SISTEMA DE ESCAPE, COMBUSTIBLE Y CONTROL DEL ACELERADOR

Transcripción

1 SISTEMA DE ESCAPE, COMBUSTIBLE Y CONTROL DEL ACELERADOR SECCIOu NFE IuNDICE FE ZD30DDTi SISTEMA DE CONTROL DEL ACELERADOR... 2 Desmontaje y montaje... 2 SISTEMA DE COMBUSTIBLE... 3 SISTEMA DE ESCAPE... 4 SISTEMA DE CONTROL DEL ACELERADOR... 5 Ajuste del cable del acelerador... 5 SISTEMA DE COMBUSTIBLE... 6 Sensor y bomba de combustible... 7 SISTEMA DE ESCAPE... 10

2 SISTEMA DE CONTROL DEL ACELERADOR ZD30DDTi Desmontaje y montaje El cable del acelerador debe ajustarse cuando se desmonten o sustituyan las piezas del sistema de control del acelerador que se muestra en la ilustración. a. Calentar el motor hasta la temperatura normal de funcionamiento. A continuación, pararlo. b. Comprobar si la válvula de la mariposa se abre completamente cuando el pedal se pisa a fondo y si vuelve a la posición de ralentí cuando el pedal deja de pisarse. c. Ajustar el juego libre del pedal del acelerador girando la tuerca de ajuste. d. Comprobar si las piezas de control del acelerador hacen un contacto incorrecto con alguna de las piezas adyacentes. e. Cuando se conecte el cable del acelerador, tener cuidado de no doblar ni rayar el cable interior. f. Aplicar una capa de aceite multiuso recomendado a todas las superficies de deslizamiento o contacto. No aplicar grasa al cable. g. Para ajustar el cable ASCD, consultar Ajuste del cable ASCD en la sección EL. INSPECCIOu N DESPUEuS DEL MONTAJE Comprobar si el pedal del acelerador se mueve con suavidad. Comprobar si el pedal del acelerador vuelve a su posición original sin problemas. Realizar el Aprendizaje de la posición liberada del pedal del acelerador cuando se desmonte el conector de la instalación del sensor de posición del pedal del acelerador. Para ver instrucciones, consultar el PROCEDIMIENTO DE SERVICIO BAuSICO en la sección EC. YFE019 FE-2

3 SISTEMA DE COMBUSTIBLE ZD30DDTi YFE020 FE-3

4 SISTEMA DE ESCAPE ZD30DDTi YFE021 FE-4

5 SISTEMA DE CONTROL DEL ACELERADOR Ajuste del cable del acelerador NFE032 V 1 Soporte del pedal V3 Sensor de posición del acelerador V 2 Contacto del acelerador INSPECCIOu N DESPUEuS DEL DESMONTAJE V V 4 Cable del acelerador V 6 5 Muelle de recuperación Pedal del acelerador Comprobar si el pedal del acelerador se mueve con suavidad en el rango especificado. Comprobar si el pedal del acelerador vuelve a su posición original sin problemas. Realizar el Aprendizaje de la posición liberada del pedal del acelerador cuando se desmonte el conector de la instalación del sensor de posición del pedal del acelerador. Para ver instrucciones, consultar el PROCEDIMIENTO DE SERVICIO BAuSICO en la sección EC. Si el indicador de avería se ilumina tras poner en marcha el motor, consultar DESCRIPCIOu N DEL SISTEMA DE DIAGNOu STICOS DE SERVICIO EN EL VEHIuCULO en la sección EC para obtener más información. FE-5

6 SISTEMA DE COMBUSTIBLE NFE027 V 1 V 2 V 3 Indicador de combustible Junta tórica Protector del depósito de combustible V 4 V 5 Depósito de combustible Válvula de retención de combustible V 6 V 7 Tubo de retorno del combustible Tubo de entrada del combustible FE-6

7 SISTEMA DE COMBUSTIBLE ADVERTENCIA: Al sustituir piezas de las conducciones de combustible, asegurarse de seguir las siguientes instrucciones: Colgar un letrero INFLAMABLE en el taller. Asegurarse de que el taller disponga de un extintor de CO 2. No fumar mientras se realice la revisión del sistema de combustible. No acercar llamas vivas ni chispas a la zona de trabajo. Asegurarse de desconectar el cable de masa de la batería antes de empezar la revisión. Depositar el combustible drenado en un contenedor a prueba de explosiones y asegurarse de que la tapa esté bien cerrada. Para los modelos ECM, liberar la presión del combustible de la línea de combustible. Consultar la sección EC ( Liberación de la presión de combustible, PROCEDIMIENTO DE SERVICIO BAuSICO ). No desconectar ninguna línea de combustible si no es absolutamente necesario. Taponar los orificios de la manguera y el conducto para evitar la entrada de polvo o suciedad. Sustituir siempre las abrazaderas de la manguera y de la junta de la cubierta por unas nuevas. No enroscar ni retorcer las mangueras y los tubos durante el montaje. No apretar en exceso las abrazaderas de la manguera porque la manguera podría dañarse. Asegurarse de que la válvula de comprobación de combustible se haya montado en el sentido correcto. Consultar la sección EC ( VAu LVULA DE RETENCIOu N DE COMBUSTIBLE, SISTEMA DE CON- TROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS ). Después del montaje, hacer funcionar el motor y comprobar si hay pérdidas de combustible en las conexiones. EFE016 Sensor y bomba de combustible DESMONTAJE Motor de gasolina 1. Liberar la presión de combustible de la conducción de combustible. Consultar la sección EC ( Liberación de la presión de combustible, PROCEDIMIENTO DE SERVICIO BAuSI- CO ). 2. Desmontar la cubierta del orificio de inspección situado debajo de la alfombrilla del maletero. 3. Desmontar la tapa de llenado de combustible. 4. Desconectar la salida de combustible, el tubo de retorno y los conectores. Marcar los tubos de combustible para garantizar la correcta reubicación durante el montaje. EFE017 FE-7

8 SISTEMA DE COMBUSTIBLE Sensor y bomba de combustible (Continuación) 5. Desmontar el conjunto del indicador de combustible y desconectar los tubos y el conector. EFE Desmontar de la siguiente forma el conjunto de la cámara del depósito de combustible: a. Empujar el clip de seguridad hacia arriba y desplazar el conjunto de la cámara de la bomba hacia la parte trasera del vehículo. b. Sacar el conjunto de la cámara de la bomba del soporte. c. Desmontar con cuidado el conjunto de la cámara de la bomba y la placa superior del depósito. NFE Abrir los 4 clips para extraer la cubierta de la cámara de la bomba. Desmontar la bomba de combustible de la cámara de la misma. NFE016 MONTAJE El montaje se realiza en el orden inverso al desmontaje. Utilizar siempre una junta para la placa superior nueva. Apretar al par especificado. Motor diesel 1. Desmontar la cubierta del orificio de inspección situado debajo de la alfombrilla del maletero. EFE016 FE-8

9 SISTEMA DE COMBUSTIBLE Sensor y bomba de combustible (Continuación) 2. Desconectar la alimentación de combustible y los tubos de retorno y el conector. 3. Desmontar los tornillos que unen el indicador de combustible con el depósito de combustible. NFE Desmontar el conjunto del indicador de combustible. EFE018 MONTAJE El montaje debe realizarse en el orden inverso al del desmontaje. Apretar al par especificado. Utilizar siempre una junta para la placa superior nueva. FE-9

10 SISTEMA DE ESCAPE SFE180A Evitar dañar el convertidor catalítico. No mojar nunca el convertidor catalítico con agua, aceite, etc. Sustituir siempre las juntas de escape por unas nuevas al volver a realizar el armado. Si queda algún resto de junta vieja en la superficie de la brida, eliminarlo completamente como se muestra en la ilustración de la izquierda. Con el motor funcionando, comprobar todas las conexiones de tubo por si hay fugas de gas de escape y todo el sistema por si se oyen ruidos anormales. Después del montaje y antes de apretar completamente las juntas de escape, comprobar que los soportes de montaje y el aislante de montaje estén libres de excesiva presión. Si alguna de las piezas de arriba está incorrectamente montada, se puede transmitir excesivo ruido o vibración a la carrocería del vehículo. FE-10

11 SISTEMA DE ESCAPE MFE040A V 1 V 2 V 3 V 4 V 5 Junta Conjunto del silenciador Armazón Tubo de escape delantero Caja de transferencia V 6 V 7 V A Junta transversal Soporte (sólo modelos Wagon) : Pares de apriete : 13-16Nzm (1,3-1,6 kg-m) V B V C : 43-50Nzm (4,4-5,1 kg-m) : 43-50Nzm (4,4-5,1 kg-m) FE-11