Plan Socialista Nacional de Desarrollo Ferroviario

Transcripción

1 Junio, 2013 Plan Socialista Nacional de Desarrollo Ferroviario

2 Plan Socialista Nacional de Desarrollo Ferroviario

3 Plan Socialista Nacional de Desarrollo Ferroviario Beneficios y Características Línea MMhab MMp MMt año Centro Grand Pares , , , , km km benef año Urbanos Industr Tren-día Valencia San La Maracaibo Tinaco Ciudad d 2,9 10, Cristóbal -Bolívar Maturín San Puerto - Maracaibo Barcelona Caracas Ciudad Morón Puerto Encrucijada La 1,9 1,3 0,7 4,2 2,6 5,8 3,0 38,5 18,2 9,8 9, Ayacucho Cristóbal Abejales Guaira -Guayana Cabello Sabaneta Cúa Ciudad La Fría San El - 0,6 2,4 1,3 1,5 1,4 3,8 2,1 2,6 3 50,6 83,2 2,7 9,9 4,7 2,5 6,5 7,4 7,5 8,4 12,6 10,3 0,8 2,8 1,4 2, Sta. Sabana Fernando Charallave Elena Manicuare Sombrero Guayana de de Mendoza Norte Apure Uairén

4 ESTATUS PLAN SOCIALISTA NACIONAL DE DESARROLLO FERROVIARIO

5 Tramos en Operación:

6 Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora I Etapa Tramo Caracas Tuy Medio LONGITUD DEL TRAMO: 41.4 Km. ESTACIONES (4): Caracas Libertador Simón Bolívar Charallave Norte Generalísimo Francisco de Miranda Charallave Sur Don Simón Rodríguez Cúa General Ezequiel Zamora FECHA DE INICIO DE OPERACIÓN COMERCIAL: 15 de octubre 2006 USUARIOS PROMEDIO: 100 mil diarios VELOCIDAD MÁXIMA EN EL RECORRIDO: 100 Km/h COSTO DEL PASAJE: Desde Caracas hacia Cúa: 2,6 Bs F TIEMPO DE RECORRIDO: Caracas - Charallave Norte (17 minutos) Cúa Charallave Norte / Charallave Sur: 1 Bs F Caracas - Charallave Sur (22 minutos) Desde Cúa hacia Caracas: 2,6 Bs F Caracas - Cúa (31 minutos)

7 En la actualidad se construyen los tramos:

8 Especificaciones TRAMOS EN CONSTRUCCIÓN OBRA DEMANDA CONSTRUCCIÓN EMPLEOS OPERACIÓN Long. (Km.) Número de Puentes y Viaductos Km. de Puentes y Viaductos Número de Túneles Km. de Km. de Mov. de Pasajeros Carga Directos Indirectos Total Directos Indirectos Total Túneles Mmpas. MMTon. Tierra La Encrucijada - Puerto Cabello San Juan de los Morros - San Fernando de Apure Chaguaramas - Cabruta , ,14 48,77 18,27 10, , , ,76 2,70 2, , , ,60 18, Acarigua - Turén 44,3 6 0, , Tinaco - Anaco ,74 26, TOTAL TRAMOS EN CONSTRUCCIÓN

9 TRAMOS La Encrucijada - Puerto Cabello San Juan de los Morros - San Fernando de Apure Chaguaramas - Cabruta Kilómetros de Vía Férrea por Estado Longitud (Km) ANZOATEGUI ESTADOS APURE ARAGUA CARABOBO COJEDES DISTRITO CAPITAL 134,00 24,66 109,34 252,00 2,00 250,00 202,00 202,00 GUARICO LARA MIRANDA PORTUGUESA YARACUY Acarigua - Turén 44,30 44,30 Tinaco - Anaco 468,00 93,00 50,00 70,00 255,00 Puerto Cabello - Barquisimeto - Yaritagua - Acarigua 241,25 41,25 62,00 18,00 120,00 Caracas - Tuy Medio 41,40 5,80 35,60 Cua - La Encrucijada 78,89 52,50 26,39 TOTAL 1.461,84 93,00 2,00 127,16 150,55 70,00 5,80 707,00 62,00 61,99 62,30 120,00 Porcentaje 6,48 0,14 8,86 8,68 4,88 0,40 49,24 4,32 4,32 4,34 8,36

10 LONGITUD (aproximadamente): 134 Km. En construcción: Km. AVANCE GLOBAL DEL PROYECTO: 36,559 % Sistema Ferroviario Central Ezequiel Zamora II Tramo Puerto Cabello - La Encrucijada Estados: Aragua y Carabobo Municipios: ARAGUA: Mariño, Linares Alcántara y Girardot. CARABOBO: Juan José Mora, Puerto Cabello, Naguanagua, San Diego, Guácara, San Joaquín, y Diego Ibarra. Fecha de culminación contractual: Mayo 2016 Fecha de culminación estimada: 2017 Estaciones de pasajeros (8): Puerto Cabello, Naguanagua, San Diego, Guácara, San Joaquín, Mariara, Maracay y Cagua Interpuertos (2): San Diego y La Encrucijada Patios y talleres (2): Naguanagua y La Encrucijada Demanda de pasajeros: 18,27 Millones de pasajeros /año Demanda de carga: 11,68 Millones de Toneladas /año Empleos directos: Empleos indirectos: Total de empleos: Población beneficiaria: habitantes Empresa Ejecutora

11 Avances yprincipales Logros Constructivos Ponderación estimada del proyecto 2,546% 0% 0% 34,013% Viaductos Número: 24 Longitud: ,76 ml Construidos: ,47 ml Avance: 81,51% Obras Civiles (Terraplenes,Puentes,Viaductos,Túneles, Túneles Estaciones,Patios,Talleres,Interpuertos) Número: 15 Sistema Integral Longitud: ,78 ml (Señalización,Telecomunicaciones,Electri Construidos: ,51 ml ficación y Material Rodante) Avance : 87,71% Otros (Derecho de Vía) Puesta en Marcha Terraplenes Número: 45 Avance Físico Global: l 36,559 % Cortes Avance de Obra Civil (Contratado): 48,59 % Nota: El descenso en el avance global, obedece al aumento de la meta programada que antes era de 108,8 Km, ahora es de 134 Km. Longitud : ,44 ml Construidos: ,68 ml Avance : 59,28 % Número: 10 Longitud: 2.998,34 ml Construidos: 2.559,40 ml Avance: 85,36 % Losa Autoportante Número: 2 Longitud: 1.599,50 ml Construidos: 1254,42 ml Avance: 78,43% Trincheras Número: 3 Longitud: 1.039,14 ml Construidos: 586,60 ml Avance : 56,45% Cajones Número: 60 Longitud: 2.215,66 ml Construidos: 1.926,58 ml Avance: 86,95% Estaciones Avance: 10,29% Sistema Integral Avance: 0%

12 Sistema Ferroviario Centro Oriental Eje Norte Llanero Tramo Tinaco - Anaco LONGITUD DEL TRAMO: 468 Km. AVANCE GLOBAL DEL PROYECTO: 28, 671 % Estados: Cojedes, Guárico, Aragua y Anzoátegui Municipios: COJEDES: Tinaco, el Pao de San Juan Bautista. GUÁRICO: Ortiz, Juan Germán Roscio, Juan Nellado, Chaguaramas, Leonardo Infantes, José Félix Ribas, Pedro Zaraza. ARAGUA: Urdaneta. ANZOÁTEGUI: Juan Manuel Cajigal, Aragua, Anaco. Fecha de culminación contractual: Fecha estimada de culminación: Estaciones (10): Tinaco, El Pao, Dos Caminos, El Sombrero, Chaguaramas, Valle de la Pascua, Tucupido, Zaraza, Aragua de Barcelona, Anaco. Patios y Talleres: (3): Tinaco, Dos Caminos y Anaco. Patio de Clasificación (1): Dos Caminos. Empresa Ejecutora Demanda de pasajeros: 5,8 Millones de pasajeros /año Demanda de carga: 9,8 Millones de Toneladas /año Empleos directos: Empleos indirectos: Total de empleos: Población beneficiaria: habitantes

13 Avances yprincipales Logros Constructivos 2,903 % Puentes Ferroviarios Terraplenes y Trincheras Longitud: ,08 km Longitud : 449,96 km Construidos: 0,644 km Construidos: 234,93 km Avance: 21,80% Avance : 61,83% Cajones Alcantarillas Número: 483 Número: 472 Construidos: 259,08 Construidos: 278,76 Avance: 58,56% Avance: 69,41% Obra Contratada IPC 25.,768% Avance Obra Civil (90%) 25,768 Derecho de vía (5%) 2,903 Otros (5%) 0,0 Avance Físico Global Acumulado (%) 28,671 Avance Físico Global: 28,671 %

14 Sistema Ferroviario Centro Occidental Simón Bolívar Tramo Puerto Cabello - Barquisimeto - Yaritagua Acarigua-turén LONGITUD DEL TRAMO: 285,2222 Km. TRAMO PUERTO CABELLO - BARQUISIMETO: 173,34 Km. TRAMO YARITAGUA ACARIGUA: 67,55 Km. TRAMO ACARIGUA - TUREN: 44,33 Km. Estados: Carabobo, Lara, Yaracuy, Portuguesa. Empresas Ejecutoras Fecha de culminación estimada : 2015 Estaciones (9): Puerto Cabello, Morón, Urama, San Felipe, Chivacoa, Yaritagua, Barquisimeto, i Acarigua y Turén. Demanda de pasajeros: pasajeros /año Demanda de carga: 2,6 Millones de Toneladas /año Empleos directos: 1800 Empleos indirectos: 2200 Total de Empleos: 4000 Población beneficiaria: habitantes

15 Avances y Principales Logros Constructivos SISTEMA INTEGRAL 0% 0% 10,028% OBRAS CIVILES EXPROPIACIONES Y REUBICACIONES DE SERVICIOS PUESTA EN MARCHA 20,312% Avance Físico Global: 30,340 % SUB-TRAMO KM AVANCE BARQUISIMETO YARITAGUA % PUERTO CABELLO MORÓN % MORÓN URAMA % URAMA SAN FELIPE % SAN FELIPE CHIVACOA % CHIVACOA YARITAGUA % YARITAGUA ACARIGUA % ACARIGUA TURÉN ,04%

16 Sistema Ferroviario Eje Centro Sur Tramo Chaguaramas Cabruta Empresa Ejecutora LONGITUD DEL TRAMO: 201 Km. Estados: Guárico Municipios: Chaguaramos y Las Mercedes del Llano Fecha de culminación contractual: 17 de marzo de 2013 Fecha estimada de culminación: 2016 AVANCE GLOBAL DEL PROYECTO: 20,838 % ESTACIONES (6): Chaguaramas, Las Mercedes, El Mejo, Santa Rita, Arrecife y Cabruta. Centro de Acopio (1): Cabruta Puesto de Mantenimiento Zonal (PMZ) (3): Entre las estaciones de las Mercedes y el Mejo, entre el Mejo y Santa Rita, y en Cabruta. Patio de Taller (1): Cabruta Demanda de pasajeros: 2,7 Millones de pasajeros /año Demanda de carga: 2,8 Millones de Toneladas /año Empleos directos: Empleos indirectos: Población beneficiaria: habitantes

17 Avances y Principales Logros Constructivos Ponderación estimada del proyecto Viaductos Número: 3 Longitud: ml Avance: 40,07% Obras Civiles (Terraplenes, Puentes, 1.120% Viaductos, Túneles, Estaciones, Patios, % Talleres, Interpuertos) Cajones Hidráulicos Número: 277 Avance : 25,44% % Sistema Integral (Señalización, telecomunicaciones, Electrificación y Mterial Rodante) Otros (Derecho de Vía, Reubicación de Servicios Públicos) Cajones Viales Número: 30 Avance: 19,22% Terraplenes Longitud : ,00 ml Construidos: ,51 Avance : 32,00% Avance Físico Global: 20,838 % Avance de Obra Civil (Contratado): 32,863 % Cortes Tipo Trinchera Longitud: ,00 ml Construidos: ,41 ml Avance: 34,49%

18 Sistema Ferroviario Eje Centro Sur Tramo San Juan De Los Morros San Fernando de Apure LONGITUD DEL TRAMO: 252 Km. AVANCE GLOBAL DEL PROYECTO: 17,250% Estados: Guárico y Apure. Municipios: GUÁRICO: Juan Germán Roscio, Ortiz, Francisco de Miranda, Camaguán. APURE:San Fernando de Apure. Fecha de culminación contractual: 2013 (Obra Civil) Fecha de culminación ió estimada: 2017 Estaciones (7): San Juan de los Morros, Ortiz, El Rastro, Calabozo, Corozopando, Camaguán y San Fernando de Apure Centro de acopio (2): Ortiz, Calabozo Puesto de mantenimiento zonal (PMZ) (3): Ortiz, Corozopando y Camaguán. Demanda de pasajeros: 2,7 Millones de pasajeros /año Demanda de carga: 2,8 Millones de Toneladas /año Empleos directos: Empleos indirectos: Total de Empleos: Población beneficiaria: habitantes

19 Avances y Principales Logros Constructivos % 1.070% Ponderación estimada del proyecto Obras Civiles (Terraplenes, Puentes, Viaductos, Túneles, Estaciones, Patios, Talleres, Interpuertos) Túneles Número: 18 Longitud: ml Construidos: ml Avance : 39,12% % Sistema Integral (Señalización, telecomunicaciones, Electrificación y Mterial Rodante) Otros (Derecho de Vía, Reubicación de Servicios Públicos) Avance Físico Global: 17,250 % Terraplenes Longitud : m3 Construidos: m3 Avance : 10,26% Cortes Tipo Trinchera Longitud: m3 Construidos: m3 Avance: 23,29 % Avance de Obra Civil (Contratado): 26,967 %

20 Entes Involucrados Integración Institucional

21 Fuentes de Financiamiento

22 Aporte Social:

23 Proyectos habitacionales en corredores ferroviarios

24 Proyectos habitacionales en corredores ferroviarios

25 Muchas Gracias!!!

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