NORMA TÉCNICA COLOMBIANA

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1 NORMA TÉCNICA NTC COLOMBIANA SISTEMAS DE CONTENCIÓN PARA CARRETERAS. PARTE 2: CLASES DE COMPORTAMIENTO, CRITERIOS DE ACEPTACIÓN PARA EL ENSAYO DE IMPACTO Y MÉTODOS DE ENSAYO PARA BARRERAS DE SEGURIDAD INCLUYENDO PRETILES E: ROAD TESTRAINT SYSTEMS. PART 2: PERFORMANCE CLASSES, IMPACT TEST ACCEPTANCE CRITERIA AND TEST METHODS FOR SAFETY BARRIERS INCLUDING VEHICLE PARAPETS. CORRESPONDENCIA: DESCRIPTORES: esta norma es una adopción idéntica (IDT), respecto a su documento de referencia, la norma UNE EN : contención para carreteras; ensayo para barreras de seguridad; clases de comportamientos; criterios para método de ensayo; pretiles. I.C.S.: ; Editada por el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC) Apartado Bogotá, D.C. - Tel. (571) Fax (571) Prohibida su reproducción Editada

2 PRÓLOGO El Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, ICONTEC, es el organismo nacional de normalización, según el Decreto 2269 de ICONTEC es una entidad de carácter privado, sin ánimo de lucro, cuya Misión es fundamental para brindar soporte y desarrollo al productor y protección al consumidor. Colabora con el sector gubernamental y apoya al sector privado del país, para lograr ventajas competitivas en los mercados interno y externo. La representación de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalización Técnica está garantizada por los Comités Técnicos y el período de Consulta Pública, este último caracterizado por la participación del público en general. La NTC fue ratificada por el Consejo Directivo de Esta norma está sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en todo momento a las necesidades y exigencias actuales. A continuación se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a través de su participación en el Comité Técnico 215 Defensas metálicas viales. AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA -ANI- CORPACERO GMP PRODUCTOS QUÍMICOS HORIZONTE VÍAS Y SEÑALES INDUSTRIAS CENO INDUSTRIAS DUERO INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS -INVIAS- MINISTERIO DE TRANSPORTE Además de las anteriores, en Consulta Pública el Proyecto se puso a consideración de las siguientes empresas: 3M ACERÍAS PAZ DEL RÍO S.A. ASEBAL ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL CINTAC CONSORCIO METALÚRGICO NACIONAL S.A. COLMENA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE POLICÍA NACIONAL EMPRESAS MUNICIPALES DE CALI EMPRESAS PÚBLICAS DE MEDELLÍN FEDERACIÓN COLOMBIANA DE FABRICANTES DE ESTRUCTURAS FONDO DE PREVENCIÓN VIAL INDEPENDIENTE - RAFAEL RODRÍGUEZ INEICA LTDA. INSEVIAL S.A.S. POLICÍA DE CARRETERAS POLICÍA NACIONAL CARRETERAS SECRETARÍA DE TRÁNSITO DE MEDELLÍN SECRETARÍA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE DE BOGOTÁ ICONTEC cuenta con un Centro de Información que pone a disposición de los interesados normas internacionales, regionales y nacionales y otros documentos relacionados. DIRECCIÓN DE NORMALIZACIÓN

3 CONTENIDO Página 0. INTRODUCCIÓN OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN REFERENCIAS NORMATIVAS CLASES DE COMPORTAMIENTO GENERALIDADES NIVELES DE CONTENCIÓN SEVERIDAD DEL IMPACTO UBICACIÓN DEL ATD DEFORMACIÓN DEL SISTEMA DE CONTENCIÓN SISTEMAS MIXTOS PARA VEHÍCULOS Y PEATONES CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DEL ENSAYO DE IMPACTO GENERALIDADES COMPORTAMIENTO DE LA BARRERA DE SEGURIDAD (INCLUYENDO PRETILES) COMPORTAMIENTO DEL VEHÍCULO DE ENSAYO ÍNDICES DE SEVERIDAD DEFORMACIÓN DEL VEHÍCULO DE ENSAYO DEFORMACIÓN DE LA BARRERA DE SEGURIDAD ENSAYOS PARA FAMILIAS DE BARRERAS... 12

4 Página 5. MÉTODOS DE ENSAYO EMPLAZAMIENTO VEHÍCULOS DE ENSAYO BARRERA DE SEGURIDAD EXACTITUD Y DESVIACIÓN MÁXIMA DE LAS VELOCIDADES DE IMPACTO Y DEL ÁNGULO DE APROXIMACIÓN INSTRUMENTACIÓN DEL VEHÍCULO COBERTURA FOTOGRÁFICA INFORME DE ENSAYO DOCUMENTO DE REFERENCIA ANEXOS ANEXO A (Normativo) PLANTILLA DETALLADA PARA EL INFORME DE ENSAYO ANEXO B (Informativo) CRITERIOS PARA EVALUAR SI LA LONGITUD DE ENSAYO ES SUFICIENTE ANEXO C (Informativo) BIBLIOGRAFÍA FIGURAS Figura 1. Valores medidos de la deflexión dinámica (D m ), la anchura de trabajo (W m ) y la intrusión del vehículo (VIm)... 7 Figura 2. Ejemplos de aplicación del criterio del recinto de salida Figura 3. Envolvente de tolerancias combinadas Figura 4. Disposición de cámaras para grabar los ensayos... 16

5 Página TABLAS Tabla 1. Ensayos de impacto de vehículos... 2 Tabla 2. Niveles de contención... 3 Tabla 3. Niveles de severidad del impacto... 4 Tabla 4. Niveles de ancho de trabajo normalizada... 6 Tabla 5. Niveles de intrusión del vehículo normalizada... 6 Tabla 6. Parámetros de ensayo de las barreras de seguridad... 9 Tabla 7. Distancias para el criterio del recinto de salida... 10

6 SISTEMAS DE CONTENCIÓN PARA CARRETERAS. PARTE 2: CLASES DE COMPORTAMIENTO, CRITERIOS DE ACEPTACIÓN PARA EL ENSAYO DE IMPACTO Y MÉTODOS DE ENSAYO PARA BARRERAS DE SEGURIDAD INCLUYENDO PRETILES 0. INTRODUCCIÓN La serie de normas NTC 6037 es una adopción idéntica de las normas EN En el momento de hacer esta adopción, está vigente la norma experimental ENV , Dicha norma se encuentra en revisión por parte del Comité Europeo de Normalización, con miras a convertirse en norma europea oficial. Por tanto, las referencias a numerales de la ENV , en general, son informativas, hasta que ésta sea aprobada como norma europea, es decir, para efectos de esta serie de normas, todos los requisitos ENV se consideran informativos. Con objeto de mejorar la seguridad, el diseño de las carreteras puede requerir la instalación, en ciertos tramos y en lugares particulares definidos por las autoridades nacionales o locales, de barreras de seguridad (incluyendo pretiles), diseñadas para contener a los vehículos fuera de control de manera segura, protegiendo con ello a sus ocupantes y a otros usuarios de la vía. En esta norma se definen varios niveles de comportamiento para los tres principales criterios relativos a la contención de un vehículo: - Nivel de contención. - Niveles de severidad del impacto. - Deformación expresada mediante la anchura de trabajo y la intrusión del vehículo (incluyendo valores normalizados). Los diferentes niveles de comportamiento de las barreras de seguridad (incluyendo pretiles) permitirán a las autoridades nacionales y locales poder especificar las clases de comportamiento para los sistemas que se implanten. La descripción de la barrera de seguridad (incluyendo pretiles) conforme a esta norma incluye las correspondientes clases y niveles de comportamiento del producto. Para asegurar el diseño satisfactorio del producto es altamente recomendable tener en cuenta los requisitos de esta norma y de las normas de referencia del capítulo 2, junto con los requisitos de la NTC La evaluación de la conformidad y de la durabilidad se debería efectuar de acuerdo a los requisitos de la NTC de 27

7 1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN Esta norma contiene requisitos para el comportamiento ante impacto de las barreras de seguridad (incluyendo pretiles), clases de contención, anchura de trabajo, intrusión del vehículo y niveles de severidad del impacto. NOTA Esta norma debería leerse junto con la NTC Ambas son documentos de apoyo para la NTC REFERENCIAS NORMATIVAS El siguiente documento normativo referenciado es indispensable para la aplicación de este documento normativo. Para referencias fechadas, se aplica únicamente la edición citada. Para referencias no fechadas, se aplica la última edición del documento normativo referenciado (incluida cualquier corrección). NTC , Sistemas de contención para carreteras. Parte 1: Terminología y criterios generales para los métodos de ensayo. (EN :2010) pren , Sistemas de contención para carreteras. Sistemas para contención de peatones. Parte 6: Parapetos para peatones. 2

8 ANEXO C (Informativo) BIBLIOGRAFÍA [1] EN :2007+A1:2008, Road Restraint Systems. Part 5: Product Requirements and Evaluation of Conformity for Vehicle Restraint Systems. [2] ISO 6487, Road Vehicles. Measurement Techniques in Impact Tests. Instrumentation. 2

9 IMPORTANTE Este resumen no contiene toda la información necesaria para la aplicación del documento normativo original al que se refiere la portada. ICONTEC lo creo para orientar a su cliente sobre el alcance de cada uno de sus documentos y facilitar su consulta. Este resumen es de libre distribución y su uso es de total responsabilidad del usuario final. El documento completo al que se refiere este resumen puede consultarse en los centros de información de ICONTEC en Bogotá, Medellín, Barranquilla, Cali o Bucaramanga, también puede adquirirse a través de nuestra página web o en nuestra red de oficinas (véase El logo de ICONTEC y el documento normativo al que hace referencia este resumen están cubiertos por las leyes de derechos reservados de autor. Información de servicios aplicables al documento aquí referenciado la encuentra en: o por medio del contacto cliente@icontec.org ICONTEC INTERNACIONAL 3