Seminario Logística, Transporte y TLC con Estados Unidos. Pedro F. Carmona Estanga Bogotá, 11 de julio de 2012

Transcripción

1 Seminario Logística, Transporte y TLC con Estados Unidos Pedro F. Carmona Estanga Bogotá, 11 de julio de 2012

2 La ventaja competitiva nacional Michael Porter realizó investigaciones en 1990, en Harvard University, en 100 empresas en 19 países. Para Porter, las teorías del comercio internacional sólo explicaban una parte del problema y no por qué una nación prospera en un sector determinado. Según la teoría de las ventajas comparativas, Suiza sería fuerte en instrumentos de precisión, porque aprovecha productivamente sus recursos en el sector. Pero no explica por qué es más productiva que otros países en ese sector. Para Porter, cuatro atributos promueven u obstaculizan la creación de una ventaja competitiva.

3 Dotación de factores: Las ventajas competitivas Distingue entre factores básicos y factores avanzados. Básicos: Recursos naturales, clima, ubicación, demografía. Avanzados: Infraestructura física y de comunicaciones, capacitación de la fuerza laboral, investigación y tecnología. Son producto de la inversión y el esfuerzo nacional, especialmente en educación. Empíricamente, las desventajas en factores básicos son compensadas con mayores esfuerzos en factores avanzados. Ej: Japón, Corea, Singapur. Japón, p. ej. tiene el mayor número de ingenieros per cápita del mundo. Condiciones de la demanda: La demanda interna mejora la ventaja competitiva, por presiones hacia la innovación y aumento de calidad. Los consumidores exigentes impulsan la competitividad. Ej. Japón y la industria electrónica o telefonía en Finlandia y Suecia.

4 Sectores afines y de apoyo: Las ventajas competitivas Necesidad de proveedores competitivos en el plano internacional. Competitividad en la cadena (clusters) por categorías afines. Las empresas se transmiten conocimiento y ventajas que las benefician a todas: sinergias, cooperación inter empresarial, capacitación. Ej. cadenas química, textiles, cuero y calzado, farmacéutica, acero, o industria de semiconductores en Estados Unidos. Estrategia, estructura y rivalidad de las empresas: Las políticas o concepciones de los países ayudan o no a la competitividad. Predominancia de ingenieros en las empresas alemanas o japonesas, con acento en diseño y manufactura vs. financieros en empresas americanas (rentabilidad). La rivalidad interna estimula la competitividad: eficiencia, innovación, reducción de costos, modernización de procesos. Ej. Japón, o Finlandia en casos como Nokia.

5 Evaluación de la Teoría de Porter Se requiere de la presencia de los cuatro componentes en forma combinada, para que el diamante fomente el desempeño competitivo. Los gobiernos pueden ejercer una influencia positiva o negativa en los cuatro componentes citados, Ej: infraestructura, educación, calidad de políticas públicas, instituciones, mercados de capital, etc. En sentido inverso, regulaciones inadecuadas, intervencionismo mal dirigida, baja calidad de políticas, falta de inversión pública, normas, controles de precios, políticas fiscales, ejercen efectos desfavorables. Según Porter, los países deberían exportar productos en los cuales son favorables los cuatro segmentos del diamante, e importar aquellos en los que no lo son.

6 EL DIAMANTE DE PORTER Estrategia, estructura y rivalidad de las empresas Dotación de factores Condiciones de la demanda Sectores afines y de apoyo

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8 COLOMBIA 2008

9 Fuente. OMC-Mincomercio COLOMBIA

10 Fuente: Mincomercio COLOMBIA: INSERCIÓN INTERNACIONAL

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13 EXPORTACIONES COLOMBIANAS 2011

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21 EXPORTACIONES COLOMBIANAS POR PRODUCTOS (en US$) Periodo:ENE-DIC de Fecha Proceso:13/mar/2012 ENE-DIC ENE-DIC ENE-DIC ENE-DIC ENE-DIC ENE-DIC ENE-DIC ENE-DIC ENE-DIC TOTAL ,0 PRODUCTOS PRIMARIOS ,6 PRINCIPALES PRODUCTOS ,5 Tradicionales ,2 Café ,8 Carbón ,0 Derivados del Petróleo ,6 Ferroniquel (0,4) Petróleo ,2 Otros ,3 Banano ,2 Esmeraldas ,1 Flores ,0 OTROS AGROPECUARIOS ,2 Camarones (0,0) Demás Agropecuarios ,2 Franjas Agropecuarios ,0 DEMÁS MINEROS ,9 INDUSTRIALES ,4 AGROINDUSTRIALES ,1 Azúcar ,4 Demás Aagroindustriales ,2 Franja Agroindustriales ,4 Productos del café ,2 INDUSTRIA LIVIANA ,1 Calzado ,0 Confecciones ,0 Demás industría Liviana ,4 Editoriales ,0 Jabones, cosméticos, otros ,3 Manufacturas de Cuero ,0 Productos de Plástico ,2 Textiles ,1 INDUSTRIA BÁSICA ,1 Metalúrgica ,1 Papel ,1 Quimica básica ,9 MÁQUINARIA Y EQUIPO ,0 INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ,2 DEMÁS PRODUCTOS ,0 De ellos armas ,0

22 Los índices mundiales de competitividad del World Economic Forum Toma en cuenta para su definición doce pilares fundamentales, que están interrelacionados: El marco institucional en el cual las personas, empresas y gobiernos interactúan para generar riqueza y salud en la economía. Existencia de una infraestructura de alta calidad. Estabilidad macroeconómica Salud y educación primaria Educación superior y entrenamiento Eficiencia del mercado de bienes Eficiencia del mercado laboral Sofisticación del mercado financiero Disposición o aptitud tecnológica Tamaño del mercado Sofisticación para los negocios Innovación

23 Fuente: World Economic Forum POSICIÓN RELATIVA DE COLOMBIA EN EL ÍNDICE GLOBAL DE COMPETITVIDAD

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26 Fuente: World Competitiveness Report COLOMBIA

27 Fuente: World Competitiveness Report COLOMBIA

28 Reflexiones Consejo Privado de Competitividad

29 La agenda interna para la competitividad y la productividad Es un esfuerzo necesario para aprovechar los beneficios de los tratados de integración y estimular la reconversión de algunos sectores. Tiene tres ejes temáticos: el regional, el sectorial y el transversal. Dimensión regional: Comprende 24 Departamentos y dos regiones: Bogotá-Cundinamarca y Orinoquía-Amazonía. Se trabaja con las Gobernaciones, Cámaras de Comercio y la sociedad civil. Dimensión sectorial: se trabaja a partir de 27 subagrupaciones de sectores para el mejoramiento de la competitividad. Dimensión transversal: La relación entre la infraestructura de transporte y el crecimiento del país. Es necesaria una profunda renovación del sistema. Sectores de bienes y servicios Bebidas y tabaco Textiles y calzado Madera y papel Químicos Petroquímica Bienes para la construcción Bienes de capital y transporte Minería Artesanías Telecomunicaciones Salud y seguridad social Turismo Transporte y Logística Servicios profesionales Servicios financieros Software Educación Servicios de Cultura, Publicidad y medios Energía

30 Dimensiones Política Nacional para la Productividad y Competitividad Productividad Macro Red Colombia Compite Política Nacional para la Productividad y Competitividad Estrategia empresarial Productividad Micro Espacio para rendición de cuentas Convenios de Competitividad Movimiento Colombiano para la Productividad Encuentro Nacional para la Productividad y la Competitividad

31 Colombia: Bases para la transformación productiva y competitiva

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