DGIM Inversiones Ltda.

Transcripción

1 INFORME FINAL MANTENCION MINERA ESPERANZA CONTRATO E FEEDERS BAJO STOCK PILE; CORREA CV-01; CHUTE DE HARNERO; CORREAS PEBBLES (CV-08 A CV-10). 07 DE OCTUBRE 2013/ME (12 HRS)

2 INFORMACIÓN GENERAL MANTENCIÓN MAYOR: FEEDER CV-01 CORREAS PEBBLES (CV-08 A CV-11) CHUTE DE HARNERO: Adm. Contrato ME: Adm. Contrato DGIM: Adm. Prev. DGIM: Líder terreno ME: Supervisores DGIM: Prev. Riesgos DGIM: German Bravo Enrique Hidalgo Rodrigo Chirino German Bravo Robín Tuca Jonathan Ríos Kraus Delgado Christian Álvarez Juan Saavedra Personal Solicitado Turno día 05 soldadores 19 mecánicos Turno noche 0 0 Dotación total 05 soldadores 19 mecánicos

3 Organigrama de Mantención Actividades de Mantención: Mantención de 12 horas, donde se realizaran actividades programadas, de acuerdo a las necesidades más críticas que determinen los programadores de minera Esperanza. Debido al poco tiempo programado para la mantención, es necesario cubrir todas las necesidades de forma ordenada y respetando los márgenes de seguridad, para evitar cualquier accidente. Las tareas por realizar, están contempladas en el área de la correa CV-001, específicamente en el chute de descarga del Feeder #5, además de trabajos en el Chute Fijo. Las otras actividades están contempladas en el chute de descarga del Harnero y Línea de Correas Pebbles, realizando cambio de placas y modificaciones de chutes de traspaso. También están contempladas dentro de las actividades el cambio de polines de las correas CV-008 y CV-009. En esta última correa está contemplado el levantamiento del contra-peso.

4 Jueves 07 de Noviembre El personal se presenta en terreno a las 07:30 horas para la realización de los documentos, además de la distribución en las áreas de trabajo y traslado de herramientas. Debido a la anticipación de la mantención, no se nos fue posible realizar previos, lo que limito de cierto modo, que los elementos a utilizar no estuvieran en los puntos de trabajo. La planta comienza su detención a las 08:30 horas, por lo que el personal pudo bloquear alrededor de las 08:45 horas. Se pudo ingresar directamente a los puntos de trabajo, sin embargo, debido a la reparación de la correa CV-001, los dos puntos de trabajos a realizar en esta Línea, debieron posponer su inicio de actividades. Feeders Bajo Stock Pile La actividad a realizar en los Feeder Bajo Stock Pile, consiste en la fabricación e instalación de una cama de impacto en el chute de descarga del Feeder #5. Recordando que por motivos de reparación de la correa CV-001, no fue posible ingresar al área en el momento de la detención de la planta. Por este motivo, los trabajos en el chute comenzaron las 13 horas. Chute de descarga Feeder N 5 OT: La modificación de chute de descarga del Feeders #5. La modificación consiste en la fabricación de cama impacto en la causa directa a la correa CV-001, con el fin de direccionar la carga hacia el centro de la correa y evitar derrames y daños a esta. Para la fabricación de esta cama impacto fue necesario instalar planchas recubiertas con lifters, para mayor resistencia y cumplir la finalidad de esta modificación, direccionar la carga. Se instalaron 03 lifters de 500x150, en la superficie directa del chute, además de instalar 02 lifters de 300x150, en la parte posterior de la cama impacto, para mayor que pueda absorber de mejor manera el impacto del material. Bajo las planchas de la cama de impacto.

5 FABRICACION DE CAMA IMPACTO. INSTALACION DE PLANCHA BASE INSTALACION DE LA CAMA DE IMPACTO. SHOCK BLOCK INSTALADOS SE REALIZO EL CAMBIO DE 01 PLACA DE POLICERAMICO DE 496X246

6 Mantención en Correa CV-01 Se realiza inspección de placas guiadoras, por parte del señor German Bravo, de minera Esperanza, encontrándose placas en mal estado y sueltas. A pesar de que esta actividad no se encontraba en la lista de reparaciones y, debido al mal estado de estas, se decidió realizar el cambio de las placas en peor estado y el reaprete de estas. Cambio y Reaprete de Placas Guiadoras. OT: Se detecta que las placas guiadoras ubicadas bajo el chute de descarga del Feeders #5, se encuentran sueltas, por lo que se realiza reapriete de estas, para evitar derrames de material en la correa, además de evitar que se atrape algún material de gran envergadura que pueda rasgar la correa y se deteriore con mayor facilidad. Además, se realiza el cambio de tres placas guiadoras que se encuentran el mal estado (gastadas), por lo que el cambio se realiza de manera rápida, ya que este desperfecto, se detectó casi al término de la mantención. Junto con realizar el cambio de las placas guiadoras, se realiza la instalación de los soportes de laineras de guarderas de goma de las placas. Una vez más se reitera que el problema que genera el cambio de placas guiadoras en la correa CV-001, debido la incómoda posición de la placa madre que sostiene las placas guiadoras. Esto limita el tiempo de respuesta que hay para realizar este cambio.

7 PLACAS GUIADORAS EN MAL ESTADO PLACAS GUIADORAS NUEVAS. SE CAMBIARON 03 PLACAS REAPRETE DE TUERCAS DE PLACAS GUIADORAS

8 e DGIM Inversiones Ltda. Reparación Chute Descarga (Chute Fijo SAG) OT: Se realizó inspección de chute de descarga, encontrándose las camas piedras en buen estado. Las placas de desgaste de policeramico de las paredes laterales, también se encontraban en buen estado, sin embargo, se realizó reparación en la pared izquierda sentido de carga, instalando, por orden del encargado del área, 09 shock blocks de 250x100 y 06 shock block de 250x50, para reparar deterioro de las placas. En la parte del Chute Fijo, se instalaron 02 placas T-500, por desgaste 496x296, las cuales fueron soldadas a la placa madre. INSTALACION DE SHOCK BLOCK Y PLCAS DE DESGASTE EN PLACA MADRE DEFECTUOSA PLACAS DE DESGASTE EN MAL ESTADO (PARTE INFERIOR DEL CHUTE). REPARACION CON SHOCK BLOCK

9 Mantención en Harnero Descarga de Harnero a CV-08. OT: Se realiza inspección del chute de descarga del Harnero (chute de alimentación de la correa CV-008), donde se encontraron los lifters de la Cama de Piedra gastados, por lo que se realiza el cambio de 04 lifters de 300x150. Además se detecta rotura de placa madre del chute, realizando reparación de esta, instalando plancha de 150x150 para cubrir daño. CAMBIO DE LIFTERS EN CHUTE DE DESCARGA DEL HARNERO HACIA CORREA CV-008

10 Mantención Correas de Pebbles Los trabajos para esta mantención de 12 horas, fueron pocos, pero no menos complejo, debido al tiempo, fue necesario realizar las actividades en forma efectiva y rápida para aprovechar el tiempo de trabajo, siempre respetando las reglas de seguridad, que son parte importante en las labores de Mantención. Correa CV-08 Cambio de Polines (según detalle) OT: Según inspección realizada por personal de minera Esperanza y revisión realizada por personal de la empresa DGIM, se realizaron los siguientes cambios de polines en la correa CV-008. Se cambia 01 Polín (izquierdo) de Impacto (trancado), en estación Nº 03 Se cambia 01 Polín (izquierdo) de Impacto (trancado), en estación Nº 05 Se cambia 01 Polín (izquierdo) de Impacto (trancado), en estación Nº 08 En esta mantención pequeña de 12 horas, se realizó el cambio de tres polines de Impacto, según la programación.

11 Correa CV-09 Se designaron trabajos de mejoras en la correa CV-009, ya que, esta correa es la que sufre más daños en sus componentes, tales como polines, cajones guiadores, chutes de traspaso. Debido a esta situación se procede a realizar mantención correctiva a esta área. Chute Traspaso CV-09 a CV-10 OT: Para realizar la mejora al chute de traspaso de la correa CV-009 a CV-010, se designa grupo que pueda realizar el trabajo prolongado en corto tiempo y poder finalizar de manera óptima los trabajos. En este chute se realizaron las siguientes modificaciones: - Se instalan 16 shocks block para cubrir daño de placas. Debido al poco tiempo de la mantención, se realizó un recubrimiento de las placas. - En el cajón guiador se realiza el cambio de una placa guiadora de 250x150, que se encontraba en mal estado. - En la cama de impacto del chute de traspaso, se cambian, por desgaste, 03 lifters de 300x150.

12 Cambio de Polines (según detalle) OT: Se realiza inspección de la línea CV-009 para realizar el cambio de polines más dañados, por lo que se realizó las siguientes modificaciones: - Se realiza el cambio de 01 Polín de Retorno Central (trancado), en estación Nº Se realiza el cambio de 01 Polín de Retorno Central (trancado), en estación Nº Se realiza el cambio de 01 Polín Autoalineante de Retorno Central (trancado), en estación Nº Se realiza el cambio de 01 Polín Autoalineante de Retorno Central (en mal estado), en estación Nº Se realiza el cambio de 01 Polín de Retorno Central (gastado), en estación Nº32. - Se realiza el cambio de 02 Polines Hiperbólicos Izquierdo y Derecho (gastados), en estación Nº 72. La cantidad de polines que se cambiaron en esta mantención de 12 horas en la correa CV-009, fue de 07 polines. Gracias a la maquina levanta correa, realizar esta operación es menos dificultoso y ayuda a mejorar el desgaste que realiza el trabajador en esta actividad. Levante de Contra-peso en Correa CV-009 OT: Se realiza el levante del contrapeso de la correa CV-009, para que se le pueda realizar el cambio de tensores, que se encontraban gastados. Para la realización de esta operación, el grupo designado a esta tarea, solicita el armado de un andamio que asegura la actividad, además se instalaron 02 prensas en la parte superior de correa, además de maniobras realizadas con tecles cadenas y la ayuda de la Grúa Horquilla, para facilitar la actividad. Luego de esto, se levantó el contrapeso para poder realizar el cambio de tensores.

13 LEVANTE DE CONTRAPESO CON AYUDA DEL GRUA HORQUILLA INSTALACION DE PRENSAS EN CORREA CV-009 LIMPIEZA E INSTALACION DE PROTECCIONES DEL CONTRAPESO CV-009

14 Correa CV-10 En la correa 10, se trabajó en cambio de polines y cajón guiador. Sin embargo, se debio esperar hasta el fin de la mantención de 24 horas, para recién poder ingresar al chute de traspaso y poder realizar modificaciones. Chute de Traspaso Correa CV-10 a CV-11 OT: En este chute de traspaso se realizó el máximo esfuerzo por mejorar su condición. En la mantención anterior, a este chute se le detecto gran deterioro en la compuerta de despiche, donde necesariamente se debe realizar una modificación importante que permita una mayor resistencia de la placa madre. En esta mantención de 12 horas, se realizó parte de esta mejora, donde el grupo intervino el chute con máquina de oxiflame para poder eliminar las placas en mal estado. Además de esta operación para poder retirar las placas, se realizaron las siguientes modificaciones: - Se instalan 05 lifters de 300x150, en cama de impacto. - Se instalan 05 lifters de 180x100. En cama piedra. - Se repara placa madre, instalando plancha de 800x400 en compuerta. - Sobre plancha madre reparada de la compuerta, se instalan 02 placas de desgaste con recubrimiento de shock block de 400x400.

15 Apoyo fotografico INSTALACION DE ALZA CORREA PARA CAMBIO DE POLINES CAMBIO DE LIFTERS EN CHUTES DE TRASPASO

16 CAMBIO DE PLACAS GUIADORAS EN CAJON GUIADOR CV-008 TORCHADO Y CAMBIO DE PLACAS DE DESGASTE EN CHUTE DE TRASPASO DE LA CORREA CV-010 A CV-011

17 POSICIONAMIENTO DE LIFTERS EN CHUTES DE TRASPASO INSTALACION DE LIFTERS EN CAMA DE PIEDRA Y CAMA IMPACTO DE CHUTES DE TRANSFERENCIAS

18 Observaciones: Mantención de 12 horas con muchos aspectos a favor. Primero, se realizaron los trabajos de forma aceptada y sin ningún tipo de inconvenienyes con lo que se refiere a la seguridad, lo que indica que se trabajó con mucha aplicación. Los tiempos de entrega de los trabajos fueron oportunos, a pesar que nuevamente, al igual que la mantención de Octubre, no fue posible ingresar al momento del bloqueo a los trabajos de la correa CV-001, lo que limita aún más los tiempos efectivos de trabajo. En el chute de descarga del Feeder #5, se instaló, además de la cama impacto, placas guiadoras y placas de desgaste, mientras que en el chute de descarga solo se realizaron mejor para el cajón. En las líneas de los Pebbles, sin duda, el trabajo más complejo, por todo lo ocurrido en otras mineras, fue el de levantar el contrapeso, sin embargo, este trabajo fue bien coordinado y se realizó la mejor manera. Una vez más. Las actividades de los chutes de traspaso, fueron puntuales y se trató de mejorar lo que mantuviera mayores daños, para evitar un mayor desgaste. La mantención finalizo de buena manera, se acordaron nuevas técnicas de entrega de los trabajos finalizados, esta consiste en que se debe entregar la actividad al encargado del área por parte de minera Esperanza, quien deberá constatar in situ la tarea finalizada. Otro compromiso adquirido fue el de contar con tres supervisores por lo menos, para realizar trabajos más ordenados y con mayor control sobre los directos. Como dato final, las actividades de mantención fueron un éxito, se realizaron todas las solicitudes entregadas en las OT, además de realizar otras no consideradas o dejada de lado, pòr el poco tiempo de mantención, igual se realizaron. FIN DEL INFORME