Instrucciones de instalación de los accesorios

Transcripción

1 Instrucciones de instalación de los accesorios Gracias por elegir este juego de accesorios original de Triumph. Este juego de accesorios es el resultado de la combinación de la acreditada ingeniería de Triumph, un exhaustivo proceso de pruebas y el esfuerzo de mejora continua de la fiabilidad, la seguridad y el rendimiento. Lea completamente todas estas instrucciones antes de comenzar la instalación del juego de accesorios para familiarizarse detalladamente con las características del juego y el proceso de instalación. Estas instrucciones deben considerarse una parte permanente de su juego de accesorios, y deben mantenerse con el mismo incluso si su motocicleta equipada con accesorios se vende posteriormente. Piezas proporcionadas: Kit Quickshifter Número de juego Modelos afectados A990 Daytona 675, Street Triple desde el VIN 98, Street Triple R desde el VIN 98 hasta el VIN 790 A9989 Street Triple S, Street Triple S 660cc, Street Triple R desde el VIN 790, Street Triple R LRH (altura de conducción baja), Street Triple RS. Conjunto del Quickshifter Pedir. Brida Pedir. Varilla del selector de engranaje Pedir Código de publicación A9900 edición 7 Triumph Designs Ltd. 06 de Español

2 Los juegos de accesorios incluidos en estas instrucciones se han diseñado para utilizarse en modelos específicos de Triumph Motorcycles. Los juegos de accesorios y los modelos aplicables se listan al comienzo de las instrucciones. Los juegos no deben instalarse en ningún otro modelo Triumph ni en ninguna motocicleta de ningún otro fabricante. La instalación de un juego de accesorios en un modelo de Triumph no listado o en motocicletas de cualquier otro fabricante afectará al funcionamiento, la estabilidad y la conducción de la motocicleta. Esto podría producir la pérdida de control de la motocicleta y un accidente. Utilice siempre piezas, conversiones y accesorios homologados por Triumph y asegúrese de que los instale un técnico cualificado en un concesionario autorizado Triumph. La instalación de piezas, conversiones o accesorios por parte de un técnico que no pertenezca a un concesionario autorizado Triumph puede afectar a la conducción, la estabilidad u otros aspectos del funcionamiento de las motocicletas, lo que puede causar la pérdida de control de la misma y accidentes. Nota: Triumph dispone de una amplia gama de accesorios originales homologados para su motocicleta. Por consiguiente, no podemos dar cobertura a todas las posibles variantes de los equipos en estas instrucciones. Para retirar o instalar accesorios originales de Triumph, consulte siempre las instrucciones incluidas junto con el juego de accesorios correspondiente. Para obtener copias adicionales de las instrucciones de cualquiera de los accesorios de Triumph, visite o póngase en contacto con su concesionario Triumph autorizado. Nota: Antes de instalar este juego de accesorios, asegúrese de que el propietario de la motocicleta ha sido informado de las advertencias contenidas en estas instrucciones.. Retire el sillín.. Desconecte la batería, empezando por el polo negativo (negro).. Retire el depósito de combustible siguiendo las instrucciones del Manual de taller a tal efecto. Al aplicar esta operación, asegúrese de que la motocicleta está estable y convenientemente apoyada en todo momento con el fin de evitar cualquier riesgo de lesiones provocadas por la eventual caída de la motocicleta. Se debe utilizar una llave de torsión con una calibración precisa conocida para instalar este juego de accesorios. Si alguna de las fijaciones no se aprieta a la especificación de par correcta, puede verse afectado el funcionamiento, la conducción y la estabilidad de la motocicleta. Esto podría producir la pérdida de control de la motocicleta y un accidente. de

3 . Extraiga las abrazaderas de cable que sujetan las juntas esféricas delantera y trasera de la varilla del selector de engranaje original, tal como se muestra en la ilustración. Guarde las abrazaderas de cable para volver a utilizarlas. Nota: La junta esférica y la contratuerca del varillaje de la transmisión tienen una rosca a izquierdas. Se identifica mediante un anillo maquinado en la varilla del selector de engranaje. DELANTERO. Abrazadera de cable. Junta esférica. Junta esférica delantera. Contratuerca. Varilla del selector de engranaje. Anillo maquinado, identificación de rosca a izquierdas Precaución Puede ser difícil extraer las juntas esféricas de la varilla del selector de engranaje original. No aplique una fuerza excesiva. Si es necesario, aplique aceite a las juntas esféricas para facilitar la retirada. TRASERO. Abrazadera de cable. Junta esférica 5. Retire la varilla del selector de engranaje original de la motocicleta. 6. Retire las juntas esféricas delantera y trasera y la contratuerca delantera sólo de la varilla del selector de engranaje original. Guarde la contratuerca y las dos juntas esféricas para volver a utilizarlas. Guarde la varilla del selector de engranaje si la motocicleta se va a volver a dejar en su estado inicial. 7. Retire los tapones de extremo de plástico de la nueva varilla del selector de engranaje. 8. Atornille la contratuerca, que está instalada previamente en la nueva varilla del selector de engranaje, completamente en la varilla del selector. de

4 9. Coloque el sensor del Quickshifter en la varilla del selector de engranaje, en el extremo de la contratuerca, y coloque el sensor del Quickshifter completamente en la varilla del selector de engranaje. Extraiga el sensor del Quickshifter sólo lo suficiente para alinear el cable del sensor con la ranura de la varilla del selector de engranaje.. Retire el tapón de extremo de plástico del sensor del Quickshifter.. Daytona 675, Street Triple desde el VIN 98, Street Triple R desde el VIN 98 hasta el VIN 790 Atornille la contratuerca en la parte trasera del sensor del Quickshifter (rosca a derechas) dejando 8 mm de rosca al descubierto. 5 Street Triple S, Street Triple S 660cc, Street Triple R desde el VIN 790, Street Triple R LRH (altura de conducción baja), Street Triple RS Atornille la contratuerca en la parte trasera del sensor del Quickshifter (rosca a derechas) dejando 6 mm de rosca al descubierto. Daytona 675, Street Triple desde el VIN 98, Street Triple R desde el VIN 98 hasta el VIN 790. Sensor del Quickshifter. Varilla del selector de engranaje. Contratuerca. Cable del sensor del Quickshifter 5. Ranura, varilla del selector de engranaje 8 mm 0. Vuelva a apretar la contratuerca de la varilla del selector de engranaje contra el sensor del Quickshifter a 9Nm.. Introduzca con cuidado el cable del sensor del Quickshifter en la ranura de la varilla del selector de engranaje. Asegúrese de que el cable esté correctamente colocado a lo largo de la varilla del selector de engranaje, tal como se muestra.. Conjunto del Quickshifter. Contratuerca. Cable del sensor del Quickshifter. Varilla del selector de engranaje. Ranura de

5 Street Triple S, Street Triple S 660cc, Street Triple R desde el VIN 790, Street Triple R LRH (altura de conducción baja), Street Triple RS 6 mm Daytona 675, Street Triple desde el VIN 98, Street Triple R desde el VIN 98 hasta el VIN 790: 6. Atornille la contratuerca y la junta esférica en la varilla del selector de engranaje para conseguir una dimensión entre los extremos de la junta esférica de 0,5 mm. Asegúrese de que la junta esférica tiene la orientación correcta con respecto al cable del Quickshifter, tal como se muestra. Apriete a mano la contratuerca en esta etapa. 90 o. Conjunto del Quickshifter. Contratuerca. Atornille la junta esférica trasera (rosca a derechas) en la parte trasera del sensor del Quickshifter hasta que toque la contratuerca. Atornille la junta esférica sólo lo suficiente para conseguir la orientación correcta con respecto al cable del Quickshifter, tal como se muestra a continuación. Apriete a mano la contratuerca en esta etapa. 0,5 mm. Junta esférica. Conjunto del Quickshifter. Contratuerca. Cable del Quickshifter 90 o. Junta esférica. Conjunto del Quickshifter. Contratuerca. Cable del Quickshifter 5. Coloque la contratuerca y la junta esférica delantera (rosca a izquierdas) en el extremo opuesto de la varilla del selector de engranaje. 5 de

6 Street Triple S, Street Triple S 660cc, Street Triple R desde el VIN 790, Street Triple R LRH (altura de conducción baja), Street Triple RS 7. Atornille la contratuerca y la junta esférica en la varilla del selector de engranaje para conseguir una dimensión entre los extremos de la junta esférica de 08,5 mm. Asegúrese de que la junta esférica tiene la orientación correcta con respecto al cable del Quickshifter, tal como se muestra. Apriete a mano la contratuerca en esta etapa. 9. Coloque el conjunto del Quickshifter en su posición, a través del bastidor con el sensor en la parte trasera y el cable en la parte superior. 90 o. Conjunto del Quickshifter. Sensor 0. Acople la junta esférica delantera al varillaje de la transmisión. 08,5 mm. Junta esférica. Conjunto del Quickshifter. Contratuerca. Cable del Quickshifter Todos los modelos 8. Disponga el cable del Quickshifter a través de la abertura de la varilla del selector de engranaje en el bastidor, tal y como se muestra en la ilustración.. Junta esférica. Varillaje de la transmisión. Cable del Quickshifter. Abertura de la varilla del selector de engranaje 6 de

7 . Acople la junta esférica trasera al control de pie. Daytona 675 hasta el VIN 5697, Street Triple desde el VIN 98 hasta el VIN 56076, Street Triple R desde el VIN 98 hasta el VIN 56076, Street Triple S, Street Triple S 660cc, Street Triple R desde el VIN 790, Street Triple R LRH (altura de conducción baja), Street Triple RS. Disponga el cable del Quickshifter por encima y alrededor de la junta esférica delantera, tal como se muestra a continuación. Asegúrese de que el cable permanezca en la ranura de posicionamiento de la varilla del selector de engranaje.. Junta esférica. Control de pie. Vuelva a colocar las abrazaderas de cable para sujetar las juntas esféricas. Asegúrese de que las abrazaderas de cable se colocan correctamente en las juntas esféricas, antes de girar las abrazaderas para bloquearlas en su lugar.. Junta esférica delantera. Cable del Quickshifter. Ranura de posicionamiento 5. Disponga el cable entre el bastidor principal y el cárter en la zona situada debajo del depósito de combustible.. Junta esférica. Abrazadera de cable. Apriete ambas contratuercas en el conjunto del Quickshifter a Nm.. Cable del Quickshifter. Bastidor principal 7 de

8 Nota: Para el modelo Daytona 675 hasta el VIN 5697, el conector del mazo de cables principal para el Quickshifter se encuentra bajo los conectores del mazo de cables principal para la ECU. Para los modelos Street Triple hasta el VIN y Street Triple R hasta el VIN 56076, el conector del mazo de cables principal para el Quickshifter se encuentra bajo la caja de fusibles. Para Street Triple S, Street Triple S 660cc, Street Triple R desde el VIN 790, En los modelos Street Triple R LRH (altura de conducción baja) y Street Triple RS el conector del mazo de cables para el Quickshifter se encuentra en un soporte situado bajo el depósito de combustible en el lado derecho de la motocicleta. 6. Extraiga el tapón de aislamiento del conector del mazo de cables principal y conecte el conector del Quickshifter. Daytona 675 hasta el VIN 5697 Street Triple hasta el VIN Street Triple R hasta el VIN Conector del Quickshifter. Conector del mazo de cables principal Street Triple S, Street Triple S 660cc, Street Triple R desde el VIN 790, Street Triple R LRH (altura de conducción baja), Street Triple RS. Conector del Quickshifter. Conector del mazo de cables principal. Conector del Quickshifter. Conector del mazo de cables principal 8 de

9 Daytona 675 desde el VIN 5698, Street Triple desde el VIN y Street Triple R desde el VIN hasta el VIN Disponga el cable pasando el terminal, detrás del varillaje de la transmisión, hacia el interior de la zona de la cubierta del respiradero situada bajo el sillín. Todos los modelos Al fijar los cables eléctricos con bridas asegúrese de que las bridas estén completamente apretadas. Asegúrese de que haya holgura en los cables. Si no se cumple esta advertencia, podrían producirse daños en los cables eléctricos y causar la pérdida del control de la motocicleta y un accidente. 9. Sujete con una brida el cable del Quickshifter al mazo de cables principal lo más cerca posible del lado izquierdo de la caja de admisión.. Cable del Quickshifter. Terminal. Varillaje de la transmisión Nota: El conector del mazo de cables principal del Quickshifter se encuentra cerca de la cubierta del respiradero. 8. Extraiga el tapón de aislamiento del conector del mazo de cables principal y conecte el conector del Quickshifter.. Cable del Quickshifter (se muestra el modelo Daytona 675 hasta el VIN 5697). Mazo de cables principal (se muestra el modelo Daytona 675 hasta el VIN 5697). Brida. Caja de admisión 0. Corte la brida sobrante.. Conector del Quickshifter. Conector del mazo de cables principal 9 de

10 . Introduzca el cable en el reborde del bastidor. Asegúrese de que hay suficiente, pero no excesivo, cable libre en la junta esférica del Quickshifter para permitir el movimiento del selector de engranaje en todo el intervalo de selección. Fije con una brida el cable del sensor del Quickshifter al mazo de cables principal, tal y como se muestra en la siguiente ilustración.. Afloje las dos contratuercas de la junta esférica en el conjunto del Quickshifter.. Gire el conjunto del Quickshifter hasta conseguir el ángulo deseado del pedal. Tenga el cuenta que el conjunto del Quickshifter se debe girar en vueltas completas para garantizar que el cable del Quickshifter se coloca en la parte superior.. Utilizando bridas de recambio, continúe desde el paso 9. Instrucciones de funcionamiento: Debido a la naturaleza de competición del Quickshifter, es necesario accionar el pedal firmemente para garantizar un cambio de marchas suave.. Cable del Quickshifter (se muestra el modelo Daytona 675 hasta el VIN 5697). Mazo de cables principal (se muestra el modelo Daytona 675 hasta el VIN 5697). Reborde del bastidor. Brida. Corte la brida sobrante.. El cable sobrante se debe colocar en el espacio situado entre el bastidor principal y el cárter.. Vuelva a colocar el depósito de combustible siguiendo las instrucciones del Manual de taller a tal efecto. 5. Vuelva a conectar la batería, empezando por el polo positivo (rojo). 6. Vuelva a colocar el sillín. Nota: Si es necesario ajustar el ángulo de la palanca de cambio de marchas en algún punto después de colocar el Quickshifter, lleve a cabo los siguientes pasos. 7. Retire el sillín. 8. Desconecte la batería, empezando por el polo negativo (negro). 9. Retire el depósito de combustible siguiendo las instrucciones del Manual de taller a tal efecto. 0. Extraiga las bridas que sujetan el cable del Quickshifter.. Desconecte el conector del Quickshifter del conector del mazo de cables principal y suelte el cable. El conjunto del Quickshifter provocará un corte temporal del motor para permitir que el engranaje se acople, sin cerrar la mariposa ni el funcionamiento del embrague. El Quickshifter no funcionará si el embrague está aplicado. El Quickshifter sólo funcionará con cambios a marchas superiores, para los cambios a marchas inferiores se debe utilizar el embrague. El Quickshifter sólo funcionará con velocidades del motor superiores a.500 rpm. Utilice el embrague al seleccionar la primera marcha desde el punto muerto. El Quickshifter no funcionará al cambiar de punto muerto a la primera marcha. El Quickshifter no funcionará en la 6ª marcha si se trata de realizar un cambio a una marcha superior por error. 0 de

11 Si, tras la instalación de este juego de accesorios, tiene alguna duda sobre el funcionamiento de algún aspecto de la motocicleta, póngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph y no conduzca la motocicleta hasta que el concesionario autorizado haya declarado que es apta para ser utilizada. Conducir la motocicleta teniendo dudas sobre cualquier aspecto de su funcionamiento puede dar lugar a la pérdida del control de la motocicleta y provocar un accidente. Nunca conduzca una motocicleta equipada con accesorios a una velocidad superior a 0 km/h. Los accesorios instalados afectan a la estabilidad y a la conducción de la motocicleta. Si no se permiten los cambios en la estabilidad de la motocicleta, puede ocasionar la pérdida del control de la motocicleta y provocar un accidente. Recuerde que el citado límite de 0 km/h se verá reducido con la instalación de accesorios no homologados, con una carga incorrecta, con los neumáticos desgastados, con un mal estado general de la motocicleta y con malas condiciones climatológicas o de la carretera. La motocicleta no debe sobrepasar nunca los límites de velocidad legalmente establecidos, excepto en condiciones de circuito cerrado. Esta motocicleta Triumph sólo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras. La conducción a gran velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados en la adquisición de las habilidades necesarias para ello y que estén familiarizados con las características de la motocicleta bajo cualquier circunstancia. La circulación a grandes velocidades bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la pérdida del control de la motocicleta y provocar un accidente. de