11 Número de publicación: Int. Cl. 7 : A42B 3/ Inventor/es: Spriano, Massimo. 74 Agente: López Marchena, Juan Luis

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1 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 Número de publicación: Int. Cl. 7 : A42B 3/00 A42B 3/10 A42C 2/00 12 TRADUCCIÓN DE PATENTE EUROPEA T3 86 Número de solicitud europea: Fecha de presentación: Número de presentación de la solicitud: Fecha de publicación de la solicitud: Título: Procedimiento para la fabricación de un casco para motociclista y casco así fabricado. 30 Prioridad: IT MI Titular/es: NEW MAX S.R.L. Strada Pizzo, 11/A 1040 Mirabello Monferrato (Alessandria), IT 4 Fecha de publicación de la mención BOPI: Inventor/es: Spriano, Massimo 4 Fecha de la publicación del folleto de la patente: Agente: López Marchena, Juan Luis ES T3 Aviso: En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicación en el Boletín europeo de patentes, de la mención de concesión de la patente europea, cualquier persona podrá oponerse ante la Oficina Europea de Patentes a la patente concedida. La oposición deberá formularse por escrito y estar motivada; sólo se considerará como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de oposición (art del Convenio sobre concesión de Patentes Europeas). Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES T3 2 DESCRIPCIÓN Procedimiento para la fabricación de un casco para motociclista y casco así fabricado. Antecedentes de la invención La presente invención hace referencia a un procedimiento para la fabricación de un casco para motociclista. La invención hace referencia también a un casco para motociclista fabricado de acuerdo con el procedimiento de la invención. Los cascos para motociclistas conocidos normalmente tienen un gran número de diferentes configuraciones, dependiendo del uso específico de los requerimientos del mismo. Por ejemplo, los cascos para motociclistas de la técnica anterior utilizados para la conducción de motociclistas de pequeña y media cilindrada, están provistos con un casquete para la protección de la cabeza del usuario, y de un visor el cual se proyecta en la parte frontal del casco para la protección de los ojos del motociclista de los agentes atmosféricos. Los cascos de la técnica anterior mencionados anteriormente están provistos convencionalmente de una estructura interna, hecha de espuma de polistireno, la cual soporta el casquete exterior del casco, formando el elemento de funcionamiento principal del casco, permitiendo la estructura de espuma de polistireno interna que la parte superior de la cabeza del usuario este separada apropiadamente por el casquete del casco. A este respecto deberá de ser apuntado que si bien los cascos anteriormente mencionados son bastante satisfactorios en la protección de la parte superior de la cabeza del usuario de los impactos, debidos a las caídas o accidentes durante la conducción de la motocicleta, sin embargo están generalmente hechos de materiales los cuales son específicamente seleccionados dependiendo de sus características construccionales y funcionales. Por otra parte, sería deseable el suministrar un casco para motociclista el cual, junto con las funciones protectoras anteriormente mencionadas, suministrara también características estéticas agradables para ajustar las mismas a los requerimientos de la moda modernos, en particular, para los usuarios femeninos. La Patente US-A describe un casco de protección teniendo una superficie exterior acolchada. Contenido de la invención De acuerdo con lo expuesto, la finalidad de la presente invención es la de suministrar un casco para motociclista de tal clase que comprende unos materiales de acabado de alta calidad mientras que se mantienen sus características de confort y resistencia inalterables. Dentro del alcance de la finalidad anteriormente mencionada, un objeto principal de la presente invención es la de suministrar un casco para motociclista tal el cual esta provisto con una construcción muy compacta, suministrando por lo tanto al casco con unas propiedades de duración duraderas. De acuerdo con un aspecto de la presente invención, la finalidad y objeto anteriormente mencionados, así como todavía otros objetos los cuales serán más aparentes a continuación son alcanzados por un procedimiento para la fabricación de un casco para motociclistas, caracterizado porque dicho procedimiento comprende una primera fase de recubrimiento para recubrir el reborde inferior del casquete del casco mediante una capa de revestimiento exterior, siendo llevado a cabo dicho recubrimiento mediante una costura de dicha capa exterior de revestimiento directamente sobre dicho casquete, y una segunda fase de aplicación para la aplicación en la superficie interna de dicho casquete de un elemento de protección interno, siendo mejorada dicha aplicación mediante encolado. De acuerdo con una realización preferida de la presente invención, la fase de recubrimiento del reborde inferior del casquete del casco suministra el rebatimiento y unión a la superficie interna del casquete del casco de un elemento de reborde perteneciente a la capa de revestimiento exterior. De acuerdo con una realización preferida adicional de la presente invención, el acoplamiento de la capa de revestimiento exterior al casquete del casco es llevado a cabo por encolado. De acuerdo con otra realización preferida adicional, de la presente invención el procedimiento de fabricación del casco comprende una fase de aplicación adicional para la aplicación de un par de aletas laterales, adaptadas para soportar una correa para acoplamiento del casco al mentón del usuario, suministrando dicha fase de aplicación de las aletas laterales la utilización de una pluralidad de remaches de fijación. Además, las mencionadas aletas laterales son acopladas a la superficie interna del casquete del casco en una posición más alta que aquella de dicho elemento de reborde invertido y cosido. La presente invención hace referencia además a un casco de motociclista, comprendiendo un casquete exterior y un elemento de revestimiento o guarnición interno, caracterizado porque el canto inferior del casquete del casco esta provisto con una capa de revestimiento exterior, aplicada directamente a dicho casquete por cosido y porque además esta provisto con un elemento de protección interno acoplado por encolado a la superficie interna de dicho casquete del casco. Más específicamente, la capa de revestimiento exterior es acoplada a la superficie interna del casquete del casco mediante un elemento de reborde invertido y cosido. Además, la capa de revestimiento esta hecha de un material de alta calidad, tal como piel o materiales similares a la piel, mientras que el elemento de protección interno esta hecho de una espuma de polistireno y después recubierta por un material de revestimiento adecuado. Breve descripción de los dibujos Otras ventajas y características de la presente invención serán más aparentes a continuación a partir de la siguiente descripción detallada, dada a titulo de un ejemplo ilustrativo pero no limitativo, con referencia a los adjuntos dibujos, en los cuales: La Figura 1, es una vista frontal de un casco para motociclista fabricado de acuerdo con la presente invención; La Figura 2, es una vista en sección transversal de un detalle del casco para motociclista mostrado en la Figura 1; La Figura 3, es una vista lateral del casco para motociclista mostrado en la Figura 1; La Figura 4, es una vista en perspectiva, parcialmente seccionada, del casco para motociclista de acuerdo con la presente invención;

3 3 ES T3 4 La Figura, es una vista en perspectiva adicional del casco para motociclista de acuerdo con la presente invención y La Figura 6, es una vista en perspectiva adicional en una forma parcialmente despiezada del casco para motociclista de acuerdo con la presente invención. Descripción de las realizaciones preferidas En la siguiente descripción se hará referencia a algunas de las realizaciones preferidas de la invención, las cuales han sido ilustradas exclusivamente como un ejemplo no limitativo de varias variaciones posibles de la invención. En la Figura 1, el casco para motociclista fabricado de acuerdo con la invención fabricado de acuerdo con el procedimiento de la presente invención, ha sido indicado generalmente mediante la referencia numérica (1). El procedimiento para la fabricación del casco para motociclista de acuerdo con la presente invención comprende una primera fase de recubrimiento para el recubrimiento del canto inferior del casquete (2) del casco (1) por una capa de revestimiento exterior (4). El recubrimiento del canto inferior del casquete (2) del casco (1) por una capa de revestimiento exterior (4) es llevado a cabo mediante costura de la capa de revestimiento exterior directamente sobre el casquete del casco (2). Este cosido es definido mediante unas líneas de costura. Más específicamente, la fase de recubrimiento mencionada para el recubrimiento de dicho canto inferior de dicho casquete (2) del casco (1) comprende la reversión y cosido directamente de la superficie interna del casquete (2) del casco (1) de un elemento de reborde (7) perteneciente a la capa de revestimiento exterior (4). El cosido de dicho elemento de reborde (7) es llevado a cabo mediante unas líneas de cosido o costuras (17). La capa de revestimiento exterior (4), en particular, es fijada o cosida mediante la utilización de una máquina de coser adecuada, y la utilización además de un hilo de cosido de alta resistencia, para el cosido directamente de dicha capa de revestimiento exterior sobre el casquete (2). Además, el acoplamiento de la capa de revestimiento exterior (4) al casquete (2) del casco (1) es asegurada mediante una operación de encolado. El procedimiento inventivo comprende además una segunda fase de aplicación para la aplicación a la superficie interna del casquete del casco (2) de un elemento de protección interno (3), siendo la fase de aplicación mejorada mediante una operación de encolado adicional. El procedimiento inventivo comprende además una fase de aplicación adicional para la aplicación al casco (1) de un par de aletas laterales (8) y (9), actuando para la soportación de una pequeña brida (13) para la conexión del casco (1) al mentón del usuario. Esta última fase de aplicación, para la aplicación de las mencionadas aletas laterales (8) y (9), prevé el uso de una pluralidad de remaches de fijación (12). Además, las mencionadas aletas (8) y (9) están acopladas a la superficie interna del casquete (2) del casco (1) en una posición más alta que aquella del elemento de reborde rebatido y cosido (7) de la capa de revestimiento exterior (4). A este respecto, debe de señalarse que las mencionadas aletas (8) y (9) pueden también ser acopladas, mediante cosido, a la superficie interna del casquete (2) del casco (1); además, la conexión de las aletas (8) y (9) al casquete (2) del casco (1) puede ser asegurada mediante una operación de encolado adicional. La presente invención hace referencia además a un casco para motociclista, el cual ha sido indicado generalmente mediante la referencia numérica (1). El casco (1) comprende un casquete de casco (2) hecho de un material plástico teniendo una alta resistencia contra los impactos, en particular por un material policarbonato, y siendo acoplados a un elemento de revestimiento interno (3). El elemento de revestimiento o forrado protector interno (3) es a su vez acoplado mediante encolado a la superficie interna del casquete (2) del casco. El canto inferior del casquete (2) del casco (1) está provisto con una capa exterior de revestimiento o guarnición (4), aplicado directamente a dicho casquete (2) mediante una operación de cosido o costuras adecuadas. La capa de revestimiento exterior (4) es también acoplada a la superficie interna del casquete (2) del casco (1)mediante un elemento de reborde o canto dedicado (7), el cual es invertido y cosido directamente a la superficie interna del casquete (2). El casco (1) comprende, adicionalmente a un visor (10), un par de aletas laterales (8) y (9) las cuales soportan una brida (13) para acoplamiento del casco al mentón del usuario. En particular, las aletas (8) y (9) son aplicadas a la superficie interna del casquete (2) del casco (1) mediante la utilización de una pluralidad de remaches de fijación (12). Finalmente, la capa de revestimiento exterior (4) está hecha de un material de alta calidad tal como piel o de un material de imitación de piel. El elemento de protección interna (3), a su vez, está hecho de un material de espuma de polistireno, y siendo después recubierto mediante un material de revestimiento o forrado. De esta forma, el procedimiento de acuerdo con la invención suministra un casco para motociclista que tiene un acabado de alta calidad, puesto que está hecho mediante la utilización de materiales de alta calidad y, en particular, piel o piel sintética, satisfaciendo por lo tanto los requerimientos de la moda moderna. El casco hecho mediante el procedimiento inventivo tal y como se ha indicado, constituye también un aspecto importante de la presente invención, mantiene todas las propiedades de funcionamiento deseadas relacionadas con la seguridad y confort del usuario. El casco objeto de la invención, tiene además, una construcción compacta y, de acuerdo con ello, una duración y resistencia muy alta. A partir de la anterior descripción será aparente que la invención alcanza totalmente la finalidad y objetos mencionados. 3

4 ES T3 6 REIVINDICACIONES 1. Procedimiento de fabricación de un casco (1) de motociclista, caracterizado porque dicho procedimiento comprende: una primera fase de recubrimiento para recubrir el reborde del casquete (2) del casco por una capa de revestimiento (4), siendo efectuado dicho revestimiento por costura de dicha capa externa de revestimiento directamente sobre dicho casquete (2), y una segunda fase de aplicación con el fin de aplicar sobre la superficie interna de dicho casquete (2) un elemento de protección interna (3), siendo dicha aplicación efectuada por encolado. 2. Procedimiento de fabricación de un casco de motociclista de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la fase de recubrimiento para recubrir dicho reborde inferior de dicho casquete (2) del casco comprende el rebatimiento y el cosido, sobre la superficie interna de la parte superior del casco, de un reborde perteneciente a dicha capa de revestimiento externo (4). 3. Procedimiento de fabricación de un casco de motociclista de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque dicha capa de revestimiento externo (4) es acoplada a dicha superficie interna del casquete (2) del casco por una operación de encolado. 4. Procedimiento de fabricación de un casco de precedentes caracterizado porque dicho procedimiento comprende otra etapa de aplicación de un par de aletas laterales (8, 9) con el fin de soportar una brida (13) con el fin de acoplar el casco al mentón del utilizador, donde dicha fase de aplicación de las aletas laterales prevé la utilización de varios remaches (12).. Procedimiento de fabricación de un casco de precedentes, caracterizado porque dicho procedimiento prevé el conectar dichas aletas (8, 9) sobre la superficie interna de dicho casquete (2) del casco a un nivel más elevado que el del reborde o lado rebatido y cosido Procedimiento de fabricación de un casco de precedentes, caracterizado porque dicho procedimiento prevé el conectar mediante cosido, dichas aletas laterales (8, 9) sobre la superficie interna de dicho casquete (2) del casco. 7. Procedimiento de fabricación de un casco de precedentes, caracterizado porque dichas aletas (8, 9) son acopladas a dicho casquete (2) del casco por encolado. 8. Casco de motociclista comprendiendo un casquete superior externo y un revestimiento interno (3) o elemento de guarnición, caracterizado porque el reborde inferior de dicho casquete está provisto de una capa de revestimiento externo (4) aplicada directamente sobre dicho casquete por cosido y porque el mismo comprende además un elemento de protección interna (3) acoplado por encolado al casquete (2) del casco. 9. Casco de motociclista, de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque dicha capa de revestimiento externo (4) es acoplada a dicha superficie interna de dicho casquete del casco por un elemento (7) rebatido y cosido del tipo de reborde. 10. Casco motociclista de acuerdo con las reivindicaciones (8 o 9) caracterizado porque dicho casco comprende un par de aletas laterales (8, 9) adaptadas para soportar una brida (13), para acoplar dicho casco al mentón del usuario, aplicada sobre la superficie interna de dicho casquete (2) del casco mediante varios remaches de fijación (12). 11. Casco de motociclista, de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado porque dicha capa de revestimiento externo (4) es fabricada en un material de alta calidad como piel o material de cuero similar. 12. Casco de motociclista, de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 8 a 11, caracterizado porque dicho elemento de protección interna 3, es fabricado en una espuma de polistireno y es a continuación recubierto por un material de revestimiento NOTA INFORMATIVA: Conforme a la reserva del art del Convenio de Patentes Europeas (CPE) y a la Disposición Transitoria del RD 2424/1986, de 10 de octubre, relativo a la aplicación del Convenio de Patente Europea, las patentes europeas que designen a España y solicitadas antes del , no producirán ningún efecto en España en la medida en que confieran protección a productos químicos y farmacéuticos como tales. Esta información no prejuzga que la patente esté o no incluida en la mencionada reserva. 4

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