La proporción de kilómetros pavimentados en Apurímac pasará de 26% en julio del 2011 a 72% en julio del nuevos puentes

Transcripción

1 APURÍMAC: CAMINO AL DESARROLLO Las inversiones del sector Transportes y Comunicaciones en Apurímac para el periodo superan los S/ millones en un conjunto de obras estratégicas y proyectos integrales que están impulsando el crecimiento de la región. La proporción de kilómetros pavimentados en Apurímac pasará de 26% en julio del 2011 a 72% en julio del nuevos puentes Red Regional de Fibra Óptica para Internet de alta velocidad y cobertura móvil para 106 localidades de la región SUPLEMENTO CONTRATADO Agosto 2015

2 A más inversión, más OPORTUNIDADES Las grandes obras de infraestructura tienen como principal objetivo lograr un cambio profundo en la vida de las personas. Al conectarlas con el resto del país, les ofrecen la posibilidad de desarrollarse y de acceder a servicios de calidad. En la visión del Gobierno, cada peruano debe ser parte del esfuerzo productivo del país, un elemento esencial de la competitividad y un potencial factor en el desarrollo exportador. Para ello, las políticas públicas que fortalecen las capacidades laborales y que promueven la inversión son elementos fundamentales de la estrategia de la administración del presidente Ollanta Humala. En esta perspectiva, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está abocado a la construcción de infraestructura que permita, entre otros beneficios, mejorar los servicios de transportes y comunicaciones, impulsar la diversificación productiva y fortalecer la educación. En el sector transporte, las inversiones que promueve el MTC permiten mejorar la calidad de vida de la población y la interconexión de los productores de las distintas regiones con los mercados locales e internacionales. Esto se logra mediante proyectos que comprenden la ampliación de los servicios en puertos y aeropuertos, la instalación y el reemplazo de puentes, la construcción y rehabilitación de carreteras, la consolidación de la infraestructura ferroviaria, entre otros. Para ejecutarlos se vienen utilizando tanto los mecanismos de inversión pública, como las concesiones. Todas estas iniciativas forman parte de un esfuerzo histórico sin precedentes que busca crear las condiciones de desarrollo que las regiones han esperado a lo largo de los años. Veamos aquellas que se vienen trabajando en Apurímac. Presidente de la República, Ollanta Humala, y viceministro de Transportes, Henrry Zaira (a la derecha), participan en la inauguración de las obras de rehabilitación y mejoramiento de la carretera Ayacucho Abancay, en enero de este año. AEROPUERTO DE ANDAHUAYLAS El Aeropuerto de Andahuaylas, que forma parte del Contrato de Concesión del Segundo Grupo de Aeropuertos, a la fecha no ha podido ser entregado al concesionario porque no se encuentra saneado legalmente, al existir problemas de superposición de áreas. Con la finalidad de agilizar la entrega en concesión de este aeropuerto, el MTC se ha reunido con autoridades del Gobierno Regional y las comunidades campesinas, para que conozcan los beneficios que traerá para la región la entrega Suplemento Contratado Editado por Ministerio de Transportes y Comunicaciones / Dirección: Jr. Zorritos 1203, Lima / Teléfono: (511) / Web: / Impresión: Empresa Editora El Comercio S.A./ Producción editorial: Área de Publicaciones y Multimedios / Dirección: Jr. Miró Quesada 300 Lima 1 / Teléfono: anexo 7036 / Gerente Comercial de Suplementos: Diego Miró Quesada Rada / Dirección: Las Begonias 409, San Isidro. Teléfono: anexos 3751/3752 / Correo electrónico: jchavez@comercio.com.pe. / Distribución: Trome / Cobertura: Apurímac / Hecho el depósito legal N Ley

3 INVERSIÓN PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE EN APURÍMAC en concesión de este aeropuerto. Se espera la rápida acción del Gobierno Regional y de las comunidades campesinas para sanear los terrenos en los próximos meses con la finalidad de entregarlo al concesionario en el segundo trimestre del CARRETERA INTEROCEÁNICA IIRSA SUR, TRAMO 1 Es una vía fundamental porque, al mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad vial en la carretera San Juan de Marcona Cusco Urcos, ha contribuido a la articulación de los departamentos de Ica, Ayacucho, Apurímac y Cusco con la ciudad de Lima por el norte y la proyección al sur oriente peruano y al noroeste brasileño. Todo esto se traduce en ahorros significativos de tiempo y en la disminución de costos de transportes. Las obras concluyeron en el año 2012 e implicaron la rehabilitación integral de la vía a nivel asfaltado, el mejoramiento de taludes y puentes, la señalización, el mantenimiento permanente, servicios logísticos básicos a las unidades de transportes y usuarios de la vía (conductores y pasajeros), y apoyo policial en el trayecto de la vía. Se trata de una concesión cofinanciada entre el sector privado y el Estado peruano. TRABAJO CON LOS GOBIERNOS REGIONALES Y LOCALES El 28 de marzo se realizó el primer taller de trabajo Promoviendo inversiones y proyectos en la región Apurímac, con el objetivo de alinear la visión sectorial y regional en materia de desarrollo vial y de comunicaciones. Participaron el gobernador regional de Apurímac, Wilber Venegas; el alcalde provincial de Abancay, José Manuel Campos; el alcalde provincial de Andahuaylas, Narciso Campos; el alcalde provincial de Antabamba, Oscar Erasmo Paniura; el alcalde provincial de Aymaraes, Víctor Álvaro Candia; el alcalde provincial de Chincheros, Samuel Álex Media; el alcalde provincial de Grau, Victorino Milder Tuiro; el congresista de la República Jhon Reynaga; el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo Ku, y otros altos funcionarios del MTC. Como resultado del encuentro, el MTC evaluó las propuestas y determinó su estudio para su incorporación en el plan de inversiones en la región. Asimismo, se tomó nota de diversas necesidades respecto de los servicios e infraestructuras en transportes y comunicaciones en Apurímac. EL ACCESO DE LOS PRODUCTORES A UNA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES DE CALIDAD IMPULSA LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA. -3-

4 Mejoras en la RED VIAL La proporción de kilómetros pavimentados en Apurímac pasará de 26% en julio del 2011 a 72% en julio del Este gran salto en la infraestructura vial es posible gracias a inversiones como las que detallamos en estas páginas. El MTC está enfocado en garantizar una mayor integración física en el país. Desde la perspectiva de un ciudadano, las mejoras en la conectividad vial, con carreteras pavimentadas, le permiten desplazarse en menores tiempos y con una mayor calidad y seguridad, todo lo cual impacta positivamente en su bienestar. Desde una perspectiva empresarial, la visión del MTC es logística: mientras haya más vías de transporte eficientes, mejores serán la transitabilidad y el acceso a mercados nacionales e internacionales. Esto impulsará la competitividad de los productos peruanos e impactará significativamente en la economía nacional. Por ello, el MTC viene invirtiendo en proyectos de mejoramiento y/o rehabilitación de la red vial nacional que, en el caso de Apurímac, superan una inversión de S/ millones para intervenir 820 km de carreteras. Además, continúa suscribiendo contratos de conservación por niveles de servicio, que permiten asegurar el buen estado de una carretera y la atención de emergencias. En Apurímac, esta inversión asciende a S/. 148 millones para mantener 503 km de la red vial nacional. Finalmente, está la red departamental y vecinal, de gran importancia pues se enmarca dentro de la preocupación del Gobierno por impulsar la inclusión económica y social de los centros poblados y los distritos con más necesidades del país. Al vincularlos con las ciudades intermedias, permite a sus pobladores acceder a una mayor cantidad y calidad de bienes y servicios públicos. Para la rehabilitación y el mejoramiento de la red departamental y vecinal de Apurímac, Provías Descentralizado, en estrecha coordinación con los Gobiernos locales, tiene previsto invertir S/. 20 millones. Asimismo, en el 2015 se han transferido recursos por S/. 19,3 millones para la ejecución de seis carreteras. Veamos el conjunto de carreteras que vienen conectando a Apurímac internamente y con el resto del país. LA POLÍTICA VIAL ES TAMBIÉN UNA POLÍTICA DE INCLUSIÓN SOCIAL PORQUE TIENE COMO OBJETIVO DESPLEGAR INFRAESTRUCTURA DONDE HISTÓRICAMENTE HA SIDO ESCASA. Presidente Ollanta Humala en la inauguración de los tramos II y III de la carretera Ayacucho - Abancay, en agosto del año pasado. -4-

5 NUEVOS CORREDORES VIALES EN APURÍMAC INVERSIÓN EN LA RED VIAL NACIONAL DE APURÍMAC Carretera Ayacucho Abancay Ubicada entre las provincias de Huamanga y Vilcashuamán (Ayacucho), y Chincheros, Andahuaylas y Abancay (en Apurímac). La inversión en esta carretera es esencial para el desarrollo de la sierra sur. El mejoramiento de esta vía facilitará a los productores el acceso a los mercados locales y regionales, y dará acceso a los servicios turísticos de la zona. A su vez, interconectará a la sierra y la selva a través de las carreteras Lima La Oroya Huancayo Ayacucho, carretera Pisco Ayacucho y carretera Nazca Abancay Cusco. El proyecto beneficia directamente a habitantes. Los tramos correspondientes a la región Apurímac que han sido iniciados y concluidos en esta administracion son los siguientes: Tramo 3: Ocros Chincheros Extensión: 55 km. Inversión: S/. 236 millones. Las obras iniciaron en julio del 2012 y concluyeron en agosto del Tramo 7: Desvío Kishuará Puente Sahuinto (Abancay) Extensión: 76 km. Inversión: S/. 548 millones. Los trabajos se ejecutaron entre enero del 2013 y diciembre del Carretera Andahuaylas Huancabamba Proyecto ubicado en la provincia de Andahuaylas. El mejoramiento de estos 20 km, con una inversión de S/. 127 millones, permitirá reducir el tiempo de viaje entre el aeropuerto de Huancabamba y la ciudad de Andahuaylas de 30 a 15 minutos, aproximadamente. La vía recorre los poblados de Rumi Rumi, Huayhuaca, Patacocha Alta y -5-

6 Huinchos, importantes centros de producción agrícola y ganadera, cuyos habitantes podrán trasladar sus productos y maquinarias de manera rápida y segura. Además, esta carretera es particularmente importante para el desarrollo turístico de la zona, ya que permite el acceso a Andahuaylas y Chincheros. La obra empezó en junio último y se espera que culmine en marzo del 2016, en beneficio de habitantes. Vía de evitamiento de Abancay Este proyecto consiste en la construcción de una vía de evitamiento de 10 km de longitud en la ciudad de Abancay, que alivie el flujo vehicular proveniente de la carretera Nazca Abancay Cusco, en beneficio de habitantes. Requerirá una inversión de S/. 104 millones. Concluido el estudio definitivo, se proyecta que las obras empiecen en diciembre de este año. PROYECTO PERÚ II Proyecto Perú II es una estrategia para desarrollar económicamente al país a través de la recuperación y puesta en valor de la actual red vial. Su objetivo es lograr la integración total del territorio peruano. Por ello, el MTC viene culminando los estudios de preinversión de 16 corredores viales en la red vial nacional. En el caso del departamento de Apurímac, el sector está trabajando en tres corredores viales, cada uno de los cuales incluye varias carreteras en diferentes provincias. Corredor Desvío Abancay Chalhuahuacho Santo Tomás Yauri Ayaviri Denominado corredor Chanca Quechua Aymara, tiene una longitud de 569 km que atraviesan las regiones de Apurímac, Cusco y Puno. La intervención en Apurímac se llevará a cabo en las provincias de Abancay, Cotabambas y Grau, que representan 265 km de la longitud total y S/. 158 millones de la inversión total. Se estima que el contrato de conservación por niveles de servicio empiece en noviembre del 2015 por un periodo de cinco años. La importancia de este corredor es que integra a numerosas poblaciones que no son incorporadas en el eje Abancay Cusco Juliaca, localizadas en las provincias de Grau, Cotabambas, Chumbivilcas, Espinar y Melgar. Las poblaciones conjuntas de estas cinco provincias directamente beneficiadas es superior a habitantes. Corredor Mollepuquio Cotabambas Tambobamba Chalhuahuacho Este corredor se ubica entre las provincias de Cotabambas (Apurímac) y Anta (Cusco). Para el mejoramiento y la conservación de sus 213 km se invertirán S/. 230 millones. De este total, las carreteras de Apurímac representan una longitud de 140 km y una inversión de S/. 151 millones. Se estima que el contrato de conservación por niveles de servicio empiece este mes de diciembre por un periodo de cinco años. La población conjunta de este corredor longitudinal de las provincias de Anta y Cotabambas es superior a los habitantes. Imponente tramo de carretera Longitudinal de la Sierra, ubicado entre Ayacucho y Apurímac. Corredor Andahuaylas Pampachiri Negromayo El proyecto de mejoramiento de este corredor vial tiene una extensión de 179 km que atraviesa las provincias de Lucanas, Parinacochas y Sucre (Ayacucho) y la provincia de Anda- -6-

7 huaylas. Los trabajos de mejoramiento y conservación por niveles de servicio requerirán una inversión aproximada de S/. 184 millones. En Apurímac, la inversión es de S/. 115 millones por 113 km de vía. En abril de este año se convocó el proceso para seleccionar al contratista conservador que se encargará de estas obras por un plazo de ocho años. La población conjunta de las provincias beneficiadas directamente asciende a habitantes. El proyecto está en fase de licitación de obras y se estima que el contrato de gestión, mejoramiento y conservación se concrete en el cuarto trimestre de este año. Si bien es cierto que Apurímac terminará con el 72% de la red nacional en la región pavimentada en julio del 2016, debido a que estos corredores estarán entonces en ejecución, se puede señalar que, cuando se culminen las obras, la red nacional en la región Apurímac estará pavimentada casi en su totalidad. INVERSIÓN EN LA RED VIAL VECINAL Y DEPARTAMENTAL Pacobamba Huironay Ccerabamba Abra Cusqueña 29 km de camino vecinal en la provincia de Andahuaylas, distrito de Pacobamba. Su mejoramiento demandará una inversión de S/. 4,6 millones. Obras: marzo setiembre Ccochaccpampa Churrubamba Ampi 18 km de camino vecinal en el distrito de Pacucha, provincia de Andahuaylas. Su mejoramiento demandará una inversión de S/. 2,4 millones. Obras: enero - julio Talavera Taramba Nueva Esperanza Camino vecinal de 14 km de longitud en el distrito de Santa María de Chicmo, provincia de Andahuaylas. Para su mejoramiento se invertirán S/ Obras: febrero junio Soccosani Yanaca 14 km de camino vecinal en el distrito de Yanaca, provincia de Aymaraes. Su mejoramiento demandará una inversión de S/. 1 millón. Obras: febrero junio Canua Llinqui 11 km de camino vecinal en la provincia de Aymaraes, distriro de Toraya. Su mejoramiento demandará una inversión de S/. 1,2 millones. Obras: febrero junio Uno de los objetivos del actual Gobierno es pavimentar el 85% de la red vial nacional hasta julio del 2016, porcentaje que a julio del 2011 era del 53,6%. El avance a la fecha es del 76%. Desvío Pista Pacucha 6 km de camino vecinal en el distrito de Pacucha, provincia de Andahuaylas. Su mejoramiento demandará una inversión de S/. 9,7 millones. Obras: febrero - mayo Asimismo, se tiene previsto formular los estudios para los siguientes proyectos: Curasco Lucre Paccayura: 18 km de camino vecinal entre los distritos de Curasco y Progreso, en la provincia de Grau. Progreso Huayao: 11 km de camino vecinal se ubica en el distrito de Progreso, provincia de Grau. Almaccasa Tenería: 7 km de camino vecinal en el distrito de Huayllati, provincia de Grau. Almaccasa Yanarico: 6 km de camino vecinal en el distrito de Huayllati. -7-

8 Programa Nacional de PUENTES En todo el país, entre los años 2011 y 2016 se instalarán más de mil puentes. En Apurímac se están colocando 61, con una inversión de S/. 56 millones. El Programa Nacional de Puentes es una política del MTC que forma parte de los ejes estratégicos del Gobierno y que busca fortalecer la conectividad oportuna y segura del país, así como ahorrar tiempo de viaje. En Apurímac, se están instalando 50 puentes que unen la red vial nacional y 11 puentes que unen la red vial departamental y vecinal de la región. Para ello, se ha destinado una inversión total de S/. 56 millones. ESTA POLÍTICA FORTALECE LA CONECTIVIDAD DEL PAÍS. NUEVOS Y MEJORES PUENTES PARA APURÍMAC -8-

9 TELECOMUNICACIONES Inclusión DIGITAL En alianza con el sector privado, el MTC está ampliando la red de telecomunicaciones para una mayor cobertura de telefonía celular y acceso a Internet de alta velocidad en Apurímac. En los últimos años, el desarrollo de la banda ancha que permite el acceso a Internet de alta velocidad ha estado restringido a las ciudades costeras y a algunas ciudades importantes en la sierra. Así, mientras en el 2011 más del 60% de las provincias de la costa contaba con acceso de Internet a través de una conexión de fibra óptica, solo el 30% de provincias de la sierra tenía acceso al mismo servicio, y en la selva el porcentaje se reducía a 25%. Frente a este escenario, el Gobierno, en coordinación con el sector privado, está tomando acciones para asegurar el derecho universal de los peruanos a utilizar servicios móviles y de Internet con estándares de calidad y a precios asequibles. Para ello, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está implementando la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica en las capitales de provincia, las Redes Regionales de Fibra Óptica en las capitales de distrito, y ha acordado nuevos compromisos de inversión con Telefónica Móviles (hoy Telefónica del Perú), en el marco del contrato de renovación suscrito en el año Esto está ampliando la cobertura móvil en distritos pobres y alejados de todo el país. En Apurímac, el sector está invirtiendo S/. 246 millones en infraestructura de telecomunicaciones, lo que impacta directamente en el crecimiento de la región. ACCESO A INTERNET DE ALTA VELOCIDAD Red DORSAL NACIONAL de Fibra Óptica La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es el proyecto de telecomunicaciones más importante de la historia peruana. Con una inversión de S/. 999 millones, implica el tendido de km de fibra óptica en todo el país, lo que permitirá que en el primer semestre del 2016, el 92% de las 196 capitales de provincia del Perú tenga acceso a Internet de alta velocidad. Esto se traducirá en una mejora en la calidad de vida de todos los peruanos y hará posible implementar iniciativas como la teleducación, la telesalud y el gobierno electrónico. En el departamento de Apurímac interconectará a las siguientes capitales de provincia: Abancay, Andahuaylas, Antabamba, La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica hará posible implementar iniciativas como la teleducación, la telesalud y el gobierno electrónico. Chalhuanca, Chincheros, Chuquibambilla y Tambobamba. Esto se realizará mediante el tendido de 599 km de cable de fibra óptica y una inversión de aproximadamente US$ 12,7 millones. El proyecto beneficiará de forma directa a personas en la región. Créditos: Cortesía Fundación Telefónica -9-

10 TELECOMUNICACIONES Red Regional de Fibra Óptica El 27 de mayo de este año, el Estado peruano y el sector privado suscribieron el contrato Instalación de banda ancha para la conectividad integral y desarrollo social de la región Apurímac, iniciativa que permitirá incrementar el acceso a los servicios de telecomunicaciones en los distritos de este departamento. La obra demandará un financiamiento de más de US$ 59 millones (sin contar el subsidio del Estado por un periodo de diez años) para el tendido de 1409 kilómetros de fibra óptica que dotarán de conectividad a 668 instituciones públicas de Apurímac y mejorarán los servicios de comunicaciones de toda la región. Más de habitantes se beneficiarán con este proyecto. Como parte del acuerdo, se beneficiarán con el acceso a Internet e Intranet un total de 668 entidades públicas (401 locales escolares, 225 establecimientos de salud, 34 comisarías y otras 8 instituciones estatales). Instalado el servicio, los costos serán asumidos por el Gobierno Regional de Apurímac en las entidades públicas bajo su jurisdicción. Firma del contrato entre el Estado y el sector privado para proyecto de iinstalación de banda ancha en Apurímac. Además, el consorcio a cargo de este proyecto se ha comprometido a entregar dispositivos móviles (tablets) a los estudiantes de los colegios beneficiados durante el periodo de concesión (10 años). Se estima que entrará en operación en junio del TENDIDO DE LA RED DORSAL NACIONAL Y DE LA RED REGIONAL DE FIBRA ÓPTICA EN APURÍMAC -10-

11 TELECOMUNICACIONES MAYOR COBERTURA En el 2013, el Estado peruano renovó los contratos de Telefónica Móviles SAC (hoy Telefónica del Perú) y pactó nuevos términos y condiciones con la empresa, entre los que se incluyen proyectos de inclusión digital por S/ millones en todo el país. En Apurímac, los compromisos adquiridos son: Ofrecer cobertura móvil a 38 capitales de distrito, de las cuales 29 ya cuentan con dicha cobertura. Además, en línea con la inclusión digital nacional, se incluirán 7 nuevas provincias y 38 distritos a la red de conexión móvil nacional. Ofrecer cobertura móvil a 68 localidades con más de 400 habitantes, de las cuales 48 ya cuentan con dicha cobertura. Brindar Internet sin costo y una línea de telefonía fija a entidades públicas en capitales de provincia. Ya se han instalado 65 accesos: 15 en centros educativos, 28 accesos EL CONSORCIO A CARGO DE LA BANDA ANCHA REGIONAL DARÁ TABLETS A ESTUDIANTES DE LOS COLEGIOS BENEFICIADOS. en entidades del Ministerio de Salud, y 22 accesos en comisarías. Brindar acceso a Internet social satelital en 56 distritos. A la fecha ya hay 17 capitales de distrito con el acceso instalado en centros de salud. Apoyar la seguridad ciudadana poniendo a disposición circuitos para la transmisión de señales de video. En las municipalidades de los distritos de Abancay y Tamburco, en la provincia de Abancay. Contar con mayor conectividad mejorará la calidad de vida de todos los peruanos. Créditos: Cortesía Telefónica del Perú LOCALIDADES CON COBERTURA MÓVIL EN APURÍMAC -11-

12 MTC El Gobierno peruano está impulsando los proyectos de infraestructura más ambiciosos de su historia, con una inversión directa superior a los S/ millones en el periodo Este programa de obras está modificando sustantivamente la conectividad vial y de telecomunicaciones en el país, haciendo que el objetivo del desarrollo sea ahora una realidad para la gran mayoría de la población. Los proyectos emblemáticos de la actual gestión del MTC son: Alcanzar, en julio del 2016, el pavimentado del 85% de la red vial nacional. En julio del 2011, estaba pavimentada al 53% y a la fecha se tiene un avance del 76%. Lograr el 100% del pavimentado de la carretera Longitudinal de la Sierra, de 3503 km de longitud. Esta vía se inicia en la sierra de Piura (frontera con Ecuador) y termina en Puno (frontera con Bolivia), atravesando doce departamentos. El avance a la fecha es del 84%. Dar el salto a la inclusión digital nacional mediante la construcción de la Red Dorsal Nacional y las Redes Regionales de Fibra Óptica. La primera, de km de extensión, llevará Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia; la segunda, de km de extensión, lo hará a más de 1500 capitales de distrito. Consolidar la red del Metro de Lima y Callao con la construcción de la Línea 2 del Metro y el ramal de la Línea 4 al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta obra tendrá una extensión de 35 km y unirá el Callao y Ate en solo 45 minutos. Instalar 1000 puentes en las diferentes regiones del país en el período de gobierno, mediante el Programa Nacional de Puentes. -12-