, , ,7 2, , , ,4 16,0
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- Valentín Vidal Martin
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1 3. Consumo de productos del petróleo y precios de los hidrocarburos 3.1. Consumo de productos del petróleo El efecto de la crisis económica es evidente en el consumo de productos del petróleo. En el primer semestre de 2010 el descenso ha sido del 2,5% respecto el mismo período del año anterior. En este sentido, son el fuel-oil, de uso industrial, y la gasolina los que más notan la caída del consumo. En cambio, el producto de mayor uso, el gasoil, ha moderado su caída situándose en menos de un 1% respecto el mismo período de 2009 y el queroseno consumido principalmente en aviación- ha conseguido invertir la tendencia y situarse en tasas positivas. Gases licuados del pretróleo (GLP) Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto kt kt kt kt kt kt kt kt Tv (%) Acumulado anual kt Tv (%) Últimos 12 meses kt Tv (%) Estructura , , ,7 2,7 Gasolinas , , ,7 8,6 Querosenos , , ,6 7,7 Gasóleos , , ,4 49,3 Fuelóleos , , ,1 15,7 Otros productos , , ,4 16,0 Total , , ,5 100,0 Fuente: Ministerio de Industria y Energía, Boletín Estadístico de Hidrocarburos, diversos números. 1
2 Consumo de productos del petróleo Gases licuados del pretróleo (GLP) Gasolinas Querosenos Gasóleos Fuelóleos Otros productos Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Fuente: Ministerio de Industria y Energía, Boletín Estadístico de Hidrocarburos, diversos números. 2
3 Agosto 2006 Octubre 2006 Diciembre 2006 Febrero 2007 Abril 2007 Junio 2007 Agosto 2007 Octubre 2007 Diciembre 2007 Febrero 2008 Abril 2008 Junio 2008 Agosto 2008 Octubre 2008 Diciembre 2008 Febrero 2009 Abril 2009 Junio 2009 Agosto 2009 Octubre 2009 Diciembre 2009 Febrero 2010 Abril 2010 Junio 2010 Agosto 2010 Tipo de cambio /$ Cotización del barril brent 3.2. Precios de los hidrocarburos Cotización del petróleo y del tipo de cambio del dólar El precio de los combustibles de automoción está condicionado tanto por el coste del petróleo como por la evolución del tipo de cambio. El gráfico contrasta la evolución del precio del petróleo en dólares por barril brent (línea roja) con la evolución del tipo de cambio del euro. Como se puede comprobar, la tendencia acusada del aumento del precio del petróleo ha sido matizada por un euro cada vez más fuerte frente al dólar americano, hasta el mes de agosto de 2009 en que el dólar ha empezado a apreciarse frente al euro. La depreciación del euro se ha sumado a un petróleo cada vez más caro, de forma que el tipo de cambio no ha podido suavizar dicho aumento de precios, que parece intensificarse en los dos últimos meses. 1, , ,5 1, ,4 80 1, ,3 1, ,2 20 Tipo de cambio en /$ Petróleo en $/barril Petróleo en /barril Fuentes: para la cotización del barril brent dated: Ministerio de Industria y Energía,, Boletín Estadístico de Hidrocarburos, varios números; Energy Information Administration ( para el tipo de cambio $/ página web de l INE, publicado habitualmente en el Boletín Mensual de Estadística. 3
4 Precios del combustible de automoción Durante el año 2009, los precios han sido inferiores respecto los de En los dos últimos meses, sin embargo, la gasolina ha aumentado considerablemente respecto los mismos meses del año anterior. A lo largo la primera mitad del año, el crecimiento de los precios de los combustibles se ha intensificado, siendo el gasóleo el que ha incrementado más que la gasolina. Con todo, es destacable el efecto tijera que han seguido los precios de ambos combustibles. Si durante el año 2008 el precio del gasóleo se situó por vez primera por encima del de la gasolina, ahora el efecto se ha invertido nuevamente y se ha retornado a la situación habitual en que el gasóleo tiene un precio inferior. Parece que, en los tres últimos meses, se ha estabilizado el precio de los combustibles. Gasolina 95 I.O. Gasoil automoción Agosto ,00 100,40 Septiembre ,80 96,90 Octubre ,90 92,30 Noviembre ,60 90,90 Diciembre ,30 90,90 Enero ,28 89,53 Febrero ,34 89,52 Marzo ,83 91,66 Abril ,76 94,37 Mayo ,10 95,45 Junio ,28 96,73 Julio ,04 97,82 Agosto ,14 97,57 Septiembre ,17 100,46 Octubre ,22 100,27 Noviembre ,00 104,53 Diciembre ,19 107,27 Enero ,76 106,86 Febrero ,56 107,70 Marzo ,60 113,26 Abril ,47 114,87 Mayo ,85 124,89 Junio ,77 129,81 Julio ,40 131,56 Agosto ,12 122,65 Septiembre ,13 118,52 Octubre ,31 111,77 Noviembre ,19 99,82 Diciembre ,50 90,49 Enero ,62 86,73 Febrero ,95 86,53 Marzo ,97 84,00 Abril ,74 86,49 Mayo ,75 87,00 Junio ,35 92,46 Julio ,50 92,93 Agosto ,73 96,15 Septiembre ,91 94,40 Octubre ,49 94,39 Noviembre ,53 97,20 Diciembre ,32 96,13 Enero ,07 99,84 Febrero ,18 99,37 Marzo ,78 103,36 Abril ,95 108,21 Mayo ,45 108,69 Junio ,85 109,02 Julio ,92 108,11 Agosto ,57 108,68 Setiembre ,68 109,25 Octubre ,87 109,63 Fuentes: Ministerio de Industria y Energía, Boletín Estadístico de Hidrocarburos e Informes mensuales; Comisión Europea, Oil Bulletin. 4
5 Agosto 2006 Septiembre 2006 Octubre 2006 Noviembre 2006 Diciembre 2006 Enero 2007 Febrero 2007 Marzo 2007 Abril 2007 Mayo 2007 Junio 2007 Julio 2007 Agosto 2007 Septiembre 2007 Octubre 2007 Noviembre 2007 Diciembre 2007 Enero 2008 Febrero 2008 Marzo 2008 Abril 2008 Mayo 2008 Junio 2008 Julio 2088 Agosto 2008 Septiembre 2008 Octubre 2008 Noviembre 2008 Diciembre 2008 Enero 2009 Febrero 2009 Marzo 2009 Abril 2009 Mayo 2009 Junio 2009 Julio 2009 Agosto 2009 Septiembre 2009 Octubre 2009 Noviembre 2009 Diciembre 2009 Enero 2010 Febrero 2010 Marzo 2010 Abril 2010 Mayo 2010 Junio 2010 Julio 2010 Agosto 2010 Septiembre 2010 Octubre 2010 Precios del combustible de automoción 135,00 125,00 115,00 105,00 95,00 85,00 75,00 Gasolina 95 I.O. Gasoil automoción Fuente: Ministerio de Industria y Energía, Boletín Estadístico de Hidrocarburos e Informes mensuales; Comisión Europea, Oil Bulletin. 5
6 Reino Unido Grecia Suecia República Checa Irlanda Alemania Italia Dinamarca Hungria Eslovenia Francia Bélgica Holanda Portugal Finlandia Eslovaquia Austria Estonia Polonia España Lituania Letonia Malta Chipre Rumania Luxemburgo Bulgaria Precios del combustible de automoción en Europa España es un país con una fuerte dependencia del petróleo y del transporte en carretera tanto por lo que se refiere a las personas como a las mercancías. Sin embargo, si contemplamos los costes de los combustibles de automoción (sin impuestos), el país se sitúa en la franja media de la escala europea. A pesar de ello, una vez aplicadas las tasas se observa como se desplaza hacia la franja baja de los precios. Ello la diferencia de otros países europeos como Holanda, el Reino Unido, Dinamarca, Alemania o Francia, entre otros, en que una vez incluidos los impuestos pasan de estar situados en la franja baja de los costes a la alta de los precios. Gasoil: 140,0 120,0 Sin impuestos Con impuestos 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0,0 Fuente: Comisión Europea, Oil Bulletin. Datos a 25 de octubre de
7 Grecia Holanda Bélgica Dinamarca Alemania Finlandia Portugal Suecia Francia Italia Reino Unido Irlanda República Checa Eslovaquia Hungria Eslovenia Austria Malta España Lituania Luxemburgo Polonia Estonia Letonia Rumania Chipre Bulgaria Gasolina: 160,0 Sin impuestos 140,0 120,0 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0,0 Fuente: Comisión Europea, Oil Bulletin. Datos a 25 de octubre de
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