PROGRAMA DE ESTUDIOS: Operación del transporte de carga en áreas PROTOCOLO

Transcripción

1 PROGRAMA DE ESTUDIOS: Operación del transporte de carga en áreas PROTOCOLO Fechas Mes/año Clave 1-CT-TU-23 Semestre DÉCIMO Elaboración 07/2010 Nivel Licenciatura X Maestría Doctorado Aprobación Ciclo Integración Básico Superior X Aplicación 01/2010 Colegio H. y C. S. C. y T. X C. y H. Plan de estudios del que forma parte: Ingeniería en Sistemas de Transporte Urbano Propósito(s) general(es): El estudiante estudiará los principales conceptos relacionados con la distribución urbana de mercancías, analizará el contexto actual del autotransporte en México y conocerá los puntos más importantes para la planeación y ejecución del traslado de mercancías en la ciudad. Carácter Modalidad Horas de estudio semestral (16 semanas) Seminario Taller Teóricas 48 Teóricas 48 Con Autónomas Indispensable X Curso X Cursotaller Docente Prácticas 48 Prácticas 48 Optativa * Laboratorio Clínica Carga horaria semanal: 6 horas Carga horaria semestral: 96 Asignaturas Previas Asignaturas Posteriores: Ingeniería en transporte, Logística Conocimientos generales de los sistemas de transporte de carga y logística. Requerimientos para cursar la asignatura Habilidades: Para plantear sistémicamente la problemática del transporte de carga en áreas urbanas y para plantear, analizar y resolver problemas con matrices. Capacidad de abstracción, para establecer analogías, pensamiento lógico, deducción y creatividad. Perfil deseable del profesor: Ingeniero en transporte, con maestría sistemas de transporte y distribución de la carga, o logística, con experiencia probada en la planeación, administración y operación del abastecimiento y flujo de mercancías. Academia responsable del programa: Ingeniería Diseñador (es): Luis David Berrones Sanz

2 PROGRAMA DE ESTUDIOS: SUSTENTABILIDAD Y TRANSPORTE URBANO INTRODUCCIÓN: El transporte urbano no se constituye únicamente del movimiento de personas hacia los centros laborales, recreativos, comerciales o cualquier otro punto de interés, además, debemos incluir el traslado de mercancías y desechos de los habitantes; ya que también interactúan en el sistema de transporte y son parte importante de la ciudad. De nada serviría transportarnos a un centro comercial si estos no tuvieran los productos de consumo o todo tipo de mercadería que actualmente se oferta. Por tal motivo, es necesario conocer las principales características de los elementos que intervienen en la distribución de la carga, de tal forma que nos permita analizar y entender la problemática actual y así poder plantear soluciones que mejoren nuestra movilidad. PROPÓSITOS GENERALES: El estudiante estudiará los principales conceptos relacionados con la distribución urbana de mercancías, analizará el contexto actual del autotransporte en México y conocerá los puntos más importantes para la planeación y ejecución del traslado de mercancías en la ciudad. CONTENIDOS: Temas y subtemas 1. El autotransporte de carga en México 1.1. Estructura del subsector del autotransporte 1.2. El transporte de carga general 1.3. Restricciones de peso y dimensiones 1.4. Transporte de mercancías peligrosas por carretera 1.5. Transporte de mercancías perecederas 1.6. Transporte de animales vivos 2. Análisis del ciclo vehicular 2.1. El ciclo operativo para el cálculo de tarifas 2.2. Costos y el coeficiente de estiba 2.3. El ciclo anual y la inflación 2.4. Revisión y negociación de tarifas en el autotransporte de carga 3. La logística en la ciudad 3.1. Logística urbana Concepto, función e importancia Problemas que aborda la logística urbana Principales indicadores de la logística urbana Agentes que intervienen en la logística urbana 3.2. Logística inversa Concepto y actividades de la logística inversa Productos y razones del flujo inverso 4. Distribución urbana de mercancías y logística 4.1. Concepto de Distribución urbana de mercancías

3 4.2. La problemática de la distribución urbana de mercancías 4.3. Los vehículos en la DUM 4.4. Tipos usuales de carga y residuos en la DUM 4.5. Centros logísticos e infraestructura para la DUM 4.6. Prácticas logísticas para la DUM 5. Operación del autotransporte de carga 5.1. La empresa de autotransporte de carga 5.2. Seguridad en la conducción 5.3. Los contratos de seguro METODOLOGÍA: La asignatura se impartirá en modalidad curso-taller, se propone que los alumnos construyan su conocimiento a partir de cuestionamientos sobre los temas abordados, lluvias de ideas, analogías, investigaciones individuales y en equipo sobre el impacto y la problemática de la distribución urbana de mercancías en áreas urbanas. La propuesta de construcción de conocimientos, se basa en la utilización del pensamiento deductivo e inductivo, búsqueda de patrones y conocimiento teórico y empírico. El trabajo del estudiante en el aula puede ser individual o por grupo, dependiendo de la sesión y del propósito que se quiera lograr en esta, siempre guiado por el profesor, cuyo papel será de facilitador y verificador del aprendizaje. En asesorías, se dará seguimiento y profundizará sobre la confirmación del conocimiento. En este curso se contemplan actividades que el estudiante debe realizar fuera del salón de clases, es decir, durante sus horas de estudio autónomo; entre ellas están: tareas, lecturas de artículos en revistas especializadas, trabajo de campo y visitas y entrevistas a empresarios, administradores y operadores del transporte de carga, almacenes y centros de distribución, así como algunas dependencias gubernamentales, como el, IMT, SCT, SETRAVI. El estudiante realizará observaciones de campo para un estudio-investigación de un sector del territorio de la Ciudad de México, consolidando conceptos. Además, realizará trabajo de gabinete buscando información relacionada en libros, revistas, artículos e Internet. A partir de lo anterior, se busca mejorar la habilidad del estudiante para manejar información en contextos reales. La metodología refuerza el principio de la UACM que señala que la educación debe estar centrada en el estudiante. EVALUACIÓN DIAGNÓSTICA: Se aplicará un examen escrito que permita revisar los conocimientos con los que cuentan los estudiantes e iniciar acciones en caso de no contar con ellos, específicamente asesorías o repaso general. Los conocimientos, habilidades e indicadores son los siguientes: Conocimientos y habilidades: El planteamiento sistémico de la distribución urbana de mercancías, los agentes implicados y la problemática de las ciudades en relación a sus externalidades negativas. Desarrollo y solución de problemas del análisis del ciclo vehicular.

4 Habilidades de abstracción para problematizar sucesos relacionados con la operación del transporte de carga en áreas urbanas y de realización de analogías y pensamiento deductivo e inductivo. Indicadores: Identificar los elementos que componen la distribución urbana de mercancías, sus agentes implicados y la problemática existente. Conocer las tendencias en la distribución urbana de mercancías, así como los aspectos positivos y negativos. Analizar el ciclo operativo de una empresa de transporte de autotransporte de carga y los procesos de descarga en áreas urbanas. Utilizar los conceptos de logística inversa y su importancia comercial Demostrar que domina los conceptos, características e importancia de Soportes de Plataformas Logísticas. Utilizar la metodología para analizar, identificar y cuantificar las características más relevantes de los corredores de transporte de carga. EVALUACIONES FORMATIVAS: Se proponen dos evaluaciones de manera escrita, una incluyendo las unidades 1,2 y 3 y otra para las unidades 4 y 5 Evaluación Formativa para las unidades 1,2 y 3 Acerca del conocimiento y manejo del contexto del autotransporte de carga en México, el análisis del ciclo vehicular y el establecimiento de tarifas para el autotransporte y fundamentos de la logística urbana. Evaluación formativa para los temas vistos en las unidades 4 y 5 Fundamentos teóricos sobre la distribución urbana de mercancías y la operación del autotransportede carga. EVALUACIÓN PARA CERTIFICACIÓN: El discernimiento y manejo de conceptos que el estudiante ha adquirido acerca de la conceptualización teórica de la distribución urbana de mercancías y la logística urbana. El conocimiento acerca la operación del autotransporte de carga El conocimiento que el estudiante ha adquirido acerca de la infraestructura para las Distribución urbana de mercancías. Mediante un estudio de caso del territorio el estudiante demostrará la habilidad y capacidad de abstracción para problematizar impacto ambiental de la operación del transporte de carga en áreas urbanas, aplicando este enfoque por analogía a la realidad del caso de estudio.

5 Instrumentos: Para la certificación se realizará un examen escrito y un documento escrito: reporte técnico de investigación, el cual se construirá, mediante observaciones de campo y de gabinete, acerca de un caso de estudio de un fragmento del territorio de cualquier ciudad, (se recomienda que sea de la ciudad de México) sobre el impacto ambiental de un proyecto de transporte enmarcado en el desarrollo sustentable. BIBLIOGRAFÍA para el estudiante: Básica: Institut Cerdà. (2008). Logística urbana. Ciutat i mercaderies. Barcelona, España: Marge Books. Manheim, M. L. (1979). Fundamentals of Transportation Systems Analysis. Massachusetts: MIT Press Classic. Ruíz Rodríguez, J. M. (2008). Transporte de Mercancias por carretera (hasta 3500 kg MMA). Barcelona: Marge Books. Complementaria: Antún, J. P., Lozano, A., Hernández, R., Alarcón, r., y Muñoz, M. (2008). Centros logísticos. México: Instituto de Ingeniería UNAM. Betanzo Quezada, E. (1995). Hacia un sistema nacional de plataformas logísticas. Sanfandila: IMT. CANACAR. (2002). Referencia de costos minimos para el autotransporte de carga general. México: Camara Nacional del Autotransporte de Carga. DOT, TC y SCT. (2008). Guia de respuesta en caso de emergencia. nd: Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Transport Canada, Secretaria de Comunicaciones y Transportes. Mendoza Díaz, A. (1999). Elementos para la planeación del acopio y distribución de mercancías en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México,. Sanfandila: IMT. Rico Rodríguez, A. (1992). Metodología para el análisis de corredores de transporte de carga. Sanfandila: IMT. NOM-012-SCT (1 de abril de 2008). Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal. Diario Oficial de la Federación Robusté, F. (2005). Logística del transporte. Barcelona: Cenit.