LA CAPACITACION, LA EDUCACION Y LA FORMACION DE LOS JOVENES, PARA LA PREVENCION DE LA PROBLEMATICA DEL ALCOHOL Y LA CONDUCCION.

Transcripción

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2 LA CAPACITACION, LA EDUCACION Y LA FORMACION DE LOS JOVENES, PARA LA PREVENCION DE LA PROBLEMATICA DEL ALCOHOL Y LA CONDUCCION. Dr. Carlos J. A. Delfino EDECOM - Río Cuarto Córdoba Argentina

3 CAMINOS SEGUROS PARA LOS JOVENES

4 PAISES ARGENTINA SUDAFRICA VIETNAM

5 ARGENTINA RIO CUARTO BALCARCE TANDIL

6 INVESTIGACIONES DEL PROYECTO SAFE ROADS 4 YOUTH MODOS DE MOVILIDAD EN LOS JOVENES. CONSUMO DE ALCOHOL INCIDENTES DE TRANSITO Y ALCOHOL. CONDUCTA DE BEBER Y CONDUCIR. PERCEPCION DEL RIESGO. CONOCIMIENTOS Y CREENCIAS. INFORMACION Y EDUCACION PREVIA. LA FAMILIA Y EL ROL DE LOS ADULTOS. INFLUENCIA DE PARES. CONTROLES DE ALCOHOLEMIA.

7 ACCIONES DEL PROYECTO SAFE ROADS 4 YOUTH PROGRAMAS EDUCATIVOS EN LAS ESCUELAS. CAPACITACION DOCENTE. ACTIVIDADES PEER-PEER (DE IGUAL A IGUAL). CAMPAÑAS DE CONCIENTIZACION. TRABAJO CON LOS PADRES. ACCIONES ESPECIFICAS EN PUNTOS DE VENTA. VÍNCULOS CON LOS ENCARGADOS DE LA APLICACIÓN DE LA LEY.

8 PRESENTACIÓN ENCUESTA PREVIA PARTICIPANTES: jóvenes de 15 a 25 años. Recababa información sobre movilidad y consumo de alcohol, comportamientos y experiencia personales, niveles de información y actitudes hacia el tema. CUESTIONARIO. estructurado, acordado con el resto de los países. Fue auto-administrado. Se insistió en la confidencialidad en el tratamiento de la información y en la necesidad de respuestas sinceras. MUESTRA jóvenes en tres ciudades. La mayoría de las encuestas del grupo de 15 a 17 años se tomaron en instituciones educativas.

9 INFORMACION DEL INSTRUMENTO - Variables Socio-Descriptivas (edad, sexo, ocupación, etc.) - Movilidad (Posesión de licencias y vehículos, modos habituales de movilidad, etc.) - Participación previa en incidentes de tránsito - Consumo de alcohol (patrón habitual de consumo y consumo episódico excesivo). - Consumo de alcohol y movilidad, en las siguientes DIMENSIONES GENERALES: Comportamientos relacionados con el tránsito y el consumo de alcohol. Información y conocimientos sobre el tema. Percepción de riesgo, expectativas y creencias sobre el alcohol en el manejo. Estrategias personales frente al alcohol y la movilidad. Influencia social y de pares.

10 CONCLUSIONES Consumo de alcohol. Es necesario intensificar los esfuerzos tendientes a modificar los patrones de consumo de alcohol, especialmente reducir el consumo excesivo durante los fines de semana. El ritual de la previa requiere atención especial. Se relaciona con el horario de inicio de la actividad nocturna, el precio del alcohol, la creencia de los padres de que más seguro que tomen en casa. Estos factores deben analizarse en detalle en cada comunidad, evaluando la posibilida de acciones específicas para producir los cambios deseados. Se requiere el compromiso de toda la comunidad, incluyendo las instituciones y familias. Movilidad Urbana. Es necesario conocer los patrones de desplazamiento de los jóvenes y ofrecer modos de transporte más seguros frente a los que habitualmente utilizan. Planeamiento y mejora de las opciones de transporte público disponibles en los momentos y lugares en que los jóvenes consumen alcohol, etc. Incentivar las forma activas y saludables de movilidad (caminatas y uso de bici) y ofrecer entornos más seguros para peatones y ciclistas.

11 CONCLUSIONES Educación y concientización. Aparecen como opciones privilegiadas por las comunidades. Se destaca la necesidad de un cambio cultural que implica más educación. Los resultados sugieren que los niveles de información y percepción de riesgo tienden a ser adecuados, pero los comportamientos riesgosos ocurren de todas maneras. Las campañas de comunicación podrían innovar: (a) destacando lo positivo de las conductas de protección en el tránsito, en lugar de insistir en los riesgos y consecuencias negativas de las conductas de riesgo, (b) incluyendo contenidos más locales y específicos de cada comunidad con los cuales los jóvenes puedan identificarse claramente.

12 CONCLUSIONES Controles. Las comunidades se están esforzando en incrementar y mejorar sus controles. Estos se perciben de un modo crítico por parte de los usuarios. Se propone: (a) Evaluar críticamente los sistemas de control y seguir trabajando en mejorar las metodologías y recursos. (b) Trabajar en tareas de comunicación social destinadas a clarificar mejor el sentido y la función preventiva de estas acciones. (c) Integrar actividades de concientización y educación en los controles, superar la falsa dicotomía Control vs. Educación. Movilización de los Jóvenes. El desafío es movilizarlos y comprometerlos con un rol más protagónico y activo frente al problema. Necesidad de acciones multi-sectoriales. El éxito dependerá de la capacidad para generar trabajos coordinados y acciones sinérgicas entre diferentes sectores. La Educación, la Salud, la Justicia, el Transporte, las Empresas de Seguro y de Emergencia Médica son algunos de los sectores que podrían realizar aportes específicos en la temática.

13 RÍO CUARTO Cantidad de jóvenes capacitados: 6400 Escuelas involucradas en el Proyecto: 20 Docentes capacitados en jornadas especiales / generales: 330 Asistentes a jornadas de concientización/ lúdicas: 4500 Asistentes jóvenes en jornadas / confección murales: 85 Padres capacitados en charlas dictadas por la división adicciones: 325 Agentes multiplicadores: 250 Asistentes a jornadas realizadas en el Viejo Mercado: 3200 Alumnos/as de 5 año capacitan a alumnos esc. primarias: 300 Mesas participativas: 100 alumnos secundarios de 10 escuelas.

14 BALCARCE Cantidad de jóvenes capacitados:1800 Cantidad de escuelas involucradas 14 Docentes capacitados: 200 Asistentes a jornada de concientizacion: 4000 Asistentes a Estudiantinas: 800 Asistentes realización murales: 42 Asistentes a concurso de dibujo: 200

15 TANDIL Cantidad de jóvenes capacitados: 2300 Escuelas involucradas: 15 Asistentes a jornadas concientización en vía pública: 5000 Docentes capacitados 215 Jóvenes que permitieron hacer prueba de alcohol en sangre /sitio bailable: 232 Jóvenes que concurren a realizar murales: 100 Asistentes en charlas en escuelas semana seguridad vial : 1000

16 DIVERSAS INTERVENCIONES EN LAS TRES CUIDADES

17 DIVERSAS INTERVENCIONES EN LAS TRES CUIDADES

18 DIVERSAS INTERVENCIONES EN LAS TRES CUIDADES

19 CONCLUSIONES FINALES Comunicación social del proyecto Es un aspecto clave. Se requiere de una estrategia orgánica de comunicación social, en la que se definan objetivos y metodologías de comunicación. Participación comunitaria y multisectorial Se necesitan planes más definidos de abordaje comunitario que favorezcan una participación multisectorial, sustentable y no voluntarista. Gestión de los recursos La transparencia en el manejo de recursos es un factor importante para la construcción de confianza y participación comunitaria.

20 CONCLUSIONES FINALES El Grupo Promotor Local Definir con mayor precisión su rol, estructura y dinámica de funcionamiento, considerando su importancia para el desarrollo del proyecto. El Coordinador Local Es probablemente el elemento más importante desde el punto de vista operativo a nivel de las ciudades. Capacitación de actores En cuestiones de planeamiento estratégico resulta fundamental para un proyecto de esta naturaleza. Las acciones y su planificación Luego de la experiencia realizada, creemos que se necesita un marco inicial que guíe y especifique mejor el alcance y el tipo de acciones esperadas en el marco del proyecto.

21 CONCLUSIONES FINALES Impacto de las acciones En Argentina se han desarrollado básicamente acciones educativas y de concientización con los jóvenes. Los resultados sugieren que estas acciones fueron capaces de modificar los niveles de información y los conocimientos de los jóvenes, pero no sus conductas concretas. Investigación y evaluación Identificar la forma más adecuada de interacción entre ambos componentes, investigación e intervención, es un desafío para proyectos como SR4Y. En el futuro, sería muy productivo involucrar más a los equipos de implementación en las tareas de investigación, y a la inversa, a los investigadores en las intervenciones.

22 Einstein: Los problemas viejos exigen un pensamiento nuevo REFLEXION FINAL En esta exposición hemos pretendido resumir los aprendizajes y lecciones más importantes en función de los resultados de nuestra evaluación. Esperamos que estos puntos ofrezcan una guía para la implementación de proyectos de esta naturaleza en el futuro.

23 AGRADECEMOS SU DISTINGUIDA ATENCION Dr. Carlos J. A. Delfino MUCHAS GRACIAS

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