EXCMO. AYUNTAMIENTO DE ALMAZAN. Plaza Mayor nº Almazan (Soria).

Transcripción

1 PROYECTO DE LINEA AEREA DE M.T. A 15 KV EN D.C. Y MODIFICACION DE L.A.A.T. 45 KV TORRAS ARIZA PARA SUMINISTRO ELECTRICO AL SECTOR INDUSTRIAL SUR-D SE7 DE ALMAZAN TITULAR: (SORIA) ENDESA DISTRIBUCION ELECTRICA S.L.U. C/ Dr. Aznar Molina, Zaragoza. PROMOTOR: EXCMO. AYUNTAMIENTO DE ALMAZAN. Plaza Mayor nº Almazan (Soria). SITUACIÓN: Sector SUR-D SE7. Polígono Ind. La Dehesa Almazán (Soria) INTESSORIA S.L C/ Clemente Sáenz, nº 33, Bajo SORIA Telf Fax Telf. Móvil Gonzalo Sanz De Gracia INGENIERO TECNICO INDUSTRIAL COLEGIADO Nº 42/95

2 RELACIÓN DE DOCUMENTOS DOCUMENTO Nº 1.- MEMORIA Y ANEJOS MEMORIA DESCRIPTIVA ANEJOS A LA MEMORIA ANEJO Nº 1.- CALCULOS JUSTIFICATIVOS ANEJO Nº 2.- JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS. ANEJO Nº 3.- RELACCION PARCELAS AFECTADAS. ANEJO Nº 4.- CATALOGO DE MATERIALES. ANEJO Nº 5.- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD. DOCUMENTO Nº 2.- PLANOS DOCUMENTO Nº 3.- PLIEGO DE CONDICIONES TECNICAS DOCUMENTO Nº 4.- PRESUPUESTO Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 1

3 DOCUMENTO Nº 1.- MEMORIA DESCRIPTIVA Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 2

4 INDICE DOCUMENTO Nº 1.- MEMORIA DESCRIPTIVA...2 D1.1.- OBJETO DEL PROYECTO D1.2.- PROMOTOR...7 D1.3.- AUTOR DEL PROYECTO D1.4.- ANTECEDENTES...8 D1.5.- EMPRESA SUMINISTRADORA DE ENERGÍA...10 D1.6.- NORMATIVA...10 D1.7.- PREVISIONDE CARGAS...12 D1.8.- DESCRIPCIÓN DE LAS LINEAS AEREAS DE MEDIA Y ALTA TENSIÓN...13 D Características de la Línea Aérea de Media Tensión...13 D Apoyo nº 1 (existente)...15 D Apoyos nº 2, 3 y D Apoyos nº 5 y D Apoyo nº D Apoyos nº 8 y D Apoyo nº D Apoyos nº 11 y D Apoyos nº 13, 14 y D Apoyo nº D Apoyo nº D Apoyo nº D Apoyo nº D Apoyo nº D Apoyos nº 21, 22 y D Apoyo nº D Características de la Línea Aérea de Alta Tensión...25 D Apoyo nº 236D...27 D Apoyos nº D Distancias mínimas de seguridad...28 D Generalidades...28 D Distancias con líneas eléctricas y de telecomunicación...29 Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 3

5 D Cruzamientos...29 D Paralelismos entre líneas eléctricas aéreas...31 D Paralelismos entre líneas eléctricas aéreas y líneas de telecomunicación.31 D Distancias a carretera...32 D Cruzamientos...32 D Paralelismos...33 D Distancias a ferrocarriles sin electrificar...33 D Cruzamientos...34 D Paralelismos...34 D Distancias a ferrocarriles electrificados, tranvías y trolebuses...34 D Cruzamientos...34 D Paralelismos...35 D Distancias a teleféricos y cables transportadores...35 D Cruzamientos...35 D Paralelismos...36 D Distancias a ríos y canales, navegables o flotables...36 D Cruzamientos...36 D Paralelismos...37 D Paso por zonas...37 D Bosque, árboles y masas de arbolado...37 D Edificios, construcciones y zonas urbanas...39 D Proximidad de aeropuertos...40 D Proximidad a parques eólicos...40 D Proximidades a obras...40 D Resumen de cruzamientos, paralelismos y paso por zonas...41 D Materiales...43 D Conductores...43 D Aislamiento y Herrajes...44 D Crucetas...44 D Apoyos...45 D Apoyos Metálicos...45 D Apoyos de hormigón...46 Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 4

6 D Conexiones de los apoyos a tierra...46 D Cimentaciones...47 D Ubicación de Apoyos...47 D1.9.- DESCRIPCIÓN DE LA LINEA SUBTERRANEA DE MEDIA TENSIÓN...50 D Características de la Línea Subterránea de Media Tensión...50 D Descripción de la Línea Subterránea de Media Tensión...51 D Trazado...54 D Instalación enterrada bajo tubo...55 D Cruzamientos, proximidades y paralelismos...56 D Condiciones generales...56 D Cruzamientos...56 D Proximidades y paralelismos...59 D Resumen de cruzamientos, paralelismos y paso por zonas...61 D Clase de Energia...62 D Materiales...62 D Puesta a tierra...62 D DESCRIPCIÓN DE LOS CENTROS DE SECCIONAMIENTO...63 D Locales...64 D Características del local...64 D Instalación Eléctrica...69 D Características de la Red de Alimentación...69 D Características de la Aparamenta de Alta Tensión...69 D Características de la aparamenta de Baja Tensión...72 D Características descriptivas de las celdas de Media Tensión...72 D Medida de la Energía Eléctrica...73 D Puesta a Tierra...73 D Tierra de Protección...73 D Tierra de Servicio...73 D Tierras interiores...74 D Instalaciones Secundarias...74 D Alumbrado...74 D Protección contra Incendios...74 Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 5

7 D Ventilación...74 D Medidas de Seguridad...75 D RELACIÓN DE PARCELAS AFECTADOS...76 D PLAZO DE EJECUCIÓN...76 D ESTUDIO BASICO DE SEGURIDAD Y SALUD...76 D CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA...77 D FORMULAS DE REVISIÓN DE PRECIOS...77 D RESUMEN DE PRESUPUESTOS...77 D DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO...79 D PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES...80 D PRECIOS...80 D CONCLUSIÓN FINAL...81 Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 6

8 MEMORIA DESCRIPTIVA D1.1.- OBJETO DEL PROYECTO.- El presente Proyecto de Ejecución tiene por objeto describir brevemente pero de forma suficientemente clara, las nuevas obras a realizar para la construcción de una L.A.M.T. a 15 KV en Doble Circuito para suministro eléctrico al sector industrial SUR-D SE7 del polígono industrial La Dehesa de la población de Almazán (Soria), situado entre la ctra. C-116 al Burgo de Osma y la ctra. C-101 a Barahona y promovido por el Excmo. Ayuntamiento de Almazán (Soria) con domicilio en la Plaza Mayor nº 1 de la población de Almazán (Soria), y que será propiedad de la empresa ENDESA DISTRIBUCION ELECTRICA S.L.U. El presente proyecto también reflejará la modificación de un tramo de la LAAT en 45 KV de DC denominada Línea Torras-Ariza entre los apoyos nº 235D - 236D y otro tramo de la LAAT en 45 KV SC denominada Línea Torras entre los apoyos nº , ambas propiedad de la empresa ENDESA DISTRIBUCION ELECTRICA S.L.U. Así mismo, el objeto del presente proyecto es establecer y justificar todos los datos constructivos que permitan la ejecución de la instalación y al mismo tiempo exponer ante los Organismos Competentes que la instalación eléctrica en Media Tensión que nos ocupa reúne las condiciones y garantías mínimas exigidas por la reglamentación vigente, con el fin de obtener la Autorización Administrativa y la de Ejecución de la instalación, así como servir de base a la hora de proceder a la ejecución de dicha red. D1.2.- PROMOTOR El promotor de la instalación de media tensión que se pretende construir y el de las modificaciones de las líneas existentes, es el Excmo. Ayuntamiento de Almazán (Soria), con domicilio en la Plaza Mayor nº 1, de la población de Almazán (Soria). D1.3.- AUTOR DEL PROYECTO.- El autor del presente proyecto de ejecución es D. Gonzalo Sanz de Gracia, Ingeniero Técnico Industrial, Colegiado nº 42/95 del Ilustre Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Soria, al servicio de INTESSORIA S.L. con domicilio profesional en la Calle Clemente Sáenz, nº 33, Bajo de la población de Soria. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 7

9 D1.4.- ANTECEDENTES. Previo a la redacción del presente proyecto de ejecución, existen junto al actual Polígono industrial La Dehesa de Almazán, unos terrenos sobre los cuales se pretende realizar la ampliación de dicho polígono, esta ampliación está destinada a la actividad Industrial y los terrenos serán los ocupados por el Sector Urbanizable SUR-D SE7 dentro del término municipal de Almazán (Soria). Dicha zona es ideal para la ampliación del Polígono Industrial y para lo cual será necesario realizar todas las instalaciones que garanticen el correcto funcionamiento y desarrollo de las actividades que se pretendan realizar La nueva urbanización industrial se ubicara entre la ctra. C-116 al Burgo de Osma y la ctra. C-101 a Barahona y ocupara una extensión aproximada de ,00 m². El día 12/02/2008 se solicito a la compañía suministradora, ENDESA DISTRIBUCION ELECTRICA S.L.U. las condiciones de suministro para poder dotar de energía eléctrica a dicho sector industrial SUR-D SE7, se solicito una potencia total de 3.877,66 KW. El día 1/10/2009, se recibe de la compañía suministradora, ENDESA, un escrito en el que se nos comunica que debemos de hacer una corrección en la previsión de potencia del sector, ya que según sus cálculos la potencia necesaria seria de KW. En este mismo escrito también nos comunican que para poder atender el suministro será necesario realizar una línea aérea de media tensión a 15 KV en doble circuito con conductor LA-180 desde la SET Almazán ubicada junto a la Ctra de Gómara CL-101 propiedad de ENDESA DISTRIBUCION ELECTRICA S.L.U. y situada a 6 km, aproximadamente, del sector SUR-D SE7, debiendo de utilizar sección equivalente en tramos que debamos de ir de forma subterránea. Tras recibir el anterior escrito y tras reuniones mantenidas entre el Excmo. Ayuntamiento de Almazán y la empresa distribuidora, Endesa Distribución Eléctrica S.L.U., se acuerda, que será el Ayto de Almazán el promotor de la construcción de la nueva LAMT a 15 KV en DC desde la SET Almazán hasta en nuevo sector industrial SUR-D SE7. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 8

10 La realización de la nueva línea aérea de MT implicará desarrollar las siguientes obras: - Realizar un tramo de línea subterránea de media tensión en doble circuito con conductor RHZ-1 OL 12/20 KV de 2(3x1x400) mm² Al, de una longitud aproximada de 130 metros, desde la dos nuevas posiciones de salida de la SET Almazán hasta el apoyo nº 1, final de línea con conversión de subterráneo a aéreo. - Construcción de un tramo de LAMT a 15 KV en DC con conductor LA-180 y apoyos metálicos en celosía normalizados por la compañía suministradora, de una longitud aproximada de 630 metros, desde el apoyo nº 1 hasta el apoyo nº 5. - Realizar un tramo de línea subterránea de media tensión en doble circuito con conductor RHZ-1 OL 12/20 KV de 2(3x1x400) mm² Al, para realizar el cruzamiento de la Autovia A-15 a través de un paso inferior de la misma, de una longitud aproximada de 230 metros, desde el apoyo nº 5 hasta el apoyo nº 6. - Construcción de un tramo de LAMT a 15 KV en DC con conductor LA-180 y apoyos metálicos en celosía normalizados por la compañía suministradora, de una longitud aproximada de metros, desde el apoyo nº 6 hasta el apoyo nº 24 de bajada a subterráneo. - Realizar un tramo de línea subterránea de media tensión en doble circuito con conductor RHZ-1 OL 12/20 KV de 2(3x1x400) mm² Al, para realizar la acometida eléctrica al sector SUR-D SE7, de una longitud aproximada de 430 metros, desde el apoyo nº 24 hasta los Centros de Seccionamiento nº 1 y 2, a instalar junto al nuevo sector industrial. - Reformar un tramo de la Línea Aérea de Alta Tensión a 45 KV en doble circuito existente denominada Línea Torras Ariza, concretamente el tramo entre los apoyos nº 235D y 236D. El apoyo 236D se desplazara 10 metros de su posición actual. - Reformar un tramo de la Línea Aérea de Alta Tensión a 45 KV en simple circuito existente denominada Línea Torras, concretamente el tramo entre los apoyos nº 231 y 233. El apoyo 232 se desplazara 10 metros de su posición actual y se sustituirá por otro de mayor altura para poder mantener las distancias de seguridad con el cruzamiento de la nueva LAMT de DC. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 9

11 D1.5.- EMPRESA SUMINISTRADORA DE ENERGÍA. La empresa suministradora de energía a la Línea de Media Tensión de 15 KV en DC, es ENDESA DISTRIBUCION ELECTRICA S.L.U. El suministro al nuevo sector industrial SUR-D SE7 se realizara en Media Tensión a 15 KV (futura 20 KV), desde las dos nuevas posiciones de salida de línea que ENDESA instalará en la SET Almazán de su propiedad. D1.6.- NORMATIVA. Para la elaboración del proyecto se ha tenido en cuenta la siguiente normativa y serán de aplicación los Reglamentos y Normas vigentes en España, para este tipo de instalaciones, particularmente: Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en Líneas Eléctricas de Alta Tensión y sus instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09, aprobado por Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero. Reglamento sobre Condiciones Técnicas y Garantía de Seguridad en Centrales Eléctricas y Centros de Transformación, y las Instalaciones Técnicas complementarias al mismo (R.D. 3275/82 de Noviembre). Instrucciones Técnicas Complementarias del Reglamento sobre Condiciones Técnicas y Garantías de Seguridad en Centrales Eléctricas, Subestaciones y Centros de Transformación. B.O.E Instrucciones Técnicas Complementarias del Reglamento sobre Condiciones Técnicas y Garantías de Seguridad en Centrales Eléctricas, Subestaciones y Centros de Transformación, Real Decreto 3275/1982. Aprobadas por Orden del MINER de 18 de octubre de 1984, B.O.E. de Real Decreto 1432/2008 de 29 de Agosto, por el que se establecen medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y electrocución en líneas eléctricas de alta tensión. Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, aprobado en Consejo de Ministros y reflejado en el Decreto 842/2002, de 2 de agosto, actualmente en vigor. Instrucciones Técnicas Complementarias, denominadas MI-BT. Aprobadas por Orden del MINER de 18 de Septiembre de Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 10

12 Orden de 10 de Marzo de 2000, modificando ITC MIE RAT en Centrales Eléctricas, Subestaciones y Centros de Transformación. Autorización de Instalaciones Eléctricas. Aprobado por Ley 40/94, de 30 de Diciembre, B.O.E. de Ley 54/1997, de 27 de noviembre, del Sector Eléctrico, así como sus modificaciones, desarrollos y añadidos. Real Decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las Actividades de Transporte, Distribución, Comercialización, Suministro y Procedimientos de Autorización de Instalaciones de Energía Eléctrica. Real Decreto 614/2001, de 8 de Junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico. Condiciones impuestas por los organismos Públicos afectados. Ley de Regulación del Sector Eléctrico, Ley 54/1997 de 27 de Noviembre. Orden de de la Consejería de Industria y Trabajo por la que se establece el contenido mínimo en proyectos de industrias y de instalaciones industriales NTE-IEP. Norma tecnológica del , para Instalaciones Eléctricas de Puesta a Tierra. Normas UNE y recomendaciones UNESA. Normas de la Comisión Electrotécnica Internacional. Condiciones impuestas por los Organismos Públicos afectados. Ordenanzas municipales del ayuntamiento donde se ejecute la obra. Condicionados que puedan ser emitidos por organismos afectados por las instalaciones. Normas Particulares de la Empresa Distribuidora de electricidad. Cualquier otra normativa y reglamentación de obligado cumplimiento para este tipo de instalaciones. Convenio con la Administración del Estado, 30 de marzo de Normas del C.T.E. del Ministerio de Fomento. Reglamento de Actividades Molestas, Insalubles, Nocivas y Peligrosas, aprobado por el Decreto 2414/1961, de 30 de noviembre, y las novedades introducidas por la ley 5/93 de actividades clasificadas y el Decreto 159/94. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 11

13 Garantías de Seguridad (R.D. 3275/82). Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales. y Reglamentos vigentes que la desarrollan. Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre de 1.997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras. Real Decreto 485/1997 de 14 de abril de 1997, sobre Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. Real Decreto 1215/1997 de 18 de julio de 1997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. Real Decreto 773/1997 de 30 de mayo de 1997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual. Asimismo, serán de aplicación las normas UNE de obligado cumplimiento y recomendaciones UNESA para los materiales que puedan ser objeto de ellas y las prescripciones particulares que tengan dictadas los Órganos Oficiales Competentes. D1.7.- PREVISIONDE CARGAS. La previsión de cargas se realiza haciendo una estimación de la potencia necesaria en cada parcela tomando como referencia 50 W/m² de superficie edificable de parcela, por lo que tendremos: Superficie edificable = ,15 m². Potencia Parcelas = ,15 m² x 50 W/m² = W (4.796,95 KW) Potencia A.P. = W (31,05 KW) P Total = 4.796, ,05 = 4.828,00 KW Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 12

14 D1.8.- DESCRIPCIÓN DE LAS LINEAS AEREAS DE MEDIA Y ALTA TENSIÓN D Características de la Línea Aérea de Media Tensión. La nueva Línea Aérea de Media Tensión a 15 KV de doble circuito estará dividida en dos tramos debido a que el cruzamiento de la Autovia A-15 se debe de realizar de forma subterránea. El tramo nº 1 iniciara su recorrido en el apoyo nº 1 y terminará en el apoyo nº 5, tendrá una longitud aproximada de 630 metros. El tramo nº 2 iniciará su recorrido en el apoyo nº 6 y terminara en el apoyo nº 24, tendrá una longitud aproximada de (ver plano nº 05). Todo el material a utilizar será homologado por la Compañía ENDESA DISTRIBUCION ELECTRICA S.L.U., y de acuerdo con sus Normas Técnicas de Construcción y Montaje de Instalaciones Eléctricas de Distribución. La nueva línea aérea de media tensión estará formada por: Montaje de los apoyos nº 1, 5, 6 y 24 de final de línea, compuestos por: un apoyo metálico en celosía modelo Águila Real (AGR-14000) con armado de doble circuito atirantado, seis cadenas de amarre, seis botellas terminales de MT y seis autoválvulas pararrayos 18 KV 10 KA. Montaje de los apoyos nº 8, 9, 13, 14, 15, 18 y 20 de ángulo amarre, compuestos por: un apoyo metálico en celosía modelo Halcon (HA-9000) con armado de doble circuito atirantado y 12 cadenas de amarre. Montaje de los apoyos nº 2, 3, 4, 7, 10, 11, 12, 16, 17, 19, 21, 22 y 23 de alineación suspensión, compuestos por: apoyos metálicos en celosía modelo Halcón (HA-2500) con armado de doble circuito atirantado y seis cadenas de suspensión. Tensión nominal de la Red KV. El nivel de aislamiento se elegirá teniendo en cuenta la futura ampliación de la tensión de línea a 20 KV, que será de 24 KV. La línea aérea de media tensión deberá de tener grapas y antivibradores por tener conductor LA-180 Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 13

15 Se utilizarán cadenas de amarre y de suspensión para fijar el cable LA-180 a los apoyos. Las cadenas de amarre se componen de: Horquilla bola HB-16 Tres aisladores U70BS Rótula larga R-16-P Grapa de amarre GA3 Las cadenas de suspensión se componen de: Horquilla bola HB-16 Tres aisladores U70BS Rótula corta R-16 Grapa de suspensión GS-3. El cable utilizado para la línea aérea es el LA-180 R.U de características: - Sección de aluminio 147,30 mm2. - Sección de acero 34,37 mm2. - Sección total 181,60 mm2. - Composición Diámetro de los alambres 2,50 mm. - Diámetro aparente del cable 17,50 mm. - Carga mínima de rotura 6390 kg. - Módulo de elasticidad teórico kg/mm2. - Coeficiente de dilatación lineal 17,8 x 10e-6 x ºCe-1 - Peso 676 kg/km. - Resistencia eléctrica a 20ºC 0,196 ohm/km. - Densidad de corriente máxima 2,37 Amp/mm2. Este último valor viene determinado por la aplicación del apartado del Rgto. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 14

16 D Apoyo nº 1 (existente). El apoyo nº 1 es un apoyo de final de línea existente, de donde actualmente inicia su recorrido la línea aérea de AT a 45 KV denominada Línea TORRAS-ARIZA, debido a que este apoyo quedará libre por instalarse un nuevo apoyo para dicha línea aérea de 45 KV, será aprovechado para iniciar el recorrido de la nueva línea aérea de MT a 15 KV en DC objeto del presente proyecto. El apoyo nº 1 se ubica en el lugar marcado en planos, y es un apoyo metálico de sección cuadrada con celosía doble en las 4 caras provisto de cimentaciones independientes para las cuatro patas de la torre y con armado para doble circuito, designación técnica AGR NG1, de dan de esfuerzo en punta y 12 metros de altura util. Este apoyo será reformado para realizar en el una conversión de línea subterránea a línea aérea. Los trabajos a realizar en dicho apoyo se realizaran, por un instalador con contrato marco con la compañía suministradora y en tensión, si la compañía suministradora lo autorizase se podrá realizar un corte de la línea para poder realizar los trabajos sin tensión. El apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de doble celosía en las 4 caras modelo Águila Real de Imedexsa o equivalente, de dan de esfuerzo en punta y 12 metros de altura util con armado para doble circuito atirantado modelo NG1, con designación técnica AGR NG1. Tres soportes de botellas terminales y autoválvulas. Seis botellas terminales de 24 KV para conductor RHZ1 12/20 KV de 400 mm² de seccion. Seis autoválvulas pararrayos de material polimerico del tipo INZP 18KV 10 KA. Seis cadenas de amarre de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de proteccion R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra equipotencial en anillo para todos los herrajes a instalar en la torre con conductor de cobre desnudo de 50 mm² y 4 picas, si fuese necesario se realizará una mejora de la puesta a tierra (MT) instalando picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 15

17 D Apoyos nº 2, 3 y 4. Los apoyos nº 2, 3 y 4 son tres apoyos de alineación suspensión y se ubicarán en el lugar marcado en planos, son apoyos metálicos de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total. Cada apoyos completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Seis cadenas de suspensión de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Apoyos nº 5 y 6. Los apoyos nº 5 y 6 son dos apoyos de final de línea, se ubicará en el lugar marcado en planos, y son apoyos metálicos de sección cuadrada con celosía doble en las 4 caras provisto de cimentaciones independientes para las cuatro patas de la torre y con armado para doble circuito, designación técnica AGR NG1, de dan de esfuerzo en punta y 10 metros de altura útil. En estos apoyos nº 5 y 6 se realizará una conversión de línea aérea a línea subterránea y otra de línea subterránea a línea aérea, respectivamente, para realizar el cruzamiento de la autovía A-15 por un paso inferior a esta. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 16

18 Cada apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de doble celosía en las 4 caras modelo Águila Real de Imedexsa o equivalente, de dan de esfuerzo en punta y 10 metros de altura útil con armado para doble circuito atirantado modelo NG1, con designación técnica AGR NG1. Tres soportes de botellas terminales y autoválvulas. Seis botellas terminales de 24 KV para conductor RHZ1 12/20 KV de 400 mm² de sección. Seis autoválvulas pararrayos de material polimérico del tipo INZP 18KV 10 KA. Seis cadenas de amarre de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra equipotencial en anillo para todos los herrajes a instalar en la torre con conductor de cobre desnudo de 50 mm² y 4 picas, si fuese necesario se realizará una mejora de la puesta a tierra (MT) instalando picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Apoyo nº 7. El apoyo nº 7 es un apoyo de alineación suspensión y se ubicará en el lugar marcado en planos, es un apoyo metálico de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total. El apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Seis cadenas de suspensión de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 17

19 Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Apoyos nº 8 y 9. Los apoyos nº 8 y9 son dos apoyos de ángulo-amarre y se ubicarán en el lugar marcado en planos, son apoyos metálicos de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 9000 dan de esfuerzo en punta y 16,16 metros de altura total. El apoyo nº 9 será reforzado debido al cruzamiento que se debe de hace con la línea de ferrocarril Torralba-Soria en su PK 49,35. Cada apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 9000 dan de esfuerzo en punta y 16,16 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Seis cadenas de amarre de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 18

20 D Apoyo nº 10. El apoyo nº 10 es un apoyo de alineación suspensión y se ubicará en el lugar marcado en planos, es un apoyo metálico de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 2500 dan de esfuerzo en punta y 16,11 metros de altura total. El apoyo nº 10 será reforzado debido al cruzamiento que se debe de hace con la línea de ferrocarril Torralba-Soria en su PK 49,35. El apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 2500 dan de esfuerzo en punta y 16,11 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Seis cadenas de suspensión de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Apoyos nº 11 y 12. Los apoyos nº 11 y 12 son dos apoyos de alineación suspensión y se ubicarán en el lugar marcado en planos, son apoyos metálicos de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total. Cada apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 19

21 Seis cadenas de suspensión de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Apoyos nº 13, 14 y 15. Los apoyos nº 13, 14 y 15 son tres apoyos de ángulo-amarre y se ubicarán en el lugar marcado en planos, son apoyos metálicos de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 9000 dan de esfuerzo en punta y 18,63 metros de altura total. Los apoyos nº 13 y 14 serán reforzados debido al cruzamiento que se debe de hace con la carretera autonómica CL-116 de Almazán a Morón en su PK 50,30. Cada apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 9000 dan de esfuerzo en punta y 18,63 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Seis cadenas de amarre de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 20

22 D Apoyo nº 16. El apoyo nº 16 es un apoyo de alineación suspensión y se ubicará en el lugar marcado en planos, es un apoyo metálico de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total. El apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Seis cadenas de suspensión de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Apoyo nº 17. El apoyo nº 17 es un apoyo de alineación suspensión y se ubicará en el lugar marcado en planos, es un apoyo metálico de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 2500 dan de esfuerzo en punta y 16,11 metros de altura total. El apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 2500 dan de esfuerzo en punta y 16,11 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Seis cadenas de suspensión de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 21

23 Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Apoyo nº 18. El apoyo nº 18 es un apoyos de ángulo-amarre y se ubicará en el lugar marcado en planos, es un apoyo metálico de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 9000 dan de esfuerzo en punta y 14,02 metros de altura total. El apoyo nº 18 será reforzados debido al cruzamiento que se debe de hace con la carretera nacional N-111 de Madrid a Soria en su PK 190. El apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 9000 dan de esfuerzo en punta y 14,02 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Seis cadenas de amarre de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Apoyo nº 19. El apoyo nº 19 es un apoyo de alineación suspensión y se ubicará en el lugar marcado en planos, es un apoyo metálico de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total. El apoyo nº 19 será reforzados debido al cruzamiento que se debe de hace con la carretera nacional N-111 de Madrid a Soria en su PK 190. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 22

24 El apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Seis cadenas de suspensión de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Apoyo nº 20. El apoyo nº 20 es un apoyos de ángulo-amarre y se ubicará en el lugar marcado en planos, es un apoyo metálico de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 9000 dan de esfuerzo en punta y 14,02 metros de altura total. El apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 9000 dan de esfuerzo en punta y 14,02 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Seis cadenas de amarre de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 23

25 D Apoyos nº 21, 22 y 23. Los apoyos nº 21, 22 y 23 son tres apoyos de alineación suspensión y se ubicarán en el lugar marcado en planos, son apoyos metálicos de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provistos de cimentaciones monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA NH1, de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total. Cada apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 2500 dan de esfuerzo en punta y 14,15 metros de altura total con armado para doble circuito atirantado modelo NH1, con designación técnica HA NH1. Seis cadenas de suspensión de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Apoyo nº 24. El apoyo nº 24 es un apoyo de final de línea, se ubicará en el lugar marcado en planos, y es un apoyo metálico de sección cuadrada con celosía doble en las 4 caras provisto de cimentaciones independientes para las cuatro patas de la torre y con armado para doble circuito, designación técnica AGR NG1, de dan de esfuerzo en punta y 10 metros de altura útil. En este apoyo se realizará una conversión de línea aérea a línea subterránea para realizar la acometida eléctrica al nuevo sector industrial. El apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de doble celosía en las 4 caras modelo Águila Real de Imedexsa o equivalente, de dan de esfuerzo en punta y 10 metros de altura util con armado para doble circuito atirantado modelo NG1, con designación técnica AGR NG1. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 24

26 Tres soportes de botellas terminales y autoválvulas. Seis botellas terminales de 24 KV para conductor RHZ1 12/20 KV de 400 mm² de sección. Seis autoválvulas pararrayos de material polimérico del tipo INZP 18KV 10 KA. Seis cadenas de amarre de línea compuestas cada una por tres aisladores de vidrio U70BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra equipotencial en anillo para todos los herrajes a instalar en la torre con conductor de cobre desnudo de 50 mm² y 4 picas, si fuese necesario se realizará una mejora de la puesta a tierra (MT) instalando picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Características de la Línea Aérea de Alta Tensión. La construcción de la nueva Línea Aérea de Media Tensión a 15 KV de doble circuito implicara que la línea aérea de alta tensión a 45 KV existente en la zona denominada Línea TORRAS-ARIZA deba de ser modificada en la zona de salida de la ST Almazán y en un tramo de la Línea ARIZA, pues debemos de respetar las distancias de seguridad entre esta y la nueva línea aérea a instalar. Para dejar mas espacio libre a la salida de la ST, instalaremos un nuevo apoyo metálico de doble celosía en las 4 caras con cimentaciones independientes para cada una de las 4 patas, a este nuevo apoyo se trasladaran los conductores actuales existentes de 45 KV favoreciendo el ángulo formado entre los apoyos nº 235D y 236D. Igualmente se variara sensiblemente el angulo de entrada a las dos posiciones de 45 KV de la ST, que según consultado a la empresa ENDESA DISTRIBUCION ELECTRICA S.L.U., es perfectamente valido. El nuevo apoyo se instalará a unos 10 metros de su posición inicial (ver plano nº 06.1). El apoyo nº 232 de la Línea TORRAS deberá de ser sustituido por otro de mayor altura para poder respetar las distancias de seguridad al hacer el cruzamiento con la nueva LAMT de 15 KV en DC. Se instalará un nuevo apoyo de 21,62 metros de altura útil, permitiendo así podamos hacer el cruzamiento por debajo de la actual línea aérea de 45 KV. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 25

27 Todo el material a utilizar será homologado por la Compañía ENDESA DISTRIBUCION ELECTRICA S.L.U., y de acuerdo con sus Normas Técnicas de Construcción y Montaje de Instalaciones Eléctricas de Distribución. Los trabajos ha realizar en la LAAT serán realizados por una empresa homologada y autorizada por dicha compañía distribuidora. Las modificaciones a realizar en la línea aérea de alta tensión a 45 KV denominada Línea TORRAS-ARIZA serán: Montaje del apoyo nº 236D de final de línea, compuesto por: un apoyo metálico en celosía modelo Águila Real con armado de doble circuito atirantado, y doce cadenas de amarre. Montaje del apoyo nº 232 de alineación amarre, compuestos por: apoyo metálicos en celosía modelo Halcón con armado al tresbolillo de simple circuito atirantado y seis cadenas de amarre. Tensión nominal de la Red KV. KV. El nivel de aislamiento se elegirá teniendo en cuenta la tensión de línea y será de 52 Se utilizarán cadenas de amarre para fijar el cable LA-180 a los apoyos. Las cadenas de amarre se componen de: Horquilla bola HB-16 Cuatro aisladores U100BS Rótula larga R-16-P Grapa de amarre GA3 El cable utilizado para la línea aérea es el LA-180 R.U de características: Sección de aluminio 147,30 mm2. Sección de acero 34,37 mm2. Sección total 181,60 mm2. Composición 30+7 Diámetro de los alambres 2,50 mm. Diámetro aparente del cable 17,50 mm. Carga mínima de rotura 6390 kg. Módulo de elasticidad teórico kg/mm2. Coeficiente de dilatación lineal 17,8 x 10e-6 x ºCe-1 Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 26

28 Peso Resistencia eléctrica a 20ºC Densidad de corriente máxima 676 kg/km. 0,196 ohm/km. 2,37 Amp/mm2. Este último valor viene determinado por la aplicación del apartado del Rgto. D Apoyo nº 236D. El apoyo nº 236D será un apoyo de final de línea, de donde iniciará su recorrido la línea aérea de AT a 45 KV denominada Línea TORRAS-ARIZA y se ubicara a unos 10 metros de distancia del actual apoyo nº 236D. El apoyo nº 236D se ubica en el lugar marcado en planos, y es un apoyo metálico de sección cuadrada con celosía doble en las 4 caras provisto de cimentaciones independientes para las cuatro patas de la torre y con armado para doble circuito, designación técnica AGR NG3, de dan de esfuerzo en punta y 12 metros de altura útil. Los trabajos ha realizar en la línea de 45 kv para la instalación de este apoyo, serán realizados por una empresa homologada y autorizada por la compañía distribuidora en la zona. El apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de doble celosía en las 4 caras modelo Águila Real de Imedexsa o equivalente, de dan de esfuerzo en punta y 12 metros de altura útil con armado para doble circuito atirantado modelo NG3, con designación técnica AGR NG3. Doce cadenas de amarre de línea compuestas cada una por cuatro aisladores de vidrio U100BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra equipotencial en anillo para todos los herrajes a instalar en la torre con conductor de cobre desnudo de 50 mm² y 4 picas, si fuese necesario se realizará una mejora de la puesta a tierra (MT) instalando picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 27

29 D Apoyos nº 232. El apoyos nº 232 es un apoyo de alineación amarre y se ubicará en el lugar marcado en planos, es un apoyo metálico de sección cuadrada con celosía simple en las 4 caras provisto de cimentación monobloque y con armado para doble circuito, designación técnica HA SH2, de 2500 dan de esfuerzo en punta y 23,00 metros de altura total. Los trabajos ha realizar en la línea de 45 kv para la instalación de este apoyo, serán realizados por una empresa homologada y autorizada por la compañía distribuidora en la zona. El apoyo completo estará compuesto por los siguientes elementos: Apoyo metálico de celosía simple en las 4 caras modelo Halcón de Imedexsa o equivalente de 2500 dan de esfuerzo en punta y 23,00 metros de altura total con armado al tresbolillo atirantado modelo SH2, con designación técnica HA SH2. Seis cadenas de amarre de línea compuestas cada una por cuatro aisladores de vidrio U100BS, horquilla de bola HB-16, rotula de protección R-16-P y grapa de amarre GA3. Por ser una zona no frecuentada agrícola se realizara una puesta a tierra formada por una toma tierra con dos picas en antena (PA) enterradas a un profundidad de 0,80 hasta conseguir una resistencia a tierra menor o igual a 20 ohmios. Las soldaduras serán aluminotérmicas y los electrodos de acero cobrizado de Ø16 mm y longitud de 2 metros. D Distancias mínimas de seguridad. Cuando las circunstancias lo requieran y se necesite efectuar Cruzamientos o Paralelismos, éstos se ajustarán a lo preceptuado en la Instrucción Técnica Complementaria ITC-LAT 07 del Reglamento Sobre Condiciones Técnicas y Garantías de Seguridad en Líneas Eléctricas de Alta Tensión. D Generalidades. En ciertas situaciones especiales, como cruzamientos y paralelismos con otras líneas o con vías de comunicación, pasos sobre bosques o sobre zonas urbanas y proximidades de aeropuertos, y con objeto de reducir la probabilidad de accidente aumentando la seguridad de Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 28

30 la línea, deberán cumplirse las prescripciones especiales de seguridad reforzada que se detallan en este capítulo. No será necesario adoptar disposiciones especiales en los cruces y paralelismos con cursos de agua no navegables, caminos de herradura, sendas, veredas, cañadas y cercados no edificados, salvo que estos últimos puedan exigir un aumento en la altura de los conductores. En aquellos tramos de línea en que, debido a sus características especiales, haya que reforzar sus condiciones de seguridad, será precepetiva la aplicación de las siguientes prescripciones. Ningún conductor o cable de tierra tendrá una carga de rotura inferior a kg en líneas de tercera categoría ni presentará ningún empalme en el vano de cruce. Se prohíbe la utilización de apoyos de madera. No se reducirán bajo ningún concepto los niveles de aislamiento y distancias entre conductores y entre éstos y apoyos. Los coeficientes de seguridad en cimentaciones, apoyos y crucetas, en el caso de hipótesis normales, deberán ser un 25 % superior a los establecidos para la línea. Las grapas de fijación del conductor a las cadenas de suspensión deberán ser antideslizantes. En el caso de líneas con aisladores de cadena, la fijación podrá ser efectuada con dos cadenas horizontales de amarre por conductor, con una cadena de suspensión doble o con una cadena sencilla de suspensión, en la que los coeficientes de seguridad mecánica de herrajes y aisladores sean un 25 % superiores a los establecidos. D Distancias con líneas eléctricas y de telecomunicación. D Cruzamientos. Pueden emplearse apoyos de madera siempre que su fijación al terreno se realice mediante zancas metálicas o de hormigón. En los cruces de líneas eléctricas se situará a mayor altura la de tensión mas elevada, y en el caso de igual tensión la que se instale con posterioridad. Documento nº 1: Memoria Descriptiva Pág. 29