Movilidad Sostenible Alianzas intersectoriales o alianzas entre empresa

Transcripción

1 Movilidad Sostenible Alianzas intersectoriales o alianzas entre empresa

2 Quienes somos ofrece un servicio integral de logística a diversos giros industriales con soluciones construidas de manera especializada para cada cliente, tales como: servicio de administración de la logística de transporte, aseguramiento del abasto oportuno, óptimo nivel de servicio, calidad y generación ahorros, servicios de administración de almacenes y mantenimiento vehicular.

3 Quienes somos Administración de Flotas Privadas de T1 y T2 Servicios de T1 a través de Transportistas Distribución de Carga Fraccionada y Almacenaje Servicio de Mantenimiento Vehicular Los servicios se proveen principalmente a clientes que participan principalmente en las industrias de bienes de consumo y venta al detalle

4 Objetivo Movilidad Sostenible esta conformado por un Grupo de Trabajo Multidisciplinario de las Unidades de Negocio de FEMSA, el cual es coordinado por FEMSA Logística. La iniciativa de Movilidad Sostenible tiene el objetivo de desarrollar un Plan Estratégico que nos permita aprovechar el uso de tecnologías limpias y combustibles alternos para abastecer nuestras operaciones vehiculares de una manera Sostenible en México. Mediante las alianzas con Instituciones gubernamentales, Centros de Investigación e Instituciones de Educación Superior Nacionales e Internacionales, sumamos esfuerzos para la identificación, desarrollo y evaluación de factibilidad técnica y económica de dichas tecnologías y combustibles en la Industria del transporte.

5 Hemos Objetivo logrado Introducir en nuestras operaciones vehículos con energías alternas, las cuales disminuirán el impacto ambiental Crear sinergia entre las diferentes empresas Fomentar alianzas entre gobierno-empresa, y centro de investigación-empresa logrando con ello un co-desarrollo de tecnologías aplicables a la Industria del transporte. Generar valor en la cadena de suministro al contribuir al desarrollo de vehículos y/o tecnologías limpias

6 Diagnóstico e Innovación

7 Necesidad de Negocio Realizamos un mapeo de consumos energéticos a nivel México donde el segundo mayor insumo de energía para FEMSA se encuentra en los Combustibles para el Transporte y distribución: el Diesel y la Gasolina. Diesel 27% Gasolina 3% Electricidad 60.4% Combustibles para Transporte 30.0%

8 Metodología Creación de 4 comités de expertos de diferentes empresas Identificación de la flota Fijar objetivos para cada tipo de vehículo Análisis de resultados de prototipos

9 Metodología Automóvil Camioneta Gas LP Gas Natural Eléctrico Híbrido Gas LP Gas Natural Eléctrico Híbrido Camión de entre 5 y 25 Ton Tractocamión Identificación de la flota Fijar objetivos para cada tipo de vehículo Gas Natural Híbrido Camión de entre 2 y 5 Ton Gas Natural Eléctrico Híbrido Gas Natural Híbrido

10 Metodología Creación de 4 comités de expertos de diferentes empresas Identificación de la flota Fijar objetivos para cada tipo de vehículo Análisis de resultados de prototipos Implementación de tecnologías y/o energías alternas aplicables técnica y económicamente en las flotas Mejora continua de la eficiencia en el transporte Ejecución de un plan estratégico logrando un co-desarrollo tecnológico y de innovación con aliados Seguimiento al desempeño de las nuevas tecnologías aplicadas

11 Replicabilidad Antes de la generación del grupo de Movilidad Sostenible cada negocio realizaba esfuerzos aislados en búsqueda de soluciones a una misma necesidad operativa, la distribución y logística. El éxito de la práctica y su replicabilidad radica en la concentración y suma de esfuerzos entre negocios y la generación de un codesarrollo con Universidades, Centros de Investigación y Proveedores. Al contar con una flota de mas de 35 mil vehículos de diferentes configuraciones nos ha permitido establecer sinergias con proveedores, para realizar pruebas de aplicabilidad y factibilidad de sus tecnologías en nuestra flota.

12 Desarrollo del proyecto

13 Retos de implementación Disponibilidad de combustibles alternos Disponibilidad de tecnologías verdes Falta de incentivos gubernamentales Aplicabilidad de Tecnologías mundiales disponibles en las operaciones de México Infraestructura y abastecimiento de combustibles alternos Resistencia al cambio de la operación Adecuación de vehículos actuales a nuevas implementaciones

14 Aliados Combinación del Know how teórico con el práctico Empresas Académicos Proveedores Compromiso de disminución de impacto ambiental en las operaciones logísticas Diseño y desarrollo de vehículos/tecnologías sostenibles

15 Sostenibilidad y Futuro

16 Financiamiento A través de análisis económicos se define la factibilidad en función a que el retorno de inversión sea menor a la vida útil de los vehículos en la operación. Buscamos financiamiento a través de fondos disponibles destinados a la Innovación y Desarrollo. Movilidad Sostenible tiene la visión de generar valor económico, ambiental y social simultáneamente lo que asegura que la incorporación de tecnologías sean en función de estos tres aspectos.

17 Hemos logrado Realizar pruebas piloto en nuestras operaciones: Introdujimos a la flota de OXXO, CM Heineken de México y Coca Cola FEMSA 7 camiones Híbridos Eléctrico-Diesel Ahorro en gasto de combustible de hasta 40% Ahorro en gasto de Mantenimiento del 14% 40 % menos emisiones CO2 al ambiente Evaluamos la tecnología de conversión Gasolina a Gas LP en camionetas y autos. Ahorro en gasto de combustible de hasta 60% 40% menos emisiones CO2 al ambiente Introdujimos a prueba en la operación de reparto de OXXO camiones con motores a Gas Natural Comprimido. Ahorro en gasto de combustible de hasta 30% 70% menos emisiones CO2 al ambiente

18 Hemos logrado Elaboramos un protocolo de prueba para el uso de tecnología en los motores de tracto camiones, para utilizar Gas Natural en la mezcla con diesel. El análisis económico teórico resulta en un ahorro en gasto de combustible de hasta 30% 40% menos emisiones CO2 al ambiente Estamos trabajando en el diseño de vehículos eléctricos de diversas plataformas y que den solución a nuestras necesidades y así puedan complementar y hacer más eficiente nuestra operación. Obtuvimos el apoyo de Fondo Bilateral Iberoeka que otorga CONACYT y CDTI para el desarrollo de un prototipo eléctrico en las operaciones de carga en FEMSA. En alianza con el Tecnológico de Monterrey, realizamos la planificación del pre-proyecto para la adecuación de un vehículo eléctrico existente para las operaciones de supervisión y preventa en FEMSA.

19 Retos a futuro Reducir los impactos de nuestra cadena de valor compartiendo buenas prácticas Aumentar las alianzas con proveedores favoreciendo el co-desarrollo de diseños y vehículos sostenibles Aumentar el número de vehículos con tecnologías limpias y energías alternas en la flota administrada Generar cultura del medio ambiente tanto internamente como a nivel Industria de Transporte.

20 A través de lograremos: Incrementar la eficiencia energética de nuestras operaciones Diversificar el portafolio energético Mejorar la eficiencia de transporte en México

21 GRACIAS