Concentrado de Alfa Romeo

Transcripción

1 JUNIO 2011

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3 Concentrado de Alfa Romeo compacto Una gama renovada, al calor de la mejor mezcla de deportividad y tecnología. Para quien desea ponerse al volante de una auténtica Potencia hasta 170 CV Máquina de Energía. Propulsores Diésel JTDM-2 Alfa Romeo D.N.A. Sistema Alfa Active Suspension Equipo de sonido Bose Pilotos traseros de LED 7 airbags Indicador de cambio de marcha (GSI) Motores MultiAir Start & Stop Electronic Q2 (Diferencial autoblocante) Cambio automático de doble embrague Alfa TCT VDC Control de Estabilidad con Hill Holder Sistema de compensación del sobreviraje (DST) Amortiguadores de respuesta variable (Alfa Adaptive Suspension) Llantas de aleación de hasta 18

4 Mejor Nuevo Motor 2010 Propulsores con sistema MultiAir, para quien busca la excelencia tecnológica en cuestión de prestaciones y reducción de los consumos. MiTo monta el 1.4 Turbo MultiAir que ha recibido el codiciado premio de Mejor Nuevo Motor 2010, en las versiones 135 CV y 170 CV. respeto por el medio ambiente Prestaciones divertido de conducir Para quien desea un diésel, dos flamantes propulsores que aseguran un intenso placer de conducción: 1.3 JTDM-2 de 95 CV y 1.6 JTDM-2 de 120 CV. Para los más jóvenes dos motorizaciones dedicadas: 1.4 MultiAir gasolina de 105 CV y 1.4 gasolina de 78 CV (70 CV aproximadamente)

5 1.4 gasolina 70/78 CV 1.4 MultiAir gasolina 105 CV 1.4 MultiAir Turbo gasolina 135 CV/TCT 1.4 MultiAir Turbo gasolina 170 CV 1.3 JTDm-2 95 CV 1.6 JTDm CV Cilindrada 1368 cm cm cm cm cm cm 3 Par 115 Nm (11,7 Kmg) a 130 Nm (13,2 kgm) 206/230 Nm (21,0/23,4 kgm) 250 Nm (25,5 kgm) 200 Nm (19,7 kgm) 320 Nm (32,6 kgm) r.p.m / a r.p.m a 4000 r.p.m a 1750 r.p.m a 2500 r.p.m a 1500 r.p.m a 1750 r.p.m V-Max 160 / 165 km/h 187 km/h 207 km/h 219 km/h 180 km/h 198 km/h km/h 14,0 / 13,0 seg. 10,7 seg. 8,4/8,2 seg. 7,5 seg. 11,6 seg. 9,9 seg. Consumo l/100 km 5,8 / 5,6 5,7 5,6/5,5 6,0 4,3 4,4 CO 2 g/km 134 / / Clase Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Start & Stop - / de serie de serie de serie de serie de serie de serie

6 nuevo estándar de motores revolución tecnológica Es la tecnología que marca la nueva era de los motores de gasolina: el sistema MultiAir permite controlar directamente el flujo de aire que entra en los cilindros, en función de la demanda real del propulsor. Los resultados de este control son realmente revolucionarios: reducción sistemática de consumos y emisiones, incremento de la potencia y el par máximo, optimización de las prestaciones de conducción. MultiAir El sistema se basa en intercalar, entre la leva y la válvula de admisión, una cantidad de aceite que puede variar gracias a una válvula de solenoide. Controlando electrónicamente la apertura y el cierre de esta válvula es posible regular la potencia del motor de manera más versátil y eficaz.

7 Ventajas De un 10% a un 35% más de potencia máxima con un perfil de levas para altas prestaciones Hasta el 15% más de par a régimen bajo gracias al control directo de la apertura de las válvulas Hasta el 12% más de ventaja en la aceleración gracias a la presión elevada de la masa de aire Hasta el 10% menos de consumos y emisiones de anhídrido carbónico gracias a la eliminación de las pérdidas de bombeo

8 Controlar el vehículo en situaciones límite, perfeccionar nuestra sensibilidad de conducción, probar en pista la gama Alfa Romeo. Todo esto te está esperando en el Centro Internacional de Conducción Segura

9 ambiente negro MultiAir de 170 CV La evolución de una leyenda, que hoy se expresa a través de la ingeniería de motores más avanzada, capaz de conciliar prestaciones deportivas y consumos reducidos. Es el MiTo Quadrifoglio Verde, el automóvil que reúne encanto tecnológico y cualidades excepcionales de agilidad, seguridad activa y diversión al conducir. Gracias al propulsor con una potencia específica de las más altas del mundo (124 CV/litro) y a la sorprendente relación peso potencia (6,7 kg/cv). MiTo utiliza la Suspensión Activa Alfa: el sistema de control de los amortiguadores electrónicos que varía de forma activa y continua la respuesta del chasis dependiendo del estado de la carretera y de las necesidades del piloto. El sistema Alfa Active Suspension se ha diseñado para combinarse a la perfección con el Alfa Romeo D.N.A. y los otros dispositivos electrónicos de a bordo. Quadrifoglio Verde Alfa Active Suspension

10 nuevos inyectores generación evolucionada A bordo de MiTo debuta la segunda generación de motores JTDM, evolución del sistema Common Rail. Una tecnología que responde a criterios de máxima fiabilidad, como lo demuestran las revisiones de mantenimiento establecidas en km. JTDm-2 Los propulsores 1.3 JTDM-2 95 CV y 1.6 JTDM CV utilizan inyectores especiales que, gracias a una servoválvula hidráulica equilibrada, controlan con una precisión elevada la cantidad de gasóleo inyectada en la cámara de combustión. Debido a ello, se genera una secuencia de inyecciones más rápida y flexible respecto a los propulsores de la generación anterior

11 Ventajas La optimización de la combustión permite obtener resultados excelentes en términos de consumos, emisiones, acústica y facilidad de conducción.

12 Start & Stop MiTo tiene una prioridad: el respeto por el medio ambiente. Por esta razón, cada motorización de gasolina y diésel cumple las normativas Euro 5. Pero hay más. Todos los motores llevan de serie Start & Stop*: el dispositivo siempre activo, que el conductor puede desactivar si lo desea, que controla el apagado y el arranque automático del vehículo al detenerse en el tráfico urbano. El resultado es una reducción considerable de los consumos de combustible, de las emisiones y de la contaminación acústica. Soluciones ecológicas GSI Indicador de cambio de marcha *Excepto el futuro CV A bordo de MiTo contamos con una ayuda más para reducir los consumos. Es el dispositivo Indicador de cambio de marcha (GSI): siempre activo cuando el selector D.N.A. está en modalidad Normal y All weather, el GSI sugiere cuándo engranar la relación más adecuada, para optimizar el rendimiento del propulsor, a través de una indicación luminosa en el cuadro de a bordo.

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14 Dynamic 3 modalidades de conducción, 3 estilos al volante, 3 comportamientos en carretera. Es el Alfa Romeo D.N.A. y cambia la respuesta del vehículo según las necesidades de la conducción. All weather Alfa Romeo D.N.A. El gesto es sencillo: sólo hay que desplazar el selector situado cerca de la palanca de cambios. El resultado es avanzado: se modifica toda la dinámica del vehículo. Normal

15 Dynamic Normal All weather Dirección Se vuelve más o menos rígida dependiendo de la modalidad del selector Centralita del motor El pedal del acelerador se vuelve más o menos sensible y se percibe el efecto overboost dependiendo de la modalidad seleccionada Sistema VDC Establece tres configuraciones para cada una de las tres posiciones del selector Cuadro de instrumentos La pantalla proporciona la información de configuración del vehículo, además de indicar la sugerencia de cambio de marcha (si está presente), resaltando el manómetro del turbo (si está previsto)

16 MiTo ha sido el primero en contar con el cambio automático de 6 velocidades Alfa TCT. Se trata de un sistema de transmisión con doble embrague en seco, compuesto por dos cambios en paralelo que permiten engranar la siguiente relación mientras la anterior aún está engranada. Gracias a esta arquitectura, Alfa TCT asegura un suministro continuo de par y de tracción, sin ninguna pérdida de potencia en la fase de cambio. levas en el volante Cambio Alfa TCT La palanca del cambio automático Alfa TCT tiene 4 posiciones: parking (P), marcha atrás (R), punto muerto (N) y marcha adelante (D). A estas, se agrega el mando TIP que permite pasar al cambio secuencial. En modalidad TIP los cambios de relación pueden efectuarse manualmente con las posiciones up y down de la palanca de cambios, o bien a través de las levas en el volante.

17 Ventajas hasta el 10% menos de consumos respecto al cambio automático tradicional con convertidor de par por primera vez un cambio de doble embrague asociado al sistema Start & Stop: el resultado es una reducción considerable de los consumos y las emisiones paso de la modalidad automática a la secuencial manual, con un solo gesto cambio de relación más veloz y más suave, sin pérdida de potencia ni tirones mecánicos sensación de conducción aún más deportiva

18 Maniobrabilidad A bordo, la máxima seguridad activa con los sistemas electrónicos más evolucionados para el control de la carretera. Alfa Adaptive Suspension Sistema de amortiguadores de respuesta variable que, gracias al uso de una segunda válvula, modifican el comportamiento de MiTo dependiendo de la situación de marcha. De serie en los Turbo gasolina de 135 y 170 CV y en el JTDM-2 de 120 CV Electronic Q2 Reproduce la acción de un diferencial autoblocante ABS Sistema antibloqueo de ruedas EBD Distribuidor electrónico de frenado entre las ruedas delanteras y traseras VDC Control electrónico de estabilidad del vehículo ASR Control de tracción del vehículo mediante la actuación en los frenos y en la centralita del motor HBA Sistema de asistencia en la frenada de emergencia Hill Holder Sistema de ayuda en los arranques en cuesta MSR Sistema de control del freno motor al soltar el acelerador CBC Sistema que optimiza la frenada en curva DST Integra la dirección eléctrica en las funciones del VDC: con un impulso en el volante invita a compensar el sobreviraje

19 Tecnología SBR (Seat Belt Reminder) 5 estrellas EuroNCAP para Alfa Romeo MiTo en seguridad. 7 airbags. Doble pretensor en los cinturones de seguridad delanteros. Dispositivo antilatigazo cervical en los asientos delanteros. Volante pivotante. Nueva familia de neumáticos que brinda más adherencia. Tecnología SBR (Seat Belt Reminder): 5 testigos en una pequeña pantalla para comprobar que todos los ocupantes abrochan los cinturones. Pero la seguridad para MiTo también representa una conducción responsable. Protección 5 estrellas y 36 puntos: en la categoría de los compactos, MiTo está entre los mejores de su clase en seguridad pasiva dentro de la clasificación EuroNCAP adultos.

20 A bordo de MiTo: tecnología Blue&Me para usar el móvil* y escuchar la música cargada en un reproductor mp3 o en una memoria usb, sin nunca apartar las manos del volante. Blue&Me - TomTom que, además, ofrece la navegación por mapas en el navegador GPS portátil o en la Radio NAV: el sistema de infoentretenimiento más evolucionado integrado en el salpicadero. Y para la máxima calidad de sonido: equipo de sonido de alta fidelidad Bose de última generación. *La lista de móviles compatibles está disponible online en Hi-Driving

21 Radio NAV Diseñado en exclusiva para MiTo: el sistema de infoentretenimiento con contenidos evolucionados, integrado en una única consola. Audio La mejor reproducción de música gracias a la radio provista de reproductor CD/mp3 con mandos en el volante (si están previstos). Teléfono Junto con Blue&Me permite efectuar llamadas en manos libres y leer los mensajes. Ordenador de viaje Muestra en tiempo real todos los datos de la ruta: tiempos, distancias, velocidad y consumos. Navegación Dos grandes novedades, para mejorar los tiempos y la calidad del viaje. Tecnología móvil SD: para cargar y actualizar los mapas con autonomía, sin recurrir al CD. Se facilita la tarjeta SD con la cartografía actualizable de toda Europa. Servicio Info Tráfico (TMC): muestra los boletines de tráfico recibidos a través del servicio TMC que ofrece algunas emisiones de radio. En caso de tráfico congestionado o de accidente, vuelve a calcular la ruta en el navegador.

22 tapas retrovisores techo practicable eléctrico marcos en los faros y pilotos llantas techo pintado de negro Con MiTo, máxima libertad para expresar nuestro propio estilo. Disponible con una amplia gama de colores, acabados y detalles personalizables. Además, está la Línea de Accesorios, una colección exclusiva para transformar MiTo en un Alfa Romeo único. El tuyo adhesivos Alfa Romeo

23 Junior en todas las motorizaciones. Caracterizaciones y Equipamientos Alfa Romeo D.N.A.* VDC con Hill Holder (ABS+ASR+Brake Assistant+MSR+CBC) y Electronic Q2 (Diferencial autoblocante) Dynamic Steering Torque (DST) sistema de compensación del sobreviraje Dispositivo Start & Stop Radio CD/mp3 con 6 altavoces Llantas de acero de 16 Marcos en los faros y pilotos en Gris Titanio Tapas de los retrovisores exteriores del color de la carrocería Salpicadero Sprint Asientos en tejido Sprint Instrumento de a bordo con pantalla multifunción + Ordenador de viaje 7 airbags Pantalla cinturones abrochados (SBR) * excepto en /78 CV Distinctive en todas las motorizaciones. Igual que el contenido Junior, más: Llantas de aleación de 16 Sport Climatizador manual Marcos de los faros y pilotos en Cromo Brillante Chrome line (Perfiles laterales externos cromados) Tubo de escape cromado Faros Antinieblas Mandos de la radio en el volante Instrumento de a bordo con pantalla Matrix de alta definición Salpicadero Competizione Asientos en tejido Competizione Volante en piel Quadrifoglio Verde en 1.4 MultiAir Turbo gasolina 170 CV. Llantas de aleación de 17 Titanio Climatizador automático bizona Cruise control Spoiler trasero Paragolpes trasero deportivo con extractor Marcos de los faros y pilotos en Gris Titanio Tapas de los retrovisores exteriores en Gris Titanio Reflectores de los faros con tratamiento oscuro Logo Quadrifoglio Verde Ambiente negro con asientos en tejido deportivo Cuadro de instrumentos con iluminación blanca

24 Pack Junior Sport Disponible en Junior. Puede combinarse con Pack Technologic Llantas de aleación: 16 Sport Climatizador manual Faros antinieblas Spoiler trasero Paragolpes trasero deportivo con extractor Tubo de escape cromado Climatizador manual Llantas de aleación Sport 16 Spoiler trasero Pack Cool Disponible en Distinctive. Puede combinarse con Pack Technologic. Pack, Marcos y Llantas Climatizador automático bi-zona Llantas de aleación a elegir entre: 17 Sport - 18 Sport (Cool Cool Sport) Cruise control Spoiler trasero Paragolpes trasero deportivo con extractor Pedales deportivos Cuadro de instrumentos con iluminación blanca Asientos en tejido Sport Climatizador automático bizona Llantas de aleación Sport 17 Pack Technologic Disponible en Junior, Distinctive y Quadrifoglio Verde. Pedales deportivos Blue&me : Bluetooth + USB-AUX + MP3 Multimedia Mandos de control de teléfono en el volante Pre-Instalación navegación Blue&me para Tom-Tom Espejos abatibles eléctricamente Blue&me Pre-instalación Blue&Me para Tom-Tom Espejos abatibles eléctricamente

25 marco del color carrocería llanta de aleación Super 16 marco Gris Titanio llanta de aleación Sport 17 marco Negro Mate llanta de aleación Elegante 17 marco Negro Brillante llanta de aleación de 18 Quadrifoglio Verde marco Cromo Brillante marco Cromo Satinado Múltiples variantes de color para los faros delanteros y los pilotos traseros. 8 llantas de aleación de 16 a 18 para caracterizar el estilo.

26 Sprint Negro 121Tejido Sprint Negro- Negro Sprint Tórtola 323 Tejido Sprint Negro-Bronce Sprint Rojo Interni e Colori carrozzeria Interior y Colores carrocería Competizione Negro Competizione Rojo Interior personalizable. 5 revestimientos para los salpicaderos. 6 tejidos para los asientos más una versión en piel. 353 Tejido Competizione Negro-Negro 366 Tejido Competizione Negro-Rojo Negro-Negro Tejido Sport Negro-Rojo

27 148 Rojo Metal (M) 394 Bronce Marrón Metal (M) 468 Azul Tornado (M) 251 Biancoespino (E) 252 Blanco Gardenia (M) 289 Rojo Alfa (E) 612 Gris Techno (M) 507 Amarillo Carrera (E) 805 Negro Etna (M) 601 Negro (P) 669 Gris Grafito (M) M: Metalizado E: Pastel Extra-serie P: Pastel

28 Alfa Romeo - Marketing S 06/2010 Printed in Italy Arti Grafiche GIACONE - Chieri (TO) Para más información:número verde Sello del concesionario Los datos, descripciones e ilustraciones sólo tienen un valor indicativo y los productos pueden representar características distintas por motivos de construcción. Alfa Romeo se reserva el derecho de introducir modificacioón en sus productos. Algunos de los equipamientos descritos y/o fotografiados en el folleto son opcionales. Consultar lista de precios. Alfa Romeo - Marketing S - 04/2011 Printed in Italy - Arti Grafiche GIACONE - Chieri (TO)