mapa e indica: las categorías de ciudades en el sistema urbano español así como los distintos ejes urbanos.

Transcripción

1 P. V. 4.- A partir del mapa de La jerarquía urbana española, realiza una lectura del mapa e indica: las categorías de ciudades en el sistema urbano español así como los distintos ejes urbanos. Las ciudades constituyen un sistema, la red urbana, que cumple un destacado papel en la organización del espacio. Las ciudades tienen unas características (tamaño y funciones), a partir de las cuales ejercen su influencia sobre un área más o menos amplia (local, regional, nacional o mundial) y ocupan una posición jerárquica dentro del sistema urbano. El tamaño de las ciudades es una de las bases de la jerarquía urbana. En España de manera excepcional, nos encontramos dos ciudades en la cúspide de la jerarquía, Madrid y Barcelona, pues la ciudad catalana posee un dinamismo mucho mayor del que suele corresponder a la segunda ciudad de un sistema nacional, situación que apenas ocurre en otros países del ámbito europeo. A las anteriores le sigue Valencia, que es la tercera aglomeración del sistema y le siguen en tamaño o dinamismo Sevilla, Zaragoza, Málaga y Bilbao. Tras ellas, existe un elevado número de ciudades con población entre y debido al crecimiento experimentado en los últimos años por la descentralización hacia ellas de las tareas productivas. 1º.- LA JERARQUÍA URBA A ESPAÑOLA El tamaño demográfico, las funciones y la extensión del área de influencia, dan lugar a una organización jerárquica del sistema de ciudades. Las categorías son las siguientes: A) Las grandes metrópolis: Son las ciudades que se encuentran en la cima de la jerarquía del sistema urbano y su población supera los habitantes. Su área de influencia es amplia. 1

2 Dentro de la metrópolis existe una jerarquía en función de su tamaño, de sus funciones y de la extensión de su área de influencia. En España podemos distinguir las siguientes: - Metrópolis globales de ámbito nacional son las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona. Su población supera los 4 millones de habitantes y cuentan las funciones más diversificadas (servicios muy especializados -de gestión, innovación, cultura y esparcimientoe industrias de alta tecnología). Su área de influencia se extiende por todo el territorio nacional y se encuentran estrechamente relacionadas con otras metrópolis mundiales actuando como enlace entre el sistema urbano europeo y global y el local. Cuentan con las sedes de las empresas más destacadas y de las principales instituciones públicas y gran vitalidad cultural y política. Sufren muchos problemas derivados de su tamaño y de su condición. - Las metrópolis de ámbito regional son las áreas metropolitanas de Valencia, Sevilla, Bilbao, Málaga y Zaragoza. Tienen una población que oscila entre y 1,5 millones habitantes y cuentan con servicios de alto rango, especialmente administrativos y comerciales. Tienen un área de influencia regional y mantienen relaciones intensas con las metrópolis nacionales. - Las metrópolis de ámbito subregional o regional de segundo orden. Son ciudades como Valladolid, Oviedo, Murcia, Alicante, A Coruña, etc. Tienen una población de a habitantes y todavía cuentan con funciones y algunos servicios altamente especializados (universidad). Su área de influencia es subregional o regional en el caso de comunidades autónomas uniprovinciales. Mantienen relaciones intensas con las correspondientes capitales regionales o capitales de espacios regionales poco extensos. B) Ciudades medias. La mayoría son capitales de provincia no incluidas en los apartados anteriores. Su población está en torno a los habitantes y sus funciones son principalmente terciarias, pero menos especializadas: el comercio y servicios de ámbito provincial (administrativos, educativos y sanitarios). Son puntos terminales de una densa red de autobuses que las comunican con los pueblos próximos. C) Ciudades pequeñas o villas. Tienen una población menor de habitantes, como Astorga, Pola de Siero, etc. Sus funciones son mucho menos especializadas: administrativas y comerciales, aunque pueden contar con algunos equipamientos de cierta especialización (educación secundaria y profesional), Son nudos de transporte para la comarca y su área de influencia es comarcal. D) La jerarquía urbana de las ciudades canarias: De acuerdo con los rasgos urbanos señalados se puede afirmar que las islas Canarias presentan un sistema urbano bipolar en torno dos metrópolis regionales, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife. Su área de influencia, se extiende sobre todas las restantes islas de su provincia. El resto del sistema urbano está integrado por ciudades pequeñas, siendo la capital de cada isla su núcleo urbano más destacado. Sin embargo las relaciones entre las ciudades canarias, y entre estas y los sistemas urbanos peninsulares, cuentan con el factor negativo de la fragmentación territorial debida a la insularidad y del relieve de algunas islas. Por tanto, es necesario el desarrollo de las infraestructuras para incrementar la cohesión territorial, como reconoce la política de infraestructuras de Canarias. 2

3 3º.- LA MORFOLOGÍA DEL SISTEMA URBA O: Las ciudades españolas se reparten por el territorio de modo muy desigual concentrándose en la franja costera y en los archipiélagos. En la Península, el sistema urbano español adopta la forma de un anillo incompleto que rodea un espacio central poco urbanizado, salvo en el caso de Madrid. Por lo tanto el sistema de ciudades no cubre adecuadamente el territorio del interior de la Península. a) Madrid. Es el núcleo urbano principal de España. Se caracteriza por sus funciones terciarias y mantiene relaciones con las principales ciudades españolas. Aparece como un potente islote urbano en el centro de Castilla, hacia donde ejerce una fuerte influencia. b) Los ejes urbanos periféricos, se disponen de forma semianular en torno a Madrid y se distinguen los siguientes ejes de concentración de ciudades: - El eje atlántico gallego se extiende por la costa entre Ferrol y Vigo, con prolongaciones hacia el interior (Ourense y Lugo). Se encuentra especializado en el comercio. - El eje cantábrico es un eje discontinuo que incluye el triángulo asturiano (Oviedo Gijón Avilés), Santander y el triángulo vasco (Bilbao San Sebastián Vitoria) y presenta ramificaciones hacia el interior (León, Burgos y Logroño). Se encuentra en fase de ajuste, con progresiva pérdida de la preeminencia de la industria como factor de urbanización. - El eje mediterráneo comprende desde Girona hasta Cartagena. Es el eje más dinámico, con una industria muy diversificada y fuerte peso de los servicios, sobre todo del turismo por el litoral, que han desplazado a la industria como factor principal de urbanización. Incluye grandes metrópolis como Barcelona y Valencia y es atravesado por autopistas y líneas de ferrocarril que han facilitado su desarrollo. - El eje del valle del Ebro enlaza los ejes cantábrico y mediterráneo y tiene como ciudad principal Zaragoza. Es un eje dinámico, con equilibrio entre la industria y los servicios. Es un eje de conexión entre la franja Cantábrica y el litoral mediterráneo, y desde Madrid con Barcelona. - El eje andaluz es doble. El eje litoral, entre Almería y Huelva, es dinámico y está especializado en el comercio, el turismo y la agricultura tecnificado. El eje del valle del Guadalquivir, entre la costa atlántica y Jaén, es menos dinámico y sus ciudades están ligadas a las actividades agrarias del entorno, a industrias locales y a actividades turísticas. - Ejes insulares, integrados por los archipiélagos balear y canario, que poseen centros urbanos integrados por su funcionalidad turística y comercial. En ambos archipiélagos la formación de ejes urbanos se ve dificultada por la fragmentación territorial en islas. Las ciudades más destacadas son las capitales provinciales. c) El interior peninsular, no cuenta propiamente con ejes urbanos continuos y se caracteriza por los siguientes rasgos: 3

4 - Presencia de áreas urbanas de menor tamaño. El contraste entre periferia e interior es especialmente marcado en el caso de las ciudades de más de habitantes ya que solo dos de ellas se encuentran en la Meseta (Madrid y Valladolid), cuando esta ocupa casi la mitad del territorio de la España peninsular. - Menor densidad de ciudades. En el interior aparecen algunos vacios urbanos, es decir, áreas apenas cubiertas por el sistema de ciudades Criterios de evaluación: A partir del mapa, indicar las categorías de ciudades de la red urbana española (grandes metrópolis, metrópolis regionales.) así como los ejes urbanos (eje cantábrico, gallego, andaluz, canario ). Recursos: SM Anaya Santillana Almadraba

5 Ciudades españolas ordenadas por población a fecha de 1 de enero de 2008 según los datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística. 1 Madrid Madrid Comunidad de Madrid 2 Barcelona Barcelona Cataluña 3 Valencia Valencia Comunidad Valenciana 4 Sevilla Sevilla Andalucía 5 Zaragoza Zaragoza Aragón 6 Málaga Málaga Andalucía 7 Murcia Murcia Región de Murcia 8 Palma de Mallorca Islas Baleares Islas Baleares 9 Las Palmas de G. C Las Palmas Canarias 10 Bilbao Vizcaya País Vasco 11 Alicante Alicante Comunidad Valenciana 12 Córdoba Córdoba Andalucía 13 Valladolid Valladolid Castilla y León 14 Vigo Pontevedra Galicia 15 Gijón Asturias Asturias 16 Hospitalet de Llobregat Barcelona Cataluña 17 La Coruña La Coruña Galicia 18 Vitoria Álava País Vasco 19 Granada Granada Andalucía 20 Elche Alicante Comunidad Valenciana 21 S. C. de Tenerife S. C. de Tenerife Canarias 22 Oviedo Asturias Asturias 23 Badalona Barcelona Cataluña 24 Cartagena Murcia Región de Murcia 25 Móstoles Madrid Comunidad de Madrid 5