BURGOS: ZONAS PEATONALES JOSE ESCALANTE CASTARROYO JEFE DEL SERVICIO DE MOVILIDAD Y TRANSPORTES

Transcripción

1 BURGOS: ZONAS PEATONALES JOSE ESCALANTE CASTARROYO JEFE DEL SERVICIO DE MOVILIDAD Y TRANSPORTES

2 ZONAS PEATONALES Antes que conductores, todos somos peatones

3 LA CIUDAD DE BURGOS Indicadores 2011 (*) Resultados Superficie 107,08 km 2 Habitantes habitantes Densidad hab/ km 2 Población por edad (**) 0-14 años: años: años: años: años: >75 años: Parque de vehículos vehículos Vehículos x hab 557 vehículos x hab. Vehículos x km Vehículos x km 2 (*) Observatorio Movilidad 2011 (*) Observatorio Municipal de la Movilidad de Burgos 2011

4 BURGOS: TÉRMINO MUNICIPAL CENTRO HISTÓRICO

5 UNA APUESTA POLITICA Y CIUDADANA POR LA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE PLAN MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD SOSTENIBLE DE LA CIUDAD DE BURGOS PACTO CIVICO DE MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD DE BURGOS 2005/2006

6 CENTRO HISTÓRICO (*) Junio de 2008: Aprobación del proyecto comunitario URBAN

7 CENTRO HISTÓRICO: ZONAS PEATONALES AYUNTAMIENTO

8 TIPO DE ESTABLECIMIENTOS EN EL CENTRO HISTÓRICO

9 USOS DE LAS VIAS URBANAS COMPETENCIAS DE LOS MUNICIPIOS (*) REGULACIÓN: La regulación mediante Ordenanza Municipal de Circulación, de los usos de las vías urbanas, haciendo compatible la equitativa distribución de los aparcamientos con la necesaria fluidez del tráfico rodado y con el uso peatonal de las calles prestando especial atención a las personas con discapacidad (Art. 7 b del RD Legislativo 339/90 Ley Trafico, Circulación, Seguridad vial ) ZONA PEATONAL: Parte de la vía, elevada o delimitada de otra forma, reservada a la circulación de peatones. Se incluye en esta definición la acera, el andén y el paseo, (Anexo I del RD Legislativo 339/90 Ley Trafico, Circulación, Seguridad vial) OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA: Las operaciones de carga y descarga tendrán en cuenta se respetarán las disposiciones sobre parada y estacionamiento y las que dicten las autoridades municipales sobre horas y lugares adecuados ( Art. 16 RD.1428/03 Rto. Gral. Circulación). LIMITACIONES DE PESO: En determinados itinerarios, o en partes dentro de las vías en tramos urbanos se podrán establecer restricciones a la circulación de camiones con masa máxima autorizada superior a kilogramos (Art RD.1428/03 Rto. Gral. Circulación). LIMITES VELOCIDAD: la velocidad máxima en vías urbanas se establece con caraster general en 50 Km. Hora estos límite podrán ser rebajados en las vías urbanas por decisión del órgano competente de la corporación municipal (Art. 50 RD.1428/03 Rto. Gral. Circulación).

10 CONTROL DE ACCESOS DEL CENTRO HISTÓRICO Con el Sistema de Control de Acceso de vehículos al Centro Histórico de Burgos se pretende reducir la circulación de vehículos a motor por el mismo mediante barreras formadas por bolardos automáticos completado con un sistema centralizado que permite atender a los usuarios de forma permanente; siendo su objetivo preservar las zonas monumentales y recuperar los espacios para el uso preferente de peatones, garantizando la seguridad de los residentes y visitantes y mejorar la oferta turística, comercial y cultural.

11 REGULACIÓN Y GESTIÓN DE LAS ZONAS PEATONALES CENTRO HISTÓRICO ENTRADA EN ZONA PEATONAL: Dirigirse a la puerta de entrada del sector que se le ha autorizado Detener su vehículo delante del terminal de control de entrada Aproximar la tarjeta al terminal de control de entrada, situándola delante del lector de proximidad Esperar a que baje la pilona y de paso el semáforo La pilona permanecerá oculta (bajada) hasta que el vehículo la haya sobrepasado. SALIDA DE LA ZONA PEATONAL: Dirigirse a la puerta de salida del sector que se le ha autorizado (ver sectores) Detener su vehículo delante del terminal de control de salida, aproxime la tarjeta situándola delante del lector de proximidad Esperar a que baje la pilona y de paso el semáforo La pilona permanecerá oculta (bajada) hasta que el vehículo la haya sobrepasado. CASOS ESPECIALES: Pueden acceder sin tarjeta a las zonas peatonales los Taxis, los usuarios y clientes que accedan a los hoteles de las zonas peatonales, carga y descarga en horario autorizado, servicios de urgencia y otros servicios especiales. Estos vehículos accederán a las zonas peatonales acercándose al interfono de las puertas de entrada o salida y contactar con el Centro de Gestión de Movilidad desde donde les darán las instrucciones que deberán de seguir. Desde las Centrales de Servicio de Urgencia se llamará al Centro de Gestión de Movilidad para que los vehículos de urgencia se encuentren con las puertas abiertas al llegar a las zonas peatonales.

12 EL MOVIMIENTO DE MERCANCIAS CyD

13 ZONAS Y TIPOS DE CARGA Y DESCARGA (*) La delimitación de zonas reservadas para carga y descarga de los vehículos destinados al transporte de mercancías se establecerá en la proporción que, según informe técnico, se considere suficiente para dar servicio a la actividad económica de la zona, en función de sus características urbanísticas y atendiendo a criterios de movilidad urbana sostenible, oídos las Organizaciones Empresariales y de Consumidores más representativas en la materia. Se establecen tres tipos de zonas o vías a tales efectos: 1. Carga y descarga en el Centro Histórico, zonas y calles peatonales 2. Carga y descarga en Zonas de estacionamiento O.R.A. 3. Carga y descarga en las demás zonas y vías urbanas. (*) ORDENANZA MUNICIPAL de Circulación, Movilidad y Transporte (2011)

14 1. CENTRO HISTÓRICO: ZONA PEATONAL

15 CARGA Y DESCARGA EN EL CENTRO HISTÓRICO SEÑALIZACIÓN Y NORMAS a) La velocidad máxima de los vehículos a motor será de 20 km/h. b) Los conductores deben conceder prioridad a los peatones. c) Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación. d) Los vehículos sólo pueden estacionar y desarrollar las labores de carga y descarga en las zonas delimitadas para ello. e) Se prohíbe el acceso de vehículos de más de kg. de p.m.a. si exceden con autorización. f) Los vehículos autorizados no podrán permanecer más de 30 minutos. g) Los horarios: Entradas entre las 7,30 a 11,30 h. y salidas antes de las 12/13h. según SECTORES. Por las tardes algunos sectores de 16,30 a 17,30 h. NOVEDAD 2012: LIMITACIÓN DE ESPACIOS PARA LA C y D

16 2. CARGA Y DESCARGA EN ZONAS PEATONALES En las zonas peatonales, con carácter general, se prohíbe la circulación y el estacionamiento de vehículos. Cuando en ellas se autorice las labores de carga y descarga de mercancías deberán realizarse sin obstaculizar el espacio de acceso a las viviendas y a una distancia superior a los tres metros de las zonas de giro. La permanencia de los vehículos nunca podrá ser superior a 30 minutos,

17 LA BICICLETA Y EL VEHÍCULO ELECTRICO EN EL REPARTO EN EL CENTRO HISTÓRICO (*) LOCALIZACIÓN DEL CENTRO LOGÍSTICO DE DISTRIBUCIÓN DIMENSIONES Y REQUISITOS DEL LOCAL CONDICIONANTES DE LOS PRODUCTOS DE CARGA Y DESCARGA TRAZABILIDAD DE LOS PRODUCTOS MODELOS DE ENTREGA: PAQUETES, MENSAJERÍA, CARGA FRACCIONADA, ETC TIPOLOGÍA DEL TRANSPORTE PARA ENTREGA/RECEPCIÓN CARACTERÍSTICAS DE LOS CLIENTES OBJETO ARGUMENTOS DE VENTA DE LOS COLECTIVOS IMPLICADOS CONSTITUCIÓN DE EMPRESA. FORMULA DE GESTIÓN GESTIÓN Y ORGANIZACIÓN INTERNA (*) Estudio del reparto de mercancías (2011)

18 VIGILANCIA Y CONTROL El Ayuntamiento de Burgos, además de la vigilancia y la denuncia en su caso a través de la Policía Local, de las infracciones a las disposiciones en materia de carga y descarga previstas en la Ordenanza, podrá establecer otros sistemas de vigilancia y de control de las zonas y espacios reservados para la Carga y Descarga a través de dispositivos técnicos o de control horario, destinados a la verificación del cumplimiento de las normas relativas a estas zonas y espacios y su adecuación a las disposiciones de la Ordenanza.

19 ZONAS PEATONALES: A MODO DE CONCLUCIÓN Las zonas peatonales deben estar claramente señalizadas para proteger los derechos y la movilidad segura. Los cruces en zonas peatonales con vías con tránsito vehicular deben disponer de semáforos. Dispositivos sonoros para personas con discapacidades ( sordos, mayores, Establecimiento de zonas de descanso ( bancos, ) cuidando la accesibilidad ( árboles, farolas, veladores, contenedores, ) Los suelos en las zonas peatonales claramente diferenciados de las calzadas de tránsito vehicular. Las tareas de carga y descarga en zonas peatonales en horarios y espacios determinados y señalizados. Las mercancías no pueden depositarse en la zona peatonal, no producir molestias a los peatones, si ello fuera necesario, adoptar medidas de acordonamiento, señalización, Los vehículos autorizados menos de Kgrs.

20 MUCHAS GRACIAS MUCHAS GRACIAS