Tramo 5 Riudellots de la Selva-Girona

Transcripción

1 Tramo 5 Riudellots de la Selva-Girona Índice: V-5-1 PS-5-2 OD-5-3 D-5-4 OD-5-5 OD-5-6 D-5-7 OD-5-8 V-5-9 V-5-10 OD-5-11 D-5-12 D-5-13 Viaducto Torrent Calderó Paso Superior can Pla Riera del Regàs Mas Vinyoles Riera de la Torre Camps can Figueres Mas Gelats Camps can Massot Viaducto conexión N-II y AP-7 Viaducto Riera de can Gibert y camino viejo de Fornells Camps d en Torroella Mas Roders Can Siurana

2 El tramo 5 transcurre por los términos municipales de Riudellots de la Selva, Aiguaviva, Fornells de la Selva y Girona. Se trata de un tramo que se caracteriza por cruzar diferentes vías de comunicación muy importantes, como son la N-156 o la autopista AP-7. Se trata de un tramo donde las obras han empezado hace muy poco, mediados el 2008, y por lo tanto, la gran mayoría de estructuras se están construyendo, y algunas de ellas aún no se han empezado. De un total de 13 estructuras analizadas, únicamente 5 están construidas, y son estructuras pequeñas. Las estructuras más complejas, como pueden ser el viaducto sobre el Calderó y la N-156, o el viaducto del camino viejo de Fornells y de la riera de can Gibert, están en las fases iniciales de los trabajos de construcción. Debido a la fase inicial en que se encuentran las obras, en algunos solamente se ha delimitado el corredor de paso (con un encintado) y se ha desbrozado todo el corredor. En la mayor parte del tramo no se han efectuado excavaciones ni movimientos de tierras, por lo tanto, la plataforma aún no está construida. Las 5 estructuras ya levantadas pero no finalizada su construcción son: Cajón de 2,5 x 2 x 68 m, bóveda de 8 x 4 x 50 m y marco de 8 x 6 x 16 m, todas tres debajo el viaducto del Calderó (p.k ) OD-5-5 Riera de la Torre, en el p.k , bóveda de 12 x 4 OD-5-6 Camps de can Figueres, en el p.k , marco de 2 x 2 En referencia a la propuesta de mínimos del, de las 13 estructuras analizadas, solamente 1 no está cumpliendo con las propuestas presentadas, según datos del proyecto constructivo. De las demás propuestas, 2 han sido aceptadas, 5 están en negociación y en 5 más no se hicieron propuestas. Cabe resaltar que el febrero de 2007, el propuso otra serie de propuestas, y ADIF ha contestado afirmativamente o que lo estudiará, pero como no se han iniciado las obras, no se sabe finalmente si se aceptará la propuesta, por lo tanto están en negociación. OD-5-5 Riera de la Torre, en el p.k El proponía un viaducto de 200 metros de longitud, y finalmente se está construyendo una bóveda de 12 x 4 metros. En definitiva, la propuesta del inicialmente rechazada tiene una importancia destacable, ya que respondía a la construcción de un viaducto para evitar mínimamente la afectación de la riera de la Torre.

3 V-5-1 Viaducto Torrent Calderó Situación Pk Término municipal Riudellots de la Selva (La Selva) Vista lateral V-5-1 Viaducte Torrent Calderó 2003 OD Marco 7 x 5,3 m Terraplén Viaducto longitud 300 m OD/PF 2 Marcos de 7 x 5,3 m Marco 7 x 5,3 m Terraplén Marco 2,5 x 2 m Marco de 8 x 6 x 16 m Dimensiones mínimas 2 Marcos 7 x 5,3 m Viaducto Calderó 150 m longitud Marco 12 x 10 PROPUESTA ADIF ADIF estudiará la propuesta del ESTADO ACTUAL Octubre 2008 Estructuras construidas: Cajón de 2,5 x 2 x 68 m Bóveda de 8 x 4 x 50 m Marco de 8 x 6 x 16 m El viaducto está en una fase muy inicial de construcción. Se está construyendo el estribo sur. Taludes y entorno sin restaurar ni acondicionar. Viaducto L = 300 m en construcción Cajón de 2,5 x 2 x 68 m Bóveda de 8 x 4 x 50 m Vista frontal Se está cumpliendo lo establecido en el proyecto constructivo Teóricamente se está ejecutando conforme a la propuesta del. Pendiente de terminar las obras, restaurar los taludes y el entorno.

4 PS-5-2 Paso Superior can Pla Situación Pk Término municipal Riudellots de la Selva (la Selva) OD-5-3 Riera del Regàs Situación Pk Paso superior 2003 OD Tubo 180 cm Propuesta inicial 2004 OD / PF Marco 7 x 4 m Paso superior 7 x 4 m OD/PF Marco de 7 x 4 m ÚLTIMA PROPUESTA 2008 Estructura de hormigón armado de tres vanos (13.5 m + 18 m m, y 7.63 de altura). ESTADO ACTUAL Octubre 2008 No se ha iniciado la construcción de la estructura. Sólo se ha llevado a cabo el desbroce y abertura de la plataforma. Junio OD Marco 7 x 4 OD Marco 7 x 4 Marco de 9.4 x 4 ESTADO ACTUAL Octubre 2008 Marco en fase muy inicial de construcción. Marco 9.4 x 4 m Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo Teóricamente se mejora lo establecido en la propuesta de mínimos que se solicitaba desde el. En teoría está previsto mejorar lo establecido en el proyecto constructivo, ya que se ha pasado de un marco de 7 x 4 a una estructura de hormigón de tres vanos lo que incrementa la permeabilidad a través de la misma. Teóricamente se ha previsto mejorar la propuesta de mínimos que se solicitaba desde el, pero en la fase actual no se puede asegurar que se cumpla.

5 D-5-4 Mas Vinyoles Situación Pk OD-5-5 Riera de la Torre Situación Pk Falso túnel longitud 200 m DIA Septiembre Marco 4 x 3,5 m Desmonte Falso túnel longitud 100 m PROPUESTA ADIF ADIF informará favorablemente la propuesta del. ESTADO ACTUAL Octubre 2008 Las obras no han empezado. Únicamente se ha realizado la desbrozada de la superficie de ocupación. No se ha iniciado los trabajos de excavación para el paso de la plataforma. Viaducto longitud 200 m Marco 12.2 x 5.4 Viaducto longitud 200 metros PROPUESTA ADIF ADIF informará favorablemente la propuesta del. ESTADO ACTUAL Octubre 2008 Bóveda de 12.2 x 4 m. Se están llevando a cabo los trabajos de construcción de la estructura. Estructura y pantallas colocadas pero falta levantar el terraplén, relleno y compactación de tierras que conforman la plataforma de la vía. Falta restaurar y acondicionar la embocadura, los taludes y su entorno. Bóveda 12.2 x 4 m En teoría se cumple lo establecido en el proyecto constructivo Inicialmente no está previsto cumplir con la propuesta de mínimos que solicitaba, pero falta ver si ADIF cumple con su respuesta. Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo No se ha previsto cumplir con la propuesta de mínimos que solicitaba.

6 OD-5-6 Camps de can Figueres Situación Pk D-5-7 Mas Gelats Situación Pk Terraplén Marco 2 x 2 ESTADO ACTUAL Octubre 2008 Marco 2 x 2 m. Se están llevando a cabo los trabajos de construcción de la estructura. Estructura y aletas construidas pero falta levantar el terraplén, relleno y compactación de tierras que conforman la plataforma de la vía. Marco 2 x 2 Falso túnel longitud 65 m Ecoducto l Abadia 20 m Desmonte Ecoducto l Abadia 20 metros PROPUESTA ADIF ADIF informará favorablemente la propuesta del. ESTADO ACTUAL Octubre 2008 Los trabajos de movimientos de tierra prácticamente no han empezado. Sólo se ha realizado el desbroce. Falta excavar el terreno para poder iniciar la construcción de la plataforma. Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo Teóricamente se cumplirá con lo establecido en el proyecto constructivo. Inicialmente no está previsto cumplir con la propuesta de mínimos que solicitaba el, pero falta ver si ADIF cumple con su respuesta.

7 OD-5-8 Camps can Massot Situación Pk V-5-9 Conexión N-II y AP-7 Situación Pk Paso superior Marco 8 x 5.3 ESTADO ACTUAL Octubre 2008 Prácticamente no se ha iniciado la construcción del mismo. Únicamente se ha construido la plataforma de la estructura. Marco 8 x 5.3 m Viaducto longitud 370 m ÚLTIMA PROPUESTA Junio- Viaducto longitud 140 m Septiembre 2008 ESTADO ACTUAL Octubre 2008 No han empezado los trabajos de construcción del viaducto. Sólo se han iniciado los trabajos de desbroce y apertura de la traza y en una fase muy inicial los movimientos de tierra. Viaducto longitud 140 m VIADUCTO FUTURO Inicialmente se cumple lo previsto en el proyecto constructivo. Se tiene previsto reducir la longitud del viaducto que figuraba en el proyecto constructivo.

8 V-5-10 riera de can Gibert y camino viejo de Fornells Situación Pk OD-5-11 Camps d en Torroella Situación Pk Término municipal Fornells de la Selva (Gironès) 2003 Encauzamiento riera de can Gibert. Paso superior para el camino OD tipo 1 OD / PF Marco 7 x 4 m Incluido dentro del viaducto sobre el vial de conexión de la N-II y AP-7. Marco 11 x 2 m ÚLTIMA PROPUESTA Junioseptiembre Viaducto longitud 340 m ESTADO ACTUAL Octubre 2008 En una fase muy inicial de construcción. Se han iniciado las obras para la construcción de los estribos del viaducto. ÚLTIMA PROPUESTA Junio- Marco 2 x 2 m Septiembre 2008 ESTADO ACTUAL Octubre 2008 No se ha iniciado la construcción de la obra de drenaje. En teoría no se cumplirá con lo establecido en el proyecto constructivo, ya que se ha pasado de un marco 11 x 2 m a un marco de 2 x 2 m. En teoría se tiene previsto cumplir con lo establecido en el proyecto constructivo. Se prevé que se ejecute conforme a la propuesta del.

9 D-5-12 Mas Roders Situación Pk Término municipal Fornells de la Selva (Gironès) D-5-13 Can Siurana Situación Pk Término municipal Fornells de la Selva (Gironès) Túnel artificial longitud 330 m Falso túnel longitud 420 m Desmonte Desmonte Excavación en desmonte Túnel artificial longitud 360 metros PROPUESTA ADIF ESTADO ACTUAL Octubre 2008 Las obras no han empezado; sólo se ha realizado el desbroce de la superficie de ocupación. Falta excavar el terreno para poder construir la plataforma. PROPUESTA ADIF Para materializar esta mejora será necesario establecer un convenio urbanístico necesario entre ADIF y el Ayuntamiento de Fornells de la Selva para definir los beneficios urbanísticos de los espacios liberados. ESTADO ACTUAL Octubre 2008 Las obras no han empezado. Sólo se ha llevado a cabo el desbroce de la superficie de ocupación Se han iniciado los movimientos de tierra para la preparación del terreno para la construcción de la plataforma. En teoría se cumplirá con lo establecido en el proyecto constructivo y por tanto también con la última propuesta efectuada por. En el estado actual de las obras no se puede determinar que tipo de estructura se está construyendo y no está nada clara la intención de construir el falso túnel, sino sólo desmonte En teoría no tienen previsto de cumplir con la propuesta de mínimos que solicitaba, pero falta ver si ADIF cumple con su respuesta.