Unidad de control de la suspensión neumática adicional

Transcripción

1 Descripción Descripción La unidad de control estándar de la suspensión neumática está situada junto al asiento del conductor. Permite ajustar el nivel del vehículo. Durante la manipulación de la carga en los camiones con suspensión neumática, puede resultar útil una unidad de control adicional en la parte trasera del camión. 6 6 Aunque la unidad es hermética al polvo y el agua, no resiste el lavado a alta presión. Coloque la unidad de control en la cabina o la caja portaobjetos del del chasis durante la conducción. El cable helicoidal de la unidad de control se puede extraer hasta una longitud máxima de metros. La unidad de control está disponible en tres versiones (véase la ilustración a la derecha):. Para uso en extremo trasero del vehículo, número de pieza Para uso en extremos delantero y trasero del vehículo, número de pieza Para uso en extremos delantero y trasero del vehículo y el remolque, número de pieza El eje portador del remolque se controla mediante el interruptor del salpicadero de la cabina. Las unidades de control tienen botones de memoria: M, M, M y M. Las funciones de M y M son idénticas a las de los botones correspondientes del salpicadero. Realice la conexión en el conector de la consola de la carrocería. Las señales se puentean a través del conector a los conectores DIN del y, a continuación, a través del mazo de cables de la carrocería del al extremo trasero del camión, donde se puede conectar la unidad de control. ELC: Para poder conectar una unidad de control adicional, es necesario ajustar un parámetro de función en la unidad de mando de suspensión neumática. Encontrará más información sobre los ajustes de parámetro más adelante en este documento. 6 6 :60-0/0 Edición 5. es-es (7) Scania CV AB 05, Sweden

2 Descripción ELC: Se debe actualizar el archivo SOPS (Especificación de producto de a bordo de Scania). Esta operación se realiza en un taller Scania. :60-0/0 Edición 5. es-es (7) Scania CV AB 05, Sweden

3 Especificaciones de chasis Especificaciones de chasis Preinstalación de fábrica Opcional Alternativa Código de versión Suspensión neumática Suspensión delantera de ballestas, suspensión trasera neumática 88A Scania Södertälje Suspensión neumática delantera, suspensión 88B neumática trasera Scania Zwolle Mazo de cables de la carrocería desde la cabina 7 terminales B Scania Angers hasta el 7+7 terminales E terminales F Mazo de cables de la carrocería en el m 0A 8 m 0D m 0C :60-0/0 Edición 5. es-es (7) Scania CV AB 05, Sweden

4 Especificaciones de chasis Preinstalación de fábrica Opcional Alternativa Código de versión Suspensión neumática Suspensión delantera de ballestas, suspensión trasera neumática 88A Scania Södertälje Suspensión neumática delantera, suspensión 88B neumática trasera Scania Zwolle Mazo de cables de la carrocería desde la cabina terminales A Scania Angers hasta el 7 terminales B +7 terminales C +7+7 terminales D 7+7 terminales E Mazo de cables de la carrocería en el m 0A 7 m 0B m 0C :60-0/0 Edición 5. es-es (7) Scania CV AB 05, Sweden

5 Instrucciones de conexión para ELC y ELC Instrucciones de conexión para ELC y ELC Parámetro ajustado mediante SDP (se aplica a ELC) Parámetro Valor posible De fábrica Para esta conexión Sistema Unidad de control Con - Con SMS Sin Sin - SMS :60-0/0 Edición 5. es-es 5 (7) Scania CV AB 05, Sweden

6 Instrucciones de conexión para ELC y ELC Datos de piezas y posiciones de conexión para ELC Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Unidad de control Unida de control de la suspensión neumática Scania Cable a Montado por el carrocero Sección del cable 0,75 mm² Mazo de cables de la carrocería desde Preinstalado en fábrica la cabina hasta el Desde la cabina al Mazo de cables de la carrocería en el Suministrado de fábrica, montado por el carrocero y conectado al mazo de cables en la unidad de control. Sección del cable,5 mm² como mínimo C88 C S a. Se pueden utilizar los terminales del conector que no estén ocupados. Los terminales especificados solo se indican como ejemplo. Tenga en cuenta que lo que se elija afecta a la conexión (número de conector y terminal) del conector DIN del ; remítase a la sección Conexiones. ELC :60-0/0 Edición 5. es-es 6 (7) Scania CV AB 05, Sweden

7 Instrucciones de conexión para ELC y ELC Datos de piezas y posiciones de conexión para ELC Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Unidad de control Unida de control de la suspensión neumática Scania Cable a Montado por el carrocero Sección del cable 0,75 mm² Mazo de cables de la carrocería desde Preinstalado en fábrica la cabina hasta el Desde la cabina al Mazo de cables de la carrocería en el Suministrado de fábrica, montado por el carrocero y conectado al mazo de cables en la unidad de control. Sección del cable,5 mm² como mínimo a. Se pueden utilizar los terminales del conector que no estén ocupados. Los terminales especificados solo se indican como ejemplo. Tenga en cuenta que lo que se elija afecta a la conexión (número de conector y terminal) del conector DIN del ; remítase a la sección Conexiones. C88 ELC C S :60-0/0 Edición 5. es-es 7 (7) Scania CV AB 05, Sweden