QUÉ ES LA NORMA ISO 17712?

Transcripción

1 QUÉ ES LA NORMA ISO 17712? La norma ISO 17712:2010 establece "procedimientos uniformes para la clasificación, aceptación y retiro de la aceptación de los sellos mecánicos de los contenedores de carga". La norma define diversos tipos de sellos de seguridad disponibles y describe los requisitos de rendimiento general para cada tipo de producto, así como las especificaciones detalladas de las pruebas. La Norma Internacional ISO 17712:2010 reemplazó a la Especificación Disponible Al Público de la ISO (ISO/PAS) en septiembre de La Norma pulió los procedimientos de pruebas y añadió una especificación técnica para los sellos de botella (tipo perno). Más importante aún, la Norma agrega nuevos requisitos para la prueba de evidencia de manipulación que se aplica a todos los sellos que afirman ser compatibles con la norma ISO, independientemente del tipo. La certificación de la prueba de evidencia de manipulación entra en vigor el 1 de marzo de 2012, después de un período de transición de 18 meses. Los requisitos generales estipulan que los sellos mecánicos de seguridad deben ser: - Fuertes y resistentes contra el clima, la acción química y la manipulación no detectable. - Fáciles de colocar y sellar. - Con marcas y numeración permanente y única. - Con la marca del logo del fabricante fácilmente identificable. La norma tiene tres características principales, cada una de las cuales requiere de documentación de conformidad por parte de los laboratorios de prueba debidamente acreditados o por auditores de procesos comerciales; los laboratorios y los auditores deben tener la norma ISO 17712:2010 como ámbito de competencia. 1. Pruebas de la fuerza física (como barreras al ingreso). 2. Auditoría de las prácticas comerciales del proveedor relacionadas con la seguridad. 3. Prueba de la capacidad del sello de indicar evidencias de manipulación. Fuerza física. La norma ISO 17712:2010 define tres clases de fuerza del sello o capacidad de barrera: I Indicativo, S Seguridad y H Alta Seguridad; los programas de seguridad de la carga, tal como el C-TPAT, requieren de sellos clase H. Los proveedores deben usar laboratorios de prueba de terceros independientes para validar la clasificación del sello. Los laboratorios deben estar acreditados conforme a la norma ISO/IEC 17025, Requisitos generales para la competencia de laboratorios de prueba y calibración. Algunas imágenes tomadas de la Web para la comprensión gráfica de este material Páginas 1 de 6

2 Nivel 1. SELLO INDICATIVO: Son sellos fabricados en material plástico fácil de romper después de ser utilizados. Este tipo de productos se utilizan en contenedores vacíos que requieren ser movilizados cortas distancias, normalmente en la misma ciudad. Por ejemplo entre patio de contenedor y fábrica o de fábrica a patio. La utilización del sello plástico pretende evitar la contaminación del contenedor y garantizar su limpieza en el llenado del mismo. Se debe tener en cuenta que estos sellos estén marcados con el logo de la compañía y estén debidamente numerados. Nivel 2. SELLO DE SEGURIDAD: Este sello permite evidenciar la apertura autorizada o desautorizada del contenedor. El sello provee una resistencia a la apertura limitada debido al material en que esta construido. A inspeccionar el sello debe ser posible determinar si ha ocurrido violación o apertura no autorizada. Estos sellos deben utilizarse con numeración consecutiva y logo del cliente. Nivel 3. SELLO DE ALTA SEGURIDAD: Estos sellos están fabricados con materiales de alta resistencia como el metal o cables tipo guaya de acero, cuya intención es dificultar y retardar intentos de apertura indebida del contenedor. Para removerlos se requiere de la utilización de herramientas especiales. En cualquier caso al presentarse una apertura no autorizada deben dejar evidencia. En estos sellos se utiliza numeración consecutiva con marcación láser. Para certificar un producto con esta norma, el producto debe superar varias pruebas establecidas por ISO para garantizar que el sello cumple con los estándares establecidos. Las pruebas utilizadas son: tensile test, en donde el sello es sometido a una fuerza para medir su resistencia al ser halado. El shear test es la prueba de resistencia del sello a los cortes con cuchillas. El bending test prueba la flexibilidad del sello para adoptar curvas y el impact test prueba su resistencia a diferentes grados de temperatura. Para cada una de estas pruebas, la norma ISO establece unos niveles aceptables de resistencia que el producto debe cumplir satisfactoriamente antes de recibir la certificación. Algunas imágenes tomadas de la Web para la comprensión gráfica de este material Páginas 2 de 6

3 CLASES DE SELLOS SELLOS DE PLÁSTICO Los sellos de seguridad de plástico son fabricados con materiales como el polipropileno y nylon en todo su cuerpo. Comúnmente son llamados sellos indicativos y de control debido a que el folio grabado le agrega la función de ser un dispositivo de control e identificación aparte de ser muy seguro e inviolable. Los tipos de sellos de plástico de regiologistics son de tipo de cola de rata o de banda lisa con y sin inserto metálico. SELLOS METÁLICOS Estos sellos de seguridad son utilizados en los contenedores de carga nacionales e internacionales. Debido a que están fabricados por una delgada lámina de aleación de aluminio son altamente flexibles y su mecanismo oculto de seguridad los hace inviolables. También posee en su cuerpo un folio grabado irrepetible por el cual cumple con la función de control e identificación. Los tipos de sellos de seguridad metálicos de regiologistics son los de cascabel (rattle) y el más económico del mercado (flatmetal). SELLOS DE CABLE Son de diferentes tipos de longitudes y grosores. Estos pueden ser fabricados con cuerpos de acero o de plástico. Su resistencia depende del grosor del cable y del mecanismo que se encuentro dentro del cuerpo del sello de seguridad. Los sellos de seguridad de cable también pueden ser ISO/PAS y C-TPAT, solo deben tener ciertos estándares para que cumplan esta norma y el programa. Algunas imágenes tomadas de la Web para la comprensión gráfica de este material Páginas 3 de 6

4 ETIQUETA DE SEGURIDAD Existen de diferentes medidas y para usos y aplicaciones varias. Las etiquetas de seguridad son fabricadas especialmente para dejar un rastro al ser removida y esta es imposible de resellar, por lo tanto la etiqueta es inviolable. Su color es rojo y viene en letras negras. Se puede aplicar en diferentes superficies. BARRA DE SEGURIDAD La barra de seguridad o sello de barrera es el sello o precinto de seguridad más resistente y confiable del mercado. Su aplicación es únicamente para los contenedores de carga, marítimos y aéreos. La barra de seguridad esta certificada bajo la Norma ISO/PAS y el Programa C-TPAT / BASC. Algunas imágenes tomadas de la Web para la comprensión gráfica de este material Páginas 4 de 6

5 SEGURIDAD DE CONTENEDORES Y REMOLQUES Se debe mantener la integridad de los contenedores y remolques para protegerlos contra la introducción de materiales y/o personas no autorizados. En el punto de empaque debe haber procedimientos para sellar correctamente y mantener la integridad de los contenedores y remolques de envío. Todos los sellos deben cumplir o exceder la norma ISO 17712:2012 para sellos de alta seguridad. En aquellas áreas geográficas donde las evaluaciones de riesgo justifican inspeccionar los contenedores o remolques para detectar personas escondidas o contrabando, se deben diseñar procedimientos para considerar este riesgo en la instalación de fabricación o en el punto de empaque. INSPECCIÓN DE CONTENEDORES Debe haber procedimientos establecidos para verificar la integridad física de la estructura del contenedor antes del empaque, incluso la confiabilidad de los mecanismos de cerradura de las puertas. Se recomienda un proceso de inspección de siete puntos para todos los contenedores: Pared delantera Lado izquierdo Lado derecho Piso Techo interior/exterior Puertas interiores/exteriores Exterior/Sección inferior INSPECCIÓN DE REMOLQUES Debe haber procedimientos establecidos para verificar la integridad física de la estructura del remolque antes del empaque, incluso la confiabilidad de los mecanismos de cerradura de las puertas. Se recomienda el siguiente proceso de inspección para todos los remolques: Área de la quinta rueda inspeccionar el compartimiento natural/placa del patín Exterior frente/costados Posterior parachoques/puertas Pared delantera Lado izquierdo Lado derecho Piso Techo interior/exterior Puertas interiores/exteriores Exterior/Sección inferior Algunas imágenes tomadas de la Web para la comprensión gráfica de este material Páginas 5 de 6

6 SELLOS DE CONTENEDORES Y REMOLQUES El sellado de remolques y contenedores, incluso la integridad del sello continuo, es un elemento fundamental de una cadena de suministro segura y continúa siendo un componente crítico del compromiso de los fabricantes extranjeros con respecto al C-TPAT. El fabricante extranjero debe aplicar un sello de alta seguridad a todos lo remolques y contenedores cargados con destino a los Estados Unidos. Todos los sellos deben cumplir o exceder la norma ISO :2010 actual para sellos de alta seguridad. Los procedimientos escritos deben estipular cómo se controlarán y aplicarán los sellos a los contenedores y remolques cargados, incluso procedimientos para reconocer y denunciar los sellos y/o contenedores/remolques comprometidos al Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos o a la autoridad extranjera apropiada. Sólo los empleados asignados deben distribuir sellos con fines de integridad. ALMACENAJE DE CONTENEDORES Y REMOLQUES Los contenedores y remolques bajo el control de un fabricante extranjero o situados en una instalación de dicho fabricante deben almacenarse en un área segura para impedir el acceso y/o manipulación no autorizados. Debe haber procedimientos establecidos para denunciar y neutralizar la entrada no autorizada a los contenedores/remolques o las áreas de almacenaje de contenedores/remolques. Los fabricantes extranjeros deben tener un proceso documentado y verificable para determinar el riesgo en todas sus cadenas de suministro basado en su modelo empresarial (es decir, volumen, país de origen, ruta, afiliación a C-TPAT, posible amenaza terrorista mediante información de fuente abierta, que tiene seguridad inadecuada, previos incidentes de seguridad, etc.). Los fabricantes extranjeros deben tener un proceso documentado y verificable para determinar el riesgo en todas sus cadenas de suministro basado en su modelo empresarial (es decir, volumen, país de origen, ruta, posible amenaza terrorista mediante información de fuente abierta, etc. Algunas imágenes tomadas de la Web para la comprensión gráfica de este material Páginas 6 de 6