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Transcripción

1 2001/2006 ABS MONDEO INFORMACIÓN GENERAL A Unidad de control hidráulico ABS MK5.7, Vehículos fabricados hasta 08/2004 B Unidad de control hidráulico ABS MK8, Vehículos fabricados después de 08/2004 C Sensor de velocidad de rueda trasera D Sensor de velocidad de rueda delantera FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CÓMPLICE 129

2 MONDEO ABS 2001/2006 PELIGRO: No intercambie componentes de vehículos con y sin EBA, ni entre vehículos con sistema EBA mecánico y electrónico. Si no se respeta esta advertencia se pueden producir lesiones y daños materiales. A partir del febrero de 2003 el Mondeo gama 2001 con programa electrónico de estabilidad ESP se equipa de serie con EBA electrónico. Este sistema, reconoce una situación de frenado de emergencia por medio de la velocidad con la que se acciona el pedal del freno y aplica de forma automática la máxima potencia de frenado, siempre que el pedal del freno permanezca accionado, permitiendo reducir la distancia de frenado en situaciones críticas. El sistema utiliza, junto con el cilindro maestro de frenos estándar con servofreno, señales de sensor de presión de frenos del ESP, y está integrado en el módulo del sistema de frenos antibloqueo ABS / ESP. El sistema se activa cuando se cumplen las tres condiciones siguientes: A B C Si la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h, Si la presión de frenado es de 30 bares como mínimo, Si el aumento de la presión de frenado es de bares por segundo. Una vez activado el sistema, el conductor no nota ningún cambio en la sensación en el recorrido y en el accionar del pedal freno. La asistencia en frenadas se consigue mediante un aumento de presión creado por la bomba de retorno del ESP hasta alcanzar el límite de bloqueo (control del ABS). Si el conductor reduce la presión de frenado después de la activación, el EBA electrónico se desactiva. La carga/ descarga de presión se produce de nuevo de forma proporcional a la fuerza ejercida sobre el pedal. El EBA electrónico está siempre conectado, incluso si el programa electrónico de estabilidad ESP está desactivado. En vehículos con programa electrónico de estabilidad ESP, sólo se puede determinar si el vehículo está equipado con EBA electrónico mediante el número de pieza del módulo del ESP: SEÑAL DE VELOCIDAD Con la caja de cambios MMT6 de 6 marchas (febrero de 2003) ya no se monta el Sensor de velocidad del vehículo (VSS). El módulo del ABS transmite la señal de los sensores de velocidad de las ruedas, a través del bus CAN, al Módulo de control del motor (PCM). En él se procesa la señal, para finalmente mandarla en forma de señal de velocidad al cuadro de instrumentos. Para posibilitar esto ha sido necesario modificar el módulo del ABS, es decir, se ha montado un chip CAN adicional en la pletina del módulo. 130 FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CÓMPLICE

3 2001/2006 ABS MONDEO UBICACIÓN DE COMPONENTES A Fusibles F77 / F93 A Módulo de control del motor B Sensor posición volante B Fusibles F1 / F2 / F20 C Interruptor pedal frenos C Unidad de control hidráulico D Toma de diagnóstico E Sensor velocidad de derrape SENSOR DEL ÁNGULO Y LA VELOCIDAD DE GIRO DEL VOLANTE 1 Desmontar la columna de la dirección 2 Desmontar el sensor de giro del volante. FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CÓMPLICE 131

4 MONDEO ABS 2001/2006 PELIGRO: Asegúrarse de que los pasadores de accionamiento del sensor de giro del volante no están dañados, sueltos o desgastados. Si no se respeta esta advertencia se pueden provocar lesiones. Comprobar si hay una holgura excesiva entre el pasador de accionamiento del sensor de giro del volante y el cubo del sensor. PELIGRO: Asegurarse de que los pasadores de accionamiento del sensor de giro del volante estén correctamente colocados en el cubo del sensor. Si no se respeta esta advertencia se pueden provocar lesiones. PELIGRO: No ejercer una fuerza excesiva al montar el sensor de giro del volante. Si no se respeta esta advertencia se pueden provocar lesiones. Comprobar la alineación vertical del sensor de giro del volante, estos deben estar perfectamente alineados, como se muestra en la figura. PELIGRO: Asegurarse de que el sensor de giro del volante está correctamente fijado al soporte. Si no se respeta esta advertencia se pueden provocar lesiones. 132 FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CÓMPLICE

5 2001/2006 ABS MONDEO SENSORES DE VELOCIDAD DE LAS RUEDAS CONDICIONES PREVIAS Y COMPROBACIONES 1 Comprobar el juego de los rodamientos de la rueda, y sustituir de ser necesario 2 Los anillos del sensor de ruedas deben estar limpios y sin daños 3 Colocar un diente del anillo del sensor, frente al sensor de velocidad de la rueda 4 Medir el entrehierro del sensor de velocidad 5 Compararlo respecto a otros entrehierros del sensor de velocidad de la rueda 6 Los entrehierros del sensor de velocidad, no son ajustables COMPROBACIÓN DE LA RESISTENCIA Resistencia sensor rueda delantera izquierda entre term. 12 y /- 300 ohms Resistencia sensor rueda delantera derecha entre term. 15 y /- 300 ohms Resistencia sensor rueda trasera izquierda entre term. 13 y /- 300 ohms Resistencia sensor rueda trasera derecha entre term. 30 y /- 300 ohms COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN Y LA FORMA DE ONDA Tensión sensor rueda delantera izquierda entre term. 12 y 28 0, 20 volts Tensión sensor rueda delantera derecha entre term. 15 y 16 0, 20 volts Tensión sensor rueda trasera izquierda entre term. 13 y 4 0, 20 volts Tensión sensor rueda trasera derecha entre term. 30 y 31 0, 20 volts Elevar el vehículo, desenchufar el conector del módulo ABS y enchufar la caja de pruebas al conector del mazo de cables. Hacer girar la rueda con la mano a 60 rpm. y comprobar que la forma de onda y la tensión entre los terminales del sensor de velocidad de la rueda sea la especificada. FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CÓMPLICE 133

6 MONDEO ABS 2001/ Con el motor sin contacto, elevar el vehículo 2 3 Desconectar del módulo de control del ABS, e intercalar caja de pruebas al conector del mazo de cables Enchufar la caja de pruebas al conector del mazo de cables del módulo de control de ABS 4 Conectar el osciloscopio a los terminales de la caja de pruebas 5 Hacer girar a mano la rueda a 60 r.p.m. 6 7 Comprobar que la forma de la onda emitida por el sensor de velocidad de la rueda coincida con las dadas en las imágenes Si la forma de onda coincide con la especificada, comprobar el cableado y el sensor, reemplazar de ser necesario 8 Repetir la prueba para cada sensor de velocidad de rueda INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO COMPROBAR Tensión entre term. 32 y masa Pedal sin pisar Cero Tensión entre term. 32 y masa Pedal pisado Batería INTERRUPTOR DE ENCENDIDO COMPROBAR Tensión entre term. 23 y masa En contacto Batería ALIMENTACIÓN MÓDULO ABS COMPROBAR Tensión entre term. 2 y masa Sin contacto y del lado de conector Batería 134 FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CÓMPLICE

7 2001/2006 ABS MONDEO 1 SENSOR DE DERRAPE Desmontar el fuelle de la palanca de cambios. 2 Desmontar el insonorizante. 3 Desmontar los paneles de revestimiento laterales de la consola del piso. 4 Retirar el tornillo de sujeción 1 5 Soltar los clips de fijación 2 Desenchufar el conector del sensor de 6 derrape. Retirar la tuerca de fijación izquierda del 7 sensor de derrape. 8 Desmontar el sensor de derrape PELIGRO: No utilizar un sensor de derrape que esté dañado. Si no se respeta esta advertencia se pueden provocar lesiones. Montar el sensor de derrape con la flecha señalando hacia la parte delantera del vehículo. Si no se respeta esta advertencia se pueden provocar lesiones. NOTAS FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CÓMPLICE 135

8 MONDEO ABS 2001/2006 CIRCUITO ELÉCTRICO 136 FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CÓMPLICE