APÉNDICE Nº 1. REPORTAJE FOTOGRÁFICO

Transcripción

1 APÉNDICE Nº 1. REPORTAJE FOTOGRÁFICO DOCUMENTO AMBIENTAL PARA LA SOLICITUD DE INICIO DE LA EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL SIMPLIFICADA DEL PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR 2 DEL POLÍGONO INDUSTRIAL DE SAN JOSÉ DE LOS LLANOS ABRIL, 2015 Asistencia Técnica:

2 1. REPORTAJE FOTOGRÁFICO En este Apéndice Nº 1 se incluye un reportaje fotográfico del estado actual del Sector 2 del Polígono Industrial de San José de Los Llanos. El reportaje se ha efectuado en invierno de En primer lugar se adjunta un plano de localización de los puntos de vista de las fotografías y, a continuación, se ofrece el reportaje fotográfico. LOCALIZACIÓN DE LOS PUNTOS DE VISTA DEL REPORTAJE FOTOGRÁFICO 1

3 PUNTO DE VISTA Nº 1: Situado al borde de la rotonda actual. Vista panorámica, algo deformada por el montaje de fotos, que abarca desde el noroeste (a la izquierda, donde se ven naves del Sector 1 del Polígono Industrial de san José de Los Llanos) hasta el este (a la derecha, donde se puede ver el vial que ahora permite acceder desde la rotonda hasta la empresa Billares SAM). En el fotomontaje se puede ver la parte norte del Sector 2 del polígono en la que se encuentran las Parcelas P 1.1, SG y E-1. En la destinada a Sistemas Generales (SG) se ubicará el futuro Parque de Bomberos. Las actuaciones de la Fase I del Proyecto de Urbanización se localizan, en su mayor parte, en la zona del vial que se ve a la derecha. Se puede ver la escasa cubierta vegetal existente. Al fondo se aprecia una línea de arbolado sin hoja, es la vegetación de ribera del Zadorra. Tras este arbolado y hacia la derecha se aprecian algunas viviendas altas de Nanclares de Oca. PUNTO DE VISTA Nº 1: Vista del vial en el que se concentran las actuaciones de la Fase I. En la Fase II se le denomina Vial 1. También se puede apreciar la línea de Alta Tensión aérea que permanecerá. Este vial se inicia en la rotonda actual del polígono y llega hasta las inmediaciones de la carretera A Antes de eso (aproximadamente a la altura del segundo poste de la línea eléctrica) parte una desviación hacia la derecha que permite el acceso hasta la empresa Billares SAM. 2

4 PUNTO DE VISTA Nº 2: Situado al borde de la rotonda actual. Vista panorámica que abarca desde el nordeste (a la izquierda) hasta el sudeste (a la derecha). En el fotomontaje se puede ver, a la izquierda, el vial de las fotografías del Punto de vista Nº 1. Y a la derecha, una superficie allanada en la que se almacenan contenedores vacíos. Toda la zona situada a la derecha del vial es en la que se encuentran las cuatro Parcelas P 3. PUNTO DE VISTA Nº 2: Continuación del montaje superior hacia la derecha (hacia el sur). A la derecha se ve la rotonda actual del polígono y, al fondo, naves ubicadas en el Sector 1 junto al vial existente, que será el Vial 4 en la Fase II del Proyecto de Urbanización. Dicho vial y la rotonda serán objeto de las denominadas Obras Complementarias en Fase II. 3

5 PUNTO DE VISTA Nº 3: Situado junto a un poste de la línea de Alta tensión existente en la parte final del vial en el que se actúa en la Fase I y, algo también, en Fase II (Vial 1) Esta zona será rellenada durante las obras de la Fase I. Al fondo se puede ver la carretera A-2622 y, tras ella, el arbolado de ribera del río Zadorra. Al fondo y a la derecha se aprecia una estrecha carretera, situada a la derecha de los carteles azules de la A-2622, que asciende por el terreno. Es la que permite el acceso actualmente hasta la empresa Billares SAM. El nuevo acceso se efectuará a través del Vial 2, a ejecutar en la Fase II. PUNTO DE VISTA Nº 4: Situado en el acceso actual a la empresa Billares SAM. A la derecha se encuentra la carretera A-2622 y, a su derecha, el río Zadorra con su arbolado de ribera. A la izquierda hay naves del Sector 1 de este polígono industrial. Al fondo, más allá del paso sobre la A-2622, se aprecian alguna viviendas del Ollávarre. Vista de la parte norte del Sector 2 del polígono, en la que se ubicará el futuro Parque de Bomberos en la parcela destinada a Sistemas Generales (SG). El relleno previsto en la Fase I se efectuará en la zona que queda entre la A-2622 y el vial actual del polígono que se ve a la izquierda. 4

6 PUNTO DE VISTA Nº 5: Situado en el acceso actual a la empresa Billares SAM, que se ve en la imagen. Tras ella estaría la Autovía A-1. Al fondo a la derecha se intuyen unas naves que se encuentran en el Sector 1 de este polígono industrial. En este montaje, que se continúa con la foto inferior, se puede ver la parte sureste-sur del Sector 2. Su superficie se encuentra alterada por remociones de terreno anteriores. El punto de vista se sitúa en la zona de las Parcelas P 2.1 y P 2.2. El futuro Vial 2 discurriría por la parte derecha de la imagen, desde el lateral derecho de la nave blanca de Billares SAM hacia la derecha de la foto. PUNTO DE VISTA Nº 5: Continuación del montaje superior hacia el oeste y el noroeste. La imagen está algo deformada por el fotomontaje. Al fondo se aprecian naves del Sector 1 del polígono. El arbolado, sin hoja, de la derecha es la vegetación de ribera del río Zadorra. 5

7 PUNTO DE VISTA Nº 6: Situado en la esquina sureste del Sector 2 del polígono, junto al vial actual que limita el Sector 1 y que es objeto de Obras Complementarias en Fase II. En el Proyecto de Urbanización de la Fase II se denomina Vial 4. Vista de la zona comprendida entre viales en la que se encuentran las cuatro Parcelas P 3. En esta zona se encuentran los vertidos de tierras, escombros y restos de aglomerado que está previsto excavar en la Fase II y transportar a vertedero autorizado o planta de reciclaje. También se ha previsto, en Fase II, regularizar la superficie de estas cuatro parcelas excavando algunas partes y rellenando otras con materiales procedentes de la excavación (salvo los que deben ser transportados fuera de la obra, como ya se ha indicado). Para comprobar los movimientos de tierras de estas parcelas pueden consultarse el Plano P Definición Geométrica. Parcelas P3. Planta y los Planos P y P Definición Geométrica. Parcelas P3. Perfiles transversales, todos ellos del Proyecto de Urbanización de la Fase II. A la derecha se aprecia la Autovía A-1 (véase la barrera de seguridad metálica). En la banda de terreno que se ve entre la autovía y la elevación del terreno, a la izquierda, remarcada por una línea de postes se encontraría la mancha de hábitat 4090 (Brezales oromediterráneos endémicos con aliaga) que se ha citado en el texto del Documento Ambiental. Esta banda de terreno está dentro de la zona de servidumbre de la autovía. Parece tratarse de un espacio residual que habría sido alterado por las obras de construcción de la autovía 6