CROSS DOCKING. Universidad Tecnológica de Pereira. b. Universidad Tecnológica de Pereira.

Transcripción

1 CROSS DOCKING Diego Fernando Ordoñez Rosero a, Sebastián Pinzón Salazar b, Felipe Alfonso Valencia c, Jennifer Forero Aranzazu d, Mariana Pinzón e, Jessica Ramírez Ramírez f a Universidad Tecnológica de Pereira. dordonez@utp.edu.co b Universidad Tecnológica de Pereira. sepisa20@hotmail.com c Universidad Tecnológica de Pereira. gvp93@hotmail.com d Universidad Tecnológica de Pereira. jforero_2006@hotmail.com e Universidad Tecnológica de Pereira. marypinzon5@hotmail.com f Universidad Tecnológica de Pereira. jetara_@hotmail.com Introducción: La constante fluctuación de los mercados hace cada día más exigente el buen funcionamiento de las organizaciones, forzándolas a combatir sus antiguas filosofías, y potenciar su empresa con nuevas estrategias que le permita afrontar los cambios. Desde la logística, las organizaciones han identificado fallas en la sistematización de la información lo que impide inmediatez y disponibilidad de la misma. Otro problema es la gestión de almacenamiento, que trae consigo problemas de aprovisionamiento o desabastecimiento. La logística debe estar orientada al posicionamiento y costo de los recursos en relación con el tiempo. Los productos y servicios que ofrecen las organizaciones no solo deben ser innovadores sino que deben responder rápidamente a la demanda. En otras palabras: el producto adecuado, la cantidad precisa, en el momento exacto al mínimo costo. Esto implica una clara orientación a reducir o comprimir la cantidad de tiempo que consumen los distintos procesos de suministro, fabricación y distribución: una reducción de tiempo, implica al final, una reducción de costos, una mayor oportunidad y el camino expedito de conseguir la lealtad del cliente. Todo lo anterior afecta directamente el servicio que se presta al cliente, el cual es sin duda alguna la razón de ser de las organizaciones. Para amortiguar estas falencias ha surgido una técnica conocida como el Cross Docking, la cual aplica herramientas de comunicación y gestión organizacional haciendo más eficientes y eficaces las cadenas de suministro. Según el CSCMP el concepto de Cross Docking es: Un sistema de distribución en el que la mercancía recibida en el almacén o centro de distribución no se guarda, sino que está preparado para su envío a las tiendas al por menor. Cross docking requiere una estrecha sincronización de todos los movimientos de envío entrante y saliente. Al eliminar el inventario, almacenamiento y operaciones de selección, se puede reducir significativamente los costos de distribución. 2 El grupo GEIO de la Universidad Tecnológica de Pereira, en su labor investigativa ha identificado la importancia de este instrumento empresarial y lo ha incorporado en forma de lúdica a su línea de investigación Supply Chain. 2 (CSCMP) Glosario de Términos

2 A grandes rasgos se presentan dos situaciones. En la primera de ellas se trabaja un sistema de logística tradicional, contando con cinco entidades: fábrica, tres distribuidores y un cliente, quienes conforman la cadena de suministro. Los clientes realizan un pedido a los distribuidores, los cuales, a su vez, hacen un pedido a la fábrica, la cual maneja un inventario infinito. Los distribuidores cuentan con dos restricciones: capacidad de la bodega, costos de transporte, distancias, rentabilidad, miccs de productos; existe como regla inicial la no comunicación entre los distribuidores, pero sí entre fábrica, distribuidores y cliente. Esta primera etapa genera excesos y faltantes de inventarios para los distribuidores, incurriendo en altos costos y tiempo de entrega, lo que afecta la satisfacción del cliente. La segunda parte aplica el Cross Docking directo, dando a los distribuidores la oportunidad de organizar las entregas al cliente según los criterios que se determinen al iniciar la sesión. Finalmente se hace un paralelo entre ambas situaciones y se pone a consideración de los participantes los pros y contras observados mientras se realizó el juego. La experiencia nos ha mostrado como la segunda parte trae consigo más beneficios que problemas, minimizando los costos y aumentando la atención al cliente. Objetivos General Permitir que el estudiante a través del micro mundo que proporciona la lúdica, comprenda el funcionamiento de un sistema de logística mediante la aplicación del Cross Docking. Específicos Visualizar un escenario en el cual se vivencia un sistema de logística tradicional. Visualizar un escenario en el cual se vivencia un sistema Cross Docking. Analizar los 2 escenarios, con sus impactos positivos y/o negativos. Identificar mejoras que propendan por un mejor servicio al cliente. Marco Teórico La cadena de suministros es un proceso en el cual se integran diferentes funciones del proveedor, fabricante, distribuidor mayorista, minorista y cliente, para llevar a cabo un proceso productivo mediante la información y el movimiento de recursos; logrando introducir la información constante y pertinente entre todos los eslabones de la cadena, logrando la aplicación de CPFR, que según el glosario de términos del Consejo Profesional de Administración de la Cadena de Suministros tiene como objetivo: mejorar la oferta e integración de la cadena de apoyo y asistencia a las prácticas conjuntas. CPFR busca la gestión cooperativa de y la visibilidad del inventario a través de las articulaciones y la reposición de productos en toda la cadena de suministro. La información compartida entre proveedores y distribuidores auxiliares en la planificación y la satisfacción de las demandas del cliente a través de un sistema de apoyo de la residencia información. Esto

3 permite la actualización permanente del inventario y los requisitos futuros, esencialmente haciendo que el de extremo a extremo de suministro proceso de la cadena más eficiente. 3 La eficiencia también se crea a través de la disminución de los gastos de manejo del inventario, la logística y el transporte a través de todos los socios comerciales adecuado donde se pueda planificar la compra y venta de productos sin alterar el comportamiento de la misma. En Logística el Cross-Docking corresponde a un tipo de preparación de pedido (una de las funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock, con la posibilidad de realizar operaciones de picking. Permite transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes. En sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio. Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo necesario a las operaciones logísticas. Es porque este sistema es utilizado especialmente, para los productos frescos o la prensa, además de grandes distribuidores como: Servientrega, Avianca, Nestle, Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Celsur Logística Profesional, entre otros. 4 Su intención es también acordar con los proveedores una preparación de la mercancía para reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. Otra ventaja de este sistema reside en la reducción del coste de almacenamiento y de posesión del stock. Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras, que por medio de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, son capaces de distribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida marcando el ritmo al operario, con el fin de abaratar costes. Materiales: 5 mesas. computador. video beam. tablero. Marcadores (2 diferente color). 5 sillas 3 (CSCMP) Glosario de Términos 4

4 Participantes: Para el desarrollo exitoso de la sesión, se requiere un grupo de trabajo de mínimo 5 asistentes, adicionales a los facilitadores que orientaran la actividad. Duración aproximada: El tiempo estimado para el desarrollo de la lúdica es de 20 minutos. Espacio requerido: para un ideal funcionamiento de la lúdica se necesita contar con la siguiente distribución: Plano: Fábrica Distribuidor Distribuidor 2 Distribuidor 3 Cliente

5 Desarrollo de la lúdica:. Primer paso: se conformaran tres (3) equipos para que asuman los roles propuestos. 2. Segundo paso: se explican los objetivos y las instrucciones del juego. 3. Tercer paso: Se da inicio a la lúdica, con la intervención de los distribuidores con la compra de los productos, realizando el primer pedido a la fábrica. A los distribuidores se le entregarán las bodegas correspondientes. 4. Cuarto paso: El cliente genera el pedido, y por medio de un proceso aleatorio se selecciona el distribuidor al cual se le realizará la compra, si éste no tiene la capacidad de suplir el pedido, se realizará nuevamente una selección aleatoria para seleccionar el nuevo distribuidor, éste proceso se repetirá hasta que la demanda sea suplida. Al terminar de registrar los datos necesarios en cada uno de los formatos, se repite como máximo 5 corridas los pasos 3 y Quinto paso: Se detiene la lúdica, se hace la mejora que incluye la aplicación de una herramienta logística llamada Cross Docking, se explican las nuevas instrucciones y se continúa con el juego, hasta completar como máximo 5 corridas. 6. Por último se detiene el juego y se hacen los comparativos con la primera parte, se realizan las conclusiones y se culmina con la lúdica. INFORMACIÓN GENERAL DE LOS PRODUCTOS: INFORMACIÓN DE LOS PRODUCTOS Precio de Producto Posiciones Compra (en $) Precio de Venta (en $) A 2 5 B C D Tabla. Características de los productos Inicialmente se reparte a cada distribuidor un capital de $ 2000.

6 INFORMACIÓN GENERAL DE LOS DISTRIBUIDORES: TABLA DE INFORMACIÓN Capacidad de Bodega Intermediario 250 Intermediario Intermediario Distancias Distancia del intermediario al cliente (en km) Distancia del intermediario al cliente (en km) Distancia del intermediario al cliente (en km) Costo de Transporte (en $) 20 Costo de Posiciones en la bodega Posición llena 2 Posición vacía 4 Penalidad por Posición no despachada (en $) Tabla 2. Datos generales

7 FUNCIONES DE LOS PARTICIPANTES (ROLES) La siguiente tabla muestra las funciones de cada uno de los equipos que participan, cada equipo decide como distribuye las funciones entre sus integrantes. Roles Función Fábrica Se encarga de suministrar a los distribuidores el producto que requiera. Debe diligenciar el formato de fábrica para conocer cuantas unidades venden. Distribuidores Su función es comprar productos a la fábrica, para comercializarlos con su cliente. Deben tomar la decisión de la cantidad de unidades de producto a pedir teniendo en cuenta la premisa del tamaño de su bodega. Cliente Debe hacer los pedidos de acuerdo a las instrucciones dadas. Debe recibir los pedidos y diligenciar el formato del cliente Tabla 3. Roles de los Participantes DISTRIBUIDORES Corrida Producto comprado Nº Productos Costos Productos A B C D A B C D Costo compra Tabla 4. Tabla de trabajo Distribuidores Posiciones compradas A B C D Total posiciones Compradas

8 Corrida Pedido Producto Vendido Cliente Precio de Productos Nº Productos Venta A B C D A B C D A B C D Tabla 5. Formato para corridas Costo compra Posiciones Vendidas A B C D Total posiciones Vendidas Corrida Producto Pedido Producto comprado al distribuidor Costos Nº Productos Nº Productos Remanentes Productos A B C D A B C D A B C D A B C D Corrida Producto Pedido Producto comprado al distribuidor 2 Costos Nº Productos Nº Productos Remanentes Productos A B C D A B C D A B C D A B C D Corrida 2 Producto Pedido Producto comprado al distribuidor 3 Costos Nº Productos Nº Productos Remanentes Productos A B C D A B C D A B C D A B C D

9 3 4 5 Tabla 6. Formato para Análisis de los distribuidores. Conclusiones: Al concluir la lúdica se espera que las participantes - asistentes a la misma, puedan adquirir el conocimiento necesario de de distribución de diferentes productos bajo un sistema Cross-Docking. En la lúdica se aplican los sistemas de Cross-Docking básicos, teniendo como atributo la visualización de aspectos eminentemente logísticos. Gracias a los temas tratados en la lúdica, entra en evidencia la necesidad de utilizar diferentes métodos y herramientas (uno de ellos el Cross-Docking) para así optimizar recursos de diferentes empresas, minimizando los tiempos de atención al cliente, la calidad de los productos, descongestionando bodegas, entre otros beneficios relacionados con la eliminación de los desperdicios o mudas. Finalmente se llega a la importancia de tener un excelente manejo o administración de las cadenas de abastecimiento para de ésa forma lograr ser competitivos en los mercados cambiantes. Bibliografía

10 Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) Glosario de Términos disponible en: visitado en Julio 202 Programa de Innovación Logística (PILOT), Gestión de la cadena de suministro Instituto Aragonés de Fomento, Portal visitado en Mayo Enciclopedia libre Wikipedia (Marzo 202). Concepto básico Cross Docking Consultado el 20 de mayo de 202 en : Foro logístico (Abril 2005). Apoyo clave y oportunidades en la apertura de mercados Consultado el 25 de junio de 202 en Monografías (Diciembre 2006). Logística. Consultado el 0 de marzo de 202 en