PASCO: CAMINO AL DESARROLLO

Transcripción

1 PASCO: CAMINO AL DSARROLLO Las inversiones del sector Transportes y Comunicaciones en Pasco para el periodo superaron los S/ millones en un conjunto de obras estratégicas y proyectos integrales que están impulsando el crecimiento de la región. S/ millones para rehabilitar y mejorar más de 400 km de carreteras en Pasco 34 nuevos puentes Cobertura móvil para 37 localidades de la región

2 A más inversión, más OPORTUNIDADS INVRSIÓN PARA IMPULSAR L TRANSPORT N PASCO Las grandes obras de infraestructura tienen como principal objetivo lograr un cambio profundo en la vida de las personas. Al conectarlas con el resto del país, les ofrecen la posibilidad de desarrollarse y de acceder a servicios de calidad. n la visión del Gobierno, cada peruano debe ser parte del esfuerzo productivo del país, un elemento esencial de la competitividad y un potencial factor en el desarrollo exportador. Para ello, las políticas públicas que fortalecen las capacidades laborales y que promueven la inversión son elementos fundamentales de la estrategia de la administración del presidente Ollanta Humala. n esta perspectiva, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está abocado a la construcción de infraestructura que permita, entre otros beneficios, mejorar los servicios de transportes y comunicaciones, impulsar la diversificación productiva y fortalecer la educación. n el sector transportes, las inversiones que promueve el MTC permiten mejorar la calidad de vida de la población y la interconexión de los productores de las distintas regiones con los mercados locales e internacionales. sto se logra mediante proyectos que comprenden la ampliación de los servicios en puertos y aeropuertos, la instalación y el reemplazo de puentes, la construcción y rehabilitación de carreteras, la consolidación de la infraestructura ferroviaria, entre otros. Para ejecutarlos se vienen utilizando tanto los mecanismos de inversión pública, como las concesiones. Todas estas iniciativas forman parte de un esfuerzo histórico sin precedentes que busca crear las condiciones de desarrollo que las regiones han esperado a lo largo de los años. Veamos aquellas que se vienen trabajando en Pasco. IIRSA CNTRO TRAMO 2: RICARDO PALMA LA OROYA HUANCAYO / LA OROYA DSVÍO CRRO D PASCO ARÓDROMO D VICCO n cuanto a infraestructura no concesionada, en Pasco se están evaluando alternativas de inversión en el Aeródromo de Vicco, cuya propiedad y administración está a cargo de la Municipalidad Distrital de Vicco. n una visita reciente de funcionarios del MTC y del Gobierno Regional de Pasco, se estableció el conjunto de observaciones que deben de ser subsanadas por el administrador aeroportuario para poder autorizar el funcionamiento de dicha infraestructura conforme a los estándares de seguridad de la Autoridad Aeronáutica. Por su parte, el Gobierno Regional, con el fin de mejorar y ampliar el aeródromo, elaborará los estudios de preinversión (perfil y factibilidad) y el estudio definitivo. Las obras para las mejoras y ampliaciones de infraestructura recibirán el apoyo técnico de funcionarios del MTC. TRABAJO CON LOS GOBIRNOS RGIONALS Y LOCALS l 17 de marzo del 2015 se realizó el primer taller de trabajo Promoviendo inversiones y proyectos en la región Pasco, con el objetivo de alinear la visión sectorial y regional en materia de desarrollo vial y de comunicaciones. Participaron el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo; el gobernador regional de Pasco, Teódulo Valeriano Quispe Huertas; el alcalde provincial de Pasco, Rudy dwin Callupe Gora; el alcalde provincial de Daniel Alcides Carrión, Ugo dgar Carbajal Ampudia; los congresistas de la República Willyam Tito Valle Ramírez y Néstor Antonio Valqui Matos; y altos funcionarios del MTC. n el taller, el ministro de Transportes y Comunicaciones presentó la visión y el enfoque de inversiones del sector en este Gobierno, y específicamente sobre aquellas realizadas y programadas para Pasco. Luego, las autoridades comentaron sobre los proyectos en sus localidades y su importancia. Como resultado del encuentro, el MTC evaluó las propuestas y determinó su estudio para su incorporación en el plan de inversiones en la región. Asimismo, se tomó nota de diversas necesidades respecto de los servicios e infraestructuras en transportes y comunicaciones en Pasco. Carretera Puente Raither Puente Paucartambo Villa Rica, de la Carretera Chanchamayo Villa Rica. Los trabajos de rehabilitación y mejoramiento de este tramo han permitido reducir los tiempos de viaje de una hora y 45 minutos a una hora. sta carretera, de 377 km de longitud, atraviesa las provincias de Lima, Huánuco, Junín y Pasco. Su rehabilitación demandará una inversión total de S/. 300 millones, en beneficio de 2,5 millones de personas. De este monto, S/. 17 millones se están destinando a la puesta a punto de los 32 km que esta vía recorre en Pasco y a la construcción del óvalo en Dv. a Cerro de Pasco, que contribuirá a mejorar la circulación vial en la zona. stas obras de mejoramiento facilitarán el flujo vial hacia las regiones de Junín y Pasco, en beneficio de personas. TODAS STAS INICIATIVAS SON PART D UN SFURZO HISTÓRICO SIN PRCDNTS QU BUSCA CRAR LAS CONDICIONS D DSARROLLO QU LAS RGIONS HAN SPRADO A LO LARGO D LOS AÑOS.

3 Mejoras en la RD VIAL NUVOS CORRDORS VIALS N PASCO La proporción de kilómetros pavimentados en Pasco pasó de 28,5% en julio del 2011 a 53,8% en julio del ste gran salto en la infraestructura vial ha sido posible gracias a inversiones como las que detallamos en estas páginas. l MTC está enfocado en garantizar una mayor integración física en el país. Desde la perspectiva de un ciudadano, las mejoras en la conectividad vial, con carreteras pavimentadas, le permiten desplazarse en menores tiempos y con una mayor calidad y seguridad, todo lo cual impacta positivamente en su bienestar. Desde una perspectiva empresarial, la visión del MTC es logística: mientras haya más vías de transporte eficientes, mejores serán la transitabilidad y el acceso a mercados nacionales e internacionales. sto impulsará la compe- titividad de los productos peruanos e impactará significativamente en la economía nacional. Por ello, en Pasco, y a través de Provías Nacional, el MTC viene ejecutando proyectos de rehabilitación y mejoramiento de 346 km de carreteras con una inversión de S/ millones. Además, cuenta con tres contratos de conservación por niveles de servicio y está mejorando la red departamental y vecinal de Pasco, vías de gran importancia pues permiten vincular los centros poblados y distritos con las ciudades intermedias. Gracias a ello, sus pobladores puedan acceder a una mayor cantidad y calidad de bienes públicos. Veamos el conjunto de carreteras que vienen conectando a Pasco internamente y con el resto del país. L ACCSO D LOS PRODUCTORS A UNA INFRASTRUCTURA VIAL D CALIDAD IMPULSA LA DIVRSIFICACIÓN PRODUCTIVA. Presidente de la República, Ollanta Humala, y ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo, en la inauguración del puente Chivis (abajo), en el distrito de Villa Rica, en noviembre del INVRSIÓN N LA RD VIAL NACIONAL D PASCO Carretera Villa Rica Puerto Bermúdez sta carretera es parte de una iniciativa privada cofinanciada actualmente en fase administrativa. La inversión en el tramo es de S/. 528 millones. l proyecto se ubica en la provincia de Oxapampa y consiste en la rehabilitación y el mejoramiento de 110 km de carretera, los mismos que atraviesan longitudinalmente el sur de la provincia de Oxapampa. ste proyecto beneficiará a habitantes y empezará a ejecutarse entre el segundo semestre del 2016 y el primer trimestre del Corredor Puente Rancho Pozuzo Oxapampa y Río Codo Codo Puerto Inca Los trabajos en este corredor forman parte del Proyecto Perú II, una estrategia para desarrollar económicamente al país a través de la recuperación y puesta en valor de la actual red vial, lo que permitirá la integración total del territorio peruano. sta carretera, de 378 km de longitud, atraviesa las provincias de Oxapampa (Pasco) y Puerto Inca (Huánuco). Para su mejoramiento se invertirá un total de S/. 205 millones, de los cuales S/. 49 millones están destinados para intervenir los 93 km ubicados en Pasco. Las obras de solución básica empezaron en enero del 2016 y concluirán en el primer semestre stos trabajos brindarán conectividad vial a las ciudades de Oxapampa, Huancabamba y Pozuzo con la región Huánuco y consolidarán una carretera que ha sido largamente esperada por las poblaciones de Pasco y Huánuco, que verán integradas sus provincias de Pachitea, Puerto Inca, Oxapampa y Huánuco. Carretera Oyón Yanahuanca Ambo sta vía de 150 km de longitud se ubica en las provincias de Oyón (Lima), Daniel A. Carrión (Pasco) y Ambo (Huánuco). n Pasco tiene una longitud de 88 km. l proyecto consiste en el mejoramiento de la carretera, incluido el reemplazo y el mejoramiento de todos los puen-

4 Corredor Desvío Cerro de Pasco Huánuco Tingo María Tocache Consiste en la conservación de la carretera de 249 km de longitud que atraviesa de forma longitudinal las provincias de Pasco (Pasco), y Ambo, Huánuco y Leoncio Prado (Huánuco). Con una inversión de S/. 136 millones, se está mejorando el flujo vial desde las localidades de Tingo María, Huánuco y Ambo hacia la ciudad de Cerro de Pasco. Para los 50 km ubicados en Pasco, se están destinando S/. 20 millones. Las obras empezaron en marzo del 2014 y ya se terminó el tramo Chiclín Huánuco. l mantenimiento se extiende hasta el 2017, fecha en la que empezará la construcción de la solución definitiva. INVRSIÓN PÚBLICA N LA RD VIAL VCINAL Y DPARTAMNTAL Carretera Huancabamba Pozuzo Ubicada en la provincia de Oxapampa, este tramo de 50 km de carretera departamental recorre los distritos de Oxapampa y Huancabamba. Su mejoramiento estuvo a cargo del Gobierno Regional de Pasco, con el cofinanciamiento (50%) equivalente a S/. 6 millones por parte de Provías Descentralizado. Las obras se realizaron entre mayo del 2013 y julio del Carretera Chicrín Huánuco, cuyas obras de conservación fueron inauguradas en octubre del sta vía ha mejorado la conectividad entre Huánuco y Pasco, en beneficio de más de peruanos. tes. Culminado el estudio definitivo, se espera contratar e iniciar la ejecución de obras en el n cuanto al presupuesto, cuenta con un monto de inversión de S/ millones, de los cuales S/. 630 millones se ejecutarían en Pasco. Beneficiará a más de habitantes. sta carretera también es parte de una iniciativa privada cofinanciada, denominada Corredor conómico Central: mp. P-5N Tingo María - Huánuco Dv. Cerro de Pasco Ambo Oyón Churín Sayán Huaura y Río Seco Dv. Sayán. Actualmente en fase administrativa, contribuirá a la solución de la problemática de la congestión en la Carretera Central, al ser la salida para parte de la población de Pasco. Corredor Lima Canta Huayllay Cochamarca La carretera se extiende sobre los departamentos de Lima, Junín y Pasco, provincias de Canta, Yauli y Pasco, distritos de Canta, Huaros, Marcapomacocha, Santa Bárbara de Carhucayán y Huallay, a una altitud entre los 2800 msnm y los 4680 msnm. De 206,2 km de longitud, tiene 54 km en los tramos ubicados en la región Pasco. Las obras a nivel de solución definitiva empezaron en setiembre del 2014 y deberían culminar en setiembre del La inversión asociada a toda la carretera asciende a S/. 557 millones, de los cuales S/. 96 millones están siendo ejecutados en Pasco. sta es otra obra que es parte de la solución a la problemática de la Carretera Central. Cuando esté concluida, será la salida natural a la costa para la población de Pasco. Carretera Puerto Bermúdez Ciudad Constitución Se ubica en la provincia de Oxapampa, en los distritos de Puerto Bermúdez y Ciudad Constitución. ste tramo forma parte de la carretera Puerto Bermúdez San Alejandro, que une las regiones de Ucayali, Huánuco y Pasco, y atraviesa de forma longitudinal el norte de la provincia de Oxapampa. Consta de 57 km y el presupuesto para su mejoramiento asciende a S/. 266 millones. Las obras empezaron en marzo del sta obra permitirá poner en valor la tierra de la zona oriental de Pasco y aprovechar el potencial productivo de esta parte de la región, donde históricamente ha existido un importante déficit de infraestructura. Carretera Puente Reither Puente Paucartambo Villa Rica Ubicada entre las provincias de Chanchamayo (Junín) y Oxapampa (Pasco), forma parte de la denominada carretera Fernando Belaunde Terry (ex Marginal de la Selva), con una longitud de 39,4 km de carpeta asfáltica, de los cuales 22km se ubican en Pasco. Los habitantes de la zona han visto mejorar significativamente la vía de acceso hacia la región Junín. OBRAS D CONSRVACIÓN VIAL POR NIVLS D SRVICIO N RUTAS NACIONALS Son contratos con el sector privado que permiten asegurar el buen estado de las vías y la atención de emergencias por períodos de cinco años. l MTC ha presupuestado la conservación de corredores como Puente Paucartambo Von Humboldt y Puente Paucartambo Oxapampa. Carretera Pasco Salcachupán 42 km de carretera departamental que recorren los distritos de Huariaca, Pallanchacra, San Francisco de Asís de Yarusyacan y Yanacancha. Su mejoramiento estuvo a cargo del Gobierno Regional de Pasco, cofinanciamiento (50%) equivalente a S/. 3.8 millones por parte de Provías Descentralizado. Las obras se realizaron entre abril del 2012 y julio del Carretera Oxapampa Huancabamba 24 km de carretera departamental ubicados en los distritos de Oxapampa y Huancabamba, provincia de Oxapampa. Su mejoramiento estuvo a cargo del Gobierno Regional de Pasco, con el cofinanciamiento (50%) equivalente a S/. 3 millones por parte de Provías Descentralizado. Las obras se realizaron entre octubre del 2013 y setiembre del Carretera Río Pisco Alto Churumazu 7,5 km de carretera vecinal en la provincia de Oxapampa. Su mejoramiento requerirá una inversión de S/. 2.7 millones. l estudio definitivo fue culminado el 2015 y la ejecución de las obras estará a cargo de la Municipalidad Provincial de Oxapampa, a solicitud de esta. Carretera Huayllay Desvío Cochamarca, inaugurada el 15 de diciembre del LA POLÍTICA VIAL S TAMBIÉN UNA POLÍTICA D INCLUSIÓN SOCIAL PORQU TIN COMO OBJTIVO DSPLGAR INFRASTRUCTURA DOND HISTÓRICAMNT HA SIDO SCASA. S UNA CONDICIÓN FUNDAMNTAL PARA L DSARROLLO D UN PAÍS.

5 TLCOMUNICACIONS Inclusión DIGITAL Programa Nacional de PUNTS 34 puentes se han instalado en Pasco en el presente Gobierno gracias al Programa Nacional de Puentes. l Programa Nacional de Puentes (Propuentes) es una política del MTC que forma parte de los ejes estratégicos del Gobierno y que busca fortalecer la conectividad oportuna y segura del país, así como ahorrar tiempo de viaje. n todo el país, entre los años 2012 y 2016 se instalaron un total de mil puentes, priorizannuvos Y MJORS PUNTS PARA PASCO do aquellas zonas más alejadas de la sierra y la selva con el objetivo de promover la inclusión social de localidades históricamente olvidadas. n Pasco se ha instalado 12 puentes en la red vial nacional con una inversión de S/. 28 millones, y 22 puentes en la red vial departamental y vecinal con una inversión de S/. 31 millones. n alianza con el sector privado, el MTC está ampliando la red de telecomunicaciones para una mayor cobertura de telefonía celular y acceso a Internet de alta velocidad en Pasco. Puente Yunculmas, de 27 metros de longitud. n los últimos años, el desarrollo de la banda ancha que permite el acceso a Internet de alta velocidad estuvo restringido a las ciudades costeras y a algunas ciudades importantes en la sierra. Así, mientras en el 2011 más del 60% de las provincias de la costa contaba con acceso a Internet a través de una conexión de fibra óptica, solo el 30% de provincias de la sierra tenía acceso al mismo servicio, y en la selva el porcentaje se reducía a 25%. Frente a este escenario, el Gobierno, en coordinación con el sector privado, ha tomado acciones para asegurar el derecho universal de los peruanos a utilizar servicios móviles y de Internet con estándares de calidad y a precios asequibles. Para ello, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está implementando la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica en las capitales de provincia, las Redes Regionales de Fibra Óptica en las capitales de distrito, y ha acordado nuevos compromisos de inversión con Telefónica del Perú, en el marco del contrato de renovación suscrito en el año sto está ampliando la cobertura móvil en distritos pobres y alejados de todo el país. n Pasco, el sector está invirtiendo alrededor de S/. 24,5 millones en infraestructura de telecomunicaciones, lo que impacta directamente en el crecimiento de la región. ACCSO A INTRNT D ALTA VLOCIDAD RD DORSAL NACIONAL D FIBRA ÓPTICA La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es uno de los proyectos de telecomunicaciones más importantes de la historia peruana. Con una inversión de S/. 999 millones, implicó el tendido de km de fibra óptica en todo el país, lo que permitirá que en el primer semestre del 2016, el 92% de las 196 capitales de provincia del Perú tenga acceso a Internet de alta velocidad. sto se traducirá en una mejora en la calidad de vida de todos los peruanos y hará posible implementar iniciativas como la teleeducación, la telesalud y el gobierno electrónico. n el departamento de Pasco interconectó las capitales de las provincias de Cerro de Pasco, Daniel Alcides Carrión y Oxapampa. sto se realizó mediante el tendido 329 km de fibra aproximadamente con una inversión de S/. 16 millones. A la fecha la red está en operación. Gracias a la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica, en todo el país se han tendido km de fibra óptica que llevan Internet de alta velocidad. LA MAYOR COBRTURA D TLCOMUNICACIONS PRMITIRÁ IMPULSAR PROGRAMAS COMO LA TLDUCACIÓN, LA TLSALUD Y L GOBIRNO LCTRÓNICO.

6 TLCOMUNICACIONS MAYOR COBRTURA n el 2013, el stado peruano renovó los contratos de Telefónica del Perú y pactó nuevos términos y condiciones con la empresa, entre los que se incluyen proyectos de inclusión digital por S/ millones para todo el país. n Pasco, la inversión asciende a S/. 8,5 millones y los compromisos adquiridos son: Ofrecer cobertura móvil a 4 capitales de distrito: Goyllarisquizga, Iscozacin, Puerto Bermúdez y Pozuzo. A la fecha, todas ellas cuentan con la cobertura instalada. Ofrecer cobertura móvil a 33 localidades con más de 400 habitantes, todas las cuales ya cuentan con la cobertura instalada. Brindar Internet sin costo y una línea de telefonía fija a entidades públicas en capitales de provincia. A la fecha, se han instalado 7 accesos en 4 dependencias policiales. TLCOMUNICACIONS Chacayán, San Pedro de Pillao, Santa Ana de Tusi, Tapuc, Vilcabamba, Iscozacin, Pozuzo, Puerto Bermúdez. Las entidades beneficiarias son los centros de salud. 37 LOCALIDADS D PASCO CONTARÁN CON COBRTURA MÓVIL GRACIAS A LOS COMPROMISOS ACORDADOS CON TLFÓNICA DL PRÚ. Apoyar la seguridad ciudadana poniendo a disposición circuitos para la transmisión de señales de video. La municipalidad distrital de Chaupimarca ya cuenta con este servicio instalado. S HAN INSTALADO 7 ACCSOS A INTRNT SIN COSTO Y UNA LÍNA D TLFONÍA FIJA N 4 DPNDNCIAS POLICIALS D PASCO. Brindar acceso a Internet satelital sin costo en 8 distritos con mayor pobreza de Pasco: TNDIDO D LA RD DORSAL NACIONAL D FIBRA ÓPTICA N PASCO Una infraestructura de telecomunicaciones de calidad impulsa el desarrollo de un país. La inclusión digital ha sido uno de los objetivos prioritarios de la gestión NUVAS LOCALIDADS CON COBRTURA MÓVIL N PASCO

7 MTC n el periodo , el Gobierno peruano impulsó los proyectos de infraestructura más ambiciosos de su historia, con un monto de inversión y mantenimiento superior a los S/ millones. ste programa de obras ha modificado sustantivamente la conectividad vial y de telecomunicaciones en el país, haciendo que el objetivo del desarrollo sea ahora una realidad para la gran mayoría de la población. Los principales logros de la actual gestión del MTC son: Haber pavimentado el 86,2% de la red vial nacional, que a julio del 2011 estaba pavimentada al 54,2%. Haber pavimentado el 95,5% de la carretera Longitudinal de la Sierra, de 3503 kilómetros de longitud. sta vía atraviesa 12 departamentos, desde la sierra de Piura (frontera con cuador) y hasta Puno (frontera con Bolivia). star llevando Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia gracias al tendido de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica, de kilómetros de extensión. Y paulatinamente estar llevando Internet de alta velocidad a 1500 capitales de distrito, en beneficio de más de 6000 localidades del país, mediante las Redes Regionales de Fibra Óptica, de kilómetros de extensión. Se han adjudicado 8 redes regionales y 3 se encuentran encargadas a ProInversión. star consolidando la Red Básica del Metro de Lima y Callao con la construcción de la Línea 2 y del ramal de la Línea 4 al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. De 35 kilómetros de extensión, este primer sistema de transporte público masivo tipo metro subterráneo del país atravesará 10 distritos. Unirá el Callao y Ate en solo 45 minutos, y beneficiará a 2,2 millones de habitantes. A julio del 2016, se excavó 3 kilómetros de los 5 que tendrá el túnel del tramo priorizado, de Santa Anita hasta la Vía de vitamiento. Además, se construyeron 6 pozos de ventilación y el edificio del material rodante en el patio taller. Haber instalado 1000 puentes en todo el país mediante el Programa Nacional de Puentes.