Documento de análisis

Transcripción

1 Documento de análisis Proyecto SEG_VIAL Documento de análisis de esquemas Cliente CIT Versión actual 2.0

2

3 Versiones Versión Fecha Autor Descripción /11/2008 José Miguel Rosa Documento inicial de análisis del módulo de esquemas.

4 Contenido 1 Introducción Arquitectura del sistema Identificación de roles del sistema Requisitos funcionales Módulo: Generación del itinerario entre dos o más puntos... Error! Marcador no definido Requisito: Acceso de lectura a la tabla de aforos.. Error! Marcador no definido. 4.2 Módulo: Proceso de importación de la tabla de aforos. Error! Marcador no definido Requisito: Importación de la tabla de aforos... Error! Marcador no definido Requisito: Generación de capas de aforos... Error! Marcador no definido Requisito: Revisión de la georreferenciación de capas de aforos... Error! Marcador no definido. 4.3 Módulo: Visualización de datos de tramos de vías con datos asociados a tráfico Error! Marcador no definido Requisito: Visualización de tramos de aforos... Error! Marcador no definido. 4.4 Módulo: Visualización de datos de estaciones de aforo Error! Marcador no definido Requisito: Visualización de estaciones de aforos... Error! Marcador no definido. 4.5 Módulo: Consulta de datos de estaciones de aforos... Error! Marcador no definido Requisito:... Error! Marcador no definido. 4.6 Módulo: Edición de datos de estaciones de aforos... Error! Marcador no definido Requisito:... Error! Marcador no definido. 4.7 Módulo: Selección método de creación de estaciones de aforos. Error! Marcador no definido Requisito:... Error! Marcador no definido. 5 Modelo de datos... Error! Marcador no definido. 5.1 Modelo entidad relación... Error! Marcador no definido. 5.2 Entidad: Aforos... Error! Marcador no definido. 5.3 Entidad: Estaciones_Aforos... Error! Marcador no definido. 5.4 Entidad: Tramos_Aforos... Error! Marcador no definido. 6 Requisitos no funcionales Glosario de términos Documento de análisis i

5 1 Introducción Para el estudio de distintos tramos de carreteras se lleva a cabo la realización de esquemas. Los esquemas consisten en croquizaciones de las carreteras, dibujando el tramo a estudiar como una recta y añadiendo cada una de las intersecciones con una simbología predeterminada, tanto para el tipo de intersección (como las rotondas) como para los tipos de vía y otros elementos que se puedan asociar. Esquemas artísticos generados hasta la actualidad. Se diseñará una herramienta que automatice el proceso, ahora manual, de dibujo de esquemas, más sencillos que los actuales. Mediante la selección gráfica de un tramo se generará un plano automático con el contenido propio del esquema. Para ello, previamente, se definirá la distinta simbología que aparece en estos esquemas. Documento de análisis 1

6 2 Arquitectura del sistema Se trata de un módulo que empleará la información existente para la generación de los esquemas gráficos. A partir de dos puntos que definen el inicio, puntos intermedios y fin del esquema y los datos de capas auxiliares que completarán la información del esquema. Una forma mediante la cual abordar la generación de esquemas es empleando la extensión de cálculo de rutas de gvsig. Documento de análisis 2

7 3 Identificación de roles del sistema La herramienta de esquemas será empleada por todos los usuarios del sistema, ya que se trata de una herramienta de consulta en la que no se producen modificaciones de los datos. En este escenario existirá un usuario: Usuario de consulta: Es el usuario que consulta la información que se encuentra disponible en el sistema. Documento de análisis 3

8 4 Requisitos funcionales Mediante el uso de la extensión de cálculo de rutas de gvsig, podemos calcular la ruta entre dos o más puntos (puntos de paso), y obtener la geometría que define la ruta calculada. En este cálculo de ruta, se pueden obtener los datos asociados a las instrucciones de ruta con la inclusión de una capa o tema que pueda ser información de puntos de interés. Del mismo modo ampliando de una forma genérica las capas a las que se puede hacer referencia, podríamos extraer propiedades de la traza de la carretera que queremos representar mediante un esquema. Configuración de la herramienta de generación esquemas La herramienta de generación de esquemas necesitará una interface de usuario para definir una serie de parámetros que se emplearán para la generación del esquema: Capa de ejes de carretera a emplear o Campo donde es almacenado la matrícula o nombre de la carretera. o Otros datos auxiliares que puedan incluirse en el esquema. Capas empleadas como referencia. Estas capas pueden ser del tipo: Términos municipales, hidrografía, etc. Para estas capas será necesario definir: o Nombre de capa o Campo donde es almacenado el nombre o característica del elemento. Documento de análisis 4

9 Dialogo de selección de la composicion del layout para el esquema Dialogo para la selección y gestion de las paradas del itinerario Documento de análisis 5

10 Solicitud de información al usuario sobre el esquema La herramienta de generación de esquemas necesitará de una interface de usuario para su ejecución. Se deberá crear un formulario en el cual poder marcar cual es el punto de inicio, puntos de paso y punto final del esquema a generar. Adicionalmente hay que incluir el nombre que queremos darle al esquema. Generación del itinerario entre dos o más puntos A partir de dos o más puntos situados sobre el catálogo de carreteras, se generará el cálculo de la ruta entre los puntos de inicio y fin, obteniéndose una colección de geometrías ordenadas que definen la traza y orden de la misma. Recuperación de la forma y orden del itinerario La información recogida del cálculo de rutas será una colección de geometrías ordenadas que podremos procesar para extraer información general de la ruta, como por ejemplo la longitud total. El resto de información deberá procesarse de un modo similar a como se procesa la información en las instrucciones de ruta del cálculo de rutas. En el caso de necesitar la inclusión de rotondas en los esquemas deberá informarse en cada tramo de la existencia de las mismas para poder representarlas. Estructuración de datos a incluir en los esquemas El contenido de los esquemas será similar a un perfil longitudinal del terreno, pero en este caso emplearemos la coordenada M de los tramos que indican la propiedad de la secuencia de puntos kilométricos. Recuperación de los datos a incluir en los esquemas La información que deberá incluirse en los esquemas será: La propia información de los tramos, como nombre o matrícula de la vía, información de punto kilométrico en determinados eventos, y propiedades de los tramos como por ejemplo túneles, etc. Información de intersecciones con otros tramos de otra denominación. Intersecciones con otras capas de líneas o polígonos. Puede ser muy interesante incluir los polígonos de los términos municipales, para indicar cuándo se encuentra en un municipio o en otro. Generación de estructura de esquema La generación de esquemas debe producir un layout o mapa que sea generado a partir de una plantilla. En esta plantilla se incluirá: La traza del cálculo de la ruta en vertical, y la longitud de la misma será fija, adaptando los valores de las distancias a porcentajes de avance. Emplearemos a modo de explicación la generación del esquema de la siguiente situación: Documento de análisis 6

11 # Punto final CV-3330 CV-310 Punto intermedio # CV-310 Punto inicial # CV-315 También se emplearán dos sistemas de medida verticales, uno para las distancias y otro para los puntos kilométricos donde encontramos elementos a representar. Se incorporará un cajetín y una leyenda cuyo contenido debe ser tomado de la simbología existente en el TOC de la vista que se está empleando. Si una capa no dispone de una leyenda, está representada con símbolo único, se mostrará con símbolo único. Se incorporará un viewframe de la vista con la extensión del cálculo de la ruta óptima pasando por los puntos marcados por el usuario. Documento de análisis 7

12 Documento de análisis 8

13 5 Requisitos no funcionales La aplicación a desarrollar tendrá las siguientes características. Desarrollo con software libre. Multiplataforma. Desarrollo con J2EE. Empleo de sistemas de gestión de bases de datos libres: PostgreSQL. Documento de análisis 9

14 6 Glosario de términos Termino Significado Documento de análisis 10