Indicar en el acceso al subterráneo o edificio de estacionamientos el nivel y dirección donde se encuentran ubicados estos espacios.

Transcripción

1 1 CONDICIONES GENERALES DE ESTACIONAMIENTOS PARA PCD EN SUBTERRÁNEOS O EDIFICIOS DE ALTURA Indicar en el acceso al subterráneo o edificio de estacionamientos el nivel y dirección donde se encuentran ubicados estos espacios. Agrupar los estacionamientos para personas con discapacidad en un sólo sector y en el nivel más cercano al nivel de la calle (según cantidad normada en OGUC, art ). Las razones de agrupar estos espacios considera que frente a situaciones de emergencia, como terremotos, incendios o fallo de ascensores, se pueda evacuar en forma manual y lo más expedita posible a personas con movilidad reducida. Proporcionar un itinerario accesible, asegurando una comunicación expedita, sin desniveles y lo más cercana posible al acceso, ascensores del edificio y cajas de pago. Esto se logra mediante una prolongación de la franja intermedia de los estacionamientos (tipo paso de cebra ) que se extiende hasta el acceso o ascensores de manera de otorgar seguridad a las personas con discapacidad y evitar que tengan que desplazarse por espacios de circulación vehicular. Ubicar el sistema de pago de ticket en el mismo nivel que los estacionamientos para PcD, para evitar que la persona deba trasladarse a otro piso para realizar el pago. Las cajas o las máquinas automáticas de pago debe considerar alturas adecuadas para introducir dinero y recibir el ticket desde una silla de ruedas (altura máx. 1,20 mt) Considerar un tiempo mínimo de 20 minutos para el abandono del lugar luego de cancelar el ticket. Una persona en silla de ruedas requiere al menos de 5 minutos solamente para subir al auto y guardar su silla. 2 REQUISITOS LEGALES NÚMERO DE ESTACIONAMIENTOS PARA PCD Número total de estacionamientos para personas con discapacidad exigidos en lugares privados de uso público: N Estacionamientos Totales Exigencia de N Estacionamientos para PcD Desde 1 hasta 20 1 Sobre 20 hasta 50 2 Sobre 50 hasta Sobre 200 hasta Sobre 400 hasta Sobre % total, debiendo aproximarse las cifras decimales al número entero siguiente Fuente OGUC Artículo

2 3 DIMENSIONES LEGALES DE ESTACIONAMIENTOS PARA PCD Los estacionamientos para personas con discapacidad deben tener un ancho mínimo de 3,6 metros, de tal manera de permitir el descenso y ascenso a una zona de circulación libre y segura. Dos estacionamientos de 2,50 m de ancho pueden compartir una franja común de 1,10 m, que servirá a ambos espacios para las maniobras de ascenso y descenso del automóvil. Este diseño permite un ahorro de espacio total de 1,10 m cada 2 estacionamientos. (Art OGUC). Al implementar sólo un estacionamiento, el ancho total debe ser de 3,60mt. Prolongar la franja intermedia hasta el acceso a la edificación, demarcando el pavimento de manera de otorgar una circulación segura a las personas. 4 IMPLEMENTACIÓN Y DISEÑO

3 5 DESTACAR, SEÑALIZAR Y DEMARCAR Lograr espacios destacados, utilizando el color azul para señalizar el pavimento y la solera o demarcación que lo circunda. Conaset recomienda también el uso del color azul en estacionamientos para personas con discapacidad en la vía pública. En el suelo se debe demarcar el símbolo internacional de accesibilidad. Se requiere además una señalización vertical. Esta debe incluir el requisito de uso: Con Credencial Registro Nacional de la Discapacidad (No añadir textos como exclusivo discapacitados u otros similares.) Señalización vertical oficial para la vía pública (Conaset) Sugerencia señalización vertical en estacionamientos privados de uso público Demarcación pavimento oficial (Conaset) 6 RUTA ACCESIBLE, DESDE ESTACIONAMIENTO A ACCESOS, ASCENSORES Y CAJAS DE PAGO Considerar un itinerario accesible, asegurando la comunicación expedita y sin desniveles hacia la vereda o accesos a puertas de entrada. Esto se logra mediante una prolongación de la franja intermedia de los estacionamientos (tipo paso de cebra ) que se extiende hasta el acceso de manera de otorgar seguridad a las personas con discapacidad y evitar que tengan que desplazarse por espacios de circulación vehicular. En el caso de existir diferencia de nivel calzada vereda esta debe ser salvada mediante una rampa inmediatamente a continuación de la franja intermedia. 7 REQUISITOS DE USO Los Estacionamientos Reservados para PcD son exclusivos para personas inscritas en el Registro Nacional de la Discapacidad y que posean la credencial que lo acredita. Dicha credencial debe exhibirse en el interior del vehículo, de manera visible, en el costado inferior izquierdo del parabrisas delantero. El automóvil no requiere de señalización adicional. La silla de rueda azul con fondo blanco (SIA) es la señalética internacional de accesibilidad adecuada si quiere colocar alguna identificación adicional. Credencial Registro Nacional de la Discapacidad Ambos formatos son válidos

4 8 FISCALIZACIÓN Y LENGUAJE Los establecimientos que cuenten con estacionamientos para personas con discapacidad y posean servicios de vigilancia privada, deberán velar por su correcto uso, denunciando ante las autoridades competentes, a los vehículos infractores. (Ley , art. 31) Carabineros e Inspectores Municipales deben fiscalizar coordinadamente tanto en la vía pública como en estacionamientos privados de uso público (centros comerciales, supermercados, subterráneos, etc.). Ellos son las únicas entidades encargadas y capacitadas para fiscalizar el correcto uso de los estacionamientos. (Art. 1 y 4 Ley de Tránsito) La comunicación en materia de discapacidad es muy importante. Es imperativo actualizar el lenguaje que se utiliza especialmente por parte de personal que debe atender público con discapacidad. No utilizar términos como lisiado, minusválido, discapacitados. Se debe decir persona con discapacidad, persona en silla de ruedas, persona con movilidad reducida. La señalización debe omitir referirse a la característica de la persona y acentuar la "característica del espacio" que en este caso es "accesible". El símbolo internacional de accesibilidad (SIA), indica lugares con carácter accesible. 9 FOTOS Se indica en el acceso a estacionamiento subterráneo la dirección hacia los espacios reservados para PcD Estacionamiento subterráneo comunicado al acceso mediante una ruta accesible y segura

5 Estacionamiento subteráneo donde se reúnen en un solo lugar todos los espacios para PcD para facilitar el acceso al edificio y su fiscalización (Clínica Las Condes) Estacionamientos privados de uso público con excelente demarcación, ruta segura al acceso y diferenciados de otros estacionamientos preferenciales Estacionamiento para PcD ubicado junto a los ascensores para facilitar la circulación y acceso seguro al edificio

6 Estacionamientos para PcD en subterráneo comunicados al acceso mediante una demarcación en el piso (Alto Las Condes) Se requieren al menos 20 minutos para hacer abandono de un estacionamiento subterráneo cuando se es conductor en silla de ruedas. Solo las maniobras de ingreso al auto toman algunas veces hasta más de 10 minutos. Una buena señalización vertical con las condiciones legales de uso desincentiva la ocupación incorrecta de estos espacios.

7 FICHA 3 - B : ESTACIONAMIENTOS ACCESIBLES EN SUBTERRÁNEOS Cuando los estacionamientos para personas con discapacidad tienen las dimensiones y señalizaciones adecuadas, conexiones seguras con veredas, accesos o ascensores y se ubican todos juntos, se desincentiva su mal uso y permite una mejor fiscalización. Santiago, Septiembre 2014 Corporación Ciudad Accesible Moneda 920 Of. 903 Santiago Chile