UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS SILABO. Asignatura: INGENIERIA DE MANTENIMIENTO

Transcripción

1 UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS SILABO Asignatura: INGENIERIA DE MANTENIMIENTO CODIGO: 8D DATOS GENERALES 1.1 Departamento Académico : Ingeniería de Transportes 1.2 Escuela Profesional : Ingeniería de Transportes 1.3 Especialidad : Ingeniería de Transportes 1.4 Nombre de la carrera : Ingeniería de Transportes 1.5 Ciclo de estudios : VIII 1.6 Créditos : Área de asignatura : Profesional 1.8 Condición : Obligatorio 1.9 Pre requisito : Vehículos y Motores 1.10 Horas de clase semanal : 5 Horas Teoría (3) Práctica (2) 1.11 Horas de clase total : 100 Horas 1.12 Profesor Responsable : ING. RUBÉN PÉREZ BOLIVAR ING. PALOMINO LAZARO LAURO 1.13 Año lectivo académico : II 2. SUMILLA Es una asignatura teórico práctico de carácter profesional, con el propósito de precisar los conceptos básicos, técnicos y económicos sobre la Ingeniería de Mantenimiento en los diferentes sectores de transporte, ofreciendo al alumno la oportunidad de un crecimiento profesional y una actualización tecnológica a través de una transmisión de conocimientos y experiencias. En la asignatura se presentaran temas que nos permitirán definir un proceso claro para implementar un sistema de mantenimiento proactivo efectivo, desde la toma de conciencia por el mantenimiento, la auditoria del mantenimiento, hasta la implementación de modelos TPM y de los sistemas computarizados para su administración. También se podrá orientar en la selección de las tareas más importantes en mantenimiento. 3. OBJETIVOS GENERALES Precisar los conceptos técnicos y económicos sobre La Ingeniería de Mantenimiento Conocer los diferentes esquemas de mantenimiento. Sistematizar el mantenimiento de una flota vehicular en programa integral, buscando la calidad total. Buscar la optimización del mantenimiento de una empresa en forma general. Diagnosticar y plantear una alternativa de mantenimiento preventivo. Conocimientos y utilización de las nuevas tendencias de Ingeniería de mantenimiento en el TPM. Evaluación y control del mantenimiento analizando diferentes situaciones y soluciones aplicando los sistemas de mantenimiento aprendidos. 4. APORTES DE LA ASIGNATURA AL PERFIL PROFESIONAL

2 Mediante el aprendizaje teórico y práctico permitirá que el alumno tenga una buena base de conocimientos generales sobre el mantenimiento, en tal manera pueda aplicar correctamente un plan integral como resultado del análisis e investigación de Ingeniería de mantenimiento en una determinada empresa de transportes. 5. ORGANIZACIÒN DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE UNIDAD DENOMINACION HORAS 1 Conceptos Básicos de Mantenimiento Tipos de Mantenimiento 05 3 El ciclo de vida de los equipos 05 4 Requisitos del Mantenimiento de los Equipos 15 5 Tareas típicas de mantenimiento 15 Examen Parcial 05 6 Sistema de Criticidad para los equipos 10 7 La auditoria de Mantenimiento 05 8 La Planificación del Mantenimiento 05 9 La Programación del Mantenimiento Los Principales Indicadores de Mantenimiento 10 Examen Final 05 Examen Sustitutorio y/o aplazados 05 Total Horas 100 PRIMERA UNIDAD: 1.1 Denominación: Conceptos Básicos de Mantenimiento. 1.2 Número de Sesiones: Objetivos específicos: Conocer los conceptos básicos de Mantenimiento como también las expectativas mundiales del Mantenimiento y su proyección en las empresas, tomando conciencia de la importancia que tiene el mantenimiento preventivo para alcanzar un adecuado nivel de competitividad y la relación que tiene con otras áreas de la empresa. 1.4 Contenido : 1era Semana : Misión del Mantenimiento - El Concepto Básico. - Objetivos del Mantenimiento - Otras definiciones en Mantenimiento - Antecedentes a nivel mundial - Áreas relacionadas con Mantenimiento - Acciones de Mantenimiento 1.5 Actividades : Presentar un trabajo individual sobre los temas tratados en clase realizando resúmenes de separatas entregadas en clase para luego ser discutidas en la próxima sesión. 1.6 Bibliografía específica La Madrid, Jorge (1995) : Mantenimiento Productivo total TPM Colegio de Ingenieros del Perú, Lima- Perú Ing. Luís Reyes P. (1996): Ingeniería de Mantenimiento Industrial. Editorial CECSA-Lima Perú SEGUNDA UNIDAD: 2.1 Denominación: Tipos de Mantenimiento 2.2 Número de sesiones: 02

3 2.3 Objetivo específico: Evaluar al Mantenimiento dentro de las estrategias de la empresa, conocer los alcances de los tipos de mantenimiento aplicables a la industria. 2.4 Contenido: 2da Semana: Tipos de Mantenimiento - Los cambios en el mantenimiento - Tipos de Mantenimiento - Mantenimiento Preventivo, Productivo Total. 2.5 Actividades: Presentar en forma libre cuadros y ejemplos claros y reales del mantenimiento de una empresa, considerando las indicaciones señaladas en clase. 2.6 Bibliografía específica: Jhon Deere, (1981) Mantenimiento de maquinarias, Editora Jhon Deere, Illinois EE.UU. Vargas Pedro, (1995) Mantenimiento Predictivo, Colegio de Ingenieros del Perú, Lima - Perú TERCERA UNIDAD: 3.1 Denominación: El ciclo de vida de los equipos 3.2 Número de sesiones: Objetivo específico: Entender el ciclo de vida del equipo y su importancia en la planificación del mantenimiento y vida útil promedio incluyendo la mantenibilidad para la buena conservación del equipo y/o los vehículos en flota operativa. 3.4 Contenido: 3era Semana: El ciclo de vida de los equipos - Las fallas prematuras - Las fallas casuales - Las fallas de desgaste 3.5 Actividades: Evaluar al alumno en su aprendizaje de manera verbal realizando grupos de trabajo para comprensiones de lectura y de ejemplos prácticos. 3.6 Bibliografía específica: Arias Paz, (1986): Manual del automóvil. Edición 47 en adelante. Editorial Rosal S.A. Madrid - España CUARTA UNIDAD: 4.1 Denominación: Requisitos del Mantenimiento de los Equipos 4.2 Número de sesiones: Objetivo específico: Conocer las fuentes de datos de entrada necesarios para establecer los requisitos de MPA para los equipos. Así como identificar los diferentes tipos de tareas parta el mantenimiento con las que se cuenta para elaborar un PMPA y motivar la participación de los operadores en todas las actividades de mantenimiento. 4.4 Contenido: 4ta Semana: Requisitos del Mantenimiento de los Equipos 5ta semana: Determinación el potencial de trabajo requerido por las unidades. 9na Semana: Programar la labor a realizar por el personal.

4 4.5 Actividades: El alumno aprenderá a planificar y organizar las tareas de mantenimiento para una flota dentro de un determinado espacio, la cual deberá de obedecer ciertos parámetros expuestos en clase. 4.6 Bibliografía específica: Jorge La Madrid,(1995) Mantenimiento Productivo Total, Colegio de Ingenieros del Perú, Lima Perú. QUINTA UNIDAD: 5.1 Denominación: Tareas típicas de mantenimiento 5.2 Número de sesiones: Objetivo específico: Es el de aplicar conocimientos adquiridos sobre gestión para la elaboración de un plan integral de mantenimiento de flotas, con el fin de optimizar los costos de la empresa en los diferentes escenarios que se presentan. 5.4 Contenido: 10ma Semana: Etapas de un Proyecto de mantenimiento. 11ava Semana: Planes y niveles de mantenimiento. 12ava Semana: Concepción y categorías de planes de mantenimiento. 5.5 Actividades: Al alumno se le entregará separatas que le servirán de guía para poder presentar un plan de mantenimiento definido en clase y con nuevas ideas que proponer, al mismo tiempo se desarrollará el resumen de dichas separatas. 5.6 Bibliografía específica: TECSUP, Mantenimiento y Reparación de motores Diesel. TECSUP, Gestión del Mantenimiento Otros, Manuales de fabricante de vehículos y maquinarias. Ediciones del Año 2000 SEXTA UNIDAD: 6.1 Denominación: Sistema de Criticidad para los equipos 6.2 Número de sesiones: Objetivo específico: Establecer un sistema de criticidad para los equipos de una planta. Asimismo promover la importancia de hacer intervenir al operador en las actividades del mantenimiento, y conocer los pasos a seguir para establecer un sistema de mantenimiento efectivo. Es el de aplicar los conocimientos adquiridos a la puesta en marcha de un proyecto de mantenimiento para administrar y controlar haciendo un seguimiento continuo y procurar el buen funcionamiento. 6.4 Contenido: 13ava Semana: Sistema de criticidad. 14ava Semana: Organización del mantenimiento 6.5 Actividades: El alumno aprenderá a llevar la buena administración y control del mantenimiento de una determinada empresa de transportes así como el de los espacios que se usaran.

5 6.6 Bibliografía específica: Software, TPM para flotas de transporte. SETIMA UNIDAD: 7.1Denominación: La auditoria de Mantenimiento 7.2Número de sesiones: Objetivo específico: Desarrollar una metodología para desarrollar una auditoria de mantenimiento. Adquirir habilidad en el cálculo del retorno de la inversión, como parámetro para decidir que equipos deben ser considerados en el plan de mantenimiento Contenido: 15ava Semana: Evaluación de la productividad actual de mantenimiento. 7.5 Actividades: El alumno aprenderá a llevar la buena administración y control del mantenimiento de una determinada empresa de transportes así como el de los espacios que se usaran. 7.6 Bibliografía específica: Software, TPM para flotas de transporte. OCTAVA UNIDAD: 8.1 Denominación: La Planificación del Mantenimiento 8.2 Número de sesiones: Objetivo específico: Disponer de una visión general del mantenimiento y su ubicación e importancia en el proceso productivo comprendiendo la importancia del mantenimiento, su justificación y enfoques de aplicación. Identificar y diferenciar las actividades propias del mantenimiento. 8.4 Contenido: 16ava Semana: Planificación efectiva del MP 8.5 Actividades: Realizar grupos de trabajo de opinión de los temas que se desarrollan en clase haciendo un debate de interés con ejemplos claros y sencillos. 8.6 Bibliografía específica: Software, TPM para flotas de transporte. NOVENA UNIDAD: 9.1 Denominación: La Programación del Mantenimiento 9.2 Número de sesiones: Objetivo específico: Conocer el conjunto de actividades de control y administración racional que debe realizarse en instalaciones y equipos, con el fin de corregir y prevenir fallas, buscando que estos continúen prestando eficientemente el servicio para el que fueron diseñados. A su vez adquirir los conocimientos indispensables para la correcta administración del mantenimiento y las estrategias para su planeaciòn, ejecución y control.

6 9.4 Contenido: 17ava Semana: Trabajo de planificación y programación. 18ava Semana: Proceso de programación. 9.5 Actividades: Se realizaran lecturas de diferentes libros de biblioteca, los cuales serán expuestos en el salón de clases los cuales serán debatidos y desarrollados, se formaran grupos de trabajo. 9.6 Bibliografía específica: DECIMA UNIDAD: 10.1Denominación: Los Principales Indicadores de Mantenimiento 10.2Número de sesiones: Objetivo específico: Adquirir habilidad en el empleo de los principales indicadores que permiten evaluar los resultados de todas las actividades de mantenimiento. Identificar los indicadores de gestión de los equipos. Conocer los índices de cumplimiento de las OT, también conocer los parámetros que miden las actividades del departamento de mantenimiento. 10.4Contenido: 19ava Semana: Principales indicadores de mantenidito. 20ava Semana: La confiabilidad y Mantenibilidad Actividades: 10.6Bibliografía específica: Software, TPM para flotas de transporte. Francisco Rey Sacristán, Manual del Mantenimiento integral en la empresa, Edición Fundación Confemetal ESTRATEGIAS METODOLOGICAS. 6.1 METODOS Y TECNICAS Los contenidos del curso se desarrollarán en forma teórica práctica Disertación, exposición y diálogo con el docente y alumnos Investigación bibliográfica por el docente y el alumno Exposición y debate por los alumnos Trabajo individual de investigación por los alumnos Trabajo grupal de investigación por los alumnos Desarrollo de casos de aplicación en cada unidad y simulaciones de casos. Visitas guiadas, técnico calificadas 6.2 MEDIOS DIDACTICOS Pizarra Tiza de colores o plumones según sea el caso Una computadora Equipos para ayudas audio visuales Software, separatas y libros 7 EVALUACION. 7.1 TECNICAS E INSTRUMENTOS

7 Se utilizarán las técnicas de la observación directa e indirecta, dando énfasis a las intervenciones orales y al desarrollo de las pruebas académicas. Se utilizarán las exposiciones y las pruebas no estructuras, lecturas obligatorias, además de trabajos prácticos y visitas técnico-calificadas. 7.2 CRITERIOS La evaluación será permanente e integral en función de los objetivos y se considerará: Presentación en forma puntual y aprobación de los trabajos (individual y grupal) El sistema utilizado será el vigesimal de 01 a La nota mínima aprobatoria será de El 30% de inasistencia significa la desaprobación automática del alumno El Promedio Final (PF) se obtiene promediando aritméticamente el Examen Parcial (EP), el Examen Final (EF) y el Promedio de Prácticas (PP) El Promedio de Practicas (PP) será de la siguiente manera: Fichas de Terminología Básica (FTB) Prácticas individuales (PI) Intervención Oral (IO) Dos Visitas Técnicas Calificadas (2VTC) 01 Trabajos Monográficos (TM) Promedio Prácticas (PP) = FTB + PI + IO + 2VTC + TM 6 Promedio Final (PF) = (PP + PEP + EF) / 3 8. ASPECTOS - Conceptuales: Nivel de aprendizaje de conocimiento. - Actitudinales : Actitud frente a situaciones problemáticas - Procedimentales: Habilidades y destrezas, tanto intelectuales como motoras, procedimientos y estrategias. Para el cumplimiento de estos objetivos se consigna lo siguiente: Exposiciones, desempeño en el aula, control de lectura, exámenes escritos, prácticas calificadas, trabajos de campo, etc. 9. BIBLIOGRAFIA GENERAL La Madrid, Jorge (1995) : Mantenimiento Productivo Total TPN, Colegio de Ingenieros del Perú, Lima Perú. Ing. Luís Reyes P. (1996) : Ingeniería de Mantenimiento Industrial, Editorial CECSA- Lima- Perú. IING. RUBEN PEREZ BOLIVAR MG. CAROLINA SALAZAR BRAVO

8 RESPONSABLE DEL CURSO JEFE DAIT