Ejemplo de aplicación de la norma ISO Francisco Paz Fuentes Project Manager Pons Seguridad Vial

Transcripción

1 Ejemplo de aplicación de la norma ISO Francisco Paz Fuentes Project Manager Pons Seguridad Vial

2 índice Acerca de Pons Seguridad Vial Por qué implantar la ISO en nuestra organización Cómo implantamos la norma Cómo Identificamos y evaluamos los riesgos viales Qué medidas preventivas y correctoras tomamos Cómo sabemos si cumpliremos los objetivos Algunos ejemplos de acciones realizadas en este año Cómo ayudamos a otras organizaciones a implantar la ISO 39001

3 Acerca de Pons Seguridad Vial Empresa líder en consultoría estratégica pública y privada en materia de movilidad y seguridad vial. También prestamos servicios internacionales en educación y formación vial, seguridad vial en el entorno empresarial y edición. En concreto, llevamos a cabo acciones relativas a: o Formación de los trabajadores o Prevención de riesgos laborales viales o Obtención de certificaciones como la UNE-ISO o Planes de Movilidad Urbanos Sostenibles (PMUS) y en la empresa o Diseño de planes estratégicos o Vigilancia y disciplina del tráfico o Diseño de programas de formación y educación vial...

4 Acerca de Pons Seguridad Vial Ayudar a alcanzar una movilidad responsable con nuestro entorno, con nuestras ciudades, con nuestra infancia es una tarea compartida.

5 Acerca de Pons Seguridad Vial SEGURA AMABLE SOSTENIBLE MOVILIDAD RESPONSABLE SALUDABLE ACCESIBLE

6 Acerca de Pons Seguridad Vial Consultoría estratégica Seguridad vial para empresas Formación en seguridad vial Edición

7 Por qué implantar la ISO en nuestra organización Interés en el contenido de la norma. Por qué certificarnos en la norma UNE ISO Por responsabilidad ética: formamos al factor humano. Para diferenciarnos de la competencia. Generar mayor confianza a nuestros clientes.

8 Por qué implantar la ISO en nuestra organización Por qué certificarnos en la norma UNE ISO Conocer el impacto como empresa en la seguridad vial. Sensibilizar al personal sobre la importancia de la seguridad vial. Conocer más acerca de los desplazamientos de nuestros empleados. Evitar accidentes.

9 Cómo implantamos la norma PARTES INTERESADAS: - Empleados - Proveedores y colaboradores - Clientes RIESGOS: - Factores de riesgo - Grupos vulnerables - Perfiles de riesgo según variables: ACCIONES: - Educación - Formación - Información - Control - Sanción - Tecnología vía, conductor, vehículo, organización del trabajo,.,

10 Cómo implantamos la norma El Plan de Seguridad Vial considera 5 líneas de acción estratégicas : 1. Aspectos Organizacionales. 2. Medidas sobre el Comportamiento Humano. 3. Medidas sobre los Vehículos. 4. Medidas sobre la Infraestructura o las Vías. 5. Medidas de Atención a Víctimas.

11 Cómo identificamos y evaluamos los riesgos viales Contexto de la organización Acciones correctoras y preventivas Alcance Mapa de riesgos Identificación de riesgos Priorización de riesgos Análisis de riesgos P= Probabilidad. R= Consecuencias. C= Nivel de control.

12 Cómo identificamos y evaluamos los riesgos viales Cómo analizamos los riesgos MÉTODO DE EVALUACIÓN DE RIESGOS en base a: - Probabilidad - Severidad DEFINICIÓN DE LOS NIVELES DE RIESGO IDENTIFICACIÓN DE LOS RIESGOS RECOGIDA DE DATOS con encuestas y análisis de los resultados EVALUACIÓN del listado de riesgos

13 Cómo identificamos y evaluamos los riesgos viales Cómo analizamos los riesgos Criterios de evaluación 2. Severidad Ligeramente dañino Dañino Extremadamente dañino Baja Riesgo trivial Riesgo tolerable Riesgo moderado 1. Probabilidad Media Riesgo tolerable Riesgo moderado Riesgo importante Alta Riesgo moderado Riesgo importante Riesgo intolerable Tipo de Riesgo Trivial Tolerable Moderado Importante Intolerable Acción No se requiere acción específica No se necesita mejorar la acción preventiva. Se requieren comprobaciones periódicas para asegurar que se mantiene la eficacia de las medidas de control Se requiere mejorar la acción preventiva basada en la concienciación y controles en relación al factor humano y factor vehículo Cuando el riesgo moderado está asociado con consecuencias extremadamente dañinas, se precisará una acción posterior para establecer, con más precisión, la probabilidad de daño como base para determinar la necesidad de mejora de las medidas de control No debe comenzarse el trabajo hasta que se haya reducido el riesgo. Cuando al riesgo corresponda a un trabajo que se está realizando, se tienen que definir medidas para minimizar o controlar el riesgo No debe comenzar ni continuar el trabajo hasta que se reduzca el riesgo. Si no es posible reducir el riesgo, incluso con recursos ilimitados, debe prohibirse el trabajo.

14 Cómo identificamos y evaluamos los riesgos viales Ref Riesgo Probabilidad Severidad Resultado R1 Incidente - Accidente de tráfico por edad del conductor Media Dañino Riesgo moderado R2 Incidente - Accidente de tráfico Media Dañino Riesgo moderado R3 Incidente - Accidente de tráfico por la intensidad de tráfico por horarios de entrada y salida Bajo Dañino Riesgo moderado R4 Incidente - Accidente de tráfico por la exceso o defecto de experiencia del conductor Media Dañino Riesgo moderado R5 Disminución de atención por uso de móvil o dispositivo electrónico Alta Dañino Riesgo importante R6 Incremente de la severidad de las lesiones por la ausencia de uso de cinturón Bajo Extremadamente Dañino Riesgo moderado R7 Exceso de velocidad de circulación Bajo Extremadamente Dañino Riesgo moderado R8 Fatiga (conducción y distancias) Media Dañino Riesgo moderado R9 Recurrencia uso vehículo Media Dañino Riesgo moderado R10 Malas prácticas al volante Baja Dañino Riesgo tolerable R11 Disminución atención por fumar al volante Baja Dañino Riesgo tolerable R12 Disminución de la atención y de las capacidades psicomotrices Media Dañino Riesgo moderado R13 Incidente - Accidente de tráfico por tipo de vía Media Dañino Riesgo moderado R14 Incidente - Accidente de tráfico por intensidad de tráfico Media Dañino Riesgo moderado R15 Incidente - Accidente de tráfico por puntos conflictivos Media Dañino Riesgo moderado R16 Incidente - Accidente de tráfico por el estado de la via Media Dañino Riesgo moderado R17 Incidente - Accidente de tráfico por condiciones climatológicas Media Dañino Riesgo moderado R18 Incidente - Accidente de tráfico por peligros del entorno Media Dañino Riesgo moderado R19 Tipo de transporte o vehículo Baja Dañino Riesgo tolerable R20 Antigüedad del vehículo Baja Dañino Riesgo tolerable R21 Mal estado de mantenimiento del vehículo Baja Dañino Riesgo tolerable R22 Ausencia de dispositivos de seguridad activa y pasiva del vehículo Baja Extremadamente Dañino Riesgo moderado

15 Cómo organizamos las acciones preventivas Planificación Revisión

16 Qué medidas preventivas y correctoras tomamos MATRIZ DEL SISTEMA FACTORES QUE INFLUYEN EN LOS ACCIDENTES ACCIONES: - Educación - Formación - Información FASES DEL ACCIDENTE Antes del Accidente Prevención de Accidentes Ser humano Empresa: Liderazgo en Seguridad Vial Plan de Seguridad Vial Conductor: Información Formación Comunicación Normas operativas Control del conductor Control de salud Vehículo y equipamiento Estado del vehículo Revisiones Mantenimiento periódico Luces Frenos Neumáticos Suspensión Control de velocidad Control de tiempos de conducción Vías y entorno Estudio de rutas Situación meteorológica Estado del tráfico - Control - Sanción - Tecnología En el Accidente Prevención de lesiones durante el accidente Utilización de Sistemas de Seguridad Pasiva Formación en Primeros auxilios Dispositivo de retención de los ocupantes Otros dispositivos de seguridad Elementos de Seguridad Pasiva Objetos protectores contra colisiones Después del Accidente Conservación de la vida Investigación del accidente Acceso a atención médica Facilidad de excarcelación Riesgo de incendio Servicios de socorro

17 Qué medidas preventivas y correctoras tomamos CUADRO DE ACCI ON ES Y MEDI DAS DEL PLAN DE SEGURI DAD VI AL LÍ N EAS DE ACCI ÓN ACCI ONES Y MEDI DAS ASPECTOS ORGAN I ZACI ON ALES 1. Liderazgo 2. Política de seguridad vial 3. Evaluación de Riesgos 4. Selección y contratación de conductores 5. Control y vigilancia de la salud 6. Evaluación y seguimiento del Plan 7. Inspecciones de seguridad vial 8. Organización del trabajo 9. Planificación de rutas 10. Comprobación idoneidad del conductor 11. Adaptación de los horarios de trabajo

18 Qué medidas preventivas y correctoras tomamos LÍ N EAS DE ACCI ÓN ACCI ONES Y MEDI DAS ESTRATEGI AS SOBRE EL COMPORTAMI ENTO 1. Formación de conductores 2. Información sobre factores de riesgo 3. Información sobre grupos de riesgo 4. Información uso sistemas de retención 5. Campañas de seguridad vial 6. Fichas de Seguridad (factores de riesgo, vehículos) 7. Buzón de recomendaciones de los empleados

19 Qué medidas preventivas y correctoras tomamos LÍ N EAS DE ACCI ÓN ACCI ONES Y MEDI DAS ESTRATEGI AS SOBRE LOS VEHI CULOS 1. Inspecciones planeadas y mantenimiento preventivo 2. Especificaciones técnicas de vehículos (ABS, ESP, ASR, etc,) 3. Sistemas ITS 4. Controles (velocidad, tiempos de conducción, etc) 5. Instalación de dispositivos alcolock

20 Qué medidas preventivas y correctoras tomamos LÍ N EAS DE ACCI ÓN ACCI ONES Y MEDI DAS ESTRATEGI AS SOBRE LA I N FRAESTRUCTURA 1. Información sobre meteorología 2. Información en tiempo real del tráfico 3. Estudio y planificación de itinerarios habituales 4. Planificación de rutas 5. Información sobre puntos negros 6. Mejoras de accesos al centro de trabajo

21 Qué medidas preventivas y correctoras tomamos LÍ N EAS DE ACCI ÓN ACCI ONES Y MEDI DAS ESTRATEGI AS DE ATENCI ON A VI CTI MAS 1. Protocolo de actuación ante un accidente de tráfico 2. Sistema e-call 3. Formación e información sobre primeros auxilios

22 Cómo sabemos si cumpliremos los objetivos I N DI CADOR FÓRMULA Form ación, com unicación y ent renamient o % conductores formados Nº conductores formados / nº conductores totales % de cursos realizados Nº cursos realizados/ nº cursos previstos I nvestigación de accident es % incidentes investigados Nº incidentes investigados / Nº incidentes totales % acciones correctoras implantadas Coste medio de un accidente Nº acciones finalizadas / Nº acciones propuestas en investigaciones Coste total de los accidentes / Nº accidentes totales

23 Cómo sabemos si cumpliremos los objetivos 1.- Indicadores de exposición al riesgo: volumen de tráfico, cantidad de desplazamientos, tipos de usuarios, historial del conductor, tipo de vehículo, modo de transporte Indicadores finales de resultado de Seguridad Vial: productividad, costes externos, pérdidas económicas por recuperación de las personas, tratamiento y rehabilitación o pérdidas más amplias como el dolor o el sufrimiento.

24 Cómo sabemos si cumpliremos los objetivos 3.- Indicadores intermedios de resultados de Seguridad Vial: diseño vial, uso de vías adecuadas, uso de equipos personales de seguridad vial (cinturones de seguridad, sistemas de retención infantil, cascos de bicicletas y motocicletas), velocidad de conducción segura, condiciones en que se encuentran los conductores (fatiga, distracción, alcohol, drogas), planificación de los viajes, seguridad de los vehículos, autorización adecuada al tipo de vehículo que se conduce, respuesta posterior al accidente y primeros auxilios, formación de emergencias, recuperación posterior al accidente y rehabilitación

25 Algunos ejemplos de acciones realizadas en este año Al conducir elige bien tu App. Campaña Por una Navidad más Segura Campaña uso correcto de los Sistemas de Retención Infantil

26 Algunos ejemplos de acciones realizadas en este año Consejos de Conducción Segura y Responsable

27 Cómo ayudamos a implantar la ISO Proyecto de Certificación Fases del proyecto Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación PONS aplicará su propia metodología de gestión de proyectos. El cliente validará los resultados de cada fase antes del inicio de la siguiente.

28 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Actividades Recabar información necesaria para el conocimiento de la empresa y el arranque del proyecto. Analizar la documentación aportada. Determinar la documentación a generar y el plan de tiempos del proyecto definitivo. Establecer el interlocutor en el proyecto y la forma de trabajo y seguimiento.

29 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Resultados Documentación inicial analizada. Planificación detallada del proyecto. Equipo de proyecto constituido. Proyecto iniciado.

30 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Actividades Definir el contexto de la organización y las responsabilidades de la Dirección. Documentar el alcance del sistema y la política de Seguridad Vial (SV) y de la calidad. Definir los objetivos, indicadores, metas y planes de acción asociados a los mismos. Establecer los procesos de comunicación interna y externa, así como los registros correspondientes.

31 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Definir un procedimiento de preparación y respuesta ante emergencias (las muertes e incidentes graves de tráfico en los que tenga que ver la organización). Establecer un procedimiento para evaluar periódicamente el cumplimiento de los requisitos legales de SV, así como otros requisitos de la SV que la organización suscriba. Establecer un procedimiento para registrar, investigar y analizar aquellos incidentes de tráfico y otros incidentes en los que se vea involucrada y que puedan significar muerte o heridas graves.

32 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Definir los métodos de evaluación del desempeño (auditoría interna, revisión por la dirección). Definir el tratamiento de las no conformidades, acciones correctivas y preventivas. Resultados Documentación de gestión de la SV y de la calidad preparada.

33 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Actividades Realizar y ejecutar el plan de formación en gestión de los sistemas (preparar el material de formación, etc.). Realizar el seguimiento de objetivos y del programa de gestión. Analizar y evaluar los indicadores de proceso. Medir la satisfacción del cliente y elaborar los planes de mejora. Verificar la adecuada integración de los aspectos relativos a la SV en el Sistema de Gestión.

34 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Generar las evidencias de implantación (registros de gestión). Resultados Sistema implantado, conocido y asumido por toda la organización. Sistema utilizado en las actividades del día a día.

35 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Actividades Realizar auditoría interna para asegurar el cumplimiento de los requisitos de la norma de referencia (ISO 39001:2013 / ISO 9001:2008). Elaborar el informe de la auditoría interna. Elaborar el plan de acciones correctivas y preventivas. Facilitar la Revisión por la Dirección.

36 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Elaboración de la información necesaria (resultados auditorías, resultados de satisfacción de clientes, resultados indicadores de proceso, seguimiento de objetivos, desempeño de la SV de la organización, comunicaciones de las partes interesadas, etc.). Realizar los ajustes al sistema. Resultados Sistema implantado. Personal formado y preparado para la certificación.

37 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Actividades Revisar actividades realizadas. Comprobar resultados alcanzados y esperados. Revisar plan de tiempos y recursos necesarios. Identificar próximos pasos. Resultados Reuniones de seguimiento.

38 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Actividades Planificar y preparar la visita de la entidad de Certificación. Actuar como guías durante la auditoría externa de Certificación. Colaborar en la elaboración del plan de acciones correctivas. Asegurar el cumplimiento de todos los requisitos para garantizar la Certificación.

39 Cómo ayudamos a implantar la ISO Lanzamiento del proyecto Diseño y Definición Implantación Seguimiento del Proyecto Verificación Asistencia en la Certificación Resultados Sistema de Gestión de la Seguridad Vial según la Norma ISO Sistema integrado en la actividad de la empresa.

40 Cómo ayudamos a implantar la ISO Nuestra experiencia en la ISO 39001: Consultoría de implantación de la norma (organizaciones públicas y privadas) Capacitación para auditores de la ISO (agencias de certificación y organizaciones públicas y privadas) Master en Tráfico, Movilidad y Seguridad Vial (Autores de contenidos y Docencia en Sistemas de Gestión de la Seguridad Vial) Colaboración con la DGT y AENOR en eventos relacionados con la ISO 39001

41 Conclusiones La ISO es fácil de aplicar y realmente ayuda disminuir el riesgo vial. Lo que no se mide no se puede controlar y lo que no se controla no se puede gestionar. Las organizaciones tienen muchos problemas que resolver, pero en éste de la seguridad vial les va la vida. Herramientas como la ISO no deberían ser una opción sino una obligación compartida.

42 GRACIAS POR SU ATENCIÓN! Francisco Paz