COCHE COMPARTIDO. Recomendaciones para compartir el coche

Transcripción

1 COCHE COMPARTIDO Recomendaciones para compartir el coche

2 Contenido I. INTRODUCCIÓN...2 II. POR QUÉ COMPARTIR EL COCHE?...3 III. CUÁNDO Y DÓNDE COMPARTIR EL COCHE?...4 IV. CÓMO COMPARTIR EL COCHE?...5 V. EL COCHE COMPARTIDO EN LA EMPRESA...7

3 I. INTRODUCCIÓN Una de las actuaciones que, de manera más clara, mejora la eficiencia del sistema de transportes es la de aumentar la ocupación de cualquiera de los vehículos integrados en este sistema. El modo de transporte que menos ocupación presenta es el vehículo privado que en los recorridos urbanos es, como media, de 1,2 pasajero/vehículo. Si tenemos en cuenta que, aproximadamente, un tercio de los viajes realizados en las ciudades se llevan a cabo en vehículo privado nos encontramos con las siguientes cifras para un día laborable en una ciudad de habitantes: Número de viajes Viajes en vehículo privado Número de vehículos Kilómetros recorridos (5 km. por viaje) Litros de combustible consumidos Toneladas de CO2 232,3 A esto hay que añadir otros "costes" como son los estrictamente económicos y los derivados de la ocupación de espacio, del ruido, de otras emisiones no citadas, del estrés, de la accidentalidad, etc. Obviamente, para los conductores y/o pasajeros del coche compartido las ventajas son múltiples: Se reducen los gastos del uso del vehículo, tanto en lo referente a la inversión y amortización como al uso; combustible, mantenimiento, reparación y los asociados al aparcamiento, puesto que se comparten. Cuando no se conduce se puede aprovechar el tiempo de viaje en realizar alguna actividad o simplemente compartirlo con el resto de ocupantes. La tensión es menor. 2

4 II. POR QUÉ COMPARTIR EL COCHE? A la vista de estos datos, la posibilidad de aumentar la ocupación de los vehículos privados se presenta como una manera eficiente y eficaz de reducir consumo y emisiones y mejorar, manifiestamente, la calidad de vida de nuestras ciudades sin renunciar a la movilidad necesaria y sin cambiar de modo de transporte. Las cifras comparativas del coste de un viaje urbano en vehículo privado, de 5 km. de longitud, por persona y año según la ocupación son: EFECTOS VEH.PRIVADO CON 1 OCUPANTE VEH.PRIVADO CON 4 OCUPANTES COMBUSTIBLE 124 Litros gasolina 28,5 Litros gasolina INVERNADERO CO Kg 79,8 kg EMISIONES 18,7 Kg 4,3 kg OCUPACIÓN DE ESPACIO CIRCULANDO OCUPACIÓN DE ESPACIO APARCANDO m 2.hora = metro cuadrado ocupado durante una hora m 2.hora m 2.hora m 2.hora 432 m 2.hora Si sólo aumentáramos en un 10% la ocupación de nuestros coches al trasladarnos por la ciudad, pasando de 1,2 a 1,32 pasajeros/vehículo, en una ciudad como la citada se reduciría el número de vehículos, diariamente, en , se ahorrarían litros de combustible, se dejarían de emitir 21,1 toneladas de CO2, liberaríamos m 2 de espacio urbano debido exclusivamente al aparcamiento. 3

5 III. CUÁNDO Y DÓNDE COMPARTIR EL COCHE? Quién de nosotros no ha compartido alguna vez el coche?. Todos podemos compartir coche en un momento determinado y siempre será positivo para el medio ambiente. Sin embargo, la óptima eficiencia del coche compartido se produce cuando los tres siguientes supuestos se cumplen: Proximidad del origen y destino del viaje de los ocupantes del coche (o en su defecto, que éstos, el origen y el destino de los ocupantes, se encuentren a lo largo de un mismo recorrido) Coincidencia de horarios de la ida y la vuelta Viajes de tipo recurrente, por motivo trabajo o estudios principalmente En las ciudades, los viajes por motivo recurrente; trabajo y estudios, suponen casi el 60% del total de los motivos y alrededor del 80% de los viajes en vehículo privado se realizan por uno de estos motivos. Es inmediato deducir que el lugar más adecuado para potenciar y fomentar el coche compartido son los centros de trabajo y estudios puesto que en ellos se dan los dos últimos supuestos y resulta factible poner en contacto a personas que residen próximas y así cumplir el primer requisito. En los Planes de Movilidad Alternativa de las Empresas se contempla el coche compartido como una de las alternativas posibles y factibles para optimizar la movilidad generada por la actividad empresarial. 4

6 IV. CÓMO COMPARTIR EL COCHE? Para compartir el coche de manera sistemática es necesario establecer entre los ocupantes una serie de normas y compromisos que se han de cumplir para evitar conflictos y su consecuencia a medio plazo; no volver a compartir nada y sobre todo el coche. Aspectos a concretar y acordar: Respecto a la propiedad y conducción del coche Siempre el mismo coche o alternando por turnos (días, semanas, meses) Siempre el mismo conductor o por turnos En ambos casos, si es por turnos, acordarlos con suficiente antelación Respecto a los gastos del viaje Reparto de los costes si el coche y conductor es el mismo acordando un precio por kilómetro recorrido o por día Para el cálculo de los costes por kilómetro o viaje se tendrá en cuenta no sólo el consumo de gasolina sino todos los costes imputables a inversión, amortización, mantenimiento, reparaciones, neumáticos, seguro, impuestos y su reparto justo entre propietario y pasajeros. Un coste medio puede ser 60 pta./km. Alternancia equilibrada del uso sin necesidad de realizar pagos Respecto a la práctica de diaria de compartir coche Fijar los horarios a cumplir por todos y cada uno de los ocupantes Fijar el lugar o lugares de recogida y bajada de acompañantes Puntualidad estricta del conductor y acompañantes Garantía del buen estado del o de los vehículos utilizado(s): limpieza, mantenimiento, gasolina, seguro, etc. 5

7 Acuerdos sobre las posibles ausencias; manera de avisar y tiempo de antelación, previsión de un plan alternativo si el que falla es el conductor, etc. Acuerdos sobre la posibilidad de fumar o comer en el vehículo Acuerdos sobre la o las emisoras de radio a escuchar 6

8 V. EL COCHE COMPARTIDO EN LA EMPRESA Hemos visto que la utilización del coche compartido en los viajes generados por un centro de actividad es especialmente adecuado y eficiente. La empresa puede tener un importante papel de estímulo y organización para que sus trabajadores compartan coche en sus viajes al trabajo. Para ello debe realizar una serie de actuaciones que básicamente se pueden resumir en: Nombrar a una persona que ejerza como Coordinador de Transportes y se encargue de gestionar el servicio de Coche Compartido. Crear un Fichero de Coche Compartido con los datos de los trabajadores interesados en compartir coche con otros compañeros de trabajo. Las fichas contendrán la información necesaria para elaborar los posibles agrupamientos de personas cuyos desplazamientos son susceptibles de ser realizados conjuntamente en cuanto origen, itinerario, horario, etc. Realizar Agrupamientos con aquellos trabajadores que puedan compartir coche. Poner en contacto a las personas que estén dispuestas a compartir coche y que hayan sido incluidas en el mismo grupo mediante una reunión en la que se informará sobre las condiciones y compromisos establecidos para compartir el coche. Establecer el programa de Vuelta a casa garantizada que asegure a los trabajadores el retorno al domicilio en caso de problemas con el coche compartido. Este programa ha de contemplar los siguientes aspectos: Destinar fondos económicos para hacer frente a los posibles gastos que se originen (Transporte Público, taxi, etc.) Definir qué tipo de imprevistos serán los que den lugar a la aplicación de esta partida de dinero (enfermedad del conductor, necesidades del trabajo, etc.) y bajo qué condiciones se establecerá el pago. 7

9 Establecer incentivos para que los trabajadores utilicen el coche compartido. algunos ejemplos son: Ofrecer facilidades de aparcamiento para vehículos de alta ocupación Pagar a los propietarios de los vehículos compartidos porcentajes de algunos de los costes de los vehículos: seguro, impuestos, etc. Conceder un plus a los trabajadores que compartan coche Establecer un mecanismo de seguimiento y control que permita comprobar que se está desarrollando el programa según lo establecido y acordado 8