nextel: 727*497 Catalogo Nº 61 Impresion: Hoja A4 Formato: acrobat.pdf Catalogo Nº 48 Impresion: Hoja A4 Formato: acrobat.pdf

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1 R R Alen Creuso y el logo de alen creuso son marcas registradas o marcas comerciales de Alain Jorge Creuso y Christian Alain Creuso informacion Catalogo Nº 61 Impresion: Hoja A4 Catalogo Nº 48 Formato: acrobat.pdf Impresion: Hoja A4 Formato: acrobat.pdf de Alain y Christian Creuso nextel: 727*497 R WhatsApp: PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 1

2 Calidad y Décadas de Evolucion EJES SECUNDARIOS (SALIDA DE PIÑON) GRAN VARIEDAD DE MARCAS Y MODELOS MECANIZADO BILLET - TRATAMIENTO TERMICO E x t e n s a v a r i e d a d d e e j e s s e c u n d a r i o s. C o n j u g a n d o m a t e r i a l e s, c o n o c i m i e n t o s y m a q u i n a r i a s e l o g r a u n e j e s e c u n d a r i o ( s a l i d a d e p i ñ ó n ) c o n d e s t a c a d a s p r e s t a c i o n e s. S o b r e s a l e l a t e r m i n a c i ó n m e c a n i z a d a b i l l e t c o m o t a m b i é n e l t r a t a m i e n t o t é r m i c o l o g r a n d o u n a l t o r e n d i m i e n t o, q u e s e v e r á r e f l e j a d o e n m á s k i l ó m e t r o s. Alen Creuso se enorgullece especialmente que por sus líneas salgan productos de alta calidad, y que luego diversas fábricas terminales aplicaran estos en el armado de sus motos, además de abastecer el mercado de reposición como así también abarcando el segmento de exportación. Las especialidades alcanzadas son Grupo motor (con cajas de velocidades, kit de bielas, kit de cigüeñales) y Transmisiones (Coronas y piñones) englobando una variedad de más de artículos de fabricación nacional llevándole al usuario un producto confiable. En el presente se a transformado la forma de trabajar de la empresa alcanzando una excelencia en los productos elaborados. Alain Creuso (socio) dice: en cuarenta años esto ha cambiado muchísimo, se comenzó trabajando con máquinas manuales y ahora se hace todo con automatismos y controladores, cada año aparecen nuevos retos tecnológicos y nos vamos adaptando. Sobre todo a nivel tecnológico ha habido una gran evolución, no duda en afirmar Alain Creuso. Uno compara cómo se trabajaba en el pasado y cómo se trabaja en el presente y no hay similitudes, las nuevas tecnologías hacen que aumente la calidad del producto y aunque este cambio, tal y como valora Alain Creuso, produce una cierta añoranza, es un sentimiento que se vive con un tinte alegre, por los logros conseguidos. No soy de las personas que piensan que el tiempo pasado fue mejor, sino que hemos aprendido del mismo y ahora sabemos más cosas, que sumado a la tecnología y capacidad operativa hacen que nuestros productos sean mejores que a los del pasado. Alain C us

3 Seguinos ACERO CERTIFICADO Los proveedores garantizan bajo certificados la inalterable calidad de los mismos. Los aceros empleados contienen siempre la adecuada resistencia para obtener una mayor durabilidad, las propiedades de las aleaciones son fieles a las e s p e c i f i c a c i o n e s originales. Para responder a las exigencias de nuestro mercado de igual manera que en el internacional.

4 INDICE ALFABETICO 4 APPIA 5 BAJAJ 8 BETA 11 BLOOWER 186 BRAVA 18 BUJES - BRONCE 22 BUJES - LLANTA TRASERA 23 BUJES - MANCHON (TIPO SILENTBLOCK) 24 BUJES - SEPARADORES DE RUEDA 25 COMPETICION - PRO 26 CORVEN 35 D.K.W. 38 DA DALT 39 DAELIM 40 DEI / ATALA 42 DYNAMIC 43 EJES SECUNDARIOS (SALIDA PIÑON) 45 ENGRANAJES DE DISTRIBUCION (CEMENTADOS) 55 EUROMOT 62 GARELLI 64 GILERA 66 GUERRERO 85 HONDA 99 IMSA 115 JAWA 121 JIALING-KENIA-LUOJIA-CICLOM 124 JINCHENG + MAGISTER 125 JUKI 127 KAWASAKI 130 KELLER 133 KEEWAY 132 KIT BIELAS 136 KIT CIGUEÑALES ARMADOS 153 KIT TRANSMISION (CORONAS-PIÑONES) 198 MONDIAL 161 MOTOMEL 170 MUÑONES DE BIELA 179 PALIER DE RUEDA TRASERA 184 PANTHER 185 PERNOS HORADADOS 187 PIEZAS DE ARRANQUE 188 PUMITA - MORINI - JUKI DRIBLING 189 SACHS 191 SIAM 192 SUZUKI 196 TIBO 197 TRANSMISIONES 203 VICTORY 215 YAMAHA 216 ZANELLA 222

5 R APPIA 110 ANDINA (4T) ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z HORQUILLA DE CAMBIO EJE PRIMARIO LARGO (DOBLE EMBRAGUE) Z-12 LARGO TOTAL 113,0 mm 3644-CD0 EJE SECUNDARIO BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 5

6 APPIA 110 DCN (4T) LARGO TOTAL 113,0 mm EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO ) (DOBLE EMBRAGUE) 3794-CD0 EJE SECUNDARIO HORQUILLA DE CAMBIO ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) 6 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

7 R APPIA 110 VECTRA CUB (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-21 LARGO TOTAL 113,0 mm ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO DOBLE EMBRAGUE) 3632-CD0 EJE SECUNDARIO HORQUILLA DE CAMBIO BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 7

8 BAJAJ 110 GTO (Nº1) (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z G50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-21 (VARIEDAD) LARGO TOTAL 116,5 mm ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z G50 EJE PRIMARIO Z G50 EJE SECUNDARIO 3059-G50 ENGRANAJE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE DE EMBRAGUE (SOLO) Z G50 HORQUILLA DE CAMBIO SEGURO DE HORQUILLA DE CAMBIO (1,25 mm) SEGURO DE HORQUILLA DE CAMBIO 8 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

9 R BAJAJ 135 RUSER-LS (STREET) (4T) BAJAJ 135 ROUSER -LS (STREET) (4T) ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z-20 LARGO TOTAL 132,5 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 9

10 BAJAJ 135 RUSER-LS (STREET) (4T) BAJAJ 220 ROUSER (STREET) RACING/ NAKED/ 200 NS/ 200 AVENGER ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ROUSER/ RACING ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z ROUSER/ RACING ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z-24 LARGO TOTAL 152,5 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

11 R BETA 110 BS-1/ BS NEW (4T) LARGO TOTAL 113,5 mm EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) EJE SECUNDARIO ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (BAJO) (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE (INTERIOR Z-10) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE DE ARRANQUE Z-22 11

12 BETA 110 BS-1/ BS NEW (4T) ARBOL DE PUESTA EN MARCHA C/DIENTE HELICOIDAL MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 49,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 49,5) HORQUILLA DE CAMBIO SEGURO DE HORQUILLAS DE CAMBIO - TRABA DE RODILLO (1,25 MM) SEGURO DE HORQUILLAS DE CAMBIO - TRABA DE RODILLO (1,50 MM) BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) 12 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

13 BETA 110 URBA (4T) R ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z-26 LARGO TOTAL 113,5 mm ENGRANAJE 4º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 LARGO ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 SOLO ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 49,5) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 49,5) 13

14 BETA 110 URBA (4T) ENGRANAJE DE ARRANQUE Z CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE ARBOL DE PUESTA EN MARCHA C/DIENTE HELICOIDAL HORQUILLA DE CAMBIO URBA BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) 14 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

15 R BETA 150 BK -OHC (4T) LARGO TOTAL 147,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-13 (Largo) ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIM. Z-19 (LARGO TOTAL 43 mm) ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z ARBOL DE PUESTA EN MARCHA ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGR. 3º VEL. S/SEC. Z ENGR. 3º VEL. S/SEC. Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z-26 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z-24 15

16 BETA 200 MOTARD (4T) ENGRANAJE 1º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. SOBRE PRIMARIO Z-23 LARGO TOTAL 158,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z ENGRANAJE DOBLE DE ARRANQUE Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

17 R BETA 250 MOTARD/ CHORONO/ TR 2.0/ 300 EURO (Dentado Grande) ENGRANAJE DE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-16 LARGO TOTAL 166,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-11 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 17

18 BRAVA 100 CUB AX/M (4T) 3159-B50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z B50 ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z B50 EJE PRIMARIO Z-11 LARGO TOTAL 116,5 mm LARGO TOTAL 116,5 mm 3163-B50 EJE SECUNDARIO LARGO (SOLO PARA MODELOS C/DOBLE EMBRAGUE) 3164-B50 EJE SECUNDARIO CORTO 3167-B50 HORQUILLA DE CAMBIO 3150-B50 ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z B50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z B50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z B50 ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z B50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-21 (VARIEDAD) 3158-B50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z B50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) 3170-B50 ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) 3171-B50 ENGRANAJE DE ARRANQUE Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

19 R BRAVA 100 CUB AX/M (4T) SEGURO DE HORQUILLAS DE CAMBIO - TRABA DE RODILLO (1,25 MM) SEGURO DE HORQUILLAS DE CAMBIO - TRABA DE RODILLO (1,50 MM) 3168-B50 ARBOL DE PUESTA EN MARCHA BRAVA 110/ 125 NEVADA (4T) ARBOL DE PUESTA EN MARCHA ENGRANAJE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-21 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-24 19

20 BRAVA 110/ 125 NEVADA (4T) LARGO TOTAL 113,5 mm EJE SECUNDARIO BRAVA NEVADA 110/ EJE PRIMARIO Z-12 (CORTO) EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,25mm) G50/70/100/GD100/TRIP SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,50mm) G50/70/100/GD100/TRIP HORQUILLA DE CAMBIO ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 31 mm) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 49,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 49,5) BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) 20 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

21 R BRAVA 150 ALTINO (4T) ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-21 LARGO TOTAL 147,5 mm (LARGO TOTAL 56,50 mm) EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) LARGO Z ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 21

22 BUJES - BRONCE (MATERIAL ESPECIAL) BUJE PARA CAMPANA DE EMBRAGUE ZANELLA 50 cc (ESPECIAL) BUJE PARA CAMPANA DE EMBRAGUE MORINI 50-PUMITA (ESPECIAL) BUJE DE CAJA - S/EJE SEC. SALIDA PIÑON MORINI 50-PUMITA (ESPECIAL) BUJE PARA CAMPANA DE EMBRAGUE MONDIAL 50-PUMITA (ESPECIAL) BUJE PARA CAMPANA DE EMBRAGUE HERO-PUCH 50 cc MOTOMEL (ESPECIAL) BUJE PARA CAMPANA DE EMBRAGUE GARELLI 50 cc (ESPECIAL) Aplicable en los siguientes codigos: BUJE INTERIOR DE ENGRANAJE DE ARRANQUE *P/CAMPANA EMBRAGUE BUJE PARA CAMPANA DE EMBRAGUE JUKI 50 cc J.2.L. (ESPECIAL) +info: Aplicable en un rango alto de modelos tales como el Corto + Largo 22 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

23 R BUJES - LLANTA TRASERA SIAM AT 50/ 100 Z YAMAHA JOG/ MINT 50 (AMERICANA) Z YAMAHA JOG/ MINT 50 (JAPONESA) Z YAMAHA AXIS 90 Z HONDA ELITE 80/ ELITE 150/ SANYANG Z GARELLI 50/ 80 F10 Z SUZUKI AE 50/ 80-ADRESS Z-18 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 23

24 BUJES - MANCHON (TIPO SILENTBLOCK) VERDE Presentacion Exter. Interior Largo 4 unidades 24,5 8,8 16,0 Presentacion Exter. Interior Largo 4 unidades 24,5 8,8 18, BUJE - MANCHON (TIPO SILENTBLOCK) HONDA CG 125 cc TODAY/ TITAN/ OTRAS BUJE - MANCHON (TIPO SILENTBLOCK) HONDA CG 125 cc TITAN 2000/ OTRAS Presentacion Exter. Interior Largo 5 unidades 24,5 8,8 18,0 Presentacion Exter. Interior Largo 4 unidades 28,5 8,8 21, BUJE - MANCHON (TIPO SILENTBLOCK) HONDA XLR 125 cc/ OTRAS BUJE - MANCHON (TIPO SILENTBLOCK) HONDA CB 250 cc NIGHTHWAK/ OTRAS Presentacion Exter. Interior Largo 4 unidades 24,5 8,8 18, BUJE - MANCHON (TIPO SILENTBLOCK) ZANELLA 150 RX + Genericas 24 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

25 R BUJES - SEPARADORES DE RUEDA (APLICABLE GENERICO) Exter.1 Exter.2 Interior Largo Exter.1 Exter.2 Interior Largo Exter.1 Exter.2 Interior Largo SEPARADOR PORTA CORONA GILERA SMASH 110 cc + GENERICOS SEPARADOR DE RUEDA TRASERA GILERA SMASH (LARGO) + GENERICOS SEPARADOR DE RUEDA TRASERA GILERA SMASH (CORTO) + GENERICOS Exter.1 Exter.2 Interior Largo Exter.1 Exter.2 Interior Largo Exter.1 Exter.2 Interior Largo 26,1-17,2 12, SEPARADOR PORTA CORONA HONDA C 100 BIZ ES/KS + GENERICOS SEPARADOR PORTA CORONA HONDA 125 STORM/ SDH/ LD/ FULL SEPARADOR RUEDA TRASERA HONDA 250 XR TORNADO Exter.1 Exter.2 Interior Largo ,5 30 Exter.1 Exter.2 Interior Largo Exter.1 Exter.2 Interior Largo , SEPARADOR RUEDA DELANTERA HONDA 250 XR TORNADO SEPARADOR PORTA CORONA SUZUKI AX SEPARADOR RUEDA TRASERA YAMAHA 125 YBR Exter.1 Exter.2 Interior Largo SEPARADOR PORTA CORONA ZANELLA SEXY + GENERICOS PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 25

26 COMPETICION - SUPER - MODELO PRO (ACERO ITALIANO) GENERICOS 8200-PRO ENGRANAJE 1º SOBRE SECUNDARIO Z PRO ENGRANAJE 2º SOBRE SECUNDARIO Z PRO ENGRANAJE 3º SOBRE SECUNDARIO Z PRO ENGRANAJE 4º SOBRE SECUNDARIO Z PRO ENGRANAJE 2º SOBRE PRIMARIO Z PRO ENGRANAJE 3º SOBRE PRIMARIO Z PRO ENGRANAJE 4º SOBRE PRIMARIO Z PRO EJE PRIMARIO CORTO Z PRO EJE PRIMARIO LARGO Z-13 (DOBLE EMBRAGUE) LARGO TOTAL 113,5 mm 8207-PRO EJE SECUNDARIO 8209-PRO HORQUILLA DE CAMBIO FORJADA Y ESTAMPADA CROMO NIQUEL 8210-PRO ENGRANAJE DE DISTRIBUCION PUNTA DE CIGUEÑAL Z-14 CEMENTADO (3 CORREDERAS) (3 CORREDERAS) (2 CORREDERAS) SIN FOTO 8211-PRO ENGRANAJE DE DISTRIBUCION ARBOL DE LEVAS Z-28 - CEMENTADO 8213-PRO ENGRANAJE DE DISTRIBUCION ARBOL DE LEVAS Z-28 - CEMENTADO 8214-PRO ENGRANAJE DE DISTRIBUCION ARBOL DE LEVAS Z-32 - CEMENTADO 26 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

27 COMPETICION - STANDARD - MODELO PRO (ACERO ITALIANO) GENERICOS R ACERO CALIDAD PREMIUM SAE ,0 14,0 15,0 15,0 26,0 39,0 100,0 SMASH PRO BALANCINES FORJADOS ACERO CROMO NIQUEL (JUEGO 2 UNIDADES) MODELO PRO ACERO SAE 3315 incluye jaula 2786-PRO GILERA SMASH 125 cc REVOLUTION (4T) (Nº6) (bancada original) MOD.PRO 7308-PRO HORQUILLA DE CAMBIO FORJADA Y ESTAMPADA CROMO NIQUEL MAXIMA SUJECCION 3798-PRO ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z-17 ACERO SAE 3315 (4 TETONES) MAXIMA SUJECCION 3799-PRO ENGRANAJE 3º VEL.S/PRIMARIO Z-21 ACERO SAE 3315 (4 CORREDERAS) 4637-PRO JAULA 26x31x15 - SILVER GILERA SMASH 125 cc REVOLUTION 7300-PRO ENGRANAJE 1º S/SEC. Z PRO ENGRANAJE 2º S/SEC. Z PRO ENGRANAJE 3º S/SEC. Z PRO ENGRANAJE 4º S/SEC. Z PRO ENGRANAJE 4º S/PRIM. Z-24 LARGO TOTAL 113,5 mm 7306-PRO EJE PRIMARIO Z-12 (CORTO) 7307-PRO EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) DOBLE EMBRAGUE PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 7305-PRO EJE SECUNDARIO 27

28 KAYAK MODELO PRO (ACERO ITALIANO) ACERO CALIDAD PREMIUM SAE PRO ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z PRO ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z PRO ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z PRO ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z PRO ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z PRO ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z PRO ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z PRO ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z PRO ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z-24 (LARGO TOTAL 43 mm) 7109-PRO ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z-29 - TODAY/CARGO 7110-PRO ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 - TODAY/CARGO 7111-PRO ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBR.) Z-19 LARGO TOTAL 148,0 mm 7112-PRO EJE SECUNDARIO 7113-PRO EJE PRIMARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

29 R KAYAK MODELO PRO (ACERO ITALIANO) ACERO CALIDAD PREMIUM SAE 3315 CEMENTADO CEMENTADO 726-PRO ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-32 KAYAK 150 (2 CORREDERAS) 727-PRO ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL KAYAK 150 Z-16 COMPETICION - MORINI 50 - MODELO PRO (ACERO ITALIANO) ACERO CALIDAD PREMIUM SAE PRO KIT DE ENGRANAJE Y CAMPANA DIENTE RECTO PARA BUJE (CEMENTADO) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 41,8) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 41,8) CIGUEÑAL ARMADO (CARRERA 41,8) COMPETICION - GARELLI 50 - MODELO PRO (ACERO ITALIANO) ACERO CALIDAD PREMIUM SAE PRO KIT ENGRANAJE Y CAMPANA DIENTE RECTO PARA BUJE (CEMENTADO) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 29

30 COMPETICION-ZANELLA 50 - MODELO PRO (ACERO ITALIANO) ACERO CALIDAD PREMIUM SAE 3315 Acero Cromo Niquel CON JAULA INCLUIDA KT 14x19x17 Acero Cromo Niquel CON JAULA INCLUIDA KT 14x19x PRO KIT ENGRANAJE Y CAMPANA RECTO P/JAULA Z (CEMENTADO) 700-PRO KIT ENGRANAJE Y CAMPANA RECTO P/BUJE Z (CEMENTADO) 2303-PRO BIELA Y MUÑON ACERO SAE 3310 ESPECIAL (CEMENTADO) Acero Cromo Niquel CON JAULA INCLUIDA KT 14x19x17 Acero Cromo Niquel Acero Cromo Niquel 720-PRO CAMPANA RECTO P/JAULA Z-13 (CEMENTADO) 721-PRO CAMPANA RECTO P/BUJE Z-13 (CEMENTADO) 722-PRO ENGRANAJE Z-48 (CEMENTADO) Con rosca para máxima sujeción del engranaje primario. Modificado con estría doble, utiliza los piñones codigo / Z-10 y codigo / Z ARBOL PRIMARIO ESTRIADO (CEMENTADO) Acero Cromo Níquel: Aconsejado para mayores exigencias, posee la particularidad de ofrecer una resistencia superior, en conjunto con el tratamiento térmico genera una mayor resistencia. 30 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

31 R COMPETICION - ZANELLA MODELO PRO (ACERO ITALIANO) ACERO CALIDAD PREMIUM SAE 3315 LARGO TOTAL 164,5 mm 200-PRO ENGRANAJE 1RA VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-34 (correderas cónicas) 201-PRO ARBOL SECUNDARIO DE CAMBIO 202-PRO ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z PRO ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-27 (correderas cónicas) 204-PRO ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-23 (correderas cónicas) 205-PRO ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-25 (correderas cónicas) 206-PRO ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-30 (correderas cónicas) 207-PRO ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z PRO ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z PRO ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z PRO BALADEUR DE 5º VELOCIDAD (tetones cónicos) 213-PRO BALADEUR DE 3º Y 4º VELOCIDAD (tetones cónicos) 214-PRO BALADEUR DE 1º Y 2º VELOCIDAD (tetones cónicos) 243-PRO (DOS) 2 ENGRANAJES 5TA. S/PRIM./SEC. JUEGO ESPECIAL Z (agujeros cónicos) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 2318-PRO ZANELLA SAPUCAI 125 COMPETICION PIE ANCHO-SAE 3310-NO INC. JAULAS (STD) 31

32 COMPETICION - ZANELLA MODELO PRO (ACERO ITALIANO) ACERO CALIDAD PREMIUM SAE PRO CORONA Y PIÑON DE EMBRAGUE CON DIENTE RECTO Z (CEMENTADO) 472-PRO CORONA Y PIÑON DE EMBRAGUE CON DIENTE RECTO Z (CEMENTADO) 473-PRO CORONA Y PIÑON DE EMBRAGUE CON DIENTE RECTO Z (CEMENTADO) 482-PRO ENGRANAJE DE EMBRAGUE SOLO DIENTE RECTO Z-59 (CEMENTADO) 483-PRO ENGRANAJE DE EMBRAGUE SOLO DIENTE RECTO Z-65 (CEMENTADO) 468-PRO ENGRANAJE PUNTA DE CIGUEÑAL DIENTE RECTO Z-17 (CEMENTADO) 470-PRO MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 52) Bancada de 25/ Muñon 20 mm 471-PRO MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 52) Bancada de 25/ Muñon 20 mm 480-PRO ENGRANAJE PUNTA DE CIGUEÑAL DIENTE RECTO Z-18 (CEMENTADO) 486-PRO MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 52) Bancada de 25/ Muñon 18 mm 487-PRO MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 52) Bancada de 25/ Muñon 18 mm 481-PRO ENGRANAJE PUNTA DE CIGUEÑAL DIENTE RECTO Z-23 (CEMENTADO) ATENCION: CARACTERISTICAS PARA TODOS LOS ENGRANAJES Y BALADEUR CONICOS - MODELO PRO LA CONICIDAD TIENE LA VENTAJA DE UNA SUJECIÓN MAS FUERTE, LAS CORREDERAS CÓNICAS-NUEVO Y LOS TETONES CÓNICOS ESTÁN FABRICADOS ESPECIALMENTE PARA TRABAJAR HERMANADOS Y EN CONJUNTO, NO DEBIÉNDOSE MEZCLAR CON PIEZAS STANDARD QUE NO POSEAN ESTA PARTICULARIDAD. LAS PIEZAS MODELO PRO SON ESPECIALES PARA LAS PRACTICAS CON MAYOR EXIGENCIA, SELECCIONE LAS PIEZAS APROPIADAS SEGÚN LAS RECOMENDACIONES O CONSULTE SU MECÁNICO PREPARADOR. FINALIZAR: NO COLOCAR CONICOS-PRO CON RECTOS-ORIGINAL STD. HECHO EN ARGENTINA POR ALEN CREUSO 32 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

33 R COMPETICION - ZANELLA 125 RZA - MODELO PRO (ACERO ITALIANO) ESTRIA DE LOS DOS LADOS ESTRIA DE LOS DOS LADOS ESTRIA DE LOS DOS LADOS 250-PRO ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z PRO ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z PRO ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z COMPETICION - ZANELLA MODELO PRO (ACERO ITALIANO) ACERO CALIDAD PREMIUM SAE EMGRANAJE TOMA DIRECTA Z ENGRANAJE (DOBLE) Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD Z ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z PLATILLO (LISO) Z PLATILLO (CON TAQUITOS) Z-19 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL EJE SECUNDARIO Z-16 33

34 COMPETICION - ZANELLA MODELO PRO (ACERO ITALIANO) ACERO CALIDAD PREMIUM SAE PRO ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z PRO ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-33 (correderas cónicas) 242-PRO ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-29 (correderas cónicas) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 60) JR-RB 200 cc MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 60) JR-RB 200 cc COMPETICION - ZANELLA 200 SURUMPIO - MOD. PRO (ACERO ITALIA- ACERO CALIDAD PREMIUM SAE PRO ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z PRO ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-31 (correderas cónicas) 232-PRO ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-28 (correderas cónicas) 235-PRO CORONA DIENTE RECTO Z-59 (SOLO) 34 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

35 R CORVEN 110 MIRAGE/ ENERGY/ ENERGY TUNNING (4T) ARBOL DE PUESTA EN MARCHA ENGRANAJE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-24 LARGO TOTAL 113,5 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 (CORTO) EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,50mm) (LARGO TOTAL 31 mm) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,25mm) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL HORQUILLA DE CAMBIO 35

36 CORVEN 150 HUNTER/ TRIAX (4T) ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z-32 MODELO ORIGINAL ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z-28 VARIEDAD ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z-29 (LARGO TOTAL 43 mm) ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z ARBOL DE PUESTA EN MARCHA ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBR.) Z-19 LARGO TOTAL 147,0 mm LARGO TOTAL 147,5 mm EJE SECUNDARIO 150 TRIAX EJE SECUNDARIO 150 HUNTER EJE PRIMARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

37 R CORVEN 256 INDIANA (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-23 LARGO TOTAL 174,0 mm ARBOL PRIMARIO CAJA Z ARBOL SECUNDARIO PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 37

38 D.K.W. 125 (2T) ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO ENGRANAJE DIRECTA Z ENGRANAJE LOCO 1º VELOCIDAD Z ENGRANAJE SECUNDARIO DE CAMBIO Z ENGRANAJE DESPLAZABLE 1º Y 2º Z ENGRANAJE DESPLAZABLE 2º Y 3º VELOCIDAD Z EJE DE ARRANQUE ENGRANAJE DE ARRANQUE MEDIA LUNA DE ARRANQUE EJE DE CAMBIO DA DALT 50 (2T) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 37,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 37,5) 38 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

39 R DA DALT 110 DS (DUTORI) (4T) ARBOL DE PUESTA EN MARCHA ENGRANAJE DE ARRANQUE Z-21 G50/ ENGRANAJE 1º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. SOBRE PRIMARIO Z-24 LARGO TOTAL 113,5 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 LARGO HORQUILLA DE CAMBIO FLASH ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 SOLO ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) 39

40 DAELIM 50 (2T) ENGRANAJE PRIMARIO DE BAJA VELOCIDAD Z-74 (HELICOIDAL) ENGRANAJE ARRANCADOR RAPIDO Z-36 (HELIC. EXTERIOR) Z-10 (INTERIOR) EJE ARRANCADOR RAPIDO ENGRANAJE DE ARRANQUE (CAJA DE RODILLOS) ENGRANAJE PRIMARIO DE ALTA VELOCIDAD Z ARBOL PRIMARIO LARGO TOTAL 94,0 mm ENGRANAJE CONDUCIDO Z-20 (CASTILLO) ENGRANAJE ARBOL Z ARBOL SECUNDARIO ENGRANAJE DE ARRANQUE Z MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 40,0) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 40,0) ENGRANAJE LOCO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

41 R DAELIM 125 (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL.S/SEC. Z ENGRANAJE 3º VEL.S/SEC. Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDRIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-25 LARGO TOTAL 170,0 mm (LARGO TOTAL 43 mm) EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) Z ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE A ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ARBOL DE PUESTA EN MARCHA 41

42 DEI 50 - ATALA 50 - MOTOR RIZZATO 50 (2T) ENGRANAJE PRIMARIO CON DIENTE HELICOIDAL CAMPANA DE EMBRAGUE PARA BUJE CON DIENTE HELICOIDAL Z DISCO PORTA MAZAS CENTRIFUGO ARMADO ARBOL PRIMARIO (PARA PIÑON CENTRO CHICO) ARBOL PRIMARIO (PARA PIÑON CENTRO GRANDE) 42 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

43 CUATRICICLO: 3 Velocidades + 1 Marcha Atras DYNAMIC 110 SPORTRUCK (CUATRICICLO-ATV) (4T) R ORIGINAL REFUERZO PARA MAYORES PRESTACIONES ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE ARBOL PRIMARIO MOD.ORIGINAL Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE ARBOL PRIMARIO REFORZADO ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z-24 MARCHA ATRAS MARCHA ATRAS ENGRANAJE S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE S/PRIMARIO Z EJE PRIMARIO Z-11 LARGO TOTAL 120,0 mm EJE SECUNDARIO CORTO TRANSMISION EJE (acople par conductor) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 43

44 DYNAMIC 200 SPORTRUCK X-TREME (CUATRICICLO-ATV) (4T) ENGRANAJE S/SECUNDARIO Z-32 (LOCO) ENGRANAJE S/S/SECUNDARIO Z-32 (LOCO) ENGRANAJE S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE SECUNDARIO Z-25 (LOCO) ENGRANAJE S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE S/PRIMARIO Z-17 LARGO TOTAL 152,5 mm ENGRANAJE S/PRIMARIO Z-20 (LOCO) ENGRANAJE S/PRIMARIO Z-25 8LOCO) EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-11 (CORTO) BALADEUR SOBRE ARBOL PRIMARIO 44 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

45 R EJES SECUNDARIOS (SALIDA PIÑON) GRAN VARIEDAD DE MARCAS Y MODELOS MECANIZADO BILLET - TRATAMIENTO TERMICO LARGO TOTAL C O N J U G A N D O M AT E R I A L E S, C O N O C I M I E N TO S Y M A Q U I N A R I A S E L O G R A U N E J E S E C U N D A R I O ( S A L I D A D E P I Ñ Ó N ) C O N D E S TA C A D A S P R E S TA C I O N E S. S O B R E S A L E L A T E R M I N A C I Ó N M E C A N I Z A D A B I L L E T C O M O TA M B I É N E L T R ATA M I E N TO T É R M I C O L O G R A N D O U N A LTO R E N D I M I E N TO, Q U E S E V E R Á R E F L E J A D O E N M Á S K I L Ó M E T R O S. LARGO TOTAL 105,0 mm LARGO TOTAL 113,0 mm LARGO TOTAL 163,0 mm 787-A00 EJE PRIMARIO AGRALE 50 (2T) 3644-CD0 APPIA 110 ANDINA (4T) 3794-CD0 APPIA 110 DCN (4T) 3632-CD0 APPIA 110 VECTRA CUB (4T) APPIA 150 BREZZA/ STRONGER (4) LARGO TOTAL 116,5 mm LARGO TOTAL 132,5 mm LARGO TOTAL 152,5 mm 3058-G50 BAJAJ 110 GTO (4T) BAJAJ 135 ROUSER -LS (STREET) (4T) BAJAJ 220 ROUSER (STREET) RACING/ NAKED/ 200 NS/ 200 AVENGER CUSTOM (4T) LARGO TOTAL 152,5 mm LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 147,0 mm BETA BS/ BS NEW (4T) BETA 110 BS-A (4T) BETA 110 URBA (4T) BETA 150 BK OHC (4T) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 45

46 EJES SECUNDARIOS (SALIDA PIÑON) LARGO TOTAL 158,0 mm LARGO TOTAL 166,0 mm LARGO TOTAL 147,5 mm BETA 200 MOTARD (4T) BETA 250 MOTARD/ CHORONO/ TR2.0/ 300 EURO (DENTADO GRANDE) (4T) BLOOWER 250 SPORT (ATV-CUATRICICLO) (4T) LARGO TOTAL 116,5 mm LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 147,5 mm 3164-B50 BRAVA 100 CUB (4T) BRAVA 110/ 125 NEVADA (4T) BRAVA 150 ALTINO (4) LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 147,0 mm LARGO TOTAL 147,5 mm CORVEN 110 MIRAGE/ ENERGY/ TUNNING (4T) CORVEN 150 TRIAX (LARGO) (4T) CORVEN 150 HUNTER (CORTO) (4T) LARGO TOTAL 174,0 mm LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 94,0 mm CORVEN 256 INDIANA (4T) DA DALT 110 DS (DUTORY) (4T) DAELIM 50 (2T) LARGO TOTAL 170,0 mm LARGO TOTAL 120,0 mm LARGO TOTAL 152,5 mm DAELIM 125 (4T) DYNAMIC 110 SPORTUCK (ATV) (4T) DYNAMIC 200 SPORTRUCK X-TREME (ATV) (4T) 46 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

47 R EJES SECUNDARIOS (SALIDA PIÑON) LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 166,0 mm LARGO TOTAL 116,5 mm EUROMOT 110 (4T) EUROMOT 250 GTX - BB (4T) 3409-C50 GILERA C 50/ C 70 / C 110 BUSINESS (CORTO) (4T) LARGO TOTAL 116,5 mm LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 113,5 mm 3344-C50 GILERA GA 70 CICLOMOTOR 4T (LARGO) (4T) GILERA SMASH 110/ FU/ GLA (MODELO NUEVO) (4T) GILERA 100 LX -3A-3B/ 110 FUTURA (4T) LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 147,5 mm GILERA 125 FR FREE RUNNER (ATV) (4T) GILERA 150 VC (MODELO NUEVO +08) (4T) GILERA 150 YL (CHOPERA) (4T) LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 116,5 mm LARGO TOTAL 116,5 mm GILERA 200 VC R (MODELO NUEVO) (4T) 3158-G50 GUERRERO 50/70 G ECONO (97 AL 01) (4T) 3113-G50 GUERRERO 50 G/ 70 AIE ECONO/ JUMBO (LARGO) (4T) LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 115,0 mm E J E S S E C U N D A R I O S ( S A L I D A P I Ñ O N ) GUERRERO 100 G ECONO / 100 GD/ YUMBO (4T) GUERRERO 110 TRIP AUTOMATIC/ KARTING (4T) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL C O N J U G A N D O M AT E R I A L E S, C O N O C I - M I E N TO S Y M A Q U I N A R I A S E L O G R A U N E J E S E C U N D A R I O ( S A L I D A D E P I Ñ Ó N ) C O N D E S TA C A D A S P R E S TA C I O N E S. SOBRESALE LA TERMINACIÓN MECA- N I Z A D A B I L L E T C O M O TA M B I É N E L T R ATA M I E N TO T É R M I C O L O G R A N D O U N A LTO R E N D I M I E N TO, Q U E S E V E R Á R E F L E J A D O E N M Á S K I L Ó M E T R O S. 47

48 EJES SECUNDARIOS (SALIDA PIÑON) LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 120,0 mm LARGO TOTAL 113,5 mm GUERRERO 110 FLASH (4T) GUERRERO 110 GFT-S MAPUCHE (ATV) (4T) GUERRERO 110 STAR/ EXCESS (4T) LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 118,5 mm LARGO TOTAL 148,0 mm GUERRERO 110 TRIP/ FUTURE DELUXE (4T) GUERRERO 110 TRIP/ FUN/ FULL/ FUTURE DELUXE/ TRIP TUNNING (MODELO NUEVO) GUERRERO 150 GMX (4T) LARGO TOTAL 157,0 mm LARGO TOTAL 180,0 mm LARGO TOTAL 114,0 mm GUERRERO 200 GXR TUNDRA (4) GUERRERO 250 GMX (4T) HONDA 70 DAX ST/ R/ CT (4T) LARGO TOTAL 113,0 mm LARGO TOTAL 113,0 mm LARGO TOTAL 113,5 mm HONDA 90 FOUR TRAX (ATV) (4T) HONDA 90 C ECONO-POWER (4T) HONDA 100 C BIZ/ 105 C BIZ/ 100 C ES BIZ/ CUB (4T) LARGO TOTAL 113,0 mm LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 135,5 mm 3657-CD0 HONDA 100 CD/ SLEEK/ SPLEDOR (4T) HONDA 100 WAVE/ NF-M3 / NF MH3/ FULL (4T) HONDA 100 XR 100 (LARGO) (4T) 48 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

49 R EJES SECUNDARIOS (SALIDA PIÑON) LARGO TOTAL 130,5 mm LARGO TOTAL 117,5 mm HONDA 100 XR (CORTO) (4T) HONDA 100 XR EJE DE ARRANQUE (4T) HONDA 125 CB / KUMOTO/ 125 KINGFU (4T) LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 147,0 mm HONDA 125 CG (MODELO VIEJO) (4T) HONDA 125 STORM SDH (4T) HONDA 125 CG TODAY/ CARGO (95 AL 00) (4T) LARGO TOTAL 147,0 mm LARGO TOTAL 161,5 mm LARGO TOTAL 147,5 mm HONDA 125/ 150 CG TITAN 2000/KS-ES (95-00) (4T) HONDA 125 NXR/ BROS (4T) HONDA 125 XLR BRASIL (+1997) (4T) LARGO TOTAL 161,5 mm LARGO TOTAL 146,0 mm LARGO TOTAL 146,0 mm HONDA 125 XR-L (4T) HONDA 150 CBX AERO (LARGO) (4T) HONDA 150 NX (4T) LARGO TOTAL 149,.0 mm LARGO TOTAL 154,5 mm LARGO TOTAL 180,0 mm HONDA 200 FOUR-TRAX TRX (MEJICO) (ATV) (4T) HONDA 200 XR (4T) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL HONDA 250 NIGHTHAWK (4T) 49

50 EJES SECUNDARIOS (SALIDA PIÑON) LARGO TOTAL 159,0 mm LARGO TOTAL 168,5 mm LARGO TOTAL 180,0 mm HONDA 250 XR TORNADO HONDA 250 XR (4T) HONDA 600 XR R (4T) LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 147,0 mm LARGO TOTAL 120,0 mm IMSA 110 EVO TRACK (4T) IMSA 125 TROPHY-IM (4T) JAWA 110 BANDIDO (LARGO) (ATV) (4T) LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 174,0 mm LARGO TOTAL 192,0 mm JAWA 150 SUPERNOVA (4T) JAWA 350 RUTA 40/ SPYDER/ 350-9/ DAYTONA/ BOBBER (4T) JAWA 350 RUTA 40/ SPYDER/ 350-9/ DAYTONA/ BOBBER (4T) LARGO TOTAL 116,5 mm LARGO TOTAL 116,5 mm LARGO TOTAL 105,5 mm 4007-G50 JINCHENG 70/ GUERRERO/GILERA 100/110 (CORTO *VARIEDAD) (4T) 3468-J50 JINCHENG JC 70/(Magister en adelante) (LARGO) (4T) KAWASAKI 100 NEO-MAX (4T) LARGO TOTAL 129,0 mm LARGO TOTAL 148,0 mm KAWASAKI 125 K1 (2T) KAWASAKI 125 KH EJE DE ARRANQUE (16 mm) (2T) 7112-PRO KAYAK 150 MODELO PRO (4T) 50 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

51 EJES SECUNDARIOS (SALIDA PIÑON) R LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 115,0 mm LARGO TOTAL 180,0 mm KEEWAY 200 TMX CROSS (4T) KELLER 125 CRONO TUNNING/ CLASSIC ECO (4T) KELLER 250 EXCELENCE CUSTOM LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 120,0 mm LARGO TOTAL 113,5 mm KELLER 260 K2 RACING (4T) MOTOMEL 110 GORILA (ATV) (4T) MONDIAL 110 LD/ QJ/ 25 MAX RLD/ PISTA (4T) LARGO TOTAL 120,0 mm LARGO TOTAL 175,0 mm LARGO TOTAL 158,0 mm MONDIAL 110 FD CORTO (ATV) (4T) MONDIAL 150 HD-L/ RD-H/ FULL/ L (4T) MONDIAL 200 TD (4) LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 180,0 mm LARGO TOTAL 116,5 mm MONDIAL 250 FD-R (ATV) (4) MONDIAL 254 HD -A (4T) 3434-M50 MOTOMEL C100/ C110/ CUSTOM/ NF/ FD 100 (LARGO) (MODELO VIEJO) (4T) LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 147,0 mm LARGO TOTAL 157,0 mm MOTOMEL C100/ C110/ SE/ DLX/ BIT/ JC/ MAX (MODELO NUEVO) (4T) MOTOMEL 150 SKUA/ 150 CG S1-S2-S3/ CUSTOM (4T) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL MOTOMEL DAKAR 200/ SR/ SUPEMOTARD/ XPLORA (4T) 51

52 EJES SECUNDARIOS (SALIDA PIÑON) LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 120,0 mm MOTOMEL HAWKER 250/ RIDER/ TRACKER (4T) MOTOMEL 200 TCP/ 250 XMM (4T) PANTHER 110 R (ATV) (4T) LARGO TOTAL 174,0 mm LARGO TOTAL 175,0 mm LARGO TOTAL 144,0 mm PANTHER WR (ATV) (4T) SUZUKI 100 AX EJE PRIMARIO Z-11 (2T) SUZUKI AX 100 cc EJE SECUNDARIO Z-21 (2T) LARGO TOTAL 174,5 mm LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 116,5 mm SUZUKI 350 DR 350 (4T) TIBO V50 VICTORY 100/ 110 (LARGO EMBR.DOBLE) (4T) LARGO TOTAL 127,0 mm LARGO TOTAL 180,0 mm YAMAHA 90 AXIS EJE VARIADOR DE VELOCIDAD (2T) YAMAHA 80 V (2T) YAMAHA 80 V EJE PRIMARIO Z-12 (2T) LARGO TOTAL 132,0 mm LARGO TOTAL 160,0 mm LARGO TOTAL 160,0 mm YAMAHA CRYPTON T 105/ D/ ED/ 110 EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) (4T) YAMAHA 125 YBR E/ KS (4T) YAMAHA 125 XTZ/ K - Nº1 (Estria fina de piñon=xtz/ ybr) (4T) 52 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

53 R EJES SECUNDARIOS (SALIDA PIÑON) LARGO TOTAL 161,0 mm LARGO TOTAL 115,0 mm LARGO TOTAL 120,0 mm YAMAHA 125 XTZ/ K - Nº2 (Estria fina de piñon=xtz/ ybr) (4T) ZANELLA SOL AUTOMATIC/ MONOMARCHA (4T) ZANELLA 90 FX CARGO (ATV) (4T) LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 161,5 mm LARGO TOTAL 164,5 mm ZANELLA ZB 110/ SEXY/ SWING/ DUE CLASIC (4T) ZANELLA 125 HJ/ STREET (4T) ZANELLA 125 SAPUCAI (2T) LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 152,5 mm LARGO TOTAL 152,5 mm ZANELLA 150 RX/ PATAGONIAN EAGLE-5V (4T) ZANELLA 200 Z MAX UTILITARIO-MULTICARGA (4T) ZANELLA 200 ZTT Nº1 (4T) LARGO TOTAL 156,5 mm LARGO TOTAL 180,0 mm LARGO TOTAL 192,0 mm ZANELLA 200 ZTT MOTARD Nº2 (4T) ZANELLA 250 PATAGONIAN EAGLE (4T) (LARGO) (4T) 20 mm ZANELLA 250 PATAGONIAN EAGLE (4) (LARGO) (+08) 22 mm Variedad LARGO TOTAL 166,0 mm LARGO TOTAL 157,0 mm LARGO TOTAL 174,0 mm ZANELLA 250 RX (DENTADO GRANDE) (4T) ZANELLA 250/ RZ 25/ PISTA (4T) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ZANELLA 350 CHOPPER PATAGONIAN EAGLE (4T) 53

54 EJES SECUNDARIOS (SALIDA PIÑON) LARGO TOTAL 192,0 mm DIAMETRO TOTAL 14,0 mm REPARACION PALANCA DE CAMBIOS ZANELLA 350 CHOPPER PATAGONIAN EAGLE (+12) (4T) EJE DE CAMBIO REPARACION (MARCAS VARIAS) 54 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

55 R ENGRANAJE PARA CADENA DE DISTRIBUCION (TODO CEMENTADO) GRAN VARIEDAD DE MARCAS Y MODELOS MECANIZADO BILLET - TRATAMIENTO TERMICO Además de un buen maquinado es necesaria la dureza exacta de dos zonas; Superficial y de penetración. La conjunción de los buenos materiales, el maquinado y luego el tratamiento térmico son los pilares fundamentales en un producto con características diferenciales de calidad y durabilidad ENGR. ARBOL DE LEVAS Z-32 APPIA VECTRA 110 (3 AGUJEROS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 BETA BS 110-1/ URBA ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL BETA BS 110-1/ UREBA. Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 BETA BK 150 (2 AGUJEROS) 569-B00 ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 GILERA C50/C70 (3 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GILERA C50/C70 Z-14 Z F00 ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 GILERA FUTURA 110 (5 AGUJEROS) 565-F00 ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GILERA FUTURA 110 Z-14 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 565-D00 ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GILERA LX 100/3A-3B. Z-14 55

56 ENGRANAJE PARA CADENA DE DISTRIBUCION (TODO CEMENTADO) 572-D00 ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 GILERA LX 100/3A-3B (5 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GILERA SMASH 110 Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-32 GILERA FU 110 (3 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GILERA FU 110 Z ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GILERA GLA 110 Z ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GILERA SMASH 110 MOD VIEJO Z ENGRANAJEARBOL DE LEVAS Z-32 GILERA SMASH 125 Revolution (3 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GILERA SMASH 125 Revolution Z A00 ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 GUERRERO-MAGIC G50/G70 (3 AGUJEROS) 565-B00 ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GUERRERO-MAGIC G/GD100. Z B00 ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 GUERRERO-MAGIC G/GD100 (5 AGUJEROS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-32 GUERRERO TRIP 110/ FUTURE (3 AGUJEROS) GUERRERO TOP/ TUNNING ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GUERRERO-MAGIC TRIP 110/ FUTURE. Z ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GUERRERO-MAGIC G110/TOP/TUNNING. Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-32 GUERRERO G110/ DL/ FULL (3 AGUJEROS) 56 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

57 R ENGRANAJE PARA CADENA DE DISTRIBUCION (TODO CEMENTADO) GUERRERO TOP/ TUNNING ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GUERRERO G110/ DL/ FULL Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-32 GUERRERO WARRIOR GW110 (3 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL GUERRERO WARRIOR GW110 Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 GUERRERO 150 GMX/CUSTOM(2 AGUJEROS) 572-J00 ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 HONDA DAX ST 70/ CT 70 (5 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION Z-28 HONDA DAX ST 70, C-90 (3 AGUJEROS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 HONDA XR 80 (MOD.91/99) (2 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL HONDA ECONO-POWER C-90. Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 HONDA ECONO-POWER C-90 (5 AGUJEROS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 HONDA WAVE NF/FD (3 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL HONDA WAVE NF/FD Z Z H00 ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL HONDA C 100/105 BIZ-ES. Z H00 ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 HONDA C 100/105 BIZ-ES. (5 AGUJEROS) 565-A00 ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL HONDA CD 100 SLEEK/SPLENDOR. Z-14 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 572-A00 ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 HONDA CD 100 SLEEK/SPLE. (5 AGUJEROS) 57

58 ENGRANAJE PARA CADENA DE DISTRIBUCION (TODO CEMENTADO) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL HONDA XR 100. Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-30 HONDA XR 100. (2 AGUJEROS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 HONDA Pop 100 (+2010) (5 AGUJEROS) KIT CEMENTADOS Y HERMANADOS SIN LEVA ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL HONDA Pop 100 (+2010). Z KIT DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCION HONDA 125 CG (motor varillero) Z-44 y Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 HONDA NX 150. (2 AGUJEROS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 HONDA NXR 150 BROS (2 AGUJEROS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS HONDA XR 200/CB/XL125 Z-32 (2 AGUJEROS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 HONDA NX-XR 200 (2 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL HONDA XR 200. Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 HONDA CBX 200 (2 AGUJEROS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 HONDA XL 200 (2 AGUJEROS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 HUSQVARNA TE 350/ ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL HUSQVARNA TE 350/ 570. Z ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL HUSQVARNA TE 400/ 410. Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

59 R ENGRANAJE PARA CADENA DE DISTRIBUCION (TODO CEMENTADO) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 HUSQVARNA TE 400/ 410. CEMENTADO 726-PRO ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-32 KAYAK 150 (2 CORREDERAS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 HUSQVARNA TE 610/ TC 610. CEMENTADO 727-PRO ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL KAYAK 150 Z ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL HUSQVARNA TE 610/ TC 610. Z-17 MECANIZADO BILLET TRATAMIENTO TERMICO Además de un buen maquinado es necesaria la dureza exacta de dos zonas; Superficial y de penetración. La conjunción de los buenos materiales, el maquinado y luego el tratamiento térmico son los pilares fundamentales en un producto con características diferenciales de calidad y durabilidad ENGRANAJEARBOL DE LEVAS Z-28 JINCHENG JC 70/ ZAN. SEXY (3 AGUJEROS) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 KAWASAKI NEO-MAX 100. (2 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL KAWASAKI NEO-MAX 100/ KAZE-R. Z ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL MAVERIK 110 TOP (+09) Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 MONDIAL LD 110 (3 AGUJEROS) 579-C00 ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL MONDIAL LD 110. Z ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL MONDIAL MAX 125. Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 MONDIAL QJ 110 (3 AGUJEROS) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL MONDIAL QJ 100. Z-14 59

60 ENGRANAJE PARA CADENA DE DISTRIBUCION (TODO CEMENTADO) ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-32 MONDIAL MAX 125 (3 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL MOTOMEL CA/ ECO/ MAX/ PX. Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 MOTOMEL CA/ ECO/ MAX/ PX (5 AGUJEROS) 572-C00 ENGRANAJE ARBOL DE LEVASZ-28 MOTOMEL C 100/ 110 (5 AGUJEROS) 565-C00 ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL MOTOMEL C 100/ 110. Z E00 ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL MOTOMEL JC 100. Z E00 ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 MOTOMEL JC 100. (5 AGUJEROS) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL YAMAHA CRYPTON T-105. Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 YAMAHA CRYPTON T ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL YAMAHA YBR 125. Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 YAMAHA YBR ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL YAMAHA XTZ 125. Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-34 YAMAHA XTZ ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL ZANELLA SOL BUSINESS. Z ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS Z-28 ZANELLA 110 DUE 3V (3 AGUJEROS) 60 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

61 R ENGRANAJE PARA CADENA DE DISTRIBUCION (TODO CEMENTADO) ENGRANAJE DE DISTRIBUCION P/CIGUEÑAL ZANELLA 110 DUE 3V. Z ENGRANAJEARBOL DE LEVAS Z-28 ZANELLA ZB 110D/ 110D SEXY/SWING/SHARK ENGR. P/CIGUEÑAL Z-14 ZANELLA ZB 110D/ 110D SEXY/SWING/SHARK ENGR. ARBOL DE LEVAS Z-32 ZANELLA ZB 125/XENON/SEXY/DUE/SHARK ENGR. DISTR. P/CIGUEÑAL Z-16 ZANELLA ZB 125/XENON/SEXY/DUE/SHARK PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 61

62 EUROMOT 110 (4T) SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,50mm) HORQUILLA DE CAMBIO SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,25mm) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-24 LARGO TOTAL 113,5 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) ARBOL DE PUESTA EN MARCHA (LARGO) CON DIENTE HELICOIDAL ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE ARRANQUE Z CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE (INT.Z-10) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 31 mm) 62 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

63 R EUROMOT 250 GTX - BB (4T) ENGRANAJE DE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-16 LARGO TOTAL 166,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-11 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 63

64 GARELLI 50 (2T) ENGRANAJE Y CAMPANA DIENTE RECTO P/BUJE Z (FUNDICION) 320-CAM CAMPANA DE EMBRAGUE C/DIENTE RECTO PARA BUJE Z COR ENGRANAJE PRIMARIO C/DIENTE RECTO PARA BUJE Z CAMPANA DE EMBRAGUE PARA BUJE CON DIENTE HELICOIDAL Z ENGRANAJE CORREDIZO DE ARRANQUE TUERCA DE FIJACION Y ACOPLE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE PRIMARIO CON DIENTE HELICOIDAL (FUNDICION) Z ENGRANAJE DOBLE INTERMEDIARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE Z EJE DE ARRANQUE MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 39) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 39) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE PUNTA FINA (CARRERA 39) ARBOL PRIMARIO (CORTO) GARELLI TEAM ARBOL PRIMARIO (PARA CADENA) Z-9 GARELLI NOI 64 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

65 R GARELLI 50 (2T) ARBOL PRIMARIO (CORTO CON PLANOS) GARELLI 50 BIMATIC (2T) ARBOL PRIMARIO (CON CHAVETERO) GARELLI NOI ENGRANAJE CORREDIZO DE ARRANQUE (LARGO) TUERCA DE FIJACION Y ACOPLE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE PRIMARIO CON DIENTE HELICOIDAL (ACERO) Z-71 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 65

66 GILERA 50 GA - CICLOMOTOR (2000 EN ADELANTE) (2T) 278-B00 ACOPLE DE TRANSMISION (CORTO) 282-A00 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 39) 283-A00 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 39) 284-A00 BENDIX DE ARRANQUE. 285-A00 ENGRANAJE DE PUESTA EN MARCHA. 286-A00 ARBOL DE PUESTA EN MARCHA. 287-A00 ENGRANAJE Y EJE PUESTA EN MARCHA (ARMADO) 288-A00 ENGRANAJE DOBLE INTERMEDIARIO. 293-A00 ENGRANAJE PRIMARIO DE FUNDICION C/DIENTE HELICOIDAL (ORIGINAL) 295-A00 ARBOL PRIMARIO 298-A00 CAMPANA DE EMBRAGUE PARA BUJE CON DIENTE HELICOIDAL (ORIGINAL) (P/FUND.) 354-A00 TUERCA DE FIJACION Y ACOPLE 355-A00 ENGRANAJE CORREDIZO DE ARRANQUE 66 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

67 R GILERA 50 FANTIC (2T) ACOPLE DE TRANSMISION - CORTO TUERCA DE FIJACION Y ACOPLE ENGRANAJE CORREDIZO DE ARRANQUE BENDIX ENGRANAJE PRIMARIO DE FUNDICION C/DIENTE HELICOIDAL ARBOL PRIMARIO ENGRANAJE PUESTA EN MARCHA CAMPANA DE EMBRAGUE PARA BUJE CON DIENTE HELICOIDAL ENGRANAJE DOBLE INTERMEDIARIO JUEGO CRIQUE DE ARRANQUE PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 67

68 GILERA 50C /70-110C GLA CHOPPER m.viejo/business/100 QM NUEVO GLA 110 CHOPPER G / QM 110 GLA 110 CHOPPER EJE PRIMARIO Z-11 GILERA GLA 110 CHOPPER (4T) 3407-C50 EJE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) G / QM 110 LARGO TOTAL 116,5 mm G / QM 110 LARGO TOTAL 116,5 mm G / QM C50 EJE SECUNDARIO (LARGO) 3409-C50 EJE SECUNDARIO (CORTO) GILERA C 50/ C 70/ C 110 BUSINESS 3414-C50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) TODOS LOS MODELOS TODOS LOS MODELOS TODOS LOS MODELOS 3400-C50 ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z C50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z C50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z-27 TODOS LOS MODELOS TODOS LOS MODELOS TODOS LOS MODELOS 3403-C50 ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z C50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z C50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z-20 TODOS LOS MODELOS TODOS LOS MODELOS TODOS LOS MODELOS 3406-C50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z C50 HORQUILLA DE CAMBIO GILERA C 50/ C 70/ C 110 BUSINESS 3416-C50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-21 (VARIEDAD) 68 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

69 R GILERA 50C /70-110C GLA CHOPPER m.viejo/business/100 QM G / QM 110 G / QM 110 G / QM C50 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 41,2) 3411-C50 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 41,2) 3412-C50 ARBOL DE PUESTA EN MARCHA TODOS LOS MODELOS TODOS LOS MODELOS 3417-C50 ENGRANAJE DE EMBRAGUE (SOLO) Z-69 C 50/ C 70/ LX100/ BUSINESS/ FUTURA 3399-C50 ENGRANAJE DE ARRANQUE Z-21 C 50/ C 70/ LX100/ BUSINESS/ FUTURA PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 69

70 GILERA 70 GA CICLOMOTOR (+2000) (4T) LARGO TOTAL 116,5 mm LARGO TOTAL 116,5 mm 3343-C50 EJE PRIMARIO Z C50 EJE SECUNDARIO (LARGO) 3345-C50 EJE SECUNDARIO (CORTO) 3340-C50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z C50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z C50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z-21 (VARIEDAD) 3342-C50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z C50 ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z C50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z C50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z C50 ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z C50 ENGRANAJE DE ARRANQUE Z C50 HORQUILLA DE CAMBIO 3349-C50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) 3339-C50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 31,50 mm) 70 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

71 R GILERA 70 GA CICLOMOTOR (+2000) (4T) ENGRANAJE DE EMBRAGUE (SOLO) Z C50 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 41,2) 3411-C50 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 41,2) 3348-C50 ARBOL DE PUESTA EN MARCHA GILERA 70 VC AUTOMATICA (4T) (LARGO TOTAL 37,50 mm) ENGRANAJE S/ARBOL PRIMARIO Z ENGRANAJE S/ARBOL SECUNDARIO Z ENGRANAJE CANASTA S/ARBOL PRIMARIO Z ENGRANAJE S/ARBOL SECUNDARIO ARR. Z ENGRANAJE DE PUESTA EN MARCHA Z- (Zanella Automatic/ Monomarcha) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 71

72 GILERA 80 FANTIC (2T) EJE SECUNDARIO CON PLANOS ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z BALADEUR 1º Y 2º VELOCIDAD BALADEUR 3º Y 4º VELOCIDAD ENGRANAJE DE ARRANQUE Z MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 42,0) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 42,0) CORONA DE EMBRAGUE Z-60 (SOLA) PIÑON PUNTA DE CIGUEÑAL EJE DE CAMBIO 72 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

73 GILERA 110 SMASH/ FX/ TUNNING/ RD/ FULL/ FU/ GLA/ 125 FX REVOLUTION/ YUMBO uy R ENGRANAJE 1º S/SEC. Z ENGRANAJE 2º S/SEC. Z ENGRANAJE 3º S/SEC. Z ENGRANAJE 4º S/SEC. Z ENGRANAJE 2º S/PRIMARIO Z-17 (3 TETONES) ENGRANAJE 3º S/PRIMARIO Z-21 (3 CORREDERAS) todos los modelos ENGRANAJE 4º S/PRIM. Z ENGRANAJE 2º S/PRIMARIO Z-17 (4 TETONES) ENGRANAJE 3º S/PRIMARIO Z-21 (4 CORREDERAS) Modelo: EMBRAGUE SIMPLE SMASH 110/ SMASH 125 REVOLUTION FX LARGO TOTAL 113,5 mm Modelo: DOBLE EMBRAGUE EJE PRIMARIO Z-12 (CORTO) EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) DOB. EMBR. todos los modelos 3782-M50 HORQUILLA DE CAMBIO SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,50 mm) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,25 mm) 73

74 GILERA 110 SMASH/ FX/ TUNNING/ RD/ FULL/ FU/ GLA/ 125 FX REVOLUTION/ YUMBO uy I. SMASH 110/ RD/ Full/ FU/ GLA/ Yumbo I. SMASH 110/ RD/ Full/ FU/ GLA/ Yumbo todos los modelos MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (Nº1) SMASH/FU/GLA torta 96 mm (CARRERA 55,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (Nº1) SMASH/FU/GLA torta 96 mm (CARRERA 55,5) ARBOL DE PUESTA EN MARCHA II. SMASH 110/ RD/ Full/ FU/ GLA/ Yumbo II. SMASH 110/ RD/ Full/ FU/ GLA/ Yumbo MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (Nº2) SMASH torta 90 mm (CARRERA 49,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (Nº2) SMASH torta 90 mm (CARRERA 49,5) ENGRANAJE DE ARRANQUE Z-21 SMASH 125 Revolution FX SMASH 125 Revolution FX CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 55,5 ) CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 55,5 ) SEPARADOR PORTA CORONA GILERA SMASH todos los modelos todos los modelos todos los modelos ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) 3784-M50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) 74 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

75 R GILERA 110 FUTURA/ 100 LX-3A/ 3B (4T) ENGRANAJE 1º S/SEC. Z ENGRANAJE 2º S/SEC. Z ENGRANAJE 3º S/SEC. Z ENGRANAJE 4º S/SEC. Z ENGRANAJE 2º S/PRIM. Z ENGRANAJE 3º S/PRIM. Z-21 LARGO TOTAL 113,5 mm ENGRANAJE 4º S/PRIM. Z EJE SECUNDARIO C50/ 70/ LX100-3B/ A/ FUTURA EJE PRIMARIO Z-12 (CORTO) EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) DOBLE EMBRAGUE 3548-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE Solo p/gilera LX A/B (CARRERA 55,5) 3549-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE Solo p/gilera LX A/B (CARRERA 55,5) SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,50 mm) TRABA DE RODILLO ARBOL DE PUESTA EN MARCHA C50/ 70/ LX100-3B/ A/ FUTURA C50 HORQUILLA DE CAMBIO C50/ 70/ LX100-3B/ A/ FUTURA110 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,25 mm) TRABA DE RODILLO 75

76 GILERA 110 FUTURA/ 100 LX-3A/ 3B (4T) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) 3552-G50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) C50/ 70/ LX100-3B/ A/ FUTURA CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

77 R GILERA 125 FREE-RUNNER FR (CUATRICICLO) ATV (4T) 3679-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE FR 125 (CARRERA 55,5) 3680-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE FR 125 (CARRERA 55,5) ARBOL DE PUESTA EN MARCHA FR M50 HORQUILLA DE CAMBIO FR ENGRANAJE 2º S/PRIM. Z-17 FR ENGRANAJE 3º S/PRIM. Z-21 FR ENGRANAJE 4º S/PRIM. Z-24 FR ENGRANAJE 1º S/SEC. Z-34 FR ENGRANAJE 2º S/SEC. Z-29 FR ENGRANAJE 3º S/SEC. Z-26 FR 125 LARGO TOTAL 113,5 mm ENGRANAJE 4º S/SEC. Z-23 FR EJE SECUNDARIO FR EJE PRIMARIO Z-12 - LARGO FR M50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) FR 125 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) FR

78 GILERA 150 (4T) ENGRANAJE CUADRUPLE Z ENGRANAJE SUELTO 1º VELOCIDAD Z ENGRANAJE DOBLE TOMA DIRECTA ENGRANAJE SATELITE (DISTRIBUCION) ENGRANAJE SATELITE (TRANSMISION) ARBOL PRINCIPAL DE CAMBIOS ARBOL DE ARRANQUE ENGRANAJE DE ARRANQUE BARRA DE TORSION ARBOL DE LEVAS ENGRANAJE CORREDIZO DE ARRANQUE 78 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

79 R GILERA 150 VC M.Nuevo (+08) / 150 YL (4T) ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z-32 (solo para VC 150) ENGR. 3º VEL. S/SEC.Z-28 (VC150/ C150/ QM ) ENGR. 3º VEL. S/SEC.Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z-24 (LARGO TOTAL 43 mm) LARGO TOTAL 147,5 mm ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE SOBRE PRIMARIO (CANASTA DE EMBR.) Z EJE SECUNDARIO 150 VC LARGO TOTAL 147,5 mm EJE SECUNDARIO 150 YL EJE PRIMARIO Z-13 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 79

80 GILERA 200 MACHO (4T) ENGRANAJE 4º VELOCIDAD Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

81 R GILERA 200 VC-R (M.NUEVO) (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-22 LARGO TOTAL 147,5 mm (LARGO TOTAL 56,50 mm) EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-11 (LARGO) ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) LARGO Z ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 81

82 GILERA 200 (4T) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 61) EJE DE BOMBA DE ACEITE EJE DE BALANCIN EJE DE BALANCIN (SUPERMEDIDA) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD Z-23 (SUELTO) ENGRANAJE 3º VELOCIDAD Z-27 (CORREDIZO) ENGRANAJE 4º VELOCIDAD Z-31 (SUELTO) ENGRANAJE 4º VELOCIDAD Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD Z-28 (CORREDIZO) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD Z-33 (SUELTO) ENGRANAJE DE ARRANQUE ARBOL DE ARRANQUE ARBOL SECUNDARIO DE CAMBIO 82 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

83 R GILERA 200 (4T) CANASTA DE EMBRAGUE CENTRO DE EMBRAGUE ENGRANAJE DE DISTRIBUCION CHAPA TOPE RECORRIDO DE ARRANQUE BOTADOR (STANDARD 9,00 mm) BOTADOR (SUPERMEDIDA 9,10 mm) BOTADOR (SUPERMEDIDA 9,20 mm) GATILLO DE ARRANQUE BALANCION DE ADMISION BALANCÍN DE ESCAPE PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 83

84 GILERA 250 HIRO (2T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z-28 (LOCO) ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z-17 (LOCO CON TETONES) ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z-17 (CON TAQUITOS) ARBOL DE ARRANQUE ENGRANAJE 5º Y 6º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE LARGO TOTAL 171,5 mm ENGRANAJE CONDUCIDO DE ARRANQUE ARBOL SECUNDARIO ARBOL PRIMARIO CON ENGRANAJE Z MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 60) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 60) 84 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

85 R GUERRERO-MAGIC Econo 50 G (Nº1) / BAJAJ 110 GTO (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-35 - G ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-29 - G ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-26 - G ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-23 - G ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-17 - G G50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-21 G50/G70 (VARIEDAD) LARGO TOTAL 116,5 mm ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-24 - G G50 EJE PRIMARIO Z-11 G50 / G G50 EJE SECUNDARIO G50 / G G50 ENGRANAJE DE ARRANQUE Z-21 G50/ G ENGRANAJE DE EMBRAGUE (SOLO) Z-69 G50/ G G50 HORQUILLA DE CAMBIO G50 / G SEGURO DE HORQUILLA DE CAMBIO (1,25 mm) G50/70/100/GD SEGURO DE HORQUILLA DE CAMBIO (1,50 mm) G50/70/100/GD100 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 85

86 GUERRERO-MAGIC Econo 50 G (Nº2)/ 70 G AIE / YUMBO Uy (4T) REFORZADO 4 anclajes en vez de 2. Compatible con los demas engranajes, mayor durabilidad G50 ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z-36 - G50/ G G50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z-31 - G50/ G G50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z-27 - G50/ G G50 ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z-24 - G50/ G G50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z-16 - G50/ G ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z-20 - G50/ G G50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z-21-G50/ G70 *VARIEDAD 3110-G50 ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z-23 - G50/ G G50 EJE PRIMARIO Z-11 G50/ G70 LARGO TOTAL 116,5 mm LARGO TOTAL 116,5 mm 3113-G50 EJE SECUNDARIO LARGO G50/ G G50 EJE SECUNDARIO CORTO G50/ G G50 ARBOL DE PUESTA EN MARCHA G50/ G G50 HORQUILLA DE CAMBIO G50/ G G50 ENGRANAJE DE ARRANQUE Z-21 G50/ ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) 86 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

87 R GUERRERO-MAGIC Econo 50 G (Nº2)/ 70 G AIE / YUMBO Uy (4T) 3115-G50 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE G70 - MUÑON 23,1 x 39 mm (CARRERA 41,2) 3116-G50 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE G70 - MUÑON 23,1 x 39 mm (CARRERA 41,2) 3119-G50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE G50 - MUÑON 19 x 39 mm (CARRERA 41,2) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE G50 - MUÑON 19 x 39 mm (CARRERA 41,2) ENGRANAJE DE EMBRAGUE, SOLO Z-69 G50/ G70/ G100/ GD100 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 87

88 GUERRERO-MAGIC Econo 100 G / 100 GD / YUMBO - WINNER Uy (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-21 LARGO TOTAL 113,5 mm ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 (CORTO) SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,50mm) G50/70/100/GD100/TRIP 3217-G50 HORQUILLA DE CAMBIO EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,25mm) G50/70/100/GD100/TRIP CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) G50/70/100/GD CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

89 R GUERRERO-MAGIC Econo 100 G / 100 GD / YUMBO - WINNER Uy (4T) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE GD 100/ MONDIAL C (CARRERA 49,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE GD (CARRERA 49,5) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE G 100 (CARRERA 49,5 ) CIGUEÑAL LADO VOLANTE G 100 (CARRERA 49,5 ) 3119-G50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) 3118-A00 ARBOL DE PUESTA EN MARCHA G-GD BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 89

90 GUERRERO-MAGIC 110 FLASH/ G/ DL/ TOP/ GW WARRIOR (4T) LARGO TOTAL 113,5 mm ARBOL DE PUESTA EN MARCHA EJE PRIMARIO Z-12 LARGO EJE SECUNDARIO SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO TRABA DE RODILLO (1,25 mm) SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO TRABA DE RODILLO (1,50 mm) 3737-M50 HORQUILLA DE CAMBIO FLASH ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) 3739-M50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) 90 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

91 R GUERRERO-MAGIC 110 FLASH/ G/ DL/ TOP/ GW WARRIOR 3734-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE MODELO VIEJO (CARRERA 55,5) 3735-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE MODELO VIEJO (CARRERA 55,5) ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 SOLO MEDIO CIGUEÑAL L/VOL. (Nº1-torta 96mm) TRIP TUNNING 110/ FLASH (CARRERA 55,5) MEDIO CIGUEÑAL L/EMBR. (Nº1-torta 96mm) TRIP TUNNING 110/ FLASH (CARRERA 55,5) CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 91

92 GUERRERO-MAGIC 110 GFT-S MAPUCHE, GAMA 110 SPORT (ATV) (4T) REFORZADO MAYOR RESISTENCIA ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE ARBOL PRIMARIO Z-17 - SMALL ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE ARBOL PRIMARIO - LARGE ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z-24 MARCHA ATRAS MARCHA ATRAS EJE PRIMARIO Z-11 - SMALL ENGRANAJE S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE S/PRIMARIO Z-12 LARGO TOTAL 120,0 mm EJE SECUNDARIO - SMALL TRANSMISION EJE (acople par conductor) 92 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

93 R GUERRERO-MAGIC 110 STAR/ EXCESS (4T) LARGO TOTAL 113,5 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 D.EMBRAGUE LARGO ARBOL DE PUESTA EN MARCHA ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) 3764-M50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) 3759-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 55,5) 3760-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 55,5) 3762-M50 HORQUILLA DE CAMBIO PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) 93

94 GUERRERO-MAGIC 110 TRIP/FUN/FULL/FUTURE DELUXE/TRIP TUNNING ENGRANAJE 1º S/SEC. Z ENGRANAJE 2º S/SEC. Z ENGRANAJE 3º S/SEC. Z ENGRANAJE 4º S/SEC. Z ENGRANAJE 2º S/PRIM. Z ENGRANAJE 3º S/PRIM. Z-21 LARGO TOTAL 113,5 mm LARGO TOTAL 118,5 mm ENGRANAJE 4º S/PRIM. Z EJE SECUNDARIO EJE SECUNDARIO (MODELO NUEVO) 3709-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE TRIP (CARRERA 55,5) 3710-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE TRIP (CARRERA 55,5) EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) DOB. EMBR ARBOL DE PUESTA EN MARCHA MEDIO CIGUEÑAL L/VOL. (Nº1-torta 96mm) TRIP TUNNING 110/ FLASH (CARRERA 55,5) MEDIO CIGUEÑAL L/EMBR. (Nº1-torta 96mm) TRIP TUNNING 110/ FLASH (CARRERA 55,5) BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) 3712-M50 HORQUILLA DE CAMBIO 94 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

95 R GUERRERO-MAGIC 110 TRIP/FUN/FULL/FUTURE DELUXE/TRIP TUNNING (BAJO) (ALTO) ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) 3714-M50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 31 mm) GUERRERO-MAGIC 110 G TRIP AUTOMATICA/ KARTING (M.NUEVO) (4T) (LARGO TOTAL 37,50 mm) ENGRANAJE SOBRE ARBOL SECUNDARIO 1 Z ENGRANAJE (CANASTA EMBR.) SOBRE ARBOL PRIMARIO 3 Z ENGRANAJE SOBRE ARBOL SECUNDARIO 3 Z-31 LARGO TOTAL 115,0 mm ENGRANAJE SOBRE ARBOL PRIMARIO 2 Z ARBOL PRIMARIO 2 LARGO ARBOL SECUNDARIO 1 CORTO ENGRANAJE DE ARRANQUE J Z CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 49,5 ) + KARTING PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 49,5 ) + KARTING 95

96 GUERRERO 150 GMX (MODELO NUEVO) (4T) ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z-24 (LARGO TOTAL 43 mm) ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z-29 - TODAY/CARGO ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 - TODAY/CARGO ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBR.) Z-19 LARGO TOTAL 148,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

97 R GUERRERO 200 GXR TUNDRA (4T) ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-21 LARGO TOTAL 157,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-11 (CORTO) EJE PRIMARIO Z-11 (LARGO) (LARGO TOTAL 56,50 mm) ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) LARGO Z-19 97

98 GUERRERO 250 GMX (MODELO NUEVO) (4T) ENGRANAJE DE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-23 LARGO TOTAL 180,0 mm ARBOL PRIMARIO CAJA Z EJE SECUNDARIO 98 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

99 R HONDA 50 DIO (2T) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 41,4) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 41,4) HONDA 50 ELITE (2T) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 37) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 37) HONDA 50 LEAD EJE ENTRADA DE CAJA REDUCTORA Z ENGRANAJE DOBLE INTERMEDIARIO Z PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 99

100 HONDA 50 TAC (MODELO NUEVO) (2T) 1142-A00 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 37) 1143-A00 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 37) HONDA 70 DAX ST/ R/ CT (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z EJE PRIMARIO Z-11 LARGO TOTAL 114,0 mm EJE SECUNDARIO MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE 1992 EN ADELANTE (CARRERA 41,2) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE 1992 EN ADELANTE (CARRERA 41,2) 100 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

101 R HONDA 80 XR (4T) SIN FOTO EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-13 HONDA 90 FOUR-TRAX (4T) ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z-29 (REMPLAZA EL Z-30) ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-24 LARGO TOTAL 113,0 mm ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-23 (+1.50mm) EJE PRIMARIO Z-12 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL EJE SECUNDARIO 101

102 HONDA 90 C ECONO-POWER (4T) PERNO HORADADO PARA CAMPANA DE FRENO MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 49,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 49,5) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-23 LARGO TOTAL 113,0 mm ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 CAJA DE VELOCIDAD ARBOL DE PUESTA EN MARCHA ENGRANAJE DE ARRANQUE Z CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE (INTERIOR Z-10) SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO TRABA RODILLO 102 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

103 R HONDA 100 XR (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-17 SIN FOTO ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-26 LARGO TOTAL 135,5 mm LARGO TOTAL 130,5 mm EJE SECUNDARIO (LARGO) EJE SECUNDARIO (CORTO) EJE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE DE ARRANQUE SOBRE EJE PRIMARIO Z-19 (CANASTA DE EMBRAGUE) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL EJE DE ARRANQUE 103

104 HONDA 100 C BIZ/ ES/ BC-W/ Y/ MY/ C BIZ/ GP/ FULL/ AR/ CUB/ 100 POP (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z-34 - C ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z-29 - C ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z-26 - C ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z-23 - C ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-17 (3 TETONES)- C 100/ CD ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-21 (3 CORREDERAS) - C ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-24 - C ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-17 (4 TETONES) C100/ CD ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-21 (4 CORREDERAS) C100/ CD100 LARGO TOTAL 113,5 mm EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO DOB. EMBR.) - C EJE SECUNDARIO C 100/ C105/ C100ES/ CUB 3511-M50 HORQUILLA DE CAMBIO C 100/ CD G50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) ENGRANAJE DE EMBRAGUE (SOLO) Z-69 C 100/ CD CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

105 HONDA 100 C BIZ/ ES/ BC-W/ Y/ MY/ C BIZ/ GP/ FULL/ AR/ CUB/ 100 POP (4T) R 1150-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE C 100 (CARRERA 55,5) 1151-C00 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE C 100 (CARRERA 55,5) 3509-C00 ARBOL DE PUESTA EN MARCHA (LARGO) CON DIENTE HELICOIDAL - C 100/ CD SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,25 mm) - C SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,50 mm) - C ARBOL DE PUESTA EN MARCHA (CORTO) CON DIENTE RECTO - C 100/ CD SEPARADOR DE RUEDA TRASERA PERNO HORADADO PARA CAMPANA DE FRENO C 100/ CD BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 105

106 HONDA 100 WAVE /NF-M3 /NF MH3/ Serie II (+11) (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-21 LARGO TOTAL 113,5 mm ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 (DOBLE EMBRAGUE LARGO) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) CIGUEÑAL L/VOLANTE NF-M3 /NF-MH3 (CARRERA 49,5 ) HORQUILLA DE CAMBIO PERNO HORODADO PARA CAMPANA DE FRENO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE NF-M3 /NF-MH3 106 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

107 R HONDA 100 CD/ SLEEK/ SPLENDOR (4T) 3654-CD0 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-22 (3 CORREDERAS) CD ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-21 (4 CORREDERAS) C 100/ CD CD0 ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-35 - CD ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/ PRIMARIO Z-17 (3 TETONES) C 100/ CD ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-17 (4 TETONES) C 100/ CD CD0 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-29 - CD CD0 ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-22 - CD CD0 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE CD 100 (CARRERA 49,5) 3652-CD0 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-26 - CD CD0 ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-24 - CD CD0 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE CD 100 (CARRERA 49,5) LARGO TOTAL 113,0 mm 3514-CD0 EJE PRIMARIO Z-11 CD CD0 EJE SECUNDARIO CD ARBOL DE PUESTA EN MARCHA C / CD SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,25 mm) - C 100/ CD PERNO HORODADO PARA CAMPANA DE FRENO C 100/ CD M50 HORQUILLA DE CAMBIO C 100/ CD100 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,50 mm) - C 100/ CD

108 HONDA 125 NXR - BROS (BRASIL) (4T) 125 NXR / BROS 125 NXR / BROS 125 NXR / BROS VARIEDAD ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGR. 3º VEL. S/SEC. Z ENGR. 3º VEL. S/SEC. Z NXR / BROS 125 NXR / BROS ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z NXR / BROS ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-25 (LARGO TOTAL 43 mm) ENGRANAJE DE ARRANQUE SOBRE EJE PRIMARIO Z-19 (CANASTA DE EMBRAGUE) ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z NXR / BROS LARGO TOTAL 161,5 mm 125 NXR / BROS ARBOL DE PUESTA EN MARCHA EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

109 R HONDA 125 STORM - SDH (4T) ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z-24 (LARGO TOTAL 43 mm) ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE SOBRE PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) Z-19 LARGO TOTAL 147,5 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ARBOL DE PUESTA EN MARCHA 109

110 HONDA 125 CG/ 150 TITAN/ KS-ES-D/ FAN (+2000) (4T) MODELO ORIGINAL VARIEDAD ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/SEC. Z ENGRANAJE 3º VEL. S/SEC. Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-25 LARGO TOTAL 147,0 mm (LARGO TOTAL 43 mm) EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE SOBRE EJE PRIMARIO Z-19 (CANASTA DE EMBRAGUE) ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z ARBOL DE PUESTA EN MARCHA TITAN CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

111 R HONDA 125 CG TODAY/ CARGO (+1995) (4T) ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z-32 MODELO ORIGINAL ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z-28 VARIEDAD ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z-24 (LARGO TOTAL 43 mm) ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z-29 - TODAY/CARGO ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 - TODAY/CARGO ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBR.) Z-19 LARGO TOTAL 147,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-13 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ARBOL DE PUESTA EN MARCHA - TODAY/CARGO 111

112 HONDA 125 XLR (+97) BRASIL (4T) LARGO TOTAL 147,5 mm (LARGO TOTAL 43 mm) EJE SECUNDARIO CG 125 MODELO 81/ EJE PRIMARIO Z-13 (xlr-todos) ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBR.) Z-19 (xlr-todos) ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z-29 (xlr-todos) ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 (xlr-todos) ARBOL DE PUESTA EN MARCHA (xlr-todos) ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z-36 (xlr-todos) ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z-32 MODELO ORIGINAL VARIEDAD ENGR. 3º VEL. S/SEC. Z ENGR. 3º VEL. S/SEC. Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

113 R HONDA 250 XR AMERICANA/JAPON (4T) ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º Y 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 6º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-24 LARGO TOTAL 168,5 mm ENGRANAJE 6º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-13 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 113

114 HONDA 250 NIGHTHAWK (NUEVO) (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-25 LARGO TOTAL 180,0 mm ARBOL PRIMARIO Z ARBOL SECUNDARIO 114 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

115 R IMSA 110 EVO TRACK (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-21 LARGO TOTAL 147,0 mm ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) ENGRANAJE DE ARRANQUE Z ARBOL DE PUESTA EN MARCHA (LARGO) CON DIENTE HELICOIDAL HORQUILLA DE CAMBIO ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) 115

116 IMSA 125 TROPHY - IM (4T) ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z-26 LARGO TOTAL 147,0 mm ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z EJE PRIMARIO Z EJE SECUNDARIO (LARGO TOTAL 43 mm) ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO A-19 (CANASTA DE EMBR.) ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 - IMSA-TROPHY ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

117 R JAULAS (SYICO) CALIDAD ISO 9001 / TS ESPECIFICACIONES DE LAS DESCRIPCIONES E. DIAMETRO INTERIOR (MUÑON O PERNO) D. DIAMETRO EXTERIOR. L. LARGO. G. (M) MUÑON (P) PERNO M. TIPO DE CALIDAD KT,KV EXCELENTE + ISO 9001/ TS O. ORIGEN. D ESPECIFICACIONES vista nº 1 E L ESPECIFICACIONES vista nº 2 CODIGO MARCA Y MODELO M E D L G O 4401-AV0 AVANTI 50 KT 16,0 22,0 12,0 M TW BAJAJ 135 ROUSER -LS (STREET) KT 25,0 32,0 16,0 M TW BAJAJ 220 ROUSER -F RACING/NAKED SPORT KT 30,0 38,0 18,0 M TW (STREET) 4420-A00 BERUGA 80/ 50 JAWA KT 18,0 24,0 12,0 M TW 4401-H00 DAELIM 50 KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4400-D00 DEI 50/ ZADINA (Motor Rizzato) KV 12,0 15,0 15,0 P TW DEI 50/ ZADINA (Motor Rizzato) KT 16,0 21,0 10,0 M TW 4401-J00 GARELLI 50 KT 16,0 22,0 12,0 M TW GARELLI 50 NOI KT 15,0 21,0 10,0 M TW 4401-Ñ00 GILERA 50 SEMPRE/ GA-50 (2T) KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4430-E00 GILERA 50 C/ 70 C (4T) KT 23,1 28,1 14,0 M TW 4400-J00 GILERA 80 FANTIC KV 12,0 15,0 15,0 P TW 4401-V00 GILERA 80 FANTIC KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4440-H00 GILERA 100 LX-3A/3B KT 25,1 30,1 14,0 M TW 4440-C00 GILERA 100/ 110 (4T) KT 25,1 30,1 14,0 M TW 4440-G00 GILERA 110 FUTURA KT 25,1 30,1 14,0 M TW 4440-E00 GILERA 110 SMASH/ 125 FR FREE RUNNER KT 25,1 30,1 14,0 M TW 125 (cuatri) GILERA 125 SMASH REVOLUTION KT 26,0 31,0 15,0 M TW 4637-PRO GILERA 125 SMASH REV.COMPETICION 26,0 31,0 15,0 M TW 4412-E00 GILERA 250 HIRO KT 22,0 28,0 16,0 M TW PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 117

118 JAULAS (SYICO) CALIDAD ISO 9001 / TS GILERA 250 HIRO KV 18,0 22,0 16,0 P TW GUERRERO 50 G KT 19,0 24,0 14,0 M TW 4430-A00 GUERRERO 70 G/ 70 G AIE/ GM70 (variedad) KT 23,1 28,1 14,0 M TW 4420-E00 GUERRERO 80 M (2T) KT 18,0 24,0 12,0 M TW 4440-A00 GUERRERO 100 G KT 25,1 30,1 14,0 M TW 4440-B00 GUERRERO 100 GD KT 25,1 30,1 14,0 M TW 4440-F00 GUERRERO 110 TRIP KT 25,1 30,1 14,0 M TW 4440-L00 GUERRERO 110 STAR/ EXCESS KT 25,1 30,1 14,0 M TW 4440-N00 GUERRERO 110 FLASH KT 25,1 30,1 14,0 M TW 4432-G00 GUERRERO 150 GMX / 200 GXR KT 30,0 38,0 18,0 M TW 4401-G00 HERCHEE 50/ 100 KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4400-A00 HERO-PUCH 50 KV 12,0 15,0 15,0 P TW 4401-M00 HERO-PUCH 50 KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4422-A00 HERO-PUCH 50 KT 16,0 21,0 10,0 M TW HERO-PUCH 50 (biela 14mm) KT 14,0 18,0 10,0 M TW 4431-C00 HONDA 185 ATC (triciclo) KT 30,0 38,0 16,0 M TW 4401-D00 HONDA 50 NC-EXPRESS KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4401-W00 HONDA 50 NH KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4401-T00 HONDA 50 TAC KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4401-E00 HONDA 50 ELITE KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4401-F00 HONDA 80 LEAD KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4550-A00 HONDA 80 MB/ 100 KT 20,0 26,0 14,0 M TW HONDA 90 C ECONO-POWER/ DAX 70 (92 al 93) KT 23,1 28,1 14,0 M TW 4550-B00 HONDA 100 H KT 20,0 26,0 14,0 M TW 4635-A00 HONDA 100 XR KT 26,0 31,0 14,0 M TW HONDA 100 CD/ 90 CUB/ SUPER CUB KT 25,1 30,1 14,0 M TW 4440-D00 HONDA 100 C BIZ/ 105 C BIZ/ ES KT 25,1 30,1 14,0 M TW HONDA 125 CG (modelo viejo) KT 30,0 38,0 16,0 M TW HONDA 125 CG/150 TODAY/TITAN/NEW/KS- ES(95-06) KT 30,0 38,0 18,0 M TW 4431-A00 HONDA 125 XL/ 185 XL KT 30,0 38,0 16,0 M TW 4432-B00 HONDA 125 XLR (BRASIL) SL 125 / TG 125 KT 30,0 38,0 18,0 M TW 4432-A00 HONDA 150 NX/200 NX-BRASIL (+1993) KT 30,0 38,0 18,0 M TW 4432-C00 HONDA 200 XR/ XL (+1994) BRASIL KT 30,0 38,0 18,0 M TW 4432-D00 HONDA 200 CBX -S (+1994) BRASIL KT 30,0 38,0 18,0 M TW HONDA 250 XR KT 32,0 41,0 18,0 M TW HONDA 600 XR KT 38,0 48,0 23,0 M TW 4401-L00 JIALING 50/ KENIA/ LUOJIA/ CICLOM KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4430-C00 JINCHENG 70 JC KT 23,1 28,1 14,0 M TW 118 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

119 R JAULAS (SYICO) CALIDAD ISO 9001 / TS H00 JUKI 50 J2L/ DRIBLING/ BIMBO/ CARGO, ETC Y00 JUKI 50 J2L/ DRIBLING/ BIMBO/ CARGO, ETC. KV 12,0 15,0 15,0 P TW KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4400-C00 JUKI 80 KV 12,0 15,0 15,0 P TW 4401-Q00 JUKI 80 KT 16,0 22,0 12,0 M TW KAWASAKI 100 NEO-MAX/ 110 KAZE-R KT 22,0 29,0 14,0 M TW KAWASAKI 110 GTO/ KH KV 14,0 18,0 19,0 P TW KAWASAKI 110 GTO/ KH/ 125 K1 KT 22,0 28,0 14,0 M TW 4655-A00 KAWASAKI 110 KH/ 400 Y KT 22,0 28,0 14,0 M TW KAWASAKI 125 KMX KT 22,0 29,0 17,0 M TW KAWASAKI 125 KMX KV 16,0 20,0 19,0 P TW 4661-A00 KAWASAKI 650 KLX KT 38,0 48,0 23,0 M TW 4550-D00 LANYING 80 CY KT 20,0 26,0 14,0 M TW MINSK 125 (MOTO RUSA) KT 21,0 27,0 16,0 M TW 4400-G00 MONDIAL 50 S1 KV 12,0 15,0 15,0 P TW 4401-X00 MONDIAL 50 S1 KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4401-Z00 MONDIAL 50 S2-M1 KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4400-B00 MORINI 50/ PUMITA KV 12,0 15,0 15,0 P TW 4401-P00 MORINI 50/ PUMITA KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4440-M00 MOTOMEL 100 C+MOTOMEL 100 JC KT 25,1 30,1 14,0 M TW CUSTOM 4420-C00 P.G.O. 90 KT 18,0 24,0 12,0 M TW SEA DOO SP/ 650 XP (MOTO DE AGUA) KVE 18,0 22,0 22,0 P TW SEA DOO SP/ 650 XP (MOTO DE AGUA) KTE 24,0 30,0 17,0 M TW 4504-B00 SEA DOO SP/ 650 XP/ 720 XP (MOTO KVE 20,0 25,0 24,0 M TW DE AGUA) 4401-K00 SIAM 100 AT KT 16,0 22,0 12,0 M TW SIAM 125 KT 23,0 29,0 14,0 M TW 4406-A00 SIAM 150 KT 20,0 26,0 12,0 M TW 4406-B00 SIAM 175 TV KT 20,0 26,0 12,0 M TW 4401-U00 SUZUKI 50 AE-ADRESS KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4416-A00 SUZUKI 50 FZ KT 15,0 21,0 10,0 M TW 4401-S00 SUZUKI 50 FA/ RB KT 16,0 22,0 12,0 M TW SUZUKI 100 FB KT 26,0 31,0 14,0 M TW 4630-A00 SUZUKI 100 TS/ 125 TS/ GP/ 200 X5 / 250 X7 KV 14,0 18,0 19,0 P TW SUZUKI 100 AX/ RX KV 14,0 18,0 19,0 P TW SUZUKI 100 ADRESS KT 20,0 26,0 14,0 M TW 4408-A00 SUZUKI 100 AX KT 20,0 26,0 17,0 M TW 4412-C00 SUZUKI 125 AX KT 22,0 28,0 16,0 M TW 4420-B00 VESPA 80 SFERA KT 18,0 24,0 12,0 M TW PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 119

120 JAULAS (SYICO) CALIDAD ISO 9001 / TS R00 VICTORY 100/ 110+MONDIAL 110 LD KT 25,1 30,1 14,0 M TW 4401-AA0 YAMAHA 50 JOG KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4401-B00 YAMAHA 50 RAZZ KT 16,0 22,0 12,0 M TW 4550-C00 YAMAHA 80 V/ 100 V SIGMA KT 20,0 26,0 14,0 M TW YAMAHA 90 AXIS YA/ 80 GT KT 18,0 24,0 12,0 M TW YAMAHA 100 RX/ RD+ DT100 variante2 KT 22,0 28,0 15,0 M TW 4411-A00 YAMAHA 100 RS/ DX 100/ LS2-3 KT 22,0 28,0 15,0 M TW 4655-B00 YAMAHA 100 YB/ (100 DT variante1), YL2+G KT 22,0 28,0 14,0 M TW 4412-B00 YAMAHA 115 RX/ 135/ RXS/ 125 RD KT 22,0 28,0 16,0 M TW 4404-A00 YAMAHA 125 RX KV 16,0 20,0 20,0 P TW 4404-D00 YAMAHA 125 RX (1980) KV 16,0 20,0 20,0 P TW 4412-A00 YAMAHA 125 RX (1980) + GILERA 250 HIRO KT 22,0 28,0 16,0 M TW YAMAHA 125 RX (modelo nuevo) KT 22,0 28,0 16,0 M TW YAMAHA 125 YBR KT 29,0 37,0 16,0 M TW 4412-F00 YAMAHA 125/175/185 DT (modelo viejo) KT 22,0 28,0 16,0 M TW YAMAHA 125/175 DT (modelo nuevo) V90/ KT 22,0 26,0 14,0 M TW Y YAMAHA 650/ 700 SUPER-JET (1989 al 1995) KVE 20,0 25,0 24,0 P TW YAMAHA 650/ 700 SUPER-JET (1989 al 1995) KT 25,0 32,0 20,0 M TW YAMAHA 700 SUPER-JET-2Carb.(+1996) KVE 20,0 25,0 24,0 P TW YAMAHA 700 SUPER-JET-2Carb.(+1996) KT 25,0 32,0 20,0 M TW 4504-A00 YAMAHA 600/650 MOTO DE AGUA /Blaster KVE 20,0 25,0 24,0 P TW 700/ YAMAHA 600/650 MOTO DE AGUA /Blaster KT 25,0 32,0 20,0 M TW 700/ A00 YAMAHA 760/800 MOTO AGUA GP (1998 al KVE 20,0 25,0 24,0 P TW 1999) YAMAHA 760/800 MOTO AGUA GP (1998 al KT 25,0 32,0 20,0 M TW 1999) ZANELLA 50 p/tambor embrague KV 14,0 19,0 17,0 C CH N 319;699;701;698-PRO ZANELLA 50/V1/V3/DUE/VR/SOL/CARGO/ KV 12,0 15,0 15,0 P TW FIRE,ETC ZANELLA 50/V1/V3/DUE/VR/SOL/CARGO/ KT 16,0 22,0 12,0 M TW FIRE,ETC INA ZANELLA 50/V1/V3/DUE/VR/SOL INA - KT 16,0 22,0 12,0 M INA- ALEMANIA ZANELLA 125 SAPUCAI (pie fino) KT 20,0 26,0 12,0 M TW ZANELLA 125/ 200 SAPUCAI (pie ancho) KV 16,0 20,0 20,0 P TW 4404-B00 ZANELLA 175/ 180 KV 16,0 20,0 20,0 P TW 4406-C00 ZANELLA 175/ 180 KT 20,0 26,0 12,0 M TW 4404-C00 ZANELLA 200 JR/ RZF/ RB KV 16,0 20,0 20,0 P TW ZANELLA 200 JR/ RZF/ RB KT 20,0 26,0 17,0 M TW 120 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

121 R JAWA 110 BANDIDO (ATV) (4T) Nº1 Nº2 competicion MAXIMO REFUERZO ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Nº1 Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Nº2 Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z-24 LARGO TOTAL 120,0 mm TRANSMISION EJE (acople par conductor) EJE SECUNDARIO LARGO EJE PRIMARIO Z-11 SIN FOTO ENGRANAJE REVERSA S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE REVERSA S/PRIMARIO Z TRANSMISION JUEGO PAR CONDUCTOR Z-18 y Z-17 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 121

122 JAWA 150 SUPERNOVA (4T) ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z-32 MODELO ORIGINAL VARIEDAD ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 (LARGO TOTAL 43 mm) LARGO TOTAL 147,5 mm ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBR.) Z EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

123 JAWA 350 RUTA 40/ SPYDER/ 350-9/ DAYTONA/ BOBBER/ CAFE RA- CER (4T) R ENGRANAJE DE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-28 22mm ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-26 22mm ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-23 LARGO TOTAL 174,0 mm LARGO TOTAL 192,0 mm ARBOL PRIMARIO CAJA Z EJE SECUNDARIO (CORTO) EJE SECUNDARIO (LARGO) (+08) 22mm S/BALANCEADOR JUEGO (2 ENGRANAJES) Z-35, Z-35 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 123

124 JAWA (2T) PUNTA DE CIGUEÑAL LADO VOLANTE JAWA PUNTA DE CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE JAWA EJE ARRANQUE/CAMBIO JAWA 180 JIALING 50/ KENIA 50 / LUOJIA 50 (2T) ENGRANAJE DOBLE INTERMEDIARIO EJE POLEA ENTRADA DE CAJA REDUCTORA ENGRANAJE ACOPLE PALIER PALIER DE RUEDA TRASERA MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 40) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE PUNTA CORTA (CARRERA 40) 604-A00 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 40) VARIEDAD MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE PUNTA LARGA (CARRERA 40) VARIEDAD 124 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

125 R JINCHENG 70 JC / 100 MAGISTER (4T) 3458-J50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-21 (*VARIEDAD) 3460-J50 ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z J50 ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z J50 ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z J50 ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z J50 ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z-16 LARGO TOTAL 116,5 mm 3465-J50 ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z J50 ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z J50 EJE SECUNDARIO-LARGO 3469-J50 EJE SECUNDARIO CORTO 3467-J50 EJE PRIMARIO Z J50 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE 3471-J50 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE 3459-J50 HORQUILLA DE CAMBIO 3472-J50 ARBOL DE PUESTA EN MARCHA 3474-J50 ENGRANAJE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE DE EMBRAGUE (SOLO) Z-69 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 3473-J50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) 125

126 JINCHENG 70 - GUERRERO G/GD - GILERA 100 C/110 *VARIEDAD (4T) 3472-J50 ARBOL DE PUESTA EN MARCHA 3459-J50 HORQUILLA DE CAMBIO ENGRANAJE DE EMBRAGUE (SOLO) Z SEGURO DE HORQUILLA (1,50 mm) SEGURO DE HORQUILLA (1,25 mm) BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) 3473-J50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (BAJO) (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-21 (VARIEDAD) LARGO TOTAL 116,5 mm ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z G50 EJE SECUNDARIO CORTO VARIEDAD EJE PRIMARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

127 R JUKI 50 J.2.L. (2T) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE JUKI-BIMBO MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE JUKI-BIMBO (CARRERA 42) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE JUKI-BIMBO (CARRERA 42) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE EJE PRIMARIO CON CHAVETERO Z EJE SECUNDARIO CON PLANOS Z ENGRANAJE CORREDIZO DE ARRANQUE Z ENGRANAJE CENTRAL COMPLETO Z ENGRANAJE CONDUCTOR DE ARRANQUE ARBOL DE ARRANQUE MAZA PORTA ZAPATAS CENTRIFUGO ENGRANAJE PRIMARIO CON DIENTE HELICOIDAL (FUNDICION) Z DISCO PORTA MAZAS CENTRIFUGO ARMADO DISCO PORTA MAZAS CENTRIFUGO (SOLO) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL CAMPANA DE EMBRAGUE PARA BUJE CON DIENTE HELICOIDAL Z

128 JUKI 50 J.2.L. (2T) BENDIX Z-15 JUKI 50 CARGO (2T) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE PERITA (CARRERA 39) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE PERITA (CARRERA 39) 128 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

129 R JUKI 80 JE-JX (2T) CUADRUPLE CON ESTRIAS Z EJE SECUNDARIO CON ESTRIAS ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z PIÑON PUNTA DE CIGUEÑAL BALADEUR 3º Y 4º VELOCIDAD ENGRANAJE DE ARRANQUE Z MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 42) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 42) CORONA DE EMBRAGUE Z-60 (SOLA) CORONA DE EMBRAGUE (SOLA) JUKI GAMA 80 cc PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 129

130 KAWASAKI 100 NEO-MAX (4T) LARGO TOTAL 105,5 mm EJE SECUNDARIO ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z EJE PRIMARIO Z-13 DE CAJA DE VELOCIDAD EJE DE ARRANQUE MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 43,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 43,5) 130 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

131 R KAWASAKI 110 GTO/ KH (2T) EJE DE ARRANQUE (14 mm) KAWASAKI GTO KH 110 cc (MOD.81) EJE DE ARRANQUE (16 mm) KAWASAKI KH 125 cc ENGRANAJE DE VALVULA ROTATIVA KAWASAKI GTO KH 110 cc (MOD.81) KAWASAKI 125 K1 (2T) ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DOBLE 3º Y 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z LARGO TOTAL 129,0 mm EJE SECUNDARIO ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z BALADEUR EJE PRIMARIO Z-13 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 131

132 KEEWAY 200 TMX CROSS (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-22 LARGO TOTAL 147,5 mm (LARGO TOTAL 56,50 mm) EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-11 (LARGO) ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) LARGO Z ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

133 KELLER 125 CRONO TUNNING/ 125 CLASIC ECO + KN125-11/ TUNNING R ESPESOR TOTAL 10,0 mm ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-21 LARGO TOTAL 115,0 mm ENGRANAJE 4º VELOCIDAD EJE SECUNDARIO SOBRE PRIMARIO Z-24 (solo para modelos 125) EJE PRIMARIO Z-12 (CORTO) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 133

134 KELLER 250 EXCELENCE CUSTOM ENGRANAJE DE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-23 LARGO TOTAL 180,0 mm ARBOL PRIMARIO CAJA Z EJE SECUNDARIO 134 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

135 R KELLER 260 K2 RACING (4T) ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-21 LARGO TOTAL 147,5 mm (LARGO TOTAL 56,50 mm) EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) LARGO Z ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 135

136 KIT DE BIELA ESPECIFICACIONES DE LAS DESCRIPCIONES BIELA D A. DIAMETRO INT. LADO MUÑON. B. DIAMETRO INT. LADO PERNO. C. ESPESOR DE LA BIELA (LADO MUÑON). D. ESPESOR DE LA BIELA (LADO PERNO). E. DIAMETRO DEL MUÑON. F. LARGO DEL MUÑON. G. ENTRE CENTROS DE LA BIELA. I. JAULAS SYICO CALIDAD KT,KV + ISO 9001/ TS G B A C MUÑON E 32,0 14,0 16,0 16,0 25,1 39,0 95,5 F APPIA VECTRA (4T) 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100,0 21,0 15,0 10,0 10,0 16,0 33,0 81,0 22,0 16,0 12,0 12,0 16,0 34,0 84, APPIA 125 VERAKA (4T) ATALA 50 cc (MOTOR RIZZATO) (2T) AVANTI 50 cc (2T) ,5 38,0 17,0 18,0 18,0 30,0 54,0 104,5 38,0 17,0 18,0 18,0 30,0 54,0 107, BAJAJ 135 ROUSER-LS (STREET) (4T) BAJAJ 180 / 200 (STREET) (4T) BAJAJ 220 ROUSER-F RACING/ NAKED SPORT (STREET) (4T) 136 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

137 R KIT DE BIELA 21,0 14,0 10,0 10,0 16,0 27,0 85,0 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 34,0 75,0 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, BICICLETA MOTOR 48 / CATTA (2T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, BETA 50 cc NEOS (2T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, BETA BS cc (4T) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 53,9 104, BETA FOXTER 110 cc (4T) 24,0 15,0 12,0 15,7 18,3 37,0 84, BETA URBA 110 cc (4T) 38,0 17,0 18,0 18,0 30,0 60,0 112, BETA BK 150 OHC (4T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, B80 BERUGA 80 cc (2T) (INCLUYE SEPARADORES) BLACKSTONE 200 (ATV) BRAVA 110 cc (4T) 31,0 13,0 15,0 15,0 26,0 39, ,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 103,5 38,0 16,0 18,0 18,0 30,0 54,0 103, BRAVA 125 NEVADA (4T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, BRAVA 150 ALTINO 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 110, BRAVA 200 HS TEXANA DUAL SPORT 38,0 17,0 18,0 18,0 30,0 54,0 103, CERRO 110 BIX-CE/ FLY-CE (4T) CERRO 150 CE (4T) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL CERRO COLT 200-R (4T) 137

138 KIT DE BIELA 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 53,9 105,0 22,0 16,0 12,0 12,0 16,0 36,0 73,0 21,0 15,0 10,0 10,0 16,0 29,5 81, CORVEN 150 HUNTER/ TRIAX (4T) DAELIM 50 cc (2T) DEI 50 cc (CESARE RIZATTO&CO) (2T) 22,0 16,0 12,0 12,0 16,0 30,0 84,0 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 30,0 80,0 22,0 15,0 11,8 11,8 16,0 30,0 85, GARELLI 50 cc (2T) 28,0 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 91, GILERA SEMPRE 50 cc (2T) 28,0 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 94, A00 GILERA GA-50 cc (2002 EN ADELANTE) (2T) 28,0 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 91, G50 GILERA C 50/ C 70 cc (4T) 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, A00 GILERA C 50/ C 70 cc * VARIANTE (4T) 22,0 15,0 11,8 11,8 16,0 33,0 85, G50 GILERA GA 70 CICLOMOTOR (4T) 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, TRI GILERA LX 100 3A/ LX 100 3B (4T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, GILERA FANTIC 80 cc (2T) 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, TRI GILERA SMASH 110cc (Nº1) (p/torta 96mm) (4T) 30,1 14,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, GILERA SMASH 110cc (Nº2) (p/torta 90mm) (4T) GILERA SMASH 110 cc TUNNING (Nº3) (para cigueñal punta larga) GILERA SMASH 125 cc FX REVOLUTION (4T) (Nº5) (perno 14 mm) Bancada CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

139 R KIT DE BIELA 31,0 14,0 15,0 15,0 26,0 39,0 100,0 31,0 14,0 15,0 15,0 26,0 39,0 100,0 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, GILERA SMASH 125 cc FX REVOLUTION (4T) (Nº6) (bancada original) MODELO PRO acero sae 3315 incluye jaula PRO 2786-PRO GILERA SMASH 125 cc FX REVOLUTION (4T) (Nº6) (bancada original) MOD.PRO 2764-TRI GILERA FU 110 cc (4T) Torta 96,0 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100,0 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100,0 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, GILERA FUTURA 110 cc (4T) 38,0 16,0 18,0 18,0 30,0 54,0 103, TRI GILERA GLA 110 cc CHOPERA (4T) Nº1 Torta 96,0 38,0 18,0 23,0 21,0 34,0 65,0 125, TRI GILERA FREE-RUNNER FR 125 cc (4T) CUATRICICLO-ATV 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 107, GILERA 150 YL (4) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 110, GILERA 200 cc (4T) 38,0 17,0 18,0 18,0 30,0 54,0 110, GILERA 200 VC-R (4T) 38,0 16,0 18,0 18,0 30,0 54,0 110, GILERA 250 FR - ATV (4T) 28,0 22,0 16,0 16,0 22,0 56,0 125, GILERA 250 G1 (4T) Nº1 (ojo de perno 17 mm) 24,0 13,0 14,0 14,0 19,0 39,0 91, GILERA 250 G1 (4T) Nº1 (ojo de perno 16 mm) 28,0 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 91, GILERA 250 cc HIRO (2T) GUERRERO-MAGIC G 50 cc (4T) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 2745-G50 GUERRERO-MAGIC G 70 cc SAE (4T) 139

140 KIT DE BIELA 28,0 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 94,0 24,0 15,0 12,0 15,6 18,0 37,0 86,0 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, GUERRERO-MAGIC G 70/GM*VARIEDAD (4T) 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, GUERRERO-MAGIC M 80 cc (2T) 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, GUERRERO-MAGIC G/GD 100 cc (4T) 30,4 13,0 14,0 14,0 25,4 39,0 100, TRI GUERRERO-MAGIC STAR 110/EXCESS (4T) 28,1 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 95, TRI GUERRERO-MAGIC FLASH 110(t.model.) (4T) TRIP TUNNING 110/ DL/ TOP 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, GUERRERO-MAGIC FLASH 110 (2008) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, GUERRERO-MAGIC TRIP 110 G AUTOMATICA (4T) 2751-TRI GUERRERO-MAGIC TRIP 110 cc (4T) (Yumbo Top Uy) GUERRERO-MAGIC TRIP 110 AUTOMATICA + KARTING (4T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94,0 38,0 15,0 16,0 16,0 30,0 54,0 103,5 38,0 15,0 16,0 16,0 30,0 54,0 103, GUERRERO-MAGIC GW 110 WARRIOR(4T) 36,0 14,0 16,0 16,0 28,0 54,0 108, GUERRERO-MAGIC 125 QUEEN (4T) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 53,9 104, GUERRERO-MAGIC GXL 125 MINI (4T) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 104, GUERRERO 150 GLX TUNDRA (4T) GUERRERO-MAGIC GMX 150 cc (4T) GUERRERO-MAGIC GXR 200 cc TUNDRA (MODELO VIEJO/NUEVO) (4T) 140 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

141 R KIT DE BIELA 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 40,0 80,0 22,0 17,0 12,0 12,0 16,0 40,0 91,0 22,0 15,0 11,9 11,9 16,0 34,0 90, HERCHEE 50 cc (2T) 18,0 15,0 10,0 10,0 14,0 34,0 90, HERCHEE 100 cc (2T) 21,0 15,0 10,0 10,0 16,0 34,0 90, HERO-PUCH 50/ HERO 65/ 70 cc (2T) JAULA MUÑON 16X22X12 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 40,0 80, HERO-PUCH 50/ HERO 65/ 70 cc (2T) JAULA MUÑON 14X18X10 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 40,0 80, HERO-PUCH 50/ HERO 65/ 70 cc (2T) JAULA MUÑON 16X21X10 24,0 17,0 12,0 12,0 18,0 33,0 80, HONDA NH 50 cc (2T) 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 33,0 75, HONDA NC-50 EXPRESS (2T) 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 33,0 75, HONDA DIO 50 cc (2T) INCLUYE SEPARADORES 28,0 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 91, HONDA ELITE 50 cc (2T) INCLUYE SEPARADORES 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, A00 HONDA TAC (TODOS LOS MODELOS) (2T) 28,0 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 94, G50 HONDA DAX 70 cc (MODELO -1992) (4T) 22,0 17,0 12,0 12,0 16,0 40,0 91, HONDA DAX 70 cc (MODELO +1993) (4T) 22,0 17,0 12,0 12,0 16,0 44,0 91, HONDA DAX 70 cc (1999 EN ADELANTE) (4T) modelo nuevo 2635-B00 HONDA LEAD 80 cc (2T) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL HONDA LEAD 80 cc (2T) MUÑON LARGO 141

142 KIT DE BIELA 26,0 18,0 14,0 14,0 20,0 48,0 100,0 28,0 14,0 14,0 14,0 23,1 39,0 91,0 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, A00 HONDA MB 80 cc (2T) HONDA ECONO-POWER C-90 cc (4T) HONDA CUB 90 cc/ SUPER CUB 90 cc (4T) 28,0 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 91,0 31,0 14,0 14,0 14,0 26,0 45,0 97,0 26,0 18,0 14,0 14,0 20,0 48,0 100, HONDA XR 100 cc (MODELO VIEJO) (4T) 26,0 18,0 14,0 14,0 20,0 48,0 100, HONDA XR 100 cc (MODELO NUEVO) (4T) MUÑON C/AGUJERO 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, HONDA MB 100 cc (2T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, B00 HONDA H 100 cc (2T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, HONDA CD 100 cc/ SLEEK/ SPLENDOR (4T) 31,0 12,0 14,0 14,0 26,0 39,0 96, HONDA C 100 cc BIZ/ C105 BIZ-ES (4T) (1997 EN ADELANTE) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 105, HONDA WAVE 100 cc NF-M3 / NF MH3 / FULL 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 105, HONDA CB1 125 (4T) 38,0 15,0 16,0 16,0 30,0 54,0 103, HONDA CG TODAY 125/ CARGO (4T) (1995 AL 2000) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 105, HONDA CG TITAN 125/150/NEW/KS-ES (4T) (1995 EN ADELANTE) HONDA CG 125 cc (MODELO VIEJO) (4T) HONDA XLR 125 cc BRASIL (4T) (1997 EN ADELANTE) 142 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

143 R KIT DE BIELA 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 105,5 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 105,5 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 105, HONDA NX 150 cc (4T) (1993 EN ADELANTE) HONDA NXR 150 BROS /ESD (4T) HONDA CBX 200 cc S/ 150 CBX STRADA (4T) BRASIL (1994 EN ADELANTE) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 105,5 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 104,5 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 106, HONDA XL 200 cc BRASIL (4T) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 110, HONDA XR 200 cc AMERICANA-JAPON (4T) 36,0 15,0 14,0 14,0 28,0 43,3 97, HONDA XR 200 cc BRASIL (4T) (1994 EN ADELANTE) 38,0 17,0 18,0 18,0 30,0 60,0 112, HONDA 230 CRF (+1994) (4T) HONDA 250 CB NIGHTHWAK (4T) HONDA 250 NX (+90) 41,0 17,0 18,0 18,0 32,0 58,0 105,0 48,0 24,2 23,0 23,0 38,0 65,0 134,1 48,0 24,2 23,0 23,0 38,0 65,0 134, HONDA XR 250 cc AMERICANA/ JAPONESA (1989 AL 2000) (4T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, HONDA 600 XL/ R (4T) (1983 AL 2000) 36,0 15,0 14,0 14,0 28,0 43,3 97,0 (MUÑON PERFORADO) HONDA 600 XR AMERICANA/ JAPONESA (4T) (1989 AL 2000) ( STANDARD) 36,0 15,0 14,0 14,0 28,0 43,3 97,0 (MUÑON CIEGO) IMSA EVO TRAK 110 cc (4T) JAWA 350 RUTA 40/ SPYDER/ 350-9/ DAYTONA/ BOBBER/ CAFE RACER (4T) (STD) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL JAWA 350 RUTA 40/ SPYDER/ 350-9/ DAYTONA/ BOBBER/ CAFE RACER (4T) (STD) 143

144 KIT DE BIELA 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 40,0 80,0 28,0 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 91,0 22,0 15,0 11,8 11,8 16,0 30,0 85, JIALING 50 cc (2T) INCLUYE SEPARADORES 2748-J50 JINCHENG JC 70 cc (4T) JUKI 50 cc J.2.L. (2T) 22,0 15,0 12,0 12,0 16,0 30,0 77,0 22,0 15,0 12,0 12,0 16,0 30,0 77,0 22,0 15,0 11,8 11,8 16,0 33,0 85, JUKI-CARGO 50 cc (2T) 29,0 13,0 14,0 14,0 22,0 38,5 85, JUKI-DRIBLING 50 cc (2T) 28,0 18,0 14,0 15,0 22,0 52,8 99, JUKI JE/JX 80 cc (2T) 29,0 13,0 14,0 14,0 22,0 41,0 100, KAWASAKI NEO-MAX 100 cc (4T) +SOBRE LOS KIT ALEN CREUSO Se realizan ajustándose en medidas milésima les, tolerancias y especificaciones técnicas en base a muestras y planos originales, con materia prima certificada y fabricadas por control numérico computarizado, aplicando un tratamiento térmico especial para lograr mayor resistencia al rozamiento prolongado con la jaula. De esta forma se logra un producto con destacada calidad KAWASAKI GTO 110 cc (2T) 28,0 18,0 14,0 15,0 22,0 52,8 99, KAWASAKI KH-110 cc (2T) KAWASAKI KAZE-R 110 cc (4T) 29,0 21,0 17,0 17,0 22,0 54, KAWASAKI KMX 125 cc (2T) 28,0 18,0 14,0 16,0 22,0 39,5 94,0 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 53,9 104,5 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, KAWASAKI K1 125 cc (2T) KAYAK 150 (4T) KELLER 125 cc/ kn125-11/tunning (4T) 144 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

145 R KIT DE BIELA 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 110,0 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 103,5 37,0 17,0 18,0 18,0 30,0 54,0 104, KELLER 250 EXCELLENCE (CUSTOM) (4T) 38,0 17,0 18,0 18,0 30,0 60,0 112, KELLER 260 (Ojo perno 15mm) 36,0 14,0 16,0 16,0 28,0 51,5 104, KELLER 260 KR-A (4T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, KELLER 260 MX ENDURO 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, KEEWAY 150 (4T) 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 40,0 80, KIKAI 110 cc SPECIAL/ CLASSIC/ TUNNING (4T) 24,0 17,0 12,0 12,0 18,0 33,4 80, KONISA 110 (4T) 30,0 14,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, A00 KENIA 50 cc/ LUOJIA 50 cc/ CICLOM 50 cc (2T) INCLUYE SEPARADORES 26,0 15,0 12,0 14,0 20,0 46,0 94, KYMCO 50 cc / MESSAGE SCOOTER (2T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, KYMCO ACTIV 125 cc (4T) 27,0 18,0 16,0 16,0 21,0 49,0 125, LANYING CY 80 cc 22,0 15,0 12,0 12,0 16,0 34,0 75, MAVERIK 110 cc TOP (09) (4T) 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 34,0 75, MINSK 125 cc MOTO RUSA (2T) MONDIAL 50 cc S1 (2T) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL MONDIAL 50 cc S2-M1 (2T) 145

146 KIT DE BIELA 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94,0 30,0 14,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100,0 31,0 14,0 15,0 15,0 26,0 39,0 100, MONDIAL LD 110/ PISTA QJ (mod.nuevo) (4T) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 53,9 104, MONDIAL MAX 125 cc RLD (4T) (ojo agujero perno 14 mm) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 103, MONDIAL LD 125 L (MAX R) (4T) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 53,9 104, MONDIAL RD 125/ 150 cc (4T) MONDIAL 150 L (+10) (4T) MONDIAL TD 150 L cc (4T) 22,0 15,0 12,0 12,0 16,0 30,0 77,0 28,0 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 94,0 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, MORINI 50-PUMITA (2T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, MOTOMEL ECO 70 cc (4T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, MOTOMEL NF 100 cc/ FD 100 cc (4T) 31,0 14,0 15,0 15,0 26,0 39, MOTOMEL C 100/110/CUSTOM JC 100 cc (4T) 31,0 14,0 14,0 14,0 26,0 39,0 92, MOTOMEL ECO 110/ Fusion/Max/ Scorpion (4T) 38,0 18,0 16,0 16,0 30,0 54,0 103, MOTOMEL TOP 125 cc (4T) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 103, MOTOMEL TOP 125 cc M.NUEVO MOTOMEL 150 CG SERIE 2 (Ojo perno 18mm) MOTOMEL 150 CG SERIE 2 (Ojo perno 15mm) 146 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

147 R KIT DE BIELA 38,0 15,0 16,0 16,0 30,0 54,0 103,5 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 110,0 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 53,9 104, MOTOMEL 150 CG SERIE 2 (4T) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 53,9 104, MOTOMEL 150 GORILA (ATV) (4T) 41,0 17,0 18,0 18,0 32,0 58,0 105, MOTOMEL SKUA 150/ CUSTOM 125/150 cc (4T) 41,0 15,0 18,0 18,0 32,0 58,0 105, MOTOMEL 150 X3M/ MILESTONE 150/ CG 125 (4T) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 58,0 105, MOTOMEL 200 DAKAR (Perno 17mm) 38,0 17,0 18,0 18,0 30,0 54,0 103, MOTOMEL 200 DAKAR - 4T (muñon 32 mm) grande 38,0 16,0 18,0 18,0 30,0 54,0 103, MOTOMEL 200 DAKAR - 4T (muñon 30 mm) chica 38,0 16,0 18,0 18,0 30,0 54,0 105, MOTOMEL 200 DAKAR (4T) (Motor Cadenero) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 107, MOTOMEL 200 MOTARD 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 110, MOTOMEL 200 SKUA/ SUPER MOTARD 41,0 16,0 18,0 18,0 32,0 54,0 105, MOTOMEL 200 SR / TCP (4T) 41,0 16,0 18,0 18,0 32,0 58,0 105, MOTOMEL 250 SKUA/ FULL/ XMM/ VOLCANO (4T) 41,0 16,0 18,0 18,0 32,0 58,0 105, MOTOMEL XPLORA 250 (4T) (muñon 32 mm x 54 mm) MOTOMEL XPLORA 250 (4T) *variedad (muñon 32 mm x 58 mm) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL PANTHER 250 cc (ATV) - 4T 147

148 KIT DE BIELA 22,0 15,0 12,0 12,0 16,0 42,0 80,0 24,0 15,0 12,0 15,7 18,3 37,0 84,0 30,0 22,0 17,0 17,0 24,0 52,0 125, PEUGEOT 50 cc SCOOTER (2T) 2647-B00 P.G.O. 90 cc (2T) (1991 EN ADELANTE) SEA-DOO SP 580/XP650-MOTO DE AGUA (2T) (Perno 18 mm) 30,0 25,0 17,0 17,0 24,0 52,0 124,5 21,0 15,0 10,0 10,0 16,0 30,0 90,0 22,0 17,0 12,0 12,0 16,0 40,0 91, SEA DOO XP 650/XP720-MOTO DE AGUA (2T) (Perno 20 mm) 29,0 14,0 14,0 20,0 22,9 39,0 116,0 * SIAM 48 cc (2T) (*REPARACION) 29,0 14,0 14,0 20,0 22,9 39,0 116, A00 SIAM AT 100 cc (2T) (*REPARACION) 29,0 14,0 14,0 20,0 22,9 39,0 116, SIAM 125 cc (2T) 26,0 20,0 12,0 20,0 20,0 36,0 116, SIAM 125 cc (2T) (0,05) 26,0 20,0 12,0 20,0 20,0 36,0 116, SIAM 125 cc (2T) (0,10) 26,0 20,0 12,0 20,0 20,0 36,0 116, SIAM 150 cc (2T) INCLUYE SEPARADORES 26,0 20,0 12,0 20,0 20,0 40,0 116, SIAM 150 cc (2T) INCLUYE SEPARADORES (0,05) 26,0 20,0 12,0 20,0 20,0 40,0 116, SIAM 150 cc (2T) INCLUYE SEPARADORES (0,10) 22,0 16,0 12,0 12,0 16,0 40,0 80, SIAM 175 cc TV (2T) INCLUYE SEPARADORES SIAM 175 cc TV (2T) INCLUYE SEPARADORES (0,10) SUZUKI FA 50 cc (2T) JAULA MUÑON 16 mm 148 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

149 R KIT DE BIELA 21,0 16,0 10,0 12,0 15,0 40,0 80,0 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 34,0 75,0 22,0 16,0 12,0 12,0 16,0 44,0 80, SUZUKI FZ 50 cc (2T) JAULA MUÑON 15 mm SUZUKI AE 50-ADRESS (2T) SUZUKI RB 50 cc (2T) 31,0 14,0 15,0 15,0 26,0 40,0 96,5 26,0 16,0 14,0 14,0 20,0 39,0 94,0 26,0 18,0 17,0 17,0 20,0 50,0 100, SUZUKI FB 100 cc (4T) 28,0 18,0 18,0 17,0 22,0 48,5 100, SUZUKI ADRESS 100 cc AG (2T) INCLUYE SEPARADORES 36,0 14,0 16,0 16,0 28,0 54,0 108, SUZUKI AX 100 cc (2T) 24,0 17,0 12,0 12,0 18,0 39,5 90, SUZUKI AX 125 cc (2T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, SUZUKI 125 EN (4T) 22,0 14,0 12,0 12,0 16,0 40,0 80, VESPA SFERA 80 cc (2T) 22,0 14,0 12,0 12,0 16,4 37,0 80, VICTORY 100/ 110 cc (4T) 26,0 15,0 14,0 14,0 20,0 46,0 94, YAMAHA RAZZ 50 cc (2T) 24,0 15,0 12,0 15,7 18,3 37,0 84, YAMAHA JOG 50 cc CY / Roadpower (2T) (1990 EN ADELANTE) 24,0 15,0 12,0 15,7 18,3 37,0 84, YAMAHA V-80 cc (2T) 2647-A00 YAMAHA GT 80 cc (2T) INCLUYE SEPARADORES PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL YAMAHA AXIS 90 cc YA / YB 50 (2T) INCLUYE SEPARADORES 149

150 KIT DE BIELA 26,0 18,0 14,0 14,0 20,0 50,0 96,0 28,0 18,0 15,0 15,0 22,0 54,0 100,0 28,0 18,0 15,0 15,0 22,0 48,5 100, YAMAHA SIGMA V-100 cc (2000 AL 2006) (2T) YAMAHA RX 100 cc (2T) YAMAHA RX 100 cc (MODELO NUEVO) (2T) 31,0 13,0 14,0 14,0 26,0 41,8 92,0 28,0 18,0 18,0 17,0 22,0 54,0 100,0 28,0 20,0 16,0 16,0 22,0 48,5 100, YAMAHA CRYPTON T 105 cc E/ED 28,0 20,0 16,0 16,0 22,0 54,0 100, YAMAHA RX 125 cc (2T) 28,0 20,0 16,0 16,0 22,0 54,0 100, YAMAHA RX 125 cc (2T) MUÑON CORTO 37,0 15,0 16,0 16,0 29,0 46,0 89, YAMAHA RX 125 cc (2T) MUÑON LARGO 28,0 20,0 16,0 16,0 22,0 54,0 100, YAMAHA DT 125 cc (2T) INCLUYE SEPARADORES 32,0 25,0 20,0 20,0 25,0 60,0 125, YAMAHA YBR 125/ XTZ 125 (4T) 32,0 25,0 20,0 20,0 25,0 60,0 125, YAMAHA DT 175 cc (2T) 32,0 25,0 20,0 20,0 25,0 60,0 125, YAMAHA SUPER-JET 650/700 (2T) (1988 AL 1996) 32,0 25,0 20,0 20,0 25,0 60,0 125, YAMAHA SUPER-JET SJ 701 (2T) (1997 EN ADELANTE) 32,0 25,0 20,0 20,0 25,0 60,0 125, YAMAHA WAVE RUNNER 600/650/700 (2T) (1987 EN ADELANTE) 2657-A00 YAMAHA WAVE BLASTER I/II 700/750 (2T) (1991 EN ADELNATE) 2657-A00 YAMAHA WAVE RUNNER GP 760 (2T) (TODOS LOS MODELOS) 150 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

151 R KIT DE BIELA 21,0 15,0 10,0 10,0 16,0 29,5 81,0 22,0 15,0 11,8 11,8 16,0 30,0 85,0 22,0 15,0 11,8 11,8 16,0 30,0 85, A00 ZADINA 50 cc RIZZATO (2T) 22,0 15,0 11,8 11,8 16,0 30,0 85, ZANELLA 48-BAMBINA/50TM (2T) SOLO P/ CIGUEÑAL ALEN CREUSO 22,0 15,0 11,8 11,8 16,0 34,0 85, ZANELLA 50 V1/ V3/ DUE/ SOL/ FIRE/ CARGA (2T) 28,0 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 94, PRO ZANELLA 50 COMPETICION (2T) SAE 3310-NO INCLUYE JAULAS ZANELLA 50 DUE VR / SAFARI (2T) ZANELLA 70 SOL (4T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94,0 28,1 13,0 14,0 14,0 23,1 39,0 95,0 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, ZANELLA 70/90 Automatic/ Monomacha (4T) 30,0 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 94, ZANELLA 70/90 Automatic/ Monomacha (4T) 30,1 13,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, ZANELLA SOL BUSINESS 110 4V (4T) (Modelo nuevo/viejo) 31,0 14,0 15,0 15,0 26,0 39, ZANELLA ZB 110 D/ 110 D SEXY (4T) 30,0 14,0 14,0 14,0 25,1 39,0 100, ZANELLA 125 SPORT (4T) 26,0 20,0 17,0 20,0 20,0 46,0 105, ZANELLA ZB 125 D/ 125 SEXY (4T) 26,0 20,0 17,0 20,0 20,0 46,0 105, ZANELLA ZB 125 D/ 125 SEXY/ XENON/ Tunning (4T) (ojo agujero perno 14 mm) (STD) ZANELLA SAPUCAI 125 cc PIE ANCHO (2T) INCLUYE SEPARADORES PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 2318-PRO ZANELLA SAPUCAI 125 COMPETICION (2T) PIE ANCHO-SAE 3310-NO INC. JAULAS (STD) 151

152 KIT DE BIELA 26,0 20,0 12,0 20,0 20,0 46,0 105,0 PIE A MEDIDA NO NECESITA SEPARADORES 31,0 15,0 10,0 18,0 21,0 37,0 106,0 31,0 15,0 10,0 18,0 21,0 37,0 106, ZANELLA SAPUCAI 125 cc PIE FINO (2T) 31,0 15,0 10,0 18,0 21,0 37,0 106, ZANELLA 125 cc (3 MARCHAS) (2T) INCLUYE SEPARADORES 31,0 15,0 10,0 18,0 21,0 37,0 106, ZANELLA 125 cc (3 MARCHAS) (2T) INCLUYE SEPARADORES (0,05) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 53,9 104, ZANELLA 125 cc (3 MARCHAS) (2T) INCLUYE SEPARADORES (0,10) ZANELLA 125 cc (3 MARCHAS) (2T) INCLUYE SEPARADORES (0,15) ZANELLA150 PATAGONIAN EAGLE (4T) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 53,9 104,5 26,0 20,0 12,0 20,0 20,0 46,0 116,0 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 105, ZANELLA 150 RX/ G3/ FULL/ 200 RX (4T) 26,0 20,0 17,0 20,0 20,0 58,0 116, ZANELLA 175/ 180 cc (2T) 26,0 20,0 17,0 20,0 20,0 50,0 105, ZANELLA 200 ZTT (4T) 38,0 15,0 18,0 18,0 30,0 54,0 110, ZANELLA 200 JR-RB (2T) INCLUYE SEPARADORES ZANELLA 200 RZF (2T) INCLUYE SEPARADORES ZANELLA RZ 25 PISTA (4T) 41,0 17,0 18,0 18,0 32,0 58,0 105,0 36,0 15,0 14,0 14,0 28,0 43,3 97,0 (MUÑON PERFORADO) 36,0 15,0 14,0 14,0 28,0 43,3 97,0 (MUÑON CIEGO) ZANELLA 250 ZTT ZANELLA 350 PATAGONIAN EAGLE/ 350 RX NAKED/ RX REFRIGERADA A AGUA (4T) (STD) ZANELLA 350 PATAGONIAN EAGLE/ 350 RX NAKED/ RX REFRIGERADA A AGUA (4T) (STD) 152 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

153 R KIT DE CIGUEÑAL Y BIELA ARMADO ESPECIFICACIONES DE LAS DESCRIPCIONES MEDIOS CIGUEÑALES (PUNTAS) S. DIAMETRO DE TORTA. U. BANCADA RULEMAN. V. LARGO DE PUNTA - L/VOLANTE. W. LARGO DE PUNTA - L/EMBRAGUE. H. CIERRE DEL CIGUEÑAL. BIELA B. DIAMETRO DONDE SE ALOJA EL PERNO. E. DIAMETRO DEL MUÑON. G. ENTRE CENTROS DE LA BIELA. I. JAULAS SYICO CALIDAD KT,KV + ISO 9001/ TS PLANO DE MEDIDAS E S W B H U V G CARRERA DEL CIGUEÑAL escala: (mm) Formula: Q.2 = X X=carrera del cigueñal S U V W B E G H 36 Q BETA NEOS 50 cc (CARRERA 37,5) LA CARRERA EN mm ES LA MEDIDA PARTIENDO DESDE EL CENTRO DEL CIGUEÑAL AL CENTRO DEL MUÑON MULTIPLICADO POR 2. S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H BETA BS cc (CARRERA 49,5) BETA URBA 110 cc (CARRERA 49,5) BETA BIX 110 cc (CARRERA 49,5) S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H BETA FLV 110 cc (CARRERA 49,5) BRAVA NEVADA 110 cc (CARRERA 49,5) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL DAELIM 50 cc (CARRERA 40,0) 153

154 KIT DE CIGUEÑAL Y BIELA ARMADO S U V W B E G H 36 S U V W B E G H 32 S U V W B E G H DA DALT 50 cc (CARRERA 37,5) S U V W B E G H GARELLI 50 cc REDODO PUNTA GRUESA (CARRERA 39,0) S U V W B E G H GARELLI 50 cc REDODO PUNTA FINA (CARRERA 39,0) S U V W B E G H GILERA FANTIC 50 cc (CARRERA 42,0) S U V W B E G H A00 GILERA GA-50 cc (2T) (CARRERA 39,0) S U V W B E G H GILERA SEMPRE 50 cc (CARRERA 39,0) S U V W B E G H G50 GILERA C 50/ C 70 cc (4T) (CARRERA 41,2) S U V W B E G H GILERA GLA 110 cc CHOPERA Nº1 Nº1 Torta 96,0 (CARRERA 55,5) S U V W B E G H GILERA SMASH 110 cc Nº1 Torta 96,0 (CARRERA 55,5) S U V W B E G H GILERA SMASH 110 cc Nº2 Torta 90,0 (CARRERA 49,5) S U V W B E G H GILERA SMASH 110 cc TUNNING Nº3 Punta Larga (CARRERA 55,51) S U V W B E G H GILERA SMASH 125 cc Revolution Nº4 Perno 13 mm - Solo Armado (CARRERA 49,5) S U V W B E G H GILERA SMASH 125 cc Revolution Nº5 Perno 14 mm - Ruleman 20 mm (CARRERA 55,5) 3025-REV GILERA SMASH 125 cc Revolution Nº6 Bancada 25 mm Original (CARRERA 55,6) GILERA FU 110 cc (Nº1) Nº1 Torta 96,0 (CARRERA 55,5) 154 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

155 R KIT DE CIGUEÑAL Y BIELA ARMADO S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 58 S U V W B E G H C00 GILERA FREE RUNNER FR 125 (4T) CUATRICICLO-ATV (CARRERA 55,5) S U V W B E G H GILERA HIRO 250 cc (CARRERA 60,0) S U V W B E G H GUERRERO G 110/ DL FULL/ TOP/ /TUNNING 2008 (CARRERA 55,5) S U V W B E G H GUERRERO GW 110cc WARRIOR (CARRERA 55,5) GUERRERO ECONO G 50 cc (CARRERA 41,2) 3120-G50 GUERRERO ECONO G 70 cc AIE (CARRERA 41,2) S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H GUERRERO ECONO G 70 cc *VARIEDAD (CARRERA 41,5) (c/biela de 94 mm e/centros) GUERRERO G-100 (CARRERA 49,5) GUERRERO GD-100 cc / JUMBO (CARRERA 49,5) S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H GUERRERO TRIP 110 AUTOMATICA + KARTING (CARRERA 49,5) S U V W B E G H C00 GUERRERO TRIP 110 FUTURE DELUXE (CARRERA 55,5) S U V W B E G H GUERRERO TRIP TUNNING 110/ FLASH 110 *Nº1 Torta 96,0, (CARRERA 55,5) S U V W B E G H C00 GUERRERO FLASH 110 cc (CARRERA 55,5) 3250-C00 GUERRERO STAR 110/ EXCESS 110 (CARRERA 41,2) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL HONDA ELITE 50 cc (CARRERA 37,0) 155

156 KIT DE CIGUEÑAL Y BIELA ARMADO S U V W B E G H 34.5 S U V W B E G H 34 S U V W B E G H HONDA DIO 50 cc (CARRERA 41,4) S U V W B E G H A00 HONDA TAC 50 cc - MODELO NUEVO (CARRERA 37,0) S U V W B E G H HONDA SUPER TAC 50 cc - MODELO NUEVO (CARRERA 41,4) S U V W B E G H HONDA DAX 70 R cc (1993) (CARRERA 41,2) S U V W B E G H HONDA DAX 70 R cc 1998 EN ADELANTE S U V W B E G H HONDA ECONO-POWER C-90 cc (CARRERA 49,5) S U V W B E G H HONDA CUB 90 cc/ SUPER CUB 90 cc (MODELO 1995) (CARRERA 49,5) S U V W B E G H NF0 HONDA WAVE 100 NF-M3 / NF MH3/ FULL (CARRERA 49,5) S U V W B E G H HONDA C 100 cc BIZ/ C 105 cc BIZ ES (1997 EN ADELANTE) (CARRERA 55,5) S U V W B E G H HONDA Pop 100 (año ) (CARRERA 49,5) 2968-CD0 HONDA SLEEK CD 100 cc (CARRERA 49,5) 2965-CD0 HONDA SPLENDOR CD 100 cc (CARRERA 49,5) INFO SOBRE LOS KIT DE CIGUEÑALES ALEN CREUSO CONJUGANDO MATERIALES, ELEMENTOS, CONOCIMIENTOS TECNICOS Y MAQUINARIA SE LOGRA UN KIT OPTIMO Y DE DESTACADAS PRESTACIONES, SOBRESALIENDO LA TERMINACIÓN Y ARMADO COMO TAMBIEN EL TRATAMIENTO TÉRMICO CONTROLADO EN FÁBRICA CON ENSAYOS DE NUCLEO Y PENETRACION DE DUREZA EN ESCALA ROCKWELL C. APLICANDO EL SISTEMA DE CENTRADO ITALIANO SE CONSIGUE UN MEJOR BALANCEO Y UN ALTO RENDIMIENTO, QUE SE VERA REFLEJADO EN LA DURABILIDAD. TODOS LOS KIT ESTAN ARMADOS CON JAULAS KT, KV DE CALIDAD: SYICO + ISO 9001/ TS CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

157 R KIT DE CIGUEÑAL Y BIELA ARMADO S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H IMSA EVO TRACK 110 cc (CARRERA 49,5) 2967-J50 JINCHENG JC 70 cc (CARRERA 41,4) JUKI-BIMBO 50 cc (CARRERA 42,0) S U V W B E G H 31.8 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H JUKI-CARGO 50 cc PERITA (CARRERA 39,0) S U V W B E G H KAWASAKI NEO-MAX 100 cc (CARRERA 43,5) S U V W B E G H KELLER 125/ KN125-11/ TUNNING (CARRERA 55,5) S U V W B E G H KENIA - JIALING 50 cc - VARIEDAD PUNTA LARGA (CARRERA 40,0) KIKAI 110 SPECIAL/ CLASIC (CARRERA 49,5) KONISA 110 (CARRERA 55,5) S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H KYMCO ACTIC 125 cc (B=14 mm) (CARRERA 55,5) S U V W B E G H MAVERIK 110 TOP (+09) (CARRERA 49,5) S U V W B E G H M00 MONDIAL 50 cc S1 REDONDO-PUNTA FINA (CARRERA 39,0) S U V W B E G H M00 MONDIAL 50 cc S1 REDONDO-PUNTA GRUESA (CARRERA 39,0) MONDIAL 50 cc S2-M1 CARRERA ORIGINAL (CARRERA 37,5) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL MONDIAL 50 cc S2-M1 CARRERA ESPECIAL (CARRERA 42,0) 157

158 KIT DE CIGUEÑAL Y BIELA ARMADO S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H MONDIAL LD 110 cc/ QJ 110 E (CARRERA 49,5) MONDIAL MAX 125 RLD Perno 14 mm (CARRERA 55,5) MONDIAL MAX 125 cc Bancada 25 mm (CARRERA 55,6) S U V W B E G H 31.8 S U V W B E G H 31.8 S U V W B E G H MORINI 50-PUMITA PERITA-PUNTA GRUESA (CARRERA 39,0) S U V W B E G H MORINI 50-PUMITA PERITA-PUNTA FINA (CARRERA 39,0) S U V W B E G H MORINI 50-PUMITA REDONDO-PUNTA FINA (CARRERA 39,0) S U V W B E G H MORINI 50-PUMITA REDONDO-PUNTA GRUESA (CARRERA 39,0) S U V W B E G H MORINI 50-PUMITA - COMPETICION (CARRERA 41,8) S U V W B E G H MOTOMEL - HERO-PUCH 50 / 65/ 70cc MUÑON 16 mm (CARRERA 43,0) S U V W B E G H MOTOMEL C 100/ C 110/ CUSTOM JC 100 (CARRERA 49,5) MOTOMEL BIT 110/ BLITZ/ CA/ CUSTOM/ RCO 110/ C100 (CARRERA 49,5) MOTOMEL CA 110 cc (CARRERA 49,5) S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H MOTOMEL ECO 110 cc (CARRERA 49,5) MOTOMEL MAX 70/110 cc (CARRERA 49,5) MOTOMEL PX 110 cc (CARRERA 49,5) 158 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

159 R KIT DE CIGUEÑAL Y BIELA ARMADO S U V W B E G H 44 S U V W B E G H 56 S U V W B E G H 37 (con jaula syco) SIAM 125 cc (Innocenti-Lambretta) (CARRERA 58,0) SIAM 150 cc (Innocenti-Lambretta) (CARRERA 58,0) SUZUKI AE 50-ADRESS (CARRERA 37,0) EMBRAGUE U 25 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 38 S U V W B E G H VICTORY 100/ 110 cc (CARRERA 49,5) S U V W B E G H YAMAHA JOG 50 cc (CARRERA 39,0) S U V W B E G H YAMAHA AXIS 90 cc (CARRERA 42,0) S U V W B E G H ZANELLA 48 cc REDONDO (CARRERA 41,8) ZANELLA 50 cc KS V3 PERITA (CARRERA 41,8) ZANELLA 50 cc KS V3 REDONDO (CARRERA 41,8) S U V W B E G H 32 S U V W B E G H 35 S U V W B E G H ZANELLA 50 cc DUE REDONDO (CARRERA 39,0) ZANELLA 50 cc DUE VR 50 / SAFARI REDONDO (CARRERA 39,0) ZANELLA 70 SOL (4T) (CARRERA 41,2) S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H ZANELLA 70/90 Automatic / Monomarcha(4T) (CARRERA 49,5) ZANELLA SOL BUSINESS 110 (MOD.NUEVO) (CARRERA 49,5) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ZANELLA ZB 110 D/ 110 D SEXY (CARRERA 49,5) 159

160 KIT DE CIGUEÑAL Y BIELA ARMADO S U V W B E G H 40 S U V W B E G H 40 S U V W B E G H ZANELLA 125 SPORT (+11) (4T) (CARRERA 55,5) ZANELLA ZB 125 R / SEXY (Xenon)/ TUNNING Perno 14 mm BANCADA 20 mm (CARRERA 55,5) ZANELLA ZB 125 R / SEXY (Xenon)/ D DUE BANCADA 25 mm (CARRERA 55,5) S U V W B E G H 38 S U V W B E G H 48 S U V W B E G H 48 ESPECIAL CON JAULA KT21X31X ZANELLA 125 cc (3 MARCHAS) (CARRERA 54,0) S U V W B E G H ZANELLA 125 cc RX/ RZA (CARRERA 52,0) S U V W B E G H ZANELLA 125 cc SAPUCAI (CARRERA 52,0) S U V W B E G H ZANELLA 180 cc CONO CHICO (CARRERA 60,0) ZANELLA 175 cc CONO GRANDE (CARRERA 60,0) ZANELLA RZF 200 cc (CARRERA 52,0) 160 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

161 R KYMCO 125 SPIKE - R (4T) ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-26 MONDIAL 50 S1 (2T) 312-M00 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE REDONDO (CARRERA 39) 313-M00 MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE REDONDO (CARRERA 39) 318-M00 MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE PUNTA FINA (CARRERA 39) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 161

162 MONDIAL 50 S2-M1 (2T) TAMBOR DE EMBRAGUE PARA BUJE CON DIENTE HELICOIDAL ENGRANAJE PRIMARIO CON DIENTE HELICOIDAL (FUNDICION) EJE POLEA CAJA REDUCTORA (MONDIAL) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE CARRERA ORIGINAL (CARRERA 37,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE CARRERA ORIGINAL (CARRERA 37,5) ARBOL PRIMARIO MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE CARRERA ESPECIAL (CARRERA 42) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE CARRERA ESPECIAL (CARRERA 42) ARBOL SECUNDARIO (ESTRIA GRUESA) MODELO ORIGINAL 162 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

163 MONDIAL 110 LD/ S/ L/ Y/ YT/ H/ QJ E/ TUNNING/ LD 125 MAX RLD/ PISTA/ (4T) todos los modelos todos los modelos todos los modelos R ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-23 todos los modelos todos los modelos todos los modelos ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-17 todos los modelos ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-21 LARGO TOTAL 113,5 mm ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-24 todos los modelos ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) LD 125 MAX RLD LD 125 MAX RLD 3039-G50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 55,5 ) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 55,5 ) 163

164 MONDIAL 110 LD/ S/ L/ Y/ YT/ H/ QJ E/ TUNNING/ LD 125 MAX RLD/ PISTA/ (4T) LD 110 cc/ Pista / QJ 110 E LD 110 cc/ Pista / QJ 110 E CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 49,5 ) CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 49,5 ) BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) 164 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

165 CUATRICICLO: 3 Velocidades + 1 Marcha Atras MONDIAL 110 FD-L (CUATRI-ATV) (4T) R ORIGINAL REFUERZO PARA MAYORES PRESTACIONES ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE ARBOL PRIMARIO MOD.ORIGINAL Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE ARBOL PRIMARIO REFORZADO ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z-24 MARCHA ATRAS MARCHA ATRAS ENGRANAJE S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE S/PRIMARIO Z EJE PRIMARIO Z-11 LARGO TOTAL 120,0 mm EJE SECUNDARIO CORTO TRANSMISION EJE (acople par conductor) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 165

166 MONDIAL 150 HD -L/ RD -H/ FULL/ L (NUEVO) (4T) ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGR. 3º VEL. S/SEC. Z ENGR. 3º VEL. S/SEC. Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z-24 (LARGO TOTAL 43 mm) ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) Z-19 LARGO TOTAL 175,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z ARBOL DE PUESTA EN MARCHA 166 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

167 R MONDIAL 200 TD (4T) ENGRANAJE 1º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. SOBRE PRIMARIO Z-23 LARGO TOTAL 158,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-11 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 167

168 MONDIAL 250 FD-R (ATV) (4T) ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-21 LARGO TOTAL 147,5 mm (LARGO TOTAL 56,50 mm) EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-11 (LARGO) ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) LARGO Z ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

169 R MONDIAL 254 HD -A (NUEVO) (4T) ENGRANAJE DE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-28 LARGO TOTAL 180,0 mm ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z EJE SECUNDARIO ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ARBOL PRIMARIO CAJA Z-13 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 169

170 MOTOMEL HERO-PUCH / AUTOMATIC HERO (2T) EJE PRIMARIO DE TRANSMISION TAMBOR DE EMBRAGUE CENTRIFUGO AUTOMATIC MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE MUÑON 16mm (CARRERA 43) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE MUÑON 16mm (CARRERA 43) MOTOMEL C/ SE/ DLX/ F/ BIT/ +TUN- NING/ 100 JC CUSTOM/ 110 MAX A/ E/ 125 BIT/ BLITZ + TUNNING/ 175 (MODELO VIEJO) BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO TRABA DE RODILLO (1,25 mm) SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO TRABA DE RODILLO (1,50 mm) 3426-M50 ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z M50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z M50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z M50 ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

171 MOTOMEL C/ SE/ DLX/ F/ BIT/ +TUNNING/ 100 JC CUSTOM/ 110 MAX A/ E/ 125 BIT/ BLITZ + TUNNING/ 175 (MODELO VIEJO) (4T) R 3430-M50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z M50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z M50 ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-23 LARGO TOTAL 116,5 mm LARGO TOTAL 116,5 mm 3433-M50 EJE PRIMARIO Z M50 EJE SECUNDARIO (LARGO) 3435-M50 EJE SECUNDARIO (CORTO) 3423-M50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z M50 ENGRANAJE DE ARRANQUE Z M50 HORQUILLA DE CAMBIO MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 49,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 49,5) 3438-M50 ARBOL DE PUESTA EN MARCHA 3439-M50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) 171

172 MOTOMEL (MODELO NUEVO) C/ SE/ DLX / F/ BIT + TUNNING/ JC CUSTOM/ SKORPION/ MAX-A-E/ 175 cc SEGURO DE HORQUILLA DE CAMBIO TRABA DE RODILLO (1,25 mm) 3569-M50 HORQUILLA DE CAMBIO SEGURO DE HORQUILLA DE CAMBIO TRABA DE RODILLO (1,50 mm) ENGRANAJE 1º SOBRE SECUNDARIO Z-34 (MODELO NUEVO) ENGRANAJE 2º SOBRE SECUNDARIO Z-29 (MODELO NUEVO) ENGRANAJE 3º SOBRE SECUNDARIO Z-26 (MODELO NUEVO) ENGRANAJE 4º SOBRE SECUNDARIO Z-23 (MODELO NUEVO) ENGRANAJE 2º SOBRE PRIMARIO Z-17 (MODELO NUEVO) ENGRANAJE 3º SOBRE PRIMARIO Z-21 (MODELO NUEVO) ENGRANAJE 4º SOBRE PRIMARIO Z-24 (MODELO NUEVO) LARGO TOTAL 113,5 mm EJE SECUNDARIO (MODELO NUEVO) EJE PRIMARIO CORTO Z-12 (MODELO NUEVO) ARBOL DE PUESTA EN MARCHA MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (MODELO NUEVO) (CARRERA 49,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (MODELO NUEVO) (CARRERA 49,5) EJE DE ARRANQUE SOLO PARA MOTOMEL 175 cc 172 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

173 MOTOMEL (MODELO NUEVO) C/ SE/ DLX / F/ BIT + TUNNING/ JC CUSTOM/ SKORPION/ MAX-A-E/ 175 cc R 3439-M50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) ENGRANAJE DE EMBRAGUE (SOLO) Z-69 (MODELO NUEVO) BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 173

174 CUATRICICLO: 3 Velocidades + 1 Marcha Atras MOTOMEL 110 GORILA (ATV) (4T) ORIGINAL REFUERZO PARA MAYORES PRESTACIONES ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE ARBOL PRIMARIO MOD.ORIGINAL Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE ARBOL PRIMARIO REFORZADO ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. SOBRE SECUNDARIO Z-24 MARCHA ATRAS MARCHA ATRAS ENGRANAJE S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE S/PRIMARIO Z EJE PRIMARIO Z-11 LARGO TOTAL 120,0 mm EJE SECUNDARIO CORTO TRANSMISION EJE (acople par conductor) 174 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

175 R MOTOMEL 150 SKUA/ 150 CG S1-S2-S3/ CUSTOM (M.NUEVO) (4T) ARBOL DE PUESTA EN MARCHA *Dentado Helicoidal solo p/modelos de motomel* ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z-29 (LARGO TOTAL 43 mm) LARGO TOTAL 147,0 mm ENGRANAJE DE ARRANQUE S/EJE PRIMARIO Z EJE PRIMARIO Z EJE SECUNDARIO (Solo p/modelo Skua 150) ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-25 (Solo p/modelo Skua 150) ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-24 (Solo p/modelo Skua 150) ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGR. 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGR. 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z-32 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z

176 MOTOMEL 200 DAKAR/ SR/ SIRIUS/ SUPERMOTARD/ 250 XPLORA(4T) TODOS LOS MODELOS REFORMA SIRIUS TODOS LOS MODELOS REFORMA SIRIUS TODOS LOS MODELOS REFORMA SIRIUS ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-25 TODOS LOS MODELOS REFORMA SIRIUS TODOS LOS MODELOS REFORMA SIRIUS TODOS LOS MODELOS REFORMA SIRIUS ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-15 TODOS LOS MODELOS REFORMA SIRIUS ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-22 LARGO TOTAL 157,0 mm TODOS LOS MODELOS SOLO PARA DAKAR 200 SOLO PARA SR 200 Y SUPERMOTARD EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-11 (CORTO) SOLO PARA DAKAR EJE PRIMARIO Z-11 (LARGO) SOLO PARA SR 200 Y SUPERMOTARD TODOS LOS MODELOS TODOS LOS MODELOS (LARGO TOTAL 56,5 mm) TODOS LOS MODELOS ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) LARGO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

177 R MOTOMEL 250 HAWKER/ 250 RIDER (cust.)/ 250 TRACKER (atv)(4t) ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-21 LARGO TOTAL 174,0 mm ARBOL PRIMARIO CAJA Z EJE SECUNDARIO PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 177

178 MOTOMEL 200 TCP/250 XMM (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-22 LARGO TOTAL 147,5 mm EJE PRIMARIO Z-11 (LARGO) EJE SECUNDARIO 178 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

179 R MUÑONES Y PERNOS DE BIELAS ESPECIFICACIONES DE LAS DESCRIPCIONES F E. DIAMETRO. F. LARGO. G. (M) MUÑON (P) PERNO H. STANDARD O SUPERMEDIDA. E CODIGO MARCA Y MODELO E F G H APPIA VECTRA/ 125 VERAKA 25,1 39,0 M STANDARD 625-B00 ATALA 50 (Motor Rizzato) 16,0 33,0 M STANDARD 540-A00 AVANTI 50 16,0 34,0 M STANDARD BAJAJ 135 ROUSER -LS (STREET) 25,0 42,0 M STANDARD BAJAJ 180/ 200/ 220 ROUSER -F RACING/ NAKED/ SP 30,0 54,0 M STANDARD 643-A00 BERUGA 80 18,3 37,0 M STANDARD BETA 50 NEOS 16,0 34,0 M STANDARD BETA BS/ FOXTER/ URBA 25,1 39,0 M STANDARD BETA 150 BK 30,0 53,9 M STANDARD BICICLETA 48 MOTOR - CATTA 16,0 27,0 M STANDARD BLACKSTONE 200 (ATV) 30,0 60,0 M STANDARD BRAVA 110 NEVADA 25,1 39,0 M STANDARD BRAVA 125 NEVADA 26,0 39,0 M STANDARD BRAVA 150 ALTINO/ 200 HS TEXANA 30,0 53,9 M STANDARD BRAVA 200 TEXANA 30,0 54,0 M STANDARD CERRO 110 BIX-CE/ FLY-CE 25,1 39,0 M STANDARD CERRO 150 CE/ 200 COLT-R 30,0 54,0 M STANDARD CORVEN 150 HUNTER/ TRIAX 30,0 56,9 M STANDARD 607-C00 CICLOM 50 16,0 40,0 M STANDARD D.K.W ,0 51,0 M STANDARD D.K.W ,0 51,0 M STANDARD DAELIM 50 16,0 36,0 M STANDARD DEI 50 (Cesare Rizzato&Co) 16,0 29,5 M STANDARD 538-I00 GARELLI 50 16,0 30,0 M STANDARD 670-H00 GILERA 50 C/ 70 C/ 70 (+ variante) 23,1 39,0 M STANDARD 625-A00 GILERA 80 FANTI 16,3 33,0 M STANDARD 671-G00 GILERA 110 FU FUTURA 25,1 39,0 M STANDARD 670-G00 GILERA G/ 70 GA CICLO (4T) 23,1 39,0 M STANDARD 538-A00 GILERA 50 SEMPRE 16,0 30,0 M STANDARD 538-J00 GILERA 50-GA (2T) (+2002) 16,0 30,0 M STANDARD 671-H00 GILERA 100 LX -3A/ -3B 25,1 39,0 M STANDARD 671-R00 GILERA 110 SMASH (Nº1-2-3) TUNNING/ GLA 25,1 39,0 M STANDARD PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 179

180 MUÑONES Y PERNOS DE BIELAS F00 GILERA 110 FU/ GLA (CHOPERA) 25,1 39,0 M STANDARD GILERA 125 FX SMASH Revolution 26,0 39,0 M STANDARD 671-T00 GILERA 125 FREE RUNNER FR 125 (ATV ) 25,1 39,0 M STANDARD GILERA 150 YL/ 200 VCR/ G1 250 MOD. 1y2/ 250 FR 30,0 54,0 M STANDARD GILERA ,0 65,0 M STANDARD GILERA 250 HIRO 22,0 56,0 M STANDARD GUERRERO 50 G 19,0 39,0 M STANDARD 670-A00 GUERRERO 70 G/ AIE/ GM/ TRIP AUTOMATICA 23,1 39,0 M STANDARD 643-J00 GUERRERO 80 M (2t) 18,3 37,0 M STANDARD 671-A00 GUERRERO 100 GD/ GW WARRIOR 25,1 39,0 M STANDARD GUERRERO 100 G 25,1 39,0 M STANDARD 671-V00 GUERRERO 110 FLASH 25,1 39,0 M STANDARD 671-X00 GUERRERO 110 STAR/ EXCESS 25,1 39,0 M STANDARD 671-W00 GUERRERO 110 TRIP/ TUNNING/ YUMBO Uy/ AUTOM 25,1 39,0 M STANDARD GUERRERO 125 QUEEN/ GLX MINI/ 150 GMX/ ,0 54,0 M STANDARD GXR TUNDRA GUERRERO 150 GXL TUNDRA 28,0 54,0 M STANDARD 607-G00 HERCHEE 50 16,0 40,0 M STANDARD 614-A00 HERCHEE ,0 40,0 M STANDARD 538-H00 HERO-PUCH 65/ ,0 30,0 M STANDARD HERO-PUCH 65/ ,0 34,0 M STANDARD HERO-PUCH 65/ ,0 34,0 M STANDARD 607-F00 HONDA 50 NC -EXPRESS 16,0 40,0 M STANDARD 607-E00 HONDA 50 NH 16,0 40,0 M STANDARD HONDA 50 DIO 18,0 33,0 M STANDARD 616-B00 HONDA 50 TAC (todos los modelos) 16,0 34,0 M STANDARD 616-A00 HONDA 50 ELITE 16,0 34,0 M STANDARD 670-E50 HONDA 70 DAX (1992) ST/R 23,1 39,0 M STANDARD 671-D00 HONDA 70 DAX (1993)/ ST/R (+1999)/ WAVE NF-M3/ 25,1 39,0 M STANDARD 607-H00 HONDA 80 LEAD 16,0 40,0 M STANDARD HONDA 80 LEAD (muñon largo) 16,0 44,0 M STANDARD 611-A00 HONDA 80 MB 16,0 40,0 M STANDARD 671-C00 HONDA 90 CUB/ SUPER/ 70 DAX CUB/ 100 C BIZ/ ,1 39,0 M STANDARD ES/ 125 BIZ HONDA 90 C ECONO-POWER 23,1 39,0 M STANDARD 671-B00 HONDA 100 C BIZ-ES/ 105/ 100 CD (+1995)/ SLEEK 23,1 39,0 M STANDARD 611-B00 HONDA 100 H 20,0 48,0 M STANDARD HONDA 100 MB/ 80 MB 20,0 48,0 M STANDARD HONDA 100 XR 26,0 45,0 M STANDARD HONDA 100 XR (m.nuevo) (muñon c/agujero) 23,1 39,0 M STANDARD HONDA 100 WAVE NF-M3 / NF MH3/ FULL 25,1 39,0 M STANDARD HONDA 125 CB1 26,0 39,0 M STANDARD 615-A00 HONDA 125 CG (modelo viejo) 30,0 54,0 M STANDARD 615-H00 HONDA 125 CG TITAN / NEW/ KS-ES/ (+1995)/ 150 KS 30,0 54,0 M STANDARD 180 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

181 MUÑONES Y PERNOS DE BIELAS R HONDA 125 CG TODAY/ CARGO (1995 al 2000) 30,0 54,0 M STANDARD 615-K00 HONDA 125 XLR (+1997) 30,0 54,0 M STANDARD 615-B00 HONDA 150 NX/ 150 NXR BROS ESD/ 150 CBX STRADA/ 200 NX (+1993) BRASIL PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 30,0 54,0 M STANDARD 615-J00 HONDA 200 XR/ 200 XL (+1994) BRASIL 30,0 54,0 M STANDARD 615-L00 HONDA 200 CBX -S (+1994)/ 230 CRF (+1994) 30,0 54,0 M STANDARD HONDA 200 TRX/ XR 30,0 54,0 M STANDARD HONDA 250 CB NIGHTHAWK (MUÑON PERFORADO) 28,0 43,3 M STANDARD HONDA 250 CB NIGHTHAWK (MUÑON CIEGO) 28,0 43,3 M STANDARD HONDA 250 NX (+1990) 30,0 60,0 M STANDARD HONDA 250 XR Americana /Japon 32,0 58,0 M STANDARD HONDA 600 XR Americana /Japon / 600 XL-R (83-88) 38,0 65,0 M STANDARD IMSA 110 EVO TRACK 25,1 39,0 M STANDARD JAWA 350 (4T) (PERFORADO) RUTA 40/ SPYDER/ 28,0 43,5 M STANDARD 350-9/ DAYTONA/ BOBBER/ CAFÉ RACER (4T) JAWA 350 (4T) (CIEGO) RUTA 40/ SPYDER/ 350-9/ 28,0 43,5 M STANDARD DAYTONA/ BOBBER/ CAFÉ RACER (4T) JIALING 50 16,0 40,0 M STANDARD 670-B00 JINCHENG 70 JC (4T) 23,1 39,0 M STANDARD 538-B00 JUKI 50 BIMBO 16,0 30,0 M STANDARD 538-C00 JUKI 50 CARGO 16,0 30,0 M STANDARD 538-G00 JUKI 50 DRIBLING 16,0 30,0 M STANDARD 538-D00 JUKI 50 J2L 16,0 30,0 M STANDARD JUKI 80 JE/ JX 16,0 30,0 M STANDARD KAWASAKI 110 GTO 22,0 52,8 M STANDARD KAWASAKI 125 K1 22,0 39,5 M STANDARD KAWASAKI 110 KAZE-R 22,0 41,0 M STANDARD KAWASAKI 110 KH 22,0 47,0 M STANDARD KAWASAKI 100 NEO-MAX 22,0 38,5 M STANDARD KAWASAKI 125 KMX 22,0 54,0 M STANDARD KAYAK ,0 54,0 M STANDARD KEEWAY ,0 51,5 M STANDARD 607-A00 KENIA 50/ LUOJIA/ CICLOM 16,0 40,0 M STANDARD KELLER 125/ KN/ TUNNING 25,1 39,0 M STANDARD KELLER 250 EXCELLENCE (CUSTOM)/ 260/ 260 KR-A 30,0 54,0 M STANDARD KELLER 260 MX ENDURO 30,0 60,0 M STANDARD KIKAI 110 SPECIAL/ CLASSIC/ TUNNING 25,1 94,0 M STANDARD KONISA ,1 39,0 M STANDARD KYMCO 50/ MESSAGE (SCOOTER) 18,0 33,4 M STANDARD KYMCO 125 ACTIV 25,1 39,0 M STANDARD LANYING 80 CY 20,0 46,0 M STANDARD 607-B00 LUOJIA 50 16,0 40,0 M STANDARD MAVERIK 110 TOP 25,1 39,0 M STANDARD MINSK 125 (Moto Rusa) 21,0 49,0 M STANDARD 538-E00 MONDIAL 50 S1 16,0 30,0 M STANDARD 181

182 MUÑONES Y PERNOS DE BIELAS B00 MONDIAL 50 S2-M1 16,0 30,0 M STANDARD 671-U00 MONDIAL 110 LD / 110 QJ -E/ TUNNING/ 125 MAX 25,1 39,0 M STANDARD MONDIAL 125 MAX/ RLD 26,0 39,0 M STANDARD MONDIAL 125/ 150 RD/ TD-L/ 150 (+10) 30,0 54,0 M STANDARD 538-F00 MORINI 50/ PUMITA 16,0 30,0 M STANDARD 538-H00 MOTOMEL 65/70 HERO-PUCH 16,0 30,0 M STANDARD MOTOMEL 65/70 HERO-PUCH 16,0 34,0 M STANDARD MOTOMEL 65/70 HERO-PUCH 14,0 34,0 M STANDARD MOTOMEL 70 ECO 23,0 39,0 M STANDARD 671-M00 MOTOMEL 70 ECO/ 100 C/ 110 C/ FUSION/ MAX/ BIT/ CLIPPER 25,1 39,0 M STANDARD 671-N00 MOTOMEL 100 JC CUSTOM/ C 25,1 39,0 M STANDARD 671-L00 MOTOMEL 100 NF/ FD 25,1 39,0 M STANDARD MOTOMEL 125 TOP 26,0 39,0 M STANDARD MOTOMEL 150 CG S2/ GORILA ATV/ SKUA/ X3M/ MILESTONE MOTOMEL 200 DAKAR/ MOTARD/ SKUA/ SUPER MOTARD/ SR/TCP 30,0 54,0 M STANDARD 30,0 54,0 M STANDARD MOTOMEL 200 DAKAR/ 250 EXPLORA 32,0 58,0 M STANDARD MOTOMEL 200 DAKAR 30,0 58,0 M STANDARD MOTOMEL 250 SKUA/ FULL/ XMM/ VOLCANO 30,0 54,0 M STANDARD MOTOMEL 250 XPLORA 32,0 54,0 M STANDARD PANTHER 250 (ATV) 32,0 54,0 M STANDARD PEUGEOT 50 (SCOOTER) 16,0 42,0 M STANDARD 643-B00 P.G.O ,3 37,0 M STANDARD SEA DOO 580 SP/ 650 XP/ 720 XP 24,0 52,0 M STANDARD SIAM 100 AT 16,0 40,0 M STANDARD SIAM ,0 44,0 P STANDARD SIAM ,9 39,0 M STANDARD SIAM ,0 36,0 M STANDARD SIAM 175 TV 20,0 40,0 M STANDARD SUAZUKI 50 AE-ADRESS/ SKEGGIA BRASIL 16,0 34,0 M STANDARD SUZUKI 50 FA 16,0 40,0 M STANDARD SUZUKI 50 FZ 15,0 40,0 M STANDARD 613-A00 SUZUKI 50 RB 16,0 44,0 M STANDARD SUZUKI 100 FB 26,0 40,0 M STANDARD SUZUKI 100 ADRESS -AG 20,0 39,0 M STANDARD 237-A00 SUZUKI 100 AX +YAMAHA 100 V SIGMA 20,0 50,0 M STANDARD 645-A00 SUZUKI 125 AX 22,0 48,5 M STANDARD SUZUKI 125 EN 28,0 54,0 M STANDARD VESPA 80 SFERA 18,0 39,5 M STANDARD 671-E00 VICTORY 100/ ,1 39,0 M STANDARD YAMAHA 50 JOG/ CY/ ROADPOWER 16,0 40,0 M STANDARD 607-D00 YAMAHA 50 RAZZ 16,0 40,0 M STANDARD 182 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

183 R MUÑONES Y PERNOS DE BIELAS YAMAHA 80 V 20,0 46,0 M STANDARD 643-C00 YAMAHA 80 GT 18,3 37,0 M STANDARD YAMAHA 90 AXIS -YA/ 50 YB 18,3 37,0 M STANDARD 644-C00 YAMAHA 100 RX 22,0 54,0 M STANDARD YAMAHA 100 RX 22,0 48,5 M STANDARD 645-B00 YAMAHA 100 RX (modelo nuevo) 22,0 48,5 M STANDARD YAMAHA 105 T CRYPTON -E/ ED 26,0 41,8 M STANDARD 644-D00 YAMAHA 115 RX 22,0 54,0 M STANDARD 644-A00 YAMAHA 125 DT 22,0 54,0 M STANDARD YAMAHA 125 RX corto 22,0 48,5 M STANDARD YAMAHA 125 RX largo 22,0 54,0 M STANDARD YAMAHA 125 YBR/ R/ ED/ KS/ XTZ 29,0 45,0 M STANDARD 644-B00 YAMAHA 175 DT 22,0 54,0 M STANDARD YAMAHA 650/ 700 SJ SUPER-JET (+1989) 25,0 60,0 M STANDARD 641-B00 YAMAHA 701 SJ SUPER-JET 2 Carb. (+1996) 25,0 60,0 M STANDARD 641-A00 YAMAHA 600/ 650 WAVE RUNNER/ Blaster 700/ ,0 60,0 M STANDARD 641-C00 YAMAHA 750 GP/ 760/ 800/ WAVE RUNNER 25,0 60,0 M STANDARD 685-A00 ZADINA 50 (Motor Rizzato) 16,0 29,5 M STANDARD ZANELLA 50 V1 / V3/ DUE/ SOL/ FIRE/ CARGA/ 48 BAMBINA/ 50 TM 12,0 31,1 P STANDARD ZANELLA 50 (competicion) SAE 3310 (perforado) 16,0 30,0 M STANDARD ZANELLA 50 DUE VR/ SAFARI 16,0 34,0 M STANDARD ZANELLA 50 V1 / V3/ DUE/ SOL/ FIRE/ CARGA/ BAMBINA/ TM 16,0 30,0 M STANDARD ZANELLA 70/ 90 AUTOMATIC/ SOL 23,1 39,0 M STANDARD ZANELLA 70/ 90 AUTOMATIC/ SOL BUSINES 25,1 39,0 M STANDARD ZANELLA 110 ZB/ D/ D SEXY/ DUE/ 125 SPORT/ 125 ZB SEXY 25,1 39,0 M STANDARD ZANELLA 125 SEXY/ 125 ZB/ Z1/ D / SEXY / ZENON 26,0 39,0 M STANDARD ZANELLA 125 (3 Marchas) 21,0 37,0 M STANDARD ZANELLA 125 SAPUCAI (pie ancho - pie fino) 20,0 46,0 M STANDARD ZANELLA 125 SPORT (+11) 25,1 39,0 M STANDARD ZANELLA 150 RX/ G3/ FULL/ RX 200 PATAGONIAN 30,0 54,0 M STANDARD EAGLE ZANELLA 175/ ,0 46,0 M STANDARD ZANELLA 200 JR-RB 20,0 58,0 M STANDARD ZANELLA 200 RZF 20,0 50,0 M STANDARD ZANELLA 200 ZTT/ MOTARD/ RZ 25 30,0 54,0 M STANDARD ZANELLA 200 ZTT/ 250 TRICARGO/ 250 ZTT 32,0 58,0 M STANDARD ZANELLA 350 PATAGONIAN EAGLE/ 350 RX NAKED/ 28,0 43,3 M STANDARD 350 RX ZANELLA 350 PATAGONIAN EAGLE/ 350 RX NAKED/ 350 RX 28,0 43,3 M STANDARD PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 183

184 PALIERES DE RUEDA TRASERA PALIER DE RUEDA TRASERA Z-16 GARELLI 50/ 80 cc PALIER DE RUEDA TRASERA Z-19 HONDA ELITE 50/ EXPRESS/SPEED/SLIK PALIER DE RUEDA TRASERA Z-22 HONDA ELITE 50 cc PALIER DE RUEDA TRASERA Z-22 HONDA LEAD 80 cc/ KAWASAKI ADLY PALIER DE RUEDA TRASERA Z-19 HONDA ELITE 150 cc PALIER DE RUEDA TRASERA JIALING 50/ KENIA/ LUOJIA / CICLOM PALIER DE RUEDA TRASERA Z-18 SUZUKI AE 50 cc / 80 cc -ADRESS PALIER DE RUEDA TRASERA Z-12 SUZUKI FA 50 cc PALIER DE RUEDA TRASERA Z-18 YAMAHA AXIS 90 cc LARGO TOTAL 192,0 mm PALIER DE RUEDA TRASERA Z-16 YAMAHA JOG 50 cc PALIER DE RUEDA TRASERA SCOOTER VENTO 150/ MOTOMEL VX 150/ CAGIVA PHANTON CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

185 PANTHER 110R, CERRO FIRE CE, MAVERICK SPORT, DYANA 110, REGENT 110, (CUATRICICLO ATV) (4T) R Nº1 Nº2 competicion MAXIMO REFUERZO ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Nº1 Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Nº2 Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE REVERSA S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE REVERSA S/PRIMARIO Z EJE PRIMARIO Z-11 LARGO TOTAL 120,0 mm SIN FOTO TRANSMISION EJE (acople par conductor) EJE SECUNDARIO LARGO TRANSMISION JUEGO PAR CONDUCTOR Z-18 y Z-17 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 185

186 PANTHER WR/ ZANELLA/ BLOOWER 250 SPORT + genericos (4+1) (CUATRICICLO ATV) (4T) ENGRANAJE DE 1º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z ENGRANAJE S/ARBOL SECUNDARIO Z ENGRANAJE S/ARBOL SECUNDARIO Z-25 (LOCO) ENGRANAJE S/ARBOL SECUNDARIO Z ENGRANAJE SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z-28 - LOCO ENGRANAJE SOBRE ARBOL PRIMARIO Z-18 - LOCO BALADEUR SOBRE ARBOL PRIMARIO ENGRANAJE SOBRE ARBOL PRIMARIO Z-22 - LOCO ENGRANAJE SOBRE ARBOL PRIMARIO Z-15 LARGO TOTAL 147,5 mm ENGRANAJE DE ARRANQUE SOBRE ARBOL PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) ARBOL SECUNDARIO ARBOL PRIMARIO CAJA Z ARBOL SECUNDARIO + 3 ENGRANAJES (CONJUNTO - CUATRO PIEZAS) 186 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

187 R PERNO HORADADO PARA CAMPANA DE FRENO BETA BS BETA URBA B00 GUERRERO-MAGIC G70/G100/G110 D/LTOP FUTURE DELUXE/ FLASH/ WARRIOR/Tunning GILERA C50/ C70/ C110/ BUSINESS GILERA SMASH 110/ TUNNING HONDA ECONO-POWER C HONDA C100 BIZ ES/KS HONDA CD 100 SLEEK/ SPLENDOR HONDA WAVE 100 NF KAWASAKI KAZE-R MONDIAL QJ 100/ LD YAMAHA V YAMAHA SIGMA V YAMAHA 105 CRYPTON T/ D/ ED/ 110 cc PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ZANELLA 110-ZB/ SEXY/ DUE 187

188 PIEZAS DE ARRANQUE CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE YAMAHA AXIS 90 cc 1020-A00 CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE ADLY 100 cc 1020-C00 CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE P.G.O. 50 cc 1020-D00 CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE HERCHEE 100 cc 1020-B00 CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE SIAM AT 100 cc CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE Z-8 HERO-PUCH CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE Z-10 HERO-PUCH CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE YAMAHA JOG 50 cc 1010-B00 CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE YAMAHA RAZZ 50 cc 1010-A00 CRIQUE CORREDIZO DE ARRANQUE YAMAHA MINT 50 cc 188 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

189 R PUMITA 50 - MORINI 50 - JUKI 50 DRIBLING (2T) ARBOL SECUNDARIO (ESTRIA FINA) ORIGINAL Z ARBOL SECUNDARIO CON PLANOS Z ARBOL PRIMARIO Z ENGRANAJE PRIMARIO DE ACERO CON DIENTE HELICOIDAL (ACERO) Z ENGRANAJE PRIMARIO DE FUNDICION CON DIENTE HELICOIDAL (FUNDICION) Z CAMPANA DE EMBRAGUE PARA BUJE C/ DIENTE HELICOIDAL Z CAMPANA DIENTE RECTO PARA BUJE Z ENGRANAJE Y CAMPANA DIENTE RECTO PARA BUJE Z ENGRANAJE PRIMARIO DE DIENTE RECTO Z-71 (FUNDICION ) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE PERITA PUNTA FINA (CARRERA 39) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE PERITA (CARRERA 39) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE PERITA PUNTA GRUESA (CARRERA 39) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE REDONDO (CARRERA 39) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE REDONDO (CARRERA 39) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE REDONDO PUNTA FINA (CARRERA 39) 189

190 PUMITA 50 - MORINI 50 - JUKI 50 DRIBLING (2T) ARBOL PUESTA EN MARCHA (SOLO) TUERCA DE FIJACION Y ACOPLE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE CORREDIZO DE ARRANQUE 190 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

191 R SACHS 100 (2T) CORONA Y CANASTA DE EMBRAGUE ARMADO PUMA (100/2) CORONA Y CANASTA DE EMBRAGUE ARMADO 98 (100/2) CORONA Y CANASTA DE EMBRAGUE ARMADO (100/3) EJE DE ARRANQUE PUMA 4º (16 MM) (100/3) EJE PRIMARIO DE CAMBIO (SOLO) (100/3) EJE PRIMARIO DE CAMBIO (COMPLETO) (100/3) EJE SECUNDARIO (100/3) ENGRANAJE DESPLAZABLE DEL TRIPLE (100/3) ENGRANAJE FIJO DEL TRIPLE (100/3) EJE DE CAMBIO PUMA 4º (100/3) ENGRANAJE CONDUCIDO 1º VELOCIDAD (100/3) ENGRANAJE CONDUCIDO 2º VELOCIDAD (100/3) ENGRANAJE CONDUCIDO 3º VELOCIDAD (100/3) ENGRANAJE DE ARRANQUE (100/3) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 191

192 SIAM 125 (Innocenti-Lambretta) (2T) ANILLO DE CONEXION ENGRANAJE BARRA DE TORSION EJE DE TRANSMISION CAMPANA DE EMBRAGUE FORJADA JUEGO DE CORONA Y PIÑON EJE PRIMARIO EJE SECUNDARIO EJE DE PUESTA EN MARCHA ENGRANAJE 2º SOBRE SECUNDARIO Z-27 (CANALETA) ENGRANAJE 2º SOBRE PRIMARIO Z-26 (RECTIFICADO) ENGRANAJE SOBRE PRIMARIO DIRECTA CON BUJE ENGRANAJE LOCO SOBRE SECUNDARIO CON BUJE JUEGO PAR CONDUCTOR MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 58) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 58) 192 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

193 R SIAM 125 (Innocenti-Lambretta) (2T) JUEGO PALANCA REACCION INTERNA PALIER ROJO ENGRANAJE FIJO SOBRE EJE PRIMARIO Z ENGRANAJE FIJO SOBRE EJE PRIMARIO Z CENTRO DE EMBRAGUE PIÑON DE ARRANQUE Z PIÑON DE ARRANQUE Z-13 (SUPERMEDIDA) JUEGO DE PALANCAS PORTA RUEDA PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 193

194 SIAM MOTOFURGON (Innocenti-Lambretta) (2T) CAMPANA DE EMBRAGUE FORJADA EJE PRIMARIO EJE SECUNDARIO ENGRANAJE 2º SOBRE SECUNDARIO Z-23 (RECTIFICADO) ENGRANAJE LOCO SOBRE SECUNDARIO CON BUJE EJE DE PUESTA EN MARCHA JUEGO DE PALANCA REACCION INTERNA MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 58) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 58) JUEGO DE CORONA Y PIÑON ENGRANAJE FIJO SOBRE EJE PRIMARIO Z ENGRANAJE FIJO SOBRE EJE SECUNDARIO Z PIÑON (SOLO) DE CORONA CORONA (SOLA) JUEGO PAR CONDUCTOR 194 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

195 R SIAM 150 (Innocenti-Lambretta) (2T) PALIER NEGRO MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 59) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 59) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 195

196 SUZUKI 50 AE - ADRESS (2T) PALIER RUEDA TRASERA MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 37,0) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 37,0) SUZUKI 100 AX (2T) EJE PRIMARIO Z EJE SECUNDARIO Z-21 SUZUKI 350 DR (4T) LARGO TOTAL 174,5 mm EJE SECUNDARIO 196 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

197 R TIBO 250 (4T) ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-21 LARGO TOTAL 147,5 mm (LARGO TOTAL 56,50 mm) EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) LARGO Z ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 197

198 TRANSMISION KIT CORONAS y PIÑONES 9490-KIT APPIA 110 CITYPLUS/ NEVADA/ VECTRA KIT /2x5/16= KIT APPIA 150 STRONGER KIT /2X5/16= KIT BAJAJ 135 ROUSER -LS (STREET) KIT /2x5/16= KIT BAJAJ 200 ROUSER-NS (6 AGUJEROS) KIT /8x1/4= KIT BAJAJ 220 ROUSER KIT /8x1/4= KIT BETA 100/ 110 BS-1/ NEW/ URBA/ ENERGY R2 KIT /2x5/16= KIT BETA 150 BK-OHC KIT /2x5/16= KIT BETA 200 TR MOTARD KIT /2X5/16= KIT BRAVA 150 ALTINO KIT /2x5/16= KIT BRAVA 150 ALTINO KIT /2x5/16= KIT BRAVA 200 AQUILA (6 AGUJEROS) KIT /8x1/4= KIT BRAVA 200 AQUILA KIT /8x1/4= KIT BRAVA 200 AQUILA KIT /8x1/4= KIT CERRO 110 CE LINK KIT /2x5/16= KIT CORVEN 70 DX (con pernos) KIT /2x1/4= KIT CORVEN 70 DX (con pernos) KIT /2x1/4= KIT CORVEN 110 ENERGY AD-RT KIT /2x5/16= CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

199 R TRANSMISION KIT CORONAS y PIÑONES 9360-KIT CORVEN 150 HUNTER KIT /2x5/16= KIT CORVEN 150 TRIAX KIT /2x5/16= KIT CORVEN 256 INDIANA KIT /8x1/4= KIT DAELIM 50 LIBERTY KIT /2x1/4= KIT DAELIM 100 KIT /2x5/16= KIT DAELIM CITY PLUS KIT /2x5/16= KIT EUROMOT HJ LUCKY KIT /2x5/16= KIT GHIGGERI 110 VITA KIT /2x5/16= KIT GHIGGERI 150 CITTA KIT /2x5/16= KIT GILERA 70 VC (con pernos) KIT /2x1/4= KIT GILERA 70 VC (con pernos) KIT /2x1/4= KIT GILERA 110 SMASH KIT /2x5/16= KIT GILERA 110 SMASH KIT /2x5/16= KIT GILERA 110 SMASH KIT /2x5/16= KIT GILERA 110 SMASH KIT /2x5/16= KIT GILERA 110 SMASH KIT /2x5/16= KIT GILERA 110 SMASH KIT /2x5/16= KIT GILERA 110 SMASH KIT /2x5/16= KIT GILERA 110 SMASH KIT /2x5/16= KIT GILERA 150 YL KIT /2x5/16= KIT GILERA 150 YL KIT /2x5/16= KIT GILERA 150 YL KIT /2x5/16= KIT GILERA 275 YL KIT /8x1/4= KIT GUERRERO 70 DAY/ GT (CON PERNOS) KIT /2x1/4= KIT GUERRERO 70 DAY/ GT (CON PERNOS) KIT /2x1/4= KIT GUERRERO 110 G/ DL/ FLASH/ TRIP FUN KIT /2x5/16= KIT GUERRERO 125 GC QUEEN/ GMX/ 200 GXR TUNDRA KIT /2x5/16= KIT GUERRERO 125 GC QUEEN/ GMX/ 200 GXR TUNDRA KIT /2x5/16= KIT GUERRERO 125 GC QUEEN/ GMX/ 200 GXR TUNDRA KIT /2x5/16= KIT GUERRERO 125 GC QUEEN/ GMX/ 200 GXR TUNDRA KIT /2x5/16= KIT HONDA 70 DAX C/ ST/ R/ K (con pernos) KIT /2x1/4= KIT HONDA 70 DAX C/ ST/ R/ K (con pernos) KIT /2x1/4= KIT HONDA 90 C ECONO-POWER KIT /2x1/4= KIT HONDA 90 C ECONO-POWER KIT /2x1/4= KIT HONDA 90 C ECONO-POWER (+1995) KIT /2x1/4= KIT HONDA 90 EZ CUB (ESTRIA FINA) KIT /2x1/4= KIT HONDA 90 EZ CUB (ESTRIA GRUESA) KIT /2x1/4= KIT HONDA 90 FOUR-TRAX KIT /2x1/4= KIT HONDA 100 C BIZ/ 105 C Biz/ Cub KIT /2x5/16= KIT HONDA 100 C BIZ/ 105 C Biz/ Cub KIT /2x5/16= KIT HONDA 100 CD KIT /2x5/16= KIT HONDA 100 CD KIT /2x5/16= KIT HONDA 100 NF WAVE KIT /2x5/16= KIT HONDA 100 NF WAVE KIT /2x5/16=428 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 199

200 TRANSMISION KIT CORONAS y PIÑONES 9046-KIT HONDA 100 NF WAVE KIT /2x5/16= KIT HONDA 110 NF NEW WAVE KIT /2x5/16= KIT HONDA 110 NF NEW WAVE KIT /2x5/16= KIT HONDA 110 NF NEW WAVE KIT /2x5/16= KIT HONDA 100 POP (ohc) (C/PLANOS) KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 C BIZ/ GP/ FULL KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 C BIZ/ GP/ FULL KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 C BIZ/ GP/ FULL KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CB1/ TUF KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CB1/ TUF KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CB1/ TUF KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CG KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CG KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CG KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CG TITAN 2000/ FAN KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CG TITAN 2000/ FAN KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CG TITAN 2000/ FAN KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CG TITAN 2000/ FAN KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CG TITAN 2000/ FAN KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 CG TITAN 2000/ FAN KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 V-MEN SDH KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 V-MEN SDH KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 V-MEN SDH KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 V-MEN SDH KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 V-MEN SDH KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 V-MEN SDH KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 V-MEN SDH KIT /2x5/16= KIT HONDA 125 XLR-Brasil/ 150 NX (con pernos) KIT /2x5/16= KIT HONDA 150 CB INVICTA KIT /2x5/16= KIT HONDA 150 CB INVICTA KIT /2x5/16= KIT HONDA 150 CBX AERO KIT /2X5/16= KIT HONDA 150 CBX AERO KIT /2X5/16= KIT HONDA 150 CG TITAN (cor.:cent./chico, piñon estr.gruesa) KIT /2x5/16= KIT HONDA 150 CG TITAN (cor.:cent./chico, piñon estr.gruesa) KIT /2x5/16= KIT HONDA 150 CG TITAN (cor.:cent./chico, piñon estr.gruesa) KIT /2x5/16= KIT HONDA 200 TWINSTAR KIT /2x5/16= KIT HONDA 250 CB NIGHTHAWK KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 CB NIGHTHAWK KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

201 TRANSMISION KIT CORONAS y PIÑONES R 9134-KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= KIT HONDA 250 XR TORNADO KIT /8x1/4= KIT JAWA 150 SUPER NOVA KIT /2x5/16= KIT KONISA BLX KIT /2x5/16= KIT KYMCO 125 SECTOR KIT /2x5/16= KIT MAVAERIK 110 KIT /2x5/16= KIT MONDIAL 110 DAX (con pernos) KIT /2x1/4= KIT MONDIAL 110 DAX (con pernos) KIT /2x1/4= KIT MONDIAL 125 RD / H Full (Estria 18 mm) KIT /8x1/4= KIT MONDIAL 150 RD-H KIT /2x5/16= KIT MONDIAL 200 TD KIT /2x5/16= KIT MONDIAL 254 HD KIT /8x1/4= KIT MONDIAL 254 HD KIT /8x1/4= KIT MONDIAL 254 HD KIT /8x1/4= KIT MONDIAL 254 HD KIT /8x1/4= KIT MONDIAL 254 HD KIT /8x1/4= KIT MONDIAL 250 RD-K KIT /8x1/4= KIT MOTOMEL 100 C/ 110 C/ BIT/ B1 KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 100 JC CUSTOM/ 100 NF KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 110 S MAX (CON PERNOS) KIT /2x1/4= KIT MOTOMEL 110 S MAX (CON PERNOS) KIT /2x1/4= KIT MOTOMEL 150 CG Serie 2/ 200 CUSTOM KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 150 CG Serie 2/ 200 CUSTOM KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 150 CG Serie 2/ 200 CUSTOM KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 150 SKUA KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 150 SKUA KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 150 SKUA KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 150 SKUA KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 200 DAKAR KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 200 DAKAR KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 200 SIRIUS KIT /2x5/16= KIT MOTOMEL 200 SIRIUS KIT /2X5/16= KIT MOTOMEL 200 SIRIUS KIT /2X5/16= KIT MOTOMEL 200 SIRIUS KIT /2x5/16= KIT SUZUKI 125 GN/ EN (interior 18 estrias) KIT /2x5/16= KIT SUZUKI 125 GN/ EN (interior 18 estrias) KIT /2x5/16= KIT SUZUKI 125 GN/ EN (interior 18 estrias) KIT /2x5/16= KIT SUZUKI 125 GN/ EN (interior 18 estrias) KIT /2x5/16= KIT TIBO 110 JET KIT /2x5/16= KIT TIBO 250 (CALLE) KIT /8x1/4=520 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 201

202 TRANSMISION KIT CORONAS y PIÑONES 9241-KIT TIBO 250 (CALLE) KIT /8x1/4= KIT TIBO 250 (CALLE) KIT /8x1/4= KIT VICTORY 110 VY KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 105 T CRYPTON /E KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 125 YBR /E / R / ED-FULL KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 125 YBR /E / R / ED-FULL KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 125 YBR /E / R / ED-FULL KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 125 XTZ KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 125 XTZ KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 125 XTZ KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 125 XTZ KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 125 XTZ KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 125 XTZ KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 125 XTZ KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 125 XTZ KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 160 FZ 16 (N/S) KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 160 FZ 16 (N/S) KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 160 FZ 16 (N/S) KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 160 FZ 16 (N/S) KIT /2x5/16= KIT YAMAHA 250 XTZ/ LANDER/ YS FAZER Reforma 5/8x1/4=520 KIT /8x1/4= KIT ZANELLA 50 V1 PLANA KIT /2x3/16= KIT ZANELLA 50 V1 PLANA KIT /2x3/16= KIT ZANELLA 50 V3 PLANA KIT /2x3/16= KIT ZANELLA 50 V3 PLANA KIT /2x3/16= KIT ZANELLA 50 V3 PLANA KIT /2x3/16= KIT ZANELLA 50 V3 PLANA KIT /2x3/16= KIT ZANELLA 50 V3 PLANA CARGA/NEW FIRE (piñon estriado) KIT /2x3/16= KIT ZANELLA 50 V3 PLANA CARGA/NEW FIRE (piñon estriado) KIT /2x3/16= KIT ZANELLA 50 V3 PLANA CARGA/NEW FIRE (piñon estriado) KIT /2x3/16= KIT ZANELLA 90 HOT/ G2 (CON PERNOS) KIT /2x1/4= KIT ZANELLA 90 HOT/ G2 (CON PERNOS) KIT /2x1/4= KIT ZANELLA 110 ZB/ SEXY/ DUE/ HJ KIT /2x5/16= KIT ZANELLA 125 HJ KIT /2x5/16= KIT ZANELLA 125 HJ KIT /2x5/16= KIT ZANELLA 125 HJ KIT /2x5/16= KIT ZANELLA 125 HJ KIT /2x5/16= KIT ZANELLA 150 RX/ G3/ FULL (M.Nuevo) KIT /2x5/16= KIT ZANELLA 150 RX/ G3/ FULL (M.Nuevo) KIT /2x5/16= KIT ZANELLA 150 RX/ G3/ FULL (M.Nuevo) KIT /2x5/16= KIT ZANELLA 150 RX/ G3/ FULL (M.Nuevo) KIT /2x5/16= KIT ZANELLA 200 RX (4T) KIT /2X5/16= KIT ZANELLA 200 ZTT KIT /2x5/16= KIT ZANELLA 250 ZR KIT /2x5/16= KIT ZANELLA 250 ZR KIT /2x5/16= CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

203 R TRANSMISION CORONAS y PIÑONES Mayor calidad: Tanto la corona como el piñon son 100% Maquinados por cnc. La corona de cromo-molibdenoniquel con tratamiento térmico sup. y el piñon manganeso-cromo-niquel-carbono con baño galvanoplastico color dorado. ESPECIFICACIONES DE LAS DESCRIPCIONES A. DIAMETRO INTERIOR (ESTRIA). B. DIAMETRO EXTERIOR (FONDO DE ESTRIA). C. ENTRE CENTROS (AGUJEROS). D. CANTIDAD DE DIENTES (Z). E. MEDIDA O PASO DE LA CADENA A RODILLOS. Únicas con micro puntos, prensadas con 100 Toneladas de fuerza otorgando una perfecta alineación vertical por compactado de material. Con acabado color dorado, se realizan ajustándose en medidas milésimales, tolerancias y especificaciones técnicas en base a muestras y planos originales. C A CORONAS OTRAS CARACTERISTICAS LAS CORONAS ALEN CREUSO ESTAN FABRICADOS CON MAQUINARIA (CNC) CONTROL NUMÉRICO COMPUTARIZADO, QUE LES OTORGA MAYOR PRECISIÓN. LAS CORONAS SON DE ALEACIÓN DE CROMO-NÍQUEL-MANGANESO QUE POSEE UNA GRAN RESISTENCIA A LA TENSION, CON UN TRATAMIENTO GALVANOPLÁSTICO DESHIDROGENADO. PIÑONES CARACTERISTICAS B C A LOS PIÑONES TIENEN UNA ALEACIÓN AL CROMO-NÍQUEL-MOLIBDENO, CON UN TRATAMIENTO DE TEMPLADO SUPERFICIAL PARA CONSEGUIR UNA MAYOR RESISTENCIA AL ROZAMIENTO CON LA CADENA. CODIGO MARCA, CILINDRADA, MODELO TIPO A B C D E 1540-ARG APPIA 110 CITYPLUS/ NEVADA/ VECTRA Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG APPIA 110 CITYPLUS/ NEVADA/ VECTRA Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG APPIA 150 STRONGER Corona 58,0-90,0 48 1/2X5/16= ARG APPIA 150 STRONGER/ BREZZA (Estria Piñon 18,0 20,0 34,0 17 1/2X5/16=428 Fina) 1560-ARG BAJAJ 135 ROUSER -LS (STREET) Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16= ARG BAJAJ 135 ROUSER -LS (STREET) Piñon 13,0 17,0 28,0 15 1/2x5/16= ARG BAJAJ 200 ROUSER -NS (6 AGUJEROS) Corona 58,0-90,0 39 5/8x1/4= ARG BAJAJ 200 ROUSER -NS/ AVENGER Piñon 16,0 20,0 34,0 14 5/8x1/4=520 CUSTOM 1564-ARG BAJAJ 220 ROUSER Corona 58,0-90,0 36 5/8x1/4=520 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 203

204 TRANSMISION CORONAS y PIÑONES 1565-ARG BAJAJ 220 ROUSER Piñon 16,0 20,0 34,0 14 5/8x1/4= ARG 3981-ARG BETA 100/ 110 BS-1/ NEW/ URBA/ ENERGY R2 BETA 100/ 110 BS-1/ NEW/ URBA/ ENERGY R2 204 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16=428 Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG BETA 150 BK-OHC Corona 58,0-90,0 38 1/2x5/16= ARG BETA 150 BK-OHC (Estria fina) Piñon 18,0 20,0 34,0 15 1/2X5/16= ARG BETA 200 TR MOTARD Corona 58,0-90,0 48 1/2x5/16= ARG BETA 200 TR MOTARD Piñon 19,0 22,5-15 1/2x5/16= ARG BRAVA 150 ALTINO Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16= ARG BRAVA 150 ALTINO (Estria fina) Piñon 18,0 20,0 34,0 15 1/2x5/16= ARG BRAVA 150 ALTINO (Estria fina) Piñon 18,0 20,0 34,0 16 1/2x5/16= ARG BRAVA 200 AQUILA (6 AGUJEROS) Corona 64, /8x1/4= ARG BRAVA 200 AQUILA Piñon 18,0 20, /8x1/4= ARG BRAVA 200 AQUILA Piñon 18,0 20, /8x1/4= ARG BRAVA 200 AQUILA Piñon 18,0 20, /8x1/4= ARG BRAVA 250 DAYSTAR ROUTIER Corona 68,0-89,0 39 5/8x1/4= CAN-AM 250 DS Corona 38 5/8x1/4= ARG CERRO 110 CE LINK Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG CERRO 110 CE LINK Piñon 14,8 17,1 30,0 14 1/2x5/16= ARG CORVEN 70 DX (con pernos) Corona 50,0-82,0 35 1/2x1/4= ARG CORVEN 70 DX Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG CORVEN 110 MIRAGE/ ENERGY AD-RT Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG CORVEN 110 MIRAGE/ ENERGY AD-RT Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG CORVEN 110 MIRAGE/ ENERGY AD-RT Piñon 14,8 17,1 30,0 16 1/2x5/16= ARG CORVEN 150 HUNTER Corona 58,0-90,0 38 1/2x5/16= ARG CORVEN 150 HUNTER (Estria fina) Piñon 18,0 20,0 34,0 15 1/2x5/16= ARG CORVEN 150 TRIAX Corona 58,0-90,0 38 1/2x5/16= ARG CORVEN 150 TRIAX (Estria Fina) Piñon 18,0 20,0 34,0 16 1/2x5/16= ARG CORVEN 150 TRIAX (Estria Fina) Piñon 18,0 20,0 34,0 17 1/2x5/16= ARG CORVEN 256 INDIANA Corona 58,0-90,0 30 5/8x1/4= ARG CORVEN 256 INDIANA Piñon 18,0 20,0 34,0 14 5/8x1/4= ARG DAELIM 50 LIBERTY Corona 62,0-80,0 44 1/2x1/4= ARG DAELIM 50 LIBERTY Piñon 12,0 12,0 19,0 12 1/2x1/4= ARG DAELIM 100 Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG DAELIM 100 Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG DAELIM 110 CITY PLUS Corona 54,0-70,0 35 1/2x5/16= ARG DAELIM 110 CITY PLUS Piñon 14,8 17,1 30,0 14 1/2x5/16= ARG EUROMOT HJ LUCKY Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG EUROMOT HJ LUCKY Piñon 14,8 17,1 30,0 14 1/2x5/16= ARG GARELLI 50 TEAM-MATIC. Corona 39,6-62,0 30 1/2x3/16= ARG GARELLI 50 VIP-V1/V2 LUJO. Corona 39,6-62,0 30 1/2x3/16= ARG GARELLI 50. Corona 39,6-62,0 32 1/2x3/16= ARG GARELLI 50. Corona 39,6-62,0 31 1/2x3/16=415

205 R TRANSMISION CORONAS y PIÑONES 1446-ARG GHIGGERI 110 VITA Corona 53,8-69,8 34 1/2x5/16= ARG GHIGGERI 110 VITA Piñon 14,8 17,1 30,0 14 1/2x5/16= ARG GHIGGERI 150 CITTA Corona 58,0-90,0 38 1/2x5/16= ARG GHIGGERI 150 CITTA (Estria Fina) Piñon 18,0 20,0 34,0 15 1/2X5/16= ARG GILERA 50 C/ 70 C (4T). Corona 52,5-70,8 41 1/2x1/4= ARG GILERA 50 C/ 70 C (4T). Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG GILERA 50 FANTIC/ PICCOLA. Corona 39,6-60,0 44 1/2x3/16= ARG GILERA 70 VC (CON PERNOS) Corona 50,0-82,0 35 1/2x1/4= ARG GILERA 70 VC Piñon 15,0 17,0 30,0 14 1/2x1/4= ARG GILERA 70 VC Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG GILERA 100 LX-3A/ 3B/ 110 FUTURA/ GLA Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG GILERA 110 SMASH Corona 54,0-70,0 28 1/2x5/16= ARG GILERA 110 SMASH Corona 54,0-70,0 30 1/2x5/16= ARG GILERA 110 SMASH Corona 54,0-70,0 32 1/2x5/16= ARG GILERA 110 SMASH Corona 54,0-70,0 34 1/2x5/16= ARG GILERA 110 SMASH Corona 54,0-70,0 35 1/2x5/16= ARG GILERA 110 SMASH Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG GILERA 110 SMASH Corona 54,0-70,0 45 1/2x5/16= ARG GILERA 110 SMASH Piñon 14,8 17,1 30,0 14 1/2x5/16= ARG GILERA 110 SMASH Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG GILERA 110 SMASH Piñon 14,8 17,1 30,0 16 1/2x5/16= ARG GILERA 150 YL Corona 58,0-90,0 38 1/2x5/16= ARG GILERA 150 YL (NEW)/ 150 VC/ 125 FX Piñon 18,0 20,0 34,0 15 1/2x5/16=428 (Est.Fina)/ 250LC 1555-ARG GILERA 150 YL (NEW)/ 150 VC/ 125 FX Piñon 18,0 20,0 34,0 16 1/2x5/16=428 (Est.Fina)/ 250LC 1551-ARG GILERA 150 YL (NEW)/ 150 VC/ 125 FX Piñon 18,0 20,0 34,0 17 1/2x5/16=428 (Est.Fina)/ 250LC 846-ARG GILERA 175/ 200. Corona 162,0-174,0 57 1/2x5/16= ARG GILERA 175/ 200/ 215. Piñon 14,5 18,6-13 1/2x5/16= ARG GILERA 250 G1 Corona 68,0-89,0 39 5/8x1/4= ARG GILERA 250 YL/ 275 Corona 58,0 90,0 30 5/8x1/4= ARG GILERA 250 YL/ 275 Corona 58,0 90,0 33 5/8x1/4= ARG GILERA 275 YL/ 250 KODIAC (ATV) Piñon 18,0 20,0 34,0 12 5/8x1/4= ARG GILERA 275 YL/ 250 KODIAC (ATV) Piñon 18,0 20,0 34,0 13 5/8x1/4= ARG GILERA 275 YL/ 250 KODIAC (ATV) Piñon 18,0 20,0 34,0 14 5/8x1/4= ARG GUERRERO 50 G/ 70 G/ 100 GD/ WG BIKE Corona 53,5-70,8 41 1/2x1/4= ARG GUERRERO 50 G/ 70 G/ 100G/ 110 TRIP Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG GUERRERO 50 G/ 70 G. Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG GUERRERO 70 DAY/ GT (CON PERNOS) Corona 50,0-82,0 35 1/2x1/4= ARG GUERRERO 70 DAY/ GT Piñon 15,0 17,0 30,0 14 1/2x1/4= ARG GUERRERO 70 DAY/ GT Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG GUERRERO 110 G/ DL/ FLASH/ TRIP FUN Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG GUERRERO 110 G/ DL/ FLASH/ TRIP FUN Piñon 13,8 17,3 30,0 14 1/2x5/16=428 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 205

206 TRANSMISION CORONAS y PIÑONES 3318-ARG GUERRERO 125 GC QUEEN/ GMX/ 200 GXR TUNDRA 3320-ARG GUERRERO 125 GC QUEEN/ GMX/ 200 GXR TUNDRA 3321-ARG GUERRERO 125 GC QUEEN/ GMX/ 200 GXR TUNDRA 3323-ARG GUERRERO 125 GC QUEEN/ GMX/ 200 GXR TUNDRA 3325-ARG GUERRERO 125 GC QUEEN/ GMX/ 200 GXR TUNDRA 3327-ARG GUERRERO 125 GC QUEEN/ GMX/ 200 GXR TUNDRA Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16=428 Corona 58,0-90,0 44 1/2x5/16=428 Piñon 17,5 20,0 34,0 14 1/2x5/16=428 Piñon 17,5 20,0 34,0 15 1/2x5/16=428 Piñon 17,5 20,0 34,0 16 1/2x5/16=428 Piñon 17,5 20,0 34,0 17 1/2x5/16= ARG HONDA 70 DAX C/ ST/ R/ K (c/pernos) Corona 50,0-82,0 35 1/2x1/4= ARG HONDA 70 DAX ST/ 70-R/ 70 G/ 100G/ 50 CB 953-ARG HONDA 70 DAX ST/ 70-R/ 70 G/ 100G/ 50 CB Piñon 15,0 17,0 30,0 14 1/2x1/4=420 Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG HONDA 80 CR Corona 110,0-130,0 49 1/2x1/4= ARG HONDA 80 CR. Piñon 15,5 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG HONDA 80 XR Corona 80,0-100,0 46 1/2x5/16= ARG HONDA 80 XR Piñon 14,8 17,0 30,0 14 1/2x5/16= ARG HONDA 90 C ECONO-POWER/ 70C-DD Corona 54,0-70,0 36 1/2x1/4= ARG HONDA 90 C ECONO-POWER/ DE LUXE Piñon 15,0 17,0 30,0 14 1/2x1/4= ARG HONDA 90 EZ CUB Corona 58,0-90,0 35 1/2x1/4= ARG HONDA 90 EZ CUB (Estria Fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 14 1/2x1/4= ARG HONDA 90 EZ CUB (Estria Gruesa) Piñon 18,0 20,0 34,0 14 1/2x1/4= ARG HONDA 90 C ECONO-POWER (+1995) Corona 54,0-70,0 39 1/2x1/4= ARG HONDA 90 C ECONO-POWER (+1995) Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG HONDA 90 FOUR-TRAX Corona 111,0-129,0 49 1/2x1/4= ARG HONDA 90 FOUR-TRAX Piñon 15,0 17,0 30,0 14 1/2x1/4= ARG HONDA 100 C BIZ/ 105 C Biz/ Cub/ MB/ H Corona 58,0-90,0 35 1/2x5/16= ARG HONDA 100 C BIZ/ 105 C Biz/ Cub +98 Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG HONDA 100 C BIZ/ 105 C Biz/ Cub +98 Piñon 14,8 17,1 30,0 16 1/2x5/16= ARG HONDA 100 CD/ HERO/ SPLENDOR Corona 54,0-70,0 45 1/2x5/16= ARG HONDA 100 CD Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG HONDA 100 CD Piñon 14,8 17,1 30,0 16 1/2x5/16= ARG HONDA 100 NF WAVE. Corona 54,0 70,0 35 1/2x5/16= ARG HONDA 100 NF WAVE. Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG HONDA 100 NF WAVE. Piñon 14,8 17,0 30,0 14 1/2x5/16= ARG HONDA 100 NF WAVE. Piñon 14,8 17,0 30,0 15 1/2x5/16= ARG HONDA 100 NF WAVE. Piñon 14,8 17,0 30,0 16 1/2x5/16= ARG HONDA 100 POP (ohc) (C/PLANOS) Corona 70,0-90,0 35 1/2x5/16= ARG HONDA 100 POP (ohc) Piñon 14,8 17,1 30,0 14 1/2x5/16= ARG HONDA 100 POP (ohc) Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG HONDA 100 POP (ohc) Piñon 14,8 17,1 30,0 16 1/2x5/16= CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

207 R TRANSMISION CORONAS y PIÑONES 1360-ARG HONDA 110 NF NEW WAVE Corona 58,0-90,0 35 1/2x5/16= ARG HONDA 110 NF NEW WAVE Piñon 14,8 17,0 30,0 14 1/2x5/16= ARG HONDA 110 NF NEW WAVE Piñon 14,8 17,0 30,0 15 1/2x5/16= ARG HONDA 110 NF NEW WAVE Piñon 14,8 17,0 30,0 16 1/2x5/16= ARG HONDA 125 C BIZ/ GP/ FULL Corona 70,0-90,0 35 1/2x5/16= ARG HONDA 125 C BIZ/ GP/ FULL Piñon 14,8 17,1 30,0 14 1/2x5/16= ARG HONDA 125 C BIZ/ GP/ FULL Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG HONDA 125 C BIZ/ GP/ FULL Piñon 14,8 17,1 30,0 16 1/2x5/16= ARG HONDA 125 CB1/ TUF Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16= ARG HONDA 125 CB1/ TUF Piñon 14,8 17,1 30,0 14 1/2x5/16= ARG HONDA 125 CB1/ TUF Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG HONDA 125 CB1/ TUF Piñon 14,8 17,1 30,0 16 1/2x5/16= ARG HONDA 125 CB-N. Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG 972-ARG 935-ARG 1421-ARG 1425-ARG HONDA 125 CG TITAN 2000/ FUN (Int. 64mm) HONDA 125 CG TITAN 2000/ FUN (Int. 64mm) HONDA 125 CG TITAN 2000/ FAN (M.Viejo)/ Storm (Estria Fina) HONDA 125 CG TITAN 2000/ FAN (M.Viejo)/ Storm (Estria Fina) HONDA 125 CG TITAN 2000/ FAN (M.Viejo)/ Storm (Estria Fina) Corona 64,0-96,0 43 1/2x5/16=428 Corona 64,0-96,0 44 1/2x5/16=428 Piñon 17,5 20,0 34,0 15 1/2x5/16=428 Piñon 17,5 20,0 34,0 16 1/2x5/16=428 Piñon 17,5 20,0 34,0 17 1/2x5/16= ARG HONDA 125 CG M/ V/ HX 135 (Modelo Viejo) Corona 58,0-90,0 38 1/2x5/16= ARG HONDA 125 CG TITAN 2000 /FAN / 150 JOB Corona 64,0-96,0 44 1/2x5/16= ARG HONDA 125 CG TITAN 2000 (Estria Fina) Piñon 17,5 20,0 34,0 13 1/2x5/16= ARG HONDA 125 CG TITAN 2000 (Estria Fina) Piñon 17,5 20,0 34,0 14 1/2x5/16= ARG HONDA 125 CG TITAN 2000/ FAN (Estria Piñon 17,5 20,0 34,0 13 1/2x5/16=428 Fina) 937-ARG HONDA 125 CG TITAN 2000/ FAN (Estria Piñon 17,5 20,0 34,0 14 1/2x5/16=428 Fina) 1504-ARG HONDA 125 V-MEN SDH Corona 58,0-90,0 38 1/2x5/16= ARG HONDA 125 V-MEN SDH Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16= ARG HONDA 125 V-MEN SDH (Estria Fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 15 1/2x5/16= ARG HONDA 125 V-MEN SDH (Estria Fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 16 1/2x5/16= ARG HONDA 125 V-MEN SDH (Estria Fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 17 1/2x5/16= ARG HONDA 125 XL/ CM CUSTOM (82-97) Corona 58,0-90,0 44 1/2x5/16= ARG HONDA 125 XL ED Corona 58,0-90,0 56 1/2x5/16= ARG HONDA 125 XLR-Brasil/ 150 NX (con Corona 64, /2x5/16=428 pernos) 945-ARG HONDA 125 XLR-Brasil (Estria Fina) Piñon 18,0 20,0 34,0 15 1/2x5/16= ARG HONDA 125 XLR-Brasil (Estria Fina) Piñon 18,0 20,0 34,0 16 1/2x5/16= ARG HONDA 125 XLR-Brasil (Estria Fina) Piñon 18,0 20,0 34,0 17 1/2x5/16= ARG HONDA 150 CB INVICTA Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16= ARG HONDA 150 CB INVICTA Piñon 17,0 20,0 34,0 13 1/2X5/16= ARG HONDA 150 CB INVICTA Piñon 17,0 20,0 34,0 14 1/2x5/16=428 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 207

208 TRANSMISION CORONAS y PIÑONES 1227-ARG HONDA 150 CB INVICTA Piñon 18,0 20,0 34,0 15 1/2x5/16= ARG HONDA 150 CB INVICTA Piñon 18,0 20,0 34,0 16 1/2x5/16= ARG HONDA 150 CBX AERO/ 125 XL Corona 58,0-90,0 44 1/2x5/16= ARG HONDA 150 CBX AERO/ 125 XL Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16= ARG 1431-ARG 1439-ARG HONDA 150 CBX AERO/ XLR 99/ XL-ED (E.Fina) HONDA 150 CBX AERO/ XLR 99/ XL-ED (E.Fina) HONDA 150 CBX AERO/ XLR 99/ XL-ED (E.Fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 15 1/2x5/16=428 Piñon 17,5 19,8 33,8 16 1/2x5/16=428 Piñon 17,5 19,8 33,8 17 1/2x5/16= ARG HONDA 150 CG TITAN Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16= ARG HONDA 150 CG TITAN (Estria Grande) Piñon 18,0 20,0 34,0 13 1/2x5/16= ARG HONDA 150 CG TITAN (Estria Grande) Piñon 18,0 20,0 34,0 14 1/2x5/16= ARG HONDA 150 CG TITAN (Estria Grande) Piñon 18,0 20,0 34,0 15 1/2x5/16= ARG HONDA 150 CG TITAN (Estria Grande) Piñon 18,0 20,0 34,0 16 1/2x5/16= ARG HONDA 150 CG TITAN (Estria Grande) Piñon 18,0 20,0 34,0 17 1/2x5/16= ARG HONDA 150 NX/ 150 CG/ NXR Piñon 17,0 20,0 34,0 13 1/2X5/16=428 BROS 1599-ARG HONDA 150 NX/ 150 CG/ NXR Piñon 17,0 20,0 34,0 14 1/2x5/16=428 BROS 961-ARG HONDA 150 NX/ 150 CG/ NXR Piñon 17,0 20,0 34,0 15 1/2x5/16=428 BROS 1429-ARG HONDA 150 NX/ 150 CG/ NXR Piñon 17,0 20,0 34,0 16 1/2x5/16=428 BROS 1427-ARG HONDA 150 NX/ 150 CG/ NXR Piñon 17,0 20,0 34,0 17 1/2x5/16=428 BROS 1414-ARG HONDA 200 TWINSTAR/ CM-T Corona 58,0-90,0 38 1/2x5/16= ARG HONDA 200 TWINSTAR (Estria fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 15 1/2x5/16= ARG HONDA 200 TWINSTAR (Estria fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 16 1/2x5/16= ARG HONDA 200 TWINSTAR (Estria fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 17 1/2x5/16= ARG HONDA 200/ 250 XR (agujeros conicos) Corona 130,0-150,0 47 5/8x1/4= ARG HONDA 200/ 250 XR (agujeros planos) Corona 130,0-150,0 48 5/8x1/4= ARG HONDA 200/ 250 XR (agujeros cónicos) Corona 130,0-150,0 48 5/8x1/4= ARG HONDA 250 CB NIGHTHAWK/ REBEL CMX/ Corona 58,0-90,0 30 5/8x1/4=520 TWO FIFTY/ CB N 1422-ARG HONDA 250 CB NIGHTHAWK/ REBEL CMX/ Corona 58,0-90,0 33 5/8x1/4=520 TWO FIFTY/ CB N 1455-ARG HONDA 250 CB NIGHTHAWK Piñon 18,0 20,0 34,0 12 5/8x1/4= ARG HONDA 250 CB NIGHTHAWK Piñon 18,0 20,0 34,0 13 5/8x1/4= ARG HONDA 250 CB NIGHTHAWK Piñon 18,0 20,0 34,0 14 5/8x1/4= ARG HONDA 250 CBX TWISTER Piñon 18,5 21,6 36,0 12 5/8x1/4= ARG HONDA 250 CBX TWISTER Piñon 18,5 21,6 36,0 13 5/8x1/4= ARG HONDA 250 CBX TWISTER Piñon 18,5 21,6 36,0 14 5/8x1/4= ARG HONDA 250 CRF-L Corona 125,0-150,0 45 5/8x1/4= ARG HONDA 250 REBEL/ CMX/ TWO-FIFTY/ CBN Corona 58,0-90,0 33 5/8x1/4= CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

209 R TRANSMISION CORONAS y PIÑONES 1401-ARG 1403-ARG 1435-ARG HONDA 250 REBEL/ CMX/ TWO-FIFTY/ CBN HONDA 250 REBEL/ CMX/ TWO-FIFTY/ CBN HONDA 250 REBEL/ CMX/ TWO-FIFTY/ CBN Piñon 18,0 20,0 34,0 12 5/8x1/4=520 Piñon 18,0 20,0 34,0 13 5/8x1/4=520 Piñon 18,0 20,0 34,0 14 5/8x1/4= ARG HONDA 250/ 350 XLX/ NX/ NX SAHARA Corona 130,0-150,0 38 5/8x1/4= ARG HONDA 250/ 350 XLX/ NX/ NX SAHARA/ Corona 130,0-150,0 45 5/8x1/4= VT 1276-ARG HONDA 250 XR TORNADO Corona 130,0-150,0 38 5/8x1/4= ARG HONDA 250 XR TORNADO Corona 130,0-150,0 42 5/8x1/4= ARG HONDA 250 XR TORNADO Corona 130,0-150,0 45 5/8x1/4= ARG HONDA 250 XR TORNADO Corona 130,0-150,0 48 5/8x1/4= ARG HONDA 250 XR TORNADO Piñon 18,5 21,6 36,0 12 5/8x1/4= ARG HONDA 250 XR TORNADO Piñon 18,5 21,6 36,0 13 5/8x1/4= ARG HONDA 250 XR TORNADO Piñon 18,5 21,6 36,0 14 5/8x1/4= ARG FALCON 400 NX Corona 130,0-150,0 45 5/8x1/4= ARG HONDA 400 XR/ 650 XR-L Corona 125,0-150,0 45 5/8x1/4= ARG HONDA 600 XR (M96) Corona 130,0-152,0 45 5/8x1/4= ARG HONDA 600 XR (agujeros conicos) Corona 130,0-150,0 47 5/8x1/4= ARG HONDA 600 XR Piñon 22,0 25,0 41,0 14 5/8x1/4= ARG HONDA 600/ 650 XL TRANSALP Corona 130,0-150,0 47 5/8x5/16=DID ARG HONDA 650 NX Corona 130,0-150,0 45 5/8x1/4= ARG HONDA 650 NX DOMINATOR Corona 130,0-150,0 47 5/8x5/16=DID ARG HUSQVARNA 125/ 250/ 300/ CAGIVA. Corona 136,0-156,0 48 5/8x1/4= ARG HYOSUNG 125 Corona 58,0-70,0 43 1/2x5/16= ARG HYOSUNG 125 Corona 58,0-70,0 38 1/2x5/16= ARG IMSA 125 IM TROPHY Corona 58,0-78,0 38 1/2x5/16= ARG JAWA 150 SUPER NOVA Corona 58,0-78,0 38 1/2x5/16= ARG JAWA 150 SUPER NOVA (Estria Fina) Piñon 17,5 20,0 34,0 16 1/2x5/16= ARG JAWA 350 (2T) (M.V.) Corona 172, /2x5/16= ARG JAWA 350 (2T) (M.V.) Piñon 21,0 25,0-15 1/2x5/16= ARG JAWA 350 (2T) (M.V.) Piñon 21,0 25,0-17 1/2x5/16= ARG JINCHENG 70 JC Corona 53,5-70,8 41 1/2x1/4= ARG JINCHENG 70 JC Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG JUKI 50 / PUMITA Corona 39,0-61,0 33 1/2x3/16= ARG JUKI 50 / PUMITA/ DA DALT Especial Corona 39,0-61,0 30 1/2x3/16= ARG JUKI 50 CARGO (estriado) Piñon 12,0 14,5-10 1/2x3/16= ARG JUKI 50 PUMITA (con planos) Piñon 12,0 15,0-14 1/2x3/16= ARG JUKI 50 PUMITA (estriado fino) Piñon 12,0 15,0-13 1/2x3/16= ARG JUKI 50 PUMITA (estriado fino) Piñon 12,0 15,0-14 1/2x3/16= ARG KART - (KARTING) Corona 39,0-61,0 26 1/2x3/16= ARG KAWASAKI 100 KE Corona 52,0-67,0 38 1/2x5/16=428 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 209

210 TRANSMISION CORONAS y PIÑONES 1265-ARG 1263-ARG KAWASAKI 100 KE/ 150 KR VICTOR (Estria Fina) KAWASAKI 100 KE/ 150 KR VICTOR (Estria Fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 16 1/2x5/16=428 Piñon 17,5 19,8 33,8 15 1/2x5/16= ARG KAWASAKI 100 NEO-MAX Corona 52,0-68,0 39 1/2x1/4= ARG KAWASAKI 100 NEO-MAX Piñon 14,0 17,0-14 1/2x1/4= ARG KAWASAKI 125 K1 Corona 52,5-67,0 40 1/2x5/16= ARG KAWASAKI 125 KH Corona 58,0-78,0 36 1/2x5/16= ARG KAWASAKI 125 KMX Corona 134,0-150,0 48 1/2x5/16= ARG KAWASAKI 125 KX/ 175 KDX Piñon 21,3 29,8 42,4 14 5/8x1/4= ARG KAWASAKI 250 KL (+80) Piñon 21,0 25,0-14 5/8x1/4= ARG KAWASAKI 250 KLR/ 400 GPZ Piñon 22,0 25,0 42,0 15 5/8x1/4= ARG KAWASAKI 250 KLX Piñon 21,3 29,8 42,4 14 5/8x1/4= ARG KAWASAKI 450/ 250 KXF Corona 134,0-150,0 48 5/8x1/4= ARG KAWASAKI 500/ 250/ 220/ 200/ 175 KDX Corona 134,0-150,0 48 5/8x1/4= ARG KAWASAKI 500/ 250/ 125 KX Corona 134,0-150,0 48 5/8x1/4= ARG KAWASAKI 650/ 450/ 300/ 250 KLX Corona 134,0-150,0 48 5/8x1/4= ARG KONISA BLX Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG KONISA BLX/ 9LX Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG KYMCO 125 SECTOR Corona 58,0-90,0 38 1/2x5/16= ARG KYMCO 125 SECTOR/ STRYKE/ 150 CUSTOM (E.Fina) Piñon 17,5 20,0 34,0 14 1/2x5/16= ARG MAGISTER 70 Corona 52,0-68,0 39 1/2x1/4= ARG MAVERIK 110 FOX/ TOP Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG MAVERIK 110 FOX/ TOP Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG MODENA 100/ 110 KRISS Corona 52,0-68,0 44 1/2x5/16= ARG MONDIAL 50 CARGA Corona 39,0-61,0 33 1/2x5/16= ARG MONDIAL 70/ 110 DAX (CON PERNOS) Corona 50,0-82,0 35 1/2x1/4= ARG MONDIAL 70/ 110 DAX Piñon 15,0 17,0 30,0 14 1/2x1/4= ARG MONDIAL 70/ 110 DAX Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG MONDIAL 110 H MAX/ R/ LD/ S/ / L/ Y/ YT/ H Corona 54,0-70,0 36 1/2x1/4= ARG MONDIAL 110 H MAX/ R/ LD/ S/ / L/ Y/ YT/ H Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG MONDIAL 110 H MAX/ R/ LD/ S/ / L/ Y/ YT/ H Piñon 14,8 17,1 30,0 16 1/2x5/16= ARG MONDIAL 125 RD / H Full Corona 58,0-78,0 38 1/2x5/16= ARG MONDIAL 125 RD / H/ 150 RD-H (Estria 18 Piñon 17,5 19,8 33,8 15 1/2x5/16=428 mm) (Est. Fina) 3149-ARG MONDIAL 125 RD / H/ 150 RD-H (Estria 18 Piñon 17,5 19,8 33,8 16 1/2x5/16=428 mm) (Est. Fina) 3147-ARG MONDIAL 125 RD / H/ 150 RD-H (Estria 18 Piñon 17,5 19,8 33,8 17 1/2x5/16=428 mm) (Est. Fina) 3396-ARG MONDIAL 150 RD-H Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16= ARG MONDIAL 200 TD (6 AGUJEROS) Corona 64,0-86,0 48 1/2x5/16= ARG MONDIAL 200 TD Piñon 19,0 22,5-15 1/2x5/16= ARG MONDIAL 250 HD/ 254 (+02) Corona 58,0-90,0 30 5/8x1/4= ARG MONDIAL 250 HD/ 254 (+02) Corona 58,0-90,0 33 5/8x1/4= CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

211 R TRANSMISION CORONAS y PIÑONES 3747-ARG 3745-ARG 3749-ARG MONDIAL 250 HD/ 254 (+02)/ RIDER CUSTOM MONDIAL 250 HD/ 254 (+02)/ RIDER CUSTOM MONDIAL 250 HD/ 254 (+02)/ RIDER CUSTOM Piñon 18,0 20,0 34,0 12 5/8x1/4=520 Piñon 18,0 20,0 34,0 13 5/8x1/4=520 Piñon 18,0 20,0 34,0 14 5/8x1/4= ARG MONDIAL 250 RD -K Corona 68,0-89,0 39 5/8x1/4= ARG MONDIAL 250 RD -K / 200 Piñon 17,5 19,8 33,8 14 5/8x1/4= ARG MOTOMEL 65/ 70 HERO PUCH Corona 46,0-80,0 28 1/2x3/16= ARG MOTOMEL 65/ 70 HERO PUCH Corona 46,0-80,0 33 1/2x3/16= ARG MOTOMEL 100 C/ 110 C/ BIT/ B1 Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 100 C/ 110 C/ BIT/ B1/ MAX Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 100 C/ 100 FD/ MAX Piñon 14,8 17,1 30,0 14 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 100 JC CUSTOM/ NF Corona 69,5-80,0 38 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 100 JC CUSTOM/ 100 NF Piñon 13,8 17,3 30,0 14 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 110 C Corona 52,0-70,0 35 1/2x1/4= ARG MOTOMEL 110 S MAX (CON PERNOS) Corona 50,0-82,0 35 1/2x1/4= ARG MOTOMEL 110 S MAX Piñon 15,0 17,0 30,0 14 1/2x1/4= ARG MOTOMEL 110 S MAX Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG MOTOMEL 150 CG Serie 2/ 100/ 125/ 200 Corona 58,0-78,0 43 1/2x5/16=428 CUSTOM 3456-ARG MOTOMEL 150 CG Serie 2/ 100/ 125/ 200 Corona 58,0-78,0 38 1/2x5/16=428 CUSTOM 1397-ARG MOTOMEL 150 CG Serie 2/ 200 CUSTOM Piñon 17,5 19,8 33,8 13 1/2x5/16=428 (Estria Fina) 1413-ARG MOTOMEL 150 CG Serie 2/ 200 CUSTOM Piñon 17,5 19,8 33,8 14 1/2x5/16=428 (Estria Fina) 3457-ARG MOTOMEL 150 CG Serie 2/ 200 CUSTOM Piñon 17,5 19,8 33,8 15 1/2x5/16=428 (Estria Fina) 3455-ARG MOTOMEL 150 CG Serie 2/ 200 CUSTOM Piñon 17,5 19,8 33,8 16 1/2x5/16=428 (Estria Fina) 3145-ARG MOTOMEL 150 CG Serie 2/ 200 CUSTOM Piñon 17,5 19,8 33,8 17 1/2x5/16=428 (Estria Fina) 1492-ARG MOTOMEL 150 SKUA Corona 58,0-78,0 43 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 150 SKUA Corona 58,0-78,0 38 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 150 SKUA (Estria Fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 15 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 150 SKUA (Estria Fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 16 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 150 SKUA (Estria Fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 17 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 200 DAKAR Z-MENOR Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 200 DAKAR Z-MENOR Corona 58,0-90,0 44 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 200 DAKAR Piñon 17,5 19,8 33,8 15 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 200 DAKAR Piñon 17,5 19,8 33,8 16 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 200 DAKAR Piñon 17,5 19,8 33,8 17 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 200 SIRIUS Corona 76,0-100,0 38 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 200 SIRIUS Piñon 17,5 20,0 34,0 14 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 200 SIRIUS Piñon 17,5 20,0 34,0 15 1/2x5/16=428 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 211

212 TRANSMISION CORONAS y PIÑONES 1527-ARG MOTOMEL 200 SIRIUS Piñon 17,5 20,0 34,0 16 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 200 SIRIUS Piñon 17,5 20,0 34,0 17 1/2x5/16= ARG MOTOMEL 250 RIDER CUSTOM Piñon 18,0 20,0 34,0 14 5/8x1/4= ARG OLMO 110 FLASH Corona 54,0-70,0 34 1/2x5/16= ARG OLMO 110 FLASH Piñon 14,8 17,1 30,0 14 1/2x5/16= ARG SUZUKI 50 BIRDAY/ AN/ LT (ATV) / 80 FR N Corona 52,0-68,0 39 1/2x1/4= ARG SUZUKI 50 BIRDAY. Piñon 12,8 15,8-12 1/2x1/4= ARG SUZUKI 50 FZ. Piñon 13,4 15,8-15 1/2x1/4= ARG SUZUKI 80 LT (cuatriciclo) Corona 43,8-70,0 22 5/8x1/4= ARG SUZUKI 80 LT (cuatriciclo) Piñon 16,0 19,8-10 5/8x1/4= ARG SUZUKI 100 AX/ 125 AX Corona 52,0-68,0 42 1/2x5/16= ARG SUZUKI 100 AX/ 125 AX Corona 52,0-68,0 44 1/2x5/16= ARG SUZUKI 100 FB/ AN/ FD LOVE/ FX/ Corona 52,0-68,0 32 1/2x5/16=428 SHOGUN 3154-ARG SUZUKI 100 FD/ 100 FX/ BRAVO/ SHOGUN Corona 52,0-70,0 35 1/2x1/4= ARG SUZUKI 125 AX/ 125 GP Corona 52,0-68,0 44 1/2x5/16= ARG SUZUKI 125 GN/ EN (interior 18 estrias) Piñon 18,0 20,0-14 1/2x5/16= ARG SUZUKI 125 GN/ EN (interior 18 estrias) Piñon 18,0 20,0-15 1/2x5/16= ARG SUZUKI 125 GN Corona 58,0-70,0 43 1/2x5/16= ARG SUZUKI 125 GN Corona 58,0-70,0 38 1/2x5/16= ARG SUZUKI 125 GS Piñon 18,0 20,0-13 1/2x5/16= ARG SUZUKI 125 TS (modelo nuevo) Corona 108,0-129,0 45 1/2x5/16= ARG SUZUKI 250 DR/ 350 DR-S Corona 130,0-150,0 47 5/8x1/4= ARG SUZUKI DR-S/ 250 RM Piñon 19,4 22,5-14 5/8x1/4= ARG SUZUKI 350 DR S Corona 136,0-156,0 43 5/8x1/4= ARG SUZUKI 350 DR S Piñon 19,4 22,5-14 5/8x1/4= ARG SUZUKI 650/ 800 DR Piñon 21,5 25,0 36,0 15 5/8x1/4= ARG TIBO 110 JET Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG TIBO 110 JET Piñon 14,8 17,1 30,0 15 1/2x5/16= ARG TIBO 250 (CALLE) Corona 68,0-86,0 34 5/8x1/4= ARG TIBO 250 (CALLE) Piñon 18,0 20,0 34,0 12 5/8x1/4= ARG TIBO 250 (CALLE) Piñon 18,0 20,0 34,0 13 5/8x1/4= ARG TIBO 250 (CALLE) Piñon 18,0 20,0 34,0 14 5/8x1/4= ARG VICTOR 150 JAZZ Corona 68,0-89,0 39 5/8x1/4= ARG VICTORY 110 VY Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16= ARG VICTORY 110 VY Piñon 14,8 17,0 30,0 15 1/2x5/16= ARG YAMAHA 80 V Corona 63,5-80,0 38 1/2x1/4= ARG YAMAHA 100 V SIGMA (Estria Fina) Piñon 16,5 20,0 34,0 13 1/2x5/16= ARG YAMAHA 100 V SIGMA (Estria Fina) Piñon 16,5 20,0 34,0 14 1/2x5/16= ARG YAMAHA 100 V SIGMA (Estria Fina) Piñon 16,5 20,0-15 1/2x5/16= ARG YAMAHA 105 T CRYPTON /ES/ NEW Corona 64,0-80,0 37 1/2x5/16= ARG YAMAHA 105 T CRYPTON /ES/ NEW Piñon 17,0 20,0-15 1/2x5/16= ARG YAMAHA RX-RS Corona 64,0-80,0 37 1/2x5/16= ARG YAMAHA RX-RS (Estria Fina) Piñon 16,5 20,0 34,0 13 1/2x5/16= CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

213 R TRANSMISION CORONAS y PIÑONES 1191-ARG YAMAHA RX-RS (Estria Fina) Piñon 16,5 20,0 34,0 14 1/2x5/16= ARG YAMAHA RX-RS (Estria Fina) Piñon 16,5 20,0-15 1/2x5/16= ARG YAMAHA 125 YBR /E / R / ED-FULL Corona 64,0-80,0 37 1/2x5/16= ARG YAMAHA 125 YBR /E / R / ED-FULL Corona 64,0-80,0 43 1/2x5/16= ARG YAMAHA 125 YBR /E / R/ ED-FULL/ XTZ/ Piñon 16,5 20,0 34,0 13 1/2x5/16= Serow XT/ 200 AG/ RD 1169-ARG YAMAHA 125 YBR /E / R/ ED-FULL/ XTZ/ Piñon 16,5 20,0 34,0 14 1/2x5/16= Serow XT/ 200 AG/ RD 1231-ARG YAMAHA 125 YBR /E / R/ ED-FULL/ XTZ/ Piñon 16,5 20,0 34,0 15 1/2x5/16= Serow XT/ 200 AG/ RD 1233-ARG YAMAHA 125 YBR /E / R/ ED-FULL/ XTZ/ Piñon 16,5 20,0 34,0 16 1/2x5/16= Serow XT/ 200 AG/ RD 1239-ARG YAMAHA 125 YBR /E / R/ ED-FULL/ XTZ/ 16,5 20,0 34,0 17 1/2x5/16= Serow XT/ 200 AG/ RD 1232-ARG YAMAHA 125 XTZ Corona 62,0-80,0 48 1/2x5/16= ARG YAMAHA 125 XTZ Corona 62,0-80,0 49 1/2x5/16= ARG YAMAHA 160 FZ 16 - N/S Corona 76,0-100,0 38 1/2x5/16= ARG YAMAHA 160 FZ 16 - N/S Piñon 16,5 20,0 34,0 13 1/2x5/16= ARG YAMAHA 160 FZ 16 - N/S Piñon 16,5 20,0 34,0 14 1/2x5/16= ARG YAMAHA 160 FZ 16 - N/S Piñon 17,5 19,8 33,8 15 1/2x5/16= ARG YAMAHA 160 FZ 16 - N/S Piñon 17,5 19,8 33,8 16 1/2x5/16= ARG YAMAHA 160 FZ 16 - N/S Piñon 17,5 19,8 33,8 17 1/2x5/16= ARG YAMAHA 200 YFZ BLASTER YFZ Corona 152,0-164,0 40 5/8x1/4= ARG YAMAHA 200 YFZ BLASTER YFZ Piñon 15,8 19,8 34,3 13 5/8x1/4= ARG YAMAHA 250 XT Corona 125,0-145,0 47 5/8x1/4= ARG YAMAHA 250 XTZ/Lander/YS Fazer Reforma Corona 120,0-137,0 39 5/8x1/4= ARG YAMAHA 250 XTZ/Lander/YS Fazer/TTR/ Piñon 21,0 23,0-13 5/8x1/4=520 YBR Reforma ARG YAMAHA 250/ 125 YZ Corona 130,0-150,0 48 5/8x1/4= ARG YAMAHA 350 XT Piñon 21,0 25,0 42,0 19 1/2x5/16= ARG YAMAHA 350 YFM WARRIOR Corona 151,5-163,8 40 5/8x1/4= ARG YAMAHA 350 YFM WARRIOR Piñon 21,0 25,0-13 5/8x1/4= ARG YAMAHA 350 YFZ BANSHEE Corona 152,0-163,0 40 5/8x1/4= ARG YAMAHA 350 YFZ BANSHEE Piñon 21,0 25,0-14 5/8x1/4= ARG YAMAHA 450/ 426/ 250 WR F Corona 130,0-150,0 48 5/8x1/4= ARG YAMAHA 450/ 426/ 250 YZF (4T) Corona 130,0-150,0 45 5/8x1/4= ARG YAMAHA 450/ 426/ 250 YZF (4T) Corona 130,0-150,0 48 5/8x1/4= ARG YAMAHA 750 SUPER TENERE Corona 125,0-145,0 47 5/8x1/4= ARG ZANELLA 50 SOL Corona 39,6-62,0 42 1/2x3/16= ARG ZANELLA 50 (con planos) Piñon 10,0 15,0-9 1/2x3/16= ARG ZANELLA 50 (con planos) Piñon 10,0 15,0-10 1/2x3/16= ARG ZANELLA 50 DUE VR (estriado) Piñon 15,0 18,0-10 1/2x3/16= ARG ZANELLA 50 DUE VR /SOL (estriado) Piñon 15,0 18,0-12 1/2x3/16= ARG ZANELLA 50 CARGA/NEW FIRE (estriado) Piñon 13,5 15,0-10 1/2x3/16=415 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 213

214 TRANSMISION CORONAS y PIÑONES 864-ARG ZANELLA 50 Corona 39,0-61,0 26 1/2x3/16= ARG ZANELLA 50 V1 Corona 39,0-61,0 35 1/2x3/16= ARG ZANELLA 50 V3 Corona 39,0-61,0 38 1/2x3/16= ARG ZANELLA 90 HOT/ G2 (CON PERNOS) Corona 50,0-82,0 35 1/2x1/4= ARG ZANELLA 90 HOT/ G2 Piñon 15,0 17,0 30,0 14 1/2x1/4= ARG ZANELLA 90 HOT/ G2 Piñon 15,0 17,0 30,0 15 1/2x1/4= ARG ZANELLA 90 FX CARGO (ATV) Corona 13,8 17,3 30,0 14 1/2x1/4= ARG ZANELLA 110 ZB/ Z1/ FULL/ SEXY/ DUE/ Corona 54,0-70,0 36 1/2x5/16=428 HJ/ SOL 1461-ARG ZANELLA 110 ZB/ Z1/ FULL/ SEXY/ DUE/ Piñon 14,8 17,1 30,0 14 1/2x5/16=428 HJ/ SOL 1438-ARG ZANELLA 125 HJ Corona 58,0-70,0 43 1/2x5/16= ARG ZANELLA 125 HJ Corona 58,0-70,0 38 1/2x5/16= ARG ZANELLA 125 HJ (Estria Fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 15 1/2x5/16= ARG ZANELLA 125 HJ (Estria Fina) Piñon 17,5 19,8 33,8 16 1/2x5/16= ARG ZANELLA 125 RX RZA/ 200 RZF Corona 62,0-80,0 44 1/2x5/16= ARG ZANELLA 125 RX RZA/ NT 200 Corona 62,0-80,0 45 1/2x5/16= ARG ZANELLA 125 RX RZA/SAP/ 200 SUR/ JR/ Piñon 12,0 17,0 24,0 15 1/2x5/16=428 RB/ NT/ RZF 892-ARG ZANELLA 125 RX RZA/SAP/ 200 SUR/ JR/ Piñon 12,0 17,0 24,0 14 1/2x5/16=428 RB/ NT/ RZF 882-ARG ZANELLA 125 XX (2T) (con pernos) Corona 46,0-87,5 40 1/2x5/16= ARG ZANELLA 150 RX/ G3/ FULL (Modelo Nuevo) Corona 58,0-90,0 38 1/2x5/16= ARG ZANELLA 150 RX/ G3/ PATAGONIAN Piñon 17,5 19,8 33,8 13 1/2x5/16=428 EAGLE (Estria Fina) 879-ARG ZANELLA 150 RX/ G3/ PATAGONIAN Piñon 17,5 19,8 33,8 14 1/2x5/16=428 EAGLE (Estria Fina) 895-ARG ZANELLA 150 RX/ G3/ PATAGONIAN Piñon 17,5 19,8 33,8 15 1/2x5/16=428 EAGLE (Estria Fina) 897-ARG ZANELLA 150 RX/ G3/ PATAGONIAN Piñon 17,5 19,8 33,8 16 1/2x5/16=428 EAGLE (Estria Fina) 887-ARG ZANELLA 150 RX/ G3/ PATAGONIAN Piñon 17,5 19,8 33,8 17 1/2x5/16=428 EAGLE (Estria Fina) 1556-ARG ZANELLA 200 RX (4T) Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16= ARG ZANELLA 200 RX (4T) Piñon 17,0 20,0 34,0 13 1/2X5/16= ARG ZANELLA 200 RX (4T) Piñon 17,0 20,0 34,0 14 1/2x5/16= ARG ZANELLA 200 RX (4T) Piñon 18,0 20,0 34,0 15 1/2x5/16= ARG ZANELLA 200 ZTT (M. NUEVO) Corona 58,0-90,0 42 1/2x5/16= ARG ZANELLA 200 ZTT (M. NUEVO) Piñon 17,0 20,0 34,0 13 1/2X5/16= ARG ZANELLA 200 ZTT (M. NUEVO) Piñon 17,0 20,0 34,0 14 1/2x5/16= ARG ZANELLA 200 ZTT (M. NUEVO) Piñon 18,0 20,0 34,0 15 1/2x5/16= ARG ZANELLA 250 ZR Corona 58,0-90,0 43 1/2x5/16= ARG ZANELLA 250 ZR Piñon 17,0 20,0 34,0 13 1/2X5/16= ARG ZANELLA 250 ZR Piñon 17,0 20,0 34,0 14 1/2x5/16= ARG ZANELLA 250 ZR Piñon 18, /2x5/16= ARG ZANELLA 250 ZR Piñon 18, /2x5/16= CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

215 R VICTORY 100/ 110 (4T) 3480-V50 ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z V50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z V50 ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z V50 ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z V50 ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z V50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z V50 ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z-21 (VARIEDAD) 3487-V50 EJE PRIMARIO Z-11 LARGO TOTAL 116,5 mm 3486-V50 ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z V50 HORQUILLA DE CAMBIO 3488-V50 EJE SECUNDARIO (LARGO) EMBR. DOBLE 3489-V50 EJE SECUNDARIO (CORTO) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 49,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 49,5) 3495-V50 ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (LARGO TOTAL 20,50 mm) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) 3492-V50 ARBOL DE PUESTA EN MARCHA 3497-V50 ENGRANAJE DE ARRANQUE Z-21 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 (SOLO) 215

216 YAMAHA 50 JOG (2T) PALIER DE RUEDA TRASERA MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 39,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 39,5) YAMAHA 80 V (2T) LARGO TOTAL 127,0 mm LARGO TOTAL 188,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z PERNO HORADADO PARA CAMPANA DE FRENO 216 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

217 R YAMAHA 90 AXIS -YA (2T) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 42,0) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 42,0) PALIER DE RUEDA TRASERA ENGRANAJE Z-31 (ACERO ESPECIAL) ENGRANAJE DOBLE INTERMEDIARIO Z-11 RECTO, Z-47 HELICOIDAL (ACERO ESP.) EJE VARIADOR DE VELOCIDAD PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 217

218 YAMAHA 105 CRYPTON -T /D/ED (4T) SIN FOTO SIN FOTO ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SEC. (DOBLE) Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-21 LARGO TOTAL 132,0 mm ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) 218 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

219 YAMAHA 125 YBR -E/ ED-FULL/ KS/ R KS (origen: Brasil/China) (4T) R ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/SEC. Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-24 LARGO TOTAL 160,0 mm EJE SECUNDARIO E/KS EJE PRIMARIO Z-14 E/KS ENGRANAJE DE PUESTA EN MARCHA Z-28 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 219

220 YAMAHA 125 XTZ -K (4T) EJE PRIMARIO Z-14 - XTZ/K ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE ARBOL PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO. Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO LARGO TOTAL 160,0 mm LARGO TOTAL 161,0 mm ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE ARBOL SECUNDARIO Z EJE SECUNDARIO - XTZ/K (ESTRIA YBR) EJE SECUNDARIO - XTZ/K (ESTRIA NIGHTHAWK) ENGRANAJE DE ARRANQUE Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

221 R ZANELLA 48 (2T) ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ARBOL SECUNDARIO DE CAMBIO ENGRANAJE DE PUESTA EN MARCHA Z ENGRANAJE 3 VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO FIJO Z ENGRANAJE 3 VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3 VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 1 VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO CANASTA DE EMBRAGUE (COMPLETA) Z PIÑON PUNTA DE CIGUEÑAL Z MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE REDONDO. (CARRERA 41,8) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE REDONDO. (CARRERA 41,8) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 221

222 ZANELLA 50 T.M. (2T) ENGRANAJE DE PUESTA EN MARCHA Z ARBOL PRIMARIO Z ENGRANAJE 2 VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-15 ZANELLA 50 KS-V3 (2T) ENGRANAJE PRIMARIO DE ACERO CON DIENTE HELICOIDAL (ACERO) Z ACOPLE DE TRANSMISION (CORTO) 278-A00 ACOPLE DE TRANSMISION LARGO (MODELO NUEVO) ENGRANAJE DE PUESTA EN MARCHA ARBOL DE PUESTA EN MARCHA ENGRANAJE Y EJE PUESTA EN MARCHA (ARMADO) ENGRANAJE DOBLE INTERMEDIARIO Z TUERCA DE FIJACION Y ACOPLE ARRANQUE ENGRANAJE CORREDIZO DE ARRANQUE Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

223 R ZANELLA 50 KS-V3 (2T) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE PERITA (CARRERA 41,8) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE PERITA (CARRERA 41,8) ENGRANAJE PRIMARIO DE FUNDICION C/DIENTE HELICOIDAL (ORIGINAL) Z ARBOL PRIMARIO MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE REDONDO (CARRERA 41,8) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 41,8) CON JAULA INCLUIDA KT 14x19x CAMPANA DE EMBRAGUE P/BUJE CON DIENTE HELICOIDAL (ORIGINAL) Z CAMPANA DE EMBRAGUE C/DIENTE HELICO. PARA JAULA Z ENGRANAJE PRIMARIO DE FUNDICION CON DIENTE RECTO Z-54 (FUND.5.6) CON JAULA INCLUIDA KT 14x19x CAMPANA DE EMBRAGUE DE DIENTE RECTO PARA BUJE Z-15 (FUND.5) ENGRANAJE PRIMARIO DE ACERO CON DIENTE RECTO Z-54 (ACERO.3.4) CAMPANA DE EMBRAGUE DE DIENTE RECTO PARA JAULA Z-15 CON JAULA INCLUIDA KT 14x19x ENGRANAJE Y CAMPANA DIENTE RECTO PARA BUJE Z (ACERO.4) ENGRANAJE Y CAMPANA DIENTE RECTO PARA BUJE Z (FUNDICION.5) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE Y CAMPANA D/RECTO PARA JAULA Z (ACERO.3) 223

224 ZANELLA 50 KS-V3 (2T) CON JAULA INCLUIDA KT 14x19x17 Acero Cromo Niquel CON JAULA INCLUIDA KT 14x19x17 Acero Cromo Niquel CON JAULA INCLUIDA KT 14x19x ENGRANAJE Y CAMPANA D/RECTO C/JAULA Z (JAULA INC.14X19X17)(FUND.6) 698-PRO KIT ENGRANAJE Y CAMPANA RECTO P/JAULA Z (CEMENTADO) 700-PRO KIT ENGRANAJE Y CAMPANA RECTO P/BUJE Z (CEMENTADO) Acero Cromo Niquel Acero Cromo Niquel CON JAULA INCLUIDA KT 14x19x17 Acero Cromo Niquel 722-PRO ENGRANAJE Z-48 (CEMENTADO) 720-PRO CAMPANA RECTO P/JAULA Z-13 (CEMENTADO) 721-PRO CAMPANA RECTO P/BUJE Z-13 (CEMENTADO) ZANELLA 50 DUE (2T) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 39) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 39) ARBOL PRIMARIO (C/CHAVETERO) ARBOL PRIMARIO CON ESTRIAS (CARGA) 224 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

225 R ZANELLA 50 DUE V.R. / SAFARI (2T) CAMPANA DE EMBRAGUE (FUNDICION) ARBOL DE TRANSMISION Z ARBOL DE TRANSMISION (MODELO NUEVO) ENGRANAJE PRIMARIO DE DIENTE HELICOIDAL Z MEDIA LUNA DE ARRANQUE TUERCA DE FIJACION Y ACOPLE EJE DE ARRANQUE EJE PRIMARIO EJE PRIMARIO CON ENGRANAJE DE AUTOLUBE Z-15 ZANELLA 50 V1 (2T) ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z ARBOL PRIMARIO Z-10 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 225

226 ZANELLA SOL AUTOMATIC/ Monomarcha (4T) LARGO TOTAL 115,0 mm ARBOL PRIMARIO ARBOL SECUNDARIO ENGRANAJE S/ARBOL PRIMARIO Z-17 (LARGO TOTAL 37,50 mm) ENGRANAJE S/ARBOL SECUNDARIO Z ENGRANAJE CANASTA S/ARBOL PRIMARIO Z ENGRANAJE S/ARBOL SECUNDARIO ARR. Z ENGRANAJE DE PUESTA EN MARCHA Z- (Zanella Automatic/ Monomarcha) CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 49,5 ) CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 49,5 ) 226 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

227 R ZANELLA 90 FX CARGO - ATV (4T) ENGRANAJE SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE SOBRE SECUNDARIO Z EJE PRIMARIO LARGO TOTAL 120,0 mm EJE SECUNDARIO (SALIDA PIÑON) ZANELLA 110 ZB/ Z1/ D-G1/ SOL BUSSINES/ HJ/ DUE/ SPORT/ SWING/ 125 ZB/ R/ D/ DUE/ SEXY/ SHARK/ XENON/ TUNNING (4T) LARGO TOTAL 113,5 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-12 (CORTO) EJE PRIMARIO Z-12 (LARGO) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-29 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z

228 ZANELLA 110 ZB/ Z1/ D-G1/ SOL BUSSINES/ HJ/ DUE/ SPORT/ SWING/ 125 ZB/ R/ D/ DUE/ SEXY/ SHARK/ XENON/ TUNNING (4T) ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE ZB 110 (CARRERA 49,5) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE ZB 110 (CARRERA 49,5) ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE ZB 125 (CARRERA 55,5) BANCADA ORIGINAL MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE ZB 125 (CARRERA 55,5) BANCADA ORIGINAL ARBOL DE PUESTA EN MARCHA SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,25mm) SEGURO HORQUILLA DE CAMBIO (1,50mm) HORQUILLA DE CAMBIO ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (ALTO) (LARGO TOTAL 31 mm) ENGRANAJE DE EMBRAGUE Z-69 - SOLO CANASTA DE EMBRAGUE Y ENGRANAJE Z-69 (ARMADO) ENGRANAJE DE TRANSMISION Z-17 (BAJO) (LARGO TOTAL 20,50 mm) 228 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

229 ZANELLA 110 ZB/ Z1/ D-G1/ SOL BUSSINES/ HJ/ DUE/ SPORT/ SWING/ 125 ZB/ R/ D/ DUE/ SEXY/ SHARK/ XENON/ TUNNING (4T) R BALANCINES FORJADOS (JUEGO 2 UNIDADES) ZANELLA 125 (3 MARCHAS) (2T) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 54) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 54) ARBOL DE TRANSMISION ZANELLA 125 RZA (2T) ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE RX-RZA (CARRERA 52) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE RX-RZA (CARRERA 52) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/ARBOL PRIMARIO Z-17 (ESPECIAL) 229

230 ZANELLA 125 SAPUCAI (2T) LARGO TOTAL 164,5 mm ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ARBOL SECUNDARIO DE CAMBIO ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z HORQUILLA DE CAMBIO (FORJADA) HORQUILLA DE CAMBIO (CHAPA CEMENTADA) BALADEUR DE 5º VELOCIDAD BALADEUR DE 3º Y 4º VELOCIDAD BALADEUR DE 1º Y 2º VELOCIDAD 230 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

231 R ZANELLA 125 SAPUCAI (2T) EJE DE CAMBIO ENGRANAJE DE PUESTA EN MARCHA Z MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 52) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 52) ENGRANAJE DE PUNTA DE CIGUEÑAL HELICOIDAL Z CENTRO DE EMBRAGUE ACERO - (CORTO) EJE DE HORQUILLAS 3º, 4º Y 5º VELOCIDAD EJE DE HORQUILLA 1º Y 2º VELOCIDAD ENGRANAJE CORREDIZO DE ARRANQUE ENGRANAJE DE EMBRAGUE (SOLO) Z ENGRANAJE Y CANASTA DE EMBRAGUE ARMADO (CANASTA BAJA) Z ARBOL DE PUESTA EN MARCHA PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 231

232 ZANELLA 150 RX/ G3/ FULL/ 150 PATAGONIAN EAGLE -5V (CUSTOM)/ 125 HJ/ STREET (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGR. 3º VEL. S/SEC. Z ENGR. 3º VEL. S/SEC. Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/PRIMARIO Z-25 LARGO TOTAL 147,5 mm LARGO TOTAL 161,5 mm EJE SECUNDARIO EJE SECUNDARIO SOLO HJ 125 cc/ Street (4T) EJE PRIMARIO Z-13 (LARGO) (LARGO TOTAL 43 mm) ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z ENGRANAJE DE ARRANQUE S/EJE PRIMARIO Z-19 (CANASTA DE EMBRAGUE) ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

233 R ZANELLA 175/180 (2T) SUB-CONJUNTO TOMA DIRECTA Z ENGRANAJE 2º Y 3º VELOCIDAD Z ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z ARBOL SECUNDARIO DE CAMBIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z SECTOR DENTADO DE PUESTA EN MARCHA ARBOL DE PUESTA EN MARCHA ENGRANAJE DE PUESTA EN MARCHA Z CENTRO DE EMBRAGUE (TAMBOR INTERNO PORTA DISCOS) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 60) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE CONO GRANDE (CARRERA 60) MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE CONO CHICO (CARRERA 60) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL EJE DE CAMBIO 233

234 ZANELLA 175/180 (2T) CORONA DE EMBRAGUE Z-32 (SOLA) CORONA DE EMBRAGUE Z-33 (SOLA) ENGRANAJE Y CANASTA DE EMBRAGUE ARMADO Z ENGRANAJE Y CANASTA DE EMBRAGUE ARMADO Z HORQUILLA SELECTOR DE CAMBIO ZANELLA 200 (2T) MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 52) 200 RZF MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 52) 200 RZF MEDIO CIGUEÑAL LADO VOLANTE (CARRERA 58) 200 JR-RB MEDIO CIGUEÑAL LADO EMBRAGUE (CARRERA 58) 200 JR-RB 234 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

235 R ZANELLA 200 SAPUCAI (2T) LARGO TOTAL 164,5 mm ARBOL SECUNDARIO DE CAMBIO ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE PUESTA EN MARCHA Z CORONA DE EMBRAGUE (SOLA) CON DIENTE HELICOIDAL Z ENGRANAJE Y CANASTA DE EMBRAGUE ARMADO Z-58 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 235

236 ZANELLA 200 SURUMPIO (2T) ARBOL PRIMARIO DE CAMBIO Z ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z-28 LARGO TOTAL 164,5 mm ARBOL SECUNDARIO DE CAMBIO CORONA DIENTE RECTO Z ENGRANAJE RECTO Y CANASTA (ALTA) DE EMBRAGUE ARMADO Z ENGRANAJE DE PUESTA EN MARCHA Z-24 ZANELLA 200 ZTT (Motor Chino Loncin) Nº1 (4T) LARGO TOTAL 152,5 mm EJE PRIMARIO Z EJE SECUNDARIO (LARGO) ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

237 R ZANELLA 200 ZTT (Motor Chino Loncin) Nº1 (4T) ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z-28 VARIEDAD ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z-29 (LARGO TOTAL 43 mm) CORTO 0 (LARGO TOTAL 56,50 mm) LARGO 1 (competicion) MAXIMO REFUERZO (LARGO TOTAL 56,50 mm) LARGO ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBR.) Z PRO ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBR.) Z ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBR.) Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-29 (Modelo nº1) ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z-30 (modelo nº2) PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z

238 ZANELLA 200 ZTT MOTARD Nº2 (4T) VARIEDAD ENGRANAJE 1º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VEL. S/PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VEL. S/PRIMARIO Z-25 LARGO TOTAL 156,5 mm (LARGO TOTAL 56,50 mm) EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBR.) Z ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

239 R ZANELLA 250/ RZ 25/ PISTA (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-22 LARGO TOTAL 157,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO Z-11 (LARGO) ENGRANAJE CRIQUE DE ARRANQUE Z-29 (LARGO TOTAL 56,5 mm) ENGRANAJE INTERMEDIARIO Z ENGRANAJE DE ARRANQUE S/PRIMARIO (CANASTA DE EMBRAGUE) LARGO Z-19 PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 239

240 ZANELLA 250 PATAGONIAN EAGLE (4T) ENGRANAJE 1º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 2º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE 5º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-24 LARGO TOTAL 180,0 mm ENGRANAJE 3º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z mm ENGRANAJE 4º VELOCIDAD S/SECUNDARIO Z mm ARBOL SECUNDARIO (LARGO) 20 mm LARGO TOTAL 192,0 mm ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z mm variedad ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z mm variedad ZANELLA 250 PATAGONIAN EAGLE (4) EJE SE- CUNDARIO (LARGO) (+08) 22 mm variedad ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ARBOL PRIMARIO CAJA Z CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

241 R ZANELLA 250 RX (Dentado Grande) (4T) ENGRANAJE DE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-16 LARGO TOTAL 166,0 mm EJE SECUNDARIO EJE PRIMARIO PRODUCTOS DE CALIDAD AL MAS ALTO NIVEL INTERNACIONAL 241

242 ZANELLA 350 CHOPPER PATAGONIAN EAGLE/ 350 RX (REFRIGERADA A AGUA) (4T) 350 (+12) 350 (+12) ENGRANAJE DE 1º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z (+12) ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE SECUNDARIO Z ENGRANAJE DE 2º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z (+12) 350 (+12) ENGRANAJE DE 3º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z ENGRANAJE DE 4º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z-24 LARGO TOTAL 174,0 mm ENGRANAJE DE 5º VELOCIDAD SOBRE PRIMARIO Z (+12) LARGO TOTAL 192,0 mm ARBOL PRIMARIO CAJA Z EJE SECUNDARIO (CORTO) EJE SECUNDARIO (LARGO) (+12) 242 CON ESTRICTAS TOLERANCIAS DE DISEÑO Y FABRICACIÓN

243 Fábrica y oficinas Dirección: calle 148 nº 66 e/531 y 32 - (CP1900) La Plata - Buenos Aires - Argentina Tel./Fax: (0054) / WhatsApp: / alencreuso@hotmail.com Alen Creuso y el logo de alen creuso son marcas registradas o marcas comerciales de Alain y Christian Creuso