19. CONMUTADORES/CLAXON/AFORADOR/
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- Ana Belén Rivero Giménez
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1 19 19 CONMUTADORES/CLAXON/AFORADOR/NIVEL DE TEMPERATURA/TABLERO/LUCES DISPOSICIÓN DEL EQUIPO ELÉCTRICO INFORMACIÓN DE SERVICIO ANÁLISIS DE PROBLEMAS CONMUTADORES COMPROBACIÓN DEL CLAXON AFORADOR DE GASOLINA TERMOCONTACTO NIVEL DE TEMPERATURA TABLERO LUCES ESQUEMA ELÉCTRICO DEL CALENTADOR INTERRUPTOR RETROVISORES
2 DISPOSICIÓN DEL EQUIPO ELÉCTRICO Conmutador de luces Conmutador de intermitentes Botón del claxon Pulsadores de luz de freno Tablero Estárter automático Conmutador de luces Botón de arranque Cerradura de contacto Claxon Aforador de gasolina Termocontacto Termosensor 19-1
3 INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES Se debe realizar una prueba de continuidad después de montar un conmutador. Por lo general, se puede hacer una prueba de continuidad sin retirar la pieza del vehículo. INSTRUMENTO DE MEDIDA Polímetro HERRAMIENTAS ESPECIALES Llave del aforador ANÁLISIS DE PROBLEMAS Las luces no se encienden cuando la cerradura de contacto está en ON Bombilla fundida Conmutador defectuoso Cable cortocircuitado, roto o mal conectado La aguja del nivel de temperatura no apunta correctamente Nivel de temperatura defectuoso Termosensor defectuoso Cable entre termosensor y nivel de temperatura roto o circuitado La aguja del nivel de gasolina no se mueve o apunta incorrectamente Nivel de gasolina defectuoso Aforador defectuoso Cable entre nivel de gasolina y aforador mal conectado Fusible fundido ESPECIFICACIONES Fusible 20A, 15A, 10A Bombilla faro 12V 60W/55W Bombilla intermitentes 12V 10W Luz de freno/piloto 12V 21/5W Luz iluminación matrícula 12V 5W Luz tablero 12V 1.7W Luz de posición 12V 5W Bombilla testigo intermitentes 12V 3.4W 19-2
4 CONMUTADORES COMPROBACIÓN DE LA CERRADURA DE CONTACTO Desconecte el conector de la cerradura de contacto. Compruebe la continuidad entre los terminales. Color Negro/ Rojo2 Posición Blanco Negro PARK LOCK OFF ON COMPROBACIÓN INTERRUPTOR LUCES Desconecte el conector del faro. Compruebe la continuidad entre los terminales. Color Blanco/ Posición Marrón/ Marrón Marrón/ Blanco Posición H (Luces) COMPROBACIÓN BOTÓN ARRANQUE Desconecte el conector del botón de arranque. Libere o pulse el botón de arranque y compruebe la continuidad entre los terminales. Color Posición Amarillo/Rojo LIBERADO PULSADO Negro Blanco/ Rojo Marrón Marrón / Negro /Blanco Marrón/ Blanco Amarillo/Rojo INTERMITENTES DE EMERGENCIA Retire el escudo frontal superior. ( 2-5) Desconecte el conector del faro. Compruebe la continuidad entre los terminales del interruptor de intermitentes de emergencia. Color Posición Amarillo/Negro Gris OFF ON Amarillo/Negro 19-3
5 COMPROBACIÓN BOTÓN CLAXON Desconecte los cables del claxon. Libere o pulse el botón del claxon y compruebe la continuidad entre los terminales. Color Posición Claro Marrón/ LIBERADO PULSADO COMPROB. CONMUT. INTERMITENTES Desconecte los conectores del conmutador de intermitentes e indique a un lado o a otro. Compruebe la continuidad entre los terminales. Color claro Gris Naranja Posición /Blanco /Blanco Izquierda N Derecha COMPROBACIÓN CONMUTADOR LUCES Desconecte el conector del conmutador de luces. Conmute entre cortas y largas y compruebe la continuidad entre los terminales. Color Blanco/ Blanco Posición Marrón/ CORTAS LARGAS RÁFAGAS COMPR. PULSADOR LUZ FRENO Desconecte las conexiones de los pulsadores de luz de freno delantero y trasero. Compruebe la continuidad entre los terminales cuando se accionan las manetas de freno delantero/trasero. Color Posición Marrón/ /Amarillo LIBERADO ACCIONADO Botón del Conmutador de luces Conmutador de i t it t RÁFAGAS Pulsador de luz de freno Blanco/ claro Naranja Blanco /Amarillo Marrón/ Gris Marrón/ Marrón/ 19-4
6 COMPROBACIÓN DEL CLAXON Retire el escudo frontal superior. ( 2-5) Desconecte los cables del claxon. El claxon está bien si suena cuando se conecta a sus terminales una batería de 12 V. AFORADOR DE GASOLINA COMPROBACIÓN DEL AFORADOR Retire el aforador de gasolina. Desconecte los conectores del aforador de gasolina. Mida la resistencia entre los terminales del aforador de gasolina con el flotador en las posiciones superior e inferior. Terminales Superior Inferior Amarillo/Blanco ~ 33~45 Ω 500~850 Ω /Blanco~ 400~700 Ω 100~200 Ω Amarillo/Blanco 450~750 Ω 450~750 Ω ~/Blanco COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE GASOLINA Conecte los conectores del aforador de gasolina y gire la llave de contacto a la posición ON. * Compruebe la indicación de la aguja del nivel de gasolina moviendo el flotador del aforador arriba y abajo. Posición del flotador Posición de la aguja Superior F (Full: Lleno) Inferior E (Empty: Vacío) Terminales Amarillo/Blanco~ /Blanco~ 19-5 Antes de realizar la siguiente prueba, haga funcionar los intermitentes para comprobar si el circuito de la batería está bien. Posición aguja De E a F De F a E El nivel de gasolina está bien si funciona como se ha indicado. Si no fuese así, compruebe el apriete de las tuercas o si hay algún cable mal conectado o cortocircuitado. Inferior Aforador de gasolina Superior Inferior Claxon Superior Nivel de gasolina La aguja se mueve de F a E.
7 TERMOCONTACTO COMPROBACIÓN Retire el escudo frontal. ( 2-5) Arranque el motor, caliéntelo hasta que la temperatura del refrigerante alcance 85ºC~ 90ºC y compruebe que funciona el electroventilador. Cuando baje la temperatura del agua por debajo 85ºC el electroventilador se debería parar. Si el electroventilador no arranca, desconecte los cables del termocontacto y luga haga un puente entre los cables del termosensor (cables Negro y ). Ponga la llave de contacto en ON. El termocontacto está defectuoso si el electroventilador gira correctamente. Si no arranca, compruebe la tensión entre los terminales del electroventilador (Negro~). Si no hay tensión, compruebe lo siguiente: Fusible fundido o defectuoso Conectores flojos o desconectados Cable cortocircuitado en el cableado Termocontacto Cable NIVEL DE TEMPERATURA Desconecte el cable del termosensor y conéctelo a la masa del motor. Ponga la llave de contacto en ON. La aguja del nivel de temperatura debería moverse completamente a H. * No deje puesto el cable del termosensor a masa durante más de 5 segundos ya que podría dañar el nivel de temperatura. COMPROBACIÓN DE LA UNIDAD CONTROLADORA DEL CALENTADOR 1. Ponga en ON la cerradura de contacto para comprobar si el cable negro tiene la suficiente tensión. 2. Ponga la unidad controladora del calentador en la nevera. Arranque el motor y mantenga la temperatura por debajo de 10±4 ºC. 3. Compruebe si el cable amarillo de la unidad controladora del calentador tiene tensión de salida. Arranque el motor y si la temperatura de la unidad controladora del calentador está por debajo de 10±4ºC. Compruebe si el cable Blanco/ de la unidad controladora del calentador tiene tensión de salida. Si no tiene tensión, está dañado. 19-6
8 TABLERO EXTRACCIÓN Retire el escudo frontal superior. ( 2-5) Desconecte los conectores del tablero. Desconecte el cable del velocímetro. Cable del velocímetro Retire los cuatro tornillos de la cubierta del tablero y contraescudo. Retire el tablero. DESMONTAJE/ENSAMBLAJE Retire las tres tuercas del soporte del tablero. Retire el soporte. Retire los cuatro tornillos para desmontar el tablero y la cubierta del tablero. Ensamble el tablero en el orden inverso al de desmontaje. Tornillos Tornillos INSTALACIÓN La secuencia de instalación es la inversa a la de desmontaje. COMPROBACIÓN DE LOS INTERMITENTES DE EMERGENCIA Marrón Amarillo /Negro Naranja Sb / Amarillo Marrón Amarillo / Negro Naranja Sb / Amarillo
9 LUCES CAMBIO BOMBILLA DEL FARO Retire el escudo frontal superior. ( 2-5) Desconecte los conectores del faro y de los intermitentes. Retire la funda de goma del zócalo de la bombilla. Retire el zócalo de la bombilla y cambie la bombilla. Monte el zócalo de la bombilla alineando la ranura del zócalo con el saliente de la bombilla. Monte la funda de goma. Monte el escudo frontal en el orden inverso al de desmontaje. Cable Cable Zócalo de la bombilla CAMBIO DE LA BOMBILLA DE POSICIÓN DELANTERA Retire el escudo frontal superior. ( 2-5) Desconecte los conectores del faro y de los intermitentes. Retire los zócalos de la bombillas girándolo en el sentido contrario a las agujas del reloj. Retire las bombillas y cámbielas por unas nuevas. Zócalos de las bombillas de posición delanteras CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DE LOS INTERMITENTES DELANTEROS Retire el tornillo que fija la tulipa del intermitente y retire la tulipa. Retire los dos tornillos que fijan el intermitente. Retire el tornillo protector de la bombilla. Retire la bombilla y cámbiela por una nueva. Tornillo CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DEL PILOTO/INTERMITENTES TRASEROS Retire la cubierta protectora trasera. ( 2-3) Retire los dos tornillos que fijan la tulipa trasera y retire la tulipa. Retire las bombillas y cámbielas por unas nuevas. La secuencia de instalación es la inversa a la de desmontaje. Tornillos 19-8
10 ESQUEMA ELÉCTRICO DEL CALENTADOR Cerradura de contacto Batería Controlador del calentador 19-9
11 INTERRUPTOR RETROVISORES Violeta Negro/ Unidad:Ω Blanco/ Amarillo Amarillo/ Blanco/ Amarillo/ Negro/ Violeta Amarillo 5.8~11MΩ 0.2~0.8Ω Violeta 420~780KΩ 9.3~17MΩ 9.3~17MΩ Negro/ 7~13MΩ 5.8~11MΩ 0.2~0.8Ω Amarillo/ Blanco/ Amarillo 19-10
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