Políticas Públicas y. en Oaxaca
|
|
- Domingo Lagos Fuentes
- hace 6 años
- Vistas:
Transcripción
1 Políticas Públicas y MOVILIDAD en Oaxaca
2 Casa de la Ciudad Repensamos / Reimaginamos / Rescatamos la ciudad Laboratorio Urbano Taller de Restauración FAHHO Conservación Recuperación Movilidad Sustentable Espacio Público Arquitectura y Desarrollo Sustentable Centros de Barrio Rehabilitación Restauración
3 PIRÁMIDE INVERTIDA DE LA MOVILIDAD La planeación y gestión de cómo nos movemos en las ciudades requiere de decisiones basadas en la distribución del espacio y la prioridad de los usuarios. Esta jerarquía está basada en términos de costo-beneficio sociales, ambientales y económicos, vulnerabilidad, accesibilidad, seguridad vial y equidad del uso del espacio público. El derecho a moverse con facilidad por la ciudad debe universalizarse y no reservarse sólo para los que disponen de recursos para contar con un vehículo motorizado privado.
4 REPARTO MODAL En la Zona Metropolitana de Oaxaca el 74% de los viajes se hacen en transporte público, bicicleta y a pie, solo el 22% de los viajes se realizan en automóvil particular. Sin embargo la inversión que se destina a la infraestructura que incentiva la movilidad sustentable es sólo del 3%, el 97% restante se invierte en infraestructura que incentiva el uso del automóvil particular, que además ocupa el 80% del espacio público.
5 TASA DE MOTORIZACIÓN Aunque comúnmente se considera como indicador de desarrollo económico el índice de motorización, si este es alto puede indicar problemas de movilidad dentro de algunas urbes, al asociarse con su uso irracional. En México las elevadas tasas de motorización, la prioridad en calles y ciudades para vehículos motorizados y la insuficiente educación vial han contribuido a que los hechos de tránsito sean la primera causa de muerte en infantes de 5 a 14 años y la segunda en jóvenes de 15 a 29 años; así como la segunda causa de discapacidad motora.
6 USODEL DELESPACIO ESPACIOPÚBLICO PÚBLICO USO Espacio necesario para transportar 60 personas Espacio necesario para mover 60 personas Auto particular Auto eléctrico Taxi / Uber Transporte Público Bicicleta
7 EXPANSIÓN URBANA
8 DESARROLLO URBANO Y MOVILIDAD Para transitar de un modelo de ciudad expansiva a uno de ciudad compacta es necesario racionalizar el uso del automóvil
9 NUEVO PARADIGMA: MOVER PERSONAS NO VEHÍCULOS
10 GESTIÓN DE LA DEMANDA Gestión de la demanda que nos permita establecer esquemas de transporte para mover personas de forma sustentable y no autos
11 MARCO NORMATIVO
12 PARADIGMAS DE LA MOVILIDAD Paradigma de capacidad Mayor oferta vial Más congestión Paradigma de movilidad Más y mejor transporte público Por sí sólo no siempre reduce el uso del auto particular Gestión de la movilidad Incentivar uso eficiente de los medios de transporte existentes y planeados Paradigma de accesibilidad
13 MARCO NORMATIVO La gestión de la movilidad tiene como objetivo reducir el uso del automóvil, pues éste es el modo que resulta más costoso e ineficiente para la sociedad.
14 AGENDA DE MOVILIDAD ESTATAL PRIMER EJE: Movilidad Urbana Sustentable y Espacio Público 1.1 MOVILIDAD URBANA a. SEMOV. Transición de Secretaría de Tránsito y Vialidad a la Secretaría de Movilidad con el objetivo de incorporar una agencia de Movilidad Urbana Sustentable para las zonas urbanas del estado. b. FEMUS. Crear un Fondo Estatal de Movilidad Sustentable con el objetivo de dirigir recursos exclusivos para proyectos de movilidad urbana sustentable y de seguridad vial, siendo la misma SIMUS la operadora de dicho fondo. c. Fondo Metropolitano. Destinar 80% del Fondo Metropolitano a Movilidad Urbana Sustentable. d. Transporte no motorizado e. Transporte Público 1.1 ESPACIO PÚBLICO f. Vías recreativas g. Banquetas dignas SEGUNDO EJE: Seguridad Vial a. Observatorio de Seguridad Vial-Visión Cero b. Monitor vial
15 MARCO NORMATIVO
16 MARCO NORMATIVO
17 MARCO NORMATIVO
18 MARCO NORMATIVO Durante años hemos contado con una Secretaría de Transporte que se dedica a la administración y regulación del transporte público, pero no atiende otro tipo necesidades de movilidad cuando de acuerdo al nuevo marco normativo federal, el principal objetivo es colocar a las personas en el centro de la política de movilidad. Bases para la creación de un Sistema Integrado de Transporte Público Regional que permitan la integración de tarifas y la optimización de rutas. Regulación a los sistemas de transporte privado mediante dispositivos tecnológicos. Fomento a la movilidad sustentable al adoptar la pirámide invertida en cuanto a prioridad en el uso del espacio público, poniendo a la cabeza a quienes utilizan modos de transporte no motorizados (peatones y ciclistas).
19 MARCO NORMATIVO Principios rectores de un nuevo marco normativo que permita armonizar nuestros instrumentos con los nuevos instrumentos en la materia a nivel federal: Equidad Responsabilidad social Sustentabilidad y bajo carbono Competitividad Crecimiento inteligente El peatón como centro del sistema de movilidad Seguridad Accesibilidad Resiliencia Calidad Multimodalidad Innovación tecnológica
20 ARMONIZAR INSTRUMENTOS DE DESARROLLO URBANO Y MOVILIDAD
21 Casa de la Ciudad
El Plan Integral de Movilidad Municipal para Toluca, es una herramienta que permitirá crear, en el mediano y largo plazo, condiciones para una
El Plan Integral de Movilidad Municipal para Toluca, es una herramienta que permitirá crear, en el mediano y largo plazo, condiciones para una movilidad urbana más eficiente, segura y sostenible; que mejore
Más detallesA nivel nacional entre un 60 a 80% de los viajes se realizan en transporte público
A nivel nacional entre un 60 a 80% de los viajes se realizan en transporte público Sin embargo La asignación de fondos federales para proyectos de movilidad en las principales ciudades del país no es la
Más detallesH. Ayuntamiento de Texcoco Dirección de Planeación
Transporte Transporte es un entorno complejo, ya que en él todos somos participes de una u otra forma, ya sea como peatones, ciclistas, motociclistas, conductores, pasajeros, operadores del transporte
Más detallesPoliticas públicas para la construcción de Ciudades Humanas
Politicas públicas para la construcción de Ciudades Humanas Mtro. Alejandro Nieto Enríquez Subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda 6 Congreso Internacional de Transporte El Desafío de la Movilidad
Más detallesSUBSECRETARÍA DE DESARROLLO URBANO Y VIVIENDA. Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable Capacitación a Funcionarios Locales
Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable Capacitación a Funcionarios Locales La nueva cultura de la movilidad urbana La movilidad urbana es un instrumento de política pública eficaz en la eliminación
Más detallesFORO INTERNACIONAL SOBRE EL DERECHO A LA MOVILIDAD
FORO INTERNACIONAL SOBRE EL DERECHO A LA MOVILIDAD Experiencias comparadas en material de movilidad Urbana La experiencia de Bogotá CTS EMBARQ México Fernando Páez 7 de agosto de 2012 Derecho a la Movilidad
Más detalles11 Foro de Eficiencia Energética en el Transporte: Transporte Urbano de Pasajeros
11 Foro de Eficiencia Energética en el Transporte: Transporte Urbano de Pasajeros La importancia de la Eficiencia Energética en el Transporte Urbano de Pasajeros" Octubre, 2016 MÉXICO Cuenta con 59 zonas
Más detallesMovilidad no motorizada en ciudades sustentables oportunidades en México. UAM NOVIEMBRE 2012 M. I. Bernardo Baranda Sepúlveda
Movilidad no motorizada en ciudades sustentables oportunidades en México UAM NOVIEMBRE 2012 M. I. Bernardo Baranda Sepúlveda PRINCIPALES PROBLEMAS DEL TRANSPORTE URBANO ZMVM DIFICULTADES Y RIESGOS PARA
Más detallesCrecimiento y transformación del territorio metropolitano (2da. Parte)
Crecimiento y transformación del territorio metropolitano (2da. Parte) Contenidos del Plan Integral de Movilidad Sustentable del Gran Mendoza Ing. Gustavo Luis Pastor Hartung Director de Planificación
Más detallesDerecho a transportarse en situaciones dignas. 7 junio 2012.
Derecho a transportarse en situaciones dignas. 7 junio 2012. Índice» Reparto Modal» Parque vehicular» Condiciones del transporte en México» Derechos relacionados con el transporte público» Recomendaciones»
Más detallesCIQROVIA SANTA MARÍA MAGDALENA - HÉRCULES
CIQROVIA SANTA MARÍA MAGDALENA - HÉRCULES 01 Antecedentes y Planteamiento General PROBLEMÁTICA DE MOVILIDAD EN EL MUNICIPIO A pesar de ser una ciudad que ha crecido a grandes escalas, actualmente el municipio
Más detallesProceso para el diseño de la EMUS de SEMADET
1 Objetivo de la EMUS Reducir las emisiones contaminantes asociadas a los traslados al trabajo en automóvil y crear un modelo experiencial que busca sentar las bases para replicar acciones favorables con
Más detallesDE HÁBITAT III. QUITO 2016 1. Ciudades compactas 2. Contra el cambio climático 3. Ciudades más saludables 4. Espacios públicos 5. Ciudades inclusivas 6. Contra las desigualdades 7. Sin asentamientos informales
Más detallesTÍTULO I INTRODUCCIÓN Pág. 1. TÍTULO II DIAGNOSIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL Pág. 34
TÍTULO I INTRODUCCIÓN Pág. 1 TÍTULO II DIAGNOSIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL Pág. 34 1. Origen de este documento Pág. 3 2. Ámbito de aplicación de este Plan Especial de Movilidad Urbana Sostenible Pág. 3 3.
Más detallesLa Movilidad Sostenible como factor estratégico de desarrollo. Nuevas tendencias para la ciudad y la empresa.
La Movilidad Sostenible como factor estratégico de desarrollo. Nuevas tendencias para la ciudad y la empresa. Planes Urbanísticos de Movilidad Sostenible. El ejemplo de Vitoria-Gasteiz Juan Carlos Escudero
Más detallesPACTO POR LA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE SAN ISIDRO
PACTO POR LA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE SAN ISIDRO INTRODUCCIÓN En los últimos años los urbanistas consideraron al automóvil como parte importante e indispensable en el diseño del espacio público. Este
Más detallesNOTA TÈCNICA 03 PROYECTO DE MOVILIDAD CICLISTA EN CALZADA INDEPENDENCIA. 8 de mayo de 2008.
NOTA TÈCNICA 03 PROYECTO DE MOVILIDAD CICLISTA EN CALZADA INDEPENDENCIA. 8 de mayo de 2008. El presente documento se elabora con base en lo conversado en la reunión del 8 de mayo del presente, entre funcionarios
Más detalles10 REQUISITOS PARA LA CONECTIVIDAD
10 REQUISITOS PARA LA CONECTIVIDAD DEL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO PRINCIPIOS Y ELEMENTOS RECTORES El Centro de Transporte Sustemtable CTS EMBARQ México, el Instituto Mexicano
Más detallesPLAN INTEGRAL DE MOVILIDAD
PLAN INTEGRAL DE MOVILIDAD Municipalidad de Córdoba OCTUBRE 2012 Arq. Graciela Español Comisión Elaboración Plan Integral de Movilidad C.E.P.I.M. Desde mayo 2012 IDENTIDAD - ARQUITECTURA Córdoba ciudad
Más detallesCambiar el paradigma de Movilidad:
Cambiar el paradigma de Movilidad: Ciudades para las personas. Foro regional de movilidad urbana sustentable. Tlaxcala, Tlaxcala. Dip. Laura Ballesteros Mancilla VI Legislatura ALDF Qué es la movilidad?
Más detallesEL DESARROLLO DE LA LEY DE MOVILIDAD DE CATALUNYA
EL DESARROLLO DE LA LEY DE MOVILIDAD DE CATALUNYA Miguel Ángel Dombriz Responsable de Movilidad Sesiones de reflexión sobre movilidad sostenible Gasteiz, 11 de octubre de 2010 Al principio, todas las grandes
Más detallesMovilidad urbana Ana I. Alba Jiménez MOVILIDAD URBANA DE BUENOS AIRES
Movilidad urbana Ana I. Alba Jiménez MOVILIDAD URBANA DE BUENOS AIRES EVOLUCION HISTÓRICA 1870-1930 1930-1970 1 etapa de formación del Área Metropolitana de Buenos Aires, se delimitan las características
Más detallesIMPACTOS POSITIVOS DEL SISTEMA INTEGRADO DEL TRANSPORTE MASIVO - MIO
IMPACTOS POSITIVOS DEL SISTEMA INTEGRADO DEL TRANSPORTE MASIVO - MIO M.Sc. Carlos Alberto Becerra Chávez Jefe Oficina de Planeación de la Operación Metro Cali S.A. Santiago de Cali, Octubre 18 de 2017
Más detallesAlberto Marín
Alberto Marín Fernández alberto.marin@idom.com @urbanita_movil MOVILIDAD INTELIGENTE EN GRANDES CIUDADES MOVILIDAD ÓPTIMA, MOVILIDAD EFICIENTE MAYO 2017, MONTERREY Alberto Marín Fernández alberto.marin@idom.com
Más detallesJuan Carlos Escudero Observatorio de Sostenibilidad de Vitoria-Gasteiz. Centro de Estudios Ambientales. Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz
Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz. Hacia una ciudad más habitable mediante una intervención integral en el espacio público y la movilidad. Juan Carlos Escudero Observatorio
Más detallesAeropuerto y ciudad. La gran transformación urbana. Tanya Müller García Secretaria del Medio Ambiente de la Ciudad de México
Aeropuerto y ciudad. La gran transformación urbana Tanya Müller García Secretaria del Medio Ambiente de la Ciudad de México El destino del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) desde la
Más detallesLey Marco de Movilidad Segura y Sostenible de Personas
Ley Marco de Movilidad Segura y Sostenible de Personas Antecedentes Históricos En Costa Rica el desarrollo económico del siglo XIX y XX dependió del apoyo que el sector transporte brindara a la movilidad
Más detallesPLAN DE TRANSPORTE URBANO DEL GRAN SANTIAGO :
Seminario Contaminación Acústica y Control de Ruido Ambiental PLAN DE TRANSPORTE URBANO DEL GRAN SANTIAGO 2000-2010: 2010: Nuestro Sueño, Nuestro Compromiso Sectra - CHILE 1 I.- II.- CONTENIDO Introducción
Más detallesLa calidad y la perspectiva de género en los servicios del Sistema Integrado de transporte y movilidad en la CDMX.
La calidad y la perspectiva de género en los servicios del Sistema Integrado de transporte y movilidad en la CDMX. Laura Ballesteros Subsecretaria de Movilidad Ciudad de México 4,687,003 La CDMX en números
Más detallesOBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE Y LA OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE Y LA
OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE Y LA OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE Y LA CDMX Resiliente S Resiliencia La capacidad de las personas, comunidades, empresas y sistemas que se encuentran en la ciudad
Más detallesAGENDA DE MOVILIDAD PARA LA CIUDAD
AGENDA DE MOVILIDAD PARA LA CIUDAD 2 0 1 5-2 018 AGENDA DE MOVILIDAD PARA LA CIUDAD 2 0 1 5-2 018 NO S O T RO S Organizaciones de la sociedad civil, líderes, expertos y activistas, como permanentes impulsores
Más detallesAvenues Movilidad disruptiva para mejorar tu calidad de vida
Avenues Movilidad disruptiva para mejorar tu calidad de vida 14 junio, 2016 El contexto actual de vehículos en la ZMVM, CONTEXTO Crecimiento de motorización ZMVM 2000 2012 53% de autos particulares Ocupación
Más detallesForo Movilidad y Accesibilidad - UCV Septiembre 2015 Tomás de la Barra
* Foro Movilidad y Accesibilidad - UCV Septiembre 2015 Tomás de la Barra *Situación actual en Caracas *Breve historia de los BRT y las RITU *Tendencias en América Latina y el mundo *Opciones de transporte
Más detallesP R O P U E S TA D E L. sociales
P R O P U E S TA D E L sociales El objetivo principal del Plan es el desarrollo de un sistema de movilidad urbana que empodere e integre a los modos no motorizados de transporte en la movilidad cotidiana,
Más detallesHay tres cuestiones importantes ahora que se están convirtiendo en importantes, no sólo para las ciudades, sino para toda la humanidad: la movilidad, la sostenibilidad y la diversidad social Jaime Lerner
Más detallesCIUDAD DE MÉXICO HACIA UNA CIUDAD CICLISTA SEGURA INCREMENTANDO VIAJES. Iván De la Lanza
CIUDAD DE MÉXICO INCREMENTANDO VIAJES HACIA UNA CIUDAD CICLISTA SEGURA Iván De la Lanza ivan.delalanza@wri.org ESTATUS DE LA MOVILIDAD ACTIVA EN EL MUNDO REPARTO MODAL EN CIUDADES SELECCIONADAS Source:
Más detallesMOVILIDAD EN BICICLETAS EN EL MUNICIPIO DE PALMIRA
MOVILIDAD EN BICICLETAS EN EL MUNICIPIO DE PALMIRA Día internacional de la bicicleta, al fondo el Teatro Palmira, Geovanni Saa, 1984. Fuente: Centro Cultural Guillermo Barney Materón. Movilidad sostenible
Más detallesMás espacio para las personas. La apuesta de Vitoria-Gasteiz por la movilidad activa.
Más espacio para las personas. La apuesta de Vitoria-Gasteiz por la movilidad activa. Vitoria-Gasteiz es una ciudad compacta y de orografía llana a una escala accesible tanto para el peatón como para el
Más detallesLA RED VIARIA Y EL NUEVO MODELO DE MOVILIDAD
LA RED VIARIA Y EL NUEVO MODELO DE MOVILIDAD SINTESIS DEL DIAGNÓSTICO DE MOVILIDAD Sobre las demandas de movilidad territorial: Los movimientos de carácter territorial de Melilla se alejan de la compleja
Más detallesSistema de Evaluación del Desempeño (SED)
Movilidad y s Sustentables. 07 5 Unidad Presupuestal 008 Otros Relacionados con Componente Clave_Com E5 Porcentaje de avance de los estudios Monto $8,4,898 Diseño ejecutivo proporcionado de rutas de transporte
Más detallesSangjin Han Director, Centro para Transporte y Cambios Climáticos
Apresentação feita na Reunião de Especialistas sobre Transporte Urbano Sustentável: Modernizando e Tornando Ecológica a Frota de taxis nas Cidades Latino Americanas 18-19 de maio de 2011 Rio de Janeiro,
Más detallesPlan Maestro de Ciclovías para la Ciudad de León
Plan Maestro de Ciclovías para la Ciudad de León : Estudio de Diagnóstico 2009 Alcances Participación Comunitaria Recolección y Análisis de Información Objetivos y políticas Análisis de la demanda ciclista
Más detallesAnálisis de alternativas de los sistemas de transporte. Análisis de la demanda-oferta actual con el sistema integrado.
OBJETIVO PROGRAMA. S DE TRANSPORTE PÚBLICO Proyectos Planear y diseñar sistemas integrados de transporte público 4 Cuencas de Servicio en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga Ordenamiento de las rutas
Más detallesDIAGNÓSTICO BÁSICO DE LA ZONA METROPOLITANA DE LA LAGUNA
DIAGNÓSTICO BÁSICO DE LA ZONA METROPOLITANA DE LA LAGUNA BUEN GOBIERNO Y COORDINACIÓN METROPOLITANA BUEN GOBIERNO Y COORDINACIÓN METROPOLITANA Fomento educativo Asistencia Social Economía popular Desarrollo
Más detallesMaría Dolores Pitarch. Departamento de Geografía Instituto Interuniversitario de Desarrollo Local. Universitat de València
María Dolores Pitarch Departamento de Geografía Instituto Interuniversitario de Desarrollo Local. Universitat de València Cuestiones clave: Interés de la política local por la movilidad y el transporte
Más detallesMINISTERIO DE DESARROLLO URBANO DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE
MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE El de Buenos Aires Ing. Guillermo Krantzer Sistema BRT sobre Av. J. B. Justo; Extensión: 13km; Estaciones: 21; En 10 de ellas combinación
Más detallesHACIA UNA POLÍTICA INTEGRAL DE SUELO URBANO. Monterrey, N.L., agosto 2009
HACIA UNA POLÍTICA INTEGRAL DE SUELO URBANO Monterrey, N.L., agosto 2009 ANTECEDENTES Monterrey y su área metropolitana carece de una política de suelo urbano. En el pasado la hubo, de manera implícita
Más detallesQué tipos de taxis queremos
Qué tipos de taxis queremos Qué tipo de taxis queremos ver en el 2030 y en 2050? ver en 2030 y 2050? 7th IRU International Taxi Forum 7th IRU International Taxi Forum Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones,
Más detallesCiudad Legible Centro Histórico de la Ciudad de México
Ciudad Legible Centro Histórico de la Ciudad de México OTMM Mtro. José Ramón Hernández Rodríguez Profesor Investigador de la Universidad Autónoma Metropolitana Coordinador Ejecutivo del Observatorio de
Más detalles11. Foro de Eficiencia Energética en el Transporte: Transporte Urbano de Pasajeros Jueves 6 de octubre de 2016
11. Foro de Eficiencia Energética en el Transporte: Transporte Urbano de Pasajeros Jueves 6 de octubre de 2016 Políticas públicas para la eficiencia energética en el TUP. Mtro. Alejandro Villegas López.
Más detallesModelo de regeneración urbana y social Infonavit. Avances enero 2013
Modelo de regeneración urbana y social Infonavit Avances enero 2013 Objetivo La estrategia de Regeneración Urbana y Social tiene por objetivo realizar intervenciones físicas y comunitarias en desarrollos
Más detallesDesarrollo planificado de las ciudades
Desarrollo planificado de las ciudades 1. Crecimiento urbano planificado 1. Desarrollar ciudades competitivas con espacios ordenados y funcionales que respondan a las necesidades de crecimiento urbano
Más detallesEncuesta Origen - Destino de Viajes Santiago
Encuesta Origen - Destino de Viajes Santiago Marzo 2015 CONTENIDO DATOS GENERALES 1.- La Encuesta a Hogares: Una breve descripción 2.- El área de estudio: 45 comunas de la Región Metropolitana PRINCIPALES
Más detallesEl Gran Desafío en la Zona Metropolitana del Valle de México: Sustituir las Redes Viales para Autos por Transporte Masivo Metropolitano
El Gran Desafío en la Zona Metropolitana del Valle de México: Sustituir las Redes Viales para Autos por Transporte Masivo Metropolitano Políticas e Instrumentos para su Implantación Dr. Reyes Juárez Del
Más detallesLa Movilidad en Rosario Ing. Mónica Alvarado Directora Ente de la Movilidad de Rosario
La Movilidad en Rosario Ing. Mónica Alvarado Directora Ente de la Movilidad de Rosario - Miércoles 12 de noviembre de 2014 - ROSARIO Punto neurálgico del territorio nacional. Constituye una de las principales
Más detallesDesafíos en ciudades y regiones metropolitanas debido a los escenarios del cambio climático en México
Desafíos en ciudades y regiones metropolitanas debido a los escenarios del cambio climático en México Eduardo Vega López Facultad de Economía, UNAM Segundo Seminario Internacional Cambio Climático, Finanzas
Más detallesSistemas Integrados de Movilidad para ciudades inclusivas y amables con el clima Movilidad sustentable: situación del transporte urbano en México
Sistemas Integrados de Movilidad para ciudades inclusivas y amables con el clima Movilidad sustentable: situación del transporte urbano en México Angel R Molinero Molinero Jesús Padilla Zenteno Urbanismo
Más detallesInformación sobre movilidad y sostenibilidad. Eficiencia energética y empleo en la movilidad en España Ana Belén Sánchez María Mendiluce
Información sobre movilidad y sostenibilidad. Eficiencia energética y empleo en la movilidad en España Ana Belén Sánchez María Mendiluce Grupo de trabajo Economía de la Movilidad Sostenible ECONOMÍA DE
Más detallesPlan de Optimización del Servicio del Transporte Público
Plan de Optimización del Servicio del Transporte Público 3 EJES DE ACCIÓN 1. Calidad humana del servicio 2. Mejoramiento y modernización de la infraestructura 3. Política pública 1.- Calidad humana del
Más detallesRANKING CICLOCIUDADES
Resumen ejecutivo 1 RANKING CICLOCIUDADES Gracias a la prácticamente nueva tendencia de promoción de políticas públicas para la movilidad no motorizada, las ciudades mexicanas han comenzado a dar los primeros
Más detallesPérdidas millonarias por fallas en la movilidad urbana
Pérdidas millonarias por fallas en la movilidad urbana La urgencia de optimizar los corredores de transporte público en el Centro Metropolitano de Puebla Junio, 2014 Los problemas: el paradigma actual
Más detallesInfraestructura de calidad para alentar al Ciclismo Urbano
Infraestructura de calidad para alentar al Ciclismo Urbano Plan de Movilidad Sustentable EJES CONCEPTUALES DEL PLAN: PRIORIDAD TRANSPORTE PÚBLICO RESGUARDO DEL MEDIO AMBIENTE - SEGURIDAD VIAL ORDENAMIENTO
Más detallesPLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE
PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE UNIDAD V: GENERACION DEL MOVIMIENTO DE PASAJEROS Naturaleza, extensión y posibilidades del sistema de transporte. Importancia, desafíos y características Opciones, impactos
Más detallesRiesgo de muerte asociado a la circulación de vehículos motorizados en Chile. RAQUEL BEATRIZ JIMÉNEZ CELSI Profesor Guía: NICOLÁS BRONFMAN
Riesgo de muerte asociado a la circulación de vehículos motorizados en Chile RAQUEL BEATRIZ JIMÉNEZ CELSI Profesor Guía: NICOLÁS BRONFMAN 1. Introducción El transporte vehicular es un reconocido generador
Más detallesPlan de Movilidad Sostenible
Plan de Movilidad Sostenible Reordenamiento de los espacios viales, priorizando al hombre y su movimiento, en su dimensión de peatón y como usuario del transporte público Jerarquización de la vialidad
Más detallesEstudio del Sistema Integral de Movilidad Sustentable para el Valle de Toluca. Resumen
Estudio del Sistema Integral de Movilidad Sustentable para el Valle de Toluca Centro Mario Molina 2014 Resumen En la Zona de Toluca (ZMT), la debilidad del sistema actual de transporte y las deficiencias
Más detallesANIM Motorización en Chile y el Mundo
ANIM 2014 Motorización en Chile y el Mundo Evolución de la motorización Situación de la Motocicleta en Latinoamérica M/1.000 Hb Chile Mexico Peru Bogota Argentina Brasil Uruguay 8,8 15 22 34 51 75 141
Más detallesBENEFICIOS DE LA MOVILIDAD ACTIVA CIUDAD DE MÉXICO WRI MEXICO IVÁN DE LA LANZA
BENEFICIOS DE LA MOVILIDAD ACTIVA CIUDAD DE MÉXICO WRI MEXICO IVÁN DE LA LANZA IVAN.DELALANZA@WRI.ORG CIUDAD DE MÉXICO 23 millones de habitantes 21 millones de viajes día 6.5 millones de vehículos (353
Más detallesAnálisis preliminar de la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano
Análisis preliminar de la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano Mtra. Rosario Hernández Jiménez Directora de Estudios y Proyectos Metropolitanos Contextualización
Más detallesHACIA UNA NUEVA CONCEPCIÓN DE LA EDUCACIÓN VIAL
HACIA UNA NUEVA CONCEPCIÓN DE LA EDUCACIÓN VIAL Raquel E. Navas Hernández Asesora Pedagógica Subdirección General de Intervención y Políticas Viales EVOLUCIÓN Y CONCEPCIÓN DE LA EDUCACIÓN VIAL Desde Código
Más detalles1ª ETAPA DEL PROYECTO DE MOVILIDAD
1ª ETAPA DEL PROYECTO DE MOVILIDAD Adecuación y Remodelación de vialidad Guanajuato-Dolores Hidalgo, tramo: Callejón de Rocha a Calle Cantador del Municipio de Guanajuato. Construcción y remodelación de
Más detallesel transporte eléctrico como parte del Plan Verde implementado por el gobierno de la ciudad.
t 0 DIP. ADRIAN MICHEL ESPINO. PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA, DIPUTACiÓN PERMANENTE, ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL, VI LEGISLATURA. PRESENTE. El que suscribe, Diputado Andrés Sánchez Miranda,
Más detallesPlan de Movilidad Sostenible y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz. Una apuesta por la movilidad activa
Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz Una apuesta por la movilidad activa Vitoria-Gasteiz, una ciudad cercana, una ciudad de tamaño medio 240.580 habitantes 276,81 km2 46 viviendas
Más detallesLa movilidad como eje estructurante de la sostenibilidad urbana. Viceministerio de Transporte Septiembre de 2014
La movilidad como eje estructurante de la sostenibilidad urbana Viceministerio de Transporte Septiembre de 2014 Agenda del día 1. De la Política Nacional de Tranporte Urbano hacia la Política Nacional
Más detallesForo VII Seminario Internacional de Urbanismo, México, D.F Abril Mitos y Realidades de la planeación urbana en la ciudad de
Foro VII Seminario Internacional de Urbanismo, México, D.F. 16 21 Abril 2012 Mitos y Realidades de la planeación urbana en la ciudad de Oaxaca Dr. En Urb. Alejandro Calvo Camacho Profesor investigador
Más detallesBRIEF MOVILIDAD SUSTENTABLE
FESTIVAL INTERNACIONAL DE CORTOMETRAJES AMBIENTALES 2018 BRIEF MOVILIDAD SUSTENTABLE Objetivo general Profundizar en el conocimiento y reflexión de los medios de transporte a nivel mundial y su impacto
Más detallesIMPLAN QUERÉTARO 2017
IMPLAN QUERÉTARO 2017 2003 2005 2007 2015 Decreto > Reglamento VISIÓN Evolución del IMPLAN ENFOQUE ESTRATÉGICO Plan Municipal de Desarrollo 2015 2018 Eje 3 Responsable Programa 7: Planeación Urbana y Ordenamiento
Más detallesFórum de Participación. Avance del Plan Fases III y IV. Objetivos, escenarios y avance de las Propuestas de Acción
Fórum de Participación Avance del Plan Fases III y IV. Objetivos, escenarios y avance de las Propuestas de Acción Enero 2014 OBJETIVOS DEL PMUS Los Planes de Movilidad Sostenible se entienden como un proceso
Más detallesLínea 3 del sistema de Transporte Colectivo Metrorrey. Integración de sistemas férreos y tecnológicos.
1. Marco legal. Normatividad aplicada en México en materia ferroviaria. El marco legal para la realización del Proyecto de la Línea 3 del Metro de Monterrey consideró en parte lo señalado en la Constitución
Más detallesFactores de éxito para el fomento del uso de la bicicleta en Holanda
www.dutchcycling.nl Factores de éxito para el fomento del uso de la bicicleta en Holanda Ing. Jeroen Buis (buis_j@yahoo.com), Lima, 22 de Septiembre 2011 Holanda: Un país pequeño 200 km 300 km pagina 2
Más detallesPolíticas públicas de transporte y el futuro del
Políticas públicas de transporte y el futuro del transporte en las zonas metropolitanas Juan Carlos Muñoz @JuanCaMunozA Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística Pontificia Universidad Católica
Más detallesEncuentro Internacional sobre Transporte Sustentable I Reunión del Comité Sectorial de Movilidad Urbana de la UCCI Quito, 16al18 de octubre de 2013
UNtON CAP'lT>\I." tk;c:.njdiwes 19EROAME1'1:cANAS Reunidos en la ciudad de San Francisco de Quito, Distrito Metropolitano, al cumplir 35 años de la declaratoria de la UNESCO de Primer Patrimonio Cultural
Más detallesPROYECTO EDUSI PAMPLONA SUR
PROYECTO EDUSI PAMPLONA SUR RESUMEN DOCUMENTO ESTRATEGIA DE DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE INTEGRADO PAMPLONA SUR Europa 2020 es la estrategia de crecimiento inteligente, sostenible e integrado de la Unión
Más detallesPROTOCOLO PARA EL USO DE LOS CICLOPARQUEADEROS DEL SISTEMA TRANSMILENIO. Versión 1 TABLA DE CONTENIDO
T-DM-00 TABLA DE CONTENIDO. OBJETO 2. ALCANCE 3. RESPONSABLE 4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA 5. DEFINICIONES 6. NORMAS GENERALES (POLÍTICAS DE OPERACIÓN) TABLA DE MODIFICACIONES VERSION FECHA CAMBIO SOLICITÓ
Más detallesPrograma de Apoyo Federal al Transporte Masivo PROTRAM
FONDO NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo PROTRAM FORO DE EFICIENCIA ENERGETICA - EN EL TRANSPORTE URBANO CONUEE/SENER 7 NOVIEMBRE 2013 1 Sectores Apoyados por el
Más detallesV Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial. Santiago de Chile, 7, 8 y 9 de noviembre de 2016
V Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial. Santiago de Chile, 7, 8 y 9 de noviembre de 2016 Título: Situación de seguridad vial de actores no motorizados en América Latina Tema: Consecución de usuarios
Más detallesPRIORIDADES LEGISLATIVAS
PRIORIDADES LEGISLATIVAS MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES COMISIÓN DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES SENADO DE LA REPÚBLICA 21 de marzo de 2017 Transportes 2017 LINEAMIENTOS FUNDAMENTALES
Más detallesSituación actual de la movilidad
Situación actual de la movilidad Movilidad vs Proximidad Deslocalización progresiva y dependencia del coche Consecuencias: Congestión. Ocupación espacio Contaminación.. Problemas ambientales Inseguridad..
Más detallesLa ciudad compacta desde el transporte
La ciudad compacta desde el transporte El área metropolitana de Salta es el único caso del país que tiene servicios de transporte integrados. Esto permitió acompañar el crecimiento urbano, mejorar el transporte
Más detallesSamuel Carman Avendaño, Rosa Isabel Hernández Gómez, José Guadalupe Torres Morales Club de motociclismo esime Culhuacan
Titulo: Propuesta del uso vehículos eléctricos como alternativa a la contaminación y movilidad en el DF Nombre (s): Samuel Carman Avendaño, Rosa Isabel Hernández Gómez, José Guadalupe Torres Morales Sede
Más detallesBASES DEL NUEVO MODELO DE MOVILIDAD PARA EL DMQ. Secretaría de Movilidad Municipio del Distrito Metropolitano de Quito 16 de abril del 2012
BASES DEL NUEVO MODELO DE MOVILIDAD PARA EL DMQ Secretaría de Movilidad Municipio del Distrito Metropolitano de Quito 16 de abril del 2012 Situación actual Movilidad y desarrollo urbano Dispersión horizontal
Más detallesESTRATEGIA ESPAÑOLA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE
ESTRATEGIA ESPAÑOLA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino San Sebastián, junio 2010 Estrategia Española sobre El Consejo de Ministros aprobó el 30 de abril de 2009
Más detallesSeminario sobre La Movilidad Urbana en la Ciudad de Caracas: Revisión de Avances y Propuestas.
Seminario sobre La Movilidad Urbana en la Ciudad de Caracas: Revisión de Avances y Propuestas. Lineamientos en Materia de Transporte y Movilidad Segura y Sustentable: Propuestas y Acciones en Curso. María
Más detallesTRANSPARENCIA FOCALIZADA PROGRAMA HÁBITAT
TRANSPARENCIA FOCALIZADA PROGRAMA HÁBITAT El Programa Hábitat es un programa de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU). Hábitat apoya con subsidios federales obras y acciones
Más detallesSISTEMAS DE MOVILIDAD URBANA CICLOINCLUSIVOS
Con el fin de mejorar la competitividad de las ciudades, el Gobierno colombiano se encuentra adelantando diferentes acciones encaminadas a mejorar el transporte urbano en el país, las cuales están enmarcadas
Más detallesDOCUMENTO DE POLÍTICA: Transporte Urbano: Cómo Resolver la Movilidad en Lima y Callao? Mariana Alegre Escorza
DOCUMENTO DE POLÍTICA: Transporte Urbano: Cómo Resolver la Movilidad en Lima y Callao? Mariana Alegre Escorza Julio, 2016 Introducción Las políticas públicas, la infraestructura y la demanda ciudadana
Más detallesTransporte y Sustentabilidad en la Ciudad de México
Transporte y Sustentabilidad en la Ciudad de México Consejo Mundial de Energía Taller sobre Energía en Megaciudades Noviembre 26, 2009 Maria Eugenia Negrete De qué estamos hablando y de qué no Hablaremos
Más detallesConstruyendo una ciudad más habitable. La estrategia de Movilidad Sostenible y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz.
Construyendo una ciudad más habitable. La estrategia de Movilidad Sostenible y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz. Juan C. Escudero Centro de Estudios Ambientales (CEA) Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz
Más detallesde Movilidad Urbana Sostenible
de Movilidad Urbana Sostenible RESUMEN AVANCE DEL PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE DE CÓRDOBA de Movilidad Urbana Sostenible AVANCE DEL PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE DE CÓRDOBA Se ha elaborado
Más detallesDEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN URBANA, AMBIENTE Y PERMISOS
BASE LEGAL La Ordenanza Núm. 55, Serie 2012-13 de 17 de junio de 2014 estableció la nueva política pública de gobernanza en la Rama Ejecutiva del Gobierno Autónomo de San Juan, atemperó dicha política
Más detalles