MACK. Quemadores de gasóleo de 16,6 a 120 kw

Transcripción

1 MACK Quemadores de gasóleo de 6,6 a 0 kw

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3 QUEMADORES SIME MACK DESCRIPCIÓN Quemador de gasóleo de una llama. Bomba gasóleo Caja de control Botón de rearme con señalización de bloqueo 4 idráulicos del aire 5 Tornillos de bloqueo aleta aire 6 Brida con junta aislante 7 Prensaestopas El quemador responde al grado di protección IP 40 según EN Quemador con marca CE conformes con las directivas EMC 89/6/EEC de compatibilidad electromagnética, 7//EEC de baja tensión, 98/7/EEC de máquinas, 9/4/EEC de rendimientos. 6 fig. MATERIAL SUMINISTRADO Brida con junta aislante N Tornillo y tuercas para brida n Pasacable N Tornillos y tuercas para brida fijación a la caldera.. N 4 Tubos flexibles con racords n Conector macho de 7 contactos n

4 DATOS TÉCNICOS TIPO MACK MACK 4 MACK 5 Caudal kg/h,4,,0,,8,9 Potencia térmica (j =,86 kwh/kg) kw 6,6 6,8 7,9, 46, Potencia eléctrica absorbida 0,65 kw 0,85 kw 0,85kW Combustible Gasóleo viscosidad máx. a 0 C: 6 mm /s (,5 E) Alimentación eléctrica Monofásica ~ 50 z 0 V ± 0% Motor 0,7 A Absorbidos rpm rad/s Condensador 4 µf Transformador de encendido Secundario 8kV - 6 ma Bomba Presión 7 5 bar CAMPO DE TRABAJO (SEGÚN EN 67) 0,8 Sobrepresión cámera combustión - mbar 0,6 0,4 0, MACK 0,,4,6,8,, Caudal - kg/h Potencia - kw, Sobrepresión cámera combustión - mbar,0 0,8 0,6 0,4 0, MACK 4 MACK 5 0,,4,6,8,,4,6,8 4 Caudal - kg/h Potencia - kw 4

5 DIMENSIONES 80 A D C 9 = = F B 7 ø E 0 50 G TIPO A B C D ø E F G MACK MACK 4 - MACK INSTALACIÓN FIJACIÓN A LA CALDERA Introducir en la brida () el tornillo y las dos tuercas, (ver fig. ). Alargar, si es necesario, el orificio de la junta aislante (5). Fijar a la puerta de la caldera (4) la brida () mediante los tornillos () y (si es necesario) las tuercas () interponiendo la junta aislante (5), (ver fig. ). 5 4 fig. fig. 5

6 INSTALACIÓN IDRÁULICA Le brûleur est prévu pour recevoir les tubes d alimentation du fuel d un côté ou de l autre ATENCIÓN Es necesario instalar un filtro sobre la línea de alimentación del combustible. Están disponibles, bajo pedido, un filtro standard, código o un filtro de reciclaje, código Antes de poner en funcionamiento el quemador hay que asegurarse de que el tubo de retorno del combustible no esté obstruido. Una contrapresión excesiva causaría la rotura del órgano de estanqui-dad de la bomba. La bomba está prevista para funcionar en bitubo. Para el funcionamiento monotubo, se debe desenroscar el tapón de retorno (), quitar el tornillo de by-pass () y seguidamente volver a enroscar el tapón (), (ver fig. 4). Instalación no autorizado en Alemania) L metros metros Ø i Ø i 8 mm 0 mm , LEYENDA Aspiración Retorno Tornillo bypass 4 Toma de manómetro 5 Regulador de presión 6 Toma vacuómetro 7 Electroválvula 8 Toma de presión auxiliar fig. 4 CEBADO DE LA BOMBA max. 4m En la instalacion de la fig. n 5, se debe aflojar el racord del vacuómetro (6 fig. 4) hasta que salga el combustible. En las instalaciones de las fig. 6 y 7, poner en funcionamiento el quemador y esperar el cebado. Si el bloqueo del quemador se produce antes de la llegada del combustible, esperar como mínimo 0 segundos e iniciar de nuevo esta operación. No hay que sobrepasar la depresión máx. de 0,4 bar (0 cm g). Por encima de este valor se produce la gasificación del combustible. Las tuberías deben ser perfectamente estancas. En las instalaciones por depresión (fig. 7), la tubería de retorno debe llegar a la misma altura que la de aspiración. En este caso nose necesita válvula de pie. De lo contrario, es indispensable. Esta segunda solución es menos segura que la precedente debido a la eventual falta de estanquidad de esta válvula. max. 4m max. 4m L metros metros Ø i Ø i 8 mm 0 mm , ,5 6 0 fig. 5 fig. 6 fig. 7 = Diferencia de nivel, L = Longitud máxima de tubo de aspiración, Øi = Diámetro interior del tubo 6

7 CONEXIONES ELÉCTRICAS z 0 V 50 PE L N ATENCION RESPETAR LA POLARIDAD FASE NEUTRA Interruptor fusibles T6A Contador horario (0V - 0,5^ max.) Termostato Con rearme manual Conector 7 polos Base conector 7 polos Termostato de regulación Señalizaciónde bloqueo exterior (0V -0,5A max.) Termostato ^ etapa NOTAS: Sección de los conductores mm Las conexiones eléctricas efectuadas por el instalador deben cumplir la normativa vigente en el país. EFECTUADO EN FABRICA Caja de control 55 SE Electrodos de encendido Cellula fotoresistente Calefactor Negro Motor Blanco Azul Tierra quemada Condensador Electroválvula ^llama ENSAYO Comprobar la parada del quemador abriendo los termostatos. CAJA DE CONTROL Para extraer la caja de control del quemador, quitar el tornillo (A, fig. 8) después de des-conectar todos los componen-tes, el conector macho de 7 contactos y el hilo de tierra. A fig. 8 ACCESO A LA FOTORESISTENCIA, (ver fig. 9) La fotoresistencia está instalada directamente en la caja de control (debajo del transformador de encendido) en un soporte de conexión rápida. Transformador de encendido Fotoresistencia fig. 9 7

8 FUNCIONAMIENTO REGULACIÓN DE LA COMBUSTIÓN Conforme a la Directiva de rendimiento 9/4/CEE, seguir las indicaciones del manual de la caldera para montar el quemador, efectuar la regulación y probar verificando la concentración de CO y CO y en los humos, su temperatura y la media del agua de la caldera. Según el caudal del combustible exigido por la cal-dera, se debe determinar la boquilla, la presíon de la bomba, la regulacíon del cabezal de combustión y la regulación del registro del aire. Ver las tablas que siguen. REGULACION DE FABRICA PARA CALDERAS SIME Los valores indicados en el cuadro han sido obtenidos en una caldera SIME (según En 67). Se refieren al,5% de CO al nivel del mar, con una temperatura ambiente y del gasóleo de 0ºC. CALDERA Quemador Boquila Presión Caudal Regulación bomba Quemador registro del air Código Modelo GP Angulo bar kg/h ± 4% Indice Rondó-Estelle MACK 0,55 60 S,,7 Rondó-Estelle MACK 4 0,75 60 W,5,9,9 Rondó-Estelle MACK 5 0,85 60 W 4,5,8 Kit sustitución calderas murales de otras marcas REGULACION DE FABRICA PARA LA INSTALACION SOBRE CALDERAS DE OTRAS MARCAS Los valores de las tablas se han obtenido en una caldera CEN (según EN67). Están basados en un CO del,5%, a nivel del mar, con temperatura ambiente, y del gasóleo a 0 C. Modelo Boquila Presión Caudal Regulación bomba quemador registro air GP Angulo bar kg/h±4% Indice MACK 0, ,4,7 0,40 80,5,8 0,50 60,9,4 0,55 60,,5 MACK 4 0,55 60,0,6 0,60 60,,7 0,65 60,5, 0,75 60,9,5 0,85 60,5,, MACK 5 0,75 60,5,8, 0,85 60,,5,00 60,5,9, fig. 0 BOQUILLAS ACONSEJADAS Monarch tipo R - NS; Delevan tipo W - E; Steinen tipo - Q; Danfoss tipo - S; POSICION DE MANTENIMIENTO Acceso al cabezal de combustión, a los electrodos y al inyector (ver figura 0). Retirar el quemador de la caldera, retirando la tuerca de fijación a la brida. Acoplar el quemador a la brida (), retirar el cabezal de combustión () tras haber aflojado las tuercas (). Retirar de la línea de sustentación de los inyectores (4) el grupo de electrodos (5) tras haber aflojado las tuercas (B, fig., pág. 8). Atornillar el inyector (6). 8

9 REGULACIÓN DE LOS ELECTRODOS ATENCIÓN Antes de desmontar o montar la boquilla, hay que aflojar el tornillo (B fig. ) y correr hacia adelante los electrodos. 4 ± 0, mm B,5 mm fig. REGULACIÓN DEL REGISTRO DEL AIRE (fig. ) La aleta de aire móvil (), según instrucciones transmitidas por el hidráulico (), permite la apertura completa de la cámara de aspiración del aire. La regulación del caudal se efectúa a través de la aleta fija (), tras haber aflojado las tuercas (4). Una vez conseguida la regulación óptima, bloquear la aleta de aire con las tuercas (4); atornillarlas por completo para asegurar el libre movimiento de la aleta móvil (). Las regulaciones indicadas en la tabla se refieren al quemador con envolvente montada y cámara de combustión con depresión cero. Dichas regulaciones son sólo indicativas. Cada instalación tiene unas condiciones de funcionamiento propias, no previsibles: caudal efectivo de la boquilla, presión o vacío en cámara de combustión, exceso de aire necesario, etc. Todas estas condiciones pueden requerir una regulación diferente del registro del aire. Debe tenerse en cuenta que el caudal de aire del ventilador es diferente según el quemador disponga o no de su envolvente colocada. Para ello debe seguirse como se indica: Regular el registro según las tablas. Colocar la envolvente. Controlar la escala de bacharach y el CO. Si fuese necesario volver a variar el caudal de aire, aflojar el tornillo fijación envolvente, extraerla, actuar sobre el registro, colocar de nuevo la envolvente y analizar la combustión. 4 4 fig. PRESION BOMBA La bomba deja al aparato regulado según los valores indicados en el cuadro B de la página 6. CALENTAMIENTO DEL COMBUSTIBLE Para garantizar el encendido y el funcionamiento regular incluso a bajas temperaturas el quemador está equipado con un calentador de gasóleo en el cabezal de combustión. El calentador se conecta cuando se desconectan los termostatos. La conexión viene indicada por el encendido de la luz naranja situada sobre la caja de control. La puesta en marcha del quemador está condicionada a un termostato situado sobre la línea de sustentación de los inyectores. Esto permite la puesta en marcha cuando se ha alcanzado la temperatura óptima de encendido. La luz naranja se apaga, se enciende la luz verde y el motor empieza a funcionar. El precalentamiento permanece en marcha durante todo el funcionamiento y se detiene sólo cuando para el quemador. 9

10 PROGRAMA DE PUESTA EN MARCA Termostato Calefactor Led anaranjado Led verde y motor Transf. encendido Electrovál. Llama Señal bloqueo Normal 0s Bloquedo per falta de encendido 5s s 0s s C C Señalizado por el led de la caja de control ( fig. pag. ) MANTENIMIENTO El quemador precisa un mantenimiento periódico que debe ser ejecutado por personal especializado. El mantenimiento es indispensable para el buen funcionamiento del quemador y evita asimismo los consumos de combustibles excesivos y, por tanto, la emisión de agentes contaminantes. Antes de efectuar una operación de limpieza o control, cortar la alimentación eléctrica accionando el interruptor general. LAS OPERACIONES ESENCIALES A EFECTUAR SON: Verificar que no estén obstruidos los tubos de aspiración y retorno de combustible. Efectuar la limpieza del filtro de la línea de aspiración y del filtro de la bomba. Efectuar la limpieza de la fotoresistencia, (ver fig., pág. 8). Comprobar que el consumo de combustible sea correcto. Cambiar la boquilla y verificar que los electrodos estén bien colocados (fig., pág. 8). Limpiar el cabezal de combustión en la zona de salida del combustible, en el disco estabilizador. Dejar funcionar el quemador a pleno régimen durante diez minutos aproximadamente, controlando las regulaciones correctas en a y a llama de todos los elementos indicados en este manual. Luego, efectuar un análisis de la combustión comprobando: Temperatura de humos en chimenea Porcentaje de CO Contenido de CO ppm Indice de opacidad de los humos según la escala Bacharach. 0

11 AVERÍAS / SOLUCIONES En la lista siguiente se ofrecen algunas causas de anomalías o averías y sus soluciones, situaciones que se traducen en un funcionamiento anormal del quemador. Una anomalía, en la gran mayoría de los casos, da lugar a que se encienda la señal del botón de rearme de la caja de control (pos., fig., pág. ). Cuando se enciende dicha señal, es posible volver a poner el quemador en funcionamiento después de pulsar este botón; seguidamente, si el encendido es normal, el paro intempestivo puede atribuirse a un problema ocasional y, en cualquier caso, sin peligro alguno. En caso contrario, si persiste el bloqueo, se debe consultar la tabla siguiente. AVERIA CAUSA POSIBLE SOLUCIONES El led en la caja de control está apagado y el quemador no se pone en marcha. Falta de alimentación eléctrica. Comprobar la tensión en los bornes L N del conector macho de 7 contactos. Comprobar los fusibles. La luz naranja está siempre encendida y el quemador no se pone en marcha Led verde encendido y el quemador queda en preventilación continua. El quemador ejecuta normalmente los ciclos de preventilación y encendido y se bloquea al cabo de unos 5 seg. Las conexiones de la caja de control no son correctas El calentador o su termostato están inutilizados La fotoresistencia detecta una luz extraña. La fotoresistencia está sucia. La fotoresistencia está averiada. La llama se desprende o falla. Comprobar que el termostato de máxima no esté bloqueado. Proceder a su sustitución Eliminar la fuente de luz. Limpiarla. Cambiarla Comprobar la presión y el caudal del combustible. Comprobar el caudal de aire. Cambiar la boquilla. Comprobar la bobina de la electroválvula Puesta en marcha del quemador con retardo en el encendido. Electrodos de encendido mal regulados. Ajustarlos según se indica en este manual. Caudal de aire demasiado fuerte. Ajustarlo según se indica en este manual. Boquilla sucia o deteriorada. Cambiar la boquilla. ADVERTENCIA La responsabilidad del fabricante queda liberada en caso de uso irregular, malos ajustes e incumplimiento de las instrucciones incluidas en este manual.

12 QUEMADORES SIME MACK 4SP - 5SP DESCRIPCIÓN Quemador de gasóleo de una llama. Bomba gasóleo Caja de control Botón de rearme con señalización de bloqueo 4 idráulicos del aire 5 Tornillos de bloqueo aleta aire 6 Brida con junta aislante 7 Prensaestopas El quemador responde al grado di protección IP 40 según EN Quemador con marca CE conformes con las directivas EMC 89/6/EEC de compatibilidad electromagnética, 7//EEC de baja tensión, 98/7/EEC de máquinas, 9/4/EEC de rendimientos. 6 fig. MATERIAL SUMINISTRADO Brida con junta aislante N Tornillo y tuercas para brida n Pasacable N Tornillos y tuercas para brida fijación a la caldera.. N 4 Tubos flexibles con racords n Conector macho de 7 contactos n

13 DATOS TÉCNICOS Modelo MACK 4SP MACK 5SP Caudal kg/h,0,,8,9 Potencia térmica (j =,86 kwh/kg) kw,8 7,9, 46, Combustible Gasóleo viscosidad máx. a 0 C: 6 mm /s (,5 E) Alimentación eléctrica Monofásica ~ 50 z 0 V ± 0% Motor 0,7 A Absorbidos rpm rad/s Condensador 4 µf Transformador de encendido Secundario 8kV - 6 ma Bomba Presión 7 5 bar Potencia eléctrica absorbida 0, kw DIMENSIONES 80 A D C 9 = = F B 7 ø E 0 50 G CAMPO DE TRABAJO (SEGÚN EN 67),0 Sobrepresión cámera combustión - mbar 0,8 0,6 0,4 0, MACK 4SP MACK 5SP 0,8,,4,6,8,,4,6,8 4 Caudal - kg/h Potencia - kw

14 INSTALACIÓN FIJACIÓN A LA CALDERA Introducir en la brida () el tornillo y las dos tuercas, (ver fig. ). Alargar, si es necesario, el orificio de la junta aislante (5). Fijar a la puerta de la caldera (4) la brida () mediante los tornillos () y (si es necesario) las tuercas () interponiendo la junta aislante (5), (ver fig. ). 5 4 fig. fig. 4

15 INSTALACIÓN IDRÁULICA Le brûleur est prévu pour recevoir les tubes d alimentation du fuel d un côté ou de l autre ATENCIÓN Es necesario instalar un filtro sobre la línea de alimentación del combustible. Están disponibles, bajo pedido, un filtro standard, código o un filtro de reciclaje, código Antes de poner en funcionamiento el quemador hay que asegurarse de que el tubo de retorno del combustible no esté obstruido. Una contrapresión excesiva causaría la rotura del órgano de estanqui-dad de la bomba. La bomba está prevista para funcionar en bitubo. Para el funcionamiento monotubo, se debe desenroscar el tapón de retorno (), quitar el tornillo de by-pass () y seguidamente volver a enroscar el tapón (), (ver fig. 6). Instalación no autorizado en Alemania) L metros metros Ø i Ø i 8 mm 0 mm , LEYENDA Aspiración Retorno Tornillo bypass 4 Toma de manómetro 5 Regulador de presión 6 Toma vacuómetro 7 Electroválvula 8 Toma de presión auxiliar fig. 4 CEBADO DE LA BOMBA max. 4m En la instalacion de la fig. n 5, se debe aflojar el racord del vacuómetro (6 fig. 4) hasta que salga el combustible. En las instalaciones de las fig. 6 y 7, poner en funcionamiento el quemador y esperar el cebado. Si el bloqueo del quemador se produce antes de la llegada del combustible, esperar como mínimo 0 segundos e iniciar de nuevo esta operación.no hay que sobrepasar la depresión máx. de 0,4 bar (0 cm g). Por encima de este valor se produce la gasificación del combustible. Las tuberías deben ser perfectamente estancas. En las instalaciones por depresión (fig. 7), la tubería de retorno debe llegar a la misma altura que la de aspiración. En este caso nose necesita válvula de pie. De lo contrario, es indispensable. Esta segunda solución es menos segura que la precedente debido a la eventual falta de estanquidad de esta válvula. max. 4m max. 4m L metros metros Ø i Ø i 8 mm 0 mm , ,5 6 0 fig. 5 fig. 6 fig. 7 = Diferencia de nivel, L = Longitud máxima de tubo de aspiración, Øi = Diámetro interior del tubo 5

16 CONEXIONES ELÉCTRICAS z 0 V 50 PE L N ATENCION RESPETAR LA POLARIDAD FASE NEUTRA Interruptor fusibles T6A Contador horario (0V - 0,5^ max.) Termostato Con rearme manual Termostato de regulación Señalizaciónde bloqueo exterior (0V -0,5A max.) NOTAS: Sección de los conductores mm Las conexiones eléctricas efectuadas por el instalador deben cumplir la normativa vigente en el país. Conector 7 polos Base conector 7 polos EFECTUADO EN FABRICA Caja de control 55 SE Negro Motor Blanco Azul Tierra quemada Condensador Electroválvula ^llama ENSAYO Comprobar la parada del quemador abriendo los termostatos. Electrodos de encendido Cellula fotoresistente CAJA DE CONTROL Para extraer la caja de control del quemador, quitar el tornillo (A, fig. 8) después de des-conectar todos los componen-tes, el conector macho de 7 contactos y el hilo de tierra. A fig. 8 ACCESO A LA FOTORESISTENCIA, (ver fig. 9) La fotoresistencia está instalada directamente en la caja de control (debajo del transformador de encendido) en un soporte de conexión rápida. Transformador de encendido Fotoresistencia fig. 9 6

17 FUNCIONAMIENTO REGULACIÓN DE LA COMBUSTIÓN Conforme a la Directiva de rendimiento 9/4/CEE, seguir las indicaciones del manual de la caldera para montar el quemador, efectuar la regulación y probar verificando la concentración de CO y CO y en los humos, su temperatura y la media del agua de la caldera. Según el caudal del combustible exigido por la cal-dera, se debe determinar la boquilla, la presíon de la bomba, la regulacíon del cabezal de combustión y la regulación del registro del aire. Ver las tablas que siguen. REGULACION DE FABRICA PARA CALDERAS SIME Los valores indicados en el cuadro han sido obtenidos en una caldera SIME (según En 67). Se refieren al,5% de CO al nivel del mar, con una temperatura ambiente y del gasóleo de 0ºC. CALDERA Quemador Boquila Presión Caudal Regulación bomba Quemador registro del air Código Modelo GP Angulo bar kg/h ± 4% Indice Rondó estelle MACK 4SP 0,75 60 W,5,9,9 Rondó estelle MACK 5SP 0,85 60 W,6,8 REGULACION DE FABRICA PARA LA INSTALACION SOBRE CALDERAS DE OTRAS MARCAS Los valores de las tablas se han obtenido en una caldera CEN (según EN67). Están basados en un CO del,5%, a nivel del mar, con temperatura ambiente, y del gasóleo a 0 C. Modelo Boquila Presión Caudal Regulación bomba quemador registro air GP Angulo bar kg/h±4% Indice MACK 4SP 0,50 70,0,7 0,55 60,,9 0,60 60,4, 0,65 60,6,4 0,75 60,5,, MACK 5SP 0,65 60,8, 0,75 60,0,5 0,85 60,4,0 0, ,5,9, fig. 0 BOQUILLAS ACONSEJADAS Monarch tipo R - NS; Delevan tipo W - E; Steinen tipo - Q; Danfoss tipo - S; POSICION DE MANTENIMIENTO Acceso al cabezal de combustión, a los electrodos y al inyector (ver figura 0). Retirar el quemador de la caldera, retirando la tuerca de fijación a la brida. Acoplar el quemador a la brida (), retirar el cabezal de combustión () tras haber aflojado las tuercas (). Retirar de la línea de sustentación de los inyectores (4) el grupo de electrodos (5) tras haber aflojado las tuercas (B, fig., pág. 8). Atornillar el inyector (6). 7

18 REGULACIÓN DE LOS ELECTRODOS ATENCIÓN Antes de desmontar o montar la boquilla, hay que aflojar el tornillo (B fig. ) y correr hacia adelante los electrodos. 4 ± 0, mm B,5 mm fig. REGULACIÓN DEL REGISTRO DEL AIRE (fig. ) La aleta de aire móvil (), según instrucciones transmitidas por el hidráulico (), permite la apertura completa de la cámara de aspiración del aire. La regulación del caudal se efectúa a través de la aleta fija (), tras haber aflojado las tuercas (4). Una vez conseguida la regulación óptima, bloquear la aleta de aire con las tuercas (4); atornillarlas por completo para asegurar el libre movimiento de la aleta móvil (). Las regulaciones indicadas en la tabla se refieren al quemador con envolvente montada y cámara de combustión con depresión cero. Dichas regulaciones son sólo indicativas. Cada instalación tiene unas condiciones de funcionamiento propias, no previsibles: caudal efectivo de la boquilla, presión o vacío en cámara de combustión, exceso de aire necesario, etc. Todas estas condiciones pueden requerir una regulación diferente del registro del aire. Debe tenerse en cuenta que el caudal de aire del ventilador es diferente según el quemador disponga o no de su envolvente colocada. Para ello debe seguirse como se indica: Regular el registro según las tablas. Colocar la envolvente. Controlar la escala de bacharach y el CO. Si fuese necesario volver a variar el caudal de aire, aflojar el tornillo fijación envolvente, extraerla, actuar sobre el registro, colocar de nuevo la envolvente y analizar la combustión. 4 4 fig. PRESION BOMBA La bomba deja al aparato regulado según los valores indicados en el cuadro B de la página 6. 8

19 PROGRAMA DE PUESTA EN MARCA Termostato Led verde y motor Transf. encendido Electrovál Llama Señal bloqueo Normal Bloquedo per falta de encendido C C Señalizado por el led de la caja de control ( fig. pag. ) MANTENIMIENTO El quemador precisa un mantenimiento periódico que debe ser ejecutado por personal especializado. El mantenimiento es indispensable para el buen funcionamiento del quemador y evita asimismo los consumos de combustibles excesivos y, por tanto, la emisión de agentes contaminantes. Antes de efectuar una operación de limpieza o control, cortar la alimentación eléctrica accionando el interruptor general. LAS OPERACIONES ESENCIALES A EFECTUAR SON: Verificar que no estén obstruidos los tubos de aspiración y retorno de combustible. Efectuar la limpieza del filtro de la línea de aspiración y del filtro de la bomba. Efectuar la limpieza de la fotoresistencia, (ver fig., pág. 8). Comprobar que el consumo de combustible sea correcto. Cambiar la boquilla y verificar que los electrodos estén bien colocados (fig., pág. 8). Limpiar el cabezal de combustión en la zona de salida del combustible, en el disco estabilizador. Dejar funcionar el quemador a pleno régimen durante diez minutos aproximadamente, controlando las regulaciones correctas en a y a llama de todos los elementos indicados en este manual. Luego, efectuar un análisis de la combustión comprobando: Temperatura de humos en chimenea Porcentaje de CO Contenido de CO ppm Indice de opacidad de los humos según la escala Bacharach. 9

20 AVERÍAS / SOLUCIONES En la lista siguiente se ofrecen algunas causas de anomalías o averías y sus soluciones, situaciones que se traducen en un funcionamiento anormal del quemador. Una anomalía, en la gran mayoría de los casos, da lugar a que se encienda la señal del botón de rearme de la caja de control (pos., fig., pág. ). Cuando se enciende dicha señal, es posible volver a poner el quemador en funcionamiento después de pulsar este botón; seguidamente, si el encendido es normal, el paro intempestivo puede atribuirse a un problema ocasional y, en cualquier caso, sin peligro alguno. En caso contrario, si persiste el bloqueo, se debe consultar la tabla siguiente. AVERIA CAUSA POSIBLE SOLUCIONES El led en la caja de control está apagado y el quemador no se pone en marcha. Falta de alimentación eléctrica. Comprobar la tensión en los bornes L N del conector macho de 7 contactos. Comprobar los fusibles. Led verde encendido y el quemador queda en preventilación continua. El quemador ejecuta normalmente los ciclos de preventilación y encendido y se bloquea al cabo de unos 5 seg. Lasconexiones de la caja de control no son correctas La fotoresistencia detecta una luz extraña. La fotoresistencia está sucia. La fotoresistencia está averiada. La llama se desprende o falla. Comprobar que el termostato de máxima no esté bloqueado. Eliminar la fuente de luz. Limpiarla Cambiarla Comprobar la presión y el caudal del combustible. Comprobar el caudal de aire. Cambiar la boquilla. Comprobar la bobina de la electroválvula Puesta en marcha del quemador con retardo en el encendido. Electrodos de encendido mal regulados. Ajustarlos según se indica en este manual. Caudal de aire demasiado fuerte. Ajustarlo según se indica en este manual. Boquilla sucia o deteriorada. Cambiar la boquilla. ADVERTENCIA La responsabilidad del fabricante queda liberada en caso de uso irregular, malos ajustes e incumplimiento de las instrucciones incluidas en este manual. 0

21 QUEMADORES SIME MACK 6 DESCRIPCIÓN Quemador de gasóleo de una llama. Bomba Caja de control Conector hembra de 4 contactos Botón de rearme con señalización de bloqueo 4 idráulicos del aire 5 Retardador electrónico 6 Tornillos de bloqueo aleta aire 7 Tornillo regulación cebezal de combustion 8 Prensaestopas El quemador responde al grado di protección IP 40 según EN Quemador con marca CE conformes con las directivas EMC 89/6/EEC de compatibilidad electromagnética, 7//EEC de baja tensión, 98/7/EEC de máquinas, 9/4/EEC de rendimientos. CE Reg. N.: /98 según 9/4/EEC. 7 6 fig. MATERIAL SUMINISTRADO Brida con junta aislante N Tornillo y tuercas para brida n Pasacable N Tornillos y tuercas para brida fijación a la caldera.. N 4 Tubos flexibles con racords n Conector macho de 7 contactos n Conector macho de 4 contactos N

22 DATOS TÉCNICOS TIPO SIME MACK 6 Caudal - Potencia térmica,5 0 kg/h kw Combustible Gasóleo viscosidad máx. a 0 C: 6 mm /s Alimentación eléctrica Monofásica ~ 50 z 0 V ± 0% Motor 0,80 A Absorbidos rpm rad/s Condensador 4 µf Transformador de encendido Secundario 8kV - 6 ma Bomba Presión 7 5 bar Potencia eléctrica absorbida 0,7 kw DIMENSIONES = = Ø CAMPO DE TRABAJO (SEGÚN EN 67),0 Sobrepresión cámera combustión - mbar 0,8 0,6 0,4 0, Caudal - kg/h Potencia - kw

23 INSTALACIÓN FIJACIÓN A LA CALDERA Introducir en la brida () el tornillo y las dos tuercas, (ver fig. ). Alargar, si es necesario, el orificio de la junta aislante (5). Fijar a la puerta de la caldera (4) la brida () mediante los tornillos () y (si es necesario) las tuercas () interponiendo la junta aislante (5), (ver fig. ). 5 4 fig. fig.

24 INSTALACIÓN IDRÁULICA Le brûleur est prévu pour recevoir les tubes d alimentation du fuel d un côté ou de l autre ATENCIÓN Antes de poner en funcionamiento el quemador hay que asegurarse de que el tubo de retorno del combustible no esté obstruido. Una contrapresión excesiva causaría la rotura del órgano de estanqui-dad de la bomba. La bomba está prevista para funcionar en bitubo. Para el funcionamiento monotubo, se debe desenroscar el tapón de retorno (), quitar el tornillo de by-pass () y seguidamente volver a enroscar el tapón (), (ver fig. 4). Instalación no autorizado en Alemania) L metros metros Ø i Ø i 8 mm 0 mm , LEYENDA Aspiración Retorno Tornillo bypass 4 Toma de manómetro 5 Regulador de presión 6 Toma vacuómetro 7 Electroválvula 8 Toma de presión auxiliar fig. 4 CEBADO DE LA BOMBA En la instalacion de la fig. n 5, se debe aflojar el racord del vacuómetro (6 fig. 4) hasta que salga el combustible. max. 4 m En las instalaciones de las fig. 6 y 7, poner en funcionamiento el quemador y esperar el cebado. Si el bloqueo del quemador se produce antes de la llegada del combustible, esperar como mínimo 0 segundos e iniciar de nuevo esta operación. No hay que sobrepasar la depresión máx. de 0,4 bar (0 cm g). Por encima de este valor se produce la gasificación del combustible. Las tuberías deben ser perfectamente estancas. En las instalaciones por depresión (fig. 7), la tubería de retorno debe llegar a la misma altura que la de aspiración. En este caso nose necesita válvula de pie. De lo contrario, es indispensable. Esta segunda solución es menos segura que la precedente debido a la eventual falta de estanquidad de esta válvula. max. 4 m max. 4 m L metros metros Ø i Ø i 8 mm 0 mm , ,5 6 0 fig. 5 fig. 6 fig. 7 Es necesario instalar un filtro en la tubería de aspiracionón del conbustible = Diferencia de nivel, L = Longitud máxima de tubo de aspiración, Øi = Diámetro interior del tubo 4

25 CONEXIONES ELÉCTRICAS z 0 V 50 PE L N Interruptor fusibles ATENCION RESPETAR LA POLARIDAD FASE NEUTRA T6A Contador horario (0V - 0,5^ max.) Termostato Con rearme manual Conector 7 polos Base conector 7 polos Termostato de regulación Señalizaciónde bloqueo exterior (0V -0,5A max.) NOTAS: Sección de los conductores mm Las conexiones eléctricas efectuadas por el instalador deben cumplir la normativa vigente en el país. EFECTUADO EN FABRICA Caja de control 55 SE Electrodos de encendido Cellula fotoresistente Negro Motor Blanco Azul Tierra quemada Condensador Electroválvula ^llama ENSAYO Comprobar la parada del quemador abriendo los termostatos. CAJA DE CONTROL Para extraer la caja de control del quemador, quitar el tornillo (A, fig. 8) después de des-conectar todos los componen-tes, el conector macho de 7 contactos y el hilo de tierra. A fig. 8 ACCESO A LA FOTORESISTENCIA, (ver fig. 9) La fotoresistencia está instalada directamente en la caja de control (debajo del transformador de encendido) en un soporte de conexión rápida. Transformador de encendido Fotoresistencia fig. 9 5

26 FUNCIONAMIENTO REGULACIÓN DE LA COMBUSTIÓN Conforme a la Directiva de rendimiento 9/4/CEE, seguir las indicaciones del manual de la caldera para montar el quemador, efectuar la regulación y probar verificando la concentración de CO y CO y en los humos, su temperatura y la media del agua de la caldera. Según el caudal del combustible exigido por la cal-dera, se debe determinar la boquilla, la presíon de la bomba, la regulacíon del cabezal de combustión y la regulación del registro del aire. Ver las tablas que siguen. REGULACION DE FABRICA PARA CALDERAS SIME Los valores indicados en el cuadro han sido obtenidos en una caldera SIME (según En 67). Se refieren al,5% de CO al nivel del mar, con una temperatura ambiente y del gasóleo de 0ºC. QUEMADOR codigo modelo MACK 6 CALDERA Boquila Presión Caudal Regulación Regulación bomba Quemador cabezal de registro del air combustión GP Angulo bar kg/h ± 4% Indice Indice Rondó-Estelle 6,0 60 W 4,4,0,0 Rondó-Estelle 7,5 60 W 5,,5,5 R 6,50 60 B 6,0,0,5 R 7,75 60 B 7,0,5 4,0 R 8,75 60 B 4 7,6 4,0 5,0 Regulación del quemador, efectuada en fábrica Si el quemador está combinado con una caldera distinta a la Rondò-Estelle 6, consultar las regulaciones de la tabla. REGULACION DE FABRICA PARA LA INSTALACION SOBRE CALDERAS DE OTRAS MARCAS Los valores de las tablas se han obtenido en una caldera CEN (según EN67). Están basados en un CO del,5%, a nivel del mar, con temperatura ambiente, y del gasóleo a 0 C. Boquilla Presión bomba Caudal quemador Regulación cabezal Regulación de combustion registro del air GP Angulo bar kg/h ± 4% Indice Indice 0,85 60,4,, ,0,5,,0 60 4,4,5 60 5,0,4, ,0,4, ,0 4 4,5, ,0 5 5,,5 60 9,0 6 5,5, ,8 6 6, ,0 6 8 BOQUILLAS ACONSEJADAS Monarch tipo R; Delevan tipo W - B; Steinen tipo S - Q; Danfoss tipo S - B; 6

27 POSICION DE MANTENIMIENTO Acceso al cabezal de combustión, a los electrodos y al inyector (ver figura 0). Retirar el quemador de la caldera, retirando la tuerca de fijación a la brida. Acoplar el quemador a la brida (), retirar el cabezal de combustión () tras haber aflojado las tuercas (). Retirar de la línea de sustentación de los inyectores (4) el grupo de electrodos (5) tras haber aflojado las tuercas (B, fig., pág. 8). Atornillar el inyector (6) fig. 0 REGULACIÓN DE LOS ELECTRODOS ATENCIÓN Antes de desmontar o montar la boquilla, hay que aflojar el tornillo (B fig. ) y correr hacia adelante los electrodos. 4 ± 0, mm RETROCEDER EL PORTAELECTRODOS ASTA EL TOPE B 6,5 ± 0,5 mm fig. REGULACIÓN CABEZAL DE COMBUSTIÓN, (VER FIGS. Y 4, PÁG. 9) Se debe realizar en el momento del montaje de la boquilla, con el tubo llama desmontado. Es en función del caudal de combustible del quemador y se efectúa girando la varilla de regulación hasta que la superficie terminal del tubo llama coincida con el índice indicado en la tabla. En el dibujo de fig., el cabezal está regulado para un caudal de,50 GP a bar. El Índice del indicador coincide con la superficie terminal del tubo llama, tal como indica la tabla. Las regulaciones del cabezal indicadas en la tabla son válidas para la mayoría de los casos. La adaptación del caudal del ventila- 7

28 dor con la instalación se debe realizar normalmente sólo con el registro del aire. Si se desea retocar sucesivamente también la regulación del cabezal, con el quemador en funcionamiento, actuar sobre la varilla () con llave fija (), (ver la fig. ). GIRAR ACIA LA DERECA: (signo +) Para aumentar la cantidad de aire introducido en la cámara de combustión y disminuir su presión. El CO disminuye y el anclaje de la llama con el disco de turbulencia mejora. (Regulación indicada para encendidos a bajas temperaturas). Superficie terminal tubo llama Varilla de regulación GIRAR ACIA LA IZQUIERDA: (signo ) Para disminuir la cantidad de aire introducido en la cámara de combustión y aumentar su presión. El CO mejora y el anclaje de la llama se reduce. (Regulación desaconsejada para encendidos a bajas temperaturas). De todas maneras, no desplazar la regulación del cabezal más allá del índice del valor indicado en la tabla. Un índice corresponde a tres vueltas de la varilla. Un agujero () en su extremo facilita la cuenta de las vueltas. Tubo llama Indicador fig. REGULACIÓN DEL REGISTRO DEL AIRE La aleta de aire móvil (), según instrucciones transmitidas por el hidráulico (), permite la apertura completa de la cámara de aspiración del aire. La regulación del caudal se efectúa a través de la aleta fija (), tras haber aflojado las tuercas (4). Una vez conseguida la regulación óptima, bloquear la aleta de aire con las tuercas (4); atornillarlas por completo para asegurar el libre movimiento de la aleta móvil (). Las regulaciones indicadas en la tabla se refieren al quemador con envolvente montada y cámara de combustión con depresión cero. Dichas regulaciones son sólo indicativas. Cada instalación tiene unas condiciones de funcionamiento propias, no previsibles: caudal efectivo de la boquilla, presión o vacío en cámara de combustión, exceso de aire necesario, etc. Todas estas condiciones pueden requerir una regulación diferente del registro del aire. fig. Debe tenerse en cuenta que el caudal de aire del ventilador es diferente según el quemador disponga o no de su envolvente colocada. Para ello debe seguirse como se indica: Regular el registro según las tablas. Colocar la envolvente. Controlar la escala de bacharach y el CO. Si fuese necesario volver a variar el caudal de aire, aflojar el tornillo fijación envolvente, extraerla, actuar sobre el registro, colocar de nuevo la envolvente y analizar la combustión. 4 4 PRESION DE LA BOMBA bar: La bomba sale de fábrica calibrada a este valor. 4 bar: Mejora la pulverización del combustible. Indicada para encendidos a baja temperatura. fig. 4 8

29 PROGRAMA DE PUESTA EN MARCA Termostato Led verde y motor Transf. encendido Electrovál Llama Señal bloqueo Normal Bloquedo per falta de encendido C s s 5s C Señalizado por el led de la caja de control ( fig. pag ) REGULACIONES PARA EVITAR EL APAGADO DE LA LLAMA A LA PUESTA EN MARCA DEL QUEMADOR Este inconveniente es posible que se produzca cuando la temperatura del F.O.D. desciende por debajo de lo +5ºC. ) POSICIÓN CORRECTA DE LOS ELECTRODOS (ver fig., página 7). ) REGULACION DE LA BOMBA La bomba sale de fábrica regulada a una presión de bar. Cuando la temperatura del F.O.D. desciende por debajo de lo +5ºC, aumentar la presión a 4 bar. ) REGULACION CABEZAL DE COMBUSTION Regular el cabezal de acuerdo con una referencia más en consonancia con la prevista en las especificaciones técnicas. Ejemplo: En las especificaciones técnicas está previsto regular el cabezal de acuerdo con la referencia. La regulación, por el contrario, debe hacerse de acuerdo con la referencia 4. 4) REGULACION DE LA ALETA DE AIRE Regular la aleta del aire hasta conseguir un inicio de funcionamiento no inferior a. (O lo que es lo mismo una combustión con un mínimo exceso de aire). MANTENIMIENTO El quemador precisa un mantenimiento periódico que debe ser ejecutado por personal especializado. El mantenimiento es indispensable para el buen funcionamiento del quemador y evita asimismo los consumos de combustibles excesivos y, por tanto, la emisión de agentes contaminantes. Antes de efectuar una operación de limpieza o control, cortar la alimentación eléctrica accionando el interruptor general. LAS OPERACIONES ESENCIALES A EFECTUAR SON: Verificar que no estén obstruidos los tubos de aspiración y retorno de combustible. Efectuar la limpieza del filtro de la línea de aspiración y del filtro de la bomba. Efectuar la limpieza de la fotoresistencia, (ver fig., pág. 8). Comprobar que el consumo de combustible sea correcto. Cambiar la boquilla y verificar que los electrodos estén bien colocados (fig., pág. 9). Limpiar el cabezal de combustión en la zona de salida del combustible, en el disco estabilizador. Dejar funcionar el quemador a pleno régimen durante diez minutos aproximadamente, controlando las regulaciones correctas en a y a llama de todos los elementos indicados en este manual. Luego, efectuar un análisis de la combustión comprobando: Temperatura de humos en chimenea Porcentaje de CO Contenido de CO ppm Indice de opacidad de los humos según la escala Bacharach. 9

30 AVERÍAS / SOLUCIONES En la lista siguiente se ofrecen algunas causas de anomalías o averías y sus soluciones, situaciones que se traducen en un funcionamiento anormal del quemador. Una anomalía, en la gran mayoría de los casos, da lugar a que se encienda la señal del botón de rearme de la caja de control (pos., fig., pág. ). Cuando se enciende dicha señal, es posible volver a poner el quemador en funcionamiento después de pulsar este botón; seguidamente, si el encendido es normal, el paro intempestivo puede atribuirse a un problema ocasional y, en cualquier caso, sin peligro alguno. En caso contrario, si persiste el bloqueo, se debe consultar la tabla siguiente. AVERIA CAUSA POSIBLE SOLUCIONES El led en la caja de control está apagado y el quemador no se pone en marcha. Falta de alimentación eléctrica. Comprobar la tensión en los bornes L N del conector macho de 7 contactos. Comprobar los fusibles. Led verde encendido y el quemador queda en preventilación continua. El quemador ejecuta normalmente los ciclos de preventilación y encendido y se bloquea al cabo de unos 5 seg. Lasconexiones de la caja de control no son correctas La fotoresistencia detecta una luz extraña. La fotoresistencia está sucia. La fotoresistencia está averiada. La llama se desprende o falla. Comprobar que el termostato de máxima no esté bloqueado. Eliminar la fuente de luz. Limpiarla Cambiarla Comprobar la presión y el caudal del combustible. Comprobar el caudal de aire. Cambiar la boquilla. Comprobar la bobina de la electroválvula Puesta en marcha del quemador con retardo en el encendido. Electrodos de encendido mal regulados. Ajustarlos según se indica en este manual. Caudal de aire demasiado fuerte. Ajustarlo según se indica en este manual. Boquilla sucia o deteriorada. Cambiar la boquilla. ADVERTENCIA La responsabilidad del fabricante queda liberada en caso de uso irregular, malos ajustes e incumplimiento de las instrucciones incluidas en este manual. 0

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32 SIME ISPANIA, S.A. Nueva de San Antón,, B 8005 GRANADA Tel. (958) Fax (958) SERVICIO DE ASISTENCIA TECNICA (S.A.T. CENTRAL) Ronda de la Torrasa, 46 local 0890 L OSPITALET de Llobregat (BARCELONA) Tel. (9) Fax (9) Móviles: Comercial S.A.T.