ANEXO 01 ACERCA DEL METROPOLITANO

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1 ANEXO 01 ACERCA DEL METROPOLITANO Metropolitano es el nuevo sistema integrado de transporte público para Lima, que cuenta con buses articulados de gran capacidad que circulan por corredores exclusivos, bajo el esquema de autobuses de tránsito rápido BRT (Bus Rapid Transit en inglés). El primer corredor del Metropolitano conecta Lima Sur con Lima Norte, recorriendo 18 distritos de la ciudad desde Villa El Salvador hasta Carabayllo. El objetivo de este moderno sistema es elevar la calidad de vida de los ciudadanos, al ahorrarles tiempo en el traslado diario, proteger el medio ambiente, brindarles mayor seguridad, una mejor calidad de servicio y trato más humano, especialmente a gestantes, mujeres con niños en brazo, niños, adultos mayores y personas con discapacidad. El proyecto Metropolitano fue ejecutado con fondos propios de la Municipalidad de Lima y el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco Mundial constituye un eje transformador de la ciudad ya que su diseño contempla además el mejoramiento del mobiliario urbano, construcción de pistas nuevas de transporte privado, cambio de redes de servicios de luz, agua y telefonía además del tratamiento paisajístico de toda la zona de intervención del sistema. BRT es un término dado a una amplia variedad de soluciones de transporte basada en autobuses. Se trata de un sistema de buses de alto estándar que combina estaciones vehículos, tecnología y planificación orientada a los usuarios, con el propósito de alcanzar una alta capacidad de usuarios y un servicio de bus de alta calidad con respecto al servicio tradicional de bus urbano. automotor. A diferencia de los sistemas que funcionan en ciudades como Bogotá, Curitiba o México, nuestro sistema es el primero que opera a Gas Natural vehicular, lo que permitirá contribuir a la reducción de la contaminación que genera el parque 1

2 BENEFICIOS Ahorro de tiempo Al disponer de un corredor exclusivo para la operación de los buses, podrás reducir el tiempo de tu viaje significativamente. De esta manera podrás realizar otras actividades durante del día. Transporte seguro Los buses con la finalidad de lograr una mayor fluidez del transporte y disminuir el riesgo de accidentes de tránsito: Los buses transitan por un corredor exclusivo. Cuentan con un sistema de velocidad controlada. Son operados por pilotos profesionales debidamente capacitados. Están controlados por un sistema de semáforos inteligentes, los cuales son regulados por un Centro de Control. Adicionalmente, para garantizar la seguridad del usuario se ha implementado un moderno sistema de vigilancia, con cámaras en estaciones y cruces; así como personal de seguridad. Servicio moderno y con sentido humano Las estaciones cuentan con un moderno diseño arquitectónico al nivel de las grandes capitales del mundo. Al ser un sistema de acceso universal, toma en cuenta el desplazamiento de niños, adultos mayores, personas con discapacidad, por ello se han implementado ascensores y rampas especiales al servicio de los distintos tipos de usuarios. El ingreso a los buses está al nivel de las estaciones, lo que permite el ingreso directo y rápido de estas personas. Además dentro del bus se ha destinado un sitio preferencial para ellos; eventualmente cualquier persona se puede sentar en estos lugares, pero si viniese una gestante o un adulto mayor, habrá que cederle el asiento. Otra de las características modernas del sistema es el pago mediante Tarjetas Electrónicas Inteligentes, las cuales se recargan y cada vez que se utilizan debitan el monto del pasaje. 2

3 Medio Ambiente El Metropolitano es el primer sistema de transporte en el mundo que utiliza únicamente el Gas Natural como combustible, a fin de contribuir con la protección del Medio Ambiente y el ahorro de energía, aspectos que se destacan en un transporte moderno. CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE El Metropolitano no solamente contribuye a mejorar la calidad de vida de los limeños, sino que permite que Lima sea una ciudad menos contaminada: Reducción de emisión de CO2: Es el único sistema en el mundo que cuenta con una flota de buses que utilizan 100% gas natural como combustible; con lo que reducirán la emisión de toneladas de CO2 anualmente. El Metropolitano busca ser reconocido por la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, como un mecanismo de desarrollo limpio para obtener bonos de carbono a nivel internacional. Ahorro de energía: Otro aporte del Metropolitano al medio ambiente es el ahorro de hasta un 90% en el consumo de energía eléctrica al haber implementado semáforos inteligentes con iluminación LED, en vez de iluminación incandescente o fluorescente que incrementarían el calentamiento global. Ahorro de agua: Igualmente, el agua que se utiliza en las estaciones de lavado de buses es reutilizada entre el 85% y 90%, reduciendo significativamente su consumo. Arborización: Apuntando al mismo objetivo ecológico, es que se están sembrando a lo largo del recorrido del Metropolitano más de 18,000 especies entre flores y árboles como parte de las obras de inserción urbana. Control permanente: Como mecanismo de control de los aspectos ambientales, el Metropolitano cuenta con 3 estaciones de monitoreo continuo del aire para registrar el efecto positivo que tendrá sobre la reducción de los niveles de contaminación en la ciudad de Lima. 3

4 ESTACIONES Las estaciones son las zonas de embarque, desembarque y transferencia de usuarios, ubicadas a lo largo de la ruta troncal. Todas las estaciones se encuentran correctamente señalizadas indicando horarios, servicios, rutas y frecuencias Poseen: Cómodo ingreso a través de rampas. Sistema de información de frecuencias y horarios. Piso podo táctil para usuarios con discapacidad visual Ingreso directo y rápido a los buses a través de plataformas. Sistema de alerta para apertura y cerrado de puertas. Ascensores para personas con discapacidad (estaciones de dos pisos) Sistema de seguridad en línea con cámaras de video vigilancia Servicio de Wi-Fi gratuito. Estación Central Ubicada debajo del Parque Los Héroes Navales cruce con Av. Paseo de la República 170. Constituye el punto de interconexión del sistema con futuros corredores viales. Cuenta con una zona comercial donde podrás hacer tus compras, tomar un café, realizar tus pagos, entre otros. Estaciones Intermedias Contamos con 35 estaciones intermedias se encuentran en la ruta troncal y se dividen en: Estaciones de un solo nivel: las cuales cuentan con rampas de acceso y crucero peatonal semaforizados. Estaciones de dos pisos, ubicadas en la Vía Expresa y Plaza Dos de Mayo que poseen escaleras de acceso y ascensores para las personas con discapacidad. Terminales Contamos con 2 terminales: Terminal Matellini, ubicada en Av. Prolongación Paseo de la República cdra. 18 cruce con Av. Ariosto Matellini Chorrillos. Terminal Naranjal, ubicada en Av. Tupac Amaru cdra. 45 cruce con Av. Chinchaysuyo cdra. 1 Independencia Ambas permiten el trasbordo rápido de la ruta troncal hacia cualquiera de las rutas alimentadoras o viceversa. 4

5 Estación intermedia Javier Prado Estación Central 5

6 Terminal Matellini Terminal Naranjal 6

7 BUSES Buses articulados Contamos con 248 buses articulados que recorren las 38 estaciones que conforman la ruta troncal (35 estaciones intermedias, 2 terminales y la estación central). Los buses articulados son las unidades que circularan por la ruta troncal, son de color plateado, de 18 metros de longitud y con capacidad para 160 personas. Estos buses cuentan con localizadores automáticos vehiculares (LAV); espacios para personas con discapacidad; puertas y ventanas de emergencia; botón de emergencia; indicador de ruta externo y de parada interno; comunicación GPRS; audio para pasajeros; sistema MEMO para el registro de eventos diarios del bus (velocidades, paradas, etc.); computador interior para data, voz y vídeo; sensor de priorización de semáforo; sensores y alarmas de seguridad y luces y sonido para apertura y cierre de puertas. 7

8 Buses alimentadores Contamos con 152 buses alimentadores que circulan de las Estaciones de Transferencia hacia los paraderos de las rutas alimentadoras o viceversa. Estos buses cuentan con lectores electrónicos en su interior para el pago del pasaje; ubicación satelital GPS; sensores y alarmas de seguridad; cámara de vigilancia en su interior; sistema de conteo de pasajeros; comunicación GPRS; computador interior para data, voz y vídeo; espacios para personas con discapacidad; rampas para personas con discapacidad; ventana de emergencia y audio de chofer y pasajeros. 8

9 Son de dos tipos: Buses de color amarillo de 12 metros de longitud, con capacidad para 80 pasajeros. Estos buses circulan por la ruta alimentadora sur. Buses de color naranja de 8.5 metros de longitud con capacidad para 40 personas. Estos buses circulan por las rutas alimentadoras norte y sur. 9