INFORME DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS

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1 INFORME DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS A SEPTIEMBRE DE 2017 COMENTARIO DEL MES Aumentaron las matrículas de híbridos y eléctricos en el último trimestre El segmento de vehículos híbridos y eléctricos ha aumentado el número de matrículas en el último trimestre de julio a septiembre, con 44 unidades matriculadas. En efecto, en el pasado mes de julio se matricularon 9 vehículos de este tipo en el país, en agosto 11 y en septiembre el número llegó a 24 matrículas, en contraste con el comportamiento irregular de meses anteriores. Este aumento en el tercer trimestre del año, aún no es suficiente para generar un crecimiento del mercado de vehículos híbridos y eléctricos frente al año anterior, que tuvo una variación negativa de 8,3% frente al mismo trimestre de 2016, cuando se matricularon 48 vehículos de este tipo. En el acumulado del año, se matriculó un total de 148 unidades, que frente a las 192 matriculadas entre enero y septiembre del año anterior, constituyeron una caída de 22,9%. En el mes de septiembre, se matricularon 24 vehículos híbridos y eléctricos, con un aumento de 26,3% frente a este mismo mes del año anterior. 1

2 RESUMEN De enero a septiembre se matricularon 148 unidades; septiembre creció 26,3% El total nacional de matrículas de vehículos híbridos y eléctricos fue 148 unidades de enero a septiembre, con una disminución de 22,9% respecto al mismo período del año anterior, cuando el acumulado llegó a 192 vehículos de este tipo. Por otra parte, en el mes de septiembre se matricularon 24 unidades, que frente a las 19 unidades matriculadas en septiembre de 2016, representaron un aumento de 26,3%. El crecimiento de 700,0% del segmento de híbridos en septiembre está dado porque en este mes de 2016 se matriculó un vehículo, respecto a los 8 matriculados de este tipo en septiembre de este año. (Ver página 6) Las cinco marcas con mayor número de matrículas acumuladas a septiembre fueron BMW, Renault, BYD, Kia y Mitsubishi, con participaciones en el mercado de 40,5%, 25,7%, 14,9%, 6,8% y 5,4%, respectivamente, que constituyeron el 93,2% del total matriculado. La marca BMW aumentó 650,0% mientras que Renault y Mitsubishi disminuyeron 61,2% y 61,9%, respectivamente. BMW fue la marca de mayor crecimiento acumulado, pasando de 8 unidades matriculadas entre enero y septiembre de 2016, frente a las 60 en este mismo lapso de Así mismo, el crecimiento de 1.600,0% de BMW observado en septiembre, fue debido a que en este mes de 2016 se matriculó un vehículo, frente a las 17 unidades matriculadas en septiembre de este año. (Ver página 11) 2

3 Acumulado a septiembre, las cinco líneas de vehículos eléctricos con mayor número de matrículas fueron BMW I3, Renault Twizy, BYD E6, Kia Soul y Renault Kangoo, con participaciones de 29,6%, 25,9%, 17,6%, 9,3% y 8,3%, respectivamente, en este segmento. Estas cinco líneas sumaron el 90,7% de las 108 unidades matriculadas en el año. En este grupo se destacó la línea BMW I3, con un crecimiento de 540,0%, el mayor crecimiento acumulado del año, debido a que pasó de 5 unidades matriculadas entre enero y septiembre del año anterior, a 32 vehículos matriculados en el acumulado del año. (Ver página 9) En el período de enero a septiembre, las cinco líneas de híbridos con mayor número de matrículas fueron BMW X5 con 55,0% de participación en el segmento, Mitsubishi Outlander con 15,0%, BMW 530E con 7,5%, Porsche Cayenne con 5,0% y BMW I8 con 2,5% de participación. Estas líneas comprendieron el 85,0% de las 40 unidades matriculadas este año. En relación el año anterior, BMW X5 creció 633,3% y es la línea con mayor crecimiento, debido a que entre enero y septiembre de 2016 se matriculó un total de 3 unidades frente a las 22 matriculadas en este mismo período de El crecimiento mensual de 200,0% de la línea BMW X5 está dado porque en septiembre del año pasado se matriculó un vehículo de esta línea, frente a las tres unidades de este tipo que se matricularon en septiembre de (Ver página 10) Nota: Incluye todos los tipos de vehículos híbridos. 3

4 En los primeros nueve meses del año, las cinco ciudades con sus áreas metropolitanas con mayor número de vehículos matriculados fueron Bogotá, D. C. con una participación del 50,0%, Medellín (Valle de Aburrá) con el 40,5%, Chía con el 2,0%, Funza con 1,4% y Aracataca con el 0,7% del mercado. Estas cinco ciudades representaron el 94,6% del total nacional. Áreas metropolitanas y ciudades como las de Cali, Centro Occidente (Pereira) y Cota, entre otras, también matricularon un vehículo híbrido o eléctrico en estos primeros nueve meses del año. En el acumulado del año, Medellín con el área metropolitana del Valle de Aburrá y Chía aumentaron 130,8% y 50,0%, en tanto que Bogotá, D. C. disminuyó 44,4%. El crecimiento de 130,8% del área metropolitana de Medellín y el Valle de Aburrá se debió a que entre enero y septiembre de 2016 se matricularon 26 vehículos, frente a las 60 unidades matriculadas en este mismo período de 2017; y el crecimiento de 150,0% observado en septiembre, se debió a que en este mes de 2016 se matricularon 4 vehículos, frente a las 10 unidades matriculadas en septiembre de (Ver página 16) Después de Bogotá, D. C., los departamentos de Antioquia, con el 41,2% de participación en el total matriculado, Cundinamarca con el 5,4% y Atlántico y Magdalena cada uno con el 0,7% del mercado ocuparon las siguientes cuatro posiciones en el acumulado de enero a septiembre. Junto con Bogotá, D. C, la participación de estos cinco departamentos en el mercado sumó el 98,0% del total. Con respecto al acumulado a septiembre del año anterior, Antioquia y Cundinamarca aumentaron 125,9%, y 14,3%, respectivamente. (Ver página 14) 4

5 I. ESTADÍSTICAS GENERALES INCLUYE Clasificación de las veinte líneas más matriculadas. Participación de las marcas por área metropolitana. MATRÍCULAS * Vehículos eléctricos e híbridos que registró el RUNT * Para efecto de este documento: Las matrículas se refieren a vehículos año modelo 2014 o posterior, registrados en el RUNT como matrículas de nuevos o no usados. No incluye vehículos con reserva estadística. El segmento Híbridos comprende los vehículos con tecnologías Diésel-Eléctrico y Gasolina-Eléctrico. El segmento Eléctricos comprende los vehículos con tecnología eléctrica. ACUMULADO AÑO 2017 SEPTIEMBRE

6 Matrículas mensuales de vehículos eléctricos e híbridos Mes Participación 2017 Variación 2017/ Enero ,5% -51,7% 2 Febrero ,2% -68,7% 3 Marzo ,2% 80,0% 4 Abril ,1% 12,5% 5 Mayo ,5% 142,9% 6 Junio ,8% -11,1% 7 Julio ,1% -43,8% 8 Agosto ,4% -15,4% 9 Septiembre ,2% 26,3% 10 Octubre Noviembre Diciembre Total ,0% -22,9% Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos en septiembre de 2017 Segmento Particular Público Oficial Total Participación 2017 Variación 2017/2016 Eléctricos ,7% -11,1% Híbridos ,3% 700,0% Total ,0% 26,3% Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos acumulado 2017 Segmento Particular Público Oficial Total Participación 2017 Variación 2017/2016 Eléctricos ,0% -10,0% Híbridos ,0% -44,4% Total ,0% -22,9% 6

7 Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por tipología y servicio en septiembre de 2017 Tipología Particular Público Oficial Total Participación 2017 Variación 2017/2016 Automóviles ,8% -5,6% Utilitarios ,0% 500,0% Pick Ups ,2% - Total ,0% 26,3% Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por tipología y servicio acumulado 2017 Tipología Particular Público Oficial Total Participación 2017 Variación 2017/2016 Automóviles ,4% -23,4% Utilitarios ,9% 156,5% Buses ,0% -94,0% Vans ,4% -80,0% Camiones ,7% - Pick Ups ,7% 0,0% Camionetas ,0% -100,0% Total ,0% -22,9% II. LÍNEAS Clasificación de las veinte primeras líneas matriculadas de vehículos eléctricos e híbridos en septiembre de 2017 Orden Línea Eléctricos Híbridos Total Participación 1 BMW I ,2% 2 BMW X ,5% 3 MITSUBISHI OUTLANDER ,3% 4 RENAULT TWIZY ,3% 5 BMW I ,2% 6 PORSCHE CAYENNE ,2% 7

8 Clasificación de las veinte primeras líneas matriculadas de vehículos eléctricos e híbridos en septiembre de 2017 Orden Línea Eléctricos Híbridos Total Participación 7 RENAULT ZOE ,2% 8 TOYOTA HILUX ,2% Total ,0% Clasificación de las veinte primeras líneas matriculadas de vehículos eléctricos e híbridos acumulado 2017 Orden Línea Eléctricos Híbridos Total Participación 1 BMW I ,6% 2 RENAULT TWIZY ,9% 3 BMW X ,5% 4 BYD E ,8% 5 KIA SOUL ,8% 6 RENAULT KANGOO ,1% 7 MITSUBISHI OUTLANDER ,1% 8 BMW 530 E ,0% 9 MITSUBISHI I-MIEV ,4% 10 PORSCHE CAYENNE ,4% 11 RARIRO GMDL ,4% 12 BMW I ,7% 13 BMW X ,7% 14 BYD E ,7% 15 BYD EBUS ,7% 16 BYD K ,7% 17 HINO XKU710L ,7% 18 HYUNDAI IONIQ ,7% 19 HYUNDAI SONATA ,7% 20 JAC S ,7% OTRAS LÍNEAS ,0% Total ,0% 8

9 Comportamiento de las líneas matriculadas de vehículos eléctricos en septiembre de 2017 Orden Línea Mes % Mes 1 BMW I ,3% - 2 RENAULT TWIZY 2 12,5% -87,5% 3 RENAULT ZOE 1 6,3% - 4 BMW X5 0 0,0% - 5 BMW X6 0 0,0% - 6 BYD E5 0 0,0% - 7 BYD E6 0 0,0% - 8 BYD EBUS 0 0,0% - 9 BYD K7 0 0,0% - 10 GOUPIL G3 0 0,0% - 11 KIA SOUL 0 0,0% - 12 MITSUBISHI I-MIEV 0 0,0% -100,0% 13 NISSAN LEAF 0 0,0% - 14 RARIRO GMDL05 0 0,0% - 15 RENAULT KANGOO 0 0,0% - 16 TAYLOR DUNN ET ,0% - Total ,0% -11,1% Comportamiento de las líneas matriculadas de vehículos eléctricos acumulado 2017 Orden Línea Acumulado Año % Año 1 BMW I ,6% 540,0% 2 RENAULT TWIZY 28 25,9% -67,8% 3 BYD E ,6% - 4 KIA SOUL 10 9,3% - 5 RENAULT KANGOO 9 8,3% -18,2% 6 MITSUBISHI I-MIEV 2 1,9% 0,0% 7 RARIRO GMDL05 2 1,9% -33,3% 8 BMW X5 1 0,9% - 9 BMW X6 1 0,9% - 10 BYD E5 1 0,9% - 11 BYD EBUS 1 0,9% - 12 BYD K7 1 0,9% - 13 RENAULT ZOE 1 0,9% - 9

10 Comportamiento de las líneas matriculadas de vehículos eléctricos acumulado 2017 Orden Línea Acumulado Año % Año 14 GOUPIL G3 0 0,0% -100,0% 15 NISSAN LEAF 0 0,0% -100,0% 16 TAYLOR DUNN ET ,0% -100,0% Total ,0% -10,0% Comportamiento de las veinte primeras líneas matriculadas de vehículos híbridos en septiembre de 2017 Orden Línea Mes % Mes 1 BMW X5 3 37,5% 200,0% 2 MITSUBISHI OUTLANDER 2 25,0% - 3 BMW I8 1 12,5% - 4 PORSCHE CAYENNE 1 12,5% - 5 TOYOTA HILUX 1 12,5% - 6 BMW 530 E 0 0,0% - 7 HINO XKU710L 0 0,0% - 8 HYUNDAI IONIQ 0 0,0% - 9 HYUNDAI SONATA 0 0,0% - 10 JAC S2 0 0,0% - 11 SCANIA K ,0% - 12 VOLVO B ,0% - Total 8 100,0% 700,0% Nota: Incluye todos los tipos de vehículos híbridos. Comportamiento de las veinte primeras líneas matriculadas de vehículos híbridos acumulado 2017 Orden Línea Acumulado Año % Año 1 BMW X ,0% 633,3% 2 MITSUBISHI OUTLANDER 6 15,0% -68,4% 3 BMW 530 E 3 7,5% - 4 PORSCHE CAYENNE 2 5,0% - 5 BMW I8 1 2,5% - 6 HINO XKU710L 1 2,5% - 7 HYUNDAI IONIQ 1 2,5% - 8 HYUNDAI SONATA 1 2,5% - 10

11 Comportamiento de las veinte primeras líneas matriculadas de vehículos híbridos acumulado 2017 Orden Línea Acumulado Año % Año 9 JAC S2 1 2,5% - 10 SCANIA K ,5% - 11 TOYOTA HILUX 1 2,5% - 12 VOLVO B ,0% -100,0% Total ,0% -44,4% Nota: Incluye todos los tipos de vehículos híbridos. III. MARCAS Comportamiento de las matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por marca en septiembre de 2017 Orden Marca Mes % Mes 1 BMW 17 70,8% 1.600,0% 2 RENAULT 3 12,5% -81,3% 3 MITSUBISHI 2 8,3% 0,0% 4 PORSCHE 1 4,2% - 5 TOYOTA 1 4,2% - OTRAS MARCAS 0 0,0% - Total ,0% 26,3% Comportamiento de las matrículas de eléctricos e híbridos por marca acumulado 2017 Orden Marca Acumulado Año % Año 1 BMW 60 40,5% 650,0% 2 RENAULT 38 25,7% -61,2% 3 BYD 22 14,9% - 4 KIA 10 6,8% - 5 MITSUBISHI 8 5,4% -61,9% 6 HYUNDAI 2 1,4% - 7 PORSCHE 2 1,4% - 8 RARIRO 2 1,4% -33,3% 11

12 Comportamiento de las matrículas de eléctricos e híbridos por marca acumulado 2017 Orden Marca Acumulado Año % Año 9 HINO 1 0,7% - 10 JAC 1 0,7% - 11 SCANIA 1 0,7% - 12 TOYOTA 1 0,7% - OTRAS MARCAS 0 0,0% -100,0% Total ,0% -22,9% Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por marca en septiembre de 2017 Marca Eléctricos Híbridos Total % BMW ,8% RENAULT ,5% MITSUBISHI ,3% PORSCHE ,2% TOYOTA ,2% OTRAS MARCAS ,0% Total ,0% Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por marca acumulado 2017 Marca Eléctricos Híbridos Total % BMW ,5% RENAULT ,7% BYD ,9% KIA ,8% MITSUBISHI ,4% HYUNDAI ,4% PORSCHE ,4% RARIRO ,4% HINO ,7% JAC ,7% 12

13 Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por marca acumulado 2017 Marca Eléctricos Híbridos Total % SCANIA ,7% TOYOTA ,7% OTRAS MARCAS ,0% Total ,0% IV. MARCAS POR ÁREAS METROPOLITANAS Participación de las marcas por área metropolitana en septiembre de 2017 Orden Marca Bogotá, D. C. Medellín (Valle de Aburrá) Aracataca Chía Funza Cali Centro Occidente Cota Cúcuta Ríonegro Otras Total Participación 1 BMW ,8% 2 RENAULT ,5% 3 MITSUBISHI ,3% 4 PORSCHE ,2% 5 TOYOTA ,2% OTRAS MARCAS ,0% Total ,0% Participación 54,2% 41,7% 4,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 100,0% 100,0% Nota. Se utilizó la siguiente definición de área metropolitana, dada por agrupación de ciudades: Bogotá, D. C.: Comprende la ciudad de Bogotá, D. C. Barranquilla: Barranquilla, Puerto Colombia, Soledad, Malambo y Galapa. Bucaramanga: Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta. Cali: Cali, Yumbo, Jamundí, Palmira y Candelaria. Cartagena de Indias: Cartagena, Turbaco, Turbana, Clemencia, Santa Catalina, Santa Rosa y Villanueva. Centro Occidente: Pereira, Dosquebradas y La Virginia. Cúcuta: Cúcuta, Villa del Rosario, Los Patios, El Zulia, San Cayetano y Puerto Santander. Ibagué: Ibagué, Cajamarca, Alvarado, Coello y Piedras. Manizales: Manizales, Neira, Chinchiná, Villamaría y Palestina. Neiva: Neiva, Rivera, Palermo, Tello, Campoalegre, Baraya, Aipe y Villavieja. Medellín (Valle de Aburrá): Medellín, Bello, Barbosa, Copacabana, La Estrella, Girardota, Itagüí, Envigado, Caldas y Sabaneta. Villavicencio: Villavicencio, Acacías, Guamal, Restrepo (Meta) y Cumaral. 13

14 Participación de las marcas por área metropolitana acumulado 2017 Orden Marca Bogotá, D. C. Medellín (Valle de Aburrá) Chía Funza Aracataca Cali Centro Occidente Cota Cúcuta Ríonegro Otras Total Participación 1 BMW ,5% 2 RENAULT ,7% 3 BYD ,9% 4 KIA ,8% 5 MITSUBISHI ,4% 6 HYUNDAI ,4% 7 PORSCHE ,4% 8 RARIRO ,4% 9 HINO ,7% 10 JAC ,7% 11 SCANIA ,7% 12 TOYOTA ,7% OTRAS MARCAS ,0% Total ,0% Participación 50,0% 40,5% 2,0% 1,4% 0,7% 0,7% 0,7% 0,7% 0,7% 0,7% 2,0% 100,0% 100,0% Nota. Se utilizó la siguiente definición de área metropolitana, dada por agrupación de ciudades: Bogotá, D. C.: Comprende la ciudad de Bogotá, D. C. Barranquilla: Barranquilla, Puerto Colombia, Soledad, Malambo y Galapa. Bucaramanga: Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta. Cali: Cali, Yumbo, Jamundí, Palmira y Candelaria. Cartagena de Indias: Cartagena, Turbaco, Turbana, Clemencia, Santa Catalina, Santa Rosa y Villanueva. Centro Occidente: Pereira, Dosquebradas y La Virginia. Cúcuta: Cúcuta, Villa del Rosario, Los Patios, El Zulia, San Cayetano y Puerto Santander. Ibagué: Ibagué, Cajamarca, Alvarado, Coello y Piedras. Manizales: Manizales, Neira, Chinchiná, Villamaría y Palestina. Neiva: Neiva, Rivera, Palermo, Tello, Campoalegre, Baraya, Aipe y Villavieja. Medellín (Valle de Aburrá): Medellín, Bello, Barbosa, Copacabana, La Estrella, Girardota, Itagüí, Envigado, Caldas y Sabaneta. Villavicencio: Villavicencio, Acacías, Guamal, Restrepo (Meta) y Cumaral. V. DEPARTAMENTOS Comportamiento de las matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por departamento en septiembre de 2017 Orden Departamento Mes % Mes 1 Bogotá, D. C ,2% 8,3% 14

15 Comportamiento de las matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por departamento en septiembre de 2017 Orden Departamento Mes % Mes 2 Antioquia 10 41,7% 150,0% 3 Magdalena 1 4,2% - 4 Caldas 0 0,0% -100,0% Total ,0% 26,3% Comportamiento de las matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por departamento acumulado 2017 Orden Departamento Acumulado Año % Año 1 Bogotá, D. C ,0% -44,4% 2 Antioquia 61 41,2% 125,9% 3 Cundinamarca 8 5,4% 14,3% 4 Atlántico 1 0,7% - 5 Magdalena 1 0,7% - 6 Norte de Santander 1 0,7% - 7 Risaralda 1 0,7% - 8 Valle del Cauca 1 0,7% -87,5% 9 Caldas 0 0,0% -100,0% 10 Cauca 0 0,0% -100,0% 11 Huila 0 0,0% -100,0% 12 Santander 0 0,0% -100,0% 13 Tolima 0 0,0% -100,0% Total ,0% -22,9% Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por departamento en septiembre de 2017 Departamento Eléctricos Híbridos Total % Bogotá, D. C ,2% Antioquia ,7% Magdalena ,2% Total ,0% 15

16 Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por departamento acumulado 2017 Departamento Eléctricos Híbridos Total % Bogotá, D. C ,0% Antioquia ,2% Cundinamarca ,4% Atlántico ,7% Magdalena ,7% Norte de Santander ,7% Risaralda ,7% Valle del Cauca ,7% Total ,0% VI. ÁREAS METROPOLITANAS Comportamiento de las matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por área metropolitana en septiembre de 2017 Orden Área Metropolitana Mes % Mes 1 Bogotá, D. C ,2% 8,3% 2 Medellín (Valle de Aburrá) 10 41,7% 150,0% 3 Aracataca 1 4,2% - 4 Manizales 0 0,0% -100,0% Total ,0% 26,3% Comportamiento de las matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por área metropolitana acumulado 2017 Orden Área Metropolitana Acumulado Año % Año 1 Bogotá, D. C ,0% -44,4% 2 Medellín (Valle de Aburrá) 60 40,5% 130,8% 3 Chía 3 2,0% 50,0% 4 Funza 2 1,4% 0,0% 16

17 Comportamiento de las matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por área metropolitana acumulado 2017 Orden Área Metropolitana Acumulado Año % Año 5 Aracataca 1 0,7% - 6 Cali 1 0,7% -80,0% 7 Centro Occidente 1 0,7% - 8 Cota 1 0,7% 0,0% 9 Cúcuta 1 0,7% - 10 Ríonegro 1 0,7% 0,0% 11 Sabanagrande 1 0,7% - 12 Soacha 1 0,7% - 13 Zipaquirá 1 0,7% 0,0% 14 Bucaramanga 0 0,0% -100,0% 15 Chocontá 0 0,0% -100,0% 16 Guacarí 0 0,0% -100,0% 17 Guamo 0 0,0% -100,0% 18 Ibagué 0 0,0% -100,0% 19 Manizales 0 0,0% -100,0% 20 Neiva 0 0,0% -100,0% 21 Popayán 0 0,0% -100,0% Total ,0% -22,9% VII. CIUDADES Comportamiento de las matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por ciudad en septiembre de 2017 Orden Ciudad Mes % Mes 1 Bogotá, D. C ,2% 8,3% 2 Medellín 8 33,3% 166,7% 3 Envigado 2 8,3% 100,0% 4 Aracataca 1 4,2% - 5 Manizales 0 0,0% -100,0% Total ,0% 26,3% 17

18 Comportamiento de las matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por ciudad acumulado 2017 Orden Ciudad Acumulado Año % Año 1 Bogotá, D. C ,0% -44,4% 2 Medellín 30 20,3% 66,7% 3 Sabaneta 21 14,2% 2.000,0% 4 Envigado 5 3,4% -28,6% 5 Bello 4 2,7% - 6 Chía 3 2,0% 50,0% 7 Funza 2 1,4% 0,0% 8 Aracataca 1 0,7% - 9 Cali 1 0,7% -80,0% 10 Cota 1 0,7% 0,0% 11 Cúcuta 1 0,7% - 12 Pereira 1 0,7% - 13 Ríonegro 1 0,7% 0,0% 14 Sabanagrande 1 0,7% - 15 Soacha 1 0,7% - 16 Zipaquirá 1 0,7% 0,0% 17 Bucaramanga 0 0,0% -100,0% 18 Chocontá 0 0,0% -100,0% 19 Guacarí 0 0,0% -100,0% 20 Guamo 0 0,0% -100,0% 21 Ibagué 0 0,0% -100,0% 22 Manizales 0 0,0% -100,0% 23 Neiva 0 0,0% -100,0% 24 Popayán 0 0,0% -100,0% Total ,0% -22,9% Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por ciudad en septiembre de 2017 Ciudad Eléctricos Híbridos Total % Bogotá, D. C ,2% Medellín ,3% Envigado ,3% Aracataca ,2% 18

19 Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por ciudad en septiembre de 2017 Ciudad Eléctricos Híbridos Total % Total ,0% Matrículas de vehículos eléctricos e híbridos por ciudad acumulado 2017 Ciudad Eléctricos Híbridos Total % Bogotá, D. C ,0% Medellín ,3% Sabaneta ,2% Envigado ,4% Bello ,7% Chía ,0% Funza ,4% Aracataca ,7% Cali ,7% Cota ,7% Cúcuta ,7% Pereira ,7% Ríonegro ,7% Sabanagrande ,7% Soacha ,7% Zipaquirá ,7% Total ,0% 19

20 VIII. ANEXOS Definición de las áreas metropolitanas y sus municipios Área Metropolitana Municipios 1 Bogotá, D. C. Bogotá, D. C. 2 Armenia Armenia 3 Armenia Calarcá 4 Armenia Circasia 5 Armenia La Tebaida 6 Armenia Montenegro 7 Armenia Salento 8 Barranquilla Barranquilla 9 Barranquilla Galapa 10 Barranquilla Malambo 11 Barranquilla Puerto Colombia 12 Barranquilla Soledad 13 Bucaramanga Bucaramanga 14 Bucaramanga Floridablanca 15 Bucaramanga Girón 16 Bucaramanga Piedecuesta 17 Cali Cali 18 Cali Candelaria 19 Cali Jamundí 20 Cali Palmira 21 Cali Yumbo 22 Cartagena de Indias Cartagena 23 Cartagena de Indias Clemencia 24 Cartagena de Indias Santa Catalina 25 Cartagena de Indias Santa Rosa 26 Cartagena de Indias Turbaco 27 Cartagena de Indias Turbana 28 Cartagena de Indias Villanueva (Bolívar) 29 Centro Occidente Dosquebradas 30 Centro Occidente La Virginia 31 Centro Occidente Pereira 32 Cúcuta Cúcuta 33 Cúcuta El Zulia 34 Cúcuta Los Patios 35 Cúcuta Puerto Santander 36 Cúcuta San Cayetano 20

21 Definición de las áreas metropolitanas y sus municipios Área Metropolitana Municipios 37 Cúcuta Villa del Rosario 38 Girardot Flandes 39 Girardot Girardot 40 Girardot Ricaurte 41 Ibagué Alvarado 42 Ibagué Cajamarca 43 Ibagué Coello 44 Ibagué Ibagué 45 Ibagué Piedras 46 Manizales Chinchiná 47 Manizales Manizales 48 Manizales Neira 49 Manizales Palestina 50 Manizales Villamaría 51 Montería Cereté 52 Montería Ciénaga de Oro 53 Montería Montería 54 Montería San Carlos 55 Montería San Pelayo 56 Neiva Aipe 57 Neiva Baraya 58 Neiva Campoalegre 59 Neiva Neiva 60 Neiva Palermo 61 Neiva Rivera 62 Neiva Tello 63 Neiva Villavieja 64 Popayán Cajibío 65 Popayán El Tambo 66 Popayán Piendamó 67 Popayán Popayán 68 Popayán Timbío 69 Santa Marta Ciénaga 70 Santa Marta Pueblo Viejo 71 Santa Marta Santa Marta 72 Sincelejo Corozal 73 Sincelejo Los Palmitos 74 Sincelejo Morroa 75 Sincelejo Sampués 21

22 Definición de las áreas metropolitanas y sus municipios Área Metropolitana Municipios 76 Sincelejo Sincelejo 77 Tunja Chivatá 78 Tunja Cómbita 79 Tunja Cucaita 80 Tunja Motavita 81 Tunja Oicatá 82 Tunja Samacá 83 Tunja Siachoque 84 Tunja Sora 85 Tunja Soracá 86 Tunja Sotaquirá 87 Tunja Toca 88 Tunja Tunja 89 Tunja Tuta 90 Tunja Ventaquemada 91 Medellín (Valle de Aburrá) Barbosa (Antioquia) 92 Medellín (Valle de Aburrá) Bello 93 Medellín (Valle de Aburrá) Caldas 94 Medellín (Valle de Aburrá) Copacabana 95 Medellín (Valle de Aburrá) Envigado 96 Medellín (Valle de Aburrá) Girardota 97 Medellín (Valle de Aburrá) Itagüí 98 Medellín (Valle de Aburrá) La Estrella 99 Medellín (Valle de Aburrá) Medellín 100 Medellín (Valle de Aburrá) Sabaneta 101 Valledupar Agustín Codazzi 102 Valledupar Balcón del Cesar 103 Valledupar La Paz (Cesar) 104 Valledupar Manaure (Cesar) 105 Valledupar San Diego 106 Valledupar Valledupar 107 Villavicencio Acacías 108 Villavicencio Cumaral 109 Villavicencio Guamal 110 Villavicencio Restrepo (Meta) 111 Villavicencio Villavicencio Otras Ciudades Municipios individuales sin agrupación Nota: Los municipios sin área metropolitana aparecen listados individualmente. 22