MACROPROYECTO CENTRALIDAD SUR DEL VALLE DE ABURRÁ

Transcripción

1 MACROPROYECTO CENTRALIDAD SUR DEL VALLE DE ABURRÁ SISTEMAS DE GESTION Y REPARTO MARZO 18 de 2011 FECHA

2 ANTECEDENTES: DIRECTRICES METROPOLITANAS DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Acuerdo 15/2006 > CENTRALIDADES METROPOLITANAS Localización Centralidad metropolitana: Municipio de Medellín Centralidad Norte: Municipio de Bello Centralidad Sur: Municipio de Itagüí, Envigado, Sabaneta, La Estrella. Diseñadas según Concurso Público 009 de 2007 Centralidad Sur; desarrollo urbanístico del macroproyecto: Concertación con los municipios y propuestas de reglamentación local 2010

3 Area de planificación del Macroproyecto Itagüí Envigado La Estrella Sabaneta POLÍGONO DE NORMATIZACIÓN (282 HAS) POLÍGONO DE PLANIFICACIÓN (449 HAS)

4 Macroproyecto metropolitano de la Centralidad Sur

5 PROPONEMOS UNA CENTRALIDAD URBANA VERDE, INTEGRADORA Y GENERADORA DE MÚLTIPLES OPORTUNIDADES

6 ÁREAS DE LOTES: AÚN HAY LOTES DE GRAN DIMENSIÓN (77% mayor de 2000 m2

7 OCUPACIÓN DE LOS LOTES CON CONSTRUCCIÓN: CERCA DEL 60% ES DE MUY BAJA OCUPACIÓN ÍNDICE DE OCUPACIÓN LOTE % ÁREA RANGOS S LOTES LIBRE % ÁREA ,4% ,0 31,2% >0 % y <30% 163 5,9% ,5 24,9% 30% -60% 178 6,4% ,0 20,4% 60% - 80% ,3% ,2 4,0% >80% ,9% ,7 19,5% Total ,0%,4 100,0%

8 LOS ELEMENTOS DE LA IDENTIDAD DE LA CENTRALIDAD SUR LA TRANSFORMACIÓN SOSTENIBLE: El Megaparque como nodo principal en la conformación de la red ecológica urbana

9 ESPACIO PÚBLICO: ZONAS VERDES PROPUESTAS

10 LOS ELEMENTOS DE LA IDENTIDAD DE LA CENTRALIDAD SUR LA TRANSFORMACIÓN URBANÍSTICA BASADA EN CONECTIVIDAD: La accesibilidad y movilidad metropolitanas

11 LA PROPUESTA URBANA: Una centralidad que integra centralidades

12 ESPACIO PÚBLICO VERDE PROPUESTO

13

14 Gestión del suelo (antecedentes): Fuertes inversiones en transporte masivo y vialidad Cambio paulatino del uso del suelo por cambio en la plataforma economica regional. Mega parque

15 Área total del proyecto 450 hectáreas, área de influencia directa. 282 de intervención directa Área destinada a usos públicos 62% 92 hectáreas, (12 ya son públicas) hay que Vincular las 70 hectáreas restantes. Area útil: 76 hectáreas, 38% del área de intervención, equivale al 45% del área privada actual

16 CASTAÑEDA ARQUITECTOS ÁREA METROPOLITANADEL VALLE DE ABURRÁ DISEÑO FISICO ESPACIALES DEL MACROPROYECTO URBANO CENTRALIDAD SUR DEL VALLE DE ABURRÁ Contrato 488 de 2008 REFORMULACIÓN Obtener el suelo para usos públicos Obtener los recursos financieros para la ejecución de las obras Regular los precios del suelo como condición para fomentar las actuaciones empresariales privadas I C D R

17 PROYECTO MUNICIPIO ÁREA SUELO [M2] Extensión de la línea A del sistema Metro Itagüí Sabaneta 24,488 Estación multimodal de flujos y servicios Sabaneta - La Estrella 245,657 Intercambios viales de la 77 sur Sabaneta - La Estrella 17,868 Intercambio avenida Pilsen Itagüí Sabaneta 36,090 Intercambio Espumas Medellín Itagüí Envigado 2,849 Sistema vial del río Costado Occidental Itagüí - La Estrella 112,232 Sistema vial del río Costado Oriental Envigado - Sabaneta 83,023 Megaparque urbano Itagüí 261,278 Polideportivo norte de Sabaneta Sabaneta 100,885 Polideportivo Sur de Envigado Envigado 60,712 Equipamiento metropolitano Centro de Fomento para la Innovación y Productividad Empresarial Equipamiento metropolitano Centro cultural Itagüí 71,020 (1) Itagüí 10,677 (1) TOTAL 920,619

18 Distribución del area destinada al uso público Para la extensión de la línea del Metro 3% Para la estación multimodal 26% suelo Para las vías 24% Mega parque, otros parques, áreas libres y equipamientos 47%

19 CASTAÑEDA ARQUITECTOS ÁREA METROPOLITANADEL VALLE DE ABURRÁ DISEÑO FISICO ESPACIALES DEL MACROPROYECTO URBANO CENTRALIDAD SUR DEL VALLE DE ABURRÁ Contrato 488 de 2008 DIAGNÓSTICO SUELO PROPIEDAD PRIVADA (78%) I C D R

20 Diversas situaciones respecto al suelo Parte ya es de propiedad pública, ya ha sido adquirida: Para la extensión de la línea del Metro Para la estación multimodal Para las vías

21 Diversas situaciones respecto al suelo Los recursos para adquirir el suelo adicional que se necesita para la estación multimodal pueden provenir de una operación inmobiliaria que se realizará en la misma estación: Usos rentables (comercio, servicios)

22 ESTACION MULTIMODAL DEL SUR Ancón Sur -

23 ESTACION MULTIMODAL DEL SUR Ancón Sur Desarrollo en 4 ETAPAS a partir de la Estación Ancón Sur

24 ESTACION MULTIMODAL DEL SUR Ancón Sur - Desarrollo primera ETAPA a partir de la Estación Ancón Sur

25 Diversas situaciones respecto al suelo Las compras aisladas realizadas para ese tipo de obras pueden: Elevarlos precios del suelo O ser controladas a partir de herramientas como el anuncio del proyecto

26 Para la estación multimodal se utilizó anuncio del proyecto y se logró un precio favorable del suelo US 70 US 150 Mt/2

27 Diversas situaciones respecto al suelo Pero pueden existir previamente precios del suelo altos Alternativas: Manejo de avalúos, control de la norma desde los planes de ordenamiento territorial

28 El gran reto: Adquirir 28 hectáreas para el mega-parque que constituye la base del macroproyecto complementario a las inversiones de transporte masivo y vialidad Aparte de las otras 10 hectáreas para parques y vías para conformar el sistema público.

29 Inversiones públicas -departamentales, metropolitanas, Metropolitanas Sistema de transporte - Metro (prolongación línea A) - Estación multimodal y estación Sabaneta. Monto de las inversiones: US 75 millones -Vías estructurantesus 75 millones

30 Espacios de proximidad cesiones locales Áreas verdes y equipamientos Vías locales Parques complementarios al sistema. A través de planes parciales

31 Puntos para discutir - Equidad entre municipios? Tiene sentido? O es entre propietarios? Problema de decisiones políticas El papel del Área Metropolitana

32 Recuperación de las inversiones en obras de transporte Concesión de las vías Contribución de valorización (de mejoras) o participación de plusvalías Cuál es el ámbito en el que se distribuye? En distintos municipios?

33 Recuperación de las inversiones en obras de transporte A fondo perdido? participación del Estado? Inversionistas?

34 Contribución de mejoras Se recupera el dinero para ejecutar las obras pero hay que comprar el suelo O se obtiene en los planes parciales

35 Suelo para el megaparque CESIONES URBANÍSTICAS OBLIGATORIAS -COMPRA DE SUELO TRANSFERENCIA DE DERECHOS DE CONSTRUCCIÓN Y DESARROLLO

36 Usos aprovechamientos Monouso Con vivienda Con VIS

37 municipio/ plan parcial area bruta AME al interior COMPOSICION DE AREAS DE INTERVENCION SUELO Total SUELO FAJAS total Area de cesiones VIAS VIAS cesiones intervención MEGAPARQUE PARQUE RETIROS parqueslocalesmetrop vías AREA NETA % area neta/ A.I. % parques % m2 a / A.I. VIAS/A.I. construir PP_E_ PP_E_ PP_E_ PP_E_ subtotal % 25% 30% PP_I_ PP_I_ PP_I_ PP_I_ PP_I_ PP_I_ PP_I_ subtotal % 40% 20% PP_S_ PP_S_ PP_S_ PP_S_ PP_S_ PP_S_ PP_S_ PP_S_ subtotal % 27% 29% total % 31% 27% 5

38 Itaguí TOTAL , ,39 REPARTO DE CARGAS PROPORCIONAL A LOS BENEFICIOS PLAN PARCIAL PUNTOS OBLIGADOS POR BENEFICIOS PUNTOS APORTADOS (CARGAS EP+VIA) DIFERENCIA EN PESOS PP_I_ , , , ,65 PP_I_ , ,95-876, ,94 PP_I_ , ,19-16, ,66 PP_I_ , , , ,00 PP_I_ , , , ,56 PP_I_ , , , ,51 PP_I_ , , , ,81 TOTAL , ,20 0,00 0,00 Relacion de Beneficos / aportes 4,2 Relacion de aportes / Beneficios 0,2

39 Sabaneta TOTAL , ,75 REPARTO DE CARGAS PROPORCIONAL A LOS BENEFICIOS PLAN PARCIAL PUNTOS OBLIGADOS POR BENEFICIOS PUNTOS APORTADOS (CARGAS EP+VIA) DIFERENCIA EN PESOS PP_S_ , , , ,03 PP_S_ , , , ,43 PP_S_ , , , ,15 PP_S_ , , , ,44 PP_S_ , , , ,27 PP_S_ , , , ,77 PP_S_ , , , ,82 PP_S_ , , , ,88 TOTAL , ,19 0,00 0,00 Relacion de Beneficos / aportes 4,63 Relacion de aportes / Beneficios 0,22

40 Envigado TOTAL , ,36 REPARTO DE CARGAS PROPORCIONAL A LOS BENEFICIOS PLAN PARCIAL PUNTOS OBLIGADOS POR BENEFICIOS PUNTOS APORTADOS (CARGAS EP+VIA) DIFERENCIA EN PESOS PP_E_ , , , ,86 PP_E_ , , , ,37 PP_E_ , , , ,02 PP_E_ , , , ,51 TOTAL , ,81 0,00 0,00 Relacion de Beneficos / aportes 4,5 Relacion de aportes / Beneficios 0,2

41 ESTRUCTURA BASICA DEL MACROPROYECTO DE LA CENTRALIDAD SUR Directrices Metropolitanas Acuerdo 15/2006 Reglamentación asuntos metropolitanos Macroproyecto Centralidad Sur (proyecto de Acuerdo) Infraestructuras articulación POT Municipal Ajustado Itagui Reglamentación municipal macroproyecto p.par cial p.par cial plan parcial POT Municipal Ajustado Sabaneta Reglamentación municipal macroproyecto p.par cial p.par cial p.par cial p.par cial POT Municipal Ajustado La Estrella Reglamentación municipal A.P.I. A.P.I. Area Preserv. Infraestructur. POT Municipal En ajuste Envigado Reglamentación municipal macroproyecto plan parcial p.par cial p.par cial proyectos proyectos proyectos proyectos