NORMA DE COMPETENCIA LABORAL

Transcripción

1 Página 1 de 5 VERSION REGIONAL METODOLOGO VERSION AVALADA MESA SECTORIAL BOGOTA MESA SECTORIAL CENTRO TRANSPORTE CENTRO DE TECNOLOGIAS DEL TRANSPORTE MANUEL ANTONIO MONTENEGRO MIER VERSION 2 FECHA APROBACION 21/10/2013 VIGENCIA 5 AÑOS EXPIRA EN 20/10/2018 TITULO DE LA N.C.L Preconvertir vehículos automotores de acuerdo con las normas y reglamentos vigentes, tecnología del vehículo y parámetros de viabilidad de la conversión a gnv CRITERIOS DE A, Los datos del vehículo son registrados de acuerdo con procedimientos de la empresa. B, El estado de las partes estructurales de soporte y apoyo del vehículo son verificadas según características de fabricación y parámetros técnicos. C, El sistema de suspensión del vehículo es evaluado según procedimientos del fabricante y condiciones de volumen y peso de los cilindros de gnv. D, Las emisiones de gases de escape son evaluadas de acuerdo con los resultados de las pruebas, tecnología del vehículo, reglamento técnico y normatividad ambiental vigente. E, El vacío dinámico, estado de compresión, fugas en el múltiple de admisión y fugas en la cámara de combustión es determinado de acuerdo con el resultado de las pruebas y procedimientos del fabricante. F, El estado y funcionamiento de los subsistemas del motor: combustible, refrigeración, lubricación, carga y encendido es determinado según el tipo de sistema y procedimientos del fabricante o manuales de mantenimiento general y/o reglamento técnico. G, El estado y funcionamiento del sistema de control de marcha mínima y velocidad de crucero es determinado según tipo de sistema, resultado de pruebas, procedimientos del fabricante y/o reglamento técnico. H, Los conductos de admisión de aire y evacuación de gases son revisados según procedimientos técnicos del fabricante y/o normatividad vigente. I, El estado y funcionamiento de fuentes eléctricas y circuitos eléctricos y electrónicos del motor del vehículo es determinado de acuerdo con el resultado de las pruebas, especificaciones y procedimientos y/o reglamentos técnicos y normas de seguridad. J, Los elementos de protección de los componentes eléctricos y electrónicos del motor son revisados de acuerdo con condiciones de funcionamiento del vehículo. K, El estado y funcionamiento del sistema de control electrónico del motor es determinado de acuerdo con los resultados de las pruebas y parámetros del fabricante y reglamento técnico. L, El resultado o valor de las pruebas mecánicas y eléctricas es comparado con las especificaciones técnicas del fabricante del vehículo. M, Las propuestas de solución de fallas o problemas son presentadas de acuerdo con los procedimientos técnicos y de la empresa. N, El reporte del estado y de funcionamiento mecánico, eléctrico y electrónico del vehículo es presentado según planilla o instrumento y procedimientos de la empresa. O, El mantenimiento preventivo de primer nivel de los equipos y herramientas de trabajo es realizado de acuerdo con especificaciones del fabricante y procedimientos de la empresa. P, Los equipos de diagnóstico son utilizados de acuerdo con los procedimientos del fabricante. Q, El informe de viabilidad o no de la conversión está elaborado de acuerdo con las especificaciones técnicas de funcionamiento del motor del fabricante, pruebas de diagnóstico y condiciones reales del vehículo. CONOCIMIENTOS Y COMPRENSIONES ESENCIALES 01, Normatividad técnica ntc 5232, ntc 4821, ntc Procedimientos y reglamentos técnicos (0957) vigente o su modificación. Normatividad de emisiones (todos los criterios). 02, Características y tipos de automotores. Clasificación, constitución y características técnicas de los motores de combustión interna (todos). 03, Conceptos y características técnicas sobre: conformación y fabricación de estructuras metálicas y carrocerías para automotores. (b, c): constitución metalúrgica de la carrocería constitución estructural del automóvil propiedades mecánicas de los materiales

2 Página 2 de 5 04, Características y finalidad de los componentes del sistema de suspensión ( c ). 05, Principios de funcionamiento cinemático y termodinámico de motores de combustión interna (d, e, f, g, h, k) clasificación, constitución, características técnicas. puntos de alta temperatura. concepto de puesta a punto de los motores. conceptos de gases y emisiones contaminantes. conceptos del proceso o fase de combustión. 06, Características y procedimiento de pruebas de diagnóstico: mecánico, eléctrico y electrónico de motores de combustión interna. Características y protocolos de obd, eobd. (todos los criterios). 07, Características y funcionamiento de los subsistemas de: combustible, refrigeración, lubricación, carga y encendido en los motores a gasolina (f, i, k). 08, Características y funcionamiento del sistema de control de marcha mínima (g). 09, Características de componentes y procedimientos de revisión de conductos de admisión (aire o mezcla) y evacuación de gases (h ). 10, Funcionamiento y manejo de analizadores de gases. Procedimientos e interpretación de resultados de pruebas de gases, funcionamiento y efecto de controles de emisiones ( d ). 11, Concepto y fundamentos de electricidad y electrónica automotriz (f, g, i, j, k, l, n, p). 12, Características y tipos de circuitos eléctricos. Procedimientos de revisión y funcionamiento de fuentes eléctricas y circuitos eléctricos electrónicos del automóvil. (i, j, k, l). 13, Características y usos de equipos de diagnóstico mecánico, eléctrico y electrónico de los automotores: osciloscopios, multímetro de uso automotriz, probador de baterías, escáner, vacuometros, compresímetros, pinzas amperimétricas, probador de fugas de cilindros del motor, probador de estanqueidad del sistema de refrigeración (e, f, g, h, i, j, k, l). 14, Características y finalidad de componentes eléctricos y electrónicos del motor. Interpretación de planos técnicos y de circuitos eléctricos. ( i, j, k, l). 15, Características y componentes de equipos de diagnóstico de automotores (p). 16, Conocimiento, interpretación de procedimientos del reglamento técnico (todos). 17, Identificación de tecnología de alimentación de combustible del vehículo (f, l, n). 18, Técnicas de análisis de fallas ( l, m, n ). 19, Conceptos de tecnología de equipos de conversión a gnv coherente con la tecnología del vehículo (todos). 20, Técnicas y normas para elaboración y presentación de informes (n, q). RANGOS DE APLICACION EQUIPOS De diagnóstico: escáner, osciloscopio, multímetro y pinza amperimetrica de uso automotriz, lámpara de tiempo, analizador de gases: co2, co, o2, hc. equipo de detección de fugas de compresión del motor, medidor de compresión de cilindros del motor, equipo de verificación de estanqueidad del sistema de refrigeración. De elevación (estacionarios y móviles), de seguridad y protección personal. HERRAMIENTAS Manuales y neumáticas. TIPOS DE COMBUSTIBLES Gasolina y gnv. INFORMACION Manuales técnicos de: servicio, mantenimiento y segurida, mantenimiento y seguridad. TIPOS DE MOTORES DE VEHICULOS Carburados e inyectados.

3 Página 3 de 5 EVIDENCIAS REQUERIDAS un (1) proceso de preconversión de vehículo a gnv, para motor carburado. 2. Un (1) proceso de preconversión de vehículo a gnv, para motor inyectado. CONOCIMIENTO 1. Valoración de prueba escrita sobre: cada uno de los ítems descritos en los conocimientos esenciales. PRODUCTO un (1) informe del diagnóstico de vehículo carburado, indicando fallas, soluciones posibles y viabilidad de la conversión. 2. Un (1) informe del diagnóstico de vehículo inyectado, indicando fallas, soluciones posibles y viabilidad de la conversión y tecnología de gnv aplicable al vehículo. APROBADO ACTA NRO. DEL CONSEJO DIRECTIVO NACIONAL SENA DE FECHA VERSION NRO. 2 QUE REEMPLAZA A LA VERSION NRO. DE FECHA JORGE AUGUSTO VALENCIA ARANGO SECRETARIO(A) TECNICO(A) MANUEL ANTONIO MONTENEGRO MIER NORMALIZADOR

4 Página 4 de 5 CODIGO ELEMENTO 02 Diseñar la conversión de vehículos automotores de acuerdo con la tecnología del vehículo y las normas y reglamentos vigente de gnv. CRITERIOS DE A, Las características técnicas de conversión son establecidas de acuerdo con la tecnología, cilindrada y potencia del vehículo, especificaciones del equipo de conversión, procedimientos de la empresa y requerimientos del cliente. B, El número y ubicación de cilindros es determinado de acuerdo con la disponibilidad de espacio en el vehículo, normas vigentes y autonomía requerida por el cliente. C, El tipo y ubicación del reductor/regulador, es determinado según especificaciones del motor, normas vigentes y fabricante del equipo. D, El tipo y ubicación del sistema de alimentación de combustible es seleccionado según la tecnología del vehículo, fabricante del equipo. De conversión y normas técnicas de montaje. E, El lugar de montaje y aseguramiento de la línea de alta presión es determinado de acuerdo con la estructura de apoyo bajo del chasis, partes móviles entre chasis y carrocería, fuentes eléctricas, de calor o de fricción y tuberías de alimentación de gasolina o líquido de frenos. F, Los circuitos eléctricos de conexión de los módulos electrónicos de control de gnv son seleccionados según planos eléctricos, especificaciones del fabricante de los módulos y tecnología del automotor o modificación correspondiente. G, El tipo y ubicación de los módulos electrónicos de control, puntos de conexión y comunicación es determinado de acuerdo con el tipo de control de combustible; sistema de encendido; recomendaciones del fabricante, marcha mínima, normas vigentes y circuitos eléctricos que conforman el motor. H, El diagrama de los circuitos de conexión de los módulos electrónicos está elaborado de acuerdo con circuitos eléctricos del vehículo, especificaciones del fabricante del módulo, tipo de conexión y terminal. CONOCIMIENTOS Y COMPRENSIONES ESENCIALES 01, Conocimientos de combustibles: gasolina y gnv. Características químicas y físicas, manejo, cuidados y almacenamiento de combustibles (todos los criterios). 02, Características técnicas de los motores de combustión interna (a, b, c, d, e, f, g). 03, Conceptos y características técnicas sobre: conformación y fabricación de estructuras metálicas y carrocerías para automotores. ( a hasta g ). 04, Características, funcionamiento, finalidad y ubicación de los componentes del equipo de conversión (todos). 05, Características físico-mecánicas y ensayos de los cilindros de gnv (b) 06, Representación e interpretación grafica en 2 dimensiones de componentes mecánicos, eléctricos, neumáticos e hidráulicos de automotores (todos). 07, Aspectos normativos de instalación de componentes (todos). RANGOS DE APLICACION INFORMACION Manuales técnicos de servicio, mantenimiento y seguridad. reglamento técnico TIPOS DE MOTORES DE VEHICULOS Carburados e inyectados (secuencial o directa). EVIDENCIAS REQUERIDAS

5 Página 5 de 5 CODIGO ELEMENTO 02 Diseñar la conversión de vehículos automotores de acuerdo con la tecnología del vehículo y las normas y reglamentos vigente de gnv. un (1) proceso de ubicación de cada uno los componentes del equipo de conversión. CONOCIMIENTO prueba escrita sobre: cada uno de los times descritos en los conocimientos esenciales. PRODUCTO gráfico o diagrama con cotas y medidas de: lugar de montaje de cilindro, y cada uno de los componentes del equipo de conversión seleccionado 2. Diagrama de los circuitos eléctricos de conexión de los módulos electrónicos de control de gnv y cableado eléctrico incluyendo elementos de protección. APROBADO ACTA NRO. DEL CONSEJO DIRECTIVO NACIONAL SENA DE FECHA VERSION NRO. 2 QUE REEMPLAZA A LA VERSION NRO. DE FECHA JORGE AUGUSTO VALENCIA ARANGO SECRETARIO(A) TECNICO(A) MANUEL ANTONIO MONTENEGRO MIER NORMALIZADOR