Lunes 24 de octubre. Comunicaciones libres

Transcripción

1 REUTILIZACIÓN DE RESIDUOS PLÁSTICOS AGRÍCOLAS EN LA FABRICACIÓN DE MEZCLAS BITUMINOSAS PARA USO EN CARRETERAS SIGUIENDO LA TECNOLOGÍA POR VÍA SECA (PLASTIC-ROAD) María José Sierra López (AOPJA)

2 Antecedentes Deformaciones plásticas Fisuraciones térmicas

3 Objetivos Objetivos: Desarrollar los conocimientos que permitan la utilización industrial de polímeros reciclados, procedentes de residuos plásticos de origen agrícola, como modificadores del betún utilizado para pavimentación de carreteras. Propone el uso de la denominada vía seca, es decir, la adición del polímero durante la mezcla del árido y el betún para obtener una mezcla asfáltica con propiedades mejoradas. Aborda dos problemáticas distintas: la técnica y la ambiental

4 Etapas del proyecto 1- Selección y caracterización de los materiales de partida. 2- Evaluación de la incorporación del plástico por vía seca Estudio de la compatibilidad plástico-betún Estudio de los materiales y obtención de la fórmula de trabajo. 3- Optimización de la incorporación del plástico por vía seca Estudio de la formulación del procesado de ligantes Caracterización de las mezclas bituminosas en laboratorio. 4- Puesta en obra de la mezcla bituminosa a escala real y validación de los resultados.

5 Selección y caracterización de los materiales de partida endo 0.5 (w/g) Betunes B500 B160/220 B70/100 B50/70 B35/50 Rec-1 Rec-2 Reciclado 1 (rec-1): Granza de color negro procedente de plásticos agrícolas en un 70% acolchado negro y 30% de invernadero blanco suministrado por Ecoplastic Ambiental, Andalucía (España). Heat flow (w/g) LLDPE LDPE T (ºC) Reciclado 2 (rec-2): Plástico triturado de color blanco procedente de plásticos agrícolas en un 98% de invernadero blanco suministrado por Reciclados Nijar, Andalucía (España).

6 Evaluación de las interacciones betún-plástico Estudio de compatibilidad plástico-betún Capacidad de modificación del polímero en función del grado de incorporación de éste en el betún M ( Nm) Betún B50/70 Rec min 120 min 60 min 15 min tiempo (min) Capacidad de incorporación del polímero en la mezcla bituminosa en función del tipo de betún y las condiciones de temperatura de mezcla árido-ligante.

7 Efecto de la modificación del plástico en el betún Reducir los tiempos de incorporación de los plásticos al betún Modificación física mediante adición de fracciones ligeras de betún o aceites de diferentes características. POLIMEROS MODIFICADOS EXTRUSORA EUROLAB 16 PALETIZADORA BAÑO DE ENFRIAMIENTO Eco-350 9% 23% 33%

8 Caracterización mezclas bituminosas con polímero reciclado Caracterización mezclas bituminosas con polímeros reciclados: AC16 SURF S

9 Caracterización mezclas bituminosas con polímero reciclado Caracterización mezclas bituminosas con polímeros reciclados: BBTM 11B

10 Fabricación y puesta en obra a escala real DATOS DE PARTIDA Carretera A-2005, pk a 2+000, Jerez de la Frontera (Cádiz) IMD: vehículos día 500m AC16 SURF convencional 500m AC16 SURF aditivada con plásticos. Se mantiene el porcentaje total de ligante (betún + polímero reciclado) Objetivo: comparar el comportamiento a fisuración a largo plazo en condiciones de tráfico reales. Extendido directo sobre el firme antiguo fisurado.

11 Fabricación y puesta en obra a escala real Estado previo Fabricación en planta Puesta en obra

12 Evolución durante la vida de servicio Resultados auscultación tras la puesta en servicio: Control deflexiones FECHA CONTROL TRAMO DEFLEXIÓN MEDIA INCREMENTO Sin plástico Con plástico Sin plástico 20 11% Con plástico 16 7%

13 Conclusiones Ventajas técnicas Viabilidad técnica de la incorporación de residuos plásticos agrícolas a la mezcla bituminosa mejorando+ las siguientes prestaciones: Resistencia conservada Deformación permanente (hasta un 50% con una mezcla al 0,3% plástico+4,2%betún) Mayor módulo dinámico Comportamiento fatiga similar a una mezcla convencional Mejor comportamiento en cuanto a las deflexiones dinámicas Ventajas ambientales Minimización de la eliminación o vertido final. Aumento de la reutilización, reciclaje y valorización de los residuos plásticos agrícolas, impulsando nuevos usos para estos residuos y sus componentes como materias primas secundarias. Fomentar la valorización y el reciclaje de todos aquellos residuos plásticos agrícolas para los que exista una tecnología contrastada y viable de aprovechamiento. Aumentar la percepción social, en particular, en el sector agrario, acerca de la importancia de gestionar correctamente los RPUA. Fomentar la creación de un inventario, base de datos y sistema de información referido a los residuos plásticos agrícolas, tanto en las Comunidades Autónomas como a nivel nacional, para su integración en el Inventario Nacional de Residuos

14 Mejores Prácticas Ambientales La AOPJA-UHU-EIFAGGE han recibido el Premio a las Mejores Prácticas ambientales otorgado en la Jornada Nacional de ASEFMA Tramo con plásticos Tramo convencional