Construcción de Estación de Bombeo, Impulsión y Depósito Elevado de la Zona Regable del Canal Calanda-Alcañiz. 1ª parte.

Transcripción

1 INFORME DE OBRA Construcción de Estación de Bombeo, Impulsión y Depósito Elevado de la Zona Regable del Canal Calanda-Alcañiz. 1ª parte. 2ª Fase (TERUEL)

2 Responsables de la obra: DIRECCIÓN: Servicio Provincial Agricultura Teruel (DGA) o Director de Obra: Ricardo Ibáñez CONTRATA: TRAGSA o Jefe de Obra: Miguel Asensio Datos de la Conducción: TUBERÍA: Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio (PRFV) ECOSAND DN PN SN: 1200 mm. 6 y 10 bar N/m 2 LONGITUD: m.l. UNIONES: Campana-Espiga, Bridas y Uniones Químicas PIEZAS: (PRFV) Ventosas, Desagües, Derivaciones, Bridas, Codos

3 Objetivo de la Obra: El Gobierno central declaró los regadíos del Canal Calanda Alcañiz como zonas de interés nacional en El proyecto es la mayor inversión pública de regadío en la provincia de Teruel. Las obras de la primera fase de esta expansión se concluyeron en 1999 y permitió la conversión al regadío de más de has. Las obras de la segunda fase del Canal Calanda Alcañiz están incluidas en el Plan Nacional de Regadíos (PNR) y permiten la transformación en regadío de has, que se dedican fundamentalmente a cultivos herbáceos como el maíz y a frutales, principalmente melocotón y olivos que luego se comercializan como productos con denominación de origen. Las has se localizan en el término municipal de Alcañiz y beneficiarán a 176 agricultores de la zona. Estos regadíos son clave para la fijación de la población en la zona, la incorporación de los jóvenes a la actividad agraria, la consolidación de producciones de calidad y cultivos ligados a las denominaciones de origen, como el olivo y el melocotón tardío de Calanda, y el impulso socioeconómico de la Comarca con la creación de alrededor de 400 puestos de trabajo. Descripción de la Obra: Estos nuevos regadíos se abastecerán con agua del embalse de Calanda. Este proyecto contempla que las obras de expansión de regadío en Alcañiz arranquen con la construcción de una estación de bombeo, la instalación de una tubería de impulsión y la construcción de un depósito elevado para el riego de las has. La balsa tiene una capacidad de m 3. El presupuesto de esta actuación es de ,10. El resto de la actuación de transformación en regadío (drenajes, caminos, red secundaria de tuberías, colocación de hidrantes, etc.) valorada en 16, ,70 lo llevará a cabo la empresa pública dependiente del Departamento de Agricultura y Alimentación del Gobierno de Aragón, SIRASA.

4 Fabricación tubería de PRFV de El sistema de fabricación de TUBOS ECOPOL es el de Crossed Filament Winding o enrollamiento continuo sobre mandril. La superposición de cruzadas helicoidales formadas por hilos continuos de fibra de vidrio (denominados Roving) orientadas con un ángulo de enrollamiento variable según la aplicación, otorga a las tuberías de ECOPOL las propiedades óptimas en los sentidos axial y circunferencial. Para aplicaciones enterradas, la tubería tiene un ángulo de enrollamiento de 65º-70º para conseguir una mayor resistencia a tracción circunferencial. Transporte de la tubería de PRFV de Para evitar cualquier tipo de roce en el transporte de la tubería, se nos pidió desde la obra tomar medidas oportunas. La solución aceptada por la contrata fue proteger tanto los extremos Campana como los Espiga con cartón y plástico tipo Bull Pack de polietileno como se puede apreciar en la foto. Acopio de la tubería de PRFV de Se dispuso la tubería de DN1200 a pie de zanja para de esta manera minimizar las manipulaciones de los tubos. En un camión, venían 4 tubos de DN1200 de una longitud de 12 m.l. Una gran ventaja de la tubería de PRFV, es su peso. En efecto, un tubo de DN1200 PN10 SN L=12 m.l. pesa del orden de 195 Kg/m.l. con lo cual, la manipulación en obra se vuelve cómoda y se realizó con la misma excavadora que se utilizó para abrir zanja. Preparación de la zanja para tubería de PRFV de La zanja excavada tenía una profundidad de 2,5 m. y una anchura en la solera de 1700 mm. con un talud ¼ (H/V). Se puede apreciar un operario realizando la cama de la zanja con el mismo material de relleno (tipo SC1). Esta cama tiene que ser estable e uniforme en toda la longitud de la conducción. Se realizó una pequeña sobre excavación para las uniones Campanas y así guardar un buen apoyo en toda la longitud de la tubería.

5 Colocación de los tubos de PRFV de Se procedió a bajar los tubos en la zanja con una eslinga de nylon, una vez suspendido en la zanja, 2 operarios procedieron a limpiar el extremo Espiga con un trapo y colocar las 2 juntas tóricas en las ranuras correspondientes. Es importante colocar las juntas en el momento del montaje de la tubería para que no pierdan sus propiedades. La siguiente etapa es la de engrasar abundantemente las 2 juntas tóricas así como el interior de la Campana del tubo anterior ya instalado. La grasa se pone en toda la longitud de la Campana. Con la propia máquina que se utilizó para bajar la tubería en zanja, se empujó la tubería hasta encajarla perfectamente en el extremo Campana. Para un correcto montaje, el tubo a instalar debe estar perfectamente alineado con el tubo anterior. Prueba de estanqueidad de la tubería de PRFV de Una gran ventaja de la tubería de TUBOS ECOPOL, es su sistema de unión. Es una unión integral y monolítica con el propio tubo, diseñada para soportar cargas puntuales cerca de la unión con ausencia total de fugas, ya que no existe ningún elemento externo de conexión. Además, es la única unión que permite comprobar la estanqueidad de la junta in situ gracias a una válvula alojada en el extremo Campana de todos los tubos, por la cual se introduce un fluido a presión entre las 2 juntas tóricas colocadas en el extremo Espiga. Se puede apreciar todas las herramientas que la contrata utilizó para realizar la comprobación de estanqueidad; Llave fija de boca doble, llave anular acodada, bomba de aire y teflón. Por facilidad en la obra, se optó por una bomba de aire ya que el diámetro de la tubería instalada es importante (DN1200). Pero se puede utilizar también una bomba de agua.

6 Ejecución de la Obra con tubería de PRFV de El sistema de unión Campana-Espiga es rápido y fácil de montar, y además de asegurar el perfecto montaje de toda la conducción ofrece grandes rendimientos de instalación. Una vez la prueba de estanqueidad realizada, se pudo tapar la tubería con un terreno de relleno del tipo SC1 hasta 300 mm. por encima de la generatriz superior del tubo para acabar de tapar con el terreno de la propia excavación. Piezas especiales de PRFV de Teniendo en cuenta que la tubería instalada es de impulsión, pocas piezas se necesitaron. Se fabricó 9 ventosas que se suministraron ya colocadas en un tubo recto. 2 desagües fueron necesarios en la obra con una configuración perpendicular al eje del tubo sobre generatriz inferior del mismo (como ilustrado). Anclajes de la tubería de PRFV de Es necesario anclar la tubería en los codos para ayudar a resistir contra los empujes debidos a la presión interna del agua. Por ese motivo, se realizó bloques de hormigón armado in situ tal y como se puede apreciar. Todos los codos de la obra se han realizado de 2000x2000 Campana-Espiga, así, existe una unión flexible en la zona próxima de la entrada y de la salida de estructuras rígidas (bloques de anclaje). Con esto, se aumenta la posibilidad de desplazamiento o rotación en la unión minimizando así los esfuerzos provocados en la instalación por posibles asentamientos.