REGLAMENTO 2015 CATEGORIA PROTOTIPOS CN-4

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2 REGLAMENTO 2015 CATEGORIA PROTOTIPOS CN-4 La categoría PROTOTIPOS CN-4 está abierta a los siguientes Grupos: CN Siguiendo las normas del reglamento FIA -CN LIMITADO A 2000 CC. 1.- Autos Carrera Abierta: CN - Norma M 20F - Ligier JS49 - Ligier JS51 - Juno Radical SR5 2.- Licencias. - Cualquier otro modelo CN, por registro solamente. - Todos los pilotos sin excepción que participen en la categoría PROTORTIPOS CN-4 deberán tener su licencia de la FEMADAC vigente. 3.- Inscripción. 4.- Equipos. - Cualquier competidor que dese inscribirse en un evento de la categoría PROTOTIPOS CN-4, tendrá que presentar su licencia vigente de la FEMADAC así como también presentar la información técnica del vehículo. - Se permite la formación de equipos de competencia de acuerdo a lo siguiente: Se podrá formar un equipo de uno o dos pilotos y un solo auto El equipo deberá ser registrado ante el Director del Serial, al inicio de la temporada Los pilotos podrán participar en las diferentes carreras de manera individual y los puntos obtenidos por cada uno serán asignados de manera acumulatoria al equipo Se permitirá que un piloto califique el auto y otro de su equipo realice la carrera o bien que uno de los pilotos corra un heat y el otro piloto corra el segundo heat.

3 Nota: Si en un evento van ha participar los dos pilotos, estos deberán estar inscritos Para que los puntos de un piloto puedan ser acumulados a su equipo al final de la temporada, el piloto deberá haber participado en cuando menos un 40 % de las competencias En caso de que un equipo sea disuelto en el transcurso de la temporada se deberá dar aviso por escrito al director del Serial y los pilotos conservaran de manera individual los puntos obtenidos, pero no podrán formar parte de otro equipo, sino hasta la temporada siguiente, mas sin embargo podrán continuar compitiendo de manera individual hasta el final de la temporada. 5.-Combustible. - Únicamente PEMEX PREMIUM (sin plomo) de 92 octanos. - No se permiten aditivos. 6.- Tanque de Combustible: Los tipos de tanque de combustible aceptados deben ser los aprobados por la FIA La capacidad máxima del tanque de combustible es de 80 litros. 7.- Neumáticos. - Los neumáticos permitidos son: Rin 13 Llanta Trasera 250/570x13 Llanta Frontal 180/550x13 o 210/550x Rin 15 Llanta 200/580x Rin 16 Llanta 265/605x Transponder. - Cada vehículo deberá contar con un transponder propio u otorgado por el organizador del evento. - Los competidores son responsables de asegurarse de la operación correcta del transponder.

4 9.- Luces Peso El uso adicional de faros no está permitido. La serie de luces deberán de tener la configuración original. En caso de que los faros originales cuenten con 4 faros delanteros, únicamente 2 faros delanteros podrán ser utilizados al mismo tiempo Números Intermitentes, luces traseras y cuartos son obligatorios Cada vehículo deberá estar equipado con luces de LED de lluvia rojas en la parte trasera. - El peso mínimo para vehículos con motor hasta 2000cc es de 740 KGS. - El organizador le proporcionara a cada conductor un número para las carreras el cual usara durante toda la temporada Prácticas Libres y Calificaciones Carrera Llegada. - El organizador proporcionara un programa de actividades en cada evento en el cual se especificara los horarios de cada una de ellas y el cual deberá cumplirse. - Al término de las calificaciones en caso de que dos o más carros tengan el mismo tiempo, se le dará prioridad al primero que realizo el tiempo La carrera estará compuesta por 2 heats de mínimo 16 vueltas cada uno de ellos El procedimiento de inicio de la carrera será del tipo lanzado (movimiento). - La bandera a cuadros será mostrada al carro que cruce como líder la línea final (meta) de la carrera.

5 15.- Puntos Puntos por Carrera puntos puntos puntos puntos puntos punto puntos puntos punto puntos puntos - Si un conductor tiene más del 50 % de vueltas en la suma de los 2 heats, obtendrá el total de puntos de acuerdo a la posición en la cual termino la carrera. - Si un conductor tiene menos del 50% de vueltas en la suma de los 2 heats, obtendrá la mitad de puntos que le corresponden al último piloto que termino con más del 50% de vueltas. - Los puntos extras que pude lograr un piloto en la carrera son: - Un punto extra por la pole y un punto extra por la vuelta más rápida en cada heat Puntos de campeonato Piloto. - En cada carrera cada conductor o equipo ganaran puntos. Para la puntuación final se sumaran todos los puntos siendo el ganador el conductor o equipo que más puntos lograron a lo largo de la temporada Cinturón de Seguridad: Obligatorio, Mínimo de 3 pulgadas de ancho, 5 puntos de apoyo los cuales cumplan la especificación SFI 16-1 o 16.5 El cinturón deberá ser actualizado a intervalos de 2 años con respecto a su fecha de manufactura Ropa Protectora: Es obligatorio para el piloto utilizar un equipo (traje) que cubra todo su cuerpo a excepción de las manos, pies y cabeza. El traje deberá ser de una sola pieza y deberán cumplir mínimo la especificación SFI 3.2A/5 o FIA Guantes: Los pilotos deberán utilizar guantes hechos de material resistente al fuego. Con certificación mínima SFI 3.3/3 o homologados FIA Botas: Se requerirá el uso de botas hechas de material resistente al fuego. Con certificación SFI 3.3/5 o homologados FIA Casco: Todos los pilotos deberán portar un casco completo con visera, del tamaño adecuado a su persona y debidamente asegurado. Los cascos deberán tener la certificación SNELL 2005 o SNELL Protector de Cuello: El uso de un sistema de restricción de movimiento para cuello y cabeza es obligatorio. Los dispositivos HANS DEVICE son recomendados.

6 18.- Seguridad. Es obligatorio contar con un extinguidor mínimo de 7 kg en cada uno de los pits o remolque donde se esté trabajando. Así como también es necesario tener una cubeta con agua y otra con arena o cualquier otro elemento que se pueda utilizar para la absorción de líquidos.