HACER DE NUEVO LEÓN EL MEJOR LUGAR PARA VIVIR

Transcripción

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2 HACER DE NUEVO LEÓN EL MEJOR LUGAR PARA VIVIR MARCO LEGAL PLAN ESTRATÉGICO PARA EL ESTADO DE NUEVO LEÓN PLAN ESTATAL DE DESARROLLO

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4 Servicios Básicos Seguridad Educación Salud Deporte y Recreación Cultura Vialidades Locales Carreteras Estatales Planteles Educativos Metro y Ecovía Puentes Pluviales Edificios Públicos Obras Hidráulicas POLÍGONOS DE POBREZA DESARROLLO SOCIAL SUBURBANO Y RURAL (MUNICIPIOS) MANTENIMIENTO A LA INFRAESTRUCTURA MICROENTORNO 40% 40% 20% MANTENIMIENTO MACROENTORNO VÍAS DE COMUNICACIÓN EDUCACIÓN Y CULTURA INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA HOPSITALES TURISMO

5 Desarrollo urbano, territorial y vivienda ÁREAS PRINCIPALES Mantenimiento Infraestructura Movilidad y transporte Medio ambiente y recursos naturales DESARROLLO URBANO, TERRITORIAL Y VIVIENDA Ordenamiento Urbano (LO EXISTENTE) Planeación de Crecimiento Urbano (LO FUTURO) MOVILIDAD Y TRANSPORTE Movilidad Integral (Modelo Inteligente y Sustentable) Carreteras Vialidades Metropolitanas Sistema de Transporte Metro y BRT s Administración Integral del Sistema MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES Calidad del Aire (PRIORIDAD N.L.) Desechos sólidos Agua Residual MANTENIMIENTO INFRAESTRUCTURA Inventario de Infraestructura Existente Federal, Estatal, Municipal Observatorio Estatal de Infraestructura

6 Nuevo león + Transparente en 5 clicks NL+T 1,000 Empresas Integradas 2,500 Ciudadanos 270 Concursos CONSULTA ABIERTA si.nl.gob.mx 3,489 Usuarios 51,959 Consultas

7 Obras que Transforman Pobreza MICROENTORNO 68 Polígonos de Pobreza 1.6 millones de habitantes

8 Obras que Transforman Pobreza MICROENTORNO

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11 CONCENTRAR Y COMPARTIR LA INFORMACIÓN DICTAMINAR VIDA ÚTIL Alertas de RIESGO Emitir CARNET de mantenimiento NIVELES DE PRIORIDAD 1.- SEGURIDAD PRESUPUESTAR ASESORAR Generar un Presupuesto Maestro 2.- FUNCIONALIDAD 3.- IMAGEN

12 L3 del Metro Importe para Terminación de Obra: $ 1,201 mdp 26 Vagones: $ 1,683 mdp

13 Hospitales

14 PAMM III (Periférico del Área Metropolitana) Información técnica ETAPA km ETAPA km ETAPA km Longitud (km): TPDA (veh/dia): 5, Ancho (m): 21.0 Carriles (#): 4 Plan de inversión Costo (m.dlls): Privada (%): 100 3,200 mdp Programa de construcción Mejorar la conectividad del transporte a través del AMM Amplíar la competitividad regional de Nuevo León Estimular la creación de empleos y productividad regional Evitar congestión e impactos ambientales para el AMM Inicio: 01/2018 Termina: 12/2020 Situación actual En proceso de análisis costo - beneficio

15 Restructuración ferroviaria de Monterrey Información técnica Longitud (km): 21.0 Clase (A-C): A DT (trenes/día): 16/32 Vias (#): Doble Plan de inversiones Costo (m.dlls): 28.6 Privada 700 mdp (%): 100 Programa de construcción Proveer conectividad multimodal a los clusters industriales Elevar la eficiencia y seguridad de los movimientos de carga Incrementar el desempeño logístico del Sistema ferroviario Evitar congestión e impactos ambientales para el AMM Fecha inicio: 01/2017 Fecha fin: 12/2019 Situación actual En análisis costo-beneficio y evaluación financiera

16 Interconexión Monterrey / San Pedro (Viaducto y Metrocable) Información técnica Interconectará los Municipios de Monterrey y San Pedro mediante un Metrocable para unir las calles Padre Mier y Zaragoza, en el centro de Monterrey con el parque Rufino Tamayo, en el sector de Valle Oriente en San Pedro Plan de inversión $1,500 mdp más IVA 3 km de longitud 5 estaciones Programa de construcción Aumento de accesibilidad y conectividad Ahorros de tiempo de viaje de los usuarios Disminución en contaminación del medio ambiente y reducción de accidentes Inicio: 01/2018 Termina: 12/2021 Situación actual En proceso de planificación

17 Regeneración del Centro de Monterrey

18 Regeneración del Centro de Monterrey APLICACIÓN DE CONCEPTO CALLE COMPLETA Costo $ 160mdp Primer acción con el FM2107 $ 20.5mdp Costo $ 59mdp Primer acción con el FM2107 $ 49.0mdp

19 Propuesta Nacional de Prototipo de Concepto de Regeneración Urbana Costo $ 220mdp Primer acción $ 120mdp FM $50 ESTADO - $20 ITESM - $15 MTY - $15 VECINOS - $20

20 Plan Hídrico 2030 Presa Libertad Saneamiento Eficiencia en distribución Reuso Agua tratada

21 Plan Hídrico 2030 PROYECTOS Monto de Inversión en Millones de Pesos 1 Presa Libertad (280 millones de m3) 4,400 2 Saneamiento y Reuso (4 plantas tratadoras) 2,900 3 Programa de Eficiencia y Ahorro (Sectorización) 560 TOTAL 7, El avance del Proyecto Plan Hídrico 2030 esta en etapa de estudio de factibilidad y se espera la autorización de la asignación de agua potable del rio Potosí para el presente año.

22 Plan Hídrico 2030 Incrementará en 4m3 x segundo Contar con un programa que contemple los nuevos desafíos que se generan por el crecimiento urbano y la necesidad del mejoramiento de la infraestructura de agua potable, drenaje y saneamiento en el Estado. Implementar una estrategia de acciones para: 1. Fortalecer fuentes de abasto a corto plazo con un caudal de 1.5 m3/seg. Construcción de la presa Libertad en la cuenca del Río San Fernando en el Municipio de Linares, N.L. 2. Mejorar el sistema de saneamiento en las Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales e incentivar el reúso del agua para potenciar un caudal de 1 m3/seg. 3. Eficientizar la distribución con el tema sectorización que pretende el ahorro reduciendo perdidas hasta de 1.5 m3/seg. Control, regulación y reducción de la presión de los macro y micro sectores de la ciudad. Las acciones anteriores serán la primera etapa del Plan Hídrico 2030, que tendrá un beneficio en el abasto de agua para 10 años para Monterrey y su área conurbada. Para continuar como una segunda etapa del Plan Hídrico, deberá de llevarse a cabo la incorporación del acueducto para un caudal de 5m3/seg y que tendrá un beneficio para cubrir la expectativa de demanda hasta el año 2045.

23 La Gloria Colombia (carretera) Información técnica Longitud (km): Ancho (m): 12.0 TPDA (veh/dia): 6,772 Carriles (#): 2 Plan de inversión Costo (m.dlls): Publica (%): 100 Programa de construcción Potencía la capacidad del corredor Monterrey San Antonio Amplía la competitividad regional de Nuevo León Incrementa la accesibilidad y conectividad intermodal Inicio: 01/2017 Termina: 12/2018 Situación actual En proceso de obtención de registro de la SHCP

24 Isla con Madre (Presa El Cuchillo)

25 Otros Proyectos 2018 Presa La Boca Reconversión del Procesamiento de Residuos Sólidos Modernización y Ampliación del Hospital Metropolitano Rehabilitación de Carreteras Estatales Modernización de L1 y L2 del Metro Gran Plaza Urbana San Bernabé Cuenca Alta Río Santa Catarina Puente Vehicular Santa Rosa Salinas Victoria Viaducto Elevado Carretera Nacional Libramiento Apodaca-Juárez Puente Vehicular Sendero Puente Vehicular San Agustín y Alfonso Reyes Puente Vehicular Lázaro Cárdenas Río Nazas Corredor Flujo contínuo Díaz Ordaz Estudios y Proyectos Estratégicos

26 BRT s (Ecovía II y III, Guadalupe-Juárez y Gran Vía San Pedro) Información técnica Implementación de 3 líneas de BRT que incluye la reestructuración de las actuales Rutas del transporte pu blico, para que operen de forma más eficiente y formen junto con el BRT, parte de un sistema de movilidad integral multimodal Plan de inversión $1,700 mdp Ecovía II y III, $1,500 mdp Guadalupe- Juárez, $2,000 mdp Gran Vía San Pedro Programa de construcción Inicio: 01/2018 Termina: 12/2021 Situación actual En proceso de planificación

27 INFRAESTRUCTURA Desarrollo Humano Movilidad Infraestructura Medio Ambiente Ordenamiento Crecimiento Metropolitana Estatal Hidáulica Energía Pluvial Comunicaciones FINANCIERA SEGURIDAD DES. SOCIAL ADMINISTRACIÓN Educación Salud D. Social Transparencia Deporte Cultura Educación Industrial Turística Comercial Servicios Agropecuario Minería D. ECONÓMICO

28 RECURSOS FEDERALES RECURSOS ESTATALES RECURSOS MUNICIPALES PARTICIPACIÓN CAPITAL PRIVADO Desarrolladora Pública, S.A.

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