El programa completo de ahorro de combustible. Sonda Lambda Bosch Bomba de Gasolina Bosch. Inyección de Gasolina

Transcripción

1 El programa completo de ahorro de combustible Sonda Lambda Bosch Bomba de Gasolina Bosch Inyección de Gasolina

2 A2 Bosch El verdadero sensor de ahorro de combustible Sonda Lambda Bosch En los años 70 Bosch aceptó el desafio de reducir los niveles de gases contaminantes producidos por los vehículos. Fue entonces la primera empresa en producir en serie el Sensor de Oxígeno, conocido también como Sonda Lambda. Desde esa época las ensambladoras de vehículos la utilizan como equipo original Bosch y es así que: Bosch es la más grande productora mundial, con más de 400 milllones de sondas lambda producidas desde Bosch tiene el mayor know-how de fabricación, con una producción actual de 33 millones de unidades por año. Bosch es líder en desarrollo, trayendo innovaciones constantes. Bosch es líder mundial en equipo original y en reposición. Todas las sondas lambda fabricadas por Bosch atienden a los más rígidos estándares de calidad del equipo original. La línea de sondas lambda Bosch es exclusiva en su diversidad. Bosch suministra informaciones de alta calidad con especificaciones completas y confiables. Máxima presión en la alimentación de combustible Bomba de Gasolina Bosch En el año de 1967 Bosch fue el pionero en introducir al mercado el primer sistema de inyección de combustible con una bomba eléctrica de combustible de alta presión; y desde ese año, Bosch es el líder mundial en innovación y tecnología de bombas eléctricas de combustible hasta la actualidad. Con Bosch usted asegura que los requerimientos tecnológicos sean iguales o superiores a la calidad del equipamiento original. Actualmente Bosch suministra las bombas eléctricas de combustible a la mayoría de los fabricantes y ensambladores de vehículos en: Estados Unidos, Europa, Asia y el mundo, tales como. Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Ferrari, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen y Volvo.

3 Bosch A3 Contenido Información Características, Ventajas y Beneficios Sonda Lambda A4 Características, Ventajas y Beneficios Bomba de Gasolina A5 Información Tabla de Aplicaciones Sonda Lambda A6 Bomba de Gasolina A10 Tabla de Reemplazo Sonda Lambda Tradicional - Universal A12

4 A4 Bosch Sonda Lambda Bosch, El Líder Mundial Características La sonda Lambda tiene la función de emitir una señal eléctrica para que la unidad de mando pueda variar la cantidad de combustible inyectado, garantizando una mezcla aire / combustible ideal. Una sonda Lambda Bosch en perfectas condiciones garantiza: Beneficios Más seguridad de funcionamiento. Menos consumo de combustible. Menos contaminación del aire. Mejor rendimiento del motor. Mejor aprovechamiento del combustible. Óptimo rendimiento del motor. Ahorro de combustible. Reducción de emisiones. Ventajas del sensor universal Compatibles 100% con el equipo original. Listas para el montaje. Simples de conectar gracias a su conector posi-lock patentado por Bosch. Fijación fácil, rápida, segura y perfecta. Menor cantidad de referencias en stock. Mayor cubrimiento del parque automotor. Precios competitivos. Economía en repuestos (menor desgaste del catalizador). Economía en el consumo del combustible. Protección del medio ambiente. Mejor desempeño del motor. Sonda desgastada/ con defecto No mide correctamente la cantidad de oxígeno de los gases de escape Mayor consumo de combustible Peor desempeño del motor Mayor emisión de gases contaminantes Daños al catalizador Sonda nueva/ en buenas condiciones Genera señales eléctricas para que la unidad de comando determine el volumen exacto de inyección de combustible Ahorro de hasta un 15% de combustible Mayor potencia del motor Protección al medio ambiente Mayor vida útil del catalizador

5 Bosch A5 Bomba de Gasolina Bosch, el especialista en sistemas de control del motor Características y Beneficios de las Bombas de Combustible Bosch: La competencia tecnológica de Bosch en desarrollo y producción de sistemas de Inyección Electrónica de Combustible es reconocida por las ensambladoras de vehículos hace más de 50 años. La búsqueda por innovaciones y conquistas ha sido un desafío constante para el personal de investigación y desarrollo de Bosch. La nueva generación de motores optimizados y menos contaminantes ha exigido de los sistemas de inyección cada vez mayor performance, mínimo consumo de combustible y menos contaminación del aire. Durabilidad comprobada en campo en más de 50 millones de autos alrededor del mundo. Todas las Bombas de combustible Bosch son 100% nuevas. No utilizan componentes recuperados o remanufacturados. Producto de calidad superior. El arte en la tecnología de la producción y el control de calidad aseguran que cada bomba eléctrica de combustible Bosch producida sea igual o exceda todos los requerimientos que exige el equipamiento original. Todas la bombas de combustible Bosch mejoran las especificaciones de caudal que demanda el equipamiento original asegurando una óptima conducción y aceleración. Apariencia de diseño, instalación y funcionamiento exactamente igual que el equipamiento original. Siempre Recuerde: Cuando una bomba de combustible es montada dentro del tanque de combustible o externamente, el interior del tanque deberá ser siempre inspeccionado y limpiado si se encuentra tierra o suciedad en la bomba o el filtro. Si usted va a reemplazar una bomba de combustible, siempre desconecte la batería para prevenir cualquier formación de chispa. Vacié el tanque antes de remover los pernos que sujetan la bomba. Y mantenga todo tipo de flama y chispa lejos. Cuando instale una bomba de combustible nueva, siempre reemplace el prefiltro. Nunca pruebe una bomba nueva antes de ser instalada, hacer trabajar una bomba en condiciones secas sin combustible que la lubriquen, puede ocasionar su daño. Cuando este instalada la bomba de combustible no la encienda hasta que el tanque contenga gasolina

6 A6 Bosch AUDI A3 1.8i A4 1.6i, 1.8i A4 Avant / Quattro / Avant Quatto 2.4i, 2.8i A6 1.8i A6 Avant / Quattro / Avant Quattro 2.4i, 2.7i, 2.8i BMW 316i i i i Ci i i i, Ci, xi i i e i Ci i i i, Li i, il i Li M X 3 2.5i, 3.0i X 5 3.0i, 4.4i, 4.8is Z 4 2.5i, 3.0i CHEVROLET ASTRA 2.0i SFI 16V ASTRA 2.0i MPFI BLAZER 2.2i, 2.4i CORSA 1.4i, 1.6i CORSA 1.4i, 1.6i CORSA EVOLUTION 1.8i MONZA 2.0i MPFI S SAMURAI SILVERADO 4.1i MPFI SPARK SWIFT 1.3i, 1.6i VECTRA 2.2i MPFI VITARA ZAFIRA 2.0i ZAFIRA 2.0i MPFI DAEWOO CIELO 1.5i ESPERO 2.0i LANOS 1.5i LEGANZA 2.0i MATIZ 0.8i MATIZ 0.8i NUBIRA 1.6i, 2.0i NUBIRA II

7 Bosch A7 DAEWOO RACER 1.5i TACUMA 2.0i DAIHATSU FEROZA 1.6i TERIOS 1.3i DODGE DURANGO 5.2i FIAT FIORINO 1.3i MPI FIORINO 1.5i PALIO 1.3i MPI PALIO 1.5i, 1.6i PREMIO 1.5i SIENA 1.5i, 1.6i UNO 1.3i FIRE FORD AEROSTAR 3.0i, 4.0i CONTOUR 2.5i COURIER 1.3i, 1.6i ECOSPORT 1.6i, 2.0i ESCORT 1.6i, 1.8i, 2.0i EXPLORER 4.0i FIESTA 1.0i, 1.3i, 1.6i RANGER 2.3i TAURUS 3.0i HONDA CIVIC 1.6i CIVIC 1.6i CIVIC 1.6i CRX CIVIC 1.6i (D16Y7) HYUNDAI ACCENT 1.3i, 1.5i ACCENT 1.3i, 1.5i, 1.6i ATOS 1.0i COUPE 2.0i COUPE 2.7i ELANTRA 1.5i ELANTRA 1.6i ELANTRA 1.6i, 1.8i, 2.0i GETZ 1.3i, 1.6i MATRIX 1.6i, 1.8i PONY 1.5i SANTA FE 2.7i SCOUPE 1.5i TRAJET 2.7i TUCSON 2.0i JEEP CHEROKEE GRAND CHEROKEE WRANGLER WRANGLER 4.0i KIA CERATO 1.6i RIO 1.4i RIO 1.5i

8 A8 Bosch KIA SPORTAGE 2.0i LADA i NIVA 1.7i LAND ROVER RANGE ROVER 4.6i MAZDA B MERCEDES BENZ 190 E 2.0i E / 230 TE E, CE E, SE, SEL GE SEL SE, SEL A A C E E ML ML ML 55 AMG S S SLK 350 ROADSTER MITSUBISHI ECLIPSE 2.0i ECLIPSE 2.0i TURBO GALANT 1.8i GALANT 2.0i GALANT 2.5i LANCER 1.3i SPACE WAGON 2.0i SPACE WAGON 2.4i NISSAN PATHFINDER 3.3i QUEST 3.0i SENTRA 1.6i TERRANO 2.4i TERRANO 3.0i PORSCHE i CARRERA CAYENNE 3.2i RENAULT CLIO I 1.8i CLIO II KANGOO 1.6i LAGUNA 3.0i MEGANE