Puntos Rojos. Los accidentes de tráfico en las capitales españolas ( ) Madrid, 23 de octubre de 2012

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Miguel Ángel Jiménez Córdoba
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1 Puntos Rojos. Los accidentes de tráfico en las capitales españolas ( ) Madrid, 23 de octubre de 2012

2 Índice 1. Por qué este estudio? 2. Metodología 3. Principales resultados 4. Puntos Rojos: las calles más peligrosas 5. Mapa de la accidentalidad en las capitales de provincia 6. Tipología del accidente en ciudad 7. Lesividad 8. Conclusiones 9. Recomendaciones

3 1. Por qué este estudio?

4 1. Por qué este estudio? Porque más del 54% de los accidentes con víctimas y del 22% de los fallecidos se producen en ámbito urbano (datos DGT). Porque se produce un 18% más de accidentes con víctimas en ciudad que en carretera ( vs ) (datos DGT). Porque en materia de tráfico la competencia recae en Ayuntamientos, CCAA y Estado. La siniestralidad en carretera es sólo una fracción del problema. Porque alrededor del 80% de los accidentes de tráfico leves que ocurren en ciudad no cuenta con atestado de la Policía o Guardia Civil de Tráfico. Porque en las ciudades es donde se adquieren y se consolidan los hábitos de conducción.

$Porque en materia de tráfico la competencia recae en Ayuntamientos, CCAA y Estado. La siniestralidad en carretera es sólo una fracción del problema.$

5 2. Cómo lo hemos hecho

6 2. Cómo lo hemos hecho Para elaborar este informe hemos analizado: 1,2 millones de accidentes 50 capitales de provincias 6 años: lesionados Además, se ha tenido en cuenta: Los accidentes con al menos 2 vehículos implicados y todas las variables: temporales, situacionales, relativas al vehículo, el coste y las lesiones.

000 lesionados Además, se ha tenido en cuenta: Los accidentes con al menos 2

7 3. Principales resultados

8 3. Principales resultados 22% Barcelona Madrid y Sevilla 10% de los conductores en ciudad se accidenta cada año ciudades con + Puntos Rojos de los conductores accidentados tienen lesiones 50% Cruce euros Para choques Tipo de vía más conflictiva (dato DGT) Coste medio Daño más común

de los conductores accidentados tienen lesiones 50% Cruce 1.

9 4. Puntos Rojos: las calles más peligrosas

10 4. Puntos Rojos Y por primera vez en España se han geolocalizado los Puntos Rojos, es decir, los puntos más peligrosos en las ciudades*. *Punto Rojo: aquel tramo, calle o zona de ciudad que concentra un número de accidentes con al menos 2 vehículos (o 1 vehículo y 1 persona) superior a 100 en un año.

*Punto Rojo: aquel tramo, calle o zona de ciudad que concentra un número de

11 4. Puntos 124 años Rojos después Top 15 Barcelona, Madrid y Sevilla tienen las calles con mayor concentración de accidentes urbanos

12 5. Mapa de la accidentalidad en las capitales españolas

13 5. Mapa 124 de años la accidentalidad después en las capitales En porcentaje >25% 15-25% <15% 22% Los automovilistas de Santa Cruz de Tenerife son los que más se accidentan, mientras que los de La Coruña, los que menos. Uno de cada cinco conductores que circula por ciudad tienen un accidente

Tenerife son los que más se accidentan, mientras que los de La Coruña,

14 6. Tipología del accidente en ciudad

15 6.1 Accidentalidad 124 años después en el tiempo En porcentaje % ,8% Meses Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Días 17,5% 8% Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Punto de mayor siniestralidad Punto de menor siniestralidad

Sep Oct Nov Dic 1 8 1 7 1 6 1 5 1 4 1 3 1 2 1 1 1 0 9 8 Días 17,5% 8% Lun Mar

16 6.2 Zonas 124 años del vehículo después dañadas En porcentaje 27,6% Trasera Lateral derecho 18,7% Techo 1,6% Lateral izquierdo 17,3% En más de la mitad de los accidentes las zonas de los vehículos dañadas son la frontal y la trasera. Frontal 34,8%

izquierdo 17,3% En más de la mitad de los accidentes las

17 6.3 Distribución 124 años después daños en el vehículo En porcentaje Los daños materiales más habituales en los siniestros urbanos se dan en los parachoques, seguidos de las aletas y los faros e intermitentes. 28,5% Parachoques 17,4% 9,7% Faros e intermitentes Aletas

urbanos se dan en los parachoques, seguidos de las aletas y los

18 6.4 Tipo 124 años de vía después y coste medio 50% zona urbana Por tipo de vía, los cruces registran la mitad de los accidentes en las zonas urbanas*. El coste medio de los accidentes en capitales de provincia supone alrededor de 10% euros *Dato DGT.

19 6.5 Siniestros 124 años después más comunes 1 2 Las colisiones laterales son los accidentes más comunes. Se producen como resultado de infracciones como no respetar la prioridad o cambiar de carril sin señalizar. Los alcances son el segundo siniestro más frecuente en ciudad. Suelen ser fruto de la distracción y de no respetar la distancia de seguridad.

$Se producen como resultado de infracciones como no respetar la prioridad o cambiar de$

20 7. Lesividad en los accidentes en capital

21 7.1 Datos 124 años globales después Entre 2006 y 2011 La Dirección General de Tráfico registró un total de heridos (a 30 días) en la práctica totalidad de los municipios y zonas urbanas de España. En las 50 capitales de provincia, Línea Directa contabilizó en el mismo periodo: Lesionados Heridos graves

22 7.2 Lesiones 124 años más después habituales En porcentaje Esguince cervical 65% Hernia discal 15% Esquince de rodilla 10% Otros 10%

23 7.3 Cifra 124 años de lesionados después Conductores sufrió una lesión 10% 1,6% De los heridos fueron graves, muy graves o fallecidos

24 7.4 Ejemplo 124 años de después accidente en ciudad Colisión lateral en cruce 295 días de baja laboral coste

25 Recapitulando

26 8. Conclusiones Barcelona, Madrid y Sevilla tienen las calles con mayor concentración de accidentes urbanos. La M-40, en Madrid, la Avda. Diagonal en Barcelona y la M-30, de Madrid, las zonas de ciudad que más accidentes de tráfico concentran en España. Cada año, uno de cada cinco conductores que circula por ciudad tiene un accidente. El 10% de los conductores involucrados en un accidente dentro del casco urbano ha sufrido una lesión. Los habitantes de Santa Cruz de Tenerife son los que más se accidentan en el casco urbano y los de La Coruña los que menos. El viernes es el día más problemático y mayo y octubre, los meses en los que se dan más accidentes. Los cruces son el tipo de vía más conflictiva y las colisiones laterales, los siniestros más comunes. Los daños más habituales se producen en parachoques, aletas y faros.

27 9. Recomendaciones La correcta colocación del reposacabezas puede evitar esguinces cervicales. Evitar las distracciones, como usar el móvil o manipular el navegador en marcha. Mantener siempre la distancia de seguridad y respetar la prioridad en las incorporaciones. Tener especial cuidado en las intersecciones y los cruces. Los motoristas deben estar especialmente atentos a las maniobras de los coches y la pintura deslizante de la señalización viaria. Conducir con más cuidado los días lluviosos o con condiciones meteorológicas adversas. Atención a los pasos de peatones y a los semáforos. Usar siempre el cinturón de seguridad: es el elemento que marca la diferencia entre producirse o no lesiones, incluso en los accidentes leves.

28 Por la Seguridad Vial en Ciudad GRACIAS

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