La ministra de Fomento, Un acuerdo para mejorar. Ferrocarril) CONTRATO PROGRAMA ESTADO- RENFE , CON UNA INVERSIÓN DE 5.

Transcripción

1 Ferrocarril) CONTRATO PROGRAMA ESTADO- RENFE , CON UNA INVERSIÓN DE M J. IGNACIO RODRÍGUEZ El Contrato Programa suscrito entre la Administración General del Estado y Renfe para el periodo , el primero tras la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario, permitirá a esta empresa adaptarse al nuevo entorno liberalizado y desarrollar los objetivos, obligaciones y compromisos mutuos en el marco del PEIT. El Contrato Programa, que prevé una inversión de millones de euros, de los que se destinan a la adquisición de más de 500 trenes y 100 locomotoras de mercancías, plantea la seguridad como eje fundamental, con el objetivo de reducir en dos tercios la tasa de riesgo. Un acuerdo para mejorar La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y el presidente de Renfe, José Salgueiro, presentaron el pasado 19 de febrero el Contrato Programa suscrito entre la Administración General del Estado y Renfe para el periodo Se trata del primero que se suscribe tras la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario y va a permitir a Renfe Operadora adaptarse al nuevo entorno liberalizado y establecer los objetivos, obligaciones y compromisos mutuos entre la Administración General del Estado y esta empresa. Pero en todo momento con el referente del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), que en su apuesta por la mejora de los sistemas de transporte en Es- 4 Abril 2007

2 paña otorga un papel clave al ferrocarril. Como refleja el Contrato Programa, Renfe está inmersa ya en el camino de la rentabilidad y cerrará el ejercicio 2010 con unos beneficios por encima de los 8,5 millones de euros. Durante el periodo comprendido entre los años 2006 y 2010 la empresa protagonizará un crecimiento constante de los ingresos por tráfico, que se duplicarán, pasando de los millones de euros con los que Renfe cerró 2004 a los millones de euros El crecimiento previsto de Renfe Operadora para los próximos años se basa en un mayor esfuerzo inversor y en una nueva estrategia de gestión empresarial. con los que está previsto finalizar El crecimiento será el resultado de una nueva estrategia de gestión empresarial en el seno de Renfe y del esfuerzo inversor que la empresa y el Estado están realizando. Además, el nuevo par- Abril

3 La ministra de Fomento y el presidente de Renfe durante la presentación del Contrato Programa, que contribuirá a hacer de la operadora ferroviaria una compañía saneada y rentable. que de trenes permitirá aprovechar al máximo las oportunidades de crecimiento que presentan la ampliación y mejora de las infraestructuras ferroviarias contempladas en el PEIT que desarrolla el Ministerio de Fomento. Hasta 2010, Renfe realizará una inversión global de millones de euros, de los cuales el 88% (5.085 millones de euros) irá destinado a la renovación integral del parque de trenes y locomotoras. En este periodo está prevista la incorporación de 169 nuevos trenes de Alta Velocidad de Larga y Media Distancia; 283 trenes de Cercanías, 107 nuevos trenes para Media Distancia Convencional, 100 nuevas locomotoras y 330 nuevos vagones para transporte de mercancías. Total Renfe Operadora Ingresos Ingresos tráfico Aportaciones Servicio Púb. Cercanías/Media Dist Otros Ingresos Comerciales Convenios Específicos con CC.AA Otros ingresos Aplicación de Subvención de capital TOTAL INGRESOS Gastos PREVISIÓN DE LA CUENTA DE RESULTADOS DE RENFE OPERADORA (miles de euros) Personal Plan RRHH Energía de Tracción Materiales y Servicios Energía UDT Consumo MAT (Almac) Servicios Exteriores Canon (Uti Red Int Gen) Canon (Uti Estaciones) TOTAL GASTOS (antes de amort. e int.) Resultado antes de amortización e intereses (EBITDA) Variación Provisiones Amortizaciones Retiros de Inmovilizado Resultado antes de intereses (EBIT) Intereses Aportación del Estado al Plan RRHH Compensación de pérdidas RESULTADOS DE GESTIÓN CP Abril 2007

4 El Contrato Programa destina buena parte de las inversiones a la modernización y adquisición de nuevo material para la Alta Velocidad. En el año 2010, Renfe dispondrá de una flota de trenes de viajeros y de 328 locomotoras y vagones para transporte de mercancías. Cuando el nuevo material entre en servicio, habrá crecido exponencialmente no sólo la velocidad, sino también la seguridad, eficiencia y la calidad del servicio que presta Renfe en dos mercados en competencia, como son el de la Alta Velocidad y los Servicios Públicos y el de Mercancías y Logística. Además, se habrá mejorado de forma notable el material para la prestación de los servicios públicos en las Cercanías y la Media Distancia. En el periodo , la inversión media anual en material rodante será de millones de euros, en tanto que en el periodo fue de millones de euros, casi 6 veces menos que con el nuevo Contrato Programa. ( Cuando el nuevo material entre en servicio, Renfe aumentará sustancialmente los estándares de seguridad A pesar de este nivel de inversiones, histórico en la empresa, Renfe Operadora cerrará el ejercicio 2010 con una relación de fondos propios/endeudamiento de 0,89, cifra de partida en el momento de creación de la compañía el 1 de enero de 2005, lo que garantiza su solvencia a finales de 2010 y la garantía de enfrentarse a la competencia en situación de saneamiento. Aportación de capital El Estado apuesta firmemente por la potenciación del tren en España y lo reconoce como un medio de transporte sostenible, por lo que respalda el esfuerzo inversor de Renfe con una importante aportación de capital. De hecho, es la primera vez que el Estado decide aportar capital para financiar inversiones de esta empresa. Debido a que el Estado está desarrollando una amplia red de infraes- Abril

5 El Contrato Programa contempla que Renfe Operadora dispondrá en el año 2010 de una flota de trenes de viajeros. tructuras ferroviarias de altas prestaciones, aporta a Renfe una parte del capital necesario para dotarse de un nuevo parque de trenes, cuya renovación del material es imprescindible, y se aproveche al máximo la nueva red. Así, por un lado, la aportación estatal de capital para financiar las inversiones entre 2006 y 2010 será de millones de euros. Al mismo tiempo, el Estado destinará una cantidad creciente durante la vigencia del Contrato Programa para la contratación de servicios públicos de Cercanías y Media Distancia que, en el conjunto de los cinco años de vigencia del contrato, será de 1.667,5 millones de euros. No obstante, la compensación que el Estado aportará por viajero transportado será menor en ( Entre 2006 y 2010, Renfe multiplicará casi por 6 la inversión media anual respecto al periodo Potenciar las Cercanías es uno de los ejes de la nueva estrategia de Renfe. INVERSIONES Y APORTACIONES DEL ESTADO (miles de euros) 2010 que en la actualidad, ya que en tanto las aportaciones crecen una media anual en torno al 3 %, el número de viajeros de los servicios públicos crecerá un 26 % (una media superior al 5 % anual). Por otro lado, junto con la eficiencia y la calidad del servicio, la seguridad es un principio básico de la actividad de Renfe. Para ello cuenta con una planificación estratégica desarrollada en anualidades mediante planes específicos con acciones diferenciadas sobre el factor humano, el factor técnico y la normativa. En total, la empresa invertirá más de 85 millones de euros en la instalación de equipos a bordo de los trenes para mejora de la seguridad en la circulación. De este modo, al final del periodo del Contrato Programa, Concepto TOTAL Inversiones Aportación Estado para financiar inversiones Aportación Estado como compensaciónde Servicios Públicos Aportaciones para compensación de resultados Abril 2007

6 la Tasa de Riesgo Admisible (TRA), medida en número de accidentes de tren por millón de kilómetros recorridos por trenes, se habrá reducido en dos tercios. El primer compromiso de Renfe Operadora transportar viajeros y mercancías con la máxima calidad de servicio, puntualidad y seguridad se ve firmemente acompañado, por primera vez, por el compromiso de la empresa con la sociedad, la sostenibilidad, la cultura y la ética. La responsabilidad social empresarial de Renfe, enmarcada por el lema Un tren de valores, adquiere un nivel estratégico. En este sentido, Renfe Operadora desarrollará este mismo año su primer Plan Director de Responsabilidad Social Empresarial. Beneficios en 2010 Cuando finalice el Contrato Programa en 2010, Renfe será una empresa saneada y rentable, y se prevé que en ese año los resultados del ejercicio económico arrojen El objetivo es mejorar la calidad del servicio, la puntualidad y la seguridad. unos beneficios de unos 8,5 millones de euros. En este periodo, la operadora ferroviaria protagonizará un crecimiento de todas sus áreas de actividad que redundará en un incremento de los ingresos por tráfico, que se duplicará en el periodo hasta alcanzar los millones de euros. Para ello, Renfe tiene como objetivo captar 153 millones de viajeros adicionales y 5 millones de toneladas en el periodo contemplado. Esto supondrá aumentar la demanda atendida más de un 30 por ciento en viajeros y un 19% en mercancías, hasta alcanzar los 637 millones de viajeros y los 32 millones de toneladas de mercancías transportadas en el año Gracias a este crecimiento de la actividad, la aportación del Estado necesaria para alcanzar el equilibrio en la cuenta de resultados de la operadora ferroviaria se irá reduciendo de una forma paulatina hasta desaparecer finalmente en el ejercicio Abril