LABORATORIO DE CONTROL INDUSTRIAL PRÁCTICA N 7
|
|
- Lucía Chávez San Martín
- hace 6 años
- Vistas:
Transcripción
1 ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL Campus Politécnico "J. Rubén Orellana R." FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA Carrera de Ingeniería Electrónica y Control Carrera de Ingeniería Electrónica y Telecomunicaciones Carrera de Ingeniería Electrónica y Redes de Información Carrera de Ingeniería Eléctrica 1. TEMA PRÁCTICA N 7 ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFÁSICO DE INDUCCIÓN MEDIANTE EL MÓDULO PROGRAMABLE LOGO 2. OBJETIVOS 2.1. Adiestrar al estudiante en el diseño e implementación de arrancadores de voltaje reducido, utilizando contactores como elementos principales de maniobra y el módulo programable LOGO como dispositivo de control Aplicar los criterios de diseño aprendidos, para el arranque de un motor eléctrico utilizando una conexión Y Delta. 3. INFORMACIÓN El objetivo principal de cualquier sistema de arranque utilizado para un motor es disminuir la magnitud de corriente de arranque, a fin de evitar caídas de voltaje que podrían perturbar la red de alimentación. Es importante considerar que el motor desarrolle el par suficiente para que pueda acelerar desde una velocidad cero hasta el máximo número de revoluciones en un determinado tiempo de acuerdo al tipo de carga mecánica acoplada. Existen diferentes métodos electromecánicos para arrancar un motor trifásico de inducción, entre los que se pueden citar: resistencias o reactancias primarias, estrella - triángulo, autotransformador. 1
2 Actualmente se utilizan arrancadores suaves (soft starter), basados en dispositivos electrónicos de potencia, cuya operación y funcionalidad ofrecen una significativa ventaja respecto a los antes mencionados. El arranque electromecánico estrella triángulo (Y-Delta), continúa siendo utilizado en el arranque de motores de mediana potencia, debido a su simplicidad, bajo costo y la reducción de corriente en el arranque. Para su aplicación se requiere que el motor posea 6 terminales accesibles y se debe tomar en cuenta que el torque de arranque disminuye notablemente y que se produce una corriente transitoria alta durante el cambio de la conexión. 4. TRABAJO PREPARATORIO 4.1. Diseñar el circuito de fuerza para que un motor trifásico de inducción rotor jaula de ardilla, con seis terminales accesibles, pueda funcionar en los dos sentidos de giro por medio de un arranque estrella triángulo. Incluir protecciones eléctricas contra sobrecargas y cortocircuitos. Utilizar la siguiente nomenclatura: CH y CAH para los contactores del sentido de giro; CY y CDELTA para los contactores estrella y triángulo respectivamente Mediante el software LOGO SOFT COMFORT, realizar el programa de control del arrancador del numeral anterior, con las siguientes condiciones: a. Mediante un interruptor se escoge el sentido de giro: ON giro horario OFF giro anti-horario. b. Una vez escogido el sentido de giro, mediante un pulsador de marcha Pmarcha, primero se conecta el contactor que realiza la conexión estrella CY e inmediatamente después se energiza el contactor del sentido de giro escogido CH o CAH, que arranca el motor en el sentido seleccionado. c. Luego de 7 segundos se desconecta CY y 0.5 segundos después se energiza el contactor de la conexión triángulo CDELTA, con lo que el motor pasa a un régimen de marcha estable. Nota: El retardo de 0,5 segundos para conectar CDELTA se debe a que la velocidad de ejecución de las instrucciones en el microprocesador del controlador no permite que se 2
3 distingan los bloqueos del diseño y es posible que se ordene la operación simultánea de los contactores CY y CDELTA causando un cortocircuito. d. El motor se apaga mediante un pulsante de paro Pparo o por actuación del relé de sobrecarga. e. Incluir textos de aviso para indicar los diferentes estados de operación del motor. Presentar: Diagrama de conexiones de entradas y salidas al módulo programable. Tabla con la lista de todas las variables y su función. Diagrama de tiempos de los contactores para el caso de funcionamiento del motor en sentido de giro horario. Circuito de control impreso utilizando la opción de guardar en formato PDF disponible en el software de LOGO. El programa grabado en una memoria flash para verificar el funcionamiento en el laboratorio. 5. EQUIPO Y MATERIALES Módulo de trabajo con elementos electromecánicos, disponible en el laboratorio. Relé lógico programable LOGO, disponible en el laboratorio. Motor trifásico de inducción con 6 terminales accesibles, disponible en el laboratorio. 6. PROCEDIMIENTO 6.1. Mediante el simulador off line del software LOGO SOFT COMFORT, verificar el correcto funcionamiento del programa de control solicitado en el trabajo preparatorio. De ser necesario, hacer las correcciones que sean del caso Conectar los dispositivos de entrada y salida al módulo programable con los respectivos bloqueos físicos y verificar el funcionamiento correcto de las bobinas de los contactores. 3
4 6.3. Utilizando los elementos del tablero electromecánico y el motor trifásico de inducción disponible en el laboratorio, armar el circuito de fuerza solicitado en el numeral 4.1 del trabajo preparatorio y probar el funcionamiento del circuito. 7. INFORME 7.1. Demostrar que los valores de corriente y torque de arranque de un motor trifásico de inducción, mediante un sistema Y - delta, se reducen a un tercio de los valores respecto a un arranque directo Explicar por qué se produce un transitorio de corriente en el circuito de fuerza cuando se realiza el cambio de conexión de Y a Delta El diagrama de la figura corresponde al circuito principal de un arrancador por resistencias e inversión de giro de un motor trifásico de inducción. Utilizando el módulo programable LOGO, realizar el programa de control que cumpla las siguientes condiciones: a. Mediante un interruptor S1 se escoge el sentido de giro: ON giro horario OFF giro anti-horario. b. El motor arranca mediante un pulsante Pmarcha en el sentido de giro previamente seleccionado y alimentado a través de las resistencias de arranque. c. Después de 5 segundos se puentean las resistencias de arranque mediante el contactor Cpuente y el motor pasa a la condición normal de operación. d. Luego de 60 segundos de funcionamiento el motor se apaga, descansa 10 segundos y arranca en el sentido de giro contrario, alimentado a través de las resistencias de arranque. 4
5 e. Después de 5 segundos se puentean las resistencias de arranque mediante el contactor Cpuente y el motor pasa a la condición normal de operación, para funcionar durante 30 segundos más y apagarse definitivamente. f. El motor también se apaga en cualquier momento mediante un pulsador de paro Pparo o por activación del relé de sobrecarga Term1. g. Si por alguna razón no se conecta el contactor Cpuente, que cortocircuita a las resistencias de arranque, se corre el riesgo de que se quemen debido a que no son para funcionamiento continuo. Para protegerlas, utilizar otro temporizador que desconecte todo el circuito si Cpuente no se ha operado en un tiempo de 7 segundos. AYUDA PARA EL DISEÑO: Mediante un contacto auxiliar normalmente abierto del contactor Cpuente se informa al módulo programable la operación del contactor. Si el contacto auxiliar de Cpuente se cierra, quiere decir que no existió ningún problema con la bobina de Cpuente y el motor continuará funcionando de acuerdo al diseño. En el caso de que no se cierre el contacto auxiliar de Cpuente se considera que existe una falla y el control ordena que se desconecte el motor. Para el caso de la simulación, el contacto auxiliar de Cpuente se lo simula con un interruptor abierto conectado en una entrada del relé programable, el cual se cierra manualmente cuando se activa la salida correspondiente a Cpuente indicando que no existe ninguna falla y el circuito funciona normalmente. En el caso de que no se cierre manualmente el interruptor se está indicando al control que existe una falla y el motor debe desconectarse. PRESENTAR: Diagrama de fuerza con todas las protecciones. Diagrama de conexiones de entradas y salidas al módulo programable. Tabla con la lista de todas las variables y su función. Diagrama de tiempos de los contactores para el caso de funcionamiento del motor en sentido de giro horario. 5
6 Circuito de control impreso utilizando la opción de guardar en formato PDF disponible en el software de LOGO. El programa grabado en una memoria flash para verificar el funcionamiento en el laboratorio Comentarios y sugerencias sobre el cumplimiento de los objetivos propuestos en la práctica Conclusiones y recomendaciones Bibliografía 8. REFERENCIAS Catálogo del relé programable LOGO. Diagramas de Control Industrial, Ing. Pablo Angulo. Notas de clase. 6
LABORATORIO DE CONTROL INDUSTRIAL PRÁCTICA N 4
ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL Campus Politécnico "J. Rubén Orellana R." FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA Carrera de Ingeniería Electrónica y Control Carrera de Ingeniería Eléctrica 1. TEMA
Más detallesI. RESULTADOS DE APRENDIZAJE. Implementar un circuito de control de arranque con aplicación de los temporizadores.
UNIVERSIDAD DON BOSCO FACULTAD DE ESTUDIOS TECNOLÓGICOS COORDINACIÓN DE ELÉCTRICA Y MECÁNICA CICLO II-15 CONTROL DE MOTORES ELÉCTRICOS GUÍA DE LABORATORIO # 3 NOMBRE DE LA PRÁCTICA: ARRANQUE SECUENCIAL,
Más detallesSubraye según su criterio si lo que se afirma en los siguientes enunciados es VERDADERO o FALSO, explique
AYUDA PRUEBAS CONTROL INDUSTRIAL Subraye según su criterio si lo que se afirma en los siguientes enunciados es VERDADERO o FALSO, explique 1.- en el motor de rotor bobinado es posible disminuir la corriente
Más detallesSELECCIÓN DE ARRANCADORES. Se desea arrancar éste motor teniendo en cuenta las siguientes restricciones:
SELECCIÓN DE ARRANCADORES EJERCICIO 1 Un motor de inducción jaula de ardilla trifásico de 6 bobinas, 12 terminales, cada bobina diseñada para soportar 127 voltios y 100 amperios nominales, tiene y, el
Más detallesLABORATORIO DE INSTRUMENTACIÓN INDUSTRIAL
ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL Campus Politécnico "J. Rubén Orellana R." FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA Carrera de Ingeniería Electrónica y Control Carrera de Ingeniería Electrónica y Telecomunicaciones
Más detallesAÑO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD
1 AÑO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD FACULTAD DE ING. MECÁNICA Y ELÉCTRICA ESCUELA DE ING. ELECTRÓNICA TEMA: ARRANCADOR DIRECTO CURSO DOCENTE CICLO ALUMNO : Dibujo
Más detallesI. RESULTADOS DE APRENDIZAJE. Implementar un circuito de control para el funcionamiento de un motor rotor devanado. II.
UNIVERSIDAD DON BOSCO FACULTAD DE ESTUDIOS TECNOLÓGICOS COORDINACIÓN DE ELÉCTRICA Y MECÁNICA CICLO II-15 CONTROL DE MOTORES ELÉCTRICOS GUÍA DE LABORATORIO # 4 NOMBRE DE LA PRÁCTICA: ARRANQUE DE MOTORES
Más detallesDISEÑO, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE CONTROL ELÉCTRICO
1 DISEÑO, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE CONTROL ELÉCTRICO Interpreta, diseña y analiza circuitos de control eléctrico para máquinas o sistemas. Cablea y documenta el diseño y ejecución de circuitos
Más detalles1.- Dibuja los símbolos, para el circuito de mando y fuerza, relacionados con el relé térmico.
Curso: 1 - Prueba: 1 - Fecha 15/2/2010 Cuestionario 5 Pag 1 de 23 1.- Dibuja los símbolos, para el circuito de mando y fuerza, relacionados con el relé térmico. 2.- Di lo que significa cada uno de los
Más detallesTABLERO DE ENTRENAMIENTO EN ELECTROMECÁNICA
TABLERO DE ENTRENAMIENTO EN ELECTROMECÁNICA Modelo EMEC 14 2 TRABAJOS PRACTICOS 3 A continuación se muestran algunos ejemplos sobre la metodología para el desarrollo de los trabajos prácticos: TP N 6:
Más detallesARRANCADOR ARRANCADOR DIRECTO DIBUJO ELCTRONICO. Robles Bellido Fanny Elizabeth
ARRANCADOR ARRANCADOR DIRECTO DIBUJO ELCTRONICO Robles Bellido Fanny Elizabeth Ica-2012 Introducción al arrancador 3 Diagrama del arranque directo....4 Sistema de un arrancador directo 5 Otros métodos
Más detallesControl Eléctrico Convencional
Control Eléctrico Convencional Ing. Ana Lucia Morera Barquero Ing. Juan Bautista Hernández Granados Tomado del folleto de Curso de Automatización de Manufactura, elaborado por la Ing. Ana Lucia Morera
Más detallesLABORATORIO DE CONTROL INDUSTRIAL ABRIL 2015
LABORATORIO DE CONTROL INDUSTRIAL ABRIL 2015 Práctica 1: MANDOS BÁSICOS DE UN CONTACTOR... 2 Práctica 2: DISEÑO DE CIRCUITOS DE CONTROL ELÉCTRICO (Parte 1)... 4 Práctica 3: DISEÑO DE CIRCUITOS DE CONTROL
Más detallesTeóricamente, no existe razón alguna, por la que un motor no pueda arrancarse
UNIIVERSIIDAD NACIIONAL SAN LUIS GONZAGA DE IICA FACULTAD DE IINGENIIERÍÍA MECÁNIICA Y ELÉCTRIICA ESCUELA ACADÉMIICO PROFESIIONAL DE IINGENIIERÍÍA ELECTRÓNIICA DEPARTAMENTO ACADEMIICO ELECTROCIIDAD Y ELETRONIICA
Más detallesTable of Contents. Lucas Nülle GmbH Página 1/18
Table of Contents Table of Contents Tecnología de instalaciones eléctricas Ingeniería de instalaciones industriales EST 1/2 Circuitos de corriente trifásica de 230V EST 1: Conmutación manual en circuitos
Más detallesMÁQUINAS ASÍNCRONAS O DE INDUCCIÓN
DOCUMENTACIÓN DE LA PRÁCTICA DE LABORATORIO: MÁQUINAS ASÍNCRONAS O DE INDUCCIÓN 1.- CONEXIONADO DE LOS MOTORES TRIFÁSICOS DE INDUCCIÓN a) b) c) Fig. 1: Caja de bornes de un motor asíncrono trifásico: a)
Más detalles7.1.1)Introducción. Fig.7.1.: Aspecto externo de un motor de inducción típico. SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Pág 116
CAPÍTULO 7 7.1)ASPECTOS CONSTRUCTIVOS Y PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. 7.1.1)Introducción. Fig.7.1.: Aspecto externo de un motor de inducción típico. SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS Pág 116 Fig.7.2.: Partes componentes
Más detallesTABLERO DE ENTRENAMIENTO EN ELECTROMECÁNICA
TABLERO DE ENTRENAMIENTO EN ELECTROMECÁNICA Modelo EMEC 16 2 TRABAJOS PRACTICOS 3 A continuación se muestran algunos ejemplos sobre la metodología para el desarrollo de los trabajos prácticos: TP N 9:
Más detallesARRANCADOR DE ANILLOS ROZANTES
2012 ARRANCADOR DE ANILLOS ROZANTES ALUMNA: Robles Bellido Fanny FACULTAD: ING, MECANICA ELECTRICA. ESCUELA: ING. ELECTRONICA Tabla de contenido indice... 1 Objetivos... 2 Anillos rozantes... 3 Rotor de
Más detallesESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA
CLASE N 7 Fecha: Quito, 27 de abril del 2015 RELÉS DE TIEMPO En general, un relé de tiempo en un dispositivo capaz de cerrar o abrir sus contactos de salida, luego de transcurrido un determinado tiempo
Más detallesArranque de motores asíncronos. Carcasa
Arranque de motores asíncronos Carcasa Justificación El motor asíncrono, en arranque directo, puede llegar a consumir una corriente hasta 6 veces superior a su intensidad nominal. Esto provoca un calentamiento
Más detallesCARRO DE MATERIALES REVERSIBLE PROYECTO 1. Objetivos. Al completar esta práctica el alumno:
PROYECTO 1 CARRO DE MATERIALES REVERSIBLE Objetivos Al completar esta práctica el alumno: Será capaz de configurar y utilizar el PLC, en diferentes automatismos. Manejara el software y diferentes instrucciones
Más detallesAUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CABLEADOS Y PROGRAMABLES
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CABLEADOS Y PROGRAMABLES AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS CABLEADOS Y PROGRAMABLES Horas: 300 Teoría: 210 Práctica: 90 Presenciales: 300 A Distancia: 0 Acción: POI A0173 Nº Grupo: Código:
Más detallesDOCUMENTACIÓN Y DIAGRAMACIÓN
MSc. Edgar Carrera Automatización Industrial Página: 1 de 5 DOCUMENTACIÓN Y DIAGRAMACIÓN INTRODUCCIÓN La documentación básica consiste en esquemas, planos o diagramas de las instalaciones, procesos o máquinas
Más detallesFacultad de Ingeniería Programa de Electrónica Área de Automatización y Control. Práctica de Laboratorio Automatismos Cableados
Facultad de Ingeniería Programa de Electrónica Área de Automatización y Control Práctica de Laboratorio Automatismos Cableados Guía de Laboratorio Facultad de Ingeniería Programa de Electrónica Área de
Más detallesSábados 17, 24 y 31 de octubre de 2009
C U R S O MÓDULO I: AUTOMATIZACIÓN DE FÁBRICA Prematrícula antes del 2 de Octubre de 2009 Sábados 17, 24 y 31 de octubre de 2009 Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica OBJETIVO Curso
Más detallesPráctica 5: Motores de Inducción
CICLO II 1 Práctica 5: Motores de Inducción PREINFORME 1. Por qué a la máquina de inducción se le conoce también con el nombre de máquina asíncrona? 2. Describa brevemente el funcionamiento del motor de
Más detallesRESPONSABLE Ingeniero Mecánico Electricista
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIE ELECTRÓNICA ETEMA :MOTORES CON ANILLOS ROZANTES CURSO :DIBUJO ELECTRÓNICO
Más detallesASIGNATURA: DIBUJO ELECTRONICO I NUMERO DE INFORME: N 02 TEMA: ARRANCADORES CON ANILLOS ROZANTES. PRESENTADO POR: LIZANA AGUADO, Fernando
Año de la Integración Nacional y el Reconocimiento de Nuestra Diversidad 1 ASIGNATURA: DIBUJO ELECTRONICO I NUMERO DE INFORME: N 02 TEMA: ARRANCADORES CON ANILLOS ROZANTES PRESENTADO POR: LIZANA AGUADO,
Más detallesP10: ARRANQUE E INVERSION DEL SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR ASÍNCRONO (O DE INDUCCIÓN) TRIFÁSICO CON ROTOR DE JAULA DE ARDILLA
ESCUELA UNIVERSITARIA DE INGENIERÍA TÉCNICA INDUSTRIAL (BILBAO) Departamento de Ingeniería Eléctrica INDUSTRI INGENIARITZA TEKNIKORAKO UNIBERTSITATE-ESKOLA (BILBO) Ingeniaritza Elektriko Saila ALUMNO P10:
Más detallesCarrera: ELC Participantes Representante de las academias de ingeniería eléctrica de los Institutos Tecnológicos.
1.- DATOS GENERALES DEL PROGRAMA. Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la asignatura: Horas teoría-horas práctica-créditos: Control de Máquinas Eléctricas ELC-008-2-10 2.- HISTORIA DEL PROGRAMA:
Más detallesBloque II: 5- Motores de corriente alterna (Motores trifásicos)
Bloque II: 5- Motores de corriente alterna (Motores trifásicos) 1.- Introducción: Corriente alterna y red trifásica Se denomina corriente alterna a la corriente eléctrica en la que la magnitud y dirección
Más detallesElectrotecnia y Máquinas Eléctricas
Unidad responsable: 240 - ETSEIB - Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona Unidad que imparte: 709 - EE - Departamento de Ingeniería Eléctrica Curso: Titulación: 2016 GRADO EN INGENIERÍA
Más detallesAUTORES: RICAURTE CORREA NÉSTOR ANDRÉS SARZOSA ANTE DAVID DE JESÚS
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN PROTOTIPO DIDÁCTICO DE INVERSOR MULTINIVEL EN CASCADA, MONOFÁSICO DE TRES ETAPAS PARA EL LABORATORIO DE CONTROL ELÉCTRICO ESPE LATACUNGA AUTORES: RICAURTE CORREA NÉSTOR ANDRÉS
Más detallesFACULTAD DE ING. MECÁNICA Y ELÉCTRICA ESCUELA DE ING. ELECTRÓNICA. Arrancador por anillos rozantes. Pérez Castilla Raúl Ricardo
AÑO DE LA INTEGRACIÓN NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD FACULTAD DE ING. MECÁNICA Y ELÉCTRICA ESCUELA DE ING. ELECTRÓNICA TEMA : ALUMNO : Arrancador por anillos rozantes Pérez Castilla
Más detallesTable of Contents. Lucas Nülle GmbH Página 1/7
Table of Contents Table of Contents Tecnología de instalaciones eléctricas Ingeniería de instalaciones industriales EST 1/2 Circuitos de corriente trifásica de 230V EST 2: Circuitos contactores y de instalaciones
Más detallesAUTOMATISMOS ELÉCTRICOS E INDUSTRIALES. RELACIÓN DE PRÁCTICAS Y DE PREGUNTAS COMPLEMENTARIAS ANEXAS A CADA PRÁCTICA.
2013-2014 AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS E INDUSTRIALES. RELACIÓN DE PRÁCTICAS Y DE PREGUNTAS COMPLEMENTARIAS ANEXAS A CADA PRÁCTICA. BLOQUE 1: ESQUEMAS BÁSICOS DE AUTOMATISMOS. 1 Cableado con hilo rígido e hilo
Más detallesSELECTOR AUTOMATICO DE FASES
SELECTOR AUTOMATICO DE FASES Latin American Power. CABA, Argentina. Tel.: +54 9(11)3532-4186 Cel.:+54(11)5584 1891 1 CONTENIDO Características técnicas y manual de servicios 1. Conmutación automática de
Más detalles3. MOTORES MONOFÁSICOS
3. MOTORES MONOFÁSICOS 142 Temario El motor de inducción monofásico. Con un devanado auxiliar. Con arranque por capacitor. Con capacitor permanente. Con arranque por capacitor y operación por capacitor.
Más detalles2012 Arrancador con anillos rozantes
Nombre: Geraldo Antonio Apellido: Donayre Correa 2012 Arrancador con anillos rozantes Universidad: san Luis Gonzaga de Ica Docente: Ing. Wilder Enrique Román Munive Materia: dibujo electrónico Geraldo
Más detallesAUTOMATISMOS ELÉCTRICOS
AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS AUTOR: JOSE MANUEL GEA CONTACTOS ELÉCTRICOS Los contactos eléctricos son los elementos de mando que conectarán o desconectarán a nuestros receptores (bobinas, luces, motores, etc.).
Más detallesTEORIA UTIL PARA ELECTRICISTAS AUTOMATISMO
Guardamotor.- Como su nombre indica es la protección básica para el motor. e aplica a los motores con arranque directo. ambién incorpora los mandos pulsadores, interruptores, telemando- para puesta en
Más detallesLuis Marcelo Arellano Rodríguez Santiago David Noriega Brito
Luis Marcelo Arellano Rodríguez Santiago David Noriega Brito OBJETIVOS CONCEPTOS GENERALES COMPONENTES DEL BANCO DE FRENOS ABS FUNCIONAMIENTO DEL BANCO DE FRENOS ABS CONCLUSIONES RECOMENDACIONES ANEXOS
Más detallesLaboratorio de Electrónica Industrial. Controladores de Voltaje de Corriente Alterna
ITESM, Campus Monterrey Laboratorio de Electrónica Industrial Depto. de Ingeniería Eléctrica Práctica 6 Controladores de Voltaje de Corriente Alterna Objetivos Particulares Conocer el principio de funcionamiento
Más detallesDiseño, operación y mantenimiento de sistemas y circuitos eléctricos
Diseño, operación y mantenimiento de sistemas y circuitos eléctricos 1 MARCHA - PARO, PREFERENCIA DE LA MARCHA SOBRE EL PARO. KM1 : bobina contactor SP : Pulsador paro SM : Pulsador marcha F2 : Contacto
Más detallesCONTROL DE MOTORES INDUSTRIALES, MODELO 8045
Electrotecnia SISTEMA DIDÁCTICO EN 0,2 kw CONTROL DE MOTORES INDUSTRIALES, MODELO 8045 DESCRIPCIÓN GENERAL El sistema didáctico en control de motores industriales de Lab-Volt es un programa educativo completo
Más detallesPONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA DISEÑO DE UN SISTEMA DE AUTOMATIZACIÓN DE UNA PLANTA DE LAVADO DE ZANAHORIA DE 10 t/h Tesis para optar el Título de Ingeniero
Más detallesCarrera: ECM Participantes Participantes de las Academias de Ingeniería Electrónica de los Institutos Tecnológicos. Academias de Ingeniería
.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la asignatura: Horas teoría-horas práctica-créditos Máquinas Eléctricas. Ingeniería Electrónica ECM-045 3 8.- HISTORIA DEL PROGRAMA
Más detalles1.- Identifica los siguientes elementos utilizados en automatismos industriales.
Curso: 1 - Prueba: 1 - Fecha 15/2/2010 Cuestionario 4 Soluciones -Pag 1 de 20 1.- Identifica los siguientes elementos utilizados en automatismos industriales. 2.- Enumera las partes de un contactor. Bobina.
Más detallesUNIVERSIDAD VERACRUZANA. FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA. ZONA XALAPA.
UNIVERSIDAD VERACRUZANA. FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA. ZONA XALAPA. LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS. RESPONSABLE Mtro. OSCAR MANUEL LÓPEZ YZA. NOMBRE: MATRÍCULA: MATERIA:Motores y Generadores
Más detallesPIC MICRO ESTUDIO Tres Timers ajustables de 0 a 60 Seg 3 Timer Es Clave:
PIC MICRO ESTUDIO Tres Timers ajustables de 0 a 60 Seg 3 Timer Es Clave: 703-1 www.electronicaestudio.com Guía de Operación 3 Timers ajustables Modulo: 3 Timers Es Descripción: El módulo 5I30R es una tarjeta
Más detalles1. Qué es un automatismo?
1. Qué es un automatismo? - En electricidad se denomina automatismo al circuito que es capaz de realizar secuencias lógicas sin la intervención del hombre. - Se utilizan tanto en el sector industrial como
Más detallesIng. Greivin Barahona
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA ESCUELA DE INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA CURSO: MÁQUINAS ELÉCTRICAS PARA MECATRÓNICA PROFESOR: IN GREIVIN BARAHONA GUZMÁN Máquinas Asincrónicas: Motor Inducción Monofásico
Más detallesATHM : TABLERO DE MANIOBRA PROTECCION Y CONTROL PARA GRUPO HIDRONEUMATICO y TRASVASE DE 1 A 4 BOMBAS :
ATHM : TABLERO DE MANIOBRA PROTECCION Y CONTROL PARA GRUPO HIDRONEUMATICO y TRASVASE DE 1 A 4 BOMBAS : Características principales: Montados en gabinetes cerrados tipo NEMA 12 Selectores de tres posiciones
Más detallesNombre de la asignatura: Maquinas Eléctricas. Carrera: Ingeniería Mecatrónica. Clave de la asignatura: MCC-0207
. - DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Maquinas Eléctricas Carrera: Ingeniería Mecatrónica Clave de la asignatura: MCC-0207 Horas teoría-horas práctica - créditos: 4-2-0 2. - UBICACIÓN a)
Más detallesPRÁCTICA Nro. 9 MEDICIÓN DE POTENCIA Y FACTOR DE POTENCIA EN SISTEMAS TRIFÁSICOS BALANCEADOS CON CARGAS RESISTIVAS, CAPACITIVAS E INDUCTIVAS
PRÁCTICA Nro. 9 MEDICIÓN DE POTENCIA Y FACTOR DE POTENCIA EN SISTEMAS TRIFÁSICOS BALANCEADOS CON CARGAS RESISTIVAS, CAPACITIVAS E INDUCTIVAS A. OBJETIVOS: 1. Determinar en forma teórica y experimentalmente;
Más detallesArrancadores automáticos a tensión reducida por autotransformador tipo K981
Arrancadores automáticos a tensión reducida por autotransformador tipo Descripción Para el arranque de motores trifásicos C.P. a V con autotransformador, no reversibles, con bobinas de accionamiento por
Más detallesESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA
CLASE N Fecha: Quito, Lunes de Mayo del 0 EJERCICIOS CORREGIDOS DEL DEBER 0 Diseñar el circuito de control para el arranque de dos motores trifásicos, con la siguiente condición: a. Primeramente a través
Más detallesELT 3932 AUTOMATISMOS INDUSTRIALES. LABORATORIO No. 4 SOFTWARE DE PROGRAMACIÓN RSLOGIX 500 ALLEN BRADLEY
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA LABORATORIO DE CONTROL E INSTRUMENTACIÓN 1 ELT 3932 AUTOMATISMOS INDUSTRIALES LABORATORIO No.
Más detallesATVM : TABLERO DE MANIOBRA PROTECCION Y CONTROL VACIADO DE CARCAMOS DE 1 A 4 BOMBAS :
ATVM : TABLERO DE MANIOBRA PROTECCION Y CONTROL VACIADO DE CARCAMOS DE 1 A 4 BOMBAS : Características principales: Montados en gabinetes cerrados tipo NEMA 12 Selectores de tres posiciones en el frente
Más detallesPROGRAMA DE CURSO. Conversión de la Energía y Sistemas Eléctricos Nombre en Inglés Energy Conversion and Power Systems SCT
Código Nombre PROGRAMA DE CURSO EL 4001 Conversión de la Energía y Sistemas Eléctricos Nombre en Inglés Energy Conversion and Power Systems SCT Unidades Horas de Horas Docencia Horas de Trabajo Docentes
Más detallesAUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL
Departamento de Ingenieria de Sistemas y Automática AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL 1 AUTOMATIZACION INDUSTRIAL 2 AUTOMATIZACION INDUSTRIAL 3 AUTOMATAS PROGRAMABLES Surgen de la necesidad de controlar automáticamente
Más detallesPRACTICA # 4: INVERSIÓN DE SENTIDO EN
CONTROLES ELÉCTRICOS PRACTICA # 4: INVERSIÓN DE SENTIDO EN MOTOR UNIDAD 4 LIRA MARTINEZ MANUEL ALEJANDRO ENTREGA: 12/11/2010 1 INTRODUCCIÓN El control en el sentido de giro en motores es una gran herramienta
Más detallesUNIVERSIDAD VERACRUZANA. FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA. ZONA XALAPA.
UNIVERSIDAD VERACRUZANA. FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA. ZONA XALAPA. LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS. RESPONSABLE Mtro. OSCAR MANUEL LÓPEZ YZA. NOMBRE: MATRÍCULA: MATERIA:Motores y Generadores
Más detallesREPARACIÓN Y EMBOBINADO DE MOTORES
REPARACIÓN Y EMBOBINADO DE MOTORES El más moderno sistema de enseñanza a través de internet. Videos grabados en vivo en las instalaciones de nuestro taller Aliado, que muestran paso a paso cada proceso
Más detallesPROGRAMA INSTRUCCIONAL
UNIVERSIDAD FERMÍN TORO VICE-RECTORADO ACADÉMICO FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE MANTENIMIENTO MECÁNICO PROGRAMA INSTRUCCIONAL DATOS BÁSICOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Código Semestre
Más detallesCRONOGRAMA DE MATERIA PROFESOR: TEL: E. MAIL: PRE-REQUISITOS COMPETENCIAS
1 CENTRO UNIVERSITARIO DE CIENCIAS EXACTAS E INGENIERIAS DIVISIÓN DE INGENIERIAS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA CRONOGRAMA DE MATERIA CARRERA: ING. COM. Y ELECT. HORAS SEM: T: 60 hrs. P:
Más detallesB. Arranque de Motor con Voltaje Reducido
Generadores Enfriados por Líquido - Manual de Aplicación B. Arranque de Motor con Voltaje Reducido Aunque la caída de voltaje causa diferentes problemas, una reducción controlada en las terminales del
Más detallesI N S T I T U T O P O L I T E C N I C O N A C I O N A L CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS CUAUHTEMOC
I N S T I T U T O P O L I T E C N I C O N A C I O N A L CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS CUAUHTEMOC INSTALACIONES Y MANTENIMIENTO ELECTRICOS MANUAL DE PRACTICAS INSTALACION DE SISTEMAS DE
Más detallesAnálisis de circuitos trifásicos. Primera parte
Análisis de circuitos trifásicos. Primera parte Objetivos 1. Mencionar el principio de funcionamiento de los generadores trifásicos. 2. Establecer los tipos básicos de conexiones de circuitos trifásicos
Más detallesMotor Monofásico Fase Partida
Motor Monofásico Fase Partida Ingeniería en Automatización y Control Industrial 2 Los Motores monofásicos se utilizan extensamente en el rango de potencias fraccionaria hasta 1.5-2 kw, deben su nombre
Más detallesRELEVADORES O TAPS. PROFESOR: ING. ROMAN MUNIVE, Wilder CURSO: DIBUJO ELECTRONICO Ӏ. ALUMNO: LIZANA AGUADO, Fernando
0 Año de la Integración Nacional y el Reconocimiento de Nuestra Diversidad RELEVADORES O TAPS PROFESOR: ING. ROMAN MUNIVE, Wilder CURSO: DIBUJO ELECTRONICO Ӏ ALUMNO: LIZANA AGUADO, Fernando 2012 RELEVADORES
Más detallesIEC Estandarización de esquemas y normalización
IEC 1082-1 Los símbolos gráficos y las referencias identificativas, cuyo uso se recomienda, están en conformidad con las publicaciones más recientes. La norma IEC 1082-1 define y fomenta los símbolos gráficos
Más detallesContenido. Accionamientos Neumáticos
1 Contenido Accionamientos Neumáticos Aparellaje Contactores Conexión Relés de protección Fusibles Seccionadores disyuntores Interruptores diferenciales Relés de tiempo o temporizadores Enclavamiento Marcado
Más detallesINTRODUCCIÓN. de los motores de CA, el más utilizado es el motor de inducción trifásico. Este tipo de motor no requiere ningún dispositivo de arranque
Aplicación Modular (Motores CA) Ingeniería y Equipamiento Didáctico Técnico AEL-AI12 INTRODUCCIÓN Un motor eléctrico es un dispositivo electromecánico que convierte la energía eléctrica en energía mecánica.
Más detallesFacultad: Ingeniería Escuela: Ingeniería eléctrica Asignatura: Conversión de energía electromecánica II. Contenidos. Objetivos Específicos
Facultad: Ingeniería Escuela: Ingeniería eléctrica Asignatura: Conversión de energía electromecánica II Tema: Fundamentos de motores síncronos Contenidos Operación de un motor a tensión nominal y en vacío.
Más detallesDISEÑO Y CONSTRUCCION DE UN SISTEMA DE RECTIFICACION CONTROLADO APLICADO A UN MOTOR DC
DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UN SISTEMA DE RECTIFICACION CONTROLADO APLICADO A UN MOTOR DC Gunther Andrade 1, Guillermo Eras 2, Jazmín Llerena 3, Fabricio Ordóñez 4, Norman Chootong 5 RESUMEN El objetivo de
Más detallesAUTOMATIZACIÓN CON PLC. UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA MEDELLÍN Sesión 3.
AUTOMATIZACIÓN CON PLC UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA MEDELLÍN Sesión 3. Datos de contacto Andrés Felipe Sánchez P. Correo: plcudea@gmail.com Teléfono celular: 301 254
Más detallesLos arrancadores suaves SIRIUS 3RW30 son compactos, tienen un cableado sencillo y una rápida puesta en marcha
Nota de tapa Los arrancadores suaves SIRIUS 3RW30 son compactos, tienen un cableado sencillo y una rápida puesta en marcha Poseen una función de rampa de tensión que reduce la intensidad de conexión y
Más detallesProcesos de Fabricación I. Guía 1 1 SISTEMAS DE CONTROL HIDRÁULICO Y NEUMÁTICO
Procesos de Fabricación I. Guía 1 1 SISTEMAS DE CONTROL HIDRÁULICO Y NEUMÁTICO Sistemas de Control Hidráulico y Neumático. Guía 2 1 Tema: UTILIZACIÓN DE SOFTWARE PARA DISEÑO Y SIMULACIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
Más detallesESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL Facultad de Ingeniería en Electricidad y Computación SYLLABUS DEL CURSO Controles Industriales ElÉctricos
1. CÓDIGO Y NÚMERO DE CRÉDITOS ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL Facultad de Ingeniería en Electricidad y Computación Controles Industriales ElÉctricos CÓDIGO: NÚMERO DE CRÉDITOS: 4 FIEC00273 Teóricos:
Más detallesMSc. EdgarN. Carrera Automatización Industrial Página 1 de 7
MSc. EdgarN. Carrera Automatización Industrial Página 1 de 7 SOLUCION DE PROBEMAS. LLEVAR RESUELTOS ESTOS PROBLEMAS EL DIA DEL EXAMEN FINAL, MANUSCRITOS EN FOLDER CARATULA HOJAS PERSONALIZADAS. Resuelva
Más detallesCONTROL DE INSTALACIONES CON ARDUINO.
CONTROL DE INSTALACIONES CON ARDUINO. EJERCICIO: Características de la instalación. Tensión de alimentación 400V a 50Hz Una bomba accionada por un motor M1 asíncrono trifásico de 15CV con arranque YD.
Más detallesPRACTICAS DE ELECTRICIDAD CICLO FORMATIVO DE GRADO SUPERIOR AUTOMOCIÓN
PRACTICAS DE ELECTRICIDAD CICLO FORMATIVO DE GRADO SUPERIOR AUTOMOCIÓN INDICE Ejercicios para uso y manejo del polímetro digital, aprendizaje de conceptos sobre resistencias, voltaje, intensidad, circuitos
Más detallesUNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniería Civil en Mecánica
INGENIERÍA CIVIL EN MECÁNICA PLAN 2012 GUÍA DE LABORATORIO ASIGNATURA Automatización y Robótica CÓDIGO 15179 NIVEL 10 EXPERIENCIA C04 Automatización de un sistema de Iluminación Automatización de un sistema
Más detallesMotors Automation Energy Coatings CONSUMO ENERGÉTICO, ARRANCADORES Y AUTOMATIZACIÓN DE SISTEMAS DE AIREACIÓN
Motors Automation Energy Coatings CONSUMO ENERGÉTICO, ARRANCADORES Y AUTOMATIZACIÓN DE SISTEMAS DE AIREACIÓN Ing. Eduardo Marques Martins Jefe Controls emartins@weg.net WEG Colombia S.A.S Calle 46A # 82-54
Más detallesLABORATORIO CONTROL INDUSTRIAL COLOQUIOS PRACTICOS DEL PRIMER BIMESTRE FUNCIONAMIENTO DOS CONTACTORES
LABORATORIO CONTROL INDUSTRIAL COLOQUIOS RACTICOS DEL RIMER BIMESTRE FUNCIONAMIENTO DOS CONTACTORES Diseñe y pruebe en el simulador de logo el programa de control el circuito para comandar dos contactores
Más detallesINDICE Capítulo 1. Conversión de Energía Capítulo 2. Inductancia Capítulo 3. Transformador
INDICE Capítulo 1. Conversión de Energía 1 1.1. Fuerza en un capacitor 2 1.2. El Toroide 5 1.3. Circuitos magnéticos en serie y paralelo 7 1.4. Otros sistemas comunes de unidades magnéticas 8 1.5. Materiales
Más detallesPlanificaciones Control Indust. Distribuido. Docente responsable: FERREIRA AICARDI LYDIA FABIANA. 1 de 5
Planificaciones 6629 - Control Indust. Distribuido Docente responsable: FERREIRA AICARDI LYDIA FABIANA 1 de 5 OBJETIVOS Desarrollar las jerarquias conceptuales correspondientes a la automatización industrial
Más detallesPLACA DE CONTROL PARA BATERÍAS ESTÁTICAS CPCb MANUAL DE INSTRUCCIONES
PLACA DE CONTROL PARA BATERÍAS ESTÁTICAS CPCb MANUAL DE INSTRUCCIONES ( M98120901-20 / 03A ) (c) CIRCUTOR S.A. ------------ PLACA CONTROL B. ESTÁTICAS CPCb ---------------- Page nº 1 INDEX 1 INTRODUCCIÓN...2
Más detalles1. La corriente alterna (C.A.)
TEMA 6. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA 1. La corriente alterna (C.A.) La corriente alterna es una corriente eléctrica en la que el sentido de circulación de los electrones y la cantidad de electrones varían
Más detallesPARQUES EÓLICOS CONECTADOS A LA RED. Electricidad es un producto, Requisitos :
Electricidad es un producto, Requisitos : Seguridad Calidad : Del servicio y de la onda (V, f, senosoidal pura, equilibrio de fases) Confiabilidad Nivel de Compatibilidad Electromagnética: Con respecto
Más detallesUd. 4 Motores eléctricos. Índice del libro
Ud. 4 Motores eléctricos Índice del libro Ud. 4 Motores eléctricos 1. Motores eléctricos 2. Motores de corriente alterna 2.1. Motores monofásicos 2.2. Motores trifásicos de rotor en jaula de ardilla 2.3.
Más detallesSECCIÓN 3: ACCIONAMIENTO DE BOMBAS
SECCÓN 3: ACCONAMENTO DE BOMBAS NTRODUCCÓN as bombas centrífugas pueden accionarse mediante motores eléctricos, turbinas o motores de combustión interna. Salvo en el caso de dificultades en el suministro
Más detallesMODULO DE 8 RELEVADORES
MODULO DE 8 RELEVADORES Modulo ideal para el control de cargas de corriente directa o alterna que puede ser utilizado con un microcontrolador, circuitos digitales o amplificadores operacionales Tabla de
Más detallesCONEXIÓN EN MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN TRIFÁSICOS CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA HASTA 600 VOLTIOS
EN MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN TRIFÁSICOS CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA HASTA 00 VOLTIOS INTRODUCCIÓN Este documento tiene como objetivo ilustrar las conexiones más frecuentes utilizadas en los motores
Más detallesELT 3890 AUTOMATICA I. LABORATORIO No.5 FUNCIONAMIENTO PARENT/CHILD DE PLC's MODICON tipo MICRO
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA E INGENIERÍA ELCTRÓNICA LABORATORIO DE CONTROL E INSTRUMENTACIÓN 1 ELT 3890 AUTOMATICA I LABORATORIO No.5 FUNCIONAMIENTO
Más detallesSISTELEC - Sistemas Eléctricos
Unidad responsable: Unidad que imparte: Curso: Titulación: Créditos ECTS: 2016 840 - EUPMT - Escuela Universitaria Politécnica de Mataró 840 - EUPMT - Escuela Universitaria Politécnica de Mataró GRADO
Más detallesK = U1 / U2 = I 2 n / I 1 n. Figura 4.1: Sistema general de protección diferencial.
Tema: Relé diferencial de sobrecorriente. I. OBJETIVOS. Facultad de Ingeniería. Escuela de Eléctrica. Asignatura Protección y Coordinación de Sistemas de Potencia. Explicar el procedimiento de operación
Más detallesPrincipios técnicos de seguridad para máquinas
NOTA TECNICA Principios técnicos de seguridad para máquinas 1. MONITORIZACION DE DISPOSITIVO MOVIL DE PROTECCION Sin retención en posición cerrado - es necesario cable de alimentación protegido Cuando
Más detalles