REGLAMENTO PARTICULAR

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1 REGLAMENTO PARTICULAR 0

2 I N D I C E ARTÍCULO I: ARTÍCULO II: ARTÍCULO III: ARTÍCULO IV: ARTÍCULO V: ARTÍCULO VI: ARTÍCULO VII: ARTÍCULO VIII: ARTÍCULO IX: ARTÍCULO X: ARTÍCULO XI: ARTÍCULO XII: ARTÍCULO XIII: ARTÍCULO XIV: ARTÍCULO XV: ARTÍCULO XVI: ARTÍCULO XVII: PROGRAMA HORARIO ORGANIZACION COMITÉ ORGANIZADOR SECRETARÍA DE LA PRUEBA CUADRO DE OFICIALES VEHÍCULOS ADMITIDOS INSCRIPCIONES PRIORIDADES DE INSCRIPCIÓN VERIFICACIONES CEREMONIA DE SALIDA MÉTODO DE CARRERA Y CONTROL DE TIEMPOS RESCATE DE VEHÍCULOS SEGUROS PREMIOS Y TROFEOS DESCRIPCIÓN ITINERARIO-HORARIO MAPA TRAMO 1

3 . I. PROGRAMA HORARIO FECHA HORA ACONTECIMIENTO LUGAR 12/02/18 15:00 APERTURA DE INSCRIPCIONES ESCUDERÍA VILLA DE CACABELOS 24/02/18 19:00 PRESENTACIÓN DE LA PRUEBA 26/02/18 15:00 CIERRE DE INSCRIPCIONES 27/02/18 20:00 PUBLICACIÓN LISTA DE INSCRITOS 02/03/18 03/03/18 La Moncloa de San Lázaro (Cacabelos) ESCUDERÍA VILLA DE CACABELOS 16:30 / 20:00 VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Café-Bar MOKRA (Cacabelos) 17:00 / 17:30 Nº 1 a Nº 10 17:31 / 18:00 Nº 11 a Nº 20 18:01 / 18:30 Nº 21 a Nº 30 18:31 / 19:00 VERIFICACIONES TÉCNICAS Nº 31 a Nº 40 19:01 / 19:30 Nº 41 a Nº 50 19:31 / 20:00 Nº 51 a Nº 60 20:01 / 20:30 Nº 61 a Nº 70 21:00 HORA LÍMITE PRESENTACIÓN EN PARQUE CERRADO 21:30 CEREMONIA DE SALIDA Recinto Ferial (Cacabelos) Plaza Mayor de Cacabelos 22:30 PUBLICACIÓN LISTA DE AUTORIZADOS A TOMAR LA SALIDA Tablón Oficial de Avisos 09:40 ENTREGA DE CARNETS 1ª SECCIÓN (15 ANTES DE SALIDA) 09:55 SALIDA 1º Participante 1ª Sección Plaza Mayor de Cacabelos 09:58 PARQUE DE TRABAJO 1 Vinos del Bierzo S.Coop. (Cacabelos) 10:30 TRAMO CRONOMETRADO 1 Villabuena - San Martín 11:25 LLEGADA 1º Participante 1ª Sección 11:40 SALIDA 1º Participante 2ª Sección Plaza Mayor de Cacabelos 11:43 PARQUE DE TRABAJO 2 Vinos del Bierzo S.Coop. (Cacabelos) 12:30 TRAMO CRONOMETRADO 2 Villabuena - San Martín 13:25 LLEGADA 1º Participante 2ª Sección 15:10 SALIDA 1º Participante 3ª Sección Plaza Mayor de Cacabelos 15:13 PARQUE DE TRABAJO 3 Vinos del Bierzo S.Coop. (Cacabelos) 16:00 TRAMO CRONOMETRADO 3 Villabuena - San Martín 16:55 LLEGADA 1º Participante 3ª Sección 17:10 SALIDA 1º Participante 4ª Sección Plaza Mayor de Cacabelos 17:13 PARQUE DE TRABAJO 4 Vinos del Bierzo S.Coop. (Cacabelos) 18:00 TRAMO CRONOMETRADO 4 Villabuena - San Martín 18:55 LLEGADA 1º Participante - FINAL RALLYSPRINT Plaza Mayor de Cacabelos 20:30 PUBLICACIÓN DE RESULTADOS Tablón Oficial de Avisos 21:00 ENTREGA DE TROFEOS Plaza Mayor de Cacabelos Hora límite de entrada al Parque de Trabajo para los vehículos de ASISTENCIA: 09:45 del día 3 TABLÓN OFICIAL DE AVISOS Desde el día 2 de marzo a las 16:00 horas, hasta el día 3 de marzo a las 22:00 horas estará situado en la Oficina Permanente de la Prueba, en la entrada del Ayuntamiento de Cacabelos, junto al Parque Cerrado y de Reagrupamientos. 2

4 II. ORGANIZACIÓN La ESCUDERÍA VILLA DE CACABELOS organiza los días 2 Y 3 DE MARZO DE 2018, la prueba automovilística, toda ella sobre carreteras asfaltadas, denominada: 3º RALLYSPRINT DE LA MENCÍA - VILLA DE CACABELOS El presente Reglamento Particular, junto con el Permiso de Organización, el Plan de Seguridad y la Póliza del Seguro de Responsabilidad Civil adjuntos, han sido aprobados, visados y expedidos por la Federación de Castilla y León de Automovilismo (en adelante FACyL), con Nº: 01/2018 Aprobado el día 15 de Enero de 2018 Carlos Jiménez Rodríguez D Presidente La prueba será puntuable para el Campeonato de Castilla y León de Rallyes. III. COMITÉ ORGANIZADOR PRESIDENTA Tania Martínez García VOCALES Alba Alén Rodríguez Sabina González Canedo Silvia Ríos Arias Sonia Martínez Fernández IV. SECRETARÍA DE LA PRUEBA Estará ubicada en la sede de la organización: ESCUDERÍA VILLA DE CACABELOS Calle Los Hornos Nº13 Cacabelos (C.P ) - León escuderiavilladecacabelos@hotmail.com Teléfonos: / V. CUADRO DE OFICIALES Se publicará mediante Complemento. 3

5 VI. VEHÍCULOS ADMITIDOS Los vehículos admitidos en el Campeonato de Castilla y León de Rallyes de Asfalto se agruparán en las siguientes categorías: AGRUPACIÓN CATEGORÍA INCLUSIVE GRUPO 1 Grupo N/RN hasta cm 3 Grupo N3 hasta cm 3 Grupo A/RA hasta cm 3 Grupo XP hasta cm 3 GRUPO 2 GRUPO 3 GRUPO 4 GRUPO 5 Grupo N/RN de a cm 3 Grupo N3 de más de cm 3 Grupo A/RA de a cm 3 R1 FIA Grupo XP de a cm 3 Grupo N/RN de más de cm 3 2RM Grupo N2 hasta cm 3 Grupo A/RA de a cm 3 R2 / R2T / R3D FIA Grupo XP de a cm 3 Grupo N/RN de más de cm 3 4x4 Grupo N2 de más de cm 3 Grupo A/RA de más de cm 3 2RM R3 / R3T FIA Kit Car 1.6 / S1600 Grupo XP de más de cm 3 2RM SCC Grupo N+ de más de cm 3 4x4 R4 FIA R4 RFEdA Grupo N1 de más de cm 3 4x4 N5 (MaxiRallye) RFEdA Grupo A/RA de más de cm 3 4x4 Kit Car 2.0 / S2000 / R5 / RRC / WRC Grupo XP de más de cm 3 4x4 RGT FIA GT RFEdA GRUPO 6 CLÁSICOS con Pasaporte FIA (HTP), RFEdA (PTVC) o certificado FACyL * Los vehículos dotados de motor sobrealimentado por turbocompresor o compresor volumétrico se incluirán en la clase correspondiente al resultado de multiplicar su cilindrada por 1,7 para hallar su cilindrada real. (Por ejemplo: un motor de cm 3 x 1,7 = cm 3 ) En el caso de los vehículos Diesel dotados de motor sobrealimentado ese coeficiente será de 1,5. Todos los vehículos equipados con motores turbo alimentados, ya sean Grupo A, N ó R deberán contar con una brida fijada a la carcasa del compresor a través de la que debe pasar todo el aire necesario para la alimentación del motor, manteniéndose sobre una longitud mínima de 3 mm. El diámetro máximo interior de dicha brida será de: - 33 mm para los Grupo N - 34 mm para los Grupo N+ (con las especificaciones del Campeonato de España de Rallyes) - 35 mm para los Grupo A Grupo XP: Vehículos no acordes a la ficha de homologación o sin ella, procedentes o no de circuitos todo ello sin penalizar las normas de seguridad aplicadas al Grupo A. Los vehículos de 2RM equipados con turbo deberán llevar una brida de 35 mm. Los vehículos 4x4 equipados con turbo deberán llevar una brida de 34 mm. 4

6 Grupo R: Vehículos que hayan perdido su homologación que deberán cumplir las siguientes normas: 1. Vehículos procedentes de los extintos grupos 1, 2, 3 y 4: Lo especificado en el Anexo J del C.D.I. 1981, en los artículos 251, 252, y 254 al 267. Lo especificado en el art. 253 excepto apartados: C) en su totalidad. E) Grupos 1 y 3 igual que 2 y 4. M) eliminar vidrio tipo 10/ Vehículos procedentes de Grupo N, A y B (homologados hasta el año 1993) Lo especificado en el Anexo J del C.D.I. 1983, en los artículos 251, 252, 254, 255 y 256. Lo especificado en el art. 253 excepto apartado: 6) en su totalidad. 3. Vehículos procedentes de Grupo N y A (homologados después del año 1993) Lo especificado en el Anexo J del C.D.I. 1999, en los artículos 251, 252, 253, 254 y 255. Con independencia de lo estipulado en los mencionados artículos, la FACyL establece que aquellos vehículos pertenecientes al Grupo R con motores turbo alimentados deberán estar equipados con la brida correspondiente al Grupo de procedencia A o N. En lo referente a arneses de seguridad, asientos baquet y extintor se cumplirá en todos los casos la normativa del año en curso. Las armaduras de seguridad homologadas por el constructor del vehículo y reflejadas en la ficha de homologación serán admitidas. El uso de láminas tintadas y/o láminas de seguridad solo se autoriza en ventanas laterales y en la luna trasera, en ese caso, deben permitir a una persona situada a 5 metros del vehículo ver el interior (conductor, etc). (Anexo J, art ). Grupo CLÁSICOS: Todos aquellos vehículos que aspiren a participar en la categoría de Clásicos y/o a puntuar para el Trofeo de Clásicos de la FACyL, deberán disponer del correspondiente Pasaporte FIA HTP (Historic Technical Passport), del PTVC (Pasaporte Técnico de Vehículo Clásico) expedido por la RFEdA o, en su caso, deberán disponer de la aprobación expresa y por escrito por parte del Grupo de Trabajo de Históricos de la RFEdA. Los interesados también podrán solicitar un pasaporte equivalente expedido por la FACyL a través de los cauces de comunicación habituales y aportando la documentación que el organismo correspondiente de la FACyL les solicite. En caso de no disponer de ninguno de estos documentos el vehículo será considerado Grupo R, o el que corresponda de conservar su homologación, independientemente de su antigüedad. De no haber contado en ningún momento con ficha de homologación o si presentara modificaciones sustanciales respecto a esta, serán considerados Grupo XP. Los vehículos Youngtimer (también denominados Legend ) homologados con posterioridad al 1 de Enero de 1992 NO serán considerados Clásicos a efectos de ninguna clasificación. Grupo GT: Deberán estar acordes al Reglamento del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2018 para su categoría, incluyendo peso mínimo y la brida de admisión que corresponde: - 40,8 mm para Porsche 997 GT3 Cup Rallye ,2 mm para Porsche 997 GT3 Cup Rallye

7 VII. INSCRIPCIONES Las inscripciones se realizarán con el Boletín de Inscripción de: LA INSCRIPCIÓN NO SE DEVOLVERÁ BAJO NINGUN CONCEPTO UNA VEZ PUBLICADA LA LISTA DE INSCRITOS (solamente se devolverá en caso de que se suspendiera la prueba) La cuantía de la inscripción se indicará mediante Complemento al estar pendiente de aprobación. En caso de NO aceptar la Publicidad Obligatoria propuesta por la organización los derechos serán del doble de la inscripción. Los pilotos de la Escudería Villa de Cacabelos gozarán de descuento. El importe de la inscripción deberá satisfacerse mediante transferencia o ingreso bancario al nº de cuenta: ES , de la entidad: LA CAIXA cuyo titular es la: ESCUDERÍA VILLA DE CACABELOS Para considerar una inscripción como válida el concursante tendrá que haber enviado al escuderiavilladecacabelos@hotmail.com los siguientes documentos: - el BOLETÍN DE INSCRIPCIÓN debidamente cumplimentado. - el JUSTIFICANTE DE PAGO bancario o transferencia electrónica. - fotocopias de las LICENCIAS, D.N.I. de piloto y copiloto y DOCUMENTACIÓN del coche. VIII. PRIORIDADES DE INSCRIPCIÓN Se admitirá un máximo de 70 participantes. En caso de superarse el número máximo de inscritos, se tendrá en cuenta el siguiente orden de prioridades para admitir la participación: - 1º Pilotos calificados por la FIA como Prioridad A - 2º Pilotos calificados por la FIA como Prioridad B - 3º Pilotos incluidos en Lista de Prioridad por la RFEdA - 4º Campeón de la especialidad en el Campeonato de Castilla y León 2017 Este criterio para los conductores deberá compaginarse con el vehículo conducido, a fin de no entorpecer a participantes posteriores procurando establecer un orden de vehículos adecuado a sus prestaciones. IX. VERIFICACIONES Todo equipo o concursante tiene que presentar físicamente la siguiente documentación: - LICENCIAS de escudería, piloto y copiloto ORIGINALES y válidas para el año en curso. - CARNET DE CONDUCIR del piloto ORIGINAL. - SEGURO obligatorio del vehículo. - FICHA DE HOMOLOGACIÓN del vehículo. - DOCUMENTACIÓN ORIGINAL del vehículo con I.T.V. PASAPORTE ADMINISTRATIVO DE RALLYE O RALLYSPRINT Todo vehículo participante tendrá que tener un pasaporte en la luna trasera izquierda con todos los datos de piloto y copiloto así como fotos de ambos actuales según modelo publicado en la página de la FACyL: Las Verificaciones Administrativas y Técnicas se realizarán como indica el Programa-Horario. Los vehículos, una vez verificados, quedarán en la Plaza Mayor en régimen de Parque Cerrado. Se autorizara a piloto y copiloto, la entrada al Parque Cerrado únicamente durante la Ceremonia de Salida y para poner en marcha el vehículo 15 minutos antes de la salida del Rallysprint. La hora de entrada a Parque Cerrado se controlará con la entrega del Carnet de Ruta. 6

8 X. CEREMONIA DE SALIDA Se realizará en orden decreciente, es decir, empezando por el último hasta el dorsal número 1. Es de obligado cumplimiento que piloto y copiloto se presenten vestidos con ropa de carreras. XI. MÉTODO DE CARRERA Y CONTROL DE TIEMPOS El cuadro de penalizaciones será igual al contemplado en las Prescripciones Comunes para el Campeonato de Castilla y León de Rallyes para el Queda prohibida recibir asistencia técnica / mecánica en todo el recorrido del Rallysprint, salvo en los Parques de Trabajo habilitados para ellos. Los repostajes serán libres y se podrán hacer tanto en el citado Parque de Trabajo como en la gasolinera que figura en el RoadBook. La medición de tiempos se hará a la décima de segundo, con equipos TAG HEUER. La hora oficial del Rallye es la que emite SATELITE GPS La publicidad obligatoria y su colocación, se comunicaran mediante Complemento. XII. RESCATE DE VEHÍCULOS Las grúas dispuestas por la organización solamente se ocuparán de despejar la carretera en caso de que esta quedara obstruida y resultase imposible continuar la carrera. Están al servicio del organizador, que es quien las contrata. No tienen obligación de retirar o transportar los vehículos averiados o accidentados que hayan abandonado en el tramo. De todas formas, en la medida de lo posible, siempre a criterio de Dirección de Carrera, y según el tiempo disponible entre una pasada y la siguiente o la proximidad del afectado, se intentará colaborar con quien la necesite y se encuentren a pie de carretera. Solamente se trasladarán bien a meta o hasta el Parque de Trabajo, nunca a petición del piloto. XIII. SEGUROS La organización de la prueba tiene contratado una póliza de seguros de responsabilidad civil para los participantes, según mandan las prescripciones de la FACyL, en los límites y cuantía que esta Federación establece para el Campeonato de Castilla y León de Rallyes para el XIV. PREMIOS Y TROFEOS Se entregarán TROFEOS a piloto y copiloto de los 5 PRIMEROS clasificados de la general. Se entregarán TROFEOS a piloto y copiloto a los GANADORES de cada uno de los 6 Grupos. * La NO presencia en la entrega de trofeos por parte de piloto o copiloto implica que RENUNCIAN a los premios y no tendrán derecho a ellos ni a reclamar por ningún medio los mismos. XV. DESCRIPCIÓN El 3º Rallysprint de la Mencía - Villa de Cacabelos consta de un recorrido de 194,360 Kms, de los cuales 51,480 serán cronometrados y corresponden a 4 pasadas por un mismo tramo de 12,870 Kms cerrado al tráfico que se disputará siempre en el mismo sentido de la marcha. Está dividido en 4 Secciones. El Itinerario-Horario figura en el Artículo XVI de este Reglamento. Tanto en el Carnet de Ruta como en el RoadBook figuran detallados el recorrido a seguir, los Controles Horarios, Sectores, Secciones, Alternativos y Reagrupamientos previstos. El Rallysprint tendrá 4 Parques de Asistencia. 7

9 XVI. ITINERARIO-HORARIO SECTOR C.H. LOCALIZACIÓN KMS. TRAMO C. KMS. ENLACE KMS. TOTAL TIEMPO A INVERTIR MEDIA (KMS/H) PASO 1 o COCHE PRIMERA SECCIÓN 0 Salida 1ª Sección - P. Cerrado 9:55 0A Control Horario de Llegada 0,800 0,800 0:03 16,00 0A Entrada Parque de Trabajo 1 9:58 0B Parque de Trabajo 1 0:15 0B Salida Parque de Trabajo 1 10:13 1 Control Horario de Llegada 5,970 5,970 0:14 25,59 10:27 TC 1 TC1 "Villabuena -San Martín" 12,870 0:03 10:30 2A C.H. de Llegada - Reagrup.1 28,950 41,820 0:55 45,62 11:25 Reagrupamiento 1 - Plaza Mayor 0:15 TOTALES SECCIÓN 1 12,870 35,720 48,590 SEGUNDA SECCIÓN 2B Salida 2ª Sección - P. Cerrado 11:40 2C Control Horario de Llegada 0,800 0,800 0:03 16,00 2C Entrada Parque de Trabajo 2 11:43 2D Parque de Trabajo 2 0:30 2D Salida Parque de Trabajo 2 12:13 3 Control Horario de Llegada 5,970 5,970 0:14 25,59 12:27 TC 2 TC2 "Villabuena - San Martín" 12,870 0:03 12:30 4A C.H. de Llegada - Reagrup. 2 28,950 41,820 0:55 45,62 13:25 Reagrupamiento 2 - Plaza Mayor 1:45 TOTALES SECCIÓN 2 12,870 35,720 48,590 TERCERA SECCIÓN 4B Salida 3ª Sección - P. Cerrado 15:10 4C Control Horario de Llegada 0,800 0,800 0:03 16,00 4C Entrada Parque de Trabajo 3 15:13 4D Parque de Trabajo 3 0:30 4D Salida Parque de Trabajo 3 15:43 5 Control Horario de Llegada 5,970 5,970 0:14 25,59 15:57 TC 3 TC3 "Villabuena - San Martín" 12,870 0:03 16:00 6A C.H. de Llegada - Reagrup. 3 28,950 41,820 0:55 45,62 16:55 Reagrupamiento 3 - Plaza Mayor 0:15 TOTALES SECCIÓN 3 12,870 35,720 48,590 CUARTA SECCIÓN 6B Salida 4ª Sección - P. Cerrado 17:10 6C Control Horario de Llegada 0,800 0,800 0:03 16,00 6C Entrada Parque de Trabajo 4 17:13 6D Parque de Trabajo 4 0:30 6D Salida Parque de Trabajo 4 17:43 7 Control Horario de Llegada 5,970 5,970 0:14 25,59 17:57 TC 4 TC4 "Villabuena - San Martín" 12,870 0:03 18:00 8 C.H. de Llegada - Parque Cerrado 28,950 41,820 0:55 45,62 18:55 TOTALES SECCIÓN 4 12,870 35,720 48,590 TOTALES RALLYSPRINT 51, , ,360 Km Cronometrados: 26,5 % 8

10 XVII. MAPA TRAMO 9