Encuesta telefónica nacional. Marzo de Movilidad urbana
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- Andrea San Martín Coronel
- hace 6 años
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1 Encuesta telefónica nacional Marzo de 2018 Movilidad urbana
2 Encuesta telefónica nacional RESUMEN Movilidad urbana 2
3 Destaca que 77.2% de los entrevistados afirma que en la ciudad donde vive hay mucho tráfico, 12.9% considera que hay algo de tráfico, 6.9% califica como poco el tráfico, y 2.4% señala que no hay nada de tráfico en su ciudad. El 0.6% no sabe o no contesta. En opinión del 52.0% de los encuestados, los vehículos que integran el transporte público (pesero, microbuses, combis) son los que contaminan más en su ciudad, 15.1% indica que son los camiones de basura, 8.8% asegura que son los autos particulares, 8.4% señala que los más contaminantes son los vehículos de reparto y mercancías, 2.6% declara que son los taxis, 1.6% sostiene que son las motocicletas, 0.7% responde que son las patrullas, mientras 7.3% menciona otro tipo de vehículo, y 3.6% no sabe o no contesta. En los últimos 12 meses, 79.0% de los entrevistados sostiene que el tiempo para trasladarse a realizar sus actividades cotidianas ha aumentado mucho/ha aumentado poco, 7.0% cree que sigue igual, 11.4% percibe que ha disminuido mucho/ha disminuido poco, y 2.6% no sabe o no contesta. Movilidad urbana 3
4 Con la posibilidad de realizar hasta dos menciones, 73.4% de los entrevistados utiliza el transporte público como medio principal de transporte para realizar sus actividades, 36.0% utiliza el automóvil particular, 17.2% utiliza el taxi, 12.0% realiza sus actividades a pie, 4.7% lo hace en bicicleta, 2.2% en motocicleta, 3.6% utiliza algún otro medio de transporte, y 0.6% no responde. El 31.6% de la población encuestada utiliza diariamente alguno de los medios de transporte indicados para realizar sus actividades, 29.1% lo utiliza de 6 a 5 días, 20.1% de 3 a 4 días, 17.1% lo hace 1 a 2 días y 2.1 % no responde. Destaca el 56.6% de lo entrevistados que estaría dispuesto a compartir su auto con vecinos u otras personas, a través de una app u otro medio, y establecer rutas de traslado para sus actividades cotidianas, 35.6% no lo consideraría, y 7.9% no sabe o no contesta. En lo que respecta a la rapidez en el transporte público, 42.7% le otorga una calificación muy buena/buena, mientras 50.1% le da una calificación mala/muy mala, y 7.2% no sabe o no contesta. Movilidad urbana 4
5 En lo que se refiere a la comodidad, 31.6% le da una calificación muy buena/buena, 63.4% le da una calificación mala/muy mala, y 5.0% no sabe o no contesta. Finalmente en cuanto a la seguridad, 21.4% lo califica con muy buena/buena, 74.3% mala/muy mala, y 4.2% no sabe o no contesta. El 76.4% considera que el mayor riesgo al que se puede enfrentar al viajar en transporte público es el robo/asalto, 13.8% opina que son los accidentes, 2.9% de las opiniones se refieren al acoso sexual, 1.4% asegura que son las peleas/riñas, 1.9% indicó algún otro factor y el 3.6% no sabe o no contesta. El 84.8% opina que el transporte público de su comunidad no es apto para las personas con alguna discapacidad, 13.0% cree que sí, y 2.2% no sabe o no contesta. Movilidad urbana 5
6 El 34.9% de los encuestados manifestaron no contar con automóvil, mientras que el resto de los encuestados manifestó que dejaría de utilizar el automóvil si mejorara el transporte público (20.4%), si aumenta la gasolina (17.7%), por la distancia (7.3%), debido al tráfico (5.4%), por el programa Hoy No Circula (4.4%), el 5.4% lo harían por alguna otra causa y el 4.3% no sabe o no contesta. El 32.0% considera que es viable el uso de bicicleta como medio de transporte para realizar sus actividades cotidianas, 37.6% indica que el uso de la bicicleta no es nada viable, 27.2% lo cree poco viable, y 3.2% no sabe o no contesta. Movilidad urbana 6
7 Se le solicita a los encuestados que en una escala de calificación del 1 al 10, como en la escuela, califica lo siguiente: El 99.0% de los encuestados otorga una calificación de 5.2 a las calles de su colonia. El 49.7% de quienes lo califican lo reprueban, mientras 49.3% lo aprueban, y 1.0% no contesta. El 97.0% de los encuestados otorga una calificación de 5.5 a las calles en la ciudad. El 43.4% de quienes lo califican lo reprueban, mientras 53.6% lo aprueban, y 3.0% no contesta. El 94.1% de los encuestados otorga una calificación de 5.7 a las paradas de autobús. El 41.8% de quienes lo califican lo reprueban, mientras 52.3% lo aprueban, y 5.9% no contesta. El 93.0% de los encuestados otorga una calificación de 6.3 a la conservación de las carreteras. El 32.4% de quienes lo califican lo reprueban, mientras 60.6% lo aprueban, 7.0% no contesta. Movilidad urbana 7
8 El 98.9% de los encuestados otorga una calificación de 6.3 a la conservación del alumbrado. El 34.1% de quienes lo califican lo reprueban, mientras 64.8% lo aprueban, y el 1.1% no contesta. El 96.3% de los encuestados otorga una calificación de 6.6 a los semáforos. El 28.1% de quienes lo califican lo reprueban, mientras 68.2% lo aprueban, y 3.7% no contesta. El 95.4% de los encuestados otorga una calificación de 6.3 a la conservación del alumbrado. El 32.1% de quienes lo califican lo reprueban, mientras 63.3% lo aprueban, y el 4.6% no contesta. En lo que respecta a la inversión de recursos para mejorar la movilidad en su ciudad, 30.2% manifiesta que deberían utilizarse para la ampliación y/o construcción de transporte masivo (metro, metrobús), 19.7% en la construcción de distribuidores viales, 18.1% para renovar microbuses y combis, 8.4% en la ampliación o construcción de ciclovías, 7.2% en optimizar funcionamiento de semáforos, 11.4% cree que deberían invertirse en otra cosa, y 4.9% no sabe o no contesta. Movilidad urbana 8
9 El 55.7% de la muestra está en desacuerdo con la instalación de parquímetros, 32.7% está de acuerdo, 5.2% no está de acuerdo ni en desacuerdo, y 6.4% no sabe o no contesta. Además, 47.8% opina que la instalación de parquímetros no ayuda a poner orden en las calles, 46.0% cree que sí ayuda y 6.2% no sabe o no contesta. Asimismo, destaca que el 58.6% de los encuestados está en desacuerdo con las fotomultas, 35.8% está de acuerdo, 1.2% no está de acuerdo ni en desacuerdo, y 4.4% no sabe o no contesta. EL 51.2% considera que la aplicación de las fotomultas ayuda a prevenir accidentes, 44.3% cree que no ayuda y el 4.4% no sabe o no contesta. En lo que respecta ala verificación vehicular, 62.4% ha llevado a verificar alguna vez su vehículo o el de algún familiar, 34.1% no ha acudido y 3.4% no sabe o no contesta. Movilidad urbana 9
10 Con base en su experiencia, 26.8% considera que es fácil que un vehículo obtenga un holograma cero o doble cero mediante una mordida en el verificentro, 23.1% piensa que es difícil, 14.3% cree que es muy fácil, 7.8% sostiene que es muy difícil, mientras 28.0% no sabe o no contesta. Sin embargo, 28.9% cree que el programa Hoy no Circula ayuda mucho a la mejora del medio ambiente en su ciudad, 24.7% opina que ayuda algo, 20.6% indica que no ayuda nada, 20.2% asevera que ayuda poco, y 5.7% no sabe o no contesta. El 52.9% de los encuestados manifiesta que él o algún familiar ha padecido malestares físicos por la contaminación del aire, 45.6% no lo ha padecido y 1.6% no sabe o no contesta. En opinión del 78.1% del universo de encuestados, está en desacuerdo con que vehículos con placas federales estén exentos de la verificación, 13.1% manifiesta estar de acuerdo, 0.7% no está de acuerdo ni en desacuerdo, y 8.1% no sabe o no contesta. Movilidad urbana 10
11 El 68.2% considera que las autoridades de su ciudad no toman las medidas necesarias en temas ambientales, 26.7% afirma que sí se toman medidas, y 5.1% no sabe o no contesta. Destaca que el 60.9% de los encuestados está de acuerdo con que el programa Hoy no Circula beneficia en cuestión ambiental a todos los que pertenecen al área metropolitana, 29.8% no está de acuerdo, 4.4% no está de acuerdo ni en desacuerdo, y 4.9% no sabe o no contesta. Movilidad urbana 11
12 Encuesta telefónica nacional Movilidad urbana Movilidad urbana 12
13 En la ciudad donde usted vive considera que hay mucho, algo, poco o nada de tráfico? Mucho Algo Poco Nada NS/NC Movilidad urbana. Problemas relacionados con el uso excesivo del automóvil 13
14 En su opinión, cuál de los siguientes vehículos contaminan más en su ciudad? El transporte público (pesero, microbuses, combis) 52.0 Los camiones de basura 15.1 Los autos particulares 8.8 Los vehículos de reparto y mercancías 8.4 Otro 7.3 Taxis 2.6 Motocicletas 1.6 Patrullas.7 Ns/Nc Movilidad urbana. Problemas relacionados con el uso excesivo del automóvil 14
15 En los últimos doce meses, usted considera que el tiempo para trasladarse a realizar sus actividades cotidianas ha aumentado mucho, ha aumentado poco, ha disminuido mucho o ha disminuido poco? Ha aumentado mucho Ha aumentado poco Sigue igual Ha disminuido mucho Ha disminuido poco NS/NC 0 Movilidad urbana. Problemas relacionados con el uso excesivo del automóvil 15
16 En general cuáles son los dos principales medios de transporte que utiliza para realizar sus actividades? MENCION 1 MENCION TRANSPORTE PÚBLICO 73.4 AUTO PARTICULAR 36.0 TAXI A PIE BICICLETA MOTOCICLETA OTRO NS/NC PRINCIPALES MEDIOS TRANSPORTE MENCION 1 MENCION 2 TOTAL DE MENCIONES Transporte público Auto particular Taxi A pie Bicicleta Motocicleta Otro Ns/Nc Movilidad urbana. Transporte alternativo 16
17 Con qué frecuencia hace uso de su principal medio de transporte? Los 7 días de la semana De 5 a 6 días De 3 a 4 días De 1 a 2 días Ns/Nc 2.1 Movilidad urbana. Transporte alternativo 17
18 Estaría dispuesto a compartir su auto con vecinos u otras personas, a través de una app u otro medio, y establecer rutas de traslado para sus actividades cotidianas? No 35.6 Si 56.6 NS/NC 7.9 Movilidad urbana. Transporte alternativo 18
19 Cómo calificaría el transporte público en cuanto a? Rapidez Comodidad Seguridad (7.44) -40 (31.89) -60 (52.89) Muy buena Buena Mala Muy mala NS/NC Balance Pos - neg Movilidad urbana. Transporte alternativo 19
20 Cuáles considera los mayores riesgos al viajar en transporte público? Robo/ Asalto Accidentes Acoso sexual Pelea o riña Otro No sabe/nc Movilidad urbana. Transporte alternativo 20
21 En su opinión, el transporte público de su comunidad es apto para las personas con alguna discapacidad? Si 13.0 NS/NC 2.2 No 84.8 Movilidad urbana. Transporte alternativo 21
22 Bajo qué circunstancias dejaría de utilizar su automóvil particular para usar otro medio de transporte? Si no tiene automóvil, dígamelo por favor. NO TIENE AUTOMÓVIL 34.9 Si mejora el transporte público 20.4 El aumento en el precio de gasolina 17.7 La distancia 7.3 Otra 5.4 El tráfico 5.4 El Hoy no circula 4.4 No sabe/nc Movilidad urbana. Transporte alternativo 22
23 Qué tan viable es para usted el uso de bicicleta como medio de transporte para realizar sus actividades cotidianas, muy viable, poco o nada viable? Muy viable Poco viable Nada viable No sabe/ NC Movilidad urbana. Transporte alternativo 23
24 Ahora dígame, qué tan seguro o inseguro es viajar en su ciudad o localidad en bicicleta? Muy seguro Seguro Inseguro Muy inseguro NS/NC Movilidad urbana. Transporte alternativo 24
25 En una escala de calificación de 1 a 10, como en la escuela, cómo calificaría el estado de conservación de? Movilidad urbana. Infraestructura Urbana 25
26 En una escala de calificación de 1 a 10, como en la escuela, cómo calificaría el estado de conservación de? Movilidad urbana. Infraestructura Urbana 26
27 En una escala de calificación de 1 a 10, como en la escuela, cómo calificaría el estado de conservación de? Movilidad urbana. Infraestructura Urbana 27
28 En su opinión, en qué se deberían invertir los recursos para mejorar la movilidad en su ciudad? Ampliación y/o construcción de transporte masivo (metro, metrobús) 30.2 Renovar microbuses, combis 18.1 Ampliación o construcción de ciclovías 8.4 Optimizar funcionamiento de semáforos 7.2 Construcción de distribuidores viales 19.7 Otra 11.4 No sabe/ NC Movilidad urbana. Infraestructura Urbana 28
29 En su opinión, está usted de acuerdo o en desacuerdo con la instalación de parquímetros? De acuerdo Ni de acuerdo ni en desacuerdo Desacuerdo NS/NC Movilidad urbana. Parquímetros y fotomultas 29
30 Usted considera que la instalación de parquímetros ayuda a poner orden en las calles? No 47.8 NS/NC 6.2 Si 46.0 Movilidad urbana. Parquímetros y fotomultas 30
31 Está usted de acuerdo o en desacuerdo con las fotomultas? DE ACUERDO 35.8 NI DE ACUERDO NI EN DESACUERDO 1.2 DESACUERDO 58.6 NS/NC Movilidad urbana. Parquímetros y fotomultas 31
32 Considera que la aplicación de las fotomultas ayuda a prevenir accidentes? NS/NC 4.4 No 44.3 Si 51.2 Movilidad urbana. Parquímetros y fotomultas 32
33 Dígame, ha llevado a verificar alguna vez su vehículo o el de algún familiar? No 34.1 NS/NC 3.4 Si 62.4 Movilidad urbana. Media Ambiente y CAMe 33
34 En su experiencia, qué tan fácil o difícil es que un vehículo obtenga un holograma cero o doble cero mediante una mordida en el verificentro, muy fácil, fácil, difícil o muy difícil? Muy fácil Fácil Difícil Muy difícil NS/NC Movilidad urbana. Media Ambiente y CAMe 34
35 Que tanto cree que el programa hoy no circula ayuda a la mejora del medio ambiente en su ciudad, mucho, algo, poco o nada? Mucho 28.9 Algo 24.7 Poco 20.2 Nada 20.6 NS/NC Movilidad urbana. Media Ambiente y CAMe 35
36 Usted o algún familiar ha padecido malestares físicos por la contaminación del aire? No 45.6 NS/NC 1.6 Si 52.9 Movilidad urbana. Media Ambiente y CAMe 36
37 En su opinión, está de acuerdo o en desacuerdo con que vehículos con placas federales estén exentos de la verificación? De acuerdo Ni de acuerdo ni en desacuerdo Desacuerdo NS/NC Movilidad urbana. Media Ambiente y CAMe 37
38 Considera que las autoridades de su ciudad toman las medidas necesarias en temas ambientales? No 68.2 Si 26.7 NS/NC 5.1 Movilidad urbana. Media Ambiente y CAMe 38
39 Está de acuerdo o en desacuerdo con que el programa Hoy no circula beneficia en cuestión ambiental a todos los que pertenecen al área metropolitana? De acuerdo Ni de acuerdo ni en desacuerdo Desacuerdo NS/NC Movilidad urbana. Media Ambiente y CAMe 39
40 Encuesta telefónica nacional VARIABLES SOCIODEMOGRÁFICAS Y NSE Movilidad urbana 40
41 Masculino Femenino 18 a 19 años años años años o más [VALOR] [VALOR] Movilidad urbana 41
42 ESTUDIOS No Estudió Primaria incompleta-trunca Primaria Completa Secundaria incompleta-trunca Secundaria Completa Carrera Comercial Carrera Técnica Preparatoria incompleta-trunca Preparatoria Completa Licenciatura incompleta-trunca Licenciatura Completa Diplomado/Maestría Doctorado No Sabe/No Contesta INGRESOS Hasta 2,739 pesos De 2,739 a 8,219 pesos De 8,219 a 13,697 pesos De 13,697 a 19,175 pesos De 19,175 a 24,655 pesos De 24,655 a 30,133 pesos 30,133 pesos y más No Contesta Movilidad urbana 42
43 OCUPACIÓN Empleado en el gobierno 5.7 Empleado en empresa privada 18.4 Profesionista independiente 5.4 Trabajador por cuenta propia 12.1 Trabajadora doméstica 1.2 Estudiante 7.7 Ama de casa / labores del hogar 28.0 Desempleado 1.2 Jubilado o pensionado 10.2 Trabajador del campo (campesino o jornalero).7 Otro 7.3 No Sabe/No Contesta 2.0 Movilidad urbana 43
44 Encuesta telefónica nacional VITRINA METODOLÓGICA Movilidad urbana 44
45 Objeto: Evaluar la opinión de la población en el tema Movilidad urbana Cuestionario: El cuestionario fue elaborado por el Centro de Estudios Sociales y de Opinión Pública de la Cámara de Diputados. Tipo: Cerrada / Categorizada / Abierta / De respuesta sugerida. Fecha del levantamiento de datos: 20 de febrero al 21 de febrero de Lugar de levantamiento de datos: República Mexicana. Población de Estudio: Universo: Adultos mayores de 18 años, con teléfono en su vivienda. Recolección de Datos: Entrevistas Telefónicas a números fijos. Tamaño de la muestra: 900 entrevistas efectivas. El método de muestreo: Selección aleatoria sistemática estratificada con probabilidades proporcionales al número de líneas telefónicas de los estados que conforma la megalopolis: conforman la megalópolis (Ciudad de México, Estado de México, Puebla, Hidalgo, Tlaxcala, Morelos y Querétaro); cuotas de Género y Edad conforme al censo de habitantes del país. Margen de Error y Nivel de Confianza: Cada proporción tiene un error de estimación que depende de la variabilidad de la muestra. El error máximo permitido es de ± 4.5% para el ámbito nacional. El error de este estudio es de ± 3.27%. Los errores presentados en este reporte se estimaron considerando un nivel de confianza del 95%. Movilidad urbana 45
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