PROYECTO LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN
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- Sergio Luna Santos
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1 PROYECTO LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 1. MEMORIA DESCRIPTIVA: OBJETO: CONDUCTOR: CABLE DE GUARDIA: AISLADORES: SOPORTES: ACCESORIOS DE SUSPENSIÓN Y AMARRE: PUESTA A TIERRA: FUNDACIONES: NORMA: 1
2 2. MEMORIA TÉCNICA: 2.1. Conductor: Norma: Material: Sección nominal: Sección transversal total: Sección del aluminio: Sección del acero: Formación: Relación Al/Ac: Diámetro nominal exterior: Peso: Módulo de elasticidad: Coeficiente de dilatación térmica: Carga de rotura:
3 2.2. Cable de Guardia: Norma: Material: Sección nominal: Sección transversal total: Formación: Diámetro nominal exterior: Peso: Módulo de elasticidad: Coeficiente de dilatación térmica: Carga de rotura: Aisladores: Tipo: Longitud: Diámetro: Peso:
4 2.4. Estados climáticos: Según Artículo 3.1 de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: ESTADO TEMPERATURA ( C) VIENTO (km/h) I II III IV V Tensiones máximas admisibles: Según Artículo 2.2 Anexo I CÁLCULO MECÁNICO de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: ZONA I II III IV ESTADOS V Rural Suburbana Urbana Cruce de rutas Cruce de CC.FF
5 2.6.Tensiones máximas admisibles del cable de guardia: Según Artículo 2.5 Anexo I CÁLCULO MECÁNICO de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: Altura del cable de guardia: Según Artículo de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: Distancias mínimas al terreno: Según Artículo 3.2 de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: ZONA DISTANCIA (m) Rural Suburbana Urbana
6 2.9. Distancias mínimas en cruces: Según Artículo 3.3 de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: ZONA DISTANCIA (m) Cruce de rutas Cruce de CC.FF Disposición del cabezal: Según Artículo de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: Disposición:
7 3. CRITERIOS PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE SOPORTES: 3.1. Normalización de esfuerzos: Según Artículo 3.2 Anexo I CÁLCULO MECÁNICO de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: Suspensiones angulares: Los soportes angulares en líneas aéreas con ángulos de desvío de hasta 4 podrán ser calculados como suspensiones angulares, debiendo efectuarse el dimensionamiento para un ángulo de 4 en todos los casos. Para ángulos mayores se emplearán soportes de retención angular. Retención angular: Los soportes de retención angular se calcularán considerando a los ángulos dentro de los siguientes los rangos: Entre 0 y 20 se adoptarán escalones de 5. Para valores mayores a 20 los intervalos serán de Soportes de hormigón: Según Artículo Anexo I CÁLCULO MECÁNICO de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: Para estos soportes se utilizará un empotramiento mínimo del 10%. El coeficiente de seguridad será: Hipótesis Normales: 2,5. Hipótesis de Emergencia: 2. Para los soportes dobles con esfuerzos en dos direcciones se considerará su efecto simultaneo, admitiéndose que la resistencia del conjunto en el sentido del mayor momento de inercia es 8 veces mayor a la de un soporte simple, mientras que en la dirección normal es de 2 veces mayor. Los soportes dobles podrán ubicarse con su mayor momento de inercia en el sentido de la bisectriz del ángulo de la línea, para ángulos de hasta 10. Para los soportes triples, con disposición a 120 y con solicitaciones en dos direcciones se cumplirá con la fórmula determinada en el Articulo. 7
8 3.3. Cuellos muertos y cadenas de paso: Según Artículo Anexo I CÁLCULO MECÁNICO de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: La inclinación del cuello muerto por la acción del viento se tomará igual a 20. Para ángulos de la traza de 30 o mayores, se colocarán cadenas de paso en la o las fases cuyo cuello muerto, por efecto del ángulo, se aproxime al soporte. 8
9 4. ACCESORIOS DE SUSPENSIÓN Y AMARRE: 4.1. Cadena de suspensión simple: ELEMENTO PESO (dan) LONGITUD (m) TOTAL: 4.2. Cadena de suspensión doble: ELEMENTO PESO (dan) LONGITUD (m) TOTAL: 9
10 4.3. Cadena de retención simple: ELEMENTO PESO (dan) LONGITUD (m) TOTAL: 4.4. Cadena de retención doble: ELEMENTO PESO (dan) LONGITUD (m) TOTAL: 10
11 4.5. Cadena de retención cruce de CC.FF.: ELEMENTO PESO (dan) LONGITUD (m) TOTAL: 4.6. Tabla resumen de pesos y longitudes de accesorios de suspensión y amarre: CADENA PESO (dan) LONGITUD (m) Suspensión simple Suspensión doble Retención simple Retención doble Retención cruce de CC.FF 11
12 5. CARGAS DEL VIENTO: 5.1. Carga del viento sobre los cables: Según Artículo 2.3 Anexo I CÁLCULO MECÁNICO de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: W =..... Donde: W =.. C =.. V =.. d =.. a =.. Las cargas específicas debidas a la acción del viento por unidad de longitud se obtienen de la siguiente ecuación: W w = a w = Carga del viento máximo sobre el conductor: w =..... w = dan.m Carga del viento máximo sobre el cable de guardia: w =..... w = dan.m -1 12
13 5.2. Carga del viento sobre los distintos elementos: Según Artículo Anexo I CÁLCULO MECÁNICO de las ESPECIFI- CACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: W =..... Donde: W =.. C =.. V =.. A = Carga del viento máximo sobre la cadena de suspensión simple: W =..... W = dan Carga del viento máximo sobre la cadena de suspensión doble: W =..... W = dan Carga del viento máximo sobre la cadena de retención simple: W =..... W = dan Carga del viento máximo sobre la cadena de retención doble y cruce FF.CC.: W =..... W = dan 13
14 Carga del viento máximo sobre los soportes: W =..... W = dan.m Carga del viento máximo sobre la ménsula: W =..... W = dan.m Carga del viento máximo sobre el vínculo: W =..... W = dan.m Tabla resumen de cargas del viento máximo: ELEMENTO UNIDAD CARGA Conductor dan.m Cable de guardia dan.m Cadena de suspensión simple dan Cadena de suspensión doble dan Cadena de retención simple dan Cadena de retención doble y cruce de FF.CC. dan Soporte de hormigón dan.m Ménsula dan.m Vínculo dan.m
15 6. CÁLCULO MECÁNICO DEL CONDUCTOR: 6.1. Cálculo de cargas específicas: Cargas específicas debidas al peso propio: g p = p s [dan.m -1.mm -2 ] Cargas específicas debidas a la acción del viento: g v = w s [dan.m -1.mm -2 ] Cargas específicas debidas a ambos efectos: g = g p g v [dan.m -1.mm -2 ] siendo: p = Peso del cable por unidad de longitud en dan.m -1. w = Carga del viento por unidad de longitud en dan.m -1. s = Sección transversal total del cable en mm Cargas específicas debidas al peso propio: Estado I: g p1 = = Estado II: g p2 = = Estado III: g p3 = =
16 Estado IV: g p4 = = Estado V: g p5 = = Cargas específicas debidas a la acción del viento: Estado I: w 1 = g v1 = = Estado II: w 2 = g v2 = = Estado III: w 3 = g v3 = = Estado IV: w 4 = g v4 = =
17 Estado V: w 5 = g v5 = = Cargas específicas debidas a ambos efectos: Estado I: g 1 = Estado II: g 2 = Estado III: g 3 = Estado IV: g 4 = Estado V: g 5 =
18 Tabla resumen del cable de temperaturas, cargas específicas y tensiones admisibles: ESTADO TEMPERATURA ( C) CARGA ESPECÍFICA (dan.m -1.mm -2 ) TENSIÓN ADMISIBLE (dan.mm -2 ) I II III IV V Determinación de tensiones y flechas: Para este propósito se aplica la Ecuación General de cambio de Estado basadas en las condiciones climáticas, cargas específicas y tensiones admisibles enunciadas y calculadas en puntos anteriores: Cálculo de tensiones: 3 2 Pi A Pi = B Siendo: A = P α E ( t t O i o g ) 2 2 o a 2 24 Po E 2 2 gi a E B = 24 Cálculo de flechas: f g a 2 i i = 8 Pi 18
19 donde: t o = Temperatura en el Estado Base, en C. g o = Carga específica en el Estado Base, en dan.m -1.mm -2. P o = Tensión en el Estado Base, en dan.mm -2. t i = Temperatura en el Estado de cálculo, en C. g i = Carga específica del Estado de cálculo, en dan.m -1.mm -2. P i = Tensión del Estado de cálculo, en dan.mm -2. f i = Flecha del cable, en metros. α = Coeficiente de dilatación térmica, en 1/ C. E = Módulo de elasticidad, en dan.mm -2. a = Vanos, en metros. Estado Base: Estado..... t o = g o = P o = Estado I: t 1 = g 1 = A = B = P 1 = f 1 =
20 Estado II: t 2 = g 2 = A = B = P 2 = f 2 = Estado III: t 3 = g 3 = A = B = P 3 = f 3 = Estado IV: t 4 = g 4 = A = B =
21 P 4 = f 4 = Estado V: t 5 = g 5 = A = B = P 5 = f 5 = Tabla resumen del cable de Tensiones y Flechas: ESTADO TENSIÓN (dan.mm -2 ) FLECHA (m) I. II. III. IV. V. 21
22 7. CÁLCULO MECÁNICO DEL CABLE DE GUARDIA: 7.1. Cargas específicas debidas al peso propio: Estado I: g p1 = = Estado II: g p2 = = Estado III: g p3 = = Estado IV: g p4 = = Estado V: g p5 = = Cargas específicas debidas a la acción del viento: Estado I: w 1 = g v1 = = Estado II: w 2 =
23 g v2 = = Estado III: w 3 = g v3 = = Estado IV: w 4 = g v4 = = Estado V: w 5 = g v5 = = Cargas específicas debidas a ambos efectos: Estado I: g 1 = Estado II: g 2 = Estado III: g 3 =
24 Estado IV: g 4 = Estado V: g 5 = Tensión máxima admisible del cable de guardia: P max donde: = Prot n s P max = Tensión máxima admisible del cable de guardia, en dan.mm -2. P rot = Carga de rotura del cable de guardia, en dan.mm -2. s = Sección transversal total del cable de guardia en mm 2. n = Coeficiente de Seguridad. Se adopta n = 2. P max = Tensión mínima admisible del cable de guardia para cada estado: La tensión del cable de guardia se determina por la siguiente ecuación: P i 2 gi a = 8 (0,9 f ) ci donde: P i = Tensión del cable de guardia en el Estado considerado, en dan.mm -2. g i = Carga específica del cable de guardia en el Estado considerado, en dan.m -1.mm -2. a = Vanos, en metros. f ci = Flecha del cable en el Estado considerado, en metros. 24
25 Estado I: P 1 = Estado II: P 2 = Estado III: P 3 = Estado IV: P 4 = Estado V: P 5 = Tabla resumen del cable de guardia de temperaturas, cargas específicas y tensiones admisibles: ESTADO TEMPERATURA ( C) CARGA ESPECÍFICA (dan.m -1.mm -2 ) TENSIÓN ADMISIBLE (dan.mm -2 ) I II III IV V
26 7.7. Determinación de tensiones y flechas: Estado Base: Estado..... t o = g o = P o = Estado I: t 1 = g 1 = A = B = P cg1 = f 1 = f cg1 /f c1 = = Estado II: t 2 = g 2 = A = B =
27 P cg2 = f 2 = f cg2 /f c2 = = Estado III: t 3 = g 3 = A = B = P cg3 = f 3 = f cg3 /f c3 = = Estado IV: t 4 = g 4 = A = B =
28 P cg4 = f 4 = f cg4 /f c4 = = Estado V: t 5 = g 5 = A = B = P cg5 = f 5 = f cg5 /f c5 = = Tabla resumen del cable de Tensiones y Flechas: ESTADO TENSIÓN (dan.mm -2 ) FLECHA (m) RELACIÓN f cg /f c I II III IV V
29 8. ÁNGULOS DE DECLINACIÓN: 8.1. Ángulo de declinación del conductor: donde: Fvc φ = arctg Pc φ = Ángulo de declinación del cable, en grados. Fvc = Fuerza del viento sobre el cable, en dan. Pc = Peso propio del cable, en dan. φ = φ = Ángulo de declinación de las cadenas de suspensión: ϕ = donde: Fvc + Fva arctg 2 Pc + Pa 2 ϕ = Ángulo de declinación de la cadena, en grados. Fvc = Fuerza del viento sobre el cable, en dan. Pc = Peso propio del cable, en dan. Fvc = Fuerza del viento sobre la cadena de aisladores, en dan. Pc = Peso de la cadena de aisladores, en dan Ángulo de declinación de las cadenas de suspensión simple: ϕ = ϕ =
30 Ángulo de declinación de las cadenas de suspensión doble: ϕ = ϕ =
31 9. CÁLCULO DE DISTANCIAS ELÉCTRICAS: 9.1. Distancia mínima de partes bajo tensión a masa: Según Artículo de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E.: Cadena en posición vertical: Un a = 0, donde: a = Distancia a masa, en metros. Un = Tensión nominal, en kilovoltios. a =.. a = Cadena inclinada debida a la incidencia del viento máximo: donde: c = Un 150 c = Distancia a masa, en metros. Un = Tensión nominal, en kilovoltios. c =.. c = En ningún caso, esta distancia será menor de 0,20 m. 31
32 9.2. Distancia mínima entre cables en el medio del vano: donde: Un dmin = K ( lk + fmax) K = Factor en función de la disposición de los cables y de su ángulo de declinación por efecto del viento indicado en la Tabla II del Artículo de las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN del E.P.R.E. d min = Distancia mínima entre cables, en metros. l k = Longitud de la cadena, en metros. f max = Flecha máxima, en metros. Cadena de suspensión simple: Distancia vertical mínima entre conductores: d minv = d minv = Distancia horizontal mínima entre conductores: d minh = d minh = Cadena de suspensión doble: Distancia vertical mínima entre conductores: d minv = d minv = Distancia horizontal mínima entre conductores: d minh =
33 d minh = Cadena de retención: Distancia vertical mínima entre conductores: d minv = d minv = Distancia horizontal mínima entre conductores: d minh = d minh = Tabla resumen de distancias eléctricas y ángulos de declinación de cadenas: DESCRIPCIÓN SÍMBOLO UNIDAD DISTANCIA Distancia a masa cadena vertical a m Distancia a masa cadena inclinada c m Cadena de Suspensión Simple Dist. mín. vertical d minv m Dist. mín. horizontal d minh m Áng. dec. cadena ϕ Cadena de Suspensión Doble Dist. mín. vertical d minv m Dist. mín. horizontal d minh m Áng. dec. cadena ϕ Cadena de Retención Dist. mín. vertical d minv m Dist. mín. horizontal d minh m
34 SUSPENSIÓN SIN CABLE DE GUARDIA: 1. Distancia entre ménsulas: 1.1. Por distancia mínima vertical entre fases: d minv = d m d minv d m Por distancia mínima a masa con cadena en posición vertical: d m Se adopta: d m d m = Longitud de la ménsula: 2.1. Por distancia mínima horizontal entre fases: d min h = d m Por distancia a masa con cadena inclinada: l m Se adopta: l m l m =
35 3. Alturas: h h h h H P C Cargas para el cálculo: Viento sobre el conductor: Viento sobre la cadena de suspensión: Viento sobre el poste: Viento sobre la ménsula: Peso del conductor: Peso de la cadena de suspensión: Peso del poste: Peso de la ménsula: Mitad del tiro máximo del conductor:
36 5. Hipótesis de carga: 5.1. Hipótesis Normal FN1: 5.2. Hipótesis Normal FN2: 5.3. Hipótesis Normal FN3: 5.4. Hipótesis Normal FN4: 36
37 5.5. Hipótesis Normal FN5: 5.6. Hipótesis Excepcional FE1: 5.7. Hipótesis Excepcional FE2: 37
38 6. Verificación de los Coeficientes de Seguridad: k = Carga de Rotura Fuerza en la cima Coeficiente de Seguridad 6.1. Hipótesis Normal FN1: 6.2. Hipótesis Normal FN2: 6.3. Hipótesis Normal FN3: 6.4. Hipótesis Normal FN4: 6.5. Hipótesis Normal FN5: 6.6. Hipótesis Excepcional FE1: 6.7. Hipótesis Excepcional FE2: 38
39 SUSPENSIÓN CON CABLE DE GUARDIA: 1. Distancia entre ménsulas: 1.1. Por distancia mínima vertical entre fases: d minv = d m d minv d m Por distancia mínima a masa con cadena en posición vertical: d m Se adopta: d m d m = Longitud de la ménsula: 2.1. Por distancia mínima horizontal entre fases: d min h = d m Por distancia a masa con cadena inclinada: l m Se adopta: l m l m =
40 3. Alturas: h h h h cs h cg h H P C Cargas para el cálculo: Viento sobre el conductor: Viento sobre el cable de guardia: Viento sobre la cadena de suspensión: Viento sobre el poste: Viento sobre la ménsula: Peso del conductor: Peso del cable de guardia: Peso de la cadena de suspensión: Peso del poste: Peso de la ménsula: Mitad del tiro máximo del conductor: % tiro máximo del hilo de guardia:
41 5. Hipótesis de carga: 5.1. Hipótesis Normal FN1: 5.2. Hipótesis Normal FN2: 5.3. Hipótesis Normal FN3: 5.4. Hipótesis Normal FN4: 41
42 5.5. Hipótesis Normal FN5: 5.6. Hipótesis Excepcional FE1: 5.7. Hipótesis Excepcional FE2: 42
43 6. Verificación de los Coeficientes de Seguridad: k = Carga de Rotura Fuerza en la cima Coeficiente de Seguridad 6.1. Hipótesis Normal FN1: 6.2. Hipótesis Normal FN2: 6.3. Hipótesis Normal FN3: 6.4. Hipótesis Normal FN4: 6.5. Hipótesis Normal FN5: 6.6. Hipótesis Excepcional FE1: 6.7. Hipótesis Excepcional FE2: 43
44 RETENCIÓN SIN CABLE DE GUARDIA: 1. Distancia entre ménsulas: 1.1. Por distancia mínima vertical entre fases: d minv = d m d minv d m Por distancia mínima a masa: d m Se adopta: d m d m = Longitud de la ménsula: 2.1. Por distancia mínima horizontal entre fases: d min h = d m Por distancia a masa con cadena inclinada: l m Se adopta: l m l m =
45 3. Alturas: h h h h H P C Cargas para el cálculo: Viento sobre el conductor: Viento sobre la cadena de retención: Viento sobre el poste: Viento sobre la ménsula: Viento sobre los vínculos: Peso del conductor: Peso de la cadena de retención: Peso de los postes: Peso de la ménsula: Peso de vínculos: Tiro máximo longitudinal del conductor: Tiro máximo transversal del conductor: Resultante de las tracciones del conductor: /3 Tiro máximo longitudinal del conductor: /3 Tiro máximo transversal del conductor:
46 5. Hipótesis de carga: 5.1. Hipótesis Normal FN1: 5.2. Hipótesis Normal FN2: 5.3. Hipótesis Normal FN3: 5.4. Hipótesis Normal FN4: 46
47 5.5. Hipótesis Normal FN5: 5.6. Hipótesis Excepcional FE1: 5.7. Hipótesis Excepcional FE2: 47
48 6. Verificación de los Coeficientes de Seguridad: k = Carga de Rotura Fuerza en la cima Coeficiente de Seguridad 6.1. Hipótesis Normal FN1: 6.2. Hipótesis Normal FN2: 6.3. Hipótesis Normal FN3: 6.4. Hipótesis Normal FN4: 6.5. Hipótesis Normal FN5: 6.6. Hipótesis Excepcional FE1: 6.7. Hipótesis Excepcional FE2: 48
49 RETENCIÓN CON CABLE DE GUARDIA: 1. Distancia entre ménsulas: 1.1. Por distancia mínima vertical entre fases: d minv = d m d minv d m Por distancia mínima a masa: d m Se adopta: d m d m = Longitud de la ménsula: 2.1. Por distancia mínima horizontal entre fases: d min h = d m Por distancia a masa con cadena inclinada: l m Se adopta: l m l m =
50 3. Alturas: h h h h cg h H P C Cargas para el cálculo: Viento sobre el conductor: Viento sobre el cable de guardia: Viento sobre la cadena de retención: Viento sobre el poste: Viento sobre la ménsula: Viento sobre los vínculos: Peso del conductor: Peso del hilo de guardia: Peso de la cadena de retención: Peso de los postes: Peso de la ménsula: Peso de los vínculos: Tiro máximo longitudinal del conductor: Tiro máximo transversal del conductor:
51 Resultante de las tracciones del conductor: /3 Tiro máximo longitudinal del conductor: /3 Tiro máximo transversal del conductor: Tiro máximo longitudinal del hilo de guardia: Tiro máximo transversal del hilo de guardia: Resultante de las tracciones del h. de guardia: /3 Tiro máximo longitudinal del h. de guardia: /3 Tiro máximo transversal del h. de guardia: Hipótesis de carga: 5.1. Hipótesis Normal FN1: 5.2. Hipótesis Normal FN2: 51
52 5.3. Hipótesis Normal FN3: 5.4. Hipótesis Normal FN4: 5.5. Hipótesis Normal FN5: 52
53 5.6. Hipótesis Excepcional FE1: 5.7. Hipótesis Excepcional FE2: 53
54 6. Verificación de los Coeficientes de Seguridad: k = Carga de Rotura Fuerza en la cima Coeficiente de Seguridad 6.1. Hipótesis Normal FN1: 6.2. Hipótesis Normal FN2: 6.3. Hipótesis Normal FN3: 6.4. Hipótesis Normal FN4: 6.5. Hipótesis Normal FN5: 6.6. Hipótesis Excepcional FE1: 6.7. Hipótesis Excepcional FE2: 54
55 RETENCIÓN CRUCE SIN CABLE DE GUARDIA: 1. Distancia entre ménsulas: 1.1. Por distancia mínima vertical entre fases: d minv = d m d minv d m Por distancia mínima a masa: d m Se adopta: d m d m = Longitud de la ménsula: 2.1. Por distancia mínima horizontal entre fases: d min h = d m Por distancia a masa con cadena inclinada: l m Se adopta: l m l m =
56 3. Alturas: h h h h H P C Cargas para el cálculo: Viento sobre el conductor: Viento sobre la cadena de retención: Viento sobre el poste: Viento sobre la ménsula: Viento sobre los vínculos: Peso del conductor: Peso de la cadena de retención: Peso de los postes: Peso de la ménsula: Peso de vínculos: Tiro máximo longitudinal del conductor: Tiro máximo transversal del conductor: Tiro máximo long. del conductor de cruce: Tiro máximo transv. del conductor de cruce: Resultante long. tracciones del conductor:
57 Resultante tansv. tracciones del conductor: /3 Tiro máximo longitudinal del conductor: /3 Tiro máximo transversal del conductor: Hipótesis de carga: 5.1. Hipótesis Normal FN1: 5.2. Hipótesis Normal FN2: 5.3. Hipótesis Normal FN3: 57
58 5.4. Hipótesis Normal FN4: 5.5. Hipótesis Normal FN5: 5.6. Hipótesis Excepcional FE1: 5.7. Hipótesis Excepcional FE2: 58
59 6. Verificación de los Coeficientes de Seguridad: k = Carga de Rotura Fuerza en la cima Coeficiente de Seguridad 6.1. Hipótesis Normal FN1: 6.2. Hipótesis Normal FN2: 6.3. Hipótesis Normal FN3: 6.4. Hipótesis Normal FN4: 6.5. Hipótesis Normal FN5: 6.6. Hipótesis Excepcional FE1: 6.7. Hipótesis Excepcional FE2: 59
60 RETENCIÓN CRUCE CON CABLE DE GUARDIA: 1. Distancia entre ménsulas: 1.1. Por distancia mínima vertical entre fases: d minv = d m d minv d m Por distancia mínima a masa: d m Se adopta: d m d m = Longitud de la ménsula: 2.1. Por distancia mínima horizontal entre fases: d min h = d m Por distancia a masa con cadena inclinada: l m Se adopta: l m l m =
61 3. Alturas: h h h h cg h H P C Cargas para el cálculo: Viento sobre el conductor: Viento sobre el cable de guardia: Viento sobre la cadena de retención: Viento sobre el poste: Viento sobre la ménsula: Viento sobre los vínculos: Peso del conductor: Peso del hilo de guardia: Peso de la cadena de retención: Peso de los postes: Peso de la ménsula: Peso de los vínculos: Tiro máximo longitudinal del conductor: Tiro máximo transversal del conductor:
62 Tiro máximo long. del conductor de cruce: Tiro máximo transv. del conductor de cruce: Resultante long. tracciones del conductor: Resultante tansv. tracciones del conductor: /3 Tiro máximo longitudinal del conductor: /3 Tiro máximo transversal del conductor: Tiro máximo longitudinal del hilo de guardia: Tiro máximo transversal del hilo de guardia: Tiro máximo long. del h. de guardia de cruce: Tiro máximo transv. del h. de guardia de cruce: Resultante long. tracciones del h. de guardia: Resultante tansv. tracciones del conductor: /3 Tiro máximo longitudinal del h. de guardia: /3 Tiro máximo transversal del h. de guardia: Hipótesis de carga: 5.1. Hipótesis Normal FN1: 62
63 5.2. Hipótesis Normal FN2: 5.3. Hipótesis Normal FN3: 5.4. Hipótesis Normal FN4: 63
64 5.5. Hipótesis Normal FN5: 5.6. Hipótesis Excepcional FE1: 5.7. Hipótesis Excepcional FE2: 64
65 6. Verificación de los Coeficientes de Seguridad: k = Carga de Rotura Fuerza en la cima Coeficiente de Seguridad 6.1. Hipótesis Normal FN1: 6.2. Hipótesis Normal FN2: 6.3. Hipótesis Normal FN3: 6.4. Hipótesis Normal FN4: 6.5. Hipótesis Normal FN5: 6.6. Hipótesis Excepcional FE1: 6.7. Hipótesis Excepcional FE2: 65
66 TERMINAL SIN CABLE DE GUARDIA: 1. Distancia entre ménsulas: 1.1. Por distancia mínima vertical entre fases: d minv = d m d minv d m Por distancia mínima a masa: d m Se adopta: d m d m = Longitud de la ménsula: 2.1. Por distancia mínima horizontal entre fases: d min h = d m Por distancia a masa con cadena inclinada: l m Se adopta: l m l m =
67 3. Alturas: h h h h H P C Cargas para el cálculo: Viento sobre el conductor: Viento sobre la cadena de retención: Viento sobre el poste: Viento sobre la ménsula: Viento sobre los vínculos: Peso del conductor: Peso de la cadena de retención: Peso de los postes: Peso de la ménsula: Peso de vínculos: Tiro máximo del conductor:
68 5. Hipótesis de carga: 5.1. Hipótesis Normal FN1: 5.2. Hipótesis Normal FN2: 5.3. Hipótesis Normal FN3: 68
69 5.4. Hipótesis Normal FN4: 5.5. Hipótesis Normal FN5: 5.6. Hipótesis Excepcional FE1: 5.7. Hipótesis Excepcional FE2: 69
70 6. Verificación de los Coeficientes de Seguridad: k = Carga de Rotura Fuerza en la cima Coeficiente de Seguridad 6.1. Hipótesis Normal FN1: 6.2. Hipótesis Normal FN2: 6.3. Hipótesis Normal FN3: 6.4. Hipótesis Normal FN4: 6.5. Hipótesis Normal FN5: 6.6. Hipótesis Excepcional FE1: 6.7. Hipótesis Excepcional FE2: 70
71 TERMINAL CON CABLE DE GUARDIA: 1. Distancia entre ménsulas: 1.1. Por distancia mínima vertical entre fases: d minv = d m d minv d m Por distancia mínima a masa: d m Se adopta: d m d m = Longitud de la ménsula: 2.1. Por distancia mínima horizontal entre fases: d min h = d m Por distancia a masa con cadena inclinada: l m Se adopta: l m l m =
72 3. Alturas: h h h h cg h H P C Cargas para el cálculo: Viento sobre el conductor: Viento sobre el cable de guardia: Viento sobre la cadena de retención: Viento sobre el poste: Viento sobre la ménsula: Viento sobre los vínculos: Peso del conductor: Peso del hilo de guardia: Peso de la cadena de retención: Peso de los postes: Peso de la ménsula: Peso de los vínculos: Tiro máximo del conductor: Tiro máximo del hilo de guardia:
73 5. Hipótesis de carga: 5.1. Hipótesis Normal FN1: 5.2. Hipótesis Normal FN2: 5.3. Hipótesis Normal FN3: 73
74 5.4. Hipótesis Normal FN4: 5.5. Hipótesis Normal FN5: 5.6. Hipótesis Excepcional FE1: 5.7. Hipótesis Excepcional FE2: 74
75 6. Verificación de los Coeficientes de Seguridad: k = Carga de Rotura Fuerza en la cima Coeficiente de Seguridad 6.1. Hipótesis Normal FN1: 6.2. Hipótesis Normal FN2: 6.3. Hipótesis Normal FN3: 6.4. Hipótesis Normal FN4: 6.5. Hipótesis Normal FN5: 6.6. Hipótesis Excepcional FE1: 6.7. Hipótesis Excepcional FE2: 75
76 FUNDACIÓN SOPORTE: 1. Características geométricas de la base: Tipo: Forma: Lado m Profundidad m Diámetro: m Volumen m Características de la estructura: Altura: m Diámetro en la base del poste: M Fuerza en la cima: dan Peso de poste y accesorios: dan Empotramiento: M Número de postes: N Características del terreno: Coeficiente de reacción lateral (2m): dan/cm Coeficiente de reacción de fondo (2m): dan/cm Ángulo de tierra gravante: Profundidad de la napa de agua: m Peso específico del hormigón: dan/cm Peso específico del hormigón: dan/cm Peso específico del hormigón: dan/cm Cargas actuantes: Peso del hormigón: dan Peso de la tierra gravante: dan Peso del agua: dan Peso total: dan Resultado de la interacción suelo-base: Momento lateral M s : dan.m Momento de fondo M b : dan.m Momento resistente total M e : dan.m Momento de vuelco M v : dan.m Coef. de seg. al vuelco (M s + M b )/ M v : Relación M s / M b : Coeficiente de estabilidad mínimo:
77 Vano de Regulación: Vano real: TABLA DE TENDIDO DEL CONDUCTOR TEMPERATURA TENSIÓN TIRO FLECHA TIEMPO 77
78 Vano de Regulación: Vano real: TABLA DE TENDIDO DEL CABLE DE GUARDIA TEMPERATURA TENSIÓN TIRO FLECHA TIEMPO 78
79 CALCULO DE LA ZONA DE SEGURIDAD 79
80 CÁLCULO DE IMPACTO AMBIENTAL 80
81 COMPUTO Y PRESUPUESTO ÍTEM MATERIAL UNID. CANTIDAD P. UNITARIO P. TOTAL 81
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