CONSULTORÍA A TALLERES

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1 CONSULTORÍA A TALLERES 7. COMPARATIVA DE NIVELES NOMBRE COMPLETO FACUNDO ZARATE CUEVAS SILVINO MENDOZA GARCIA CARLOS VELASCO RODRIGUEZ JOSE POOT CHI JUAN GUILLERMO AZCORRA GONZALEZ ATILO JIMENEZ PEREZ DPTO. PUESTO H P M H 1 H 1 H 1 P 2 P 2 P 2 OPERADORES QUE TRABAJAN EN LA CONCESIONARIA TOTAL CESVIMÉXICO S.A. FOE-MM TALLERES DENNIS(SUC. PLAYA DEL CARMEN)

2 INFORME DE HOJALATERÍA Y PINTURA TALLERES DENIS CALLE CARRETERA FEDERAL COLONIA EJIDO PLAYA DEL CARMEN No. LOTE 23 MUNICIPIO PLAYA DEL CARMEN ESTADO C.P. QUINTANA ROO TEL. FAX talleresdennis@prodygy.net.mx FECHA DE INSCRIPCIÓN FECHA DE EVALUACIÓN INICIO FIN 11/11/05 17/02/06 11:25 1:30 FECHA DE LA PRÓXIMA EVALUACIÓN MARCA QUE TRABAJA MAYO MM NOMBRE Y FIRMA DEL RESPONSABLE DEL TALLER DURANTE LA EVALUACIÓN NIVEL WILBERT DENIS BRITO 3 FECHA DE Vo. Bo. RESPONSABLE DE Vo. Bo. No. DE CURSOS ASISTIDOS 0

3 RESULTADO GLOBAL DE LA EVALUACIÓN CONCEPTOS CARROCERÍA PUNTOS PORCENTAJE EQUIPO Y HERRAMIENTA 53 / % / 12.5% PUESTOS DE TRABAJO 52 / % / 2.0% PLANEACIÓN 35 / % / 3.0% REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE 8 / % / 17.0% CARROCERÍA SEGURIDAD E HIGIENE 17 / % / 4.0% TOTAL 165 / % / 38.5% CONCEPTOS PINTURA PUNTOS PORCENTAJE EQUIPO Y HERRAMIENTA 35 / % / 12.5% PUESTOS DE TRABAJO 47 / % / 2.0% PLANEACIÓN 36 / % / 3.0% REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE 35 / % / 17.0% PINTURA SEGURIDAD E HIGIENE 12 / % / 4.0% TOTAL 165 / % / 38.5% CONCEPTOS DIVERSOS PUNTOS PORCENTAJE MEC DE 10 / % / 2.0% SERVICIOS AL CLIENTE 31 / % / 2.0% CONTROL DE DESECHOS 5 / % / 4.0% TOTAL 46 / % / 8.0% CALIFICACIÓN GLOBAL 26.75% 17/02/2006 FECHA DE EVALUACIÓN NA No. DE CONCESIONARIO TALLERES DENIS NOMBRE DE LA AGENCIA / TALLER ING. JOSE GPE. VALDEZ MURILLO. NOMBRE DEL CONSULTOR CESVIMÉXICO S.A. FOE-MM TALLERES DENNIS(SUC. PLAYA DEL CARMEN)

4 RESULTA RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN 10% 11% 2% 0% 77% ÁREA 1.CARROCERÍA 2. PINTURA 3.DIVERSOS 4.CAPACITACIÓN 5.P. A TRABAJAR PORCENTAJE 10.06% 10.79% 1.89% 0.00% 77.26% EQUIPO, HTA., PROCESO E INSTALACIÒN CALIFICACIÒN DE CAPACITACIÒN CALIFICACIÓN: PUNTOS A TRABAJAR: 22.74% 0.00% 22.74% 77.26% CESVIMÉXICO S.A. FOE-MM TALLERES DENNIS(SUC. PLAYA DEL CARMEN)

5 EQUIPO Y HERRAMIENTA SUGERIDA PARA EL ÁREA DE CARROCERÍA Sistema de medición manual si no se cuenta con él / Sistema de medición electrónica, para talleres con más de 80 RPM Equipo de soldadura por puntos de resistencia Equipo de tratamientos térmicos (sppoter eléctrico) Caretas electrónicas con un mínimo de 10 sombras Despunteadora con sus brocas de ángulo plano (originales) Sierra neumática, de vaivén o reciprocante Pistola calafateadora neumática Solapadora neumática Manta Ignífuga Papel antichispa Cuchillas neumáticas Rack s porta piezas movibles ESTAÑADO Tanque de gas butano (con consumible) Soplete de fontanero Lima Pala de madera PLÁSTICOS Pistolas térmicas o de calor Diversidad de boquillas para la pistola

6 SEGURIDAD E HIGIENE EN EL ÁREA DE CARROCERÍA Se debe de utilizar el equipo de seguridad adecuado para cada tipo de operación que realice el operario. El taller debe de contar con señalamientos de ruta de evacuación, limite de velocidad y flujo vehicular Se debe de mantener el interior del vehículo limpio, dandole el uso adecuado a los rack s portapiezas PLANEACIÓN El equipo y herramienta debe de satisfacer a la demanda del trabajo por cada uno de los operadores Se debe de minimizar el porcentaje de retrabajos dentro del área de carrocería, para eliminar gastos y reprocesos PUESTOS DE TRABAJO Las áreas de carrocería deben de permanecer limpias y libres de obstaculos Se debe de favorecer la ergonomía dentro del taller, para aumentar la productividad y ofrecer un mayor confort y rendimiento al operador PROCESO O REALIZACIÓN DE TRABAJOS El sistema de medición deberá de ser útil para medidas longuitudinales, transversales y horizontales Las fichas técnicas del banco de enderezado deben de estar completas y actualizadas, además de interpretarse correctamente El equipo de medición debe de estar limpio, completo y funcional para cualquier operación Se deben de realizar tres mediciones como mínimo, (antes, durante y después del estiraje) La dimensión de la bancada debe de ser como mínimo de 7m X 5m = 35 metros cuadrados Todos los estirajes que se realicen deben de ser operados en frío Se debe de sujetar el vehículo con los accesorios adecuados (mordazas), para evitar la sujeción de los elementos mecánicos en cualquier golpe (cuando se use el dozer)

7 PROCESO O REALIZACIÓN DE TRABAJOS El proceso de despunteo o retiro de los puntos por resistencia sobre la carrocería debe de ser con la despunteadora Los cortes sobre la carrocería se deben de realizar con sierra neumática, para que sean más rápidos, excatos y limpios Para realizar el corte de un bastidor o larguero se debe de realizar con discos de corte, para conservar las propiedades de la lámina Los operadores necesitan capacitación para calibrar el equipo de tratamientos térmicos, sppoter eléctrico Los operadores necesitan utilizar el lápiz de cobre y lapiz de carbón sobre la carrocería Se debe de elimnar el uso del oxigeno-acetileno durante el proceso de reparación automotriz, solo se permite para fabricar barras de estaño Siempre se debe de utilizar la punteadora como primera opción para el proceso de soldadura, siempre y cuando ésta tenga acceso Los operadores necesitan capacitación para la calibración de la punteadora Se debe de aplicar un anticorrosivo sobre las caras internas antes de utilizar la punteadora, para evitar la corrosión La soldadura de hilo continuo solo debe de ser como apoyo (zonas inaccesibles y sustituciones parciales) Los operadores requieren un curso para la calibración de la MIG/MAG Se debe de utilizar la técnica de puntos a tapón y cordones discontinuos La lima de carrocero solo es permitida para el proceso de estañado (eliminación de excesos para dar forma) El operador debe de conocer y utilizar los granos adecuados que se estarán utilizando sobre la carrocería Se deben de realizar solapes en las sustituciones parciales, con el fin de brindar mayor resistencia a la reparación El operador debe de conformar hasta un 95 o 100% en zonas accesibles y % en zonas inaccesibles, para respetar las micras permtidas El operador debe de conformar en zonas accesibles del 95 al 100% y en zonas inaccesibles del 85 al 90% Se deben de utilizar productos anticorrosivos como antigravilla, body shut ara zonas accesibles y la cera de cavidades para zonas inaccesibles Se deben de utilizar placas antisonoras o insonorizantes en el proceso de reparación (sustitución parcial) Se sugiere que los operadores tomen una capacitación para la reparación de plásticos

8 EQUIPO Y HERRAMIENTA SUGERIDA PARA EL ÁREA DE PINTURA Cabina de pintura horno Laboratorio de colorística con extracción suficiente (recomendable para talleres con más de 50 RPM) Mezcladora (recomendable para talleres con más de 50 RPM) Computadora en el laboratorio de colorística Báscula, reglas y vasos graduados Color box actualizado Pistolas HVLP para la aplicación de fondos y apaejos (diámetro 1.6 mm a 2.0 mm) Lavadora de pistolas Plenum y Aspirante en el área de preparación Sistema central de absorción de polvos Despachador de papel con todos sus accesorios (masking tape, 4 tamaños diferentes de papel) Lámparas de infra-rojos Bases para pintar piezas desmontadas (burritos o bancos de tijera) Sistema de respiración autónomo (recomendable para talleres con más de 50 RPM) Dosificador (pistola)

9 SEGURIDAD E HIGIENE EN EL ÁREA DE PINTURA Se debe de utilizar el equipo de seguridad adecuado para cada tipo de operación que realice el operario. El taller debe de contar con señalamientos de ruta de evacuación, limite de velocidad y flujo vehicular Se debe de contar con un lava ojos y una regadera dentro del área de pintura, preferentemente cercanos al laboratorio de colorística y a la cabina Se debe de documentar el manejo de los residuos peligrosos (control) PLANEACIÓN Se debe de contar con un buen stock de materiales y consumibles, para cumplir con la fecha promesa de entrega El equipo y herramienta debe de satisfacer a la demanda del trabajo por cada uno de los operadores Se debe de minimizar el porcentaje de retrabajos dentro del área de pintura, para eliminar gastos y reprocesos PUESTOS DE TRABAJO Se debe de favorecer la ergonomía dentro del taller, para aumentar la productividad y ofrecer un mayor confort y rendimiento al operador El área debe de presentar una buena ventilación, para eliminar gases toxicos y olores indeseables PROCESO O REALIZACIÓN DE TRABAJOS El operador debe de utilizar el traje antiestático o tivek dentro de la cabina, para la aplicación de la base color y transparente El operador debe de introducir el vehiculo a la cabina con el flujo encendido de la misma y de preferencia empujando El operador debe de utilizar plásticos especiales (antiestáticos) para el enmascarado (cubrir el resto del vehículo) El operador debe de utilizar cinta DART y TRIM durante el proceso de pintura El proceso de lijado durante la preparación, debe de ser en seco El operador debe de aplicar imprimaciones sobre toda superficie que se encuentre expuesta a corrosión (lámina desnuda) El operador debe de utilizar masilla de poliéster para detallar la unidad en proceso