GUÍA DE ACEPTACIÓN DE PERSONAL

Transcripción

1 En la presente guía se establecen los requisitos mínimos de formación y experiencia que debe cumplir el personal responsable de una Organización de Mantenimiento, requisitos basados en la IC A, en la Parte M y en la Parte 145. Finalizado el proceso de evaluación de cada uno de los responsables, se emitirá el correspondiente Formato F-DSM-MTO-04 (Formato 4 de EASA) para cada uno de ellos. La intención del documento es la de utilizar únicamente la hojas correspondientes al cargo responsable a evaluar. Todos los registros que avalen el cumplimiento con los requisitos aquí determinados, tanto de formación como de experiencia, deben acreditarse documentalmente con carácter previo a la aceptación, mediante originales o copias compulsadas. Todas las copias de los documentos aportados por los solicitantes deben ser conservadas por la OSV que acepta a dicho personal durante el periodo de al menos 4 años a partir del cese en su puesto. En el caso de que la persona propuesta tenga una relación laboral con otra/s empresa/s u ocupe ya puestos de responsabilidad ó similares en otras organizaciones aprobadas de acuerdo a la Subparte F y G de la Parte M y/o en Organizaciones de Mantenimiento aprobadas Parte 145, deberá declararse dicho hecho junto a la solicitud de aprobación. GERENTE RESPONSABLE 145.A.30 a)/m.a. 606 a) Requisitos: Deberán acreditar su capacidad de gestión y financiera sobre la organización, por medio de poderes de los órganos de dirección, escrituras, contratos o cualquier otro tipo de evidencia documental. Deberá contar con autoridad en la organización para asegurar que todas las actividades de mantenimiento se pueden financiar y llevar a cabo de acuerdo a la Parte 145.A.30 a)/m.a.606 a) incluyendo la disponibilidad de todos los recursos necesarios. Garantizará la disponibilidad de todos los recursos necesarios para llevar a cabo la Gestión del Mantenimiento que soliciten los clientes de su organización y para las que ésta esté aprobada. Para las organizaciones Parte 145, establecerá y promoverá una política de seguridad y calidad según 145.A.65 a) desarrollada en el manual MOE. En caso de que el Gerente Responsable no sea el Director Ejecutivo de la Organización, tendrá acceso directo a él para garantizar la financiación necesaria. 2. Formación básica: Es aceptable cualquier tipo de formación básica. 1/5

2 Deberá tener un conocimiento básico, aunque no técnico, de la Parte 145/Subparte F de EASA, para lo que deberá mantenerse una entrevista con él para comprobar que posee dichos conocimientos. 4. Responsabilidad: Deberá firmar una Declaración en la Memoria MOE/MOM confirmando que la organización trabajará en todo momento conforme a la Parte 145/Subparte F, y será redactada según establece GM a). 5. Aprobación inicial de la Organización de mantenimiento: En el caso de Aprobación inicial de la organización Parte 145, se concertará al menos una reunión con el Gerente Responsable durante la investigación para otorgar la aprobación, a fin de comprobar que conoce el significado de la aprobación y la razón para firmar el compromiso adquirido por la organización de cumplir los procedimientos especificados en la memoria. 6. Aceptación del Gerente Responsable: En el caso del Gerente Responsable, la aprobación del Manual MOE/MOM conteniendo su declaración firmada constituiría su aceptación formal pero, para tener un control interno más exhaustivo dentro de la AESA, también se emitirá un formato F-DSM-MTO-04 (Formato 4 de EASA) para este cargo. Deberá explicarse a la Organización el motivo de dicho requerimiento. RESPONSABLE/S DE MANTENIMIENTO 145.A.30 b)/m.a. 606 b) Requisitos: Será responsable de garantizar que la organización cumpla en todo momento los requisitos de la Parte 145/Subparte F. NOTA: En el caso de que la persona propuesta tenga una relación laboral con otra empresa u ocupe ya puestos de responsabilidad ó similares en otras organizaciones aprobadas de acuerdo a la Parte 145/Subparte F, deberá declararse dicho hecho junto a la solicitud de aprobación y deberá demostrarse a satisfacción del personal inspector que puede simultanear dichas responsabilidades sin menoscabo de la seguridad. Esto podrá realizarse mediante la presentación de los contratos de disposición de horas en las organizaciones involucradas y ser cotejado por la AESA con la planificación de recursos de dichas empresas. 2/5

3 2. Formación Básica: Será aceptable la siguiente formación básica: Ingeniero Aeronáutico, Ingeniero Técnico Aeronáutico u otra titulación universitaria en mecánica, electrónica, electricidad o cualquier otra rama relacionada con mantenimiento y la aeronavegabilidad continuada de aeronaves; o técnico de mantenimiento de aeronaves con formación adicional aceptable. Este requisito puede ser sustituido por 5 años de experiencia, adicionales a los años de experiencia requeridos en el punto 4. Estos años de experiencia deberán haberse adquirido exclusivamente mediante la realización de tareas relacionadas con el mantenimiento de aeronaves y sus productos, la gestión de aeronavegabilidad continuada y/o la vigilancia de tales tareas. Se deberá acreditar la siguiente formación específica: Conocimientos de la Parte 145 y de los requisitos aplicables de la Parte M para los responsables de organizaciones Parte 145; para los responsables de organizaciones Subparte F se les requerirá conocimientos de esta Subparte así como los requisitos aplicables de la Parte M Conocimientos del manual MOE/MOM de la organización. Conocimientos a nivel de familiarización de un número significativo de modelos de aeronaves, motores o componentes o ensayos no destructivos del alcance de la aprobación. Para responsables de mantenimiento de Organizaciones Parte 145: Formación en Fuel Tank Safety según Decisión 2009/007/R Formación en EWIS según AMC Formación en Factores Humanos según GM 145.A.30 e) 4. Experiencia: Al menos 5 años de experiencia laboral relevante (en la industria aeronáutica o desempeñando puestos de responsabilidad en otro tipo de industria), de los cuales 2 años deberán ser recientes (en los últimos 5 años) en la industria aeronáutica en un puesto apropiado. 3/5

4 5. Evaluación y Aceptación de los Responsables de Mantenimiento: La comprobación del cumplimiento de los requisitos se realizará mediante el análisis de los registros acreditativos presentados y/o mediante una entrevista física en la que se evalúen dichos requisitos y la idoneidad para el puesto a desempeñar. La aceptación del Responsable de mantenimiento por parte de AESA, se hará a través del formato F-DSM-MTO-04 (Formato 4 de EASA). RESPONSABLES DE CALIDAD 145.A.30 c) organizaciones Parte 145 Es el responsable de supervisar el cumplimiento y la adecuación de los procedimientos requeridos con el fin de garantizar las buenas prácticas del mantenimiento y el cumplimiento de la parte 145 (145.A.65) NOTA: En el caso de que la persona propuesta ocupe ya un puesto de responsabilidad o similar en otra organización aprobada de acuerdo a la Subparte F o G de la Parte M o Parte 145, deberá declararse dicho hecho junto a la solicitud de aprobación y deberá demostrarse a satisfacción del personal inspector que puede simultanear ambas responsabilidades sin menoscabo de la seguridad. Esto podrá realizarse mediante la presentación de los contratos de disposición de horas en una y otra organización y ser cotejado por la AESA con la planificación de recursos de ambas empresas. 2. Formación Básica: Será aceptable la siguiente formación básica: Ingeniero Aeronáutico, Ingeniero Técnico Aeronáutico u otra titulación universitaria en mecánica, electrónica, electricidad o cualquier otra rama relacionada con mantenimiento y la aeronavegabilidad continuada de aeronaves; o técnico de mantenimiento de aeronaves con formación adicional aceptable. Este requisito puede ser sustituido por 5 años de experiencia, adicionales a los años de experiencia requeridos en el punto 4. Estos años de experiencia deberán haberse adquirido exclusivamente mediante la realización de tareas relacionadas con la gestión de aeronavegabilidad continuada y/o vigilancia de tales tareas. Conocimientos del manual MOE de la organización. Conocimientos de la Parte 145 y de los requisitos aplicables de la Parte M Conocimientos a nivel de familiarización de un número significativo de modelos de aeronaves, motores o componentes o ensayos no destructivos del alcance de la aprobación 4/5

5 Formación en Fuel Tank Safety según Decisión 2009/007/R Formación en EWIS según AMC Conocimientos básicos de Sistemas y Auditorías de Calidad. Formación en Factores Humanos según GM 145.A.30 e) 4. Experiencia: Al menos 5 años de experiencia laboral relevante (en la industria aeronáutica o desempeñando puestos de responsabilidad en otro tipo de industria), de los cuales 2 años deberán ser recientes (en los últimos 5 años) en la industria aeronáutica en un puesto apropiado. 5. Evaluación y Aceptación de los Responsables de Calidad: La comprobación del cumplimiento de los requisitos se realizará mediante el análisis de los registros acreditativos presentados y/o mediante una entrevista física en la que se evalúen dichos requisitos y la idoneidad para el puesto a desempeñar. La aceptación del Responsable de Aeronavegabilidad por parte de la AESA, se hará a través del formato F-DSM-MTO-04 (Formato 4 de EASA) Condiciones adicionales EXPERIENCIA Deberá acreditarse con carácter previo a la aceptación, por medio de certificaciones de empresa, currículo aportado por el interesado junto a las evidencias documentales que lo soporten. Las actividades de inspección y supervisión que se llevan a cabo por el personal de la AESA serán aceptables a los efectos requeridos para su aceptación como Responsables de Mantenimiento y Calidad o Responsable de Mantenimiento, siempre y cuando se acredite un mínimo de 5 años en el desarrollo de esta actividad. 5/5