Art & Engineering in Bridges
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- José Manuel Padilla Toledo
- hace 6 años
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1 Art & Engineering in Bridges
2 Structural Design Prestressed Concrete, Concrete-Steel Composites Bridges. Buildings, Silos & Tanks. Value and Construction Engineering. Rebar Splicing With cold-swaged Couplers, #4 to #18 rebar sizes. Post-tensioning Multistrand with tendon capacities up to KN. Monostrand, Bar, flat Multistrand. Ground Anchors Bar & Strand. Temporary & Permanent. Self-drilling & traditional. Stay & Suspension Cables for Bridges, Domes & Roofs With bare, galvanized, polyester and epoxi coated Strand. Climbing Forms Manual & Automatic. Incrementally Launched Bridges Engineering & Systems. Preformed Seals For concrete Slabs. S Form Travelers For Balanced Cantilever Bridges. Expansion Joints Modular, Transflex, & Asphaltic. S TRANSFLEX R Advancing Shoring For Bridge in-situ Construction. Bridge Bearings Pot, Spherical & Elastomeric Pads. S Beam & Segments Launchers Hydraulical-Electrically operated. Seismic Protection Devices Shock Transmission Units. Dampers for Bridges & Stays. Precast-Prestressed Beams Carbon Fibers Engineering & Installation. FYFE Jacking Systems Lifting, Lowering, Shifting, Pile driving, Pipe Jacking. Structure repair & upgrade With listed Techniques. Moveable Bridges Engineering & Systems. Av Nativitas Xochimilco, D.F. México Tel: +(52)(55) Fax +(52)(55) mexpresa@mexpresa.com
3 Curriculum Index 1. Introduction 7 2. General Information 8 3. Structural Design Beam Launchers Multistrand Post-tensioning Precast-Prestressed Beams Slab Post-tensioning Moveable Bridges Stay & Suspension Cables Bridge Joints Ground Anchors Rebar Splicing Incrementally Launched Bridges Structure Repair & Upgrade Advancing Shoring Storage Tanks Jacking Systems Contractor Form Travelers Memberships Recognitions Climbing Forms Company Registers Bridge Bearings 40
4 Tel: (52)(55) Fax: (52)(55) Incrementally Launched Bridges Project Constructor/Owner Location Year Puente Barra Vieja Logistica de la Calidad en la Construcción y el Comercio, S.A. de C.V. Acapulco, Guerrero 2015 Puente Clavelina Grupo Servicon, S.A. de C.V. Guadalajara-Colima Hway 2014 Plan del Río Bridge. Puentes y Construcciones S.A. de C.V. Miradores-Tamarindo, Veracruz Hway 2004 Carlos Pellicer, Octavio Paz & Jaime Sabines Bridge. Constructora ABOUMRAD AMODIO BERHO, S.A. de C.V. Mexico City 2004 Puente Infiernillo Incrementally launched bridge of two steel structures typo PRATT of 102 mts. (L=359mts.) TRADECO S.A. de C.V. / SCT Morelia - Lázaro Cárdenas Hway 2002 Martìnez de la Torre Bridge. (L = 284 mts.), 5 spans of 56 mts. Construcciones y Diseños S.A. de C.V. / Gob. Del Estado de Veracruz Martínez de la Torre, Veracruz Freeway Huixquilucan Bridge. (L=318 mts.). Cotrem Edo. de México Huixquilucan Edo. de México Barranca el Cañon Bridge. Incrementally launched bridge on both sides. OPSA de GMD México-Acapulco Hway 1992 Carlos Pellicer Bridge, Sta fé, México City. Carlos Pellicer Bridge, Sta fé, México City. La Marquesa Bridge Mexico City Badiraguato Bridge 29
5 Tel: (52)(55) Fax: (52)(55) Incrementally Launched Bridges Project Constructor/Owner Location Year Atenquique I & Atenquique II Viaduct. (L = 320 mts. & 438 mts.). D.G.C.F. Guadalajara - Colima Hway 1988/ 1989 La Marquesa Bridge. Incrementally launched bridge on both sides. (L = 340 mts.). D.G.C.F. México-Toluca Hway 1987 Atoyac Bridge. Incrementally launched bridge on both sides. (L = 496 mts.). Dirección General de Vías Férreas. México - Veracruz Railway 1985 Badiraguato Bridge. D.G. Carreteras Federales Sinaloa 1983 Tula Bridge. (L=496 mts.) Dirección Federal de Vías Férreas. México-Querétaro Railway 1982 Huixquilucan Bridge, Edo. México La Marquesa Bridge, México-Toluca Highway. 30 Martínez de la Torre Bridge, Veracruz Plan de Río Bridge, Veracruz
6 Av Nativitas Xochimilco, D.F. México Tel: +(52)(55) Fax +(52)(55)
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